ИСТОРИЯ BMW | Тяжелая судьба Bayerische Motoren Werke AG History

Огромные массы автолюбителей в мире большие поклонники БМВ, но много ли из них знают историю? Это историческое видео - ключ к ответам на многие вопросы, архивные кадры дорогого стоят!
«Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене.
Рекомендуем также посмотреть:
Владелец BMW E36: как проявить УВАЖЕНИЕ к янгтаймеру | КЛУБНЫЙ ГАРАЖ
• Владелец BMW E36: как ...
История названия и создания бренда BMW | Bayerische Motoren Werke AG History
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZbin-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
#автокультура #bmwhistory #автопром

[@IlyaBabay]

Такие исторические фильмы ультра-ценны, в переводе такое нигде не найти, кроме как у вас! Спасибо большое! Респект команде!

[@autoculture_media]

Да, такое совершенно иначе смотрится, нежели прочие ютубные видео… но в этом и особенность!

[@user-js1og5ci1x]

Посмотрите других блогеров, по истории бмв, и узнаете за счет кого они возвысились. Труд каких людей они использовали и как они там активно помирали во славу бренда. Например это kzbin.info/www/bejne/mobTm4KffdSYoJo

[@Malovitchko]

Так то да, но кто мешает изучать языки, самосовершенствоваться. Глядишь и уазики по новому заиграют😂

[@user-oe3nq9fk7l]

​@@autoculture_media ььъ

[@user-ib9ik4vu3w]

@@autoculture_media ¹¹¹1¹1¹¹¹¹¹1¹¹¹¹1111¹¹¹¹¹¹1¹

[@olegarhov5369]

Жаль что среди дизайнеров BMW было мало немцев. Но самый рещультативный это Клаус Люте. Он автор дизайна бмв 7 серии 1986 года E 32. Также под его руководством уже другие дизайнеры создали бмв 5 серии E34 1987 года и BMW 850 1990 года. Трёшку бмв E36 создал дизайн, китаец родом из Гонконга Пинки Лай. Пятёрку бмв E39 1995 года, создал дизайн японец Дзедзи Нагасима. Также этот японец создал дизайн родстера z3 и трёшку бмв E90 2005 года. Удивительно что трёшка бмв E90 созданная японским дизайнером бмв, в 2006 году стала автомобилем года в Японии.

[@autoculture_media]

Познания солидные. Уважение 💪🏻

[@9674777]

Респект

[@mbca250]

Наверное еще поклон надо выразить Великому Полю Браку,который и создал стиль-БМВ))

[@LexaRuB1K]

Не все дизайнеры немцы, так как работали на компанию люди разных наций. Как сейчас. Посмотрите любую фирму, Там целый букет наций.

[@autoculture_media]

@@LexaRuB1K всё так, да ☝🏻

[@user-lc9ku2cf5x]

Чтобы стать великиим производителем, нужно пройти через все тягости, вот Вам пример BMW!!!

[@MikhailMarkov]

А какой у них музей потрясающий...ух!

[@autoculture_media]

О музее у нас тоже есть видео, причем собственного производства! Музей BMW в Мюнхене: история и экспозиция kzbin.info/www/bejne/mYuvd2mMra-ebaM

[@user-fo7vw9um4t]

И наполовину - бесплатный.

[@user-vf6ot3kf9g]

Автор, большое спасибо за видео!!!!!!!! Хотелось бы продолжения, в особенности про эпоху 90-х, в частности о истории создания и самой модели 850Ci...

[@autoculture_media]

Вам спасибо! Если б у нас было продолжение… но его нет. К сожалению. Зато есть масса других не менее интересных видео на канале!

[@user-vf6ot3kf9g]

@@autoculture_media Ну что ж, буду смотреть другие видео, надеюсь они не менее интересные чем это видео...

[@dmitrym2838]

Отличный перевод! Спасибо авторам

[@9674777]

Всегда рады теплым отзывам, все для вас.

[@dmitryural375]

Шикарное историческое видео,очень атмосферное прям погружаешься и смотришь на одном дыхании,я не поклонник марки BMW но марка заслуживает уважения! очень интересно было посмотреть благодарю вас за труды,ВЕТЕРОК вы лучшие!,ждем больше истории про знаменитые марки и легендарные классические автомобили. Благодарю❗👍👍👍

[@9674777]

На канале еще много интересного.

[@RR-wh1or]

Ой да мерседес всё-равно круче, когличество моторов их ресурс и кпд несравним, бмв параша

[@user-yc9zw4bq2r]

@@RR-wh1or Мерседес - диван на колёсах, а БМВ - это авто для энергичных.

[@RR-wh1or]

@@user-yc9zw4bq2r ага скажи это за amg gt и другие спортивные мерсы которые объезжают бмв везде, бмв это светофорные 402 метров для пацанчиков ))

[@user-yc9zw4bq2r]

@@RR-wh1or я тебе для БМВ в реальном использовании. Не обижайся. Диван есть диван, хоть и на колёсах.

[@carmaniac1615]

Спасибо за ваш труд,отличный контент!)

[@autoculture_media]

Пожалуйста! У нас на канале много подобного 🙏🏻

[@carmaniac1615]

@@autoculture_media я как попал сюда теперь по возможности смотрю все что пропустил)спасибо вам🤝

[@user-ec5ph5bh2u]

Очень, очень интересно! Ещё раз спасибо за приятные минуты просмотра!

[@autoculture_media]

Всегда пожалуйста! Спасибо Вам, что смотрите нас) Не забывайте подписываться!

[@user-ec5ph5bh2u]

Я на вас давно подписан. К сожелению мало времени для того чтоб смотреть. Но стараюсь и старые ролики смотреть. Ваш контент один из лучших! Спасибо ещё раз за вашу работу.

[@autoculture_media]

@@user-ec5ph5bh2u желаем Вам побольше свободного времени! Не только на нас, конечно же 💔

[@9674777]

Очень приятно

[@zizu665]

Очень приятно! Автокультура, какой культурный контент преподнесли! Последний год меня потянуло на БМВ. даже байк купил! Радуюсь каждый день!

[@autoculture_media]

Ничего себе, да Вы счастливчик!

[@Hashiboi]

Спасибо

[@user-od8cx7xy4d]

Очень интересно. Вот такое же видео про Alfa Romeo...

[@mpershyn31]

такое же не получится. Как минимум в 10 раз дольше, так как побед в десятки раз больше, история гораздо богаче и машину куда интереснее. Если для БМВ считается великой победа в 1000 миль, и машину ее выигравшую возвеличивают в маркетинге немецкой компании, то у Альфы таких побед было 11 :) Плюс победы в первом Чемпионате мира в 1924, в первой Ф1, и если не ошибаюсь три победы в Ле Мане.

[@user-od8cx7xy4d]

mpershyn31 полностью согласен)))

[@9674777]

Сделаем авторский ролик

[@user-uu5ir8xh7r]

@@mpershyn31 Альфа отсталая компания. Покажи нормальную альфу. Не найдешь 100 %. После войны так подняться и быть номером один в наше время показывает какая отличная компания БМВ. По продажам легковых премиальных авто БМВ каторый год занимает первое место. Так что не сравнивай отсталую альфу с БМВ

[@EminemDM]

@@user-uu5ir8xh7r > Покажи нормальную альфу. Не найдешь 100 %. Такое не может написать человек, который утверждает, что любит автомобили. Ну вот тебе "нормальные альфы": Джулия и Стельвио с четырехлистником на крыльях (кто знает, тот понимает). Вопросы?

[@user-vy7vp8br3s]

Респект, очень интересно 👍🏻

[@9674777]

Спасибо

[@-BlackDoG-]

С удовольствием посмотрел!!! Спасибо!

[@autoculture_media]

Пожалуйста 🙏🏻 У нас на канале море подобного, не проходите мимо)

[@user-yc9zw4bq2r]

Нравится мне поговорка: есть автомобили, а есть БМВ. Эксплуатирую уже более 10 лет вторую уже машину. Дороговато по нынешним временам, но пересесть нет сил.

[@autoculture_media]

Да было б на что еще)

[@Kulibin6874]

Я бы сказал :"нет желания пересаживаться на другую марку")

[@user-ne1cl3lr6e]

Вообще то это про Мерседес сказано было... есть Меоседес и другие автомобили... есть хорощие автомобили а есть просто Мерседес

[@user-vp9yf1bv5c]

@@autoculture_media На Тойоту например

[@autoculture_media]

@@user-vp9yf1bv5c ну только марка мало о чем говорит)

[@ivandrobyshev6792]

Шедевр На одном дыхании посмотрел

[@9674777]

Спасибо

[@VitalijRemezov]

Познавательно 👍

[@9674777]

На канале еще много интересного

[@MrSapporo79]

Супер! Очень интересно!

[@9674777]

Не за что

[@Belora82]

Спасибо большое вам за ролик!

[@9674777]

Пожалуйста

[@user-wj1hh9iy6t]

Продолжайте так же,жду про Хорьх.

[@9674777]

Записали

[@Kulibin6874]

Ага, про лаваш, ой про haval.

[@apdgslfhsodbna]

BMW BMW BMW love love love ))

[@9674777]

Моторгпорт

[@user-jz3fd8qv9c]

Приятно видеть качественную технику

[@autoculture_media]

В те годы особенно

[@user-pu5bk1yk1n]

Ну, дык. "Тогда не доехали, сейчас дошли"

[@AutoDealerJack]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@mr.KAH.]

Для равновесия сделайте такое же про Мерседес,а то я,почитатель Мерсов,посмотрел этот видос и БМВ смачно захотел..срочно,про Мерседесы кино в студию!!!)))

[@autoculture_media]

У нас мнооожество видео исторических про Мерседес, откройте канал 😉

[@mr.KAH.]

@@autoculture_media Спасибо,подпишусь и найду тогда конечноже))..Прекрасная подача материала!

[@user-zi3zi1vc6d]

Для равновесия нужно про скрепный жигули рестайлинг гужевой повозки

[@autoculture_media]

@@mr.KAH. респект!

[@user-cn2sg6ut3q]

​@@user-zi3zi1vc6d Про жопарожец на сале надо😂

[@Mr._Mazurenko]

👍👍👍👍👍

[@user-cj2bx8pv8e]

Ребята, очень классно. Жду про Porsche

[@9674777]

Записали

[@olegarhov5369]

А сколько конструкторов и инженеров BMW погибло от бомбёжки Мюнхена? BMW в Мюнхене разработала до войны радиальный турбореактивный двигатель по типу роллс ройса, но дочерняя фирма БРАМО в Берлине, разработала осевой турбореактивный двигатель который в 1944 году поставили на мессершмитт 262. Мюнхенский двигатель из за проблем с надёжностью, отвергли. Возможно если бы было достаточно средств, то Мюнхенский радиальный двигатель запустили в серию. После войны время показало что радиальная схема была лучше чем осевая от БРАМО. Не зря ссср после копий немецкий турбореактивных движков бмв и юмо, в конце 40 годов перешли на радиальную копию ролсс ройс для истребителя МИГ 15. Жаль что после войны BMW не производили турбореактивные двигатели.

[@autoculture_media]

Похвально. Такие у нас умные зрители 🤝🏻

[@dmitrykudryashov2515]

Не поклонник BMW, но с удовольствием посмотрел. Данное видео вновь доказывает что в наше время давние технические наработки и звание первого изобретателя или первооткрывателя не имеют никакого отношения к современной продукции. Большинство современных производителей начинали с лицензионной сборки чужого, а спустя десятилетия добились собственных успехов. Теперь, у новых производителей на подобное уйдут годы, а не десятилетия. И все старые заслуги прошлого столетия важны только для фанатов.

[@autoculture_media]

Все в точку сказано. Спасибо Вам!

[@dymaysam...]

Все верно. Но никто сейчас не помнит, кто придумал добычу каучука, пороха, бензина, бумаги, пластика, колёса, спиц, электропроводки, сплавов. И те, кто на базе этих изобретений собирали свои авто не очень часто благодарил их за это)) Кто то помнит, кто придумал интернет? Нет, но всё помнят тех, кто его улучшил и смог умело продать. До Форда было уже много автопроизводителей, однако именно его компания спустя короткое время забрала львиную долю рынка. Использовав конвеер. Сегодня все используют конвеер и им плевать на то,кто его внедрил в автопром? И так буквально во всём. Это норма жизни.

[@nikilauda680]

Интересно, что да, многие именитые производители собирали по лицензии свои автомобили и все хорошо, но наш автопром высмеивают за по сути то же самое)

[@dymaysam...]

@@nikilauda680 Во первых наши производители сами себя дискредитировали. Во вторых высмеивать своё удел глупых людей. В мире до недавнего времени было очень немного стран производящих автомобили. И наша страна была одной из них. В третьих в нашей стране постоянно, то война то революция, стабильности нет. ,, доброжелательный " Много, которым бы ресурсы качать, как в 90х а не смотреть, как мы ракеты, атомоходы, заводы, космические корабли строим... Но согласен 100% не может Веста стоить 2 млн... Это дибилизм и невероятная наглость.

[@adrianstaci4407]

А вот к большой печали этого про тазопром не сказать тазотром форевер ничего не надо хуже

[@autoculture_media]

Не поняли Вас…

[@user-hk5rg2uk1s]

А ведь на основе мотоцикла BMW в СССР выпускались наши копии много десятков лет."Днепр"(Киевский завод) и "Урал"(г.Ирбит).Они исправно несли службу в Советской Армии,и имели привод на колесо коляски.Да и сейчас ещё можно увидеть "советские BMW".

[@autoculture_media]

Можно, причем немало

[@artursilver9938]

А ведь на основе советского танка Т-34-85 немцы выпускали копии.(T-5 "пантера".) Очень хреновая копия. Увидеть можно только в музее...))

[@eugen2933]

Салорейх проснулось

[@storm_irk]

Спасибо ! Это по настоящему не плохо.

[@autoculture_media]

Всегда пожалуйста! У нас на канале есть что посмотреть :)

[@Wars-engineer]

автору отдельный поклон

[@autoculture_media]

Спасибо 🙏🏻

[@waste5666]

такое увидеть на русском ютубе - редкость. спасибо за труд!

[@autoculture_media]

Вам спасибо, что смотрите нас 🤝🏻

[@user-zi3zi1vc6d]

Ютуб давно стал рюськи?

[@konstantinkhachaturyan4279]

Прозри,тогда поймешь..

[@user-zi3zi1vc6d]

@@konstantinkhachaturyan4279 а,я забыл, всё же в мире произошло от рюськи

[@vindiesel3252]

​@@user-zi3zi1vc6d есть русскоязычный ютуб, а ты бред написал

[@user-op4lr9md2e]

Хорошое видео

[@autoculture_media]

Спасибо 🙏🏻

[@user-pj5sd3ci3m]

Вот сколько смотрю, слушаю, всё интересно!!! 750кубиков и 1,2 кубика... Почему второе больше?

[@autoculture_media]

???

[@archenk7824]

Кому интересна марка Бмв, советую посмотреть фильм Адреналин (Там идет речь про бмв в автоспорте)

[@9674777]

Отличный фильм

[@russianhacker5178]

теперь ждем про Lancia!

[@autoculture_media]

Частично дождались)

[@9674777]

На канале есть не одно видео про них

[@user-cn2sg6ut3q]

БМВ скорость Германии,Мерс гордость Германи ,но рулят сейчас корейцы и японцы.

[@autoculture_media]

Не сказали бы, конечно, что рулят именно они. Но уровень вырос сильно.

[@olegarhov5369]

Производство мотоциклов переехало в западный Берлин.

[@Chukvuemeka]

Видео про ВMW сразу достойное лайка!!!

[@autoculture_media]

Спасибо! Исторические видео - они такие)

[@user-tk2sq5oq5f]

Больные автоспортом инженеры.. звучит очень здорово🤭ударение по вкусу)

[@autoculture_media]

Да-да, есть такой момент) А главное - в яблочко!

[@9674777]

Полный вперед

[@autoculture_media]

@@9674777 нужно привлекать зрителей к таким шедеврам, на самом деле)

[@zozazoza1943]

Продолжение будет про БМВ???

[@autoculture_media]

Конкретно этого фильма - нет :(

[@gastrcat]

Интересно бы посмотреть про сегодняшнее состояние и перспективы развития BMW, или сейчас все направлено на "экологию и электрофикацию" всего вся и исключительно общественный транспорт??!!

[@autoculture_media]

Вот и нам бы хотелось увидеть аналогичное видео, но уже посовременнее, следующие эпохи) Но пока не находили чего-то нужного

[@Wars-engineer]

интересно если бы БМВ не нарушили свой традиции и дальше выпускала качественный машины после 1995 года, люди бы дальше выбирали её?

[@autoculture_media]

Люди и так выбирают ее 😂

[@antonanton1071]

Альфа или лянчя пожалуйста

[@baha701]

Вспомнил свой в 30 кузове.

[@ALE-bl7mn]

БМВ нацисткая машина, создана была для нацистов Гитлером. На экспорт шли модели только с выхлопной трубой внутрь салона. Чтобы по деревням детей душигубить. А сейчас это издевательство, и лицимерие.

[@MeinenNamengabsschon]

BMW....-ex borgwart,die Geschichte muss man kennen

[@user-vi9qt6nm2r]

Озвучка огонь!

[@autoculture_media]

Спасибо! Это неподражаемые BMIRussian)

[@LexaRuB1K]

Отличный фильм. У меня с 1999 года по сей день машины БМВ. Самая первая была е34- 1992 года. Мотор е50. обьем 2 литра Классный аппарат.

[@autoculture_media]

Спасибо! Это очень хорошие автомобили. И тогда, и по сей день ☝🏻

[@LexaRuB1K]

Авто хорошего качество было до 2016 года. Сейчас очень много пластика стали делать. А самая удачная модель е46

[@Wars-engineer]

12:50 ух ты какой звук двс и кожи

[@user-se1mj6mc2p]

Очень хороший авто 🔥🔥🔥🔥

[@autoculture_media]

Так точно 👍🏻

[@alexgolovinov1573]

Если в позапрошлом значит в 19веке?

[@autoculture_media]

Пум-пум-пуууум! Ошибочка вышла?

[@user-ik4cm5ko2b]

в районе 11 минут субтитры хотя бы)...

[@Wars-engineer]

37:30 красавец

[@user-kf1lt4ov1f]

Автор , спасибо Вам...

[@autoculture_media]

Пожалуйста 🙏🏻

[@apdgslfhsodbna]

Изетта любимая тачка Джереми

[@Vladfreeedom]

Тяжёлая жизнь старых БМВ

[@autoculture_media]

Ахахахаххаа а вот сейчас хорошо было!

[@dimamirov7771]

Байерн Мюнхен Ваген

[@user-gm4hr7ec8p]

Шикарный фильм! Хотя это сотая часть правды. Там было тысячи ноу-хау, которые предопределили всемирную научно-техническую революцию.

[@autoculture_media]

Да, многое нельзя показывать, наверняка

[@MrMacMillaNiK]

ай хорошо

[@taktiktakt]

6:23 Где он оппозитный и двухцилиндровый?

[@taktiktakt]

Даже по звуку - 1 цилиндр, 4 такта. Остальная история такое же фуфло?

[@user-ln7wd9ev6u]

А ещё ,БМВ использовало труд заключённых концлагерей и своё экономическое чудо построила на смертях безвинных людей.

[@pavelkirillov3725]

Да почему говорят оппозитный? Если он не оппозитный?

[@olegarhov5369]

Если бы BMW не купили завод DIXI, то DIXI бы делала до сих пор машины хуже чем опель.

[@autoculture_media]

Очень даже вероятно.

[@fund-obvi]

Загнулись бы они. Хуже опеля уже некуда.

[@Ko6a07]

Да ну, Опель лучше чем Фольксваген!

[@vladimirkupriyanov7613]

@@Ko6a07чем же лучше?

[@user-ud2bq9bq9v]

У всех есть взлёты и падения! И все-же, BMW отличный автомобиль! Главное качество👆

[@autoculture_media]

Верно подмечено, товарищ!

[@september-go4nb]

картина называется мотоциклисты под кустом ранним утром

[@user-ch6kf5ct2c]

Были 3 висты, марки-2, супра, потом были 4 бмв, 3 тройки, 2 Е36 и один Е 46, последний был Е39 528 и скажу одно, больше этих немцев мне даром ненадо, это геморойные авто с интересным названием и красивой эмблемой, купите кроун-маджеста или цельсиор и горя знать не будите, сейчас смотрю в коментах сколько на этих моторных боварских вёдрах меняют запчастей и вливают за 3 года денег, мне этих людей становится жалко🤦‍♂️. Его даже купи нового, через год будеш любимым другом автосервиса. Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻

[@autoculture_media]

На Камчатке иметь бмв по ходу оч сложно)) Действительно лучше Маджесту

[@xl0p4uk44]

Не согласен с вашем мнением, имея в своем владении с 16 лет по сей день, ( 5 лет ) е34 на м50, безусловно культовом и наинадёжнейшем моторе, с которым равно тягаться по ресурсостойкости не может не один Японец)), взяв ее за 300.000 рублец, да не где то, а в Москве, до сих пор радует, расходы за год не превышают 60-80.000 рублей. Единственные серьезные затраты были в начале, когда сразу после покупки прикинул что и где надо заменить, подварить и доделать на совесть один раз и надолго, и то сумма была символическая (120.000 р). И с тех пор никаких серьезных проблем не было. Суть такова, что не имеет значения автопроизводитель ( если машины одного класса ), т е что Японцы, что Немцы, что Американцы и тогда и сейчас предлагали и предлагают отличные авто, которые всего навсего надо не поскупиться хорошо, качественно и НЕ ЖАЛЕЯ ДЕНЕГ на оригинальные запчасти своевременно обслуживать, и тогда, что Маджеста, что все вами перечисленные бмв будут радовать долго и не создавать вам геморрой. А когда человек делает машину абы как, льет масло за 3000 рублей, ставит Китайские / других сторонних производителей элементы подвески; навесного оборудования и т.д, конечно изначально заложенный в них ресурс, подгонка и в целом компановка сильно отличается от оригинальных запчастей тех же БМВ, откуда и вылезает такой сладких ценник. Но как говорится скупой платит дважды. И если ты не имеешь достаточно средств для содержания такого автомобиля, ты не имеешь права судить его лишь по той причине, что ты не способен достаточно подумать своей головой и заработать денег. Все должно соответствовать твоему уровню жизни, нет денег - купи жигули и ешь сыр Российский, такие дела, привет из Москвы, ничего личного и не в коем случае не оскорбление❤

[@SmileB4Death1]

40:46 чисто АВТОВАЗ копейка))

[@autoculture_media]

Ну почти…

[@Damonzaza]

А продолжение истории?

[@user-bh8ic8ic2z]

а продолжения нет, дальше начинается история говномобилей - красивых, шикарных, и высасывающих из своих владельцев как минимум две своих цены за год

[@Distort303]

Прям на производстве курят :)

[@autoculture_media]

Ничто не мешало))

[@rubenhayastan4854]

А что там история говорит про BMW ,третьего рейха ?

[@autoculture_media]

Не поняли вопроса

[@Wars-engineer]

2011 году купил 525 ix

[@user-wq1lz6qz1n]

не интересный фильм, просто набор ретро видео, и голосовое сопровождение без какой либо конкретики.

[@user-tu8xy6sm9z]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🐇👍👍👍👍👍

[@autoculture_media]

Как скажете, без проблем :)

[@PrestoPresteinn]

Сделай пожалуйста ролик про Рея Мерсера! Он был супер боец.

[@gafurkarpekov7455]

После того как в самом начале было сказано в "позапрошлом веке", смотреть не имеет смысла.

[@autoculture_media]

Дело Ваше, мы не настаиваем 🤠

[@user-uf2zm7vv8g]

Оживи истории

[@autoculture_media]

Что?) Мы не поняли Вас

[@1994maximus1994]

Сам являюсь фанатом Мерседеса. Но надо отдать должное марке БМВ, после разрухи 2й мировой, в течении 30 лет дойти до уровня самых лучших авто в мире... На такое только немецкая нация способна. Жаль правда что сейчас, все авто в том числе Мерсы и Бехи пошли, так сказать, по наклонной, выпуская одноразовые компы на колесиках. Сейчас остаётся надежда на Илона Маска, и его Теслу. Пускай она покажет обжиревшим и обнаглевшим немецким автопрозводителям, каким должен быть автомобиль 21го века

[@maksimturban4285]

Максим Яковенко ть

[@777TRANCE]

Илон Маск уже не покажет. Он уделяет внимание больше софту, нежели технической части. Tesla Model S и Model X уже морально устарели, но обновлять он их не собирается. Стартапы могут изменить мир, но матёрые производители всё равно своё возьмут.

[@nortons7040]

Японская нация еще дальше шагнула - именно японские автомобили самые надежные и продаваемые, а не роскошное нечто, высасывающие деньги из владельцев. А у электромобилей на батареях будущего нет, пока не будет революции в производстве самих батарей. Более перспективная и правильная идея у тех же японцев - двигатели на водородных топливных элементах.

[@9674777]

Тесла не про удовольствие от вождения

[@fund-obvi]

Мерсы до сих пор надёжные.

[@chak777]

Слава БМВ 😎

[@Maks-Taiga]

БМВ это вещь

[@autoculture_media]

💪🏻💪🏻💪🏻

[@TheIlinOleg]

благодаря вам узнал, что мой отец возил меня на бмв. назывлся урал

[@autoculture_media]

Получается, что так.

[@EasternEuropean777]

Чтобы стать великой нацией, признанной во всем мире, надо много и упорно трудиться, а не на парадах маршировать и грозить соседям ядерной дубиной!

[@autoculture_media]

Делать совсем нечего?

[@user-kv8bh4vy9v]

Руские только на 9 мая дрочят!

[@alexivanov4712]

Кто вам, убогим ворам и попрошайкам угрожал?

[@bsyonormul5350]

Кремлёвский пропагандоси зомбоящики кроме ядоркой дубина больше не чего создавать не сможет 😂

[@bsyonormul5350]

Орки чмобики через несколько лет будут ездить на своим москвичей 😂

[@user-fh1xe4gb6c]

БМВ всегда соперничал с Мерседес,о чём Мерседес даже не догадывался…)))

[@autoculture_media]

Ахахха это точно

[@Malvina.Razina]

собрались почитатели бмв и начали комменты про качество писать. анекдот, если что. )))

[@autoculture_media]

🤠🤠🤠

[@KvakaZadavaka]

Забыли только упомянуть про владельца бмв во время войны. Он еще был владельцем компании Varta которая выпускала аккумуляторы и на заводе которой работали пленные максимум 6 месяцев, потому что потом умирали от радиации👍 Когда после капитуляции его судили, судьи не нашли никаких фактов свительствующих о том что он был пособником гитлера, хотя все аккумуляторы стоявшие на всех транспортах германии имели название VARTA. (Чтож бабло как всегда побеждает всё) Сейчас бмв владеет та же семья и они ни одного евро не потратили на лечение пострадавших которые не успели умереть на их заводах. Так что все кто восхищаются бмв стоить помнить о том кого они спонсируют.

[@autoculture_media]

Да уж, история сомнительная. Но это история.

[@berikqazaq7149]

В те времена везде так было особенно в промышленных государствах

[@user-ro2lf2hz1g]

Почему в позапрошлом веке? В прошлом веке.

[@autoculture_media]

Ну ошиблись чуть)

[@pavelsmoll1172]

Гоблин💪

[@autoculture_media]

Своего рода

[@liverpool1381]

Тяжелая судьба у марки

[@user-js5fn4mt1f]

И результат на военном полодении женщина рожает столько сколько замечает и уходит и эвакуируется из места работы после рождения пятого ребенка изза возникновения травмы либо ноги либо одной из рук?

[@autoculture_media]

Че?

[@olzhasalisher5289]

Люблю бмв но модели до 2005 года. Сейчас в 2023г они окончательно потеряли свои традиции и пошли на поводу у маркетологов которые убили все ценности и харизму их авто. Хотя люди всё равно покупают...

[@autoculture_media]

Времена диктуют, ничего не поделать.

[@30oooo33]

Е30 навсегда!!!

[@autoculture_media]

Е30 тру 🤝🏻

[@user-ro7ol1nc1m]

Лучше всего передать атмосферу истории бмв ,удалось Ильдару авто подбор!

[@autoculture_media]

Может быть, может быть. Это не мы передавали, а только перевели исторический ролик.

[@MichelRazuvaev]

Очень жаль, что наши отцы и деды в 1945 не по множили на ноль, эту велеколепную компанию с её совершенными технологиями.От прогресса BMW и прочих Бошей нам достается только кровь и слезы. Помните добрые русские люди, кто и на чем бомбил наши города, оцените немецкое технологическое совершенство по фотографиям убиенных в ваших семейных альбомах.

[@autoculture_media]

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@Vinnety]

Видать очень хотят , чтобы мы Все вспомнили , надоело им хорошо жить .

[@autoculture_media]

@@Vinnety 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@user-tk3cv5hv2g]

Хороший коммент. Почему страна-победитеоь так снисходительно обошлась с побеждёнными? Загадка истории...

[@dejupp]

неужели нельзя убрать голос на фоне?! неужели с 1989 ничего неизменилось?! все в два голоса бубнят, как Гоблин

[@autoculture_media]

Есть вариант не смотреть, если калит 2 голоса)))

[@9674777]

Таков путь

[@user-ds8gx9jy8i]

Нет ем равный первое место по автопром у это немец по жизни был и будет

[@autoculture_media]

😁😁🤝🏻

[@feklatomalak8044]

Захотела и создала себе автомобиль одна только земля Бавария 😂

[@autoculture_media]

Ага, это точно

[@diman7486]

Ждал акулу(, а до неё не дошло

[@autoculture_media]

К сожалению

[@user-sm4nc5lf2s]

А где бмв 340?

[@autoculture_media]

Это уже было позже)

[@user-js5fn4mt1f]

И государство еще не знало какой моральный ущерб нанесен машиностроением имавтопромом женскому полу

[@user-bd2fw8ec4s]

НЕ ПОНЯЛ ПОЧЕМУ

[@user-js5fn4mt1f]

Спикерсво не президенство,прошло время прочитал и тоже не понял,что же легко и просто выразит пролетая вверхом на всем движняке промышленности определит безконечным девушка или женщина

[@user-kc5bc2ss2c]

Видно что фиат делал копейку с оглядкой на бмв 1500.

[@autoculture_media]

Есть схожесть.

[@user-js5fn4mt1f]

При этом права женщин и не возможность защититься от родов девятерых двенадцатерых детей.