История экипажа уникального SR-71 Blackbird о встрече с МиГ-31.

[@иванкудрин-я6к]

не перехвачен, а сопровожден (если следовать тогдашней терминологии). а ср сняли не из за миг31, а из за развития спутникового, более безопасного и качественного слежения и разведки, высокой стоимости обслуживания, высокого риска (задания, политического ит.д.). Короче, нерентабельности, как это принято сейчас говорить. А летали они очень долго и при миг31

[@ВикторРешетняк-и7з]

Да просто очень дорогой в обслуживании самолет. Спутники не отменили самолеты разведчики летают до сих пор

[@Alexander-gh7kz]

Над СССР они не летали сразу же после сбития U2.

[@5Н87РЛС]

@@Alexander-gh7kz летали и регулярно, я в 79 году был в учебке РТВ ,на спецподготовке офицер говорил что летают над кольским в районе Мурманска.

[@Alexander-gh7kz]

@@5Н87РЛС в пространство входили?

[@VOIDØNEXXX]

@@5Н87РЛС мой друг в калининграде вч 49289 на 5н84 АПН сидел) а другой на 55ж6у. Привет ртв! Я, к сожалению, попал в парк и на РЛС бывал постольку поскольку

[@Городскойжитель-ч3г]

Автор, самолёт не может случайно пересечь границу и сбиться с маршрута. Его ведут множество наземных станций + опыт пилотов. Как можно заблудиться если у тебя навигатор, да ещё не один ( станции слежения выполняют отчасти роль навигатора). Это если б водитель автобуса ездивший по маршруту 20 лет Минск Москва, да ещё с навигатором, сбился и уехал в Сочи - БРЕД!!!

[@Freddie206]

На скорости 3 маха это не так уж и сложно мне кажется Я в американских ресурсах слышал упоминания даже о том что пилотам было не легко на такой скорости придерживаться маршрута

[@Городскойжитель-ч3г]

@@Freddie206 "пилотам было не легко на такой скорости придерживаться маршрута" - на эту тему у нас в армии была хорошая поговорка "не можешь срать не мучай жопу", а если серьёзно, мне часто приходилось водить самолёты на скоростях близких к 3 махам, С ГДР советские лётчики недолетая Киева разворачивались за Брестом и возвращались на скорости 3000км в час, это меньше 3 махов, но с курса никто не сбивался.

[@sanproekt]

@@Городскойжитель-ч3г Зачем?

[@dimdim0718]

@@Городскойжитель-ч3г На чем?

[@АлексейБойченко-п5я]

Наивный ты. GPS тогда не'было. Думаю, жалели их - ведь средствами ради-электронного противодействия, не сложно было обрушить всю их навигацию; а штурманской линейкой, на таких скоростях, не сильно маршрут проложишь; - и на, сбивай нарушителя.

[@СергейКалугин-ц7ч]

Можно не смотреть на том моменте, когда автор сказал, что противовес SR-71 был создант МиГ-31. Коль автор неуч, то просвещу. Именно для противодействия Дрозду был создан, тяжелый самолет перехватчик МиГ-25, который нес на 4х очках подвески 4 дальнобойные УРВВ. На тот момент только серийный МиГ-25 мог развить скорость под 3 маха. Хотя в ходе оказания помощи Египиту в подготовке операции против Израиля, один из пилотов развил скорость 3М на 15 минут, на МиГ-25Р (разведчик). Потом на земле, пилот получил по шапке за нарушения скоростного режима и порчу оборудования, ибо фонарь вскрывали ломом. Он попросту прикипел герметиком, который на скорости 3М расплавился и заблокировал механизмы фонаря кабины. МиГ-31 это уже дальнейшая модернизация МиГ-25 узконаправленная на перехват.

[@ac-bm9nl]

Да да, всё верно

[@anais-teodoru]

Блин, красавчик, только что также прокомментировал, потом ваш пост прочитал!) вот что значит выучка! Сам РЭО су27 связьнавигация

[@ozgursahogulu6424]

Sr 71 мог эту скорость держать на протяжении 1'5 . А Так же развивал скорость до 3'5 Мах спокойно..

[@СергейКалугин-ц7ч]

@@ozgursahogulu6424 толку то. Он был беззащитен. А УРВВ спокойно догоняла его. От 25 МИГа требовалось выйти на перехват и пустить ракету.

[@starmen.]

И двигатели пришлось выкинуть на металолом так как скорости 3М они развивают но температуру выдерживают не долго начинают разваливаться .

[@Степан-й7й8ц]

Что за бред на 6:42? Какое у SR-71 преимущество на поворотах? У него радиус разворота,был под сто км!

[@MrZubaan]

Да забей, тут огромное количество неточностей и отсутствие пруфов у всех заявлений. Лучшее, что можно сделать, это пожаловаться на введение в заблуждение :) Ну а автору посоветовать изучить хотя бы основы полета и авиационное вооружение для создания такого ролика.

[@Саблид]

Конечно я не эксперт по авиационному вооружению и основам полета, однако думаю радиус разворота под "сто км" был в случаях когда самолет летел на скорости близко к максимальной. Что по поводу фрагмента, куда вы ссылаетесь - это была прямая речь пилота SR-71, переведенная на русский язык, думаю ему точно виднее о какой маневренности идет речь))

[@Степан-й7й8ц]

@@Саблид Я тоже не могу себя назвать экспертом,это слишком высокое звание! Хотя у нас многие называют себя авиаэкспертами,а сами - 0 без палочки! Один,такой эксперт - это Жилин,который даже,какой-то центр каких-то исследований возглавляет,но при этом несёт иногда ахинею! Иногда и лётчики и конструкторы,любят преувеличивать возможности своей техники и это делают,не только в США,но и у нас! Яркий тому пример,это заявления производителя Ф-22,что минимальная ЭПР,этого истребителя сопостовима с мячиком для гольфа! Были в своё время и громкие заявления генерального конструктора ОКБ им. П. О. Сухого М. П. Симонова в 1989,что фигуру 'динамическое торможение'(или 'Кобра',к появлению,которой В. Г. Пугачёв не имеет никакого отношения,он лишь первым продемонстрировал её в ЛеБурже'89 и фактически назвал её сам в свою честь!) способны выполнять только Су-27,но вскоре и МиГ-29,повторили это и Симонов подпритих... Маневренность SR-71 по определению хуже,чем у МиГ-25/31! SR-71 не создан для маневров в принципе,да и размеры имеют значение,такой огромный самолёт не может,быть маневренее меньшего самолёта! Это и позволило МиГ-25 перебить рекорды SR-71 на замкнутых маршрутах в 500 и 1000км,потом SR-71 отыграл рекорд на 1000км,а вот на 500км не смог именно из-за маневренности! На максимальной же скорости разворот у SR-71,мог достигать почти 200км! Да и лётчик,этот странный,я говорит мол не помню,точную дату перехвата,потому что все данные,были засекречены! Это как? Ему память стёрли? И сам песехват он помнит,а дату нет? Может у него склероз?

[@ФеняТенявый-г1д]

@@Саблид Я уточню. МиГ-31 имеет мировой рекорд высоты 37500 м над уровнем моря. Максимальная скорость толком не известна, т.к. на таких высотах воздух сильно разряжен, что даёт меньшее сопротивление воздуха, а следовательно и дополнительную скорость. Это не точно, но ходит мнение, что МиГ-31 развивает выше 3700 км/ч. SR-71 Blackbird не мог разворачиваться на больших скоростях, как это мог делать МиГ-31. Что бы развернуться, ему надо было снизить скорость, сделать манёвр и только после этого набирать её на уже заданной высоте. Т.е. SR-71 Blackbird летел только по прямой из точки А в точку Б на большой скорости, не имея возможность никакого манёвра. Когда стало понятно, что МиГ-31 имеет возможность его сбить и догнать, проект закрыли. То, что говорит пилот SR-71 Blackbird это информация не точна, т.к. они знали только название самолёта, но не знали его ТТХ.

[@ВалерийГесь]

@@ФеняТенявый-г1д Не 31й а 25 й !!! Ещё в конце 60х начале 70х ...

[@GaiusCaesare]

МиГ-31 развивал скорость до трёх махов, имел радар с фазированной антенной решёткой, помимо радара был ифрокрасный прибор наведения по тепловому следу - засекал легко SR-71 на расстоянии 100 км. На вооружении стояла ракета Р-33 имевшая скорость 4.5 маха и могла атаковать цель летящей со скоростью 3.7 маха, коэффициент поражения 0,65(поэтому залп двумя ракетами) 50 кило взрывчатки . Чёрный Дрозд ни разу не был сбит - только потому что ни разу не нарушил гос границу СССР.После появления в СССР миг 31 на боевом дежурстве - SR-71 списали за ненадобностью - а МиГ -31 до сих пор в строю и на него цепляют самую новую гиперзвуковую ракету Кинжал. Вопрос: кто создал бесперспективное, сверх дорогое говно? Толку от SR -71 никакого - после появления МиГ 31 и Дрозда похерили, теперь только долдоны вспоминают эту сверх дорогую хрень - типа похвастаться: какие мы США быстрые и высокие, а толку с Дрозда - как с козла молока. Это провальный проект, он абсолютно не оправдал вложенные средства. Деньги на ветер как и с Ф-35.

[@МихаилС-э6щ]

Прикол ещё и в том,что SR-71 по трудоёмкости обслуживания,подготовки к полёту и стоимости полёта вообще не имел себе равных,чего только стоит требования к пилотам...проще было эскадрилью Фантомов поднять,чем один SR-71,а МИГ-31 при этом был и остаётся вполне себе строевой машиной,которую могли массово выпускать,и для которой не нужен был космонавт,чтобы её пилотировать.

[@Максимус-г2у]

@@МихаилС-э6щ ну он как бы дорогой и трудоёмкий из за его крейсерской скорости.

[@luftmaster]

Сейчас многие в России узнали, что США тайно через посредников закупал советский титан для серийного производства SR-71. И этот полностью титановый самолёт по своей конструкции страдал текущими топливными баками, что однажды привело к разрушению из-за нарушения центровки при развороте на сверхзвуке. SR-71 резко задрал нос на вираже и стал разваливаться от набегающего сверхзвукового потока. Из-за разнесенных далеко от оси моторов при перебоях в воздухозаборнике или снижении тяги одного из моторов двух моторов происходил резкий рывок в сторону. Бывало, если на крейсерской скорости 3 Маха глох двигатель, экипаж сидящий впереди от центра масс на расстоянии 15 метров возвращался на базу с разбитыми стёклами гермошлемов. Потому что толстенное стекло шлема раскалывалось от резкого удара о кабину при рывке самолёта.

[@4eJIoBeK_Pa3yMHblu]

SR-71 вполне возможно переделать в перехватчик (типа того же МиГ-31) или ударный самолёт (наподобие F117 только, конечно, с другой спецификой применения). Другое делo, что это все дорого и целесообразнее развивать зенитно-ракетное вооружение. Зенитные ракеты (в т.ч. противоракеты) и дешевле и универсальней. Но потенциал в самолёте безусловно есть. Просто у США не осталось достойных противников. А палить из пушки по воробьям смысла нет. Вот самолёт и сошёл с дистанции.

[@luftmaster]

@@4eJIoBeK_Pa3yMHblu в какому году США списало эту чёрную каракатицу с вооружения? И сколько осталось из серии в 38 машин после катастроф и аварийных посадок в консервации на одной авиабазе в США? А вот советский МиГ-25 и сейчас летает в ВВС Алжира и даже в составе целой эскадрильи.

[@ПахатБостанов]

О каком миг31 идёт речь, в то время на защите неба были миг 25

[@АлексейАндреевич-ц5ж]

Я служил механиком в 85-87 годах в Правдинске возле Горького.В полку первым освоившем МИГ31.Второй полк имевший на вооружении МИГ 31,был полк в Манчегорске --мой товарищ по учебке там служил ,а 31 несли там боевое дежурство.

[@РафаэльГабидуллин-ж5щ]

Почему теперь нет термина "стратегический истребитель" ? Миг 25, миг 31... это кто? Истребители однозначно? Изначально при модификации 25/31 получили машину "комплекс ПВО в небе". Высота, скорость, одновременное сопровождение 16 целей одной машиной. 4 машины пылесосом 800км по фронту чистят небо. 80-е годы... :-)))

[@Niko-ds6wi]

@@АлексейАндреевич-ц5ж в 1981 году он уже были приняты на воорудения

[@Niko-ds6wi]

@@РафаэльГабидуллин-ж5щ не 800 а 1100 по протяженности по фронту 800 это 25

[@РафаэльГабидуллин-ж5щ]

@@Niko-ds6wi 25-ый не был вообще заточен под пылесос неба. Это высотный скоростной истребитель. А вот когда он после Беленко получил новую РЛС и стал 31-вым в 80-е годы... Он смог работать в группе и начал именно с четверки на 800 км. Теперь не суть важно... По факту имеем скоростной тяжелый истребитель-ракетоносец без "стелс", со скоростью без маневренности и никому (пока) не нужной высотностью. 3++, максимум 4+.

[@ЮрийМамонтов-д3ф]

На МиГ-31 был взят добровольцем в числе двух человек с Амдермы. Это начало 80-х. На тот период был лётчиком-инструктором на МиГ-31 в полном объёме. Допуск к облётам после ремонта и замены двигателей. Разгонял МиГ-31 (почти) до М=3. Н=20.000м. Чтобы не нарушить скорость согласно программы облёта снимал с ПФ (полного форсажа) РУДЫ (руки управления двигателями) ибо скорость по числу М двигалась и далее. И приходилось несколько тормозить эту "догонялку". Вероятно (моё мнение) МиГ-31 может разгоняться и до 4М и выходить на высоту полёта 30.000м. По крайней мере, сейчас узнал, что мой товарищ на Дальнем Востоке занимал высоту 24.000м ( Олег В.). Общее количество перехватов по SR-71 я не считал. Пуски ракет выполнял по реальной цели на Балхаше в режиме "свободная охота" (об этом моя статья в литературном салоне "авиатор"). Бочку выполняет за 1.5 сек на тряске. Переворот (фигура пилотажа) делали. На форсажных виражах устойчив. Вывод : любые цели на всех высотах видит и надёжно ставит на атаку, а пуск ракет вообще не представляет трудностей. Необходимо установить : прицел с видимостью 500 км и ракеты с дальностью пуска 400км.

[@МакМакар-ь6в]

Спасибо Вам за мирное небо Родины!!Слава Защитникам воздушных рубежей Советского Заполярья!!!

[@НиколайФедосенко]

Есть ограничения по корпусу,более 3 мах,планер с-та: обшивка превращается в стиральную доску.

[@ОлегНиколаев-к3щ]

МиГ-31 вообще уникальная машина. А по поводу рекорда высоты, вот выдержка из истории машины:" В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета - 37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов".

[@soyouz]

100500 метров

[@Cazac89]

Батя командовал полком в 80-х в войск ПВО С-200. Рассказывал что главной задачей было прикрытие северных (арктических) направлении от Б-52. А главной в мирное время отслеживание и отработка условных ударов по SR-71. Говорил что это было все навсего дорогой игрушкой.

[@Caviar_in_Dubai]

Вашему бате конечно виднее, водки накатил и море по колено. Но в итоге американцы трахнули совок во все щели, а потом кормили в 90е

[@Cazac89]

@@Caviar_in_Dubai Как это относится к теме ? Или вы таблетки забыли принять...

[@Cazac89]

@Hornet 1337 Привет от Миг-31.

[@antonbulavkin4590]

@@Cazac89 это прропаганда сссровкакя так работает

[@Cazac89]

@@antonbulavkin4590 в чем конкретно ?Что за клише . Есть куча документов , тех. характеристик и тд. Нужно просто включить немного мозг. А вы решили не парится с анализом и просто пересказали -"Это пропаганда" . Ну конечно так проще .

[@user-vt7ov8bf3c5t]

В 76-78 годах СР 71 поднимался на хоккайдо и летел на аляску, мы на сахалине его видели на радарах и спокойно вели.

[@sporttv3469]

Ты что пиздиш тебя сколько лет Зачем тебе врать это скажи что ты с калашником избили его

[@ДжексонАлексеич]

@@sporttv3469 сказочный д....б

[@silentfisher67]

привет брату ПВОшнику!!!

[@mortiis_debil]

@@sporttv3469 = кусок --норылого --3.14-д0ра

[@andreykochanov4256]

ПВО рулит!!!! В Советской Гавани вели от взлета с Хокайдо. 1987-89.

[@adamhulse1695]

Sr 71 это разведчик, а не истребитель, 5:40

[@serzhmoroz5066]

Правильно! Миг25 его доставал после разворота на Дальнем востоке... У Миша было около 4 махов!На скорости 4 м.у него могли отвалиться крылья,были мятые,будто кувалдой.

[@ЕвгенийСергеев-г9я]

Блин,что бы там ни было и что бы чего не говорил,но этот старичок до сих пор выглядит, как космический корабль.

[@Мосгаз-ч3я]

Идиот ...это хрень

[@AlexanderShuraev]

этот старичек до сих пор самый быстрый самолет в мире ;)

[@Мосгаз-ч3я]

@@AlexanderShuraev типа высадка на луну враньё.....а ты разноситель вранья

[@AlexanderShuraev]

@@Мосгаз-ч3я нет никакой луны, земля полоская, небо твердое, а все это придумали масоны - слуги рептилоидов ;)

[@Мосгаз-ч3я]

@@AlexanderShuraev так ты ещё и неуч ....ты мне не интересен

[@shoora813]

6:45 Что за бред? Откуда у SR-71 взялась "манёвреность на поворотах". Во всей вселенной нет менее манёвренного самолёта. 7:11 С каких пор он стал неуязвимым летательным аппаратом? Единственное его преимущество - скорость, но при атаке на встречных курсах и она не играла роли.

[@Normaplus01]

Есть менее манёвренный самолёт - поделка из говна и палок U2. :)

[@jebediahkerman3826]

@@Normaplus01 каво? U2 менее маневренный, чем Блекбёрд? Ты либо дурачок, либо просто хочешь обосрать американский самолёт, правда зачем? Так вот, маневренность самолёта в данном случае сильно ограничивается его скоростью. Если Блекбёрд летит на скорости в три целых и две десятых маха, то радиус разворотов у него будет просто огромный, ибо пополам нахер переломится от нагрузок, если попытается изображать из себя дохера маневренный истребитель. У U2 такой проблемы нет в принципе, так что он даже при всём твоём желании его обосрать, более маневренен, чем Блекбёрд.

[@Normaplus01]

@@jebediahkerman3826 какаво, дура. Дрозд может только на скорости 3 маха разворачиваться? Скорость снизить никак? Откуда вы лезете?

[@jebediahkerman3826]

@@Normaplus01 снижать скорость для манёвра, когда над тобой висит неиллюзорная угроза перехвата, когда единственный фактор, который тебя от этого перехвата спасает - это скорость... Гениально! А если ещё и посмотреть на конструкцию аппарата и увидеть, что он не может просто так скинуть скорость, ибо тормоза воздушного нет, тем более на максимальной скорости.

[@Normaplus01]

@@jebediahkerman3826 ну раз тормоза воздушного нет, то и тормозить не может - гениально. Видимо так и летает на максимальной скорости пока топливо не закончится, а потом приземляется на парашюте. Господи, откуда же вы лезете...

[@alekseykonovalov8721]

"Истребитель SR-71"... Не ну ладно один раз можно ляпнуть нечаянно. Но когда этот термин прозвучал ещё 100500 раз... Причём ещё и в адрес МИГа... 🤦🤦🤦😂😂😂

[@НиколайПлахтий]

Да. И меня смущает покрытие на феритовой основе. Може графитовой? Но это разные материалы. И сомнения берут по миг 31.

[@ostryi]

@@НиколайПлахтий всё правильно сказано про феррит

[@vasyapupkin1267]

@@ostryi Феррит - твердый раствор углерода и в α-железе

[@espoff5687]

31 бы не когда не догнал sr71 по высоте да но по скорости нет

[@АнтонС-ч2ь]

Lockheed SR-71 Blackbird стратегический разведчик, истребитель это Lockheed A-12.

[@СлаваМуравьев-щ6т]

Боинг, сбитый на Дальнем Востоке, была хорошо продуманная провокация, доказанная даже общественным телевидением США, (базируясь на документальной основе...)..

[@Паркер-в3ъ]

Так где документальная основа по сбитому Боингу? Я прекрасно помню те глупые версии, которые заявлял СССР и эти версии периодически менялись. Это было очень похоже на истерию современного режима на сбитый над Украиной пассажирский самолет.

[@винтик-в2р]

@@Паркер-в3ъ , _"Так где документальная основа по сбитому Боингу?"_ - возможно, там же где и по рейсу TWA800 и IH870... и т.д.

[@Snaketicus]

@@Паркер-в3ъ так сбили его - украинцы, как и ту 154 над чёрным морем в 2001 году.

[@Паркер-в3ъ]

@@Snaketicus украинцы сбили над Донбассом? Только вот в других странах нет нашего зомби ТВ и поэтому за границей в это не верят. А уж как наше зомби ТВ извращалось, придумывая разные версии и версии каждый день менялись. Но все уже давно доказано, только зомбированые это не знают.

[@Snaketicus]

@@Паркер-в3ъ ну а кто же? Бук М1 только у Украины есть, у нас такого старья давно нет, ибо есть М2, но там отличия колоссальные. Если бы и в правду Россия сбила, суд бы реально признал Россию виновником, а сейчас просто тянут резину, как бы самих себя не обвинить. Скажи мне пожалуйста, на западе тоже нет зомби тв? Мне кажется, там ещё больше зомбируют людей, до сих пор в например в США нет адекватноц оппозиции, потому что провокаторов либо убивают либо увозят в неизвестном направлении. Вот она, свобода слова.

[@Вектор-11]

это не технологическое превосходство, это банальный экономический подход. Когда нашим приходило в голову нечто необычное, возникали технологические монстры, вроде супер-бомберов Сотка или АПЛ Лира. У американцев то же самое, просто они почти любой технобред запускали в серию. Когда то они думали, что деньги никогда не кончаются

[@ВладимирВлГ]

71 дорого, но был и работал, потом нашлись пути надёжнее. Технологии. Ты и сейчас печатаешь на их техническом превосходстве. Если бы СССР мог создать аналог, то создал бы. Ведь 71 никто не сбил, насколько известно. Есть например прецедент, это копия бомбера СССР, с американского времён ВОВ. А денег и сейчас намного больше, и технологий больше....

[@АндрейЗубок-э6х]

Никто не забыл, что СР-71 был без оружия - разведчик... А Миг-25 с полной нагрузкой практически ему не уступал и был дешевле?

[@ВалерийСнегин]

Плохой СР-71 разведчик, поскольку летит на сверхзвуке. На этом режиме возникают проблемы для разведывательной аппаратуры, помех много. Попытка использовать «Конкорд» на сверхзвуке для наблюдений солнечного затмения не удалась - ударная волна мешает оптическим наблюдениям. Спутники и дозвуковые самолеты дают намного лучшие результаты. Lockheed U-2 с 1956 года до сих пор летает.

[@АндрейЗубок-э6х]

@@ВалерийСнегин Спасибо, тем не менее США и их жополизы гордятся этой бесполезной дорогой игрушкой, которая протекала на аэродроме и потому заправлялась непосредственно перед взлётом.....

[@Саблид]

Верный комментарий)) Спасибо

[@ВикторРешетняк-и7з]

@@dibos8483 МиГ-25 выскакивал на 37 650 м. Его для этого и создавали.

[@nikolaikoshkarev9064]

А главное серийным в отличии от SR-71.

[@Георгий-ш8л]

Служил на пункте наведения. Наводили на SR-71 МИГ-31 518 ИАП ПВО по 2 раза в неделю. Сигнал "Дрофа". Пролетал левой или правой петлёй. В общем работало примерно 6 истребителей: на Кольском 2, на Канине 2, Амдерма 1, Н. Земля 1. Старались вывести по курсу в лоб или как минимум 2/4, по высоте не меньше 5-7 тыс м. но в момент пересечения линии (границы). Вариант "А" - захват цели, лётчики всегда докладывали.

[@Анатолий-л3ж5д]

Привет Вам. Я на КДП этот сигнал отрабатывал. Не давали спокойно подежурить, особенно в праздничные дни.

[@andrew-b-b]

привет братан 88-90 амдерма )))

[@Vitali_Merinov]

Миг 25 тогда были. Миг 31 появился позже после того как миг 25 в Японию угнал. Беленко.

[@serzhmoroz5066]

Я как раз служил.И сры падали и их оставалось мало. Нерентабельные были в обслуге.

[@ГирейГиреич]

Для перехвата СР 71 использовался МИГ 25 про скорость и потолок у которого я скромно промолчу! Для взлета МИГ-25 требовалось несколько минут, для СР 71 подготовка шла около суток как в космос!!!

[@eduard1734]

Хуйню не пори. Даже поршневые самолеты времен второй мировой не готовились для полета минуты. А чем сложнее техника, тем сложнее и обслуживание. И ессна, что такой уникальный и непревзойденный до сих пор самолет, был очень сложен и дорог в обслуживании. 3 маха дешевыми не бывают. Это только в совке "дешевые" 3 маха были - миг-25. Которые до трех махов разгонялись всего на несколько минут, после чего движки на свалку, а прикипевший фонарь ломом вскрывали. Это только в головах совковых рекорды всяческие скоростей да потолков. И перехватить дрозда совковое ведро могло лишь на встречном курсе. И то если сильно заранее взлетали

[@ВадисТванов]

@@eduard1734 ломом вскрывали один раз .это была ещё обкатка модели.об этом рассказывал летчик испытатель

[@eduard1734]

@@ВадисТванов просто больше не разгоняли до 3 махов это корыто. Либо очень ограниченно по времени. А рассказал об этом беленко, угнавший миг 25 в японию

[@simonsmotocat2774]

@@ВадисТванов в эксплуатации ему можно было разгоняться не более 2.83 Маха. Больше было конечно можно. Но двигатели после этого выходили из строя, а пилота, как уже упоминали, доставали из самолёта ломом. СР71 имел крейсерскую скорость Мах 3.2 на маршруте. И шёл на ней на эшелоне 23-24 км. При таких параметрах полёта не всякая модификация С-300 могла его достать, не то что истребители.

[@cover24158]

вы сравнили время подготовки перехватчика который стоит на полосе в постоянной боеготовности и время подготовки всей миссии разведчика? =)

[@АлексейБойченко-п5я]

Перехват - это выход на позицию пуска ракет. SR в таком случае обречён на 1000%. Парень, ты профан в этой и подобных темах - зачем ты лезешь туда и позоришся?

[@Сергей-т5к1ф]

Какой маневр, у него дуга разворота на такой скорости была 200км.

[@AlexanderShuraev]

и? он свободно уходил от ракет ПВО на такой высоте и скорости

[@Сергей-т5к1ф]

@@AlexanderShuraev От каких ракет то??? Марка , тип , а то слово ракет это общее.

[@AlexanderShuraev]

@@Сергей-т5к1ф на момент создания самолета самыми продвинутыми были С-200 с потолком до 29 тысяч, которые на тот момент не способны были поражать самолеты, движущиеся со скоростью 3900 км/ч

[@Сергей-т5к1ф]

@@AlexanderShuraev А Ср71 двигался с такой скоростью??? И не свисти с200 бил до 40км , указанная высота это на ранних комплексах. И там стояли несколько видов ракет. У которых были скорости до 1200м.с а это 4320км/ч.

[@AlexanderShuraev]

@@Сергей-т5к1ф так СР71 это самолет 1966 года, тогда никаких С200, кроме ранних не было :) изучи ТТХ СР71 - этот самолет опередил свое время и даже на сегодняшний день он самый быстрый самолет :)

[@מדעןחתול-ת3מ]

Мальчик учи мат часть, вас расплодилось супер умников несущих бред

[@luckycourier2066]

И каковы ваши доводы?

[@SuperSlant]

@@luckycourier2066 Ну, хотя бы утверждение, что проблемы беспрепятственным полётам SR-71 начал оказывать МиГ-31, хотя к тому времени их уже 12 лет как оказывал МиГ-25. К тому же, у МиГ-25 лётные характеристики были чутка получше, чем у МиГ-31.

[@АлександрКудрявцев-л8щ]

Служил в РТВ ПВО на Дальнем Востоке 83 - 85, тогда уже МИГ 25 вылетали на перехват SR 71 и довольно успешно!

[@anais-teodoru]

В Египте наш миг25 тоже шороху навёл, превысил расчетную скорость, что фонарь приварился, где то 3500 км ч шпарил!)

[@rusttech252]

бро.я рад за тебя,только фразу :довольно успешно,будь добр более развернуто.....Если не затруднит....

[@АлександрКудрявцев-л8щ]

@@rusttech252 Довольно успешно, это значит, что как только появлялась засечка ( отметка цели ) на экране радара РЛС, сразу все средства ПВО приводились в повышенную боеготовность. SR 71 базировался на полуострове Гуам (Южная Корея), до границы СССР для его скорости 3200 - 3400 и высота 24км. это было рядом. Так вот МиГ 25 успевал подняться на перехват и сопроводить SR 71, не давая близко подлететь к нашей границе. В то время начало 80х МиГ25 был для меня из грани фантастики!

[@rusttech252]

@@АлександрКудрявцев-л8щ Миг 25 на перехват,а не миг 31....а как все это работало,дружище ,я уж в курсе.Плавали....Проблема ролика в том , что автор путает теплое с мягким...ему все равно.А нам нужна правда. .

[@rusttech252]

@@АлександрКудрявцев-л8щ кстати, сразу не прочитал , но мы как бывшие профи в этом деле прекрасно понимаем сейчас,что все это была игра.Мы считали успешным перехватом , то о чем ты рассказал,но правда жизни такова , что за всю историю применения sr71 ни один борт не был сбит ......

[@ЮрийСивак-б8ц]

МиГ-31, еще та штучка! Самый лучший советский истребитель. Летает с 75 года. Да и сегодня он очень хорош, после модернизации. Слава нашим авиастроителям, создающим такие машины. Слава нашим пилотам, понимающим в небо этих птиц.

[@001firebrand]

Помимо славы, авиастроителям, наверное, хотелось бы ещё и зарплаты побольше, чем у финансовых клерков и менеджеров (а не жалкие 500-700 долларов в месяц, как сейчас) ☺

[@ЮрийСивак-б8ц]

@@001firebrand Ничего не попишешь, как говориться из песни слов не выкинуть, верно говорите, но и это деньги. Я был замкомэска с 92 по 96, далее акамедия, так нам в ту пору вообще денег не платили по пол года, жили как могли, служили, растили детей, теряли товарищей, но небо и крылья не оставили. Я на своей фуражке советскую какарду и сталинского сокола до дембеля носил. И никто мне ни слова не говорил, ни Балуевский, ни Иванов. Это сила нашего неба, наших отцов и дедов. Поэтому считаю призвание создавать самолёты, вертолёты, ракеты, а также служить на них высшей степенью доблести нашей страны и армии. Слава ВВС, а сегодня праздник РВСН, значит и им. Всём мира и чистого неба.

[@alekseyalexej9665]

Както глупо гордиться почти 50-летним самолетом, выдавая его за лучшее оружие сегодня. Тем более что в отличии от того же Блекберда это даже не новая разработка, а очередная модификация миг-29

[@ЮрийСивак-б8ц]

@@alekseyalexej9665 глупо гордиться маленьким членом, особенно когда помочишься в мороз. А МиГ-31, это летающий динозавр, который пошмоляет омоложенные F -16, которому тоже 50 лет в обед. Да и всех остальных пошмоляет, после модернизации, точно.

[@ОлегНиколаев-к3щ]

МиГ-31 вообще уникальная машина. А по поводу рекорда высоты, вот выдержка из истории машины:" В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета - 37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов".

[@LeonKeda]

Незаметность? Ха-ха, кольская загоризонтная РЛС отслеживала эту железку от момента взлёта в Британии. Для пилотов Миг-31 кроме тренировки стояла реальная боевая задача, не допустить прорыва разведчика на нашу территорию, по подобию У-2 Пауэрса.

[@yurazzaytsev353]

её начинали отслеживать еще до взлёта))) как только взлетали дозоправщики, нам сообщали что скоро взлетит SR-71....

[@ГришаПоляков-г3д]

Leo Viskas Чувак, ты хоть понимаешь что несёшь? Уроки для начала выучи.

[@androidbox7519]

Мудак ты про крывизну земли слыхал???Лео пискас млять

[@ГришаПоляков-г3д]

Yuraz Zaytsev Да по типу радиограмм понимали и по отсечке пеленга. Если он взлетал в Mildenhall и через пол часа был уже над Испанией, то все на планшете начинали понимать, что это SR и требовать пеленги с « нулями» и записи радиограмм. А заправщики заправляют и другие типы самолётов.

[@yurazzaytsev353]

@@androidbox7519 а ты про станцию загоризонтного обнаружения слышал? ты перед тем как оскорблять человека, сначала мозг включи если он у тебя есть))) эти станции начали работать еще в 50-60 года.... у земли есть кривизна, а вот у твоих мозгов её нет и не было.... о принципах работы этой станции объяснять не буду, если додумаешся сам в инете найдёшь.

[@sultanomarov1042]

Служил в Германии в ГСВГ и нас поднимали по тревоге изза SR 71 каждый раз.Скорость конечно высокая

[@sashaas32]

В Германии за 2 года я не видел ни одного 71. В 76 году появились МИГи 25 . Их видел. Я служил на РЛС дальномере. Они Германию облетали за 45 минут. 8 километров за 10 секунд.

[@viktorbabay2905]

JAZZ KAT Подтверждаю! Обычный учебно-тренировочный полёт на Миг-25 вокруг ГДР, захватывая часть Чехословакии, 45 минут. Стандартная высота 20 000 метров. Служил в ГСВГ в 1979 - 85 г.г. в полку Миг-25.

[@viktorbabay2905]

Sultan Omarov Скорость, говоришь, высокая? Ну а, что у Миг-25 не высокая, что ли?! Возможно вас наши ребята тренировали на Миг-25 ?!

[@sultanomarov1042]

@@sashaas32 не может быть если служили в Германии на РЛС и не видели sr71.почти каждый месяц летали вдоль границы.для чего и РЛС чтоб за самолетами разведчиками следить.

[@sultanomarov1042]

У нас были Десерт Унжа Дельфин Высотомер станции слежения

[@ponomarev1369]

Доводилось пасти этот Уникальный *Lоckheed Blackbird* в эпоху конца СССР над Баренцевым , служба на точке ПВО(РТВ) 🤗 в Заполярье... Десятки раз бегая на ПУ по боевой Тревоге *ДРОФА*

[@ВалерийГолубков-я1ш]

ключевое слово- "ДРОФА", кто в теме,тому больше ничего рассказывать не надо. Остальное всё обычный трёп.

[@ponomarev1369]

@@ВалерийГолубков-я1ш Всё верно Валера . Задолбались мы Бегать по Тревоге по этой Дрофе (Чёрный дрозд- по западной классификации. Пасли часто над Баренцевым эту птичку в эпоху СССР. о.Моржовец -Заполярье ПВО(РТВ) 1988-90 г.⭐ Взлетала с Норвегии или Сев.Шотландии по всем границам нашего Севера . Снимали Данные графика Работы наших советских РЛС ,которыми был утыкан весь Север. Уникальный самолёт разведчик Амеров с серьёзными ТТХ. НЕ Дёшев ,Радиус действия 2000 км и потолок до 29 км . Скорость впечатляет - более 3000 км/ч

[@АлександрМ-ж4н]

@@ponomarev1369 откуда там Форсаж на тех махах если он шел на прямоточных двигателях? Разве они используют форсажную камеру? Или ты про МИГ?

[@ponomarev1369]

@@АлександрМ-ж4н Ты прав ! Склероз видимо за 30 с лишним лет после службы .

[@АнатолийПономарев-н6ч]

Привет однофамилец я тоже служил срочную в Беломорске ПВО страны ртв бывал на терском береге

[@blekjek2743]

Против него был сконструирован МИГ25 а не 31.

[@AlexCondorAlexCondor]

25 спроектирован под валькирию.....71го ещё не было

[@AN-nk6is]

AlexCondor33 AlexCondor33 Под валькирию Ту. 160 вроде противопоставили. А дрозда похоронили практически от рождения как бесперспективный и безумно дорогой в обслуживании. Щас только в Марвелловских фильмах снимается.

[@AlexCondorAlexCondor]

@@AN-nk6is ту160 сделан в ответ на б-1.....а ср71 вполне себе несколько десятков лет отработал)

[@AN-nk6is]

AlexCondor33 AlexCondor33 ХБ 70 был ещё хуже дрозда, их вроде всего пять было, и похоронили ещё быстрее.

[@AN-nk6is]

AlexCondor33 AlexCondor33 ну да SR-71почти три десятка стоял на вооружении, но летали по факту очень мало.

[@fedinmm]

боинг, который "случайно" пересёк границу СССР %))

[@TheFruitcake1983]

он там месяц летал, трупов так и не нашли, их и не было

[@ВикторДмитриев-щ9ц]

Это был Американский разведчик, замаскированный под гражданский пассажирский самолёт. Ни одного тела так найти и не удалось

[@ZeuRus09]

@@ВикторДмитриев-щ9ц говорят акулы съели. Х его з, я думаю, что люди были. Но то, что там свалка была и это провокация - очевидно.

[@il-2forsale57]

У Юрия Мухина есть расследование на эту тему. Поищите. Было сбито несколько самолетов

[@контролероленей]

И Боинг то сбивал совсем не Миг 31, а Су 15

[@ayrnovem9028]

4:54 Нет. Пилоты используют морские мили - 1852 метра, а не 1,6 км. Слишком много сомнительных моментов и ошибок.

[@ГришаПоляков-г3д]

Ayr Novem Все верно. Notical miles.

[@Redeemer2012]

@@ГришаПоляков-г3д nautical

[@ГришаПоляков-г3д]

@@Redeemer2012 Ну да, морской, морская... Я, возможно, ошибся в написании. Спасиб.

[@ZeuRus09]

США не имели технологического преимущества, они имели большие финансовые возможности. И ещё они имели кучу удивления, когда исследовали МиГ-25.

[@Virgan1209]

Еще один дурак!😂 Раз имеют финансы, значит имеют технологические преймущество! Да, они исследовали трофейные советские истребители и были удалены, но это из-за того, что две страны пошли по разным путям технологий. И советы тоже бы удивлялись технологиям на истребителях США, если бы их конечно сначала «поймали».

[@gub4502]

@@Virgan1209 не всегда так ! Во время СССР, было "понятие" патриотизм, а сейчас увы !😕

[@Hidden_Trump]

Сами американцы признают, что Россия очень сильно им уступает только в технологиях организации и управления.

[@Virgan1209]

@@Hidden_Trump А еще в ВВП населения, бюджет страны и т.п.

[@Hidden_Trump]

@@Virgan1209 Это немножко не то, да по населению США превосходит Россию в 2 раза. Но американцы считают, что в способности к организации у них беспорное преимущество. Хотя в войну и после нее СССР показывал чудеса эффективности

[@АртемийАнтропов-з8з]

6:43 простите, какое преимущество? что за бред я сейчас услышал?

[@mortiis_debil]

Да афтар просто дятел.

[@endurodoc6360]

"технологическое преимущество"...ну да, нынче сказок много. Чего-то не помогло это "преимущество", когда наши первые в мире отправили спутник земли, человека в космос, женщину в космос, первый луноход и спутники на Марс, первый выход в открытый космос.... А ещё разница в том, что этих золотых дроздов было пару штук, а МиГ стоял на потоке! На конвеере, Карл! А про Боинг, чудик, американцы мастера провокаций! А если бы на Боинге ядерное оружие было, ась? Кто мог гарантировать, что не сотрут Владивосток или Петропавловск Камчатский?

[@viktorssoly8219]

Я в 70-х в ПВО служил в Закавказье, так пёрли к нам нарушители со всех сторон и мы их сбивали! Про сбитые Фантомы и Фридом Файтеры почему то тишина а вот Боинг раскрутили по всей планете!

[@АлександрЧайков-н7о]

@@viktorssoly8219 так говоришь,сбивал как курей,пока мама не разбудила)))

[@viktorssoly8219]

@@АлександрЧайков-н7о да, сбивали, только мама тут ни причём! Сутками в готовности на посту сидели и спать было некогда!

[@Саблид]

Достижения СССР никто не отрицает, речь идет о том, что аппарат, способный развивать такую скорость первым сделали штаты, а от того, в этом спектре вопросов они действительно имели технологическое преимущество) Конечно сбили из-за возможной угрозы, но мотивы этого события тема отдельного ролика. Спасибо за комментарий)

[@viktorssoly8219]

@@Саблид я опять же коснусь технологического преимущества ! Да, русские как обычно гонку вооружений не начинают как более миролюбивая нация и несомненно американцы первыми сделали такой быстроходный самолёт. И где теперь их быстролёт музейный экспонат? Конечно место ему в музее потому что он ничего не может кроме ка быстро летать с фотоаппаратом, а Миг-31 до сих пор в строю и теперь он самый быстрый самолёт в мире! Так у кого тхнологическое преимущество?

[@makedonsky1]

Весь парадокс в том что ср71 не выглядит устаревшим, и он не истребитель..

[@fareritan2769]

И я о том же он выгледит даже в 21 как баборлировщик будущего

[@Зараки-в9ь]

Так он и не устарел-его до сих пор никто превзойти не может) И кстати, он перехватчик. А еще обладал возможностью таскать на себе дрона и более известная версия-разведчик

[@kachala]

@@Зараки-в9ь перехватывал чем? своим появлением?

[@Зараки-в9ь]

@@kachala Да, своим внезапным появлением с большими ракетами. (SR71 выпускался не только в виде разведчика)

[@kachala]

@@Зараки-в9ь не слышал про его боевые предназначения. и куда там ракеты крепить?

[@АлександрСанду-ж9ц]

Boeing был сбит только по двум причинам. Первая это то что он нарушил наше воздушное пространство, а вторая это молчание в эфире, он не отвечал на запросы, а продолжал движение. Несмотря на тип гражданского судна, был сбит. О характере груза мы ничего не знали тогда, был риск удара вплоть до ядерного.

[@dont.try.to_search]

Насколько я понял из литературы, в том боингк никаких пассажиров не было 😀

[@ВасилийБуланов-с2т]

@@dont.try.to_search не там читаешь и пиздишь люди были .

[@ВашДруг-ф8ж]

Как можно сравнивать истребитель и разведчик? SR-71 не для боя! Сравните его с ГеоФизикой!

[@houston9114]

SR-71 как раз для боя, это А-12 и М-21 были для разведки. не знаю, что несет этот "историк"

[@юрійчорний-е9д]

@@houston9114 sr-71разведчик,висотний,Оружия не имел в принципе,весь увеличится,

[@dimdim0718]

Ребята,для того,чтобы понять хоть что-то об SR-71 ,смотрите другой популярный канал об авиации. Тогда вы возможно поймете,что по сравнению и с Миг 25 и с Миг 31 американский летательный аппарат вообще боевым самолетом назвать язык не поворачивается.Их было под 20 модификаций для совершенно разных американских контор,которые друг с другом чуть ли не враждовали,вообще,несмотря на блестящие инженерные решения сам прект можно назвать многомиллиардным провалом.Коих,кстати,в американской как авиации,так и других родах войск было раз в 100 больше,чем советских.Впрочем это только потому,что и денег и возможностей у США для этого было раз в 100 больше,если не в 500 раз.

[@mikenaumov]

Как раз таки проекты skunk works провалами никогда не были! В 60 годах с помощью бумаги и деревянных линеек они создали самолет, который на экранах ПВО был размером с мячик от гольфа, имел крейсерскую скорость в 3.2 маха и был фактически неуязвимым (0 боевых потерь за всю историю использования, а летали они каждый день не одно десятилетие). Когда конструктора skunk works пришли к правительству со своим проектом все посчитали что они шутят показывая такие заоблачные ТТХ будущего проекта, им даже финансирования не дали на исследования. По итогу самолет затраты окупил многократно, чего только стоят множество открытий сделанных во время его разработки. Советую не смотреть популярные каналы об авиации, а читать первоисточники, например "Skunk Works: A Personal Memoir of My Years at Lockheed", желательно в оригинале - удовольствия получите массу.

[@dont.try.to_search]

@@mikenaumov Провалом он был с точки зрения выполнения своих целей ибо быстро растущие ттх ракет вскоре сделали невозможным выполнение этим самолётом своих основных целей. У2 летал по России, а Это исключительно по границам, поэтому и не сбили. Про войны против банановых республик не в счёт.

[@Roman777Kol]

этот многомиллиардный "провал" и прикончил СССР, разорив непомерными расходами на потуги ему противодействовать, закончивщиеся еще большими потерями когда средство выдаваемое как противодействие угнали в Японию )

[@dimdim0718]

@@Roman777Kol Вотоночо...

[@Roman777Kol]

@@dimdim0718 пУтриот что-ли? )

[@mikstarov4134]

Это SR-71 малозаметный??? Да от него лапоть на экране радара как от транспортника. Про его маневренность это рука-лицо.

[@ВалерийСолдатов-ц6й]

@Wlad Lagucin На Камчатке нас поощряли....за радиоперехват!!!

[@Hugo_Stiglitz_1]

О какой маневренности на таких скоростях идет речь?

[@user-DenZol]

ахахах корейский боинг "случайно" пересёк границу. Выключив всё опознавательное оборудование и не отвечая на запросы)))))) Не расчёсывайте эту байку

[@nyko3169]

А твоя версия, где корейский боинг «специально» решил убить 269 мирных пассажиров, к тому же не имея никакого оборудования для слежки такая логичная…

[@splinter534]

​@@nyko3169 может и не намеренно, но слишком много странностей в этом инциденте, ответственность точно не на пилотах сбивших Боинг.

[@nyko3169]

@@splinter534 а на ком тогда?? Они же наверное понимали, что самолёт гражданский, разве что на начальстве которое добро дало

[@splinter534]

@@nyko3169 на ком? Ну, например на диспетчерах, которые вели самолёт, на тех, кто маршрут им проставлял, на пилотах, которы видимо пальцем в жопе ковыряли, т.к. не ответили, ни на один запрос и не отреагировали на предупредительные выстрелы из бортовых пушек советских самолётов. И скажите, а как пилот перехватчика должн был понимать, что это гражданский борт?

[@nyko3169]

@@splinter534 ну если они предупредительные выстрелы делали(вы сами с этим согласны), то явно самолёт был в зоне видимости(это до километра). Интернета может и не было, чтоб знать как выглядит боинг, но не могли же пилоты не отличить характерный силуэт пассажирского, или как минимум не военного самолёта(а если военного, то ещё больше вопросов, что авакс делал бы в одиночку на вражеской территории). А по нахождению, ну отклонился самолёт с курса, оборудование отключилось или сломалось, маловероятно, но не невозможно. Да и раньше случалось кратно чаще. Ночью крайне сложно понять, что что-то не так( была плотная кромка облаков по свидетельству самого пилота мига). Пилоты боинга наверное и не ожидали этого(лететь по плану должны были над океаном, и диспетчер их и не должен был вести). А по воспоминаниям самого пилота истребителя, выстрелы были произведены бронебойными снарядами, не трассирующими, их то действительно сложно было заметить, и он даже не пытался связаться с бортом по радиосвязи. Не знаю кто виноват, полковник какой-то, пилот мига, кто-нибудь другой из цепи приказов, но явно не пилоты боинга или диспетчеры

[@ТаксиБосс-щ1т]

Такая же правда, как и про Луну. Кстати, динамический потолок МИГ 31 - 36 км.

[@БорисСемёнов-к7х]

А рекорд на нём 37650 м - установлен 21 августа 1977 на Е-266М (МиГ-25М)

[@shortsforany]

@@БорисСемёнов-к7х это без вооружения и мало того облегченный... и это даже не перехватчик это лаборатория летающая уже.

[@БорисСемёнов-к7х]

@@shortsforany - А что здесь такого? Если вы бегаете на рядовой тренировке, то можете себе позволить взять с собой рюкзачок с водичкой, надеть ветровку с капюшоном и бегать в любимых разношенных кроссовках, но если идёте на рекорд то и одеваетесь соответственно - обтягивающий сверхлёгкий костюм, легкие кроссовки и никакую воду не берёте. И как по вашему мнению США свои рекорды делала? Загрузила по максимуму, чтобы тяжелей было - так думаете? Если они спортсменам назначают допинг под предлогом что у тех астма, то про технику я вообще молчу, изворачивались как только возможно. А насчет лаборатории - это самолёт той же самой модели (тот же корпус и движки), только адаптированный под определённые задачи - замер различных параметров полёта и др. Да и напомните мне - чем был вооружен SR-71?

[@shortsforany]

@@БорисСемёнов-к7х sr 71 это разведывательный самолет. Многотонный аппарат фото. Надо отдать должное этому самолету и уважение... пока миг 31 не появился свободно летал даже над территорией СССР... потом рекорд он держит по горизонтальному полету, а у того миг 25 прыжок, нырок. Это большая разница... так как в горизонтальном он ниже sr 71 летал. Но и наши ничего круче миг25 до сих пор не собрали.

[@БорисСемёнов-к7х]

@@shortsforany Надо сделать выводы: взять полезное, выкинуть ошибочное - вот это должное - более я им ничего не должен, а вы можете отдавать своё уважение, я не против.

[@ДжанинЮсупов]

На грани фантастики... увидел белую полосу на дадьности более ста километров))). Зачем им вообще радар? Вот это подготовка. Сразу видно, лётчики разведчики

[@АлександрПривалов-ж7й]

У них там все такие!!!! И на луну летали. И самолет видели за 100 км.Наверное и разведку вели,разглядывая внизу чего-нибудь.

[@Weis1980]

Вполне мог увидеть. В стратосфере воздух чистый, инверсионный след от другого самолета виден очень далеко.

[@ДжанинЮсупов]

@@Weis1980 За 100 километров? Я не лётчик, так высоко не забирался, но думаю либо это неверный перевод, либо ложь.

[@Weis1980]

@@ДжанинЮсупов Если остроты зрения хватит (с ходу не скажу, считать надо), то прозрачность атмосферы позволит увидеть след. Вот например если вы находясь на поверхности земли видите инверсионный след самолета, летящего на высоте 10 000 м под углом 30 градусов над горизонтом (вполне реальная ситуация), то расстояние до него составляет 34 км. Понятно что сам самолет не увидеть, а вот расширяющийся инверсионный след не исключено что удастся. Не исключено что они видели след, при этом сам истребитель был уже на много ближе (они шли "лоб в лоб", то есть на встречных курсах), но они его не видели.

[@КириллОрлов-о1б]

Только сначала был МиГ-25

[@gamersgamers2419]

И причём здесь это?

[@КириллОрлов-о1б]

@@gamersgamers2419 sr-71 с миг 25 были одногодками, а миг 31 появляется уже спустя много лет

[@gamersgamers2419]

@@КириллОрлов-о1б так миг-25 быстрее

[@КириллОрлов-о1б]

@@gamersgamers2419 быстрее чего?

[@gamersgamers2419]

@@КириллОрлов-о1б быстрее МиГа-31

[@alekseykurgan2355]

Когда служил в армии, работали по SR-71 очень регулярно. Красиво двигался. Сопровождали, но не вмешивались... Нельзя и нечем. Хотя, подозреваю, было чем, реально летающим. Мне очень понравилось, побывать в кабине, пощупать со всех сторон... Но это совсем другая, доармейская история.

[@Bravo4chk]

В этом и проблема. Сбивали бы - сейчас никаких тёрок бы не было. ))

[@astral6163]

@@Bravo4chk Если бы сбивали.Развязвли бы войну.А оно надо?

[@alexandrsemak1387]

@@Bravo4chk чем?) SR-71 первый полет совершил в 1965 году, 10 лет его и тронуть не кто не смог, СССР 10 лет понадобилось что бы МИГ-31 построить, а к этому моменту ПВО уже справлялось с теми высотами и скоростями...

[@eduard1734]

@@astral6163 помнится, у2 сбивали не опасаясь войны

[@ВалентинВладимирович-ъ6д]

@@Bravo4chk и тебя не было бы))

[@cikorasikorskiy6501]

А автору ролика нужно учить мат.часть.

[@РусланГусейнов-д5е]

SR-71..абсолютный рекорд скорости 3609 км/ч. МиГ-25.. абсолютный рекорд высоты 37 670 метров..

[@ОлегНиколаев-к3щ]

МиГ-31 вообще уникальная машина. А по поводу рекорда высоты, вот выдержка из истории машины:" В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета - 37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов".

[@Alex_SRX]

@@ОлегНиколаев-к3щ миг 25 ток, а не 31

[@Константин-е5в6л]

Этот рекорд скорости установлен на специально подготовленном SR-71, далеком от "стандартных" его собратьев, это как обычная бмв тройка и бмв тройка подготовленная для гоночного трека в "М" пакете) вроде одинаковые, но в тоже время очень разные.

[@АлександрКозырь-х5д]

Не Михаил Мягков а Мягкий. Лётчик 174-ГИАП базировавшиеся в Оленегорске Мурманской области. Авиация ПВО северного флота. Ныне жив и здравствует. Знаком с ним лично и на эту тему с ним общались не один раз. Там было два разных СР-71. Они прилетали по очереди, сегодня один через три дня другой. Один из пилотов СР-71 после развала СССР писал письма Михаилу и приглашал посетить США. Американец написал книгу о программе СР-71 и один экземпляр прислал Михаилу, о ихних встречах в воздухе в книге посвящено очень много. Книга издана на английском языке и на русский не переводилась.

[@юраколхозник]

Я как раз служил с 85 по 87 на КП корпуса и имел возможность наблюдать как наши миги гоняют эсеров иногда Эсеры отвара чего ли от маршрута раньше положенного При появлении наших миг-31

[@ВалерийСолдатов-ц6й]

82-84 Камчатка.....Радиоперехват,при нас его сбили!!!

[@JasonDinAlt.]

Так они же уже не летали

[@ЮрийЛапандин]

После падения в воду не было обнаружено ни тел посажиров не их вещей на поверхности. Правельно ,что уничтожили прорывавшегося врага!!!

[@bear78rusable]

48 ОРЛР РТВ ПВО Каскама 82/84гг. Два раза в неделю летал при условии хорошей погоды. 14 благодарностей за первое обнаружение. Так вот подымали две пары с Мончегорска на перехват, они не всегда успевали. А когда в 84 стали на дежурство 31! Тогда они SR71 смогли его даже сопровождать. У нас было кодовое слово на SR71 "Быстрый".

[@ЧинЗан-в3э]

дмб 79 - 81 нарушение границы SR ,- 71 практически каждый день... в итоге плюнули объявлять тревогу... всё равно не догнать...

[@ЧинЗан-в3э]

Врёшь служивый...

[@ShelbybHugo]

Просто фантастика. В 1903 году первый полёт братьев Райт, через 63 года это чудо инженерной мысли меньше чем за человеческую жизнь.

[@ВалентинСеменюк-ь5ы]

31 стояли в Н-ской части корпуса ПВО Кольского полуострова и ходили на перехват SR-71,(ДРОФА),Кто служил в РТВ тот поймёт.

[@НиколайФедосенко]

Я служил,и обслуживал самолеты эти на боевом дежурстве.Перехваты были и по СР71,и F16,и по Ориону.С 1982 по 1987г.Много историй было.

[@AlexanderShuraev]

@@НиколайФедосенко по отношению к СР-71 "перехват" был разве что в фантазиях командования, пилоты мигов прекрасно понимали, что этот самолет-разведчик для них недосягаем

[@alexdegtiar8470]

Автор не подготовил свой материал, в противовес SR-71 был создан МиГ-25 во второй половине 60-х в двух вариантах разведчик и перехватчик. В начале 80-х самолет модернизировали МиГ-25ПД (после угона Беленко). В ГСВГ МиГ-25ПД базировался на аэродроме Финов, несли регулярно боевое дежурство именно по этим SR-71, которые в свою очередь базировались в UK в количестве 2 самолетов. МиГ-31 стали поступать в войска к середине 80-х, в 83-м видел несколько машин на заводе в тогда еще Горьком на ЛИСе

[@vladimirkarpenko4652]

Я дико извиняюсь, до 21500 м - это рабочая(!) высота 31-го МиГа. Это даже без "выбега". А уж на динамике он "Дрозда" сверху мог, пушечкой пощипать:)

[@dgolovaSH]

ну-ну... постреляй пушечкой на 3-х махах

[@rusttech252]

сам себя и убьешь стреляя из пушки на трех махах :-)))))))))))))).

[@Степан-й7й8ц]

Когда идёт разговор о словах американского пилота,то всё очень странно... Что значит точную дату,когда нас перехватил МиГ-31 я не помню,т.к. все данные о полётах SR-71,были засекречены? Ему,что память стёрли? Однако,то что сам перехват,был он помнит,а вот дату нет... Может у него склероз?

[@AndreyPorodko]

SR-71 маневренный на поворотах? При скорости 3 маха? Я вас умоляю... И про корейский "мирный" Боинг лучше было промолчать. Неуязвимый SR-71? Пилот U-2 тоже так думал

[@ВикторСемёнов-щ8в]

3500 полетов SR71 . Ни разу не сбили. А ещё был архангел.

[@Sony_ru]

Архангел по моему был ЦРУ-шный

[@basargaloran7998]

Ни разу не сбили, потому что над СССР не летал.

[@SteelNick]

@@basargaloran7998 Бред

[@basargaloran7998]

@@SteelNick В чём бред? С 1960 года, начиная с Эзенхауэра, все полёты разведывательной авиации над територией СССР были запрещены.

[@antonbulavkin4590]

@@basargaloran7998 мб и не летал, но и сбить не могли, какие ракеты нес миг 25 в время есть инфа ?

[@mikaonufer7167]

Ну сделать обзор по иностранной прессе, это интересно, но быть свидетелем по перехвату этой железке типа SR-71 это другое !! Кстати на советских локаторах в середине 80 -х он отлично был виден по всему маршруту следования!! Так что обноружено то и уничтожено!! Правильно тут коллега написал , учите мат часть товарищ !!! :-)))))

[@vasyapupkin1267]

Ещё нужно оружие, способное уничтожить. Даже сегодня столь скоростная цель будет очень непростой. А уж 40-50 лет назад и вовсе на границе возможностей. За U-2 несколько лет гонялись, а сбить не могли

[@antonbulavkin4590]

Мечтай

[@VATA_OFFICIAL_CHANNEL]

Пилот и связист? Оператор разведывательного оборудования/навигатор. Только из книг можно узнать? Куча интервью есть на KZbin. Пилотов 94 человека.

[@GTR-pr1oi]

На сколько я знаю МИГ 31 достигал высоты 38км!! И для его ракет поразить блэк берд не составило бы проблем...

[@СергейБелый-н2ш]

Это не ты часом на нем на 38 км залетал?

[@GTR-pr1oi]

@@СергейБелый-н2ш конечно я !

[@Phoenix-my8sv]

@@СергейБелый-н2ш Неа на 41км можно выпрыгнуть если разогнаться на высоте 35-38 км до 2500-2700 км/ч.

[@paulbusow8300]

Сергей Белый А. В. Федотов

[@GTR-pr1oi]

@@paulbusow8300 точно, он! И не только этот рекорд он поставил

[@vadimvilchenko2603]

Существует версия, что SR-71 построили ровно столько сколько США купили у СССР титана,всего лишь несколько десятков и то для разведки. А у МИГ - 31 занижают фактическую высоту и скорость, летчикам запрещают на полную мощность использовать двигатели.

[@xBachelor]

Про титан впервые услышал эту хохму. А вот про двигатели правильно глаголишь. Эти двигатели изначально построены для крылатых ракет, и были установлены на МиГ-25\31. Полной мощности на этих двигателях никто не развивал, так как человеческий организм не выдерживал нагрузку. Опытно установлено, что двигатели развивают мощность до предела прочности, то есть пока не разрушиваются детали двигателя.

[@ВоваИванов-г5с]

@@xBachelor любой реактивный самолёт может лететь с превышением скоростей, даже ту 154 может стараться таранить звуковой барьер Вот ни задача все это дело ограничивается чтобы планер не развалился

[@alexandrvolkov1397]

@@xBachelor А можно обьяснить КАК на МБР впихнуть двухконтурный ТРД?

[@xBachelor]

@@alexandrvolkov1397 Это не меня спрашивай, а тех кто разрабатывал двигатели и ракеты. Ещё раз повторю, что данный двигатель изначально разрабатывали для ракет. Как и его скорость ограничена только прочностью материала из которого он сделан.

[@КириллМарьин-ю3ч]

@@xBachelor . В курсе, до какой температуры разогревается обшивка cамолета на скоростях з M? Про движки от ракет сотри эту бредятину.

[@ИгорьГуляев-ш9з]

Гоняли этот Блэк Бёрд постоянно. Только он не долетал.Сигнал Дорфа-и это чудо техники улепётывало от мигарей при подлёте к границам СССР.

[@jakobderxen4821]

Кого ты тут пиариш хотелось бы знать . Сначало был Миг-25. Ты клон!

[@VOVKATRUMAN]

Сначала было яйцо, из которого по ходу такие тупые, как ты вылуплялись!! Миг 31,гоняли эти этажерки, а мы с земли их шунали, ПВО ЗРВ КДВО, северный Сахалин.

[@corbanavar4700]

Я десятки раз проводил ср71 на командирском планшете в штабе корпуса...один раз не успели перехватить за два года..Они тоже экспериментировали и спрятавшись за транспортным самолётом в Норвегии,успел поближе добраться..а так насчёт малозаметности рассмешил-на расстоянии 500 км обнаруживали.А по большому счету сразу после взлета в Великобритании Докладывали разведчики словами: дрофа в воздухе За все случаи максимальная скорость была 3200 км/ч,а потолок 24 км.Наверно больше и не мог в отличии от миг 31 и миг 25 .Они у нас были в Мончегорске.Тогда миг 31 ещё был секретным и мы его называли изделие 01 ,а характеристики,когда я смотрел в зале боевого управления было написано-Достаточные.

[@vadimveter4457]

У американцев руководство считало 3200/24 "достаточными" характеристиками чтобы русские считали "наверное больше не мог". Если к делу подходить профессиональнее, то скажем у подводников есть 4 понятия глубины: рабочая, максимальная эксплуатационная, максимальная критическая, и гарантированная на слом. Однако точные значения величин большинство офицеров на лодке не знают

[@АнтонФедорец-с9ь]

Это тот "технологически прорывной" дрозд, у которого зазоры в баках были рассчитаны на высокую температуру, при нормальных условиях протекали, при полной заправке он не мог взлететь, поэтому взлетал, прогревался и потом после дозаправки летел на задание и фоткал? При этом оружие он не мог нести - мощи не хватало)

[@СергейЛысаков-ц4н]

Зачем разведчику оружие?

[@ИванРудаков-э1п]

Да это он)))

[@ВоинДобра-я3б]

Он сначала был спроектирован как перехватчик, и нёс четыре ракеты внутри фюзеляжа и назывался А-12

[@ТомШнайдер-и2в]

Да но вот баков у SR не было, топливо было заправлено прямо в спец полости в фюзеляже и крыльях и по этому протекало (струилось) из самолета.... только благодаря специальному топливу, устойчивому к возгоранию при низких температурах, это чудо не сгорало от случайной искры. Розжиг этого уникального топлива осуществлялся с применением более горючих веществ, количество которых на самолете было сильно ограничено.... Кстати, ещё более редкой была модификация самолета А-12, работавшая исключительно по заданию CIA.

[@MrValy85]

-че там нам 5 мин? миг подымается на высоте в11км с скоростью 800м в секунду?( читаю в вики на сверхзвуке, на Н=11км 250 м/с) походу кто то курил что то. -миг мог держать макс скорость пару десятков минут, и высоту в 30км он брал без оружия и с полу пустыми баками, у него рабочий потолок 20-22 км. -Сняли дроздов с вооружения потому что появились нормальные (компактные, передающие через сигналы снимки на землю, а не как до этого с пленкой) спутники шпионы

[@user-IFilms]

Нада сказать что Sr 71 был принят на вооружении США в 1966,а миг 31 принят 1982 году на этом можно и закончить

[@ЖумабекДуйшеналиев]

А где ты взял эти коменты?

[@abdikhalilabdivakhidov9817]

sr-71в принципе никпк не мог встретиться с МИГ-31, вот с МИГ- 25 мог встретиться, именно появление МИГ- 25 положило конец всем полетам " Дрозда".

[@КостянтинЗаболотний]

Разве это МиГ-31? Это же МиГ-25.

[@АндрейСеменчук-г4к]

Какой нахер миг-31, это миг-25!!!! Учи матчасть, миг 31 позже появился, после угона в Японию миг 25

[@Степан-й7й8ц]

Не несите ахинею и сами учите матчасть и историю! МиГ-31 начали создавать ещё до угона МиГ-25 б/н31 в Японию старшим лейтенантом Виктором Беленко! Угон,произошел 6 сентября в 1976,а Постановление Совмина о начале работ по,будущему МиГ-31,вышло 28 мая 1968...,ну и первый полет МиГ-31 16 сентября 1975!

[@ahilles-1440]

До планки в 21,5 километра МиГ-31 долетает за 18 минут.Если Советским летчикам был бы отдан приказ на уничтожения этого SR-71 Blackbird они это легко сделали бы. Максимальная скорость: 3 000 км/ч

[@SteelNick]

Какой ракетой?

[@Зараки-в9ь]

Интересно как? Архангел-самый быстрый пилотируемый самолет в истории в принципе. У него что максималка больше значительно, что потолок полета, это даже при том, что его максимальная взлетная масса более 70 тонн-тоже значительно больше. Даже погонись на ним этот миг-он летел бы на пределе своих сил и сил экипажа, все равно значительно отставая от противника. В таком положении навестись и чем либо попасть все равно не получится-самим бы не помереть.

[@Buddy_Banquet_Off]

Либерастическая шняга. Уникальный Чёрный дрозд, высокопрофессиональные неустрашимые пилоты, сбитый Боинг. Какая Америка великая, даёшь Анального в президенты...((

[@mikenaumov]

Каким образом МиГ-31 с 2,55 Маха крейсерской скорости мог что-то противопоставить SR-71 с 3.2-3.3 Маха? Пока МиГ поднимется на 22км, SR уже улетит на сотни, его скорость - почти километр в секунду! Я уже молчу про средства РЭБ которые были очень развиты на дроздах, не зря они за почти 30 лет ежедневных полетов ни разу не понесли боевых потерь. Задокументирована пара "перехватов" (точнее говоря дрозд легко улетал от мига и это называли перехватом), а сколько полетов за 30 лет SR совершил над территорией СССР?

[@Дмитрийтракторист-е6к]

На форсаже миг-31 развивает 3,5-3,6 маха.

[@ВасилийБуланов-с2т]

@@Дмитрийтракторист-е6к В те годы Миг 31 только 3 000 км , а позже по первой программе ТВ уже развил 🙉😱🤡SR71 ходил из США в Британию со средней 4 000 км и нагревался до 600 градусов

[@ВалерийМоисеев-н6м]

В отличие от SR-71, МиГ-31 выпускался серийно.

[@АндрейВолжский-ы4я]

Уважаемые специалисты по ТТХ Мига 31 и 25, подскажите сколько по времени данные образцы могут лететь на скорости 3 маха при полной заправке топливом. Я таких данных ни где не смог найти.

[@hanniballecter360]

Практический потолок: до 30000 м (динамический) до 21500 м (практический) Мы где-то полгода - год назад обсуждали эту тему, Несложный расчет дает максимальную скорость (без форсажа 2 х 9270 кгс) - 2300 км/ч. Расход топлива на этом режиме 0.72 кг*кгс/ч, то есть 13348.8 кг/час. Вес топлива без ПТБ 16350 кг. Получаем время полета 1.225 часа и дальность 2840 км. Это без учета взлета, посадки и руления.

[@hanniballecter360]

ну а так это всё не совсем точно

[@АндрейВолжский-ы4я]

@@hanniballecter360 3 маха на высоте 20000 метра приблизительно 2800 км/ч. Так сколько по времени МиГ 31 может лететь на данной высоте с такой скоростью? Я так понимаю без режима форсаж, ему это не удасться. И что то у меня есть сомнения, что МиГ 31 может лететь со скоростью 2300 км/ч без форсажа.

[@hanniballecter360]

@@АндрейВолжский-ы4я правильно-не может.Только на форсаже.Думаю форсажный режим включают приблизительно на 10 минут и не больше, потому как на нём керосин горит как в "трубе".Современные самолёты достигают таких скоростей уже без форсажа.Эх, на МиГ-31 бы сейчас новый современный двигатель поставить-Сказка. В войсках этот самолёт дословно называют одним словом-Корабль, а лётчик командир корабля.Удачи вам Андрей!

[@ВасилийБуланов-с2т]

Минут 5- 10 и пустой бак .

[@slava074]

Для справки-верхняя граница перехватываемых целей для Миг-25ПД - 32 км, скорость 3600км/ч, для Миг-31 соответственно выше и больше.

[@НиколайМорозов-н7ш]

Слава, а кто отрицает. Ты же видел в 2 раза дальше, а Р-33 летела в несколько раз дальше, Р-46РД.

[@slava074]

@@НиколайМорозов-н7ш Да отрицают некоторые школьники..:) Хотя я несколько неправ по высоте 33-я чуть ниже 40-ки...

[@progressorofbridgesman]

Ну что за бред??? Прежде чем постить ролик хотя бы терминологию выучи.Перехват-это УНИЧТОЖЕНИЕ цели.Все остальное- СОПРОВОЖДЕНИЕ.

[@РаДж-э2д]

Я тоже недавно в новостях слышал, как в СМИ муссируется тема перехвата нашими самолетами натовских самолетов, но никого не сбивали, а смысл который был вложен в это слово был именно как сопровождение, так что видимо не все так однозначно в этих терминологиях ))

[@progressorofbridgesman]

@@РаДж-э2д ,есть приказы МО РФ, и наставления по оперативно- дежурной службе.Там четко все указано,разжевано и разложено по полочкам.Беда в том,что журнашлюхи обоего пола тотально не служили в ВС,они дети учебников Сороса.Отсюда весь этот бардак.

[@РаДж-э2д]

@@progressorofbridgesman убедительно ))

[@НиколайМорозов-н7ш]

А как же учебные перехватывать контрольных целей с БД бес включения переключателя 'Питание спец систем" -(Систем вооружения), без этого включения все системы работают стандартно, автоматика наземного наведения, РЛ, тепловизионный и лазерный прицелы ведут перехватчик на цель, он проходит разрешенную дальность пуска ракет и идёт на сближение до визуального контроля Все по правде кроме пуска ракет, даже разбор по материалам КЗА.

[@progressorofbridgesman]

@@НиколайМорозов-н7ш,Об учебном воздушном бое ( перехвате) речь идет только на плановых полетах ,он несколько отличается от реального.На полетах ,в соответствии с плановой таблицей,не раз и не два на АПУ самолета вешаются учебные ракеты,а то и вообще иммитаторы- пилоты в зонах работают друг по другу.Что до вылетов с БД с включением СС ,то тут все зависит от команд офицера боевого управления, самодеятельность пилотов носит единичный характер и влечет,как правило, взыскание.Даже если дается команда " включить излучение" и "включить питание СС" ,но команды " цель уничтожить" нет- ЭТО НЕ ПЕРЕХВАТ.Это СОПРОВОЖДЕНИЕ.

[@АлЗет-в9у]

Первый перехват SR-71 был осуществлен МиГ-25, который имеет скорость на 100 км больше чем МиГ-31.

[@cujbaion1]

Да причём может приследовать длительно благодаря возможности оставаться на форсаже сколько понадобится без вреда для двигателей или форскамер. На угле 30° курса может приблизится и запустить хоть тепловую ракету или даже рискнуть пулимётом повредить чтоб оставить им шанс долететь до дома.

[@user-od6gi4lz8t]

@@cujbaion1 Yes in your dreams 🤣

[@_retrophile_7473]

@@cujbaion1 лол, ты серьезно? Инфа сотка? А то что после нискольких минут форсажа у него фонарь прикипал - это ничего?

[@ФеняТенявый-г1д]

В западной прессе причина нарушения границ СССР на Дальнем Востоке «Боингом» рейса 007 объяснялась экспертами как результат ошибки при вводе данных в бортовой компьютер. При этом никто не мог сказать, как это самолет, оборудованный по тем временам са­мыми передовыми средствами управления и навигации, управляемый опытнейшим пилотом и контролируемый диспетчерами нескольких стран, отклонился от своего курса почти на 500 километров. Ведь просто немыслимо специалистам не заметить столь значительный уход от установленной трассы полета в течение 2,5 часов. В ре­зультате самолет-нарушитель пролетел над важнейшими советскими военными объектами на Камчатке, Дальнем Востоке и Южной части Сахалина. Было очевидно и то, что «Боинг-707» пытался уйти от истребителей ПВО, изменяя скорость, высоту и направление полета. Однако всего этого в США власти и специалисты почему-то не замечали и развязали против СССР буквально информационную войну, обвиняя в умышленном уничтожении гражданско­го лайнера и его пассажиров вместе с экипажем. Узнать истину могли помочь «черные ящики» сбитого лайнера. В Татарском проливе начинается подводная охота за остатками сбитого «Боинга». Как рассказал генерал армии Анатолий Корнуков, американских водолазов отправили подальше от места крушения, сбросив в море два радиобуя, которые ими­тировали сигналы «черных ящиков». Они «клюнули на эту утку». Поэтому советские водолазы оказались пер­выми на дне возле обломков «Боинга». Перед погруже­нием наши подводники готовились к жуткому зрелищу. На дне моря должны были находиться 269 жертв траге­дии - мужчины,женщины, дети. А нашли около 30 тел по­гибших. Обломки лайнера оказались очень мелкими. Их разброс по морскому дну явно показывал, что разруше­ние корпуса огромного самолета произошло в результа­те мощного взрыва, которого просто не могло произойти после удара о воду подбитого лайнера. Обычно после та­ких авиакатастроф на дне находятся большие фрагмен­ты фюзеляжа, оборудования, крыльев. «В отношении пассажиров «Боинга» я абсолютно убежден в том, что их в лайнере не было, - рассказал ге­нерал армии Анатолий Корнуков, - исчезнуть моменталь­но останки такого количества погибших, растворившись в морской воде, не могли. Большие сахалинские крабы тоже не причем. Да и подводные течения не могли бы­стро разбросать останки такого большого количества по­гибших на огромные расстояния». Багаж сбитого самолета оказался более чем странным. На морском дне водолазы обнаружили очки, пудреницы, женские сумки без содержимого, непонятно зачем проч­но прикрепленную к тросу одежду, упакованные в одну пачку паспорта исчезнувших пассажиров. Все найденные личные вещи уместились в шесть небольших по размеру ящиков. А где же чемоданы пассажиров, багаж, который они везли из США, американские подарки корейским родственникам, сувениры? Советский Союз передал най­денные на дне моря вещи в Южную Корею. Но опознали ли родственники вещи своих близких? А может весь так называемый багаж «Боинга» был имитацией? Возникают вопросы и в отношении задержки рейса 007 перед вылетом. Не по этой ли причине оба наруше­ния госграницы СССР на Камчатке и Сахалине совпали по времени с траекторией спутника-шпиона «Феррет Д», что позволило американским спецслужбам отслеживать работу средств ПВО на Дальнем Востоке? На этот вопрос откровенно ответил еще 20 июля 1984 года аналитик аме­риканской разведки Эрни Волбман. В эфире независимо­го английского телеканала он рассказал: «В результате этого инцидента разведке США подвалила такая удача, как никогда. Ей удалось добиться включения на рабочие частоты почти всех советских объектов связи, радиолока­ции, которые действовали около четырех часов в районе площадью около семи тысяч квадратных километров». Вот такой результат для США трагической истории с Боингом-707 над Сахалином. В той сложнейшей ситуации генерал-майор Анатолий Корнуков проявил себя как опытный, смелый, волевой командир. Тогда политикам удалось разрешить мирным путем острейший междуна­родный конфликт. Действия командира 40-й истреби­тельной авиадивизии тщательно проверила московская комиссия. «Изъяли все документы объективного кон­троля, - вспоминал те события Анатолий Михайлович, лично со мной работали представители Минобороны СССР, главного штаба ВВС, главной военной прокуратуры, они установили, что мы действовали правильно в соответствии с законами нашего государства и приказами командования». Однако и после расследования в сентябре 1983 года история с Боингом - нарушителем для командира авиа­дивизии ВВС Анатолия Корнукова не завершилась. На Сахалине проживала большая корейская диаспора, около 35 тысяч человек. Против летчика и его семьи вполне могли произойти провокации. Генералу стали звонить и угрожать. Военная контрразведка провела расследования и через не­которое время злоумышленников задержали. По просьбе Анатолия Михайловича военного летчика Осиповича из-за вероятной угрозы жизни ему и семье перевели служить в авиагарнизон в Майкоп.

[@МаксСилин-щ1п]

Интересна судьба тех людей, которые должны были лететь тем рейсом, что ни будь известно об этом?

[@ФеняТенявый-г1д]

@@МаксСилин-щ1п Если мне память не изменяет, то самолёт с теми людьми был сбит американским кораблём. Впоследствии советские моряки достали этот самолёт и предъявили доказательства, но, как говориться, осадочек остался. Впоследствии об этом забыли и не пытались вспоминать. Ничего с тех пор не изменилось. Сейчас всё тоже самое происходит.

[@VGorokhov]

Почему такая уверенность. что был сбит корейский гражданский боинг? Гражданские самолеты, согласно правилам не летают с отключенными бортовыми огнями.

[@reddrn620]

Когда нужна провокация, то и огни гореть не будут, и массово угоняться и прочее... Цена жизни в "дЭмоКратии" ничтожна.

[@rustamismailov135]

Ко всем прочим комментам, хотелось бы попросить: в будущем переслушивай то, что зачитываешь, чтобы оно хоть как-то совпадало с тем, что написано.

[@АлександрСергеев-с2н5ф]

SR-71 перестал летать над территорией СССР после появления у нас МИГ-25. МИГ 25 и МИГ 31 единственные в мире серийные самолéты с супер характеристиками. SR-71 не серийный самолéт.

[@LexMalin]

Не серийный самолет - это опытный не принятый на вооружение. SR-71 стоял на вооружении, его создано 32 штуки. Валькирия не серийный, да. Но Дрозд серийный.

[@jebediahkerman3826]

@@LexMalin мелкосерийный*. Тридцать две штуки - это всё же совсем не массовое производство.

[@LexMalin]

@@jebediahkerman3826 а куда его больше? дорогущий капризный летающий фотоаппарат.

[@jebediahkerman3826]

@@LexMalin так а я и не говорю, что его надо больше, я понимаю, что это дорогущий, чуть ли не цельнотитановый аппарат, который только в руки избранным давался. Я просто говорю, что он мелкосерийный.

[@tsugumorihoney2288]

так тут про полеты над СССР и не было слов, тут говорилос про полеты ВДОЛЬ границ СССР

[@АлексейКарпов-е7ш]

Мы этот SR ещё в 80-х сопровождали на 600 км и не страшно...

[@СергейСтепанов-ц4ч2г]

А еще располагаемая перегрузка мига 5 едениц а ср71 1.5 еденицы ,это на счет кто из них маневренней

[@romanoliinik7395]

Сомневаюсь что на скорости в 3,2М миг не разорвет в щепки с такими перегрузками

[@vasyapupkin1267]

@@romanoliinik7395 не разорвёт. И не летает он даже 3М. 2.8 его предел.

[@ДарьяСмирнова-н3ц]

Сделай про "Стеллс"Неведимку!!

[@texnik_240]

Какая нахрен манёвренность на огромной скорости и большой высоте. SR-71 такая же лёгкая цель для ракет МиГ-25, скорость которой на секунду 5 махов. Так что пилоты не могли думать, что высота и скорость их спасёт.

[@alimzhankamayev213]

Зачем тогда создали МиГ 31? Если миг 25 справлялся?

[@texnik_240]

@@alimzhankamayev213 потому что МиГ-25 попал в руки Японцев из за пилота предателя, который банально улетел на Миге в Японию

[@alimzhankamayev213]

@@texnik_240 он из за это перестал догонять ср71?

[@texnik_240]

@@alimzhankamayev213 появилась необходимость создать перехватчик, который будет ещё лучше аналогов других стран, сделанных на основе МиГ-25, ты думай хоть немного

[@alimzhankamayev213]

@@texnik_240 при чем тут аналоги? Какие аналоги? Кроме ср1 машин больше не было

[@HEHAPOKOM]

А может МиГ-25? 31-ый позже выпустили

[@ВикаТимакова-м1д]

Полагались на свою скорость , но каждые 2 секунды оно сокращалось на милю))) Выходит наш МИГ шел куда быстрее .!

[@AlexanderShuraev]

SR-71 мог развивать скорость до 3900 км/ч и летать на высоте 29 тысяч метров, никаким советским самолетам (да и современным российским) такая скорость даже не снилась ;) на сегодняшний день не существует такого быстрого самолета. При такой высоте и скорости полета даже ракеты ПВО не представляли для него большой опасности

[@ВикаТимакова-м1д]

@@AlexanderShuraev как вы объясните те мировые Абсолютные рекорды Мига по скорости, высоте и скороподъемности? Да и судя по словам американца Миг их догонял и прилично В прочем у перехватчика задача не догнать а перехватить

[@AlexanderShuraev]

@@ВикаТимакова-м1д догонял, пока они форсаж не включили :) ну вы хотя-бы ТТХ сравнили мига и ср71 :) Перехваты ср71 осуществлялись только в воображении советского руководства :) А вообще для технически слаборазвитых можете посмотреть видео: "Этот самолет не могла догнать даже ракета | Безумные инженерные решения самолета SR-71 BlackBird".

[@ВикаТимакова-м1д]

@@AlexanderShuraev Миг 25 тоже не могли догнать ракеты , он спокойно уходил от них во время изральско -арабской войны в Египте . Это не показатель. Так же были факты когда Миг спокойно превышал рекомендуемую максимальную скорость , вплоть до того что оплавлялось стекло фонаря. Я не утверждаю что Черный дрозд лучше , но и наш не на много отстает. Догнать и перегнать не его задача , Задача МИГа перехватить , что он сделает .

[@AlexanderShuraev]

@@ВикаТимакова-м1д спорить с сектантами "анала и говнета" смысла не вижу :)

[@АлександрЦ-г3д]

Какая нахер маневренность на трех маха?

[@ИльясСапарбеков-ш5й]

Вчера был на авиабазе (кадетская школа) МИГ-31Б по-моему самый лучший сверхзвуковой истребитель-перехватчик.И не теряет свою репутацию уже больше 30 лет.Уважение!!!

[@АлексейАндреевич-ц5ж]

Я служил в Правдинске на МИГ 31 МЕХАНИКОМ 85 87,сейчас там кадетская школа?

[@ОлегНиколаев-к3щ]

МиГ-31 вообще уникальная машина. А по поводу рекорда высоты, вот выдержка из истории машины:" В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета - 37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов".

[@ДжонЧёрный-й7ф]

Слава советским авиаконстркторам! Слава СССР!

[@ZAR508]

А американцы сколько гражданских самолётов посбивали и даже не над своей территорией?

[@poseydon86]

Все же горжусь СССР! Инженерами и то что они создавали ! По сей день все с СССР! Видимо более развитая цивилизация была , нежели наша ! Мое мнение , не ругайтесь

[@androidbox7519]

Врунами ???любишь лапшу на ушах??

[@alexbelov174]

Не факт что наш истребитель сбил гражданский самолёт корейских авиалиний, есть множество версий!

[@mihailnaumenko]

Олень!!! Миг 25 появился у ссср!!!!!

[@ВладимирУшаков-э9э]

Корейский самолёт конечно случайно залетел на территорию СССР,случайно не отвечал на запросы,случайно не подчинялся видимым командам советских истребителей,но и конечно вероломно был сбит русскими лётчиками,пролетев над территорией СССР около тысячи километров.

[@ВладимирУшаков-э9э]

@@ветхотеософ Ты что дурак,у нас что пассажирские самолёты не летали за рубеж, они что тоже частот не знали? А когда его пытались посадить и перед нососом выписывали пируэты,он что слепой был?

[@ВладимирУшаков-э9э]

@@ветхотеософ Так переговоры всё таки были? Заврался,Мне 66 лет и я отлично помню тот случай,в прессе было ,как сейчас оказывается всё,ни чего нового.Так что мозги компосировать можешь молодёжи ,которая ничего не знает.

[@bratanik1552]

Изначально был создан Миг 25 но никак миг 31

[@magabalgarin]

Не это просто так принято начинать с хвоста тоесть с жопы😁😁😁 поэтому сначала вышел 31потом 25

[@КонстантинД-в3э]

Комментаторы ничего не понимают в самолётах. Вот ни слова о миг 25, который создан специально для перехвата sr 71

[@Городскойжитель-ч3г]

Автор этого ролика сам не понимает что читает. СБИЛИ СЛУЧАЙНО ЗАБЛУДИВШИЙСЯ БОИНГ. Вопрос как самолёт типа боинга может заблудиться если его ведут несколько наземных станций СССР и других стран. Я сам служил на одной из них 5Н-84а ОБОРОНА . Самолёты летаю по коридорам (дорогам шириной 10 км) Экипажу стоит отклониться от коридора на 10 ки и их сразу на маршрут вернут, а если отклониться 50 -100 км поднимают авиацию. Экипаж корейского боинга был слепой глухой и без связи? А почему СР71 догонял впервые МИГ 31, МИГ25 быстрее будет и для этих самолётов чтобы развернуться на 180 градусов на скорости надо 800км

[@xBachelor]

Владимир Гродно... Поддержу Вас от части. Дело в том, что гражданский самолёт у Сахалина, как его называют КАЛ 007 Боинг - советские не сбивали. Это хорошо организованный пропагандистский фэйк. В частности, поддерживаемый и сейчас в СМИ, в том числе российскими, так как это выгодно и модно гнобить "кровавый Совок". В середине 90-х годов по российским СМИ и в частности и в США проходила правда, где сообщали мизер правды, и где показали, что никакого гражданского самолёта не было, никаких пассажиров не было. Ельцин передал пустой "чёрный ящик" корейцам. И дело в том, что США засекретили всю информацию об этом. Официально в США никто не выдаст никакой информации об этом. Это и сейчас легко проверить. Этот диктор на видео, просто как попугай тупо повторяет уже объезженный фейк про сбитие гражданского самолёта.