Unfall mit mehr als 130km/h - immer Teilschuld?

[@chewie2648]

du musst dich doch nicht rechtfertigen. mach weiter so. immer wieder super videos.

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Und doch, das war mir ein Bedürfnis das mal gerade zu rücken. Ich nehme GERNE Geld ein :), aber ich finde auch, dass man immer nennen sollte, wer die Rechnung zahlt, damit der Zuschauer bestimmte Aussagen kritischer werten kann. Wünschte ich mir im Fernsehen auch öfter mal (Parteibücher der Talkshow-Moderatoren).

[@baloet4746]

Hi, Menschen fällt es einfach zu kritisieren, gerade im anonymen Internet, wenn diese Art von Menschen einen nicht direkt ins Auge sehen und im Alltag ein ganz anderes ,,soziales" Verhalten an den Tag legen. Du erläuterst deine Themen so toll und sympathisch. Mach weiter so & denke nicht über diese ,,Mitmenschen" nach. Schöne Grüße ;-).

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Ich weiß was Du meinst. Natürlich bekommt man auch ab und an Kommentare, die unter die Gürtellinie gehen. Teils musste ich auch schon Kommentare bei Google melden (Hass auf Religion, Herkunft oder Geschlecht). Eines mache ich aber tatsächlich: Ich schaue mir konstruktive Kommentare sehr genau an und versuche mir Lob und Kritik anzunehmen. Man muss sich ja noch steigern können!

[@chewie2648]

Da stimme ich zu. Und ich finde es super wie viele Gedanken und Themen in diesen Videos behandelt werden. Ich glaube wegen dem Geld/Sponsoring geht es den Zusehern halt darum, das sie meinen es würde die Meinung und Bewertung des Videomachers verfälschen. Das ist sicher bei einigen youtubern so. Aber hier sicher nicht. Ich finde hier wird schon immer sehr deutlich die eigene Meinung gesagt und auch klar abgegrenzt/unterschieden zwischen tatsächlichem Wissen, Vermutungen oder einfach diversen Gedanken. Deshalb ganz klar.... Weiter so. Top Kanal.

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@Ice1337Man]

Finde dein Videos immer richtig gut. Du kommst authentisch rüber und gibst dir echt Mühe. Sowas muss auch belohnt werden!

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@woodoo1660]

Könntest du bitte ein Video über die rechtliche Lage von Dashcams im Auto machen? Auch die Verwertbarkeit von den Videos vor Gericht im Falle eines Unfalles wäre sehr interessant. Vielen Dank :) Machst echt super Videos!

[@Pxaxtxrxixck]

woo doo ist nun auch offiziell zugelassen und auch gerichtlich verwertbar.. Ist quasi ein stiller mitfahrer

[@autotestsservice]

Viele Dank! Dazu kommt noch was :)

[@woodoo1660]

vielen Dank an euch beide :)

[@ferrari2k]

Das fände ich auch extrem interessant.

[@Ado147]

Es gab bisher, meine ich gelesen zu haben, ein Gerichtsurteil eines Oberlandesgerichts (Nürnberg?), welches die Aufzeichnungen einer Dashcam als Beweismittel anerkannt, und zu Gunsten des Geschädigten/Schädigers verwendet hat. Dennoch werden die Aufzeichnung aufgrund des Datenschutzgesetzes von den meisten Gerichten als Beweismittel nicht akzeptiert.

[@Truegp25]

Mach weiter so wie bisher Autotestservice, bin noch ein junger Fahrer(20). Finde du hast echt nen guten Mix, wo du die Technik hinter den Fahrzeugen erklärst und jetzt auch damit beginnst mit dem Rechtssystem im Straßenverkehr. Echt Top, mach weiter so! :)

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@TheHarisBiH]

Ich finde es super das du nocheinmal erklärst wie du mit dem Thema "Produkt Platzierung" umgehst. Aber egal wie oft du dich wiederholst, es wird immer Leute geben die es nicht verstehen WOLLEN. Mach weiter so, und bleib wie du bist!

[@autotestsservice]

Danke. Ja, ich finde Offenheit gehört dazu. Meinungen sollte man immer als solche kennzeichnen und auch erklären, was zu der Meinung führt...

[@AMi-nw6mz]

Wow! So ein wichtiger Punkt und dennoch nicht gegenwärtig bei der Fahrt. Sehr gutes Thema!

[@autotestsservice]

Freut mich, dass es Dir gefällt!

[@yesiamfelix114]

Ich finde deine Videos hervorragend! Ich selber bin 18 Jahre alt und habe meinen Führerschein erst seit Dezember 2015. Dein Video hat mir die Augen geöffnet. Gedanken darüber, dass Einem eine Teilschuld - Im Falle eines Unfalls - treffen kann, wusste ich nicht. Ich fahre selber gerne mal 200 km/h auf der Autobahn. Man kennt es nur zu Gute, dass wenn man zügig unterwegs ist, es passieren kann, dass der ein oder andere Verkehrsteilnehmer dich dazu zwingt, die sauberen Felgen zu verschmutzen. :) Ich werde es mir in Zukunft mit der Geschwindigkeit genauer überlegen. Bitte mehr dieser Art von Videos. :D

[@wishandwatch]

Finde deine Videos immer sehr informativ. Etwas das es heutzutage auf KZbin nur noch selten gibt! Mach weiter so! :)

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@ZW3RGHD]

Ich finde deine Videos sehr interessant :) Mir fällt es sehr leicht dir zu folgen und schlussendlich zu verstehen. Mach weiter so!

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Ihr macht mich mittlerweile mit Euren netten Kommentaren ganz verlegen :)

[@steffenraschke7867]

ich finde es gut das du so tolle Videos machst und deine Freizeit her giebst da für und uns immer was neues mit teilst

[@TheShaked98]

Finde echt jedes Video klasse. Bin zwar erst 18 und gehöre hier wahrscheinlich ausnahmsweise zur jüngeren Zuschauergruppe, aber wie gesagt die Videos sind klasse

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@TheDarkWayne]

Hört hört! Schön differenziert und gut erklärt. Danke für das Video!

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@nobenznofun9139]

Gutes Video...! Lass dich nicht beirren, es gibt immer Leute die neidisch sind und Gründe suchen einen schlecht zu reden. Du bist auf dem richtigen weg das zeigt die Zuwendung die dieser Kanal kriegt! Mach weiter so

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@jimmiglobe]

bin erst vor kurzem auf deine Videos aufmerksam geworden. Mach weiter so, gute Arbeit! Ganz entspannte Videos.

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Das ist das Ziel: Entspannte Videos mit Informationen und Meinungen! :)

[@jensglave4811]

Das erste Mal, dich im Wohnzimmer zu sehen. Deine Refinanzierung und die Testmöglichkeiten finde ich in Ordnung und ich freue mich für dich. Ich fahre auch gern schnell. Dabei dachte ich schon oft an die 130km/h Grenze der Teilschuldübernahme. Mögen wir weiterhin gut durchkommen 🚘

[@autotestsservice]

Das wünsche ich Dir auch. Ich versuche das Gehirn nicht beim Starten des Motors abzuschalten. Und der Rest ist dann auch ein Stück weit Glück. Wie immer im Leben!

[@DjComets]

Sehr gutes Video. Bin ich gewohnt von deinem wissen und deiner Erfahrungen. Daumen hoch

[@autotestsservice]

Dankeschön!

[@amsrock2205]

Ich finde du hast das mal wieder sehr schön und verständlich erklärt.Könnte man so,direkt als Schulungsvideo verwenden! ( : An den letzten Abschnitt des Videos,werde morgen auf der Autobahn,besonders denken! ^^

[@autotestsservice]

Bloß nicht - die Leute würden einschlafen ;). Nein, da brauche ich noch etwas Budget, um solche Szenen auch anschaulich darzustellen (Animationen usw.).

[@amsrock2205]

( :

[@marcusbinder1675]

Du machst wirkich sehr gute Videos ! Mit Leuten wie dir macht youtube spass 👍 Bekommst immer nur daumen hoch vob mir 👌👍

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@klaus101051]

Wie immer gut und verständlich erklärt.

[@autotestsservice]

Merci!

[@Vadoification]

Ich gucke deine Videos gerne, beste Channel... echt so...👌Danke!

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@TassAdar09]

Gut erklärt. Bin hier voll Deiner Meinung. Die Teilschuld ist so gesehen absolut fair. Wusste ich vorher nicht Danke fürs erklären.

[@autotestsservice]

Gerne :)

[@Knight137123]

Sehr verständliches Video, bevor ich mir das trocken in einem Forum zusammensuchen muss schau ich mir das lieber hier komplett an.

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@gtr1911]

Du bist niemanden eine Erklärung schuldig... jeder der dir so einen Mist schreibt, ist ein missgönner. Wünsche dir viel Erfolg. Ich gönne es dir auf jeden Fall 💪✌️️👍

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@MagictrainsOrg]

Die unendliche Geschichte! ;)

[@yvesavenue6878]

Super Video wieder man lernt bei dir echt immer was, weiter so. :) Und ich finde du musst dich nicht rechtfertigen gegen manche die womöglich neidisch sein könnten.

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@michaelbierbaum2201]

SEHR informatives Video, danke dafür ich wüste das nicht und würde mich freuen wenn du noch ein paar so dunkle Gesetze zum teama machen würdest. Zum Anfang des Videos sprachst du von Geld verdinen durch verschiedenste Dinge, ich finde das vollkommene in Ordnung wenn du dafür was bekommst, du hast schließlich auch Kosten wie Technik Strom und jede Menge Zeit.Vielen dank

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Das Thema "Recht rund ums Auto" werde ich sicherlich noch ein paar mal strapazieren. Also da kommt mit der Zeit noch ein wenig mehr :)

[@michaelbierbaum2201]

Super freue mich,und vielen dank für die mühe.

[@Th3Nob]

Klasse Video!

[@autotestsservice]

Merci!

[@MrLegolasegal]

super Video hat mich schon immer interessiert 🖒 PS du eklärst immer super egal ob du jetzt Geld bekommst oder nicht deine Videos sind sehr informativ und jeder der solche Videos macht sollte mehr von KZbin bzw Werbung bekommen!

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@MKunne]

Ich finde deine Videos immer sehr gut recherchiert mit sehr viel Hintergrundwissen. Danke dafür! Ich finde gerade zu deinem letzten Thema (Recht ) würde mich interessieren , wie sieht es mit Dashcam Kameras aus ist es vieleich sinnvoll oder auch nicht?

[@autotestsservice]

Dazu mache ich demnächst ein Video, auch wenn ich mich damit mangels höchstrichterlicher Rechtsprechung natürlich auf dünnes Eis begebe!

[@MKunne]

autotestsservice Danke für deine schnelle Antwort! Ich hab den Vorschlag ein Thema über ein Dashcam Mal zu machen gemach,da ich selbst einen schweren Unfall gehabt habe und mich leider an Nichts mehr erinnern kann .Da könnte mir persönlich eine Kamera helfen meine Erinnerungslücke zu schließen.Danke schon Mal im Voraus!

[@96EisbrecherFan]

Ich finde du machst gute Videos und erklärst sie einfach und leichtverständlich, vielleicht manchmal etwas langatmig :) Aber richtig geil. Ich seh sie mir an, um was zu lernen und/ oder um neue Blickwinkel auf die Sichtweisen und Ansichten zu bekommen. Danke, mach weiter Videos (Y)

[@dredd3964]

Menschenskinder, ist doch völlig egal was man daran verdient oder auch nicht. Wesentlich ist der Inhalt in den vielen Videos. Ob mit oder ohne Werbung, ist mir persönlich, wie mit Sicherheit auch den weiteren 99,99% von den 22 T Abonenten, aaabsolut wurscht! Weiter so! Finger hoch von mir!

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@mrdaniel893]

Tolles Video wie immer und super erklärt :)

[@autotestsservice]

Dankeschön!

[@osv9898]

Klasse Video, sehr interessant.👍

[@autotestsservice]

Merci!

[@Garybaldi74]

>>>Themenvorschlag

[@autotestsservice]

Vielen Dank für den Vorschlag - den werde ich gerne aufgreifen. Die Kurzfassung lautet wie folgt: Zeichen 49.1 "bei Nässe" beinhaltet das Wort "bei" und verbietet Fahrzeugführenden, bei nasser Fahrbahn die angegebene Geschwindigkeit zu überschreiten. Es ordnet also an, dass eine Geschwindigkeitsbeschränkung (Zeichen 274) nur temporär gilt. Anders bei Zeichen 113 "Schnee- oder Eisglätte", das ausschließlich warnenden Charakter hat und damit andere Zeichen (hier Geschwindigkeitsbeschränkung) nicht irgendwie konditionieren. Das kann verwirren, ohne Frage!

[@Marcel-xx88]

hi lass dich nicht ärgern es gibt hier immer Neider das ist echt schlimm ganz wenige gönnen einen noch was. sehr gutes Video, wie immer! 💪👍👍

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@ravengenau9899]

mach einfach weiter brauchst dich nicht mit solchen Leuten abgeben die dich schlecht reden .

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@nurimehdiji5804]

Sehr gut. wieder was neues gelernt

[@autotestsservice]

Freut mich, wenn es Euch gefällt!

[@enrico2838]

Ich finde deine Videos sehr informativ und interessant gestaltet. Besonders interessant war das Video über den Tempomat. Ich hoffe du bist wieder öfter fahrend/quatschend zu sehen. 2:33 Oder das Geld reicht nur für nen Volvo V50 T5 ;-)

[@felix_d5412]

Was machst du eigentlich beruflich, wenn man das mal so fragen darf? ;)

[@kombinatione]

Daniel das würde mich auch mal interessieren...

[@lxSkyLinexl]

Me 2

[@autotestsservice]

Ich bin in der Rechtswissenschaft unterwegs. Autotechnik ist nur Hobby.

[@butyouveheardofme3486]

autotestsservice Ich tippe auf Rechtspfleger. :)

[@maurei9]

autotestsservice Ach wie schön das zu hören. Ich studiere Jura😉

[@VxO4fame]

Das Gesetz hört sich Vorteilhaft an für die Versicherungen an

[@MB523IA]

ordentlich und verständlich erklärt! Vielen Dank. zu mir, ich fahre gerne flott aber vorausschauend. Ich rechne immer mit der Naivität der anderen auf der Bahn. Aber bitte, wenn ich deutlich über 200KmH fahre weil drei Spuren es zulassen und dann ein LKW meint das er einen Kollegen mit 1 oder 2 KmH Differenz überholen muss und somit anderen PKW zwingt die linke Spur zu befahren, gute Nacht! Solche Situationen erkennt man bevor sie entstehen, aber nur bei einer nennenswerten Fahrpraxis. Fahranfänger müssen auch hierfür zusätzlich sensibilisiert werden. Naja, fahrt vorsichtig und gute Nacht

[@duayduay1232]

Die Erhöhung der Unfallgefahr bei über 130km h, kommt immer zum Tragen, da die Aufprallgeschwindigkeit höher und damit der Schaden größer ist. Es sei denn der Unfallgegner ist ähnlich schnell gefahren. Die Beweislast liegt aber immer beim Schnelleren bzw. Schwereren.

[@112siggi]

Unterschreibe ich so. Wer mit dieser Regelung nicht wirklich einverstanden ist, ist wahrscheinlich auch gegen ein generelles Tempolimit von 130. Leider ist nur wenigen bewusst, dass man bei Überschreitung der Richtgeschwindigkeit u. U. eine Teilschuld bekommt. Allerdings wird auch sehr schwierig nachzuweisen sein, wie schnell der Überholende vor dem Aufprall auf den Spurwechsler tatsächlich war. Soll heißen, wenn ich mit 130 in der linken Spur fahre und der Spurwechsler wechselt, wenn ich bereits im Toten Winkel bin, schlagartig die Spur kommt es zu u.U. zu einem Auffahrunfall. Rast jemand mit 240 heran und ist gezwungen voll in die Eisen zu steigen, weil 50, oder 100 Meter vor ihm ein Langsamfahrer plötzlich die Spur wechselt, liegt die Aufprallgeschwindigkeit wahrscheinlich bei 130 oder sogar noch weit darunter. Der Unfall wäre ganz sicher vermeidbar gewesen, wenn man nur 130 gefahren währe. Wer bei der Unfallaufnahme in Unkenntnis der Rechtslage angibt er sei 240 gefahren, als sein Unfallgegner unvermittelt die Spur gewechselt hat, muss natürlich damit rechnen den Unfall mitverschuldet zu haben, was ich im übrigen auch gut und richtig so finde. Allerdings wird sich in der Praxis sowas nur schlecht nachweisen lassen, wenn der Auffahrende behauptet er sei ca. 130 gefahren. Anhand des Schadensbild kann ein Gutachter doch lediglich in etwa die Aufprallgeschwindigkeit einschätzen. Wenn die ermittelte Aufprallgeschwindigkeit dann bei ca. 130 lag, ist der Raser wieder fein raus. Auch ich fahre, wenn die Straßenverhältnisse es zulassen, gern mal schneller als 130. Mit einem generellem Tempolimit hätte ich aber auch kein Problem, weil ich festgestellt habe, dass man außerhalb Deutschland wesentlich stressfreier fahren kann. Wenn man schon kein generelles Tempolimit in Deutschland einführen möchte, würde trotzdem Sinn machen wenigsten ein zeitlich begrenztes Tempolimit einzuführen, so wie die Niederlande, wo ja eh max. Tempo 130 gilt, neulich zwischen 6 und 19 Uhr Tempo 100 eingeführt haben.

[@matthewdura2043]

Ein sehr informatives und gelungenes Video! Grundsätzlich sehe ich es genauso, dass man in Deutschland auch als Schnellfahrer akzeptiert werden sollte, vorausgesetzt es besteht keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Allerdings habe ich keinerlei Verständnis für Raser, die selbst bei dichtestem Verkehr nach Möglichkeit mit Tempo 200 über die linke Spur brettern. Da ist ein Auffahrunfall wie von dir beschrieben vorprogrammiert.

[@autotestsservice]

Sehe ich auch so. Meine Faustformel ist: 100km/h schneller als in der anderen Spur MAXIMAL. d.h. zweispurige Autobahn mit LKW: Max 180. Dreispurige Autobahn mit 130km/h in der Mitte: Max 230. 100km/h kann man mit guten Bremsen noch einigermaßen schnell wegbremsen. Aber diese Abwägung muss jeder nach individuellen Fähigkeiten, Umweltbedingungen und Verkehrsdichte für sich selbst vornehmen!

[@KarlAlfredRoemer]

Hervorragender Beitrag. Könntest du nicht vielleicht noch einen weiteren Kanal eröffnen mit juristischen Themen? Es gibt ja viele Dinge in der Juristerei, die ich und viele andere für unverständlich halten, so ähnlich wie das Problem mit der Teilschuld bei >130Km/h. Wenn man diese Themen so schön erklären würde, wie in diesem Video, wäre das einzigartig und vermutlich auch sehr gut besucht. Zum Thema: Ich gehöre nicht zu den Schnellfahrern. Leider nicht nur aus moralischen Gründen, sondern weil ich immer nur kleine Autos fahre. Mein 50PS-Polo fährt sich bei 110 bis 120 Km/h am angenehmsten. Da brummt noch nichts, man fühlt sich sicher und der Kraftstoffverbrauch liegt bei 5-5,5 Litern. Ich wohne in der Eifel, deren A1 stark von LKWs befahren ist. Wenn die den Wittlicher Berg hoch fahren, schaffen die oft gerade mal 70 oder noch langsamer. Also möchte ich die schon gerne überholen. Natürlich schaue ich in den Rück und Seitenspiegel und blinke RECHTZEITIG. (Hatte in meinem ganzen Leben auch noch nie einen selbstverschuldeten Unfall) Wenn nun in geschätzten 200m -300m Entfernung ein Auto auf der linken Spur fährt, ist es auf die Schnelle schwer abzuschätzen, wie schnell der fährt, also ob das 250 oder 180 Km/h sind. (oder >300 bei manchen Supersportwagen, die sich hier schon mal austoben) Hinter einem LKW ziehe ich dann schon mal raus, um zu überholen. Das kann natürlich etwas dauern, trotz zurückschalten und Vollgas. Das hat mir unter den Extremschnellfahrern schon ein paar mal böse Lichthupen und auch Stinkefinger eingebracht. Aber die können doch nicht von mir verlangen, dass ich 10Km hinter einem LKW mit 70 hinterher tuckere, nur weil es SEIN KÖNNTE, dass der Verkehr auf der Linken Spur mit 250 fährt, anstatt angenommenen 180?

[@autotestsservice]

Hallo, vielen Dank für Deinen Kommentar. Zum Thema extra Kanal - ich beschäftige mich Mo-Fr mit der Juristerei und da hat man in der Freizeit wenig Lust sich damit noch weiter zu befassen :). Zudem glaube ich, dass so ein Kanal es schwer haben könnte eine beständige Zuschauerbasis zu finden. Ich lasse es mir aber mal durch den Kopf gehen :)

[@Gentleman...Driver]

Wie du am Ende des Videos sagst: Gegenseitige Rücksichtnahme und Vorsicht. Als Schnellfahrer habe ich nichts dagegen wenn jemand vor mir die Spur wechselt. Dann bitte aber auch mit genügend Zeit und Abstand ankündigen, wenn man nicht so schnell ist. Auch habe ich Verständnis für die Autos, die noch schneller als ich unterwegs sind. Da mache ich Platz sobald es mir möglich ist. Was ich nicht machen will sind harte Bremsungen. Weder für den einen, noch für den anderen. Ich denke wir sollten uns auch klar sein, dass wir nicht mehr im Jahr 1970 leben, wo Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h nur Exoten, wie einem Maserati, einem Jaguar oder einem Porsche vorbehalten waren. Heute schafft das jeder Kleinwagen, jeder Vertreterkombi. Und nicht nur die Autos mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern. Autos aus Ende der 80er, Mitte der 90er können genau so schnell sein. Also öfter mal in den Rückspiegel gucken, bevor man die Spur wechselt. Das ist überhaupt kein Problem. Aufregen bringt eh nix. Seitdem mich ein Spurwechsler fast umgebracht hat, bin ich übrigens ultra vorsichtig auf der Bahn. Das war vor einigen Jahren. Ich saß am Steuer eines BMW E30. Ein Rennwagen mit Straßenzulassung, mit dem ich auf dem Weg zum Nürburgring war. Es war etwa 4 Uhr morgens und ich musste mich beeilen um noch rechtzeitig bei der technischen Untersuchung sein zu können. Also gab ich Hackengas. Autobahn komplett leer, bis auf vereinzelte Fahrzeuge. In der Ferne sah ich einen PKW mehrere hundert Meter einem LKW hinterherfahren, und dachte mir: "Okay, der will wohl nicht schneller fahren". Das gibt es ja auch oft. Und plötzlich, ich war keine dreißig Meter mehr hinter ihm, zog er ohne zu blinken raus. Ich hatte ca. 220 drauf (lt. Tacho, also real eher so 200) - und der Typ ca. 80. Also ein RIESEN Geschwindigkeitsunterschied. Ich konnte nur reagieren indem ich rechts auf den Seitenstreifen gefahren bin - und da ging ich voll in die Eisen um so viel Geschwindigkeit wie möglich rauszunehmen. Das Auto hat kein ABS, deshalb blockierten zeitweilig die Räder. Das beste daran war noch, dass mir der andere Fahrer (der Spurwechsler) daraufhin den Vogel zeigte und mir für ca. einen Kilometer noch Dauerfeuer aus der Lichthupe gab. Ich war dermaßen geschockt, dass ich nicht wirklich reagieren konnte. Ich wusste indem Moment nicht ob das jetzt wirklich geschehen war, ob ich noch lebe, oder ob ich noch alles bei mir habe und nicht träume. Sonst hätte ich in dem Fall die Polizei gerufen. Aber geistesabwesend wie ich da erstmal war, kam mir dieser Gedanke gar nicht erst. Ich bin dann erstmal etwas schneller gefahren um aus dem Kegel seiner Lichtanlage rauszukommen, und dann bin ich auf den nächsten Parkplatz gefahren. Gut, dass uns beiden nix passiert ist. Seitdem frage ich mich oft was ich dem getan habe, dass er mich umbringen wollte.

[@joachimmagnusson3128]

Sehr informativ!!! Weiter so.

[@autotestsservice]

Merci!

[@BaldurM]

Mach dir keine Sorgen, diejenigen die behaupten, dass du was daran verdienst oder etwas verheimlichst sind nur Trolle oder einfach nur eifersüchtig den Erfolg deines Kanals oder auf deine Autos. Vielleicht kannst du es auch als Kompliment nehmen, denn anscheinend präsentierst du das Thema so gut, dass es glatt als Werbung durchgehen könnte ;)

[@autotestsservice]

Hehe, schöne Ansicht, vielen Dank! :)

[@Pxaxtxrxixck]

Hey, wie kommt es das deine meisten Videos beim Autofahren selbst stattgefunden haben und jetzt nicht mehr ? Dennoch mein Respekt du hast echt großes Potential das sieht man an deinem Traffic. Mach Aufjedenfall weiter so

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Das ist mir bei dem Wetter schlicht zu riskant.

[@bjornnrojb6174]

Von mir gibt es einen Daumen nach oben. Bitte lass dich nicht von den paar Idioten mit ihren unpassenden Kommentaren ärgern und mach einfach weiter so. Der dass, deine Art oder den Umgang zum Thema "Werbung" nicht mag, der soll sich doch einfach ein anderes Video (z.B. Katzenbabys) ansehen. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@autotestsservice]

Hehe, beim Stichwort Katzenbabies hattest Du mich :D. Vielen Dank!

[@Imperatordave]

Reagier am besten nicht auf solche Kommentare von den Leuten die negative Stimmung vertreiben. Gibt immer so Leute. Wenn du von Firmen etwas bekommst dann ist das deine Sache und das geht niemanden was an. Weiter so mit den Videos, gefallen mir sehr gut

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Support! :)

[@skyliner5299]

Wie immer gut gelungen! Freue mich über jedes weitere Video. Interessante Themenwahl. Würde mir Kfz Vergleiche auch gerne von dir anhören dir hört man gerne zu. Gruß aus Frankfurt am Main

[@autotestsservice]

Vielen Dank und Grüße zurück!

[@SumbaSlice]

3:20 "stellt euch vor, ihr fahrt gemütlich 180 auf der autobahn. auf der linken spur, so wie es sein soll." falsch, man soll auf der rechten spur fahren. linksspur-blockierer sind eins von vielen problemen auf deutschen straßen. wenn ich mit meinem motorrad ausnahmsweise mal auf der autobahn fahre, reg ich mich immer wieder auf. man muss, egal wie schnell man ist, nach dem überholvorgang - sofern es der verkehr zulässt - auf die rechteste spur fahren. egal ob mit 120, 180, 280 oder 300 so, genug über einen einzigen satz aufgeregt. ansonsten super video

[@autotestsservice]

Vielen Dank für die Kritik. Du hast natürlich recht. Der rückwärtige Verkehr sollte von jedermann beachtet werden!

[@fabianrudzewski9027]

Akimbo_Slice Ab gut 200 gönne ich mir bei regelmäßigen Spiegel blicken dauerhaft die linke Spur, solange irgendwie normaler Verkehr herrscht (Rechts und Mitte gut bevölkert). Da find ich dann ständig hin und her fahren ne unnötige Gefährdung. Wenn entsprechend frei ist fahr ich aber natürlich rüber.

[@Erw_in_]

Ich meine mal was von einer 10-Sekunden-Regelung gehört zu haben. Also wenn es einem möglich ist den rechten Fahrstreifen min. 10 Sekunden zu nutzen, dass man diesen auch nutzen sollte.

[@svenhtc27]

Ist mir auch negativ aufgefallen, als ich letzten 1400km quer durch Deutschland fuhr. Autos mit 160km/h meinten keiner seie schneller als sie und sind auf der linken spur geblieben, obwohl rechts viel frei war.

[@janfroehlich89]

Sind außerhalb geschlossener Ortschaften für eine Richtung drei Fahrstreifen mit Zeichen 340 ( Leitlinie) gekennzeichnet, dürfen Kraftfahrzeugen, abweichend von dem Gebot möglichst weit rechts zu fahren, den mittleren Fahrstreifen dort durchgängig befahren, wo - auch nur hin und wieder - rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt. Dasselbe gilt auf Fahrbahnen mit mehr als drei so markierten Fahrstreifen für eine Richtung für den zweiten Fahrstreifen von rechts. Kopie aus der StVO

[@ChrissiTechnik]

Gut erklärt. Gefällt mir 👍

[@minichenminicooper5191]

Ach und noch eine Frage, mich würde auch mal interessieren, bist du beruflich Juristisch oder KFZ technisch aktiv?

[@hotzenwaldchecker9374]

mach weiter so. du machst das super.

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@renetreitler935]

sau Geil, hab ich mich immer gefragt

[@autotestsservice]

:)

[@De2Ghost]

Wie immer gutes Video.

[@autotestsservice]

Danke!

[@De2Ghost]

autotestsservice ich habe zu danken.

[@1235MaXi]

Interessantes Thema und auch sehr angenehme und verstädliche Art zu erklären. Von dir könnten sich einige meiner Dozenten ne Scheibe abschneiden ;)

[@autotestsservice]

Vielen Dank! Das geht runter wie Öl :)

[@BADX6]

Reg dich über die neidischen Trolle einfach nicht auf... ich hätte nicht eine Sekunde für die verschwendet! Mach weiter wie bisher! Du bist toll👍

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@fitchich3436]

Hätte dennoch paar offene Fragen zu dem thema. Wäre echt nett wenn du die in einem weiteren Video nennen könntest. -Woran erkennt man die Tatsächliche Geschwindigkeit im falle eines Unfalles? Also woran wird geprüft das dieser so und so schnell gefahren ist? -Gibt es eine tolleranz? Bsp. 135 km/h? -Was sagen die Versicherungen in den meisten Fällen? mfg und sehr verständliches Video!

[@HomyDomi]

An den Schäden am Auto kann man das in etwa rekonstruieren. Oder im schlimmsten Fall bleibt der Tacho stehen.

[@autotestsservice]

Gerne - ich versuche dafür mal einen Gutachter ranzubekommen. Mal schauen, ob sich einer für mich vor die Kamera stellt! Ich versuche es!

[@fitchich3436]

autotestsservice Sehr nett von dir! Bin gespannt ob du ein findest und natürlich aufs nächste Thema!

[@WupperVideo]

Lässt sich das denn nachweisen, mit welcher Geschwindigkeit das Fahrzeug unterwegs war?

[@autotestsservice]

Ja, das kann anhand der Spuren auf Fahrbahn und den beteiligten Fahrzeugen relativ genau berechnet werden. Oftmals können erfahrene Polizeibeamte (z.B. Verkehrsunfalldienst) das sogar recht genau abschätzen - nur vom Hinschauen!

[@freebirdflytosky3311]

Der physikalische Hintergrund ist ganz einfach: Die Quadrierung der Energien bei Verdoppelung der Geschwindigkeit liefert relativ eindeutige Ergebnisse. Und die Übertragungsfähigkeit der Bremskraft eines geradeaus blockierenden oder "nur" quer zur Fahrbahn stehenden Reifens dürften sich entsprechen.

[@nawidm1352000]

Wie immer super Video ! Könntest du auch mal ein Video darüber machen bei welchen Temperaturen die Motoren ihr volle Leistung haben und woran es liegt. Würde mich sehr freuen.

[@autotestsservice]

Notiert :)

[@TheKienbaum]

Ich finde es sehr schade, dass es Menschen gibt die darauf herum reiten, dass gewisse "Zuwendungen" oder Aktionen seitens gewisser Hersteller betreffende des KZbin-Bloggers gegeben werden. Man sollte dankbar sein, dass es diese Möglichkeiten gibt, denn so werden KZbinr unterstütz und gefördert, die es dementsprechend wert sind! Also bitte mal etwas tiefer stapeln. Meine persönliche Meinung: Ich finde diesen Kanal sehr sinnvoll und das sage ich als KFz.ler und Vielfahrer mit den unterschiedlichsten Kfz mit unterschiedlichesten Antrieben oder unterschiedlichsten Herstellern, als LKW-Fahrer >40t @ Autotestservice: Bitte weiter so und danke für Deine Videos und der Aufwand und Müher die dahinter steckt!

[@niciniesbach5239]

Hi. Aha. Klingt irgendwie logisch. Danke für das behelligen. Ich fahre auch gerne mal schnell aber an sowas denkt man nicht unbedingt. Du brauchst Dir wegen der schlechten Kommentare weniger Gedanken machen. Deine Beiträge regen stark zum nachdenken an, sodass wohl jeder die Chance hat eigene Schlüsse zu ziehen. Ich finde das gut was du machst und halte deine Beiträge für authentisch, nachdenklich und erfrischend. Alle die das nicht so sehen sollten lieber kontruktive und hinterfragende Kommentare hinterlassen als irgendwas in den Raum zu werfen wo die Hintergründe nicht klar sind oder sogar von Dir offen gelegt werden. Mach weiter so!!! PS: Ich bleibe z.B. auch halbwegs vernünftig beim OPC Vectra, weil ich sehe was man mit 500€ Leasing+Sprit usw. alles machen kann. Soooooo gern ich das auch machen wollen würde.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für die netten Worte! Vectra C V6...da habe ich wunderschöne Erinnerungen. Genieße ihn. Die V6 sterben leider aus.

[@TnFruit]

ich würde mich freuen, wenn du mal ein Video zum Thema Beifahrersitzeinstellung machen könntest. ist es egal? Hauptsache bequem? welche Rolle spielt der Airbag? Bequemlichkeit Vs Überleben?

[@Jojo-zu7yr]

Klasse Thema! :-) Habe mich schon oft gefragt, wie die Rechtslage über 130 tatsächlich aussieht in der Praxis...

[@autotestsservice]

Finde ich auch! Mal schauen, wie diese Themen ankommen :)

[@jbaf1985]

Das Video mit dem Leasing hat mich SEHR interessiert. Das war auch der Knackpunkt genau zu überlegen ob das nächste Auto ein Leasing Fahrzeug wird. Ist doch einfach gekloppt geworden wie teuer die Fahrzeuge geworden sind. Ich habe das Gefühl, Mercedes möchte mit Leasing den Wertverlust rein bekommen um jede Menge gebrauchte im Markt anzubieten, die für viele bezahlbar sind. Mich hätte vielmehr interessiert, wer zahlt - nach der Werksgarantie bei einem Leasing für 3 Jahre - wenn man zum Beispiel ein Motorschaden/Getriebeschaden hat?!

[@autotestsservice]

Hi - da besteht tatsächlich ein Risiko. Deshalb gibt es Garantieverlängerungen und Servicepakete, die entsprechend alle anfallenden Kosten (bis hin zum Bremsenwechsel) abdecken. Damit sind die Kosten im Voraus planbar. Ich jedenfalls würde KEINEN Wagen der 100.000 € Klasse OHNE Anschlussgarantie mehr fahren (siehe mein Video zum V8 Unterhalt). Um bei Mercedes zu bleiben: Hier ist die Verlängerung der Garantie für das 3. und 4. Betriebsjahr preiswert nachbuchbar (so lange der Wagen unter 2 Jahre alt ist) und auch danach kann man diese Garantie bis zum Fahrzeugalter von 10 Jahren weiter verlängern.

[@jbaf1985]

Naja, gerade bei Leasing (Miete) hätte ich gedacht das man da aus der Haftung ist. Immerhin, wenn in meiner Mietswohnung der Backofen kaputt geht, muss ich auch kein neues kaufen sondern muss mir der Vermieter ein neues bzw. reparieren. Dann muss man halt nur für 2 Jahre leasen.

[@autotestsservice]

Hi, beim Leasing handelt es sich ja gerade nicht um einen Mietvertrag im klassischen Sinne. Wie er rechtlich einzuordnen ist, bleibt umstritten. Die überwiegende Auffassung geht beim Leasingvertrag von einem atypischen Mietvertrag aus. Dabei überlässt der Leasinggeber dem Leasingnehmer die Leasingsache und der Leasingnehmer zahlt dafür einen Mietzins. Insoweit hat man einen Mietvertrag. Im Mietverhältnis hat allerdings der Vermieter die Mietsache im mangelfreien Zustand zu erhalten - genau das will der Leasinggeber NICHT tun, weshalb er dies vertraglich ausschließt. Er haftet also NICHT für auftretende Mängel. Damit dies keine einseitige Benachteiligung des Leasingnehmers wird, tritt der Leasinggeber in der Regel seine Ansprüche gegen den Verkäufer aus dem Kaufvertrag ab (Herstellergarantie / Gewährleistung). Auf gut Deutsch: Leasing ist dem Grunde nach zunächst ein Mietvertrag. Der "Vermieter" (Leasingbank) macht aber nichts mehr, als die Sache zu überlassen - den Rest schließt er aus. Dafür übergibt er dem "Mieter" (Leasingnehmer) etwaige Ansprüche gegen den Verkäufer des Fahrzeugs (GEwährleistung) / Hersteller (Garantie).

[@jbaf1985]

Aber ich muss den Wagen Mangelfrei wieder übergeben. Da sind wir dann wieder bei der Einseitigkeit eines Vertrages :)

[@tomkohler1609]

Noch ein zweiter Gedanke: Wie will man nach einem Unfall die Geschwindigkeit nachweisen? Vor allem, wenn man die Geschwindigkeit noch reduzieren konnte. Klar, bei 180 oder 200 ist es eindeutig. Aber gerade im Grenzbereich, ich sage mal von 120-150, dürfte die Beweisführung kompliziert werden. Dann ist die Frage: Im Zweifel Teilschuld oder Alleinschuld?

[@autotestsservice]

Grundsätzlich greift die verschuldensabhängige Haftung des Unfallverursachers, d.h. der Spurwechsler haftet. WIll dieser Mitverschulden des Schnellfahrers geltend machen, so muss er hierfür den Nachweis führen. Gelingt ihm das nicht, so wird kein Mitverschulden eintreten. Insoweit ergeben sich für den Schnellfahrer nur Haftungsrisiken, wenn es nachweisbar ist. Allerdings kann ich Dir aus Erfahrung sagen, dass mit heutigen Methoden - und sei es nun vermehrt durch Datenaufzeichung - ermittelt werden kann, wie ein Unfall ablief.

[@alleswasvlogmacht9543]

Bei einer Geschwindigkeit von 300km/h auf dem Motorrad, kann niemand von der mittleren Spur dafür belangt werden, wenn er in die linke Spur fährt. Es ist nahezu unmöglich die Geschwindigkeit eines Motorrades im Außenspiegel eines Autos innerhalb von 2-3 Sekunden zu beurteilen, weil es einfach zu klein im Spiegel ist und nur eine schwache Lichtquelle besitzt.

[@autotestsservice]

Hallo Frank, auch hier muss man sicherlich differenzieren. Kommt es beim Fahrstreifenwechsel zum Unfall, so ist in jedem Fall aus staatlicher Sicht der den Fahrstreifen wechselnde "schuld", d.h. er wird sich (in dem Fall) vermutlich wegen § 222 StGB (Fahrlässiger Tötung) vor dem Strafrichter und wegen Verstoß gegen § 7 Abs. 5, § 1 Abs. 2, § 49 StVO; § 24 StVG; 31.1 BKat; § 19 OWiG (Fahrstreifenwechsel mit Unfall) vor dem Ordnungswidrigkeitenrichter verantworten. Nur beim Zivilgericht, wo es dann auf die Quotierung der Schäden ankommt, also wer was zu zahlen hat, wird sich in Deinem Beispiel das Bild vermutlich drastisch drehen!

[@fredericklasch630]

Gut gesprochen. Aber wie groß ist denn die Teilschuld in Prozent vom Gesamtschaden, die man kriegt? Wie groß ist sie wenn ich 129 gefahren bin und auch nix falsch gemacht habe. Und wie groß ist die Teilschuld für mich wenn ich 172 gefahren bin und sonst nix falsch gemacht habe?

[@Taker214]

Du bekommst bestimmt Geld von der Straßenverkehrsbehörde weil du uns hier aufklärst!!!!11!!1!! Aber Spaß beiseite, lass dir von keinem was einreden. Du warst bisher immer sehr ehrlich wenn du irgendwo Geld bekommst. Warum zweifeln überhaupt Leute an, dass du es jetzt plötzlich verheimlichst?

[@autotestsservice]

Die geben tatsächlich teils Unsummen für Berater & Co aus...vielleicht sollte ich mal nachfragen ;)

[@ShootaGermany]

Es gibt eine weitere "Geschwindigkeits-Schwelle" die juristisch eine Rolle spielt: 250 km/h. Vor einigen Jahren, als normale Serienfahrzeuge aufgrund der technischen Weiterentwicklung immer schneller wurden, haben sich die PKW-Hersteller darauf verständigt, dass alle Serienfahrzeuge grundsätzlich bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt werden. Ausnahme sind Supersportwagen wie z. B. Ferrari, Lamborghini oder auch Porsche. Aber die Serienfahrzeuge z. B. bei Mercedes-Benz sind immer bei 250 km/h abgeriegelt. Um diese Sperre bei AMG-Fahrzeugen aufzuheben, muss der Käufer ein AMG-Performance-Paket hinzubuchen. Dieses Paket beinhaltet die Teilnahme an einem von AMG veranstalteten Fahrtraining, was eine Vollbremsung mit dem eigenen (!) Fahrzeug bei V/max schult. An diesem Training kann man teilnehmen oder die Teilnahme ablehnen. Beides wird jedoch dokumentiert. Warum das Ganze? Weil es in der Vergangenheit Klagen von Unfallverursachern gegen Hersteller gegeben hat, weil das Fahrzeug mit mehr als 250 km/h gefahren wurde und es zum Unfall kam. Die Unfallfahrer haben versucht den Hersteller haftbar zu machen, dass das Auto schneller fährt also die "vereinbarten" 250 km/h bei Serienfahrzeugen. Auf Basis der Dokumentation der Bremstraining-Teilnahme bzw. -Absage ist der Hersteller seine "Fürsorgepflicht" nachgekommen und somit aus dem Schneider. Bei den Supersportlern gibt es dies nicht, wie gesagt, weil kein Gericht der Aussage folgen würde dass der Käufer nicht wusste, dass sein Ferrari so schnell fährt.

[@autotestsservice]

Ich bezweifele, dass es dazu gefestige Rechtsprechung gibt - kann es aber jetzt von zu Hause nicht ausschließen. Allerdings ist die Diskussion akademischer Natur, da die Abwicklung eines solchen Unfalls vermutlich die Betroffenen nicht mehr tangiert...

[@ShootaGermany]

Das ist mein Kenntnisstand. Es würde mich sehr interessieren, wenn Du das widerlegen könntest. Schließlich würde ich ungerne etwas Flasches weitergeben.

[@autotestsservice]

Ich schaue morgen mal in den juristischen Datenbanken nach. Mein Kenntnisstand ist allerdings, dass hier keine juristischen Hemmschwellen dahinter stehen. Sonst könnten Chevrolet, Opel, Porsche & Co keine Autos verkaufen - denn die laufen teils deutlich schneller. Nach meiner - nicht auf die Schnelle durch Quellen belegbarer - Kenntnis, ging es den Herstellern das Wettrüsten zu beenden - schlicht weil es viel einfacher war ein Fahrzeug auf 250km/h als auf 300km/h auszulegen. Kosten sparen. Zumal es damals auch nicht ohne weiteres Hardware (Reifen und Bremsen!) gab, die das alles ermöglichten. Juristische Probleme sind mir jedenfalls nie beim Lesen rund um das Thema untergekommen. Mercedes macht auch nur die AMGs auf, weil ausschließlich die darauf ausgelegt sind. Aerodynamik (beim 212er z.B. mit Vmax zwingend die Lippe auf dem Heckdeckel), Kühlung (Öltemperatur!) usw.

[@frodobeutling5883]

Find ich schon schwierig abzuschätzen wie schnell der ist beim Spurwechsel bei weit über 200. Nicht jeder ist das gewohnt. Nicht immer ist die Sicht perfekt. Nicht jeder ist 25 und topfit. Es gibt auch Touristen. Aber sehr informatives Video.

[@autotestsservice]

Vielen Dank!

[@Admiruseverhand]

Was wäre, wenn ich mit 280 auf der linken Spur unterwegs bin und jemand mit 180 auf die linke Spur ziehen würde? In diesem Beispiel wären beide außerhalb der Betriebsgefahr, sprich beide fahren schneller als 130 Kmh. Wie würde dort die Schuld verteilt werden? Super Video, wusste das auch noch nicht!

[@autotestsservice]

In dem Fall ist die Beantwortung der Frage vermutlich egal :(, da Du das mit großer Wahrscheinlichkeit nicht überleben wirst. Jedenfalls haben hier beide eine erhöhte Betriebsgefahr, wobei Deine noch erhöhter ja wäre, d.h. Mitverschulden.

[@Admiruseverhand]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

[@mahirxo175]

Cooles Video mich hätte es aber noch interessiert was passiert wäre wenn man Teilschuld bekommt bezahlt dann die Versicherung nur ein Teil oder was passiert dann ?

[@autotestsservice]

Die eigene Haftpflichtversicherung muss einen Teil des Schadens des Spurwechslers übernehmen. Dessen Haftpflichtversicherung übernimmt nur einen Teil des Schadens am Schnellfahrer. Ist eine Vollkasko beim Schnellfahrer vorhanden, so übernimmt die den restlichen Schaden des Schnellfahrers!

[@svesom]

Ich meine auch, das hier ein gesunder Kompromiss gefunden ist. An Paragraph 1 sollten wir viel häufiger denken! Die Anderen Verkehrsteilnehmer sind genau das, nicht Verkehrsgegner, wie man manchmal den Eindruck bekommen kann!

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Kommentar!

[@wowa1360]

Hey,habe alle deine Videos geguckt,finde die alle super!!!👍🏻 hab mal aber neh frage zu dein letztes Video. Wer und wie wird deine Geschwindigkeit gemessen ob du jetzt schneller oder langsamer warst als 130 km/h???

[@autotestsservice]

Hi, vielen Dank! Das wird im Schadensfall ein Gutachten klären.

[@123axel3]

guck deine Videos echt gerne, nicht unnötig in die Länge gezogen, wichtige/nützliche Infos und das leicht verständlich. Würdest du das Scirocco Angebot mal bitte verlinken? Habe kein Facebool/Insta etc. Danke.

[@autotestsservice]

Hi, vielen Dank! Das Scirocco-Angebot ist mittlerweile abgelaufen, aber es gibt aktuell noch bessere (nur wenig teuerer, deutlich mehr Ausstattung). Hier noch mal das alte Angebot (mittlerweile toter LinK!): www.arg.de/HappySALE/VW/Geschaeftskunden/HappyLeasing-bis-17_01_2017/

[@123axel3]

gibt es so ein Angebot noch irgendwo, habe es gerade gefunden, aber die Offerte gilt nicht mehr, das ist ja echt fast geschenkt, nen R als Winterauto hat was :-D

[@autotestsservice]

Es gibt aber noch vergleichbare Angebote (siehe M-Forum.de).

[@autotestsservice]

facebook.com/autotestsservice/posts/742652515886612

[@123axel3]

Wie findet man solche Angebote? Gerne auch per PN. Das Angebot aus dem M-Forum würde mich interessieren, möchte meinen 335i mämlich in nächster Zeit wenn es wieder wettertechnisch aufwärts geht gegen ein Modell der M GmbH tauschen. Leider kann ich es nicht finden.

[@pascal2085]

Finde die Teilschuldregelung gut. Es ist teilweise sehr schwer, die Geschwindigkeit von solch schnellen Fahren korrekt einzuschätzen. Zu Stoßzeiten (6-9 und 15 bis 18 Uhr) sollte die Geschwindigkeit auf 130 km/h begrenz werden. Die A2 (Zwischen Kreuz Königslutter und BS-Nord) ist zu diesen Zeiten richtig schlimm.

[@autotestsservice]

Ich plädiere schon seit langem für dynamische Tempolimits, je nach Verkehrs- und Wetterlage. Leider kostet das Geld und die Akzeptanz bei den Autofahrern ist gering (weshalb ich diese dynamischen Limits stark überwachen würde). So wäre beiden Seiten geholfen: Die Schnellfahrer könnten gefahrlos ihren Spaß haben und die Allgemeinheit wäre bei kritischen Verhältnissen geschützt.

[@pascal2085]

autotestsservice Dynamische Tempolimits. Genau die richtige Beschreibung. Teilweise haben wir das ja schon mit den elektronischen Schildern für Geschwindigkeit und co.

[@autotestsservice]

Genau das würde ich flächendeckend ausbauen UND überwachen (ohne Überwachung hält sich keiner dran, leider). Das würde allen Kritikern der Schnellfahrerei den WInd aus den Segeln nehmen und den Schnellfahrern doch die Möglichkeit geben genau das zu tun. Wenn es die Verhältnisse zulassen - und nur dann.

[@Gesanglehrer]

Gut erklärt ! Frage: Was hältst Du von einem Car Camcorder bzw. einer Dashcam im Auto ? Wie sind hier eigentlich die rechtlichen Dinge ? Danke und klar wie immer Daumen hoch !! bb

[@autotestsservice]

Zum Thema Dashcam kommt noch ein Video!

[@Gesanglehrer]

Danke !! super

[@mien8jung]

Ich kann das nicht verstehen. Warum muss ich jemanden so etwas vorwerfen? Du macht super informative Videos, investierst mit Sicherheit sehr viel Zeit und warscheinlich auch Geld dafür, eine Full HD Kamera gibt es ja nich umsonst. Mach bitte weiter so wie bisher, und wenn du mal Geld mit diesen Videos verdienst, denn ist das schon gut so, du leistest ja schließlich auch etwas dafür. Die jenigen die sich hier aufregen wegen Geld verdienen durch KZbin, Facebook & Co. sind einfach nur neidisch oder/und realisieren nicht, wie viel Arbeit gute und informative Videos machen. Außerdem zwingt ja hier niemand diese Menschen, Videos mit "Werbung" zu sehen. Denn klickt halt mal zu "Berlin, Tag und Nacht", da bekommt man die Ladung an Wissen, die man benötigt😁. Also Auto Test Service ist weiter abonniert. Daumen hoch!!!

[@autotestsservice]

Vielen Dank für die netten Worte!

[@tomkohler1609]

Praktisch gesehen nützt die Teilschuldregelung vor allem den Versicherungen, weil dann beide Fahrer zurückgestuft werden. Und sie müssen dann auch nur die Hälfte an Schadensregulierung bezahlen. Bedeutet mehr Einnahmen für die Versicherung.

[@autotestsservice]

Richtig! Der dahinterstehende Rechtsgedanke sollte aber im Kopf jedes Autofahrers sein, denn so hat man mMn deutlich mehr Verständnis für "die anderen".

[@BillieBullet]

Die einzige Frage die wir uns alle stellen ist: WOHER HAST DU DAS CASH? 😂

[@Carsten0072]

Also, ich zahle wesentlich mehr für meinen ALPINA! Weiter über der Leasing Regel, aber ich möchte auch einmal den Spaß Faktor nicht vergessen! Ich zahle mit meinen 1.320,- € und habe eigentlich nur ein Auto von 93.000,- €. ABER es ist eben was besonderes. Ich würde gerne mal diskutieren, was eine mögliche Alternative wäre! Schöne Woche zusammen. PS: Ich poste wirklich nur hier, weil es qualitativ hoch ist!

[@gato311]

Die Berücksichtigung der Betriebsgefahr ist aus meiner Sicht im Grundsatz schon richtig. Vor dem Hintergrund, dass die meisten Autos versichert sind, führt die dauernde Quotelung in der Praxis leider oft dazu, dass die Versicherungen nur 2 Leute haben, die in der Schadensfreiheitsklasse hochgestuft werden können. Gäbe es einen klaren "Schuldigen", würde bei gleichem Gesamtschaden nur eine Versicherung hochstufen könnnen. Insofern spielt die Regelung leider oft nur den Versicherern in die Hände.

[@autotestsservice]

Das ist richtig! Allerdings finde ich den psychologischen Effekt richtig gut: Keiner der Beteiligten kann sich darauf ausruhen: "Der Andere hat doch aber" - nein, es sind beide in der (zivilrechtlichen) Verantwortung. Wenn man das vor Augen hat, ist vielleicht manchmal etwas mehr Gelassenheit mit im Spiel!

[@sondant4224]

Fühl dich nicht angegriffen wenn dir manche nicht glauben dass das keine Werbung war. KZbin ist dieser Tage voll von undeklarierten Produktplatzierungen etc, und da wird schnell von wenigen schwarzen Schafen auf andere geschlossen. Und selbst wenn es Werbung wäre, wir interessieren uns ja für Autos. Solange du uns da nicht irgendwelche anderen Dinge aufschwätzen willst wie Fernseher oder Küchengeräte stört mich das nicht.

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Mich hat es nur genervt, weil ich bei diesen Dingen versuche transparent aufzutreten. Also JA zu Produktplatzierungen, aber NEIN zu versteckten Maßnahmen!

[@Basti_S]

Die Gefährdungshaftung von dem der ohne zu schauen die Spur wechselt, sollte sich aber eben dadurch auch erhöhen. Denn hätte er geschaut, wäre der Unfall ebenso vermeidbar gewesen, als wenn der sogenannte Schnellfahrer langsamer gefahren wäre. Ergibt also nicht wirklich Sinn bzw. nur dann wenn der Spurwechsler z.B. auch aus einer Notlage (Vermeidung eines anderen Unfalls) die Spur gewechselt hat. Dann nämlich wäre der jetzt tatsächlich entstandene Unfall möglicherweise durch eine niedrigere Geschwindigkeit vermeidbar gewesen.

[@autotestsservice]

Hallo Basti, beim Spurwechsler brauchst Du die Gefährdungshaftung (= Haftung OHNE Verschulden, d.h. ohne etwas falsch zu machen muss man haften!) nicht. Der Spurwechsler HAT ja etwas falsch gemacht, d.h. hier greift die Verschuldensabhängig Haftung, wie sie im deutschen Recht gemeinhin bekannt ist. Wer das Rechtsgut eines andere widerrechtlich und schuldhaft verletzt, hat den daraus entstandenen Schaden zu ersetzen. Hier hat der Spurwechsler den rückwärtigen Verkehr NICHT beachtet, wodurch das Eigentum des Schnellfahrers verletzt wurde. Dies geschah widerrechtlich und schuldhaft - er hat also dessen Schaden zu begleichen. Ein Mitverschulden des Schnellfahrers wäre nach der Verschuldensabhängigen Haftung NICHT gegeben, da er ja nichts falsch gemacht hat. Hier kommt man nur über die Betriebsgefahr (also die Gefährdungshaftung OHNE Verschulden) überhaupt zu einem Mitverschulden. Sonst würde der Schnellfahrer (wie unterhalb von 130km/h) gar nicht haften.

[@rudi501-e]

Du musst dich nicht rechtfertigen in der Leasingsache. Die Angebote sind super und es wäre schön, wenn du sowas ab und zu bringst. Noch eine Anmerkung zum eigentlichen Thema. Ich hab vor einigen Jahren einen Artikel in einer Motorradzeitung gelesen. Da wurde gewarnt, nach Tschechien zu fahren. Dort soll man bei einem Unfall mit Personenschaden immer eine Teilschuld bekommen, völlig egal, ob man was falsch gemacht hat. Ist das noch so?

[@autotestsservice]

Das kann ich Dir nicht sagen. Positiv ist allerdings, dass man sich gegen die hier im Video aufgezeigten Risiken gut versichern kann (Vollkasko).

[@requiemdream9763]

Zu 6:53. Was heißt "erstmal" und was bedeuted das für den Autofahrer bzgl. Gefährdungshaftung, der sagen wir mal, keine Möglichkeit hatte den Fahrradfahrer rechtzeitig zu erkennen?

[@Schaltkreis]

Sehr einleuchtend erklärt, trotzdem bleibt eine Frage offen für mich: "Wäre der Unfall mit Tempo 130 vermeidbar gewesen?" Muss diese Frage nicht in quasi jedem Fall mit ja beantwortet werden? Wenn ich schon eine Minute eher mit 130 unterwegs gewesen wäre statt mit 160 hätte der Unfallgegner sein Überholmanöver oder ähnliches doch schon beendet gehabt. Außerdem sehe ich ja als mich annähernder dass dort rechts mehrere Autos sind und könnte präventiv auf 130 abbremsen. Wo wird da rechtlich die Grenze gezogen ab wann man quasi 130 hätte fahren sollen/müssen dürfen? 10 Sekunden vor dem Unfall? 20? 30?

[@JRAudiS2Fan]

Schaltkreis Ich denke das ist so zu verstehen: Wäre man nur 130 auf der linken Spur gefahren, hätte sich die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen meinem Auto und dem Auto des Spurwechslers ja drastisch vermindert, weshalb man länger Zeit gehabt hätte, den Unfall zu vermeiden und abzubremsen. Im Idealfall wären beide Fahrzeuge 130 gefahren und gar kein Abbremsen wäre nötig gewesen.

[@sku2007]

oder anders gedacht: "wäre ich noch schnelle unterwegs gewesen, wäre ich vor seinem Überholmanöver vorbei gewesen" oder "wäre der Unfall vermeidbar gewesen, wenn BEIDE 130 gefahren wären?" oder "wäre ich bloß im Bett geblieben!" Die Frage nach der Grenze finde ich auch sehr interessant.

[@autotestsservice]

Entscheidend ist der Zeitpunkt der schädigenden Handlung durch den Unfallverursacher. Es wird also auf den Moment geschaut, wo dieser seinen Spurwechsel beginnt. Wäre der Schnellfahrer in dem Moment an gleicher Stelle mit 130km/h unterwegs gewesen - was wäre dann passiert.

[@Schaltkreis]

Okay das bringt einen ja schon ein ganzes Stück weiter. Faszinierend finde ich nur, wie viel Arbeit am Ende dahinter stecken muss um das ganze polizeilich aufzunehmen. Ohne Dashcams oder ähnliches ist da ja ein großer Schätzfaktor dabei, wer wann welches Manöver begonnen hat.

[@formentorvz5]

Gutes Video und sehr interessantes Thema, hoffentlich bleibt es aber bei der Theorie. Einen Unfall mit 130 km/h oder mehr möchte ich nie erleben und wünsche es auch niemand anders.

[@autotestsservice]

In der Tat! Das braucht keiner.

[@eliassander7]

Achtsamkeit , Achtsamkeit, Achtsamkeit

[@autotestsservice]

Kann man nicht oft genug sagen! ;)

[@gerdvoll7869]

also ich finde mit den Leasingangeboten auf FB hast du es bissl übertrieben sind schon echt viele... Aber ist nur meine Meinung und wegen mir können sie dich auch ruhig auch bezahlen musst ja auch von was leben! Übrigens mal wieder ein Top Video weiter so

[@autotestsservice]

Vielen Dank für Deine Anmerkung. Bei Facebook werde ich weiterhin für Autofahrer interessante Leasingangebote, Urteile und Neuerungen posten. Sicherlich nicht wie die einschlägigen Portale (sei es mydealz oder heise.de/auto) aber doch eine gewisse Auswahl, die mir halt vor die Flinte läuft. Das mag für den einen uninteressant sein (für mich in der Endkonsequenz auch, da ich nicht lease), aber eben doch für einige nicht. Liebe Grüße!

[@alexlopatenko5497]

Ja ... heute ähnliches erlebt. Ein Gaffer vor mir macht ohne Vorwarnung eine Vollbremsung von 80 auf 0, um die Unfallstelle auf der Gegenspur zu betrachten. Ich bin dem hinterdran Fahrenden draufgerauscht ... Natürlich habe ich was falsch gemacht, alle anderen haben ja ohne Unfall bremsen können, aber das derjenige welche, der diesen Unfall quasi provoziert hat, dafür nicht belangt werden kann, ist absolut mies. In dem Fall hätte ich das Kennzeichen vermutlich niemals rausbekommen, trotzdem wurmt es mich.

[@autotestsservice]

Solche Sachen sind absolut Mist und hier lohnt sich eine Dashcam, damit man diese Menschen zur Rechenschaft ziehen kann.

[@jemand8462]

Interessantes Thema, danke für die Erläuterung. Ich muss aber in Anbetracht deiner eingeblendeten Autobahnfahrt noch etwas loswerden, vllt kannst du das in einem der nächsten Videos auch mal genauer beleuchten, denn ich schätze ca. 99% der Führerscheininhaber wissen das nicht, obwohl es brutal wichtig ist:MAN DARF AUF DER AUTOBAHN NICHT UNBEGRENZT SCHNELL FAHREN! Es gilt auf einer unbeleuchteten Autobahn wie auch auf einer Landstraße das Sichtfahrgebot. D.h. man muss im sichtbaren Bereich anhalten (!) können. Ausnahme: man hat einen Vordermann, dessen Lichter man sieht. Die unerwartete Konsequenz: Bei nasser Fahrbahn, Abblendlicht von 60m Reichweite und kurvenreicher Strecke beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit so ca. 50-60kmh. Wenn nun ein Pannenfahrzeug unbeleuchtet auf der Strecke liegt und man fährt mit 180 oder auch nur 100kmh hinein, bringt jemanden um etc. ,trifft einen die volle Schuld. Siehe diverse Urteile in solchen Fällen.

[@autotestsservice]

Das ist völlig richtig. Die reale Sichtweite täuscht allerdings in dem Video. Dank Autobahnlicht (Anhebung des Lichtkegels ab 110km/h) und Fernlichtassistent hat man bei Autos wie dem im Video gezeigten wirklich abartige Sichtweiten. Nicht zu vergleichen mit statischen Lichtsystemen und daher für mich ein absoluter Sicherheitsgewinn. So gut statische Lichter sein können (hell / Lichtverteilung) - diese dynamischen Lichter können einfach was. Damit fahre ich Nachts auch ganz entspannt bis ca. 220km/h. Darüber wird es mir mittlerweile zu stressig (dauerhaft).

[@jemand8462]

Danke für die Erklärung. Eigentlich wollte ich auch eher die Leute hier informieren, als deine Autobahnfahrt zu kritisieren- das war nur der Aufhänger ;)

[@autoundpc456]

Ich kenne beide Seiten als Straßenverkehrsteilnehmer, weil ich öfters mit 80Ps, aber auch mit knapp 220Ps unterwegs bin. Daher ziehe ich nicht einfach auf die linke Spur wenn ich sehe, dass dort einer sehr schnell unterwegs ist, da die Teilschuld für mich kaum etwas wert ist, vor allem nicht bei einem Unfall. Andersherum fahre ich nicht Vollgas/ Höchstgeschwindigkeit am dichten Verkehr auf der mittleren Spur vorbei, da das Rsiko deutlich erhöht, das einfach einer rauszieht

[@autotestsservice]

Danke für Deinen Erfahrungsbericht!

[@haudegen49]

Hallo, ich finde Deine Darlegung sehr interessant und auch plausibel. Wie aber sieht es mit der Betriebsgefahr aus,wenn ich im Abstand von ca. 100 Meter hinter ein Fahrzeug her fahre,dieses plötzlich vor einer Kreuzung bremst,nach rechts blinkt und in die Straße eingebogen ist und sich bereits 4-5 mit dem Heck in der Straße befindet. Als Nachfolgender habe ich ebenfalls gebremst und meine Geschwindigkeit reduziert,da nicht gleich erkennbar war,dass das Fahrzeug nach rechts abbiegen wollte. Nun wollte der Rechtsabbieger nicht nur rechts abbiegen, sondern dort wenden,was für mich als Nachfolgender nicht erkennbar war und es kommt zum Unfall. Greift aufgrund deines Rechtsverständnisses hier ebenfalls die Betriebsgefahr?

[@autotestsservice]

Die Betriebsgefahr fährt immer mit (vgl. § 7 StVG). Allerdings schlägt sie beim Unfall von zwei Kraftfahrzeugen unterhalb von 130km/h nicht durch. Hier wird - vereinfacht - darauf abgestellt, was ein idealer Autofahrer getan hätte. Die Frage ist also, wie hätte ein idealer Autofahrer an Deiner Stelle die Situation wahrgenommen? Dazu ist entscheidend, wie der Unfallgegner geblinkt hat, wie hoch die gefahrenen Geschwindigkeiten waren usw. Hier wird man die StVO Norm für Norm durchgehen und schauen, welchen Vorwurf man wem machen kann - kann man Dir keinen Vorwurf machen, bekommst Du auch keine Teilschuld. Das ist bei Unfällen über 130km/h anders. Hier bekommt man auch dann eine Teilschuld (so der Unfall mit 130 vermeidbar gewesen wäre), wenn einen gar kein Vorwurf trifft, man also NICHTS falsch gemacht hat! Das ist das Brisante!

[@haudegen49]

Ich danke Dir! Damit wäre mit einer Geschwindigkeit von 50-70 km/h die Betriebsgefahr für mich vom Tisch,allein schon wegen der Geschwindigkeit. Zudem hätte ich nicht davon ausgehen müssen,dass wenn jemand vor mir rechts abgebogen ist und sich bereits in der Seitenstraße befindet,ich hätte damit rechnen müssen,das er im nächsten Augenblick dort wieder raus kommt. Zudem befand der Unfallgegner in einer Stoppstraße wo er das Stoppschild missachtet hat.

[@m.j.b399]

Wie ist das denn, wenn beide unter 130 fahren, bekommt man dann als "unschuldiger" auch eine teilschuld?

[@autotestsservice]

Bei zwei Kraftfahrzeugen als Beteiligte: NEIN. Die Betriebsgefahr hebt sich so quasi gegenseitig auf. Hier kommt es nur auf das Verschulden an - wer also den Fehler macht, der haftet. Machen beide Fehler (z.B. zu schnell), dann gibt es auch hier Mitverschulden. Aber wie gesagt: Man braucht unter 130km/h zwingend ein Fehlverhalten.

[@3023597]

Bzgl. der Betriebsgefahr eine Frage: Wenn man prüft, ob der Unfall auch mit 130 Km/h eingetreten wäre, kann man da nicht immer auf die Kausalität abstellen? Genauer meine ich: Linksfahrer L fährt 200Km/h und Träumer T zieht ohne zu gucken 20m vor ihm unvermittelt mit 120 Km/H raus. Es knallt. Bei der Frage bzgl der Betriebsgefahr von L könnte man doch sagen, dass wenn L nicht 200, sondern 130 gefahren wäre, er gar nicht zum Unfallzeitpunkt am Unfallort gewesen wäre und somit durch sein sehr schnelles Fahren, ein wichtiges Glied in der Kausalitätskette darstellt. Oder gehts hier eher um die Frage des Bremsweges und ob bei niedrigerer Geschwindigkeit, sich ein Unfall noch hätte vermeiden lassen können? Ich hoffe doch mal, dass wenn dann letztere Variante angewendet wird aber zur Sicherheit frage ich lieber nach. Denn im deutschen Rechtssystem ist bekanntlich alles möglich. ;) MfG

[@autotestsservice]

Dein Ansatz ist absolut charmant und ist auch eine klassische Frage für Jura-Studenten. Folgender Fall, der das anschaulicher macht: Autofahrer fährt mit 100km/h durch die Stadt. Kurz darauf verringert er die Geschwindigkeit auf die erlaubten 50km/h. Sodann springt ihm ein Kind vor das Auto - das Kind stirbt. Nun ist zu ergründen, ob die Geschwindigkeitsübertretung im Vorfeld im vorgeworfen werden kann - auch wenn er bei der Kollision vorschriftsmäßig gefahren ist. Denn wäre er nicht zu schnell gefahren, wäre er noch gar nicht am Tatort gewesen - mithin war die Übertretung äquivalent-kausal für den Tod des Kindes. Das führt jedoch zu unbilligen Ergebnissen, weshalb man in einer zweiten Stufe prüft, in wieweit dieser Erfolg dem Täter objektiv zugerechnet werden kann. Dazu wird u.a. auf den Schutzzweck der Norm geschaut: Wozu dient die Norm? Soll sie verhindern, dass Menschen zu bestimmten Zeiten an bestimmten Orten sind oder soll sie nicht nur verhindern, dass zu schnell gefahren wird und so eine höhere Gefahr im Moment des Rasens besteht? Es ist natürlich letzteres. Somit ist das Rasen im Vorfeld zwar KAUSAL gewesen, aber es wird nicht der Tötung zugerechnet. Schlagen wir das jetzt auf unser Beispiel um: Die erhöhte Betriebsgefahr schaut nicht danach, war wann wo war, sondern nur, ob mit 130km/h im Moment des Fahrfehlers der Spurwechslers der Überholende den Unfall hätte vermeiden können oder nicht. Betrachtungszeitpunkt ist also die Handlung des Verursachers.

[@3023597]

Alles Klar, danke für die sehr gute Antwort. :)