Чистка дроссельной заслонки Skoda Yeti 1,2TSI (CBZB)

Это видео создано с помощью видеоредактора KZbin ( / editor )

[@user-xv8ty2hc8o]

Спасибо за видео! Нужно было поменять клапан ВКГ (он под патрубком находится), данное видео очень в этом помогло! Единственное что хочу добавить - если снимать патрубок зимой в мороз, то надо прогреться, иначе на холодную не вытащить! Посмотрел ДЗ - масляная, потеплеет тоже почищю. Автору спасибо огромное!!!

[@user-rr7gz7qi1i]

Спасибо автору! В сервисе за эту процедуру берут 2,5 т.р. а тут работы на 15 минут. По поводу адаптации: как мне говорили официалы, заслонка сама адаптируется через 50 км, а до этого работает по средней.

[@user-oe3di1yc8y]

У меня уже 75 ткм и я ещё не чистил. Как узнать, надо или не надо чистить?

[@StiletBLR]

Спасибо за обзор!

[@user-wu1kl9fu9o]

Подпишусь чтобы не профукать. Пойду ковыряться. Спасибо за пример.

[@kralservis4252]

THANK YOU....

[@1987suomi]

Почистил заслонку спасибо автору! Была закоксована так себе залью видео, но смутило что в коллекторе масло было довольно много , насколько плоха !??? за 2000 ни грамма не взяла!

[@89284020241w]

Здравствуйте. У меня на 1.2 такая же ситуация. Масло с впускного вылил. 3 тыс. И оно опять есть. Это наверное турбина пропускает?!

[@user-oz2un2tu3x]

Почему решил почистить? Были ошибки какие то? Или для профилактики?

[@user-gj4dq8fc6u]

а между трубкой и корпусом дроссельной заслонки должно быть уплонительное кольцо какое-н?

[@user-mb6rn1vt2p]

тоже попробую у себя почистить, похоже у меня забита, на холодную плавают обороты, и тяга стала плохая до трёх тысяч, хотя раньше при 2тыс спокойно с двумя пассажирами шёл на затяжной подъём, помню люди не верили что двигатель 1,2 думали что я шучу

[@user-qe6yk8yk7q]

а какие ошибки выдавала?

[@serega5482]

Как вообще машинка ???? Тоже рассматриваю )))

[@user-pl3np9sj7f]

Чем чистил?

[@olegpustovalov9773]

Заслонка чистая была!) я на фокусе каждые 10 т чистил, так она чернющая была и нагара было столько что она с трудом открывалась, поэтому прыгали обороты.

[@webbspace001]

oleg pustovalov 122 тысячи,ещё не чистил,октавия а7 15 год. нужно заняться

[@cthutqnbnjd6163]

молодец командир

[@klesh8223]

Хороший обзор, спасибо! Адаптируется сама получается? У меня 1.2 tsi CBZA. Искал в инете информацию, адаптировать нужно через VCDS.

[@sergejivanov1234]

Десять раз включение выключение зажигания и поехал, но желательно не менее 50км дороги, она сама адаптируется, так же если машина дёргается так же сделать и все проходит..

[@user-zm4hz2tb7j]

спасибо! подскажите нужно ли делать сброс адаптаций?

[@smart12349]

+Роман Павленко не нужно

[@user-zm4hz2tb7j]

спасибо! подскажите нужно ли делать сброс адаптаций

[@smart12349]

Не делал

[@serega5482]

Шуруповертик бы)))

[@alexrost2348]

Стоит брать с таким движком с рук?

[@M.i.G.79]

Стоит не чего не бойтесь , я уже третий год катаюсь все в норме. Ток поддерживайте .

[@2011navruz]

А форсунки не чистили? Интересно было бы посмотреть.

[@smart12349]

Ацетон в бак лью, так и чищу.

[@2011navruz]

@@smart12349 какая пропорция?

[@smart12349]

0,5 ацетона на 50 литров бензина

[@2011navruz]

@@smart12349 понял, спасибо. Час назад снял и почистил дроссель. Спасибо за видео.

[@MrDmitriP]

0,5 это 500мл?

[@paveltka6221]

А какие симптомы у машины? Как она сигнализирует, что пора чистить?

[@Vasiliskin]

Ошибка будет, например Неисправность ESP. Сбрасывается заглушить завёл, потом снова будет.

[@user-ke5ex3kc5j]

Всем привет, что делать с маслом в трубе и как лечить?

[@sachco]

оно там в любом случае есть

[@tatoika]

Подскажите номера колец?

[@smart12349]

WHT 005 280,нащелкивается на заслонку, WHT 003 865 стоит на турбине

[@1987suomi]

А что не нужно отключать АКБ перед рвботой и после сборки обучение дроссельной заслонки?

[@smart12349]

Игорь Галета ниразу не отключал

[@1987suomi]

У моего VW Golf 6 142000 до меня наверника не чистилась думаю помыть вашим способом . Чистил на Impreze там обучал!

[@TheArtzlo]

совет всем чистильщикам. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОСТАВЛЯТЬ НИКАКИХ ВМЯТИН И ЦАРАПИН НА ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. ИНАЧЕ - ЗАМЕНА, БУДЕТ ФОНИТЬ.

[@serega5482]

3ей руки не хватает ))))))

[@Direktor.035]

На моей йети пробег 140 тысяч, не разу не чистил её.

[@Stan1features]

А масло то из коллектора кто убирать будет?

[@smart12349]

+Stan1features его бестолку оттуда убирать, если нет лужи под заслонкой

[@Stan1features]

так его не всегда и видно оно под "интеркулером", а пол литра там точно есть

[@stanislavbezsmertniy]

Зачем ты ее снимал, береш карбклинер и пшикаешь сверху протираешь потом пальцем открываешь и пшикаешь низ.

[@user-vh5ev9oq3s]

Я вот одного не пойму, вы все чтстиете заслонки но при этом хрен забиваете на интеркуллер. Ну хоть бы масло из него шприцем откачали раз дроссель сняли...

[@user-ft7tf1rb6o]

Короче все это напрасный труд если не сделал сброс адаптаций!

[@simhaza]

не мешай машине работать !