Ist Keyless wirklich ein Risiko?

[@sondant4224]

Ein Denkanstoß: Bei neuen Autos wird schon teilweise damit geworben, dass ein Fach zur Schlüsselaufbewahrung vorhanden ist. Das gab es früher auch schon, man nannte es Zündschloss ;)

[@GhostSheep96]

Oder Hosentasche beim Keyless Drive^^

[@sondant4224]

So hab ich es immer gemacht :) weil vom Aufwand her kommt es aufs gleiche raus, ob ich den Schlüssel jedes mal extra in das Fach lege - oder eben ins Zündschloss stecke.

[@am331112]

Richtig. dieses Fach hat auch dieselbe Aufgabe wie das Zündschloss: den Akku im Schlüssel laden.

[@sondant4224]

Schön, wenn ich dir einen Lacher bescheren konnte. Ist gesünder als sich über etwas aufzuregen ;)

[@NicoYoshimitsu]

Soll das ein Witz sein? Damit ergibt Keyless garkeinen Sinn mehr.

[@LMPX]

An der Grenze zu Polen gab es da einen einfachen Trick der Polizei, man musste den Motor aus und danach wieder an machen, so sind die aufgefallen die ohne Schlüssel unterwegs waren.

[@0xdr0id29]

PlayGround wobei die bei einer Kontrolle immer verlangen den Motor auszumachen 😊

[@LMPX]

An der Grenze winken die auch gerne durch ;)

[@Mosi61]

ohne Sicherheits-Code lernt keiner einen Rohling an..........

[@zerotonine807]

PlayGround die Klassiker aller Klischees. Natürlich nur an der Grenze zu Polen.....wo sonst.

[@Alexander_Simon]

Hey Autotestservice, ich habe mir gerade dein Video angeschaut weil ich Keyless Go auch eine tolle Sache finde (technisch gesehen). Leider sind einige Deatails nicht ganz richtig zu diesem System denn es funktioniert folgendermaßen: Der Anwender greift in den Türgriff und der kapazitive Sensor im Türgriff erkennt den Öffnungswunsch und sendet einen Öffnungsbefehl an das Steuergerät für Zugangs- und Startberechtigung. Dieses Steuergerät sendet ein Sicherheitsprotokoll in Niederfrequenz über die Antenne der Tür an welcher der Öffnungswunsch getätigt wurde (Deshalb geht die Beifahrertür z.b. nicht auf (bevor die Fahrertür geöffnet wurde) obwohl sich an der Fahrertür der berechtigte Schlüssel befindet.) Der Funkschlüssel empfängt diese Niederfrequenz, wertet das Sicherheitsprotokoll aus und sendet bei Berechtigung in Hochfrequenz einen Öffnungsbefehl an die Zentralelektrik. Der Teil der Hochfrequenz ist also ganz genauso wie bei Fahrzeugen ohne Keyless nur das über 3 Ecken der Türgriff des Fahrzeugs den Knopf der Fernbedienung für den Anwender drückt (deshalb blinkt auch die LED am Schlüssel wenn man in einen Türgriff mit Sensor fasst. Ist prima zum Antennen testen). Antennen sind mindestens jeweils in den vorderen Türen verbaut, im hinteren Stoßfänger und mindestens 2 im Innenraum. Die Antennen haben jeweils eine Reichweite von ca. einem Meter und die Position des Schlüssel kann über Triangulation so genau bestimmt werden das man den Schlussel keine 5cm aus dem Fenster halten kann ohne das eine Warnmeldung ausgegeben wird. Du hast absolut recht wenn du sagst das Diebe das Auto bekommen wenn sie es wollen und sie finden immer einen Weg (und wenn es mit einem Abschleppwagen über den Zaun ist). ABER Keyless hat den großen Nachteil das bei jedem Hersteller das System so funktioniert wie oben beschrieben (Steuergeräte haben vielleicht andere Bezeichnungen) und dabei ist das grundlegende Problem das Die Frequenzen überall die selben sind. Man kann also mit einem Gerät nicht nur einen Mazda "aufbrechen" und starten sondern auch einen Mercedes oder einen Volkswagen. Also ist das Spektrum der Fahrzeuge sehr groß in Marke und Modell. Das Gerät ist also so Universal wie einen Ziegelstein den man durch das Fenster wirft, nur eben lautlos und unauffällig. Noch dazu kann man das Lenkradschloss entsperren und das Fahrzeug starten. Es ist also schon lange möglich ein Fahrzeug auf zu bekommen und vielleicht auch zu starten (über OBD Buchse) aber das mechanische Lenkradschloss hat dann doch schon so einige Diebe abgehalten. Da das Gerät mit dem die Autos geknackt werden eigentlich nur ein Range-extender für die Funkfrequenzen ist kann es relativ einfach produziert werden und ist demnach im Verglich zu anderen Tools zum Auto klauen sehr preiswert. So, nun genug Technik-Wissen. Du machst tolle Videos. Deine Stimme ist echt angenehm und mit deiner Weltansicht (zumindest was so durchscheint) kann ich mich identifizieren. Gruß Alex

[@hallofreundfreundsche6742]

Haste nix zu tun

[@isshaltso2544]

@@hallofreundfreundsche6742 Er hat aber recht !

[@aldeen1982]

@@hallofreundfreundsche6742 wenn er Wissen hat, wieso nicht erzählen?

[@hallofreundfreundsche6742]

@@aldeen1982 einfach mal für sich behalten und net andere damit nerven

[@aldeen1982]

@@hallofreundfreundsche6742 aha, wenn er ahnung hat? Komisch, 11 Leuten gefällt, was er gesagt hat und was du geschrieben hast: 0.

[@kombinatione]

Mein 13 Jahre alten zafira opc will Gott sei dank niemand mehr klauen. 😂 Aber deadlock hat er trotzdem. Vielen dank für deine tollen Videos! Du bist im Moment mein lieblings KZbin channel! Mach weiter so

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Ich fühle mich geehrt! meine Opel hatten das auch und ich fand das damals richtig geil. Heute bin ich da verunsichert - finde es grundsätzlich gut, sehe aber auch die Gefahren (z.B. Kinder im Auto usw.). Muss man abwägen.

[@annikar.1387]

Einfach genial wie das Video anfängt. Wie ein Roboter, der eingeschaltet wird: "Erzähl mir etwas über die Gefahren von Keyless Go!" Und dann legt er los. 😄 Mal wieder ein Top Video!

[@autotestsservice]

Halb Mensch, halb Maschine... Willkommen bei Auto-Tests-Service ;)

[@peterbreitenbach6959]

Wenn man speziell das Stehlen des Fahrzeugs über Abfangen des Funksignals vom Schlüssel verhindern will, sollte man vielleicht überlegen, wie man vermeiden kann, dass ein Täter an die Funksignale kommt. Bei uns in Stuttgart wurden die meisten Fahrzeuge nachts geklaut, während sie vor dem eigenen Haus standen. Die Schlüssel werden üblicherweise in der Nähe der Haustür aufbewahrt und dann von außen mit einem Scanner gelesen. Ich kenne mich nicht mit Funktechnik aus, aber es müsste doch möglich sein, den Schlüssel in einer Box abzulegen, die aus einem Material ist, das Funksignale sicher abschirmt. Ich verstehe auch nicht, warum die Hersteller nicht einen Schlüssel bauen, der nur dann funkt, wenn er bewegt wird. Es gibt wirklich simple Lösungen, man muss sie nur machen!

[@autotestsservice]

Die Bewegungsidee finde ich richtig, richtig gut! Danke für Deinen Kommentar!

[@horstise6673]

Die Bewegungsidee wird gerade verwirklicht und ist in Prototypen schon vorhanden ;)

[@loolipoop5530]

Peter Breitenbach ich lege meinen schlüssel einfach irgendwo mitten ins haus, da das signal für das keyless go oft nur 1.5 bis 2m reicht.

[@2602vini]

Jede Art der EMI-Schirmung sollte das Problem lösen. Also jedes leitende Material, z.B. Alufolie, alle Metalle, ... , tun den Job. Selbst wenn du mit deinem Körper dazwischen stehst (Körper zu XY % aus Wasser) kann das schon ausreichen um ein 430 MHz Signal zu blocken. Wenn man aber eine geschirmte Box benutzt und diese beim betreten des Autos immer auf und zu machen muss um den Schlüssel zu entnehmen kann man imho auch nen normalen Schlüssel nehmen und auf nen Knopf drücken.

[@MM9436]

Aus meiner Sicht müßte der Schlüssel überhaupt nicht ständig senden. Ständig senden würde dafür das Auto, das hat ja auch eine leistungsfähigen Akku. Der Schlüssel müßte ständig im Empfangsmodus sein und würde dann bei Annäherung an das Auto den Signalaustausch vornehmen, quasi "aufwecken" aus dem Standbymodus. Was spricht gegen ein solches Design ???

[@os4900]

Es ist schön, wenn man von weiterem Elektrosmog umschmeichelt wird.

[@autotestsservice]

Das ist in der Tat so eine Sache!

[@felix_d5412]

Ist eher Blödsinn. Die Strahlung die so ein Schlüssel verursacht ist so dermaßen gering, jedes Telefon macht ein vielfaches. Und selbst die sind nicht wirklich schlimm.

[@arrican2]

Daniel: Richtig

[@MyCHLOROPLAST]

Eben, ist ja nicht so als würde der Schlüssel eine Sendeleistung von 5kw haben um das auto in Hamburg aus München entriegeln zu können... Sondern eher ein par Meter Reichweite hat. Die Strahlung ist so dermaßen gering ,dass die Radiowellen die in der Luft sind dich mehr mit "Elektrosmog umschmeicheln". Abgesehen davon, dass diese Strahlenbelastung natürlich auch zu vernachlässigen gering ist. Und da ist ein Handy extrem viel stärker, was aber nicht bedeutet dass von Handystrahlung irgendeine Gefahr ausgeht, denn auch diese ist mit einer Maximallesitung von 1w äußerst gering gehalten. Und ziemlich sicher nicht im geringsten Gesundheitsschädlich.

[@elektroguru7578]

alpinab5s Es ist schon klar , das natürliche Hintergrundstrahlung aus dem Weltall uns erreicht ....je nachdem was passiert im All kann das durchaus sehr harte Strahlung sein. Das gesamte Spektrum ( vom Licht ausgehend ) gehört in diesen Bereich und das geht bis zur Gamma- Strahlung . Die Äusserung oben ist in meinen Augen total überzogen ... und zeugt von physikalischer Unkenntnisssss.

[@Sherifo]

Achja, beinahe vergessen. Kannst Du das Thema "Dashcam" mal unter die Lupe nehmen und dann berichten? Wie sinnvoll sind diese - und ist dies tatsächlich als Beweismittel in D nicht zulässig? Empfiehlst Du jedem solch eine Kamera oder ist dies nur für Vielfahrer interessant? Danke.👍🏼

[@timonxDlol]

was soll man dazu sagen. Man hat halt immer ein Video dessen was vorm eigenen Autos passiert. Dashcamvideos sind vor Gericht wie alle anderen Videos auch zulässig, wieso denn nicht, solange sie etwas beweisen. Lohnt sich im Prinzip ab dem Moment wo man eben so einen Fall hat und die Schuldfrage sich durch diese Kamera klären lässt. Ist eher eine Frage ob das passiert und das ist eben größtenteils mit Glück und Pech verbunden

[@illestoo8361]

was für utopisch irrsinnigen Fragen stellst du nur. so Gedanken gut solltet ihr alle in der 'suchen spalte' eintippen.. wir schreiben das Jahr 2017- -- botbot

[@Sherifo]

na7scho oo // halt die Klappe! Er hat ein Video dies bzgl. rausgebracht. Wenn man in der SuFu etwas bestimmtes sucht, wird man es auch finden. Heißt; soll autotestservice keine Videos mehr machen? Sinnloser Kommentar von Dir, sorry!

[@Shadow_JKD]

Ich frage mich immer noch wenn so einen iPhone hat Fingerabdruck Sensor, wieso haben die neuen Autos sowas nicht am Start Knopf ?

[@Laubfrosch19]

Weil dann weniger Neubeschaffungen nötig wären seitens des Kunden, weil weniger Autos geklaut würden.

[@0743pm]

mit der richtigen hardware ist ein auto zu knacken, leichter als ein wlan zu knacken

[@Scanjakatze]

noch ein tip,immer auto mit leerem tank abstellen,da kommt man nicht weit..grins

[@autotestsservice]

Das sinnvollste ist eine gute Versicherung. Dann bleibt unter dem Strich nur das üble Gefühl, dass irgendwelche Kriminellen in die Privatsphäre eingedrungen sind.

[@florianthomas7852]

Das stimmt wohl, einem Arbeitskollegen wurden 2015 zwei Fahrzeuge Porsche Panamera und BMW M3 E30 (was ein Sahnestück!) aus der Garage geklaut während seines Urlaubs. Man muss davon ausgehen, dass er ausgespäht worden ist und dann wurde im Moment seiner Abwesenheit zugegriffen. Der Sachschaden am Garagentor war auch nicht unerheblich und die war modern und einbruchshemmend ausgeführt.

[@larso.3899]

Die beste Methode ein Auto am helllichten Tag zu stehlen ist immer noch ein Abschleppwagen. Hochheben wegfahren und entspannt im Versteck knacken.

[@MisterHallo]

selbst die versicherungen weigern sich manchmal den schaden zu ersetzen. auf die kann man sich nicht mehr verlassen.

[@MrNordlandfahrer]

und dann jeden Tag zur Tankstelle? Eine Alarmanlage schreckt eher ab (habe Erfahrung damit). Grundsätzlich sollte man nichts im Auto offen liegen lassen, auch wenn es eine Plastiktüte mit Pfandflaschen ist oä, da der Dieb ja nicht weiss was es sein könnte.

[@Franz-X-Bauer]

Danke für das gute Video. Bin wieder etwas beruhigt. Daheim steht der Neue sicher in der Garage, aber fürs Auswärtsparken werde ich mit die Lenkradkralle zulegen. Auch ein Stück Alu-Folie kann man zusammengefaltet leicht in die Brieftasche stecken. Prinzipiell lasse ich unterwegs keine Fremden nahe genug an mich heran - auch nicht auf Armlänge. Bei aller Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft sollte ein gesundes Mißtrauen immer dabei sein.

[@easybjoern]

Es ist schön dass du dich mit dem Thema beschäftigst aber was grundlegend verkehrt ist ist, dass man das Auto an der Tankstelle ausschalten muss zum Tanken. Die Fahrzeuge werden mit Keyless-Go geöffnet innerhalb einer Stunde wird das Ortungssystem abgeschaltet und dann wird das Fahrzeug ohne Schlüssel nach Osteuropa verbracht zwischendurch wird natürlich auch getankt. Und zwar ganz einfach mit laufendem Motor.

[@xCobi]

... so blöd wie das jetzt klingt ... für mich ist das "Comfort Paket" bei meinem BMW das beste feature, natürlich ist es ein riesen Risiko da trotz allem Signale abgefangen werden können ... trotzdem möchte ich dieses feature nicht mehr missen

[@autotestsservice]

Geht mir auch so. Keyless in Verbindung mit dem Handsfree Acess (Kofferraum über Gesten öffnen) ist einfach nur praktisch!

[@xCobi]

hat der e90 leider nie gehabt hatte erst einzug im X5 als Facelift

[@sabahudinislamovic2980]

xCobi ich habe So eine x 5 gehabt und jetzt ist er geklaut

[@thomasettner5593]

Wieder mal gutes Video. Ich stimme in großen Teilen zu. Das mit dem mit Koffer (lässt sich übrigens mit etwas Mühe etwa auf die Größe einer VHs-Kassette reduzieren) neben jemand herlaufen usw. mag ja alles passen, aber ein Nachteil ist es klar dann, wenn das Auto zuhause im Freien geparkt wird und das Signal des Schlüssels an irgendeinem Fenster oder einer Tür empfangen werden kann. Da lässt sich ein Auto in der Nacht halt schnell mal starten und wenn der Sprit reicht, wird das Fahrzeug dann schnell ohne Tanken usw. dort hin "in Sicherheit" gebracht, wo das System in Ruhe umprogrammiert oder ausgebaut werden kann. Die Technik, die man hier braucht, ist überraschend günstig, da das verschlüsselte Signal zwischen Auto und Schlüssel gar nicht entschlüsselt werden muss, sondern nur "repeated" , also über die Distanz weitergegeben werden muss. Das geht über das Mobilfunknetz sogar beliebig weit. Ich finde es schade, dass das System nicht komplett durchdacht auf den Markt gebracht wurde und vor allem, dass es immer noch so verkauft wird - dabei wäre es heute kein Problem, so etwas z.B. durch Signal-Laufzeit-Messung zu unterbinden.

[@cihanbeyli4232]

Mal wieder ein schönes video!weiter so! Und habe noch eine frage,is der cls shooting brake hinter dir ein 400 oder 350 er ?

[@autotestsservice]

Danke! Ist ein 500er (siehe andere Videos im Kanal).

[@boxenstopptv5667]

Hamza-Konyali- 42 wahrscheinlich eher ein 350, oder anderes, weil der 400 erst beim Facelift kam

[@D3P2000]

Wann weißt du eigentlich endlich welches dein neues Auto wird? Ist es denn sicher das es wieder ein Mercedes wird oder das auch nicht? Bitte aber nicht auch du auf den SUV Trend aufspringen. Paar normale Menschen was das Thema angeht brauchen wir noch (nicht ganz so ernst nehmen die Aussage)

[@dho773]

Guten morgen Gute frage wann sehen wir deinen neuen Wagen????????Ich bin froh das ich kein schlüsselloses Auto habe. Die negativen Auswirkungen sind mir zu groß LG

[@ericberger6966]

Danke für den Beitrag zu diesem Thema. Bei der Aussage, dass der Schlüssel ständig sendet bin ich aber dann doch stutzig geworden. Bei der kleinen Batterie im Schlüssel halte ich das für unwahrscheinlich. Der Artikel in Wikipedia zu 'Keyless Go' erwähnt das auch, beschreibt aber die Öffnung für mich als IT- und E-Technik-Beschlagenen sinnvoller. Dabei sendet ein RFID-Chip im Schlüssel auf einer Frequenz, aber nur dann, wenn beim Auto der Öffnungssensor (z. B. im Türgriff) berührt wurde. Das System im Auto sendet dann namlich ein Signal, aber die Frequenz ist eine andere. Auf Grund der erwähnten Batterie kann es nur ein passiver oder ein semiaktiver Tag im Schlüssel sein. In jedem Fall wird der RFID-Tag im Schlüssel höchstwahrscheinlich erst über das Signal vom Auto aktiviert. Diese Relaisstrecke dann so aufzustellen, dass das Auto geöffnet und gestartet werden kann, ist sicher nicht so einfach. Denn ein Relais-Sender muss zum Starten im Auto sein und als 'Schlüssel im Auto' erkannt werden, dabei darf aber der Funkkontakt zum echten Schlüssel nicht abreissen, wobei das Auto eine Abschirmung (Faradayscher Käfig) darstellt. Alle Flime die ich darüber gesehen habe, zeigen eine große Nähe von echtem Schlüssel und erstem Relais. Dies kann man vermeiden.

[@Pitti1009]

Wie immer gut und klasse erklärt! Daumen hoch. Welch schöne Ecken unsere Stadt doch bietet ;)

[@autotestsservice]

Hufeisensee - zu jeder Jahreszeit ein Abstecher wert!

[@SgtSuperGollum]

Hey, kannst du (falls du dich damit auskennst) mal was zum Thema OBD2-Adapter sagen. Ich fände es ja eigentlich ganz nett so Dinge wie bsp. Ladedruck auf dem Handy zu sehen. Bin mir aber immer unsicher, ob man da nicht doch was kaputt machen kann, da die Dinger ja zumindest um den Fehlerspeicher löschen zu können, Schreibzugriff haben müssen...

[@norbertholzmann8653]

Naiv und sehr spekulativ! Meinen Bruder wurde das Discover Pro mit keyless go vor der Haustür auf eigenem Grundstück entwendet ohne Spuren zu hinterlassen.

[@Kioto_Nakamura]

als ob vor Keyless Go Ära keine Fahrzeuge vor der Haustür entwendet wurden. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

[@Uz7Racer]

kann man eigentlich durch folierung zbs. unterbinden, dass jemand einfach das fenster aufschlägt? ausserdem kann man ein auto duchaus in 20 meter entfernung per funk öffnen, also kann man mit abstand davon auch den gesendeten code abfangen. So schafft man einen eleganen und kratzerfreien einstieg. Wie funktioiert das mit dem abgreifen des Signals? Im grunde sendet der schlüssel einen Code also wir dieser Code abgefangen und ein ein Temporärer schlüssel wird hier erschaffen. und durch das OBD wird dann das laptop an das fahrzeug angelernt, also wie der code neu generiert wird.

[@mllecamill3]

Wieso sollte man nicht tanken können, wenn das Fahrzeug läuft? Klar geht das.

[@autotestsservice]

Bei mir nicht. Da geht der Wagen sofort aus. Habe es im Winter mal versucht.

[@autotestsservice]

Vielen Dank! CLA ist vom Verarbeitungsniveau her halt leider eine A-Klasse. Die ist zwar im Vergleich zum Wettbewerb sehr gut, aber trotzdem für den Preis ausbaufähig. Hinzu kommen die für mich gesalzenen Preise für das Konzept. Fahren tuen die im Alltag sehr gut - Du merkst: Ich bin da hin- und hergerissen. Würde ich mir einen kaufen? Vermutlich nicht, aber ich kann jeden verstehen, der sagt: Das ist mein Auto!

[@AliSamiYenProduction]

ich bekomm den tankdeckel nicht auf wenn der motor läuft.

[@Nambla-e]

Du kannst den auch aufbrechen oder die Notentriegelung benutzen

[@Yusstheunique]

Gen Lay in Amerika ganz normal.

[@88Razorman]

Gutes Video. Auch gut erklärt. Mach weiter so.

[@heiland7673]

Deine Videos sind wirklich klasse. Konnte mir schon den ein oder andern Tipp einholen. Mach weiter so. Grüße aus Meck-Pomm.

[@wolfram.p691]

Mein "neues gebrauchtes" Auto hat auch Keyless und eine Alarmanlage. Wenn ich die verschließ Taste, am Schlüssel 2x drücke, können die, die im Auto sitzen die Türen öffnen, aber von außen ist das Fahrzeug verschlossen. Wenn niemand sich im Auto aufhält, dann drücke ich 1x die Taste und das Auto ist verschlossen und es lässt sich auch von innen keine Türe öffnen, falls ein Fenster eingeschlagen wird. Und wer mein Auto unbedingt stehlen will, dem wird es wohl gelingen. Die Klau Profis bekommen so gut wie jedes Auto geknackt. Da kann mir dann halt nur noch meine Vollkasko helfen.

[@raptilekaan91]

Warum nicht ein Schlüssel mit ON/OFF Schalter? Das man die Fernbedienung aus machen kann manuell, so dass es keine Signale mehr schickt nach dem man es Entspannung oder Verriegelt hat?

[@autotestsservice]

So etwas gab es tatsächlich schon mal (Corvette C5 US-Version). Bei aktuellen MB-Modellen kann man es mit Bordmittel ausschalten.

[@Arodon]

okee... y hät zersch vo "Top-Kommentare" zue "Neuste zuerst" umsortiere sotte, denn wär mer uffgfalle dass dr glyych Vorschlaag scho doo stoot ;)

[@dkeeper78]

Wieder ein schönes Video, inhaltlich absolut Top. Einen Tip hätte ich jedoch für dich: Wenn du deinen Kopf hauptsächlich nach links zur Kamera drehst, dann mach auch dein Mikro an die linke Seite, denn es hat einen sehr schmalen Aufnahmekegel. Dann kommt die Stimme viel klarer. Oder du musst dir ein Mikrofon mit Kugelcharakter kaufen, dass mehr Kopfbewegung zulässt. Man merkt den Unterschied halt sehr deutlich, wenn du dich zum Auto drehst und damit dann direkt ins Mikro sprichst. Weiterhin viel Erfolg und hoffentlich noch viele tolle Videos von dir.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für die Wünsche und den Hinweis!!!

[@gtr1911]

Bin ganz deiner Meinung, hast es auf den Punkt gebracht. Guter Beitrag.

[@fitchich3436]

Signal kann vom Empfänger bei richtigen Profis problemlos kopiert werden um später erneut benutzt werden zu können. Eine automatische Abschaltfunktion des Signals bei bestimmter reichweite wäre sicher ein Vorteil. Aber dann die Frage wie schaltet sich der schlüssel wieder ein? Nun würde ich in dem fall dem Auto ein Signal ausstrahlen lassen um den schlüssel bei ner bestimmten reichweite zu aktivieren. Irgentwie scheint das dennoch nich so ganz zu klappen, BMW, Mercedes und Co. hätten den gedanken sicher schonmal gehabt.

[@autotestsservice]

Hi - wie sollen denn die Profis das Signal kopieren, wird doch permanent ein anderes Signal gesendet (die arbeiten mit einer Art Chiffrierung). Deshalb machen die ja den Aufwand mit dem Signal empfangen, weiterleiten an den Komplizen um das Auto zu öffnen / zu starten.

[@fitchich3436]

autotestsservice ja nur hat auch so eine Software wie die des senders bzw. empfängers bestimmte Algorithmen. Nun steck ich nicht in der haut eines vollprofis bei sowas drinne daher würde ich ab dieser stelle nun auch passen wie die das schaffen könnten. Keine Software ist sicher, backdoors gibt es immer.

[@autotestsservice]

Sehr interessant, vielen Dank!

[@elektroguru7578]

Zum Thema: Keyless Go bei VW endete 2 mal mit Schlüssel im Auto und Auto verriegelt. Ende vom Lied war das die Scheibe von VW eingeschlagen werden musste. Ausserdem: wenn der Schlüssel in der Nähe war , ohne das Auto öffnen zu wollen , und es sollte zufällig ein prasselnder Sommerregen auf die Sensoren in den Türen niedergehen springt das Auto auf ( entriegelt ) ohne das ich eine Ahnung habe. Desweiteren gab es auch eine Funktion die bei langem Druck auf die Türsensoren die Fenster alle geschlossen hat und bei bereits geschlossenen Fenstern die Fenster öffnete ( zur Belüftung). Diese Funktion führte dazu das bei dem oben beschriebenen Scenario die Fenster und Schiebedach aufgingen im Gewitterschauer und ich anschliessend Hochwasser im Auto hatte. Fazit : Ich halt Keyless Go für: 1. Gefährlich 2. leicht zu knacken 3. überflüssig 4. Fehleranfällig p.s. ich rede von VW mag sein das andere Hersteller das im Griff haben. Ich habe mein Auto 3.2 L V6 schweren Herzens verkauft nachdem noch mehr Fehler auftraten.

[@ecknut]

In der Bedienungsanleitung meines VWs steht zu genau diesem Szenario, dass die Sensoren bei wiederholtem Berühren (Beispiel Blätter, Äste, Regen) zunächst deaktiviert werden. Außerdem wird der Wagen bei im Auto liegen gelassenem Schlüssel beim Verriegeln zunächst 5 mal mit der Blinkanlage aufblinken, um ein Liegenlassen des Schlüssels anzuzeigen und dann, mit zeitlicher Verzögerung, die Türen verriegeln. Das steht beides so explizit in der Anleitung. Bei dir nicht?

[@frankd.3035]

Zweitschlüssel? Oder im Urlaub...

[@highharti09]

Ein Funksignal zu verstärken ist sicherlich eher einfacher, als eine Diebstahlsperre zu überlisten. Ich stimme zu, dass der Funksignal-Trick das Diebstahlsperrenwissen nicht ersetzen kann. Aber er verschafft Zeit, und Zeit ist doch das Wichtigste beim Autoklau. Man kann dann um zwei Ecken fahren, irgendwo unter einer Autobahnbrücke anhalten, und sich in aller Ruhe an der OBD-Schnittstelle zu schaffen machen. Wie Du schon sagtest: ein Profidieb kann jedes Auto starten. Der ganze Witz von Diebstahlsperren ist, dass sie Zeit kosten und damit das Risiko erhöhen. Mit dem Keyless Go Trick nicht mehr. Eine schöne Analogie dazu sind Fahrradschlösser: Wenn Du Dein Fahrrad an einen Laternenmast kettest, zwingst Du den Dieb in aller öffentlichkeit den Bolzenschneider anzusetzen. Schließt Du es einfach nur ab, kann er mit einem Transporter vorbeikommen, es mit einem Handgriff einladen und zu Hause in Ruhe knacken. Rate wann dein Fahrrad eher geklaut wird. ;)

[@atisa26]

Welche Autos fahren Sie genau?? Freue mich über eine Antwort Mit freundlichen Grüßen A

[@jonndoe3979]

1:00 Ist es nicht so, dass der "Schlüssel" nur passiv lauscht, bis er von dem Fahrzeug ein Signal empfängt, auf das er antwortet? Das Auto sendet das Signal aus, z.B. Annäherung oder bei Betätigung des Griffs.Dass der Schlüssel permanent sendet, kann ich mir aufgrund der Lebensdauer der Batterie nicht vorstellen.

[@christianfischer5834]

Ich lese in den Kommentaren andauernd daß es leicht zu knacken ist. Das kann man verhindern. Ich habe keyless go, benutze also nie den normalen funköffner der ja ganz einfach abgefangen werden kann und wenn ich mein Auto abgestellt habe kommt der Schlüssel in eine kleine abgeschirmte Tasche. Jetzt kann auch kein Dieb mehr das Signal abfangen. Das sie das Türschloss knacken oder die Scheibe einschlagen kann keiner von euch verhindern! Somit: ich finde es geil.

[@mrdaniel893]

Super erklärt wie ich finde :D Finde Keyless Go zwar nicht so gut, aber dein Video hat mir mal andere Ansichten aufgezeigt. Was hast du denn für ein neues Auto nun? :D

[@idrisiybar9214]

Wenn man den Schlüssel in eine kleine Box/Schachtel aus Metall reinlegt, werden die Signale die Box/Schachtel aus Metall nicht mehr verlassen können somit ist das Problem beseitigt. Und wenn man Abgeschlossen hat kann man es ja in so eine kleine Schachtel reinlegen und wenn mann wieder zum Auto geht rausholen so umständlich ist es ja nicht. Es geht auch etwas selbstgebasteltes mit Aluminiumfolie oder so etwas ähnliches.

[@NemesisMPPI]

Sehe ich genauso. ich mag mein Key-Free System sehr! ;-)

[@autotestsservice]

Ich auch :)

[@ryancooper4499]

100% Schutz gibt es nicht! Aber wie du schon sagst kann man den den Dieben es erschweren. Ich habe mir z. B. das Keyless-Go rausprogrammieren lassen, einen OBD Saver verbaut und Felgenschlösser besorgt. Erst wenn von meinem Auto mal der Nachfolger auf den Markt kommt werde ich das Keyless evtl. wieder reaktivieren. Ich überlege auch immer noch die Warnaufkleber von meiner Alarmanlage oder dem OBD Saver anzubringen, aber es stellt sich dann immer die Frage ob ich damit die Diebe abschrecke oder ob Sie sich somit besser vorbereiten können? Dein Video gefällt mir sehr gut, da du das Thema auch mal aus einer anderen Sichtweise betrachtest. Und wer Angst hat das einem das Auto vor der Haustür geklaut wird kann seine Schlüssel einfach in einer Blechkeksdose verwahren (aber vorher testen, nicht jede Dose funktioniert).

[@autotestsservice]

VIelen Dank für das Lob und Deine Sichtweise!

[@NicoYoshimitsu]

Wozu einen Ersatzschlüssel? Die Schlachten die Dinger und der Rest wird entsorgt. Und ich denke mal mittlerweile werden die Schlüssel Signale einfach kopieren. Dann können die tanken wie viel sie wollen. Noch ein Nachteil ist man hat öfter das gefussel mit dem Batterietausch und wenn die Batterie leer ist steht man dumm da. Und Vorteil, naja, hin und wieder ist es schon nützlich nicht den Knopf drücken zu müssen aber meistens stört es mich nicht wirklich.

[@dersoundkonig1565]

Hör doch mal auf deine Scheisse im Internet zu verbreiten. Deinem Text zu folge nach hast du weder einen Führerschein noch warst du je in der nähe eines Keyless Go Autos / hast dich damit beschäftigt.

[@derdude9337]

Auf welche Entfernung reicht den so ein Funksignal? und wenn jemand in der Lage ist das Signal zu aufzufangen dann doch garantiert auch wieder zu versenden....

[@ken-danielsikuta4325]

die offiziellen Zahlen werden nie präsentiert. Aber wenn man privat Versicherungsleute fragt, werden die sagen, dass die Zahlen gestiegen sind

[@autotestsservice]

Sind sie auch (2015 zu 2016) ABER wir sind klar seit 2009 auf identischen KFZ Diebstahlniveau in Deutschland.

[@mikelaubstein4658]

warum zeigt der auf ein vier eckiges fenster und erzählt was von dreieck?

[@Tembel_Kopek]

haltet mich für verrückt aber ich benötige einfach einen schlüssel den ich ins zündschloss stecken und drehen muss um mein auto zu starten. ich finde das gehört einfach dazu, wie ein ritual :D

[@autotestsservice]

Kann ich verstehen. Problem ist nur: ich finde meinen Schlüssel oft nicht. Da finde ich Keyless saugeil :)

[@frankd.3035]

Sag bloß, Du benutzt auch dein Lenkrad als Spurhalteassistent? Dann hätte ich den Verdacht, dass Du dich beim Fahren auf den Verkehr und das Fahren konzentrieren würdest!

[@Un4ble]

Hast du ein spezielles Etui für deinen Schlüssel? Gibt ja welche die das Funksignal unterbinden. Bei uns (ein paar Orte weiter) sind innerhalb kurzer Zeit eine ganze Reihe neuer BMW's entwendet worden die laut dem Zeitungsartikel mit diesem System ausgestattet waren.

[@Tyantreides]

Halte Keyless Go Systeme an sich für eine tolle Erfindung. Habe selbst eins im Auto und das ist wirklich sehr komfortabel. Ich habe jedoch auch eine mechanische Sicherung im Fahrzeug die einem herkömmlichen Schlüssel benötigt. Das Fahrzeug braucht nach dem betätigen des Startknopfs ohnehin etwas Zeit zum "Hochfahren" von daher hab ich die Zeit zum Aufschließen der Sperre dann sowieso.

[@herbertsax7169]

Nein, der Schlüssel sendet nicht permanent ein Signal. Da wäre seine Batterie recht schnell leer. Es ist so wie Alexander Simon es beschreibt. Es gibt inzwischen Keyless-Systeme die erkennen ob ein Reichweitenverlängerer als Brücke zwischen Auto und Schlüssel am heimischen Schlüsselbrett verwendet wird. Wenn ein Dieb den Türgriff berührt oder die Taste am Griff betätigt, Sendet das Auto ein niederfrequentes Signal. Ist der Schlüssel in Reichweite empfängt er dieses Signal und eröffnet eine Kommunikation mit dem Schlüssel. Die Autotür entriegelt. Ein Reichweitenverlängerer empfängt das Signal das das Auto sendet und sendet es weiter an einen zweiten Sender der in Schlüsselnähe sein muss, also z.B. an der Haustür. Der Schlüssel antwortet und entriegelt das Auto über eine zweite Funkbrücke im Reichweitenverängerer. Moderne Keyless-Systeme messen die Laufzeit zwischen dem senden des Niederfrequenzsignals und der Antwort des Schlüssels. Ist eine Funkbrücke dazwischen, dauert es durch den Reichweitenverlängerer deutlich länger bis der Schlüssel antwortet. Der Entriegelungsbefehl wird nicht ausgeführt.

[@volkerblume1388]

Den Startknopf kann man abziehen, sodass der Motor nur mit dem Schlüssel gestartet werden kann. Wenn man sich mit dem Wagen irgendwo befindet und man auf Nummer sicher gehen will, dann sollte man von dieser Möglichkeit Gebrauch machen

[@xthe31er80]

echt echt gutes video, weiter so 👍

[@autotestsservice]

Danke!

[@DragandDrop1992]

die Frage ist nicht ob, sondern wie lange noch. Das Problem ist die Mangelhafte Implementierung von den Herstellern, die einfach nicht die Signallaufzeit messen. man kann das einfachessen, wie lange das Signal unterwegs ist. das auffangen und wiedergeben kossten eine Menge Zeit, selbst mit tolleranz, kann man davon ausgehen das, eben der Schlüssel länger als xx Millisekunden unterwegs ist, ist was faul... und zum Thema passiert ja nie, Freund von mir arbeitet bei Benz in der Werkstatt, dort sind diverse Fälle bekannt, in dem die E oder s Klasse morgens nicht mehr vor dem Haus stand. die Technik dazu kossten keine 250€...

[@albaholickrasnq1781]

Toll erklärt!👍🏼

[@McGybrush]

Um Keyless Go als Diebstahl vor seiner Wohnung aus zu schliessen soll man den Schlüssel mehr als 5m von der Hauswand entfernt in der Wohnung aufbewahren. Viele Autos erkennen das wenn der Signalweg zu lang ist und verweigern dann das öffnen. Wer Sicher gehen will soll sein Schlüssel in eine Blechdose (oder Metallischen Schlüsselschrank) aufbewahren. Dazu einmal MIT der Blechdose und Schlüssel darin zum Auto gehen und gucken ob diese das Signal abschirmt. So kann man diese eine Hürde schon mal. Auch der Zweitschlüssel sollte da rein bzw die Batterie entfernt werden bei nicht benutzen. Auch ist die Ausstattung entscheidend. Es macht kein Sinn sich eine Alarmanlage an zu legen wenn man eine Ausstattung der Holzklasse besitz. (Kleines oder kein Navi, Halogen Scheinwerfer, Ohne Sport Lenkrad). Diese Autos bleiben generell verschont bei den Organisierten Banden. Schon gehabt das Scheiben eingeschlagen wurden, das Navi geklaut werden wollte und erst nachdem die Blende vom Navi ab war haben sie alles fallen gelassen weil es das "falsche" Navi war. Bei BMW kann. Denn bei den neuen ist ein von aussen zu erkennender "grosser" Bildschirm nicht mehr zwangsläufig auch das beliebte grosse Navi drin.

[@catmansg]

du machst immer tolle Videos aber warum haben alle deine Videos so einen komischen grauschleier ?? an der go Pro sollte das eigentlich nicht liegen bzw, wenn dann nur an deiner Einstellungen der go pro

[@autotestsservice]

Das ist mir noch gar nicht aufgefallen! Ich schaue mir das mal an!

[@amsrock2205]

Ich denke mal da liegst du gar nicht so falsch mit deiner Einschätzung,jedenfalls,so weit ich das mit meinem technischen Verständnis überblicken kann.Am sichersten ist man übrigens mit einem Auto noch ohne zentraler Verriegelung,die klaut eh keiner! ( :

[@Arodon]

Wäre dieses Problem nicht relativ einfach und ohne grosse Einbusse der Bequemlichkeit lösbar? Keyless-Go ist praktisch, wenn ich immer wieder ein und aussteige, unterwegs oder beim tanken. Am Abend hingegen, wenn der Schlüssel halt vielleicht doch nahe der Haustür am Schlüsselbrett hängt, muss dieser ja nicht die ganze Zeit das Auto anfunken. Somit platzieren wir zwei Knöpfe und einen Schalter am Schlüssel. Die bekannten Funkschlüssel für auf und zu, welche nur senden, wenn sie gedrückt werden und ein on/off für Keyless. So kann ich unterwegs die Keylessfunktion nutzen und den Schlüssel in der Tasche lassen (in dieser Situation bin ich meisst in der Nähe des Fahrzeugs und einer, der mir so nahe kommt, um das Signal weiterzuleiten, würde mir eher auffallen). Abends oder im Geschäft, wenn das Auto lange nicht benutzt wird, ist die Funktion mit einem Tastendruck deaktiviert, was kaum eine Bequemlickeitseinbusse ist. Und wer will, kann den schlüssel generell als Funkschlüssel ohne Keyless nutzen. Sagt mir, wenn ich da falsch liege, ich hab nur ein Motorrad und dieses hat noch kein Keyless ;)

[@nerdrides]

Kleiner Tipp für Mercedes Modelle. Hier kann bei div. Modellen per Doppelklick auf den Schließen-Knopf der FB das Dauerfunken bis zur nächsten Tastenbetätigung deaktiviert werden. Nicht perfekt, aber ein Kompromiss.

[@rolandzottel624]

und wenn man den Schlüssel während der Fahrt aus dem Fenster schmeißt?

[@frankd.3035]

Dann fährt man ohne Keyless irgendwann gegen einen Baum/Haus/Auto, mit Keyless einfach weiter, bis der Motor abgestellt wird.

[@SebastianSchimansky]

Ich bin da ganz deiner Meinung. Die Reichweite in der sich ein potentieller "Überbrücker" des Signals befinden muss ist sehr begrenzt. Bei meinem Skoda darf ich maximal 50cm mit dem Schlüssel entfernt sein, damit das Fahrzeug entriegelt. Ich halte selbst die Methode des Überbrückens in der Praxis für sehr fragwürdig. Ich behaupte einfach, dass sich niemand in meiner Anwesenheit innerhalb 50cm um meinen Schlüssel befinden kann, ohne bemerkt zu werden. Diese ganzen "investigativen" Reporter, die behaupten es würde reichen sich mit dem Koffer vor die Wohnung zu stellen um das KFZ zu öffnen, haben dies in der Praxis nicht bewiesen.

[@am331112]

Sebastian Schimansky Das Signal des Schlüssels ist ja nicht auf 50cm begrenzt. Das Auto erkennt einfach dass Sie weiter als 50cm vom Auto entfernt sind und öffnet dann einfach nicht. In der Stadt ist es durchaus möglich auf einem vollen Parkplatz anderen Menschen sehr nahe zu kommen ohne dass die es groß merken. Zudem muss man Sie ja nicht 15min lang verfolgen. Es genügen ja nur einige Sekunden bis der Empfänger das Auto geöffnet und den Motor gestartet hat.

[@DerDude8]

Das schlimme ist doch eigentlich, dass die Sicherheitslücken trotz Wissen der Hersteller immer noch nicht geschlossen sind. Das Versicherungen solche Fahrzeuge überhaupt noch versichern ist schon fast grotesk. Würden sie das nicht tun oder die Prämie massiv erhöhen, würden die Hersteller quasi zum "Handeln" gezwungen. Leider Wunschdenken.

[@svenschwingel8632]

Wer sich bezüglich seines Keyless-Systems unsicher ist, kann dieses in der Werkstatt seines Vertrauens im Regelfall deaktivieren lassen. Herzschrittmacher ist da immer ein gutes Argument, weil die Funk-Schlüsselsignale mit diesen interferieren können. Man muss sich aber darüber im klaren sein, dass man dadurch einige Komforteinbußen hinnehmen muß.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für den Hinweis!

[@justCitu]

Es mag zwar sein, dass es ein sehr nettes Komfortfeature ist, aber ein weiteres Risiko wird bei der Verwendung von Keyless go eingegangen. Wie bei fast allen Features im Bereich IT muss man abwägen was einem mehr Wert ist Sicherheit oder Komfort. Leider entscheiden sich die meisten Leute für Komfort und beschweren sich dann aber wenn sie zu Schaden kommen.

[@autotestsservice]

VIelen Dank für Deinen Kommentar!

[@hondomiljkovic1885]

Bei Mercedesfahrzeugen neuerer Bauart gibt es die Möglichkeit das Signal abzuschalten indem man nach dem Zuschließen 2x schnell auf die Schliesstaste drückt (also einen Doppelklick sozusagen). Dann leuchtet eine LED 2x schnell und 1x langsam zur Bestätigung. Es wird kein Signal mehr gesendet. Zum Öffnen des Fahrzeugs drückt man dann einfach wieder die Öffnen-Taste und der Schlüssel sendet wieder. Ich habe mir den "Doppelklick" angewöhnt und kann dabei auf so unsicheres Zubehör wie Metallkästchen und Spezialgewebeschlüsseletuis für 80 Euro etc. verzichten. Ich hoffe, daß diese Info für ein paar Leute hilfreich ist und dass es eine ähnliche Funktion bei anderen Herstellern gibt.

[@Arodon]

Genau so

[@adrian_c300_]

Weil ich auch ein halbes "Keyless" System habe, habe ich mich entschlossen mir eine zusätzliche Alarmanlage zu verbauen.

[@MicroageHD]

In erster Linie ist es scheiße keinen Schlüssel zu haben... Der Rest ist irrelevant.

[@Psyschomann]

Da muss man aber schon mächtig aufdringlich werden um das Signal abzufangen. Bei dem Mondeo von meinem Vati muss der Schlüssel genau neben der (Bei-)Fahrertür sein, damit das Auto aufgeht. Steht er auch nur einen Meter weiter weg, geht es schon nicht mehr. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass die Hersteller sich des Risikos bewusst sind und da etwas Verschlüsselung dazwischen schalten.

[@autotestsservice]

Hi - die Verschlüsselung wird ja mit kopiert. Aber ja, das kann man merken UND: Es braucht immer mindestens zwei Täter - d.h. das werden nur bestimmte Tätergruppen verwenden. Aus meiner SIcht steigt auch das Risiko doch erkannt zu werden...

[@Aggromice]

Ich bin kein Profi was Codierung und ähnliches angeht aber wenn ich ein funksignal abfangen und weiterleiten kann dann kann ich dieses doch auch gleichzeitig speichern und beliebig oft wieder abrufen was eine schlüsselanfertigung natürlich drastisch erleichtert schlüsselrohlinge für fast jedes Fahrzeug gibt es für ein Apfel und n ei im Internet und diese schlüsselcodiermaschienen die jenachdem welches fahrzeug ich da vor mir habr auch gleich die Schlüssel zurechtschleifen (vag Gruppe zb. Haben ja auch kayless aber dennoch zur Not normale Schlüssel) sind ja auch kein hexenwerk an das kein rankommen ist oder sehe ich das falsch?

[@Sherifo]

Super Video. Weiter so!👍🏼

[@autotestsservice]

Danke! Ich versuche es!

[@frankd.3035]

Wenn es 3 Banden gibt, die sich den Koffer gönnen, und damit pro Tag 3 Autos ganz ohne Manipulationsspuren klauen, warum sollte man das nicht absichern? Der Seat Ibiza mag jetzt in Gegensatz zu X5 und Q7 nicht das typische Opfer sein, aber man macht es den Dieben mit den bisherigen Keyless-System einfach nur sehr leicht. Der ADAC hat eine technische Lösung schon vor Jahren gezeigt: Die Funksignale verändern sich mit der Entfernung zum Schlüssel, die Software erkennt das und sperrt das Auto. Range Rover und Jaguar sind inzwischen so weit. Außerdem will ich mein Auto nicht entsperrt haben, bloß weil ich in der Nähe bin. Was ist, wenn ich vor meinem Auto bedroht werde und die Täter flüchten mit dem von mir entsperrten Auto, fast gewaltfrei? Und sie müssen ja nur so weit, dass sie es gemütlich zerlegen können, zur Not 20l Benzin im Kanister dabei. Und wie lange funkt der Schlüssel, bis die Batterie leer ist? Sind die Keyless-Keys so dick wegen der Batterien? Keyless stimmt ja sowieso nicht. Erst wenn mich mein Auto zuverlässig an der Stimme oder an der Pupille erkennt, ist zumindest kein zusätzlicher Key mehr da.

[@MrLegolasegal]

super Video genau so habe ich mir das auch gedacht 👍👍👍

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Kommentar!

[@Meti1914]

Muss man beim keyless-go einen kleinen knopf oder ähnliches an den türgriffen drücken oder reicht es diese nur zu berühren bzw zu betätigen um die türen zu öffnen/schliessen? Ich bin eher der typ der beim abschliessen nochmal an den türgriffen zieht um zu schauen ob die türen wirklich zu sind 😅😂 Tolles video hat mir sehr gefallen weiter so!

[@BiHKalex]

Das mit dem Knopf war früher so....jetzt gibt es da so ein kleines "Touch-Sensor Feldchen"

[@autotestsservice]

Das kommt auf den Hersteller an - bei manchen gibt es Kontaktflächen, bei manchen richtige Knöpfe an den Griffen. Und DANKE! :)

[@Bhof11]

Gerade mal mit einem Versicherungsmakler gesprochen. Er sagt ums klauen geht es nicht. Es geht um die fehlenden Einbruchsspuren. Dann wird unterstellt, der Besitzer hätte sich die Schlüssel klauen lassen oder nicht sorgfältig genug damit umgegangen.

[@autotestsservice]

Dann frag mal Deinen Versicherungsmakler, was denn mit dem Verzicht der Einrede der groben Fahrlässigkeit ist? Demnach muss die Versicherung selbst dann leisten, wenn Du vergessen hast den Wagen abzusperren.

[@Bhof11]

autotestsservice ich verstehe gerade nicht, wieso Du gleich unfreundlich werden musst. Dann lasse ich es in Zukunft eben, aber Du sagtest doch man solle kommentieren wenn man anderer Meinung ist. Deine Aussage bringt auch niemanden weiter, da sie nichts damit zu tun hat. Verzicht der Einrede bei grober Fahrlässigkeit ist eine Option und nicht in allen Verträgen drin. Nicht überall mag das sinnvoll sein. Niemand schließt das nur wegen keyles go ab und eigentlich geht es da um Rotlichtfahrten, etc. Selbst wenn ging es um einen anderen Sachverhalt. Der Makler, nicht mein Makler, arbeitet mittlerweile bei einer Rechtsschutzversicherung (oder Abteilung, glaube die machen mehr) und hat einfach nur auf meine Frage hin seine Erfahrungen mit Streitfällen von Kunden wiedergeben. Es gibt Versicherungen die eben unterstellen man hätte das Fahrzeug nicht abgeschlossen (geht heutzutage ja nicht mehr) oder bei dem Diebstahl gar mitgeholfen/diesen billigend in Kauf genommen. In dem Fall steht man blöd da wenn das Fahrzeug wieder auftaucht. Dann geht es vor Gericht und da kann alles passieren. Alternativ gibt es ja auch andere Möglichkeiten für Versicherungen beim Diebstahl nicht zu zahlen. Etwa wenn man sich im Kilometerstand "irrt" und nicht weiß dass dieser im Schlüssel gespeichert ist. Aber das ja wieder eine andere Sache. Ich finde einfach man sollte es wissen und das Risiko bewusst tragen. Einen Fall den du unterschlagen hast und der durchaus vorkommt ist übrigens folgender: Bande kommt und liest Schlüssel aus, welcher neben der Tür am Brett hängt. Auto geht auf, springt an und wird um die Ecke auf den Anhänger gefahren und anschließend abtransportiert. Ich finde das geht durchaus schneller als Scheibe einschlagen, Elektronik überlisten, etc. Zumal der Alarm auch wenn der nur kurz an ist die Besitzer wecken würde. Du könntest auf einem Parkplatz vorm Aldi auch keine Scheibe einschlagen. Das würde auffallen. Warten bist das bestellte Auto verfährt, am Eingang eine rauchen und dann wenn der Besitzer durch die Tür geht weg fahren, geht hingeben sehr gut. Und du möchtest dir das Gesicht merken und hinterher zuordnen. Klar. Bist Du darauf geschult? Schon mal überlegt wieso nach Verbrechen nie anständige Phantombilder angefertigt werden können? Das merkst Du dir nicht, es sei denn Du achtest drauf weil das Dein Job ist. Dann hast Du aber keine Funkfernbedienung am Schlüssel, sondern hast einen normalen Schlüssel und Zentralverriegelung ist deaktiviert. Aber das ist eine ganz andere Geschichte... ☺️

[@Stefan-zr4jp]

Hallo! Ich finde das Thema gut, weil auch die Medien über das Problem schon öfters berichtet haben. Angeblich versuchen ja die Autohersteller ihre Systeme immer sicherer zu machen, aber wie sich gezeigt hat, funktioniert der Diebstahl via KeylessGo bei fast allen Fahrzeugen. Wieso gehen die Hersteller dann nicht hin und programmieren die Systeme so, dass sich während der ganzen Fahrt der Schlüssel im Fahrzeug befinden muss? Aktuell braucht man den Schlüssel nur zum starten und kann dann fahren. Würde der Schlüssel bei laufendem Motor ständig abgefragt, ob er noch da ist, würden die Diebe nicht weit kommen. Es sollte kein Problem darstellen die Software so zu programmieren, dass der Wagen eine Warnmeldung anzeigt, sobald er den Schlüssel nicht mehr empfängt. Nach 30 Sekunden oder 1 Minute könnte dann der Motor vom Wagen ausgehen. Somit hätte selbst der rechtmäßige Besitzer die Möglichkeit, seinen Wagen noch sicher am Straßenrand abzustellen. Diebe müssten dem Opfer aber auf Schritt und Tritt folgen, um den Wagen weit zu entfernen.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Das mit dem Schlüssel sehe ich durchweg kritisch: Was passiert, wenn der Schlüssel (und sei es nur aufgrund von Unterspannung) ausfällt während der Fahrt? Bei Tempo 250? Oder wenn das Signalfeld gestört wird? Nein, da überzeugt mich die derzeitige Lösung mehr (aber, und das sei der Ehrlichkeit ergänzt: es überzeugt mich auch nicht vollens!).

[@Stefan-zr4jp]

Hi! Soweit ich weiß, ist bei meinem Schlüssel die eingebaute Batterie nur für die normale Fernbedienungsfunktion da. KeylessGo sollte auch ohne Batterie funktionieren (Stichwort: RFID), da es auch eine Möglichkeit gibt, meinen Wagen zu starten, obwohl KeylessGo im Schlüssel deaktiviert wurde. Bezüglich einer Unterspannung, der (eventuell) benötigten Batterie, könnten die Hersteller auch einen Akku in die Fernbedienung einbauen, wo man den Schlüssel dann per USB-Kabel laden könnte. Selbst bei Tempo 250 wäre dies kein Thema. Der Wagen darf natürlich nicht auf einen Schlag, bei Signalverlust, aus gehen. Er muss unbedingt vorwarnen, damit der Fahrer den Wagen noch problemlos zum Stillstand bringen kann.

[@MrWrenk]

Geht dann eigentlich die Batterie vom Schlüssel schneller leer, wenn er die ganze Zeit Signale sendet?

[@autotestsservice]

Bei mir eindeutig JA. Bei meinem Ex-S211 ohne Keyless hielten die Batterien ewig. Jetzt muss ich alle 6 Monate die Batterie tauschen (kostet aber nur 1 Minute und ein paar Cent).

[@MrWrenk]

autotestsservice werden die Schlüssel mit normalen Knopfbatterien betrieben? Wie sieht das aus wenn die Batterie leer geht? Macht sich das vorher in irgendeiner Weise bemerkbar oder steht man dann im schlimmsten Fall irgendwo in der Pampa und kommt nichtmehr ins Auto?😄

[@nerdrides]

Man bedenke auch, dass der Diebstahl via Keyless Go Missbrauch zu keinerlei Spuren am Fahrzeug führt. Keine Glasscherben am Abstellort usw. Da fällt der Nachweis des Diebstahls erst einmal schwer. Sicherlich geht die Mehrheit der Diebe (noch) den technologisch einfachsten Weg mit simplen Werkzeugen. Aber auch dort wird im Zuge der Digitalisierung aufgerüstet werden.

[@tommekbgarden2079]

Mahlzeit! Gebe zu, mache mir wegen Keyless keine großen Gedanken, weil, wie schon jemand schrieb, wer den Wagen haben will, holt ihn sich! Gerade die Profis! Aber was ich fragen wollte wegen des Tankens! Kann ich den Wagen nicht einfach in N oder wahrscheinlich auch in P einfach laufen lassen und dann tanken? Müsste doch klappen oder nicht? Darf den Wagen ja nur nicht aus machen?!

[@Rippetor]

Ich muss ja zugeben, dass das Starten und Öffnen des Fahrzeuges körperlich so anstrengend ist, dass die Menschheit sich zum Glück zur Aufgabe Nr.1 gemacht hat, dieses Problem zu Lösen:D

[@autotestsservice]

Hehe - aber die Argumenation kann man ewig verlängern - und schon kurbeln wir wieder die Autos an!

[@Rippetor]

autotestsservice Naja, bis in die Steinzeit müssen wir ja nicht zurück, ich frage mich nur, was der Mensch in 20 Jahren überhaupt noch selber macht. Wir werden ja immer fauler :)

[@TheBrix07]

Ich hätte eine Idee diese Keyless Systeme sicherer zu machen: Einfach den Schlüssel anpingen wodurch die tatsächliche Entfernung zum Fahrzeug berechnet werden kann.

[@autotestsservice]

Genau das machen die aktuellen Systeme bei Mercedes. Hier wird die Signallaufzeit überwacht. Ist die zu lang, startet der Wagen nicht.

[@heriberts]

Ich weiß nicht, die ganze Aufmachung dieses Beitrags wirkt irgendwie unseriös. Am Anfang meinte er "... nach meinen Erfahrungen gibt es 3 Arten von..." ; Wer ist er, dass er von seinen Erfahrungen spricht, und von "schauen wir uns gemeinsam an..." ; wo man doch im Schatten sieht - wir sind er und sein Stativ. Schon das abwiegeln am Anfang ist so was von...

[@TheAsys1tv]

Leider ist halt der technische Aufwand überhaupt nicht hoch. Ein Handy oder ein Tablet, sowie ein Laptop reichen schon - alles in allem braucht es Hard- und Software für weniger als 500 Euro und man kann sich munter Autos zusammenklauen. Praktischerweise auch vor allem die teuren, nicht die alten Billig-Dinger (die kein KG haben). Klar, muss auch hinterher noch "nachgearbeitet" werden, indem Schlüssel produziert werden müssen usw. Aber: In aller Ruhe, in der eigenen Garage (genau wie früher auch schon - die meisten Autodiebstähle gehen schon immer ohne Schlüssel ab). Und weil dies etwas ist, wozu eben fast gar kein besonderes Know-How (vom Benutzen eines SlimJim oder Überbrücken der Zündung) nötig ist, sondern per App ein Autodiebstahl für jeden 15jährigen zum sprichwörtlichen Kinderspiel wird, finde ich die Gefahr hiermit Opfer zu werden enorm - vor allem vor dem Hintergrund, dass diese Masche sehr schnell, sehr viele neue Freunde finden wird. Ansonsten: Super Kanal! Informativ und unterhaltsam. Bitte weiter so.

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Sehr interessant!

[@r3g1t]

Wenn das Fahrzeug ein mal geöffnet ist, kann einfach ein neuer Schlüssel kodiert werden. Dann kann man auch beliebig Motor aus- und wieder anmachen :)

[@autotestsservice]

Richtig! Nur wer das kann, der kann sich auch anders Zutritt verschaffen und muss nicht in die teure und gefährliche Keyless-Go-Knack-Technik investieren und diese nutzen...

[@r3g1t]

Naja, der Vorteil ist halt, dass man das Auto so schnell und zerstörungsfrei öffnen kann ohne die Alarmanlage auszulösen. Es ist also schon ein größeres Risiko als ohne. Ein guter Tipp wäre wohl ein ordentlicher metallener Schlüsselkasten, wo man den Schlüssel über Nacht aufbewahrt.

[@Schwummiwumi]

Ich habe eine Frage wie sieht es beim Keyless aus wenn ich aussteige und der Motor weiterlaufen soll? Wie weit reicht das Funksignal bevor der Motor ausgeht? Bsp.: Ich Kratze morgens mein Auto frei und lass dabei den Motor laufen um die Lüftung durchzupusten und das Auto etwas zu erwärmen. Oder ich komme nachts zu im Winter zu einem Verkehrsunfall und muss natürlich mein Licht anlassen um etwas zu sehen aber meine Batterie soll ja nicht schwach werden deswegen.

[@autotestsservice]

Wenn der Motor einmal läuft, läuft er auch weiter, wenn der Schlüssel nicht mehr im Wagen ist.

[@Schwummiwumi]

ahh ok danke für die info :)kann sich der wagen dann verriegeln wenn man zu weit entfernt ist?

[@autotestsservice]

Nein. Bei Mercedes wird kurz im Display gemeckert, dass der Schlüssel nicht mehr erkannt wurde. Das kann man wegdrücken und der Wagen läuft, bis man ihn abstellt.

[@arrican2]

Leider sehr viele technische Unstimmigkeiten in der Erklärung. Der Schlüssel z.b sendet nicht permanent wie im Video erwähnt, Siehe hierzu wie RFID funktioniert. Ausserdem kann auch keiner mit einem Koffer in der Fussgängerzone an dir vorbeilaufen und das Signal vom Schlüssel abgreifen, zumindest nicht ohne ein absoluter Profi zu sein, und die haben es meist nicht nötig Autos zu klauen. Der Dieb müsste in direkter Nähe zu Auto und Schlüssel stehen um ein Signal abgreifen zu können. Also genau so wie auch bisher bei normalen Schlüsseln die per Knopfdruck entsperren

[@autotestsservice]

Hi - zum zweiten Teil: Doch, genau so funktioniert das in der Praxis und so wurden auch schon Täter gestellt. Hier arbeiten zwei Täter miteinander. Einer am KFZ, der das übermittelte Signal an das KFZ weiterleitet. Einer am Fahrer, der das Signal vom Schlüssel abgreift. Zu RFID - das ist zwar mehr und mehr verbessert worden (FBS4 bei MB) - z.B. wenn das Signal durch die Weiterleitung zu lange braucht, um zugestellt zu werden, startet der Wagen nicht. Aber der Weisheit letzter Schluss ist das alles noch nicht! Trotzdem bleibe ich dabei: Das System ist nicht unsicherer als andere Systeme im Fahrzeug auch.

[@arrican2]

Jo lasse ich gelten, trotzdem wird das nicht so oft passieren weil das umständlich ist, die beiden müssen dann wissen wo sich das kfz befindet, und wo sich der Halter befindet. das macht es schonmal sicherer als einen regulären schlüssel dessen Signal durch die deutlich höhere Reichweite leichter abgegriffen werden kann, da braucht es nichtmal zwei Leute.

[@frankd.3035]

Bei meinem 13 Jahre alten Auto muss ich direkt davor stehen, damit der aufgeht. Und starten ist dann immer noch nicht drin, Lenkradschloss muss auch noch zerstört werden. Glücklicherweise ist die Karre erst in 30 Jahren wertvoll...

[@MrBlaineCounty1]

gutes video, gut erläutert bin deiner meinung

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@minichenminicooper5191]

Wir haben bei unseren neuen Octavia RS extra auf das Keylesgo verzichtet. Einfach aus Sicherheitsgründen .......zumal das Auto gerade mal ca 5 Meter vor der Tür steht.....wo meistens im Haus die Schlüssel liegen.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht!

[@christianschuller4294]

sijerlich muss man das ganze nicht überdramatisieren (ein Kollege von mir hat das Kabel vom Startknopf zur Benzinpumpe durchgeschnitten und nen schalter dazwischen gelötet). Aber du spielst es meiner meinung nach zu sehr runter. Wenn ich mit einem Gerät für 100€ in Selbstbau ein 80t € Auto klauen kann (die meisten geklauten Autos werden doch swieso zerlegt und in Einzelteilen weiter verkauft), dann ist keyless go alles andere als sicher. Das gleiche gilt natürlich auch, wenn nur bestimmte Gegenstände entwendet werden. Dieses Problem des Signalabfangens gibt es ja auch bei der normalen Funkfernbedienung - nur sendet diese nicht permanent. Und deine Anfangsfrage also zu beantworten - JA, keyless go ist ein erhöhtes Sicherheitsrisiko. dieses Argument, dass sich Dieb 1 in Sichtungsgefahr begibt. da musste ich schon herzhaft lachen. Dein Schlüssel funkt permanent und der "Funkaufnehmer" muss nur im Umkreis von 25-30m stehen. Ich kenne ja deine Fähigkeit Gesichter zu erkennen und merken nicht Aber ich vermute sehr stark, dass du von den 1000+ Menschen die du" bei einem Besuch in Halles Innenstadt siehst, vielleicht 5 nach dem shopping beschreiben kannst.

[@autotestsservice]

Kostet das Gerät tatsächlich nur 100 €? Bislang wurden da Summen um die 30.000 € kolportiert...

[@christianschuller4294]

"Selbstbau" ... Die militärischen/professionellen Signalverstärker kosten durchaus 30.000. Was man so liest, lässt sich so ein Gerät aber durchaus für die 100€ (auch wenn es 200€ sind) nachbauen.

[@autotestsservice]

aber selbst die teuren funktionieren doch derzeit gar nicht mehr. Die aktuelle Generation der Hersteller überprüfen die Signallaufzeit. Ist diese zu groß, kann man den Wagen zwar öffnen, aber nicht starten. Insofern nicht verrückt machen lassen. Öffnen können die Täter den Wagen konventionell auch sehr einfach.

[@christianschuller4294]

autotestsservice Da muss ich jetzt noch mal nachhaken. Die Signallaufzeit (also die Signallänge) wurde sicherlich auch schon bei den ersten überprüft, da das bei jedem Protokoll (auch nei CAN/SENT/etc - vermutlich auch bei Bluetooth & Co.) der Fall ist. Und wenn Dieb 2 der "2 Mann ein koffer"-Methode diekt neben dem Auto steht und somit eine "direkte" Verbindung zwischen Schlüssel und Auto besteht, dann ist die signallaufzeit (als Signallänge verstanden) auch nicht anders. Oder meinst du es wird ein - ich nenne es jetzt einfach mal so - Kontrollbit geschickt, der dann vol schlüssel bestätigt werden muss und dieses gilt dann nur für wenige Nanosekunden/Millisekunden. Ich kenne so etwas ähnlich von den secureID-Token aus der Computertechnik, wo ein Token einen Code generiert, den der Server für meinen Account auch generiert hat. Nach Eingabe erfolgt die Überprüfung und Authentifizierung. Dort hält der Code vom Token allerdings mehrere Sekunden - 30 oder 60 sind es glaube ich. Noch mal - sicherlich ist keyless go kein Sicherheitstechnischer Weltuntergang. Aber sich hin zu stellen und zu behaupten "ist auch nicht unsicherer als ein normaler Schlüssel und dafür aber das komfortkillerfeatures" ist in meinen Augen total falsch. Es ist unsicherer als ein normaler funkschlüssel und der zusätzliche Komfort ist fast nicht der Rede wert. Keyless Go ist eine nette Spielerrei, aber es reduziert sich nur auf "Tür/Klappe auf" und "Motor an" - wobei bei letzterem einige fabrikate ja auch nur den schlüssel einstecken musdte und dann hatte man den startknopf (Volvo bspw.). Ich finde es auch nett - aber es ist halt nur eine Spielerei.

[@Leo13]

Ich finde es heutzutage ganz schlimm, wenn man sogar beschuldigt wird oder einem vorgeworfen wird warum man keine Alarmanlage hat oder das Auto besser schützen sollte.. Damit meine ich, dass es schlimmer ist etwas nicht zu schützten,, und man schon Diebstahl bzw. ein Verbrechen als selbstverständlich sieht.

[@autotestsservice]

Das ist natürlich eine mögliche Betrachtungsweise. Ich würde aber einen anderen Blickwinkel einnehmen wollen: Für mich ist es unrealistisch Diebstähle (ob nun Auto oder Haus) zu verhindern. Daher versuche ich einfach nur das Risiko zu minimieren.

[@Magnethelm]

Warum soll man nicht tanken können ?

[@123tuffi]

Jetzt muss ich nochmal fragen: warum geht die Alarmanlage bei dir an? Ich dachte die Fenster müssen geschlossen sein, damit diese scharf ist. Ich fahre den gleichen CLS und wundere mich gerade ;)

[@autotestsservice]

Die Alarmanlage ist auch mit offenen Fenstern scharf. Die Innenraumüberwachung sollte man dann allerdings abschalten - sonst geht die selbst bei einem Luftzug an. Hier löst sie aus, weil ich die Tür öffne, obschon der Wagen verriegelt ist. Hätte ich den Arm weiter in den Innenraum gesteckt, hätte sie auch ausgelöst (wegen Innenraumüberwachung).

[@123tuffi]

Ach sieh an. Ich hätte meine Anleitung genauer lesen sollen. Hab vielen Dank für deine Antwort!

[@AkaAhmed91]

Ich habe mir schon überlegt ob das dein neuer ist obwohl das keine neue cls ist

[@autotestsservice]

CLS ist ein schöner Wagen, der auch Freude macht, aber auf Dauer nichts für mich.

[@supermoee]

Nur so als Information: der Schlüssel sendet nicht permanent. Diese Aussage ist definitiv falsch. Das würde weder die Autobatterie noch die Batterie des Schlüssels lange mitmachen. Bitte kein Halbwissen verbreiten. In den Türgriffe sind Antennen eingebaut. Wenn jetzt jemand nach den Türgriff greift, "wacht" das System auf, sendet ein Signal und der Schlüssel antwortet. Ist der Code richtig, wird das Auto geöffnet. Das alles passiert in Bruchteilen von Sekunden

[@autotestsservice]

VIelen Dank!

[@wolfgangshr8474]

Beim Keyless-Go sind die regulären Empfänger im Auto so eingerichtet, dass sie den Schlüssel nur aus etwa 50 cm Entfernung erkennen. Es gibt dagegen allerdings Empfänger, die wesentlich empfindlicher sind. Sie können die Codes eines Schlüssels über viele Meter hin erkennen.Da reicht es, wenn sich ein Übeltäter irgendwo auf einem größeren Parkplatz aufhält. Sobald der Fahrer sich vom Auto entfernt hat, wird vom Ganoven das Gerät benutzt, dass den Code aufgefangen hat, und so das Auto aufgeschlossen. Wehe, wer dann noch Wertsachen im Auto liegen ließ! Navis werden am Liebsten geklaut, auch wenn das mehr Arbeit macht. Was dann möglich ist, haben hier schon viele beschrieben. KfZ-Versicherer wollen einen Beweis, dass das Auto aufgebrochen wurde. Nur dann zahlen sie. Beim elektronischen Öffnen entstehen keine Aufbruchsspuren, also verweigern die KfZ-Versicherer die Übernahme der Kosten für den entstandenen Schaden.

[@autotestsservice]

Zumindest meine Versicherung handhabt das anders. Hier verzichtet man auf die Einrede der groben Fahrlässigkeit - man würde also sogar leisten, wenn ich nachweislich vergessen hätte, den Wagen abzuschließen.

[@thomasteichert5120]

Des stimmt so nicht ganz, das Auto prüft auch während der fahrt ob ein Schlüssel da ist, wenn das Signal fehlt, geht der Motor aus, so zumindest hatt mir das ein Skoda Händler erzählt, Keyless go ist eig. sicher, wenn es jemand auf das Auto abgesehen hatt, ist es egal welches System (Schlüssel oder Funk ) verwendet wird um das Auto zu starten, knacken kann man so ziemlich jedes Auto.... das einzigste was da nur hilft, meines wissen´s nach ist, ein Ortungssystem das unabhängig von der Autobatterie arbeitet, um jeder zeit, den Standort von seinem Kfz zu Orten wenn es gestohlen wurde

[@autotestsservice]

Da hat Dein Skodahändler nicht das Richtige erzählt. Wenn der Motor läuft und der Schlüssel verlässt den Wagen, gibt es eine Warnmeldung (die man wegdrücken kann), aber das Fahrzeug läuft aus Sicherheitsgründen weiter. Er könnte ja auch bei 250 auf der Autobahn defekt gehen...soll er dann abschalten? GPS / Handy - Ortungssysteme werden aus meiner Erfahrung heraus von Profi-Dieben regelmäßig durch Jammer gestört und sind damit wirkungslos. Ausnahme sind Geräte, die sich nur alle paar Tage mal einschalten - die finden die Täter oft nicht (aber dann sind die Fahrzeuge halt im Ausland).

[@thomasteichert5120]

Das weis ich auch nicht so genau wie das Heutzutage funktioniert, kann mir aber durchaus vorstellen das sich der wagen automatisch ausschaltet wenn man z.B. stehen bleibt, an der Ampel (Start Stop) und dann wird wieder geprüft, ob ein Schlüssel da ist, dann soll man nicht mehr weiter fahren können,.... laut Händler... bei Tempo 200 den Motor einfach ausgehen zu lassen, kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen... Aber jeder Hersteller hatt so seine Tricks, wer kennt die schon alle??? Bs: Weiter so ;-) bin jetzt von nem w203 C270 cdi (230.000km 2004 bj) auf nenn Skoda Fabia Kombi umgestiegen, weil ich nur 15km zur Arbeit fahre und der wagen viel Versicherung, Steuer und leider auch (Rost, Heizung im Winter??!!) Reparaturen kostet.... war sehr zufrieden aba den Skoda kauf ich mir Neu, ich war schon immer Mercedes Fan, nur, die Preise sind Premium, die Autos nicht mehr so ganz.... warte mal ab wenn sie 10-14 Jahre alt sind, da bin ich mal gespannt.....

[@Nambla-e]

Wieso sollte man nicht tanken können? Ich tanke häufiger bei laufendem Motor.

[@autotestsservice]

Meine Kisten gehen aus, sobald man die Tankklappe öffnet. Sie lassen sich auch nicht mit offenem Tankdeckel starten.

[@Nambla-e]

ist dann die Zündung aus? Oder könnte man dann wieder ohne Schlüssel starten? Und wie siehts aus wenn du in D bleibst?

[@autotestsservice]

In D habe ich es noch nicht probiert!

[@karabela86]

autotestsservice Bei D geht es auch nicht nur bei N .

[@autonerd1991]

Ich hatte eine andere Problematik. Eine Arbeitskollegin lieh meinen Wagen aus, da ihrer in der Werkstatt war und kein ander zu verfügung stant. Natürlch hat sie den Schlüssel in die Handtasche genommen und da blieb er dann auch noch als sie wieder mit ihrem Wagen am Abend nach Hause fuhr. So hatte ich zwar mein Auto wieder, aber ohne Schlüssel.

[@autotestsservice]

Ist mir auch schon passiert :)

[@Fail743]

Zu der Sache, dass der Täter "doch eh ohne Schlüssel unterwegs wäre": Wenn er die Keyless Signale abfängt, dir er ja braucht, um das Fahrzeug zu öffnen und den Motor zu starten, kann er diese über seinen Laptop doch einfach permament weiter funken und hätte damit kein Problem, das Fahrzeug sonst wo hin zu bewegen.

[@Gdijz_Martin]

Ich würde Keyless Go mit einer 2 Faktor Authentifizierung verbinden. Also entweder am Handy bestätigen oder am liebsten mit Fingerabdrucksensor am Türgriff.

[@autotestsservice]

Damit dann irgendwann ein Idiot auf die Idee kommt, Leuten die Finger abzuschneiden...? Ich fürchte solche Psychopathen muss man mit einrechnen :(

[@TheWebana]

Ich hab Keyless & Go, aber auch eine der sichersten Diebstahlsysteme die es gibt! Ich fahr einen 2011er Renault Laguna III ;-)

[@autotestsservice]

LOL :)

[@maxmusterspace6037]

Das Signal kann auch aufgezeichnet werden und dann beliebig wieder ausgestrahlt werden. Solche Angriffe nennt man "replay-angriffe". Man könnte das verhindern wenn sich das Signal alle paar Minuten verändert wie bei RSA Token.

[@trexhelitwopeace8100]

Was machen Sie beruflich?

[@antonglonner4687]

irgendwas mit Recht glaub ich

[@finns1084]

Trexheli Twopeace Unternehmensberatung dachte ich...

[@emie3403]

Trexheli Twopeace anwalt

[@casaxtreme2952]

Er ist Autodieb.

[@casaxtreme2952]

René Bour Hab sehr gut gelacht :D , danke ^^ Schlimme Sache mit dieser politischen Korrektheit. Wobei ich es auch wiederum diskriminierend finde, dass es "die Fachkraft" nur in weiblicher Form gibt.