Чистка и настройка дроссельной заслонки TOYOTA 4S-FE

[@Alexandr_Alex]

Сколько мусора пришлось пересмотреть, прежде чем попалось это видео. Четко, ясно, исчерпывающе.

[@СтасПетренко-ч1ъ]

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! не просто показал чистку, но и полностью объяснил принцип работы и настройки всех элементов Просто КРАСАВА!!!

[@asetbekbayazitov8741]

Очень грамотная видео.

[@michaeljacks8294]

Исчерпывающая инструкция! Видно, что человек подготовился на все 100%🤝Крайне вас благодарю за проделанную работу 🙏🏻👍🏻

[@ЕвгенийРусов-о4х]

димиььлищш5амиадвдлд🤣🤣🤣🤣🤣🤐🤔

[@olegpost68]

А если перепутать вваккумные друбки?

[@сергей-ь7н6ж]

Без болтовни.без вертения детали в руках по часу.толково.Спасибо.Подписка и лайк.

[@ЕркінҚаратай]

Автору огромное спасибо живу в турции один "мастер"ковырял этот винт пытаясь регулировать обороты, пришлось купить мультиметр самому настроить. все получилось -700 оборотов и приятный звук. если можно было поставить миллион лайков то поставил бы. удачи Вам и всего самого наилучшего от клуба Тойота Карина в Турции)))

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась! Приятно удивлён что такие автомобили ещё ездят за рубежом.

[@vyacheslavre3818]

Спасибо! Всё четко, без лишней воды, очень приятно смотреть и к тому же очень помогло.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@Варлам-л7н]

@@kolenvaltoyotov Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на дросселе сверху две тоненьких шлангочки, когда снимаю их при работающем двигателе, то никаких изменений не происходит, это нормально? Заранее благодарю за ответ!

[@kolenvaltoyotov]

@@Варлам-л7н Там что-то с абсорбером связано, возможно так и должно быть, но не уверен.

[@Варлам-л7н]

@@kolenvaltoyotov понятно, спасибо!

[@kolenvaltoyotov]

@@Варлам-л7н Пожалуйста!

[@ПапаДенег]

2 дня шерстил интернет чтобы решить проблему, пока не наткнулся на это видео, все доступно, подробно и понятно. ⭐⭐⭐⭐⭐

[@kyahnay3028]

Подписка и лайк однозначно! Без лишних слов и очень доступно всё объясняешь!

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@АлексеевАлексей-о9д]

Единственный кто доступно объяснил. за пять минут отрегулировал дросель. Спасибо

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@НиколайМоисеев-й7л]

Просто превосходно, чётко поставленная речь, без воды, с максимумом полезной и необходимой информации, лайк однозначно, у меня камри SV30, 6 лет уже катаю, подобную настройку делал, но катушку не проверял, сейчас ХХ подводит, 1200-1300 на прогретой, это после чистки стало, думал выработка дроссельной уже, надо контрактную, но этот видос вдохновил вновь меня на ремонт дросселя, хотя уже не стоит ремонтироваться, другие вещи надо делать в свободное время, но видос шикарен и однозначно переберу его

[@kolenvaltoyotov]

За лайк спасибо! Удачи в ремонте!

[@AndrikNAV]

Просто идеально! Спасибо милый человек, дай Бог тебе здоровья и счастья!

[@Вячеслав-з3з7з]

Видео просто шикарнейшее!!! Спасибо автору огромное!!! Видео сделано супер профессионально!!!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Спасибо за отзыв!

[@justfisher2920]

Грамотный механик, моё уважение👍

[@Prizrak_JS]

Просто лучшее видео по данному вопросу. Думаю, мне для Карины Е эта инструкция подойдёт.

[@ЗинаидаБархатова-з5п]

Как я рада что есть такие видео, без лишних слов и всё понятно! Спасибо вам

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@ИванПетров-и2л6ж]

@@kolenvaltoyotov Добрый день! подскажите, пожалуйста....не могу разобраться......Утром сажусь в прогретую машину, включаю передачу, D или R, обороты понижаются и двс или глохнет, или потрясется и выравниваются и не глохнет! Если заглохла, то со второго раза заводишь и целый день все ОК, глушишь -заводишь, глушишь-заводишь....Ничего не происходит. За день до того как все началось, меняли жижу( жижа была старовата в смысле даты производства, но чистая!!!) в АКПП и фильтр, кто говорит , что это умирает трансформатор , кто то , что проблема не в этом , а просто совпадение, проблема в ДВС. Может ли это быть КХХ???. Но ведь у него основные признаки другие!! Прогревочные и холостые обороты в норме, Все ОК! и ведь проблема только утром, сейчас, когда еще немного прохладно ночью, потом все отлично, никаких звуков, пинков, тупняка, замедленнго движения, передачи переключаются очень плавно, жижа в норме, цвет, соответствующий, немножечко гарью отдает, но только если у самого носа поднести!Сканер ДВС ничего не показал! БДЗ снимал, почистил, не такой и грязный был, до КХХ не смог добраться, винты все прикипевшие...не рискнул ломать , был ограничен во времени, почистил сколько смог карбоклинером, поставил все обратно! В целом , динамика на авто прежняя, как будто ничего и нет! Кто то говорит, что это трансформатор погибает , а не ДВС....кому верить, не знаю....Но мне кажется, что с трансформатором проблемы были бы постоянно, разве нет??? Toyota Corona Premio 3s-fe, 2л, 4WD,бензин, АКПП, 1999 Заранее спасибо! Надеюсь на дельный совет!

[@kolenvaltoyotov]

@@ИванПетров-и2л6ж А что за сканер двс? Обычно скрепкой ошибки проверяют. Вообще-то проблема может быть именно в клапане ХХ, особенно если его не разбирали при чистке, грязь могла остаться там. По поводу коробки не скажу, нет опыта ремонта и диагностики.

[@ИванПетров-и2л6ж]

@@kolenvaltoyotov Сканер ничего не показал

[@kolenvaltoyotov]

@@ИванПетров-и2л6ж У вас же 99 год, OBD-II наверное уже, тогда понятно что за сканер. По клапану ХХ - можно проверить снятый клапан как работает, обязательно его почистить со снятием. По коробке - есть в легионовском мануале общая схема проверки АКПП, думаю начать нужно с этого.

[@НовосибирскЦЗПГ]

Грамотно, по делу, без воды, редкость для ютуба

[@stop7175]

Видео супер. Давно не видел такого четкого видео. Ничего лишнего

[@БританскийУченый-н3т]

Огромное человеческое спасибо! Очень доходчиво объяснил.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@СерикОразалиев-п4ч]

Всё грамотно и понятно! Респект автору! И огромное спасибо!

[@LeonKiller13]

Это чего так не хватало. Спасибо. И за видео про трамблёр тоже спасибо +5 в карму.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! В интернете много разной информации по дросселям, решил собрать всё вместе и подробно разъяснить. Единственное что можно добавить - немного капнуть масла в подшипники КХХ.

[@LeonKiller13]

@@kolenvaltoyotov мне понравилось что у Вас это сделано по сути, кратко понятно без " эээ, вот, потому что и т. д. " Краткость сестра таланта.

[@edofs]

Огромная вам благодарность за труд. Все понятно без воды разъяснили. В детстве на уроках физики были фильмы подобного стиля подачи ))))

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@ToyotaKruzak888]

@@kolenvaltoyotov от куда вы?

[@kolenvaltoyotov]

@@ToyotaKruzak888 Тольятти

[@ВладТихий]

Мучался неделю с высокими оборотами , сделал все как на видео , обороты упали с 1700 до 1000 , спасибо большое за четкость и понятность видео 🎉🎉🎉

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста, но 1000 всё равно многовато, должно быть 600-700.

[@edilzhumagazin9843]

Все четко без лишних слов 👍👍👍

[@юзуб]

Большое спасибо. Видеоинструкция очень выручила. По сути, доходчивым языком. Всё получилось, ожила моя старушка...

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась.

[@КристинаСередкина-ц6ь]

Ну ты и выдал ...Красава Спасибо тебе очень помог ,всё по делу чётко 👍👍👍👍

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@RM_Dok]

Это самое лучшее без лишней воды видео которое я только видео! Спасибо большое)

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@user-gw6sr3kd1g]

Приветствую! Отличный полезный ролик

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@Nikolas19rus]

Здравствуйте, уже и не знаю где копать, увидел ваше видео, понравилось, доходчиво и понятно. К вам обращаюсь за советом ; начну с начала, двигатель 3 RZ-FE пробег 480 тысяч, перед заменой масла залил раскоксовку, дальше всё по инструкции, масло поменял поехал. К сожалению сразу не обратил внимание, сразу или на следующий день но холостые обороты на прогретом двигателе стали 1500 и не падают. Снял заслонку, прочистил всё, поставил, ни чего не изменилось, ещё сделал несколько разных манипуляций вычитанных на форумах, не помогло. Увидел ваше видео и попробовал махинацию с проводами на эл.магнита холостого клапана, при подключении ( + ) и нижнего ( - ) клапан еле подергивается, на ощупь хорошо чувствуется срабатывание, а вот при подключении ( + ) и верхнего ( - ) , ни чего не происходит, вообще, можно ли предположить что из за этого электромагнита у меня такие завышенные ХХ обороты ? , спасибо.

[@kolenvaltoyotov]

Да катушка может быть причиной. Надо найти значения сопротивления и проверить по мануалу. Возможно причина в фишке (разъёме), провода иногда на них подламываются.

[@МаксимКондратьев-ю4ш]

Спасибо за видео, лайк и подписка!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@КаринаиАйна]

Спасибо.класс!!!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@GeelymS]

Самое дельное и понятное видео из всех✅

[@dfffccfc2642]

Благодарю ,отлично,, а на 7а,фе тоже самое, параметры ?

[@kolenvaltoyotov]

На А серии щупы другие, в остальном всё похоже.

[@MrAuskirev]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на 7а какие щупы?

[@АнтонПустовойтов-н9й]

Однозначно плюс в карму, всё доступно и просто изложено, дроссель с 3s-fe rav4 1996 почистил и всё отрегулировал самостоятельно. За 245k пробега его похоже ни разу не разбирали, клапан был заклинен. Датчик положения дроссельной заслонки сбит. Масла только в подшипник пару капель по итогу добавил, и он сразу повеселел. И катушку на герметик посадил, там был белый уплотнитель изначально и не было никакого свободного хода, сидела мертво и герметично. Прокладки обе новые. Давно хотел туда залезть, и только после этого видео решился на процедуру без страха накосорезить. Благодарю!

[@kolenvaltoyotov]

Рад что информация Вам пригодилась!

[@БексБека-д9ц]

Четкое инфо👌

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@primeproject8856]

Благодарю вас! За всё время пока не нашел ваше видео много чего пришлось проделать. Сколько времени было убито... Всё решилось! Огромная Вам Благодарность!

[@kolenvaltoyotov]

Всегда пожалуйста!

[@zaytsev.0195]

Тойота Карина ед 1994г 4s-fe Глохнет на горячую и холодную, через пол минуты после заводки, холостые держит , обороты не скачут , чек не горит , в чем может быть проблема ???

[@AntonDolgoff]

Блин, прям подробный гайд. Зачёт автору!

[@ЭркинМолдалие]

Спасибо большое, грамотно объяснил.Очеь помог.респект

[@Владимир-ц7ы9э]

👍👍👍 супер.самое чёткое и понятное обьяснение без соплежувательства. Спасибо!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@Юрий-з2ъ4н]

Это лучшее видео на Ютубе про дроссельную заслонку 👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝 Минимум Нобелевскую премию.

[@Мишканал]

Вот так снимайте про всю машину и я стану профи по камри 40-ке.👍

[@anton_petrushkov_142]

Сколько пересмотрел роликов, только ваш дал понимание,т.к.все понятно и по делу, спасибо.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@alexvanhalen7216]

Всё конкретно и по существу, единственное полное и понятное видео. Спасибо!!!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@ТинаКляйн]

Талантлив как молодой бог, спасибище)

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@smartallo7507]

Спасибо большое за ваш труд. Комент в поддержку вашего канала.

[@КОТ-б1щ]

Сплавы металлов заслонки и корпуса разные , по этому нельзя допускать плотного прилегания их к друг другу. При нагреве корпус может нагреваться и оказывать давление на заслонку тем самым произойдет износ посадочного места с дальнейшим под клином . Зазор должен быть, но не большой. Видео очень интересное и познавательное.

[@kolenvaltoyotov]

Да не, это нагреть надо совсем уж сильно чтобы давило на заслонку, а ведь корпус соединён с системой охлаждения, так что перегреть сложновато. А зазор конечно должен быть - минимальный, но чтобы заслонку при старте не закусывало.

[@КОТ-б1щ]

@@kolenvaltoyotov Корпус со сплавом алюминия и ему хватит 80 - 90 градусов для нагрева и расширения молекул от охлаждающей жидкости и под копотной температурой . Конечно глазу не видно изменений . Были умники которые сбивали заводские настройки регулируя положение заслонки винтом на самом приводе , дак там после этого заслонкой набивало бортик в корпусе. В сервисных центрах по ремонту автомобилей очень часто что бы не возиться с датчиками крутят эти винты или сверлят отверстия 3 мм в самой заслонке , обманывая клиентов особенно тех кто плохо разбирается в технике.

[@ЛёняХьюстон]

Все бы подобные обзоры такими ясными и четкими были

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо! Стараюсь делать видео понятным и доступным.

[@БАУКАБАУКА-з9ф]

Даже просто смотреть и слушать приятно

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@КуатАшимов-к3в]

Ма базару нет объяснил очень чётко

[@ДмитрийПлотников-с5т]

Пушка брат,спасибо.Хоть тут получилось все в одно месте найти,без мычания и глупости

[@user-Vitaliy1]

Вот это я понимаю, благодарю Вас за такое видео пособие ))))

[@ГригорийЧ-ь5д]

Очень все четко, спасибо за труды!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@ИгорьСССР-г3ъ]

Самое лучшее и подробное видео. Подписка и лайк.

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@ВасилийХарлампьев-ъ8к]

Очень помогло, спасибо большое за материалы.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@РулонОбоев-г6л]

Отличный обзор, единственное не сказал что если промывать кхх, надо обязательно его смазать маслицем. Иначе он заклинит без смазки.

[@kolenvaltoyotov]

Ну заклинит-то вряд-ли, но пару капель масла моторного можно, НО ТОЛЬКО в подшипники.

[@РулонОбоев-г6л]

@@kolenvaltoyotov да именно подшипники.

[@vladisibirsk8258]

Отличное видео! Спасибо !!! Вот ради таких каналов мне будет жаль если не дай бог! закроют ЮТУБ в России!!!

[@kolenvaltoyotov]

Есть ЯНДЕКС ДЗЕН, многие давно уже параллельно выгружают видео туда, я в том числе. Так что делать видео я буду не смотря ни на что.

[@vladisibirsk8258]

@@kolenvaltoyotov Зашел на ЯДзен, подписался, еше раз Спасибо Алексей!

[@kolenvaltoyotov]

@@vladisibirsk8258 Пожалуйста!

[@Роман-з1к8ж]

старые свечи хорошо подходят для затыкания шлангов, и удобно вытаскивать .

[@kolenvaltoyotov]

Кстати да, там же конус типа.

[@Jay-pp4pk]

Как же долго я искал эту информацию. Спасибо вам огромное!!!

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Дополнительно - в подшипники клапана ХХ можно капнуть несколько капель моторного масла.

[@Jay-pp4pk]

​@@kolenvaltoyotov здравствуйте. Вы не сталкивались с двигателями toyota 1mz-fe. Дросель практически такой же как на видео. У меня прогревочные обороты поднимаются до 2100 после запуска. Мне кажется это слишком много для холодного двигателя. Нигде не могу найти заводские данные по этому двигателю. Попробовал сдвинуть термопружину до упора по часовой, как вы показали (на всякий случай сбросил ЭБУ). Но это не дало результата. После прогрева холостой в норме. Проверял дым машиной на подсос воздуха. Его нет. Смириться и оставить ее в покое или все таки есть способ понизить прогревочные обороты?

[@kolenvaltoyotov]

@@Jay-pp4pk Добрый день! Попробуйте вообще без пружины собрать - будет разница или нет. Если будет, то причина в ней. Если нет, то искать дальше, у mz вроде бы по датчику массового расхода воздуха смесь готовится, может там где-нибудь проблема.

[@WOWEC93]

Чётко объяснил! Но герметик лишний! Есть же прокладка дроссельной заслонки😁

[@kolenvaltoyotov]

Прокладка не держит ни фига, привалочная плоскость в какой-то коррозии или что-то вроде того

[@АлександрСеребрянников-м1ш]

Спасибо что ответил уважаю таких людей буду делать на слух

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Удачи в ремонте!

[@mirashduisen8436]

у нас бы таких мастеров. за деньги все равно без результата

[@kolenvaltoyotov]

Проблема может быть совсем не в дросселе или не только в дросселе. Выяснение - это время, причём платное время. И вот представьте, вы согласились на поиск - механик ищет час, второй, третий и находит подломленный проводок. Устранение - 5 минут. А стоимость ремонта - 1500 руб. Как это объяснить клиенту? А в таких старых машинах проблем обычно много, а денег у владельца наоборот - мало (машинам почти по 30 лет). В итоге автосервису проще вообще не брать такую машину.

[@Бәке-ш4п]

Умный Мужик 👍👍

[@НуртуганДжаманов]

Спасибо огромное за Ваш ролик и Ваши знания...Я почистил заслонку и разобрал всё полностью...После сборки загорелся Чек ,машина вела себя неадекватно, разгон с места сумасшедший))) холостые были 1300-1800...что только не делал...снимал и ставил заслонку раз 12-15....Потом сделал точно как Вы...с мультиметром...выставил клапан ХХ, поставил, завел машину...Опять выскочил Чек и обороты хх были около 1000...Выехал , проехал около 5 км в разных режимах движения...Чек прямо на ходу потух, я даже не поверил своим глазам))) Остановился, двигатель шепчет, обороты 700...Аллилуйяяя!!! Ещё раз спасибо...На всех СТО в один голос твердили-- покупай новую заслонку и больше не лазь...

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась.

[@АйдаркуловМейірхан]

Отлично! Самое главное без лишных слов.

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо! Стараюсь не перегружать видео не нужной информацией.

[@ГеннадийТернавчук]

Огромное спасибо! Всё четко и по полочкам

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@sinushkin]

Красава, жаль раньше видос не нашел, просто промыл ацетоном на месте.

[@АсекеАбзалбекович]

Салам огромное спасибо за видео прям в точку а вот многие авто электрики так незнают регулировать а денюшку берут

[@ЕвгенПрикота]

ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО.ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ РОЛИК

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@ЕвгенПрикота]

НА 4Е ФЕ ТАКИЕ ЖЕ ПОРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ ИЛИ НЕТ?

[@kolenvaltoyotov]

@@ЕвгенПрикота На 4E-FE дроссель может быть совсем другим. Вот видео по 5E-FE kzbin.info/www/bejne/q6GYm6yHlrB4ipY

[@ВіталийБасараб]

Очень доходчиво, по сути все грамотно без воды, СУПЕР

[@АлексСамохлебов]

Классная информация, ещё много таких тачек у нас в приморье бегают,а не все их понимают.

[@kolenvaltoyotov]

Я просто собрал всю информацию из мануала и подробно разложил. Ничего нового не изобретал. Хотя в подшипники клапана ХХ можно капнуть несколько капель моторного масла.

[@АлексСамохлебов]

@@kolenvaltoyotov такой подробной тяжело найти,а в книгах по ремонту что продают такого нет,это вы нашли хороший источник,спасибо,ваше видео скачал,пусть будет,да и повторение мама учения,лишним не будет,просто не каждый день с этим сталкиваемся,а тут чаю попил и ты профессор,ну хотябы кандидат.

[@kolenvaltoyotov]

@@АлексСамохлебов Пожалуйста! Пользуйтесь, для этого видео и сделано.

[@Max-sx7lm]

"устанавливаем ось так, чтобы клапан был напротив воздушного канала" - можете наглядно еще раз показать!!!

[@kolenvaltoyotov]

В видео это показано по времени на 3:19. Как бы шторка на оси, она должна перекрывать окошко в корпусе при правильной установке. Если ось развернуть на 180 градусов, шторка будет снизу, в окошко её не будет видно.

[@WarfaceBags]

Спасибо за видео, очень полезно. Снимите пожалуйста как продиагностировать топливный насос, давление в топливной рампе, регулятор давления который около рампы. Спасибо!

[@kolenvaltoyotov]

Не, я сейчас на газу езжу, а лезть туда просто так бессмысленно. Да и манометр какой-нибудь по любому нужен.

[@ЕвгенийАкулов-е7щ]

Спасибо. Снимайте еще на этот мотор все полезно.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Обязательно буду снимать.

[@Анатолий-в8к]

Шикарно. Подскажите: в сервисе делали чистку дроссельной заслонки, после чего ХХ около 650, чем поднять на 100 - поворот катушки или пружины?

[@ТуркестанТуркестанов]

Всё по делу, абсолют👍👍👍

[@Meloman-n2e]

Видео хорошее конечно но есть нюансы, у меня к примеру нет возможности покрутить на машине углы положения клапана хх или бм пружины, нужно каждый раз снимать бдз, сурф 185, обороты заводишь 750 немного проехал 1300, все вычистил и смазал ,и по мануалу отрегуливал положение дпдз, сопротивления все соответствуют мануалу, толку 0.4 раз снимаю и все по новой ,может вообще не там капаю возможно датчик температуры.

[@kolenvaltoyotov]

Возможно где-то подсос вохдуха есть. Клапан ХХ снимали или прям на БДЗ чистили?

[@Meloman-n2e]

@@kolenvaltoyotov разобрался у меня неисправен клапан хх , когда даешь питание он еле еле шторку приоткрывает или закрывает,хотя сопротивление показывает согласно мануалу, чистка не помогает заказал вообщем новый цена космос , катушка отдельно не продается

[@kolenvaltoyotov]

@@Meloman-n2e Может подшипники клинят?

[@Meloman-n2e]

@@kolenvaltoyotov нет исключен там все вылизано и смазано , что то с самой катушкой

[@valentinabychkova1201]

лучшее видео!!! благодарю

[@vvv7220]

09:59 герметик не забьет два тонких отверстия?

[@kolenvaltoyotov]

На оригинальной прокладке нет отверстий, так что ничего не забьёт. Но вообще лучше всё же прокладку использовать, герметик потом отдирать очень трудно.

[@vvv7220]

@@kolenvaltoyotov я из паронита вырезал. Там вроде не сильно горячо. Прокладки заказал. Придут через пару недель. 2 штуки взял. Надеюсь со второго раза получится. Очень долго ловил омы. В итоге на щупе 0.5 мм поймал 0.03 ком и на 0.7мм разрыв. Наверное неисправность заслонки..

[@vvv7220]

@@kolenvaltoyotov щас нашел видео, если на дпдз сопротивление ловится плохо при прокрутке, скачет. а также провалы при езде, то дпдз под замену. там дорожки покоторым контакты бегают выработались. оригинал 8.500. я зажал, режил взять аналог RoadRunner RR-89452-22090за 1500 на экзисте. если не пойдёт буду брать оригинал.

[@kolenvaltoyotov]

@@vvv7220 Что-то я сомневаюсь что дорожки сработались, скорее окислились. Вскройте сначала датчик, посмотрите что там.

[@kolenvaltoyotov]

@@vvv7220 Ну вообще там очень узкий промежуток, довольно трудно его поймать, это нормально.

[@Zue814]

Прогревочные обороты были высокие. Расширял отверстия регулировочные для термопружины. Не помогало. Термо пружину несколько раз пальцами сжал. Стало отлично. Ещё многие на этих движках пэтаются поднять хх разными способоми трясёт его при 650об я же рискнул и оборота 3 закрутил болтик который залит заводом. И чудо обороты поднялись до 680 при включенном свете 720 никакой тряски двс. Как новая тойота.

[@Олег-з3ф5ь]

Добрый день,если нет пружины,в собранном состоянии заслонка полностью перекрывает канал или нет? На новом китайском зазор 0,5мм, меняю подшипники на волу(китайский весь разборный) отработал 6 месяцев.Ответьте пожалуйста на мой вопрос. За ранее спасибо.

[@kolenvaltoyotov]

Китайский дроссель на двигатель 4S-FE или заслонка на новом китайском автомобиле?

[@СергейТабакаров]

Молодец грамотно и профессионально

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@Grigoriy128]

Такое хорошее видео, все понятно, по делу, спасибо Но сам я в это лезть боюсь, ещё сломаю что-то или испорчу, хотя ещё раз 100 пересмотрю и сделаю сам ) надо только тестер купить и все сопутствующее

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста, удачи вам в ремонте. Такие машины уже сейчас на СТО в ремонт берут неохотно, чтобы поддерживать на ходу просто необходимо некоторые вещи делать самостоятельно.

[@Grigoriy128]

​ Здравствуйте. Я в итоге, спустя год, стал в этом деле спец и делаю все сам. Скажите пожалуйста, 4afe двигатель, такими же щупами 0,5 и 0,7 дпдз регулировать?

[@nurali874]

Здорова. Можешь снять видео про блок предохранителей. Поплавлено гнездо. Как перекинуть провода на запасное гнездо. В Ютубе нет про это инфы. Тайота

[@kolenvaltoyotov]

Видео снимать не буду, но если бы делал сам - выдрал бы провода снизу гнезда и поставил отдельно предохранитель.

[@nurali874]

@@kolenvaltoyotov спасибо

[@БауржанБауржан-с5у]

Молодец всё чётко объяснил

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@stariy-hrich]

Жаль один лайк можно поставить очень злободневная тема автору респект👍👍👍👍👍👍👍

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@АндрейКукреш-к4м]

Как в хорошей автошколе 👍👍👍👍

[@kolenvaltoyotov]

В современных автошколах про устройство и ремонт к сожалению уже не рассказывают.

[@ВикторВасильев-р3я]

Подскажите двигатель глохнет на холодную

[@kolenvaltoyotov]

Пружина скорее всего не настроена или клапан подклинивает и её усилия не хватает его открыть. Надо разбирать, чистить, настраивать.

[@СергейБудников-и4д]

Отличное видео

[@rmzproduction9005]

Такой мастер нету походу у нас в Алмате

[@utemisovgaligazy7365]

Коротко и ясно.

[@Dushmanser]

Добрый день. Снимите пожалуйста видео, с тремя контактами. Живу в г.Сургут ХМАО не могу найти специалиста кто смог бы так же по мануалу отрегулировать и настроить дроссельную заслонку. Сделал капремонт мотора, холостые 960-1000об/мин. Мастера разбирали ДЗ и ничего так и не вышло настроить. При этом когда включена D обороты немного плавают, еле заметно

[@kolenvaltoyotov]

Здравствуйте. Если у вас двигатель E серии, то холостыми оборотами управляет отдельный клапан, обычно справа на двигателе расположен. Ещё возможно после сборки где-то есть подсос воздуха, трубочку например повредили, можно попробовать дымогенератором поискать.

[@АлмазБастаубаев]

Красавчик брат хорошо обеснтл чотка

[@наблюдатель-о2ч]

Дружище ты спсс многих!!!!

[@АлексейТрухин-в1ц]

Большое спасибо. Очень хорошее видео.

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста!

[@wot_brabus2682]

Красава. Больше видео про бочку👏👏👏👏

[@kolenvaltoyotov]

Обязательно будут ещё видео!

[@favorite-trade]

Прекрасное видео

[@alikaliev7195]

Молодец кратко и ясно!

[@kolenvaltoyotov]

Спасибо!

[@danmds3496]

Хорошо объяснил!

[@kolenvaltoyotov]

Старался!

[@Easy_CRIT]

Спасибо большое, целика ожила)))

[@kolenvaltoyotov]

Пожалуйста! Рад что информация пригодилась!

[@ВикторДизендорф-и9б]

Здравствуйте, а на 5efe так же настраивается ДПДЗ, или параметры другие?