Lockheed SR-71 Blackbird. Сверхзвуковой разведчик

  Рет қаралды 3,371,301

Авиасмотр

Авиасмотр

6 жыл бұрын

Небольшой сюжет о «Черном дрозде», крейсерская скорость которого более 3000км/ч
Авиасмотр в социальных сетях:
VK - aviasmotr
Instagram - / aviasmotr
Авиасмотр Live (второй канал, споттинг, неформат и т.д.):
/ @aviasmotrlive554
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

Пікірлер: 6 400
@valeriusmegamozg
@valeriusmegamozg 4 жыл бұрын
Судя по коментариям, половина людей пилоты управлявшие данной машиной, вторая половина входила в состав КБ при разработке самолёта.
@user-ko2ne6ss2n
@user-ko2ne6ss2n 4 жыл бұрын
Причем они на мигах всех дроздов разганяли еще в 70-х
@user-zf3xq4cm3z
@user-zf3xq4cm3z 4 жыл бұрын
@@user-ko2ne6ss2nЕсли учесть твою грамотность то ты курей разгонял ещё с 60х.
@user-zf3xq4cm3z
@user-zf3xq4cm3z 4 жыл бұрын
@@user-lf2eu1st9gвот из ит агриться? транслейт плиз.....
@user-mb4ls9wn6c
@user-mb4ls9wn6c 4 жыл бұрын
😁😁😁😁👍
@Lainelas
@Lainelas 4 жыл бұрын
@@user-zf3xq4cm3z you are prosto dulbayob. Never mind...
@algirdasjuskevicius1611
@algirdasjuskevicius1611 3 жыл бұрын
C 1981 по 1983 я служил в пво в ленинградской области оператором рвкетного комплекса С-200. Этот черный дрозд поднимался с английской базы и летал возле красной зоны воздушной границы СССР. Летал исключительно ночью, иногда в 2 ч. иногда в 3 ч. ночи, и естественно нас поднимали по тревоге "готовность нр.1 по СР 71-ому, так как радары его засекали,Mы бежали 1км. к своим позициям,, включали аппаратуру,а этот сволочь возвращался на свою базу, и мы фигачили обратно в казармы, спать дальше. О технических данных этого черного дрозда мы знали довольно много, записывали в тетради.Тогда он нас замучил своими вылетами и мы его ненавидели немножко, но сейчас я им восхищаюсь. Как то так.
@koc495
@koc495 2 жыл бұрын
Не возле Коккорево?
@algirdasjuskevicius1611
@algirdasjuskevicius1611 Жыл бұрын
@@koc495 Привет. Я служил в в/ч 25885. Ракетный комплекс С200 "Даль". Возле деревни Лопухинка.
@user-zs3jp8sp2q
@user-zs3jp8sp2q 5 ай бұрын
Сказочник
@user-nx9sg8gv6g
@user-nx9sg8gv6g 5 ай бұрын
То что вы писали все правильно. Мой отец служил в Мурманске 1977-78 годы на планшете. Он тоже подтвердил что СР71 летал с анлийской базы через Швеции и Норвегии, говорит что как он появляется на экране сразу авиация тоже были готовы на подлете. ближе к советской границе, Миги поднялись на воздух. А он развернулся и обратно съебался.
@manicoff438
@manicoff438 4 ай бұрын
​@@user-zs3jp8sp2q25585 военная часть возле Лопухинка, комплекс с-200 даль
@user-gh2ml3cf5o
@user-gh2ml3cf5o 3 жыл бұрын
Увидеть такое в конце 60ых на ночном небе, сразу можно подумать что видел пришельцев 😂
@yuriiponomarev
@yuriiponomarev 3 жыл бұрын
Не увидишь. Скорость высока. Тем более не забудь. Про высоту. Это параграф. Кто это читает ,тот знает о чем я говорю.
@user-gh2ml3cf5o
@user-gh2ml3cf5o 3 жыл бұрын
@@yuriiponomarev ты русский?
@sovchem1275
@sovchem1275 3 жыл бұрын
​@@yuriiponomarev Тем не мение увидели и не долго думая вбили себе в бошку что это пришельцы. Испытывали то их (sr12) не где то, а на базе "зона 51" куда сьезжались космоебики со всей страны, с втч с >5кг фотообьективами :))) Да и годы испытаний и "крушения НЛО" совпадают
@whipawhiplash8870
@whipawhiplash8870 3 жыл бұрын
@@sovchem1275 a-12 над ютой упал во время испытаний. цру официально сказали, что упал f-105. свидетелям за молчание заплатили по 25к баксов. конечно, все решили, что упало нло)
@TheSattoGames
@TheSattoGames 3 жыл бұрын
да и сейчас
@user-qk9yd2dn7o
@user-qk9yd2dn7o 3 жыл бұрын
Самый красивый и самый невероятный самолёт. Келли Джонс гениальный конструктор. Двигатели вообще чума! И это в 60 годы!
@robant5578
@robant5578 Жыл бұрын
747 boing tozhe byl v 60tye priduman, samyi krasivyi 747 jumbo jet.
@viach7324
@viach7324 11 ай бұрын
НК-32 получше будет.
@kazuhakaedehara9100
@kazuhakaedehara9100 10 ай бұрын
​@@viach7324смешная шутка
@viach7324
@viach7324 10 ай бұрын
@@kazuhakaedehara9100 Конечно, шутка) Сравни тягу двигателей.
@KellyPhiladelphia535
@KellyPhiladelphia535 9 ай бұрын
Просто нереальный самолёт, даже не могу представить как он воспринимался в те года, есле даже сейчас выглядит как космический аппарат
@alexander-ig3ou
@alexander-ig3ou 4 жыл бұрын
Что не говори,а это был шедевр.
@cheshirecat7788
@cheshirecat7788 3 жыл бұрын
И есть
@rtm0076
@rtm0076 3 жыл бұрын
Мегакрутой самолет - вот американцы насколько круты просто офигеть. В 60 годах такое чудо техники сделать - просто бесподобно.
@user-qp3qo4iq1q
@user-qp3qo4iq1q 2 жыл бұрын
Так СССР лучше сделали. МиГ 31
@user-ey1oo3ep6m
@user-ey1oo3ep6m 2 жыл бұрын
@@user-qp3qo4iq1q хуйня галимая
@reporterjim3032
@reporterjim3032 Жыл бұрын
Хорошая машина МиГ-31 только вот появился он когда эти "призраки" уже 1.5 десятилетия летали.Причем где хотели.По скорости 31й уступал причем значительно. Есть одно ,НО,скорость то можно 2.8 маха выжать.Вопрос - сколько самолет ее сможет удерживать до разрушения обшивки?71й мог на 3 мах работать несколько часов,там даже гофрированную обшивку внедрили.Самолеты разного класса и назначения.Хотя больше 5ти сотен МиГов выпустили значит был востребован.
@user-wv8xz3vi3l
@user-wv8xz3vi3l Жыл бұрын
@@user-qp3qo4iq1q совок ВСЕГДА догонял и никогда не опережал чтобы его догоняли
@nightsomen2061
@nightsomen2061 Жыл бұрын
@@user-wv8xz3vi3l Сильное заявление. Подтверждать ты его конечно не будешь
@flashvanslyer
@flashvanslyer 4 жыл бұрын
Почему самые красивые самолёты на Земле - это именно военные? Выглядит этот Чёрный дрозд просто нереально фантастически.
@Neuyazka
@Neuyazka 4 жыл бұрын
Потому что эти ребята не на шаг, а на километр впереди. Все что делается, все для оборонки. Так что таких красоток видят лишь пара сотен человек. А мы узнаем о них через 50 лет
@lev-el-djonson-40k.
@lev-el-djonson-40k. 4 жыл бұрын
Всё просто. Кто то, не помню кто сказал. Что не красивый самолёт не взлетит и не полетит. А самые красивые игрушки у военных, вот и летают невероятно быстро.
@flashvanslyer
@flashvanslyer 4 жыл бұрын
@@Neuyazka увы и ах. А прикинь если эти машины были скажем бизнесджетами?)
@flashvanslyer
@flashvanslyer 4 жыл бұрын
@@lev-el-djonson-40k. я такую фразу слышал в аниме Ветер крепчает и от нашего замечательного конструктора Туполева.
@sapsaii
@sapsaii 4 жыл бұрын
Вечный Странник как реактивный самолёт в космос может долететь ?🤷‍♂️🤦‍♂️
@md-cz3kh
@md-cz3kh 3 жыл бұрын
Блин какой же он все таки красивый,молодцы американцы,даже сейчас он выглядит как космос
@suleymanalekperov4484
@suleymanalekperov4484 3 жыл бұрын
Согласен
@suleymanalekperov4484
@suleymanalekperov4484 3 жыл бұрын
Это Искусство
@andzeikudriavcev8074
@andzeikudriavcev8074 3 жыл бұрын
Опередивший своё время на лет 100 !
@user-eo7fj6zt8i
@user-eo7fj6zt8i 3 жыл бұрын
@@andzeikudriavcev8074 , сколько экземпляров было выпущено, интересн?
@user-kp5wd8jj4o
@user-kp5wd8jj4o 3 жыл бұрын
Это машина немецкая. Стабилизации не было и потому до 80 годов у них были Б-52
@user-ht6de2te7h
@user-ht6de2te7h 6 жыл бұрын
Крутая Птичка даже для нашего времени, а для ‘70 годов вообще что-то из будущего
@thugbehram658
@thugbehram658 6 жыл бұрын
В советских семьях разговоры были о том, как бы очередь пораньше занять, какой еще SR-71?)
@suvfan7500
@suvfan7500 6 жыл бұрын
В Совке никто из обывателей даже и не знал о таком самолете. Ведь только на родине слонов могут быть самые высотные, скоростные и т.д.
@LongRangedMissileBoat
@LongRangedMissileBoat 6 жыл бұрын
Владимир Безродный а то что холодная война шла полным ходом в это время между прочим тоже пох?
@user-ym4hb5zn6o
@user-ym4hb5zn6o 6 жыл бұрын
Не звезди! В 70-ых годах все советские семьи жили в страхе перед ядерной войной! И передачи соотвествующие были.типа международной панорамы! только и крутили по ящику ядерные взрывы и першингами пугали.
@user-ym4hb5zn6o
@user-ym4hb5zn6o 6 жыл бұрын
Какой бред ты несёшь! Не знаю что там говорили евреи там тебе видней.я на улицах видел то что видел! нищету,безнадёгу и серость
@alexeylg2
@alexeylg2 5 жыл бұрын
SR-71 выглядит футуристично даже сегодня. Фантастика.
@user-ru2dm8zv1d
@user-ru2dm8zv1d 4 жыл бұрын
Чем он выглядит дерьмо это?
@ablyamon1958
@ablyamon1958 4 жыл бұрын
@@user-ru2dm8zv1d то же самое можно и про наше дерьмо сказать
@alekseykurgan2355
@alekseykurgan2355 4 жыл бұрын
Фантастика, но реальность. Восхищает не меньше МИГ-25 с подобными скоростными характеристиками. "Воевали" против SR-71 в ПВО. Достойный был соперник. Видел работу нашего командного состава (служил планшетистом на КП).
@cosmossfera
@cosmossfera 4 жыл бұрын
@@alekseykurgan2355 я летал на этих птичках. Сам с Техаса. Сначала у отца на ранчо летал на поливщике полей а потом призвался в ввс сша. Сейчас перешёл в диванные войска. Выучил русский язык. Служу в звании капитана
@user-ru2dm8zv1d
@user-ru2dm8zv1d 4 жыл бұрын
@Regis вот именно это сделал не ты так что тебе нечем хвастаться пивной ты наш герой !!!!👎
@yagni3166
@yagni3166 3 жыл бұрын
Сейчас 2020 год и он до сих пор не укладывается в голове ...как самолет из 60-ых годов 20-го века!
@user-lf8bq9fx3r
@user-lf8bq9fx3r 3 жыл бұрын
19 века
@virus2909
@virus2909 3 жыл бұрын
Реальное противостояние двух СУПЕРДЕРЖАВ, а не имитация деятельности. Больше такого не будет.
@user-lf8bq9fx3r
@user-lf8bq9fx3r 3 жыл бұрын
@@virus2909 Каких супер , раша супер? Чемпионат по метанию навоза , что курим? Посмотри держава бля. kzbin.info/www/bejne/r4KUXmBmntOkf7M
@grafdrago8730
@grafdrago8730 2 жыл бұрын
@@user-lf8bq9fx3r он скорее имел ввиду противостояние СССР и США.
@user-hw1rr1fm3t
@user-hw1rr1fm3t 2 жыл бұрын
Вот это воистину , не имеющая аналогов в мире !!!.
@user-id8tu9wj3c
@user-id8tu9wj3c 3 жыл бұрын
До сих пор один из самых красивых самолетов.
@oleksiychekin6756
@oleksiychekin6756 3 жыл бұрын
Даа... пожалуй только B-2 Spirit сравнится с этим по красоте. Не смотря на то что они по разному выглядят.
@user-id8tu9wj3c
@user-id8tu9wj3c 3 жыл бұрын
@@oleksiychekin6756 Да Спирит вообще НЛО какое то.))
@andrey4321
@andrey4321 3 жыл бұрын
Как по мне так б2 вообще не красивый, а этот да - красавец
@tobyi_ee5749
@tobyi_ee5749 Жыл бұрын
Ещё ф117 тоже ниче такой
@nikberezovskiy
@nikberezovskiy 6 жыл бұрын
Восхищает до сих пор как вид так и характеристики. Выдающаяся машина с какой стороны не посмотри . Вид, характеристики, решения, стоимость конечно. Спасибо за обзор!
@user-oo1pu6bj1c
@user-oo1pu6bj1c 5 жыл бұрын
А че у нас боллиды формулы один со скидкой можно купить?????
@belomorcanal
@belomorcanal 5 жыл бұрын
против СССР он был не особенно и эффективен. МиГ-31 неплохо контрил концепцию этого разведчика. Дешёвый, сравнительно экономичный, намного более маневренный на скоростях, имел больший практический потолок, нёс 3000кг боевой нагрузки помимо штатного вооружения. И при том что их было в 20 раз больше произведено чем СР-72, с ними аварии и катастрофы за всё время эксплуатации во времена СССР можно было посчитать по пальцам. Тут прям так вскользь упомянули МиГ-31, хотя по сути именно этот самолёт во многом сделал быссмысленной дальнейшую эксплуатацию СР-71.
@user-oo1pu6bj1c
@user-oo1pu6bj1c 5 жыл бұрын
@@belomorcanal сравнительно экономичный дальность полёта 2200 км против 4800 да блядь экономия Какая нахуй маневренность на 3 махах где разворот более 70 км
@HadgehogeShow
@HadgehogeShow 5 жыл бұрын
@@belomorcanal не, ну если ты чернобыльский мутант, и у тебя 37 пальцев, то да, ты сможешь посчитать аварии миг-31 по пальцам.
@belomorcanal
@belomorcanal 5 жыл бұрын
@@HadgehogeShow сдаётся мне, дружок, тебе стоит научиться читать по русски. *аварии и катастрофы за всё время эксплуатации во времена СССР*.
@user-vp8jk3qs1d
@user-vp8jk3qs1d 4 жыл бұрын
Ценнейшие кадры из прошлого века, интереснейший материал, психологически располагающий к себе голос автора. Увлекательно, полезно, интересно. Очень достойно - спасибо!
@Askhat08
@Askhat08 3 жыл бұрын
Легендарный разведчик, настоящий звездолёт! Летал в глубине территории СССР, и никто ничего ему сделать не мог - слишком быстро и высоко он летал. Ни одного SR-71 не было сбито силами противовоздушной обороны!
@user-ij2vz9sc4y
@user-ij2vz9sc4y 3 жыл бұрын
Ты наверное с пилотом в кабине над СССР летал ? Тебе же сказали официальных данных нет. Но есть не официальные, согласно которым после сбитого U-2 ни он ни SR-71 в воздушное пространство не заходил, летали только вблизи границ, поскольку американцы боялись, что его собьют и все их наработки попадут в руки конструкторов СССР.
@hahaper2037
@hahaper2037 Жыл бұрын
После появления МиГ-25 полëты разведовательных самолëтов в глубине СССР прекратились. Вместе с этим закончилась и эпоха "Архангелов" в целом.
@user-le2rq7vh5j
@user-le2rq7vh5j 3 ай бұрын
@@hahaper2037 Когда МиГ-25 появились Архангелы еще летали , и их эпоха закончилась с урезанием военного бюджета (от которого они аж 4ре процента ежемесячно отгрызали )
@user-le2rq7vh5j
@user-le2rq7vh5j 3 ай бұрын
@@hahaper2037 А так 25тый ни догнать Архангелов не мог , ни даже затаргетить
@hahaper2037
@hahaper2037 3 ай бұрын
@@user-le2rq7vh5j догонять дрозда ему и не требовалось - при любом реальном сценарии он с ним оказывался на перпендикулярных или встречных курсах, с которых пуск по дрозду не является чем-то невозможным. А так их эпоху, в общем-то завершила Двина, а не МиГ - основная задача-то была летать выше поражения советских ЗРК...
@equilibriumunknow9318
@equilibriumunknow9318 3 жыл бұрын
Сделать такое в 60-е конечно гениально. Крутая птичка
@MrIridium192
@MrIridium192 6 жыл бұрын
В Риверсайде, Калифорния, в музее авиа техники стоит такой красавец... В близи он еще больше впечатляет.
@greecerussia851
@greecerussia851 5 жыл бұрын
MrIridium192 Это же Дисиктикон, старый и больной))))
@ExDorados
@ExDorados 5 жыл бұрын
В славном городе Рязани, в музее Дальней Авиации, на открытой площадке тихи спит "экспонат 4504". ДП РДВ Если услышите странную фразу "вспотел-надулся-полетел" - оглянитесь, где-то рядом прошел "птицелов": охотник на Валькирий и Дроздов... Причина закрытия проекта "тихий мост" Но - их слишком мало и врядли вам прийдется оборачиваться! ;-) XD
@serg07121965
@serg07121965 4 жыл бұрын
как он нас доставал!
@isaacfosters2911
@isaacfosters2911 4 жыл бұрын
@@ExDorados что за птицелов?
@isaacfosters2911
@isaacfosters2911 4 жыл бұрын
@Corrado Cattani особенно миг 25
@tolyac6569
@tolyac6569 5 жыл бұрын
Когда служил на Дальнем востоке в войсках ПВО, в Японии базировался SR71. Он появлялся у наших границ переодически и летал вдоль них. Помню, когда он был в воздухе все стояли на"ушах", все приходило в боевую готовность. Следили за его перемещением от взлета до посадки. Скорость его была огромной, засечки координат между собой были большими. В мое дежурство он не пересекал наши границы, у других не знаю. Действительно уникальный самолет. В то время был венцом тех мысли. Это было время "холодной войны"
@user-mo6cp3se7x
@user-mo6cp3se7x 5 жыл бұрын
Особенно удивило, сколько этот самолёт падал. Во истину венцы рукожопия)
@svatpokr5302
@svatpokr5302 5 жыл бұрын
Когда служил?
@ionofperm
@ionofperm 5 жыл бұрын
@UCE5hi9N2DC6IZGzmLNB2QTw На "Танкере" под Комсомольском-на-Амуре. ЗКП ПВО , группа контроля полётов. 1980-1982. У нас был странный случай - В группе контроля был офицер, такой майор Бодягин, со странностями - например после дежурства сдавал следующему офицеру вместе с журналами также и раздавленных им лично тараканов. В общем распиздяй. Так вот, однажды после утреннего развода на "охрану воздушных рубежей нашей Родины..." он подошёл к карте, ткнул пальцем в авиабазу Пусан и сказал - Сегодня в 12 00 отсюда вылетит SR-71, сделает круг и уйдёт. И пальцем маршрут показал. Ровно в 12:00 - Готовность №1, "Фигура"!!! Все на КП бегом. С Пусана вылетает SR, делает круг и уходит. Майора Бодягина через полчаса забрали товарищи с васильковыми погонами. Появился он только через несколько дней, говорит, что за два часа его так далеко увезли, что он потом три дня на поезде до Комсомольска добирался... Такие вот шуточки
@YoptSu33
@YoptSu33 5 жыл бұрын
@@ionofperm это вам не это....
@armanyergaliyev7133
@armanyergaliyev7133 5 жыл бұрын
@@ionofperm договори до конца
@user-qv8be8xb5u
@user-qv8be8xb5u 4 жыл бұрын
60- е годы офигеть.
@user-pj4vg9uc6x
@user-pj4vg9uc6x 3 жыл бұрын
@настя ржевская SR-7 на много больше чем твой миг. Чтр ты несёш🤦‍♂️
@user-xu4oo7ex8e
@user-xu4oo7ex8e 3 жыл бұрын
Это самолёт шедевр искусства автостроения
@ploteanbk
@ploteanbk 2 жыл бұрын
авиастроения, братишка
@user-ft5hc1gf6b
@user-ft5hc1gf6b 5 жыл бұрын
Шедевр инженерной мысли
@user-si5qz5uv1x
@user-si5qz5uv1x 4 жыл бұрын
Немецкой, однако.
@Tyyta27
@Tyyta27 4 жыл бұрын
Да всем пох
@YesYouAreAbsolutelyCorrect
@YesYouAreAbsolutelyCorrect 5 жыл бұрын
Когда увидел SR-71 в музее, чуть в штанцы не надодонил от радости и неожиданности. Самое интересное, что я за час до этого я увидел в этом же музее Конкорд. Так что удивительно, что я сдержался.
@KetsalKoatll
@KetsalKoatll 24 күн бұрын
😂😂😂а потом проснулся в траншее с чубатыми обосратый😂иобоссался😂
@ulvhunt3711
@ulvhunt3711 3 жыл бұрын
Просто шедевр...
@andreipiv
@andreipiv 3 жыл бұрын
There were a lot of things we couldn't do in an SR-71, but we were the fastest guys on the block and loved reminding our fellow aviators of this fact. People often asked us if, because of this fact, it was fun to fly the jet. Fun would not be the first word I would use to describe flying this plane. Intense, maybe. Even cerebral. But there was one day in our Sled experience when we would have to say that it was pure fun to be the fastest guys out there, at least for a moment. It occurred when Walt and I were flying our final training sortie. We needed 100 hours in the jet to complete our training and attain Mission Ready status. Somewhere over Colorado we had passed the century mark. We had made the turn in Arizona and the jet was performing flawlessly. My gauges were wired in the front seat and we were starting to feel pretty good about ourselves, not only because we would soon be flying real missions but because we had gained a great deal of confidence in the plane in the past ten months. Ripping across the barren deserts 80,000 feet below us, I could already see the coast of California from the Arizona border. I was, finally, after many humbling months of simulators and study, ahead of the jet. I was beginning to feel a bit sorry for Walter in the back seat. There he was, with no really good view of the incredible sights before us, tasked with monitoring four different radios. This was good practice for him for when we began flying real missions, when a priority transmission from headquarters could be vital. It had been difficult, too, for me to relinquish control of the radios, as during my entire flying career I had controlled my own transmissions. But it was part of the division of duties in this plane and I had adjusted to it. I still insisted on talking on the radio while we were on the ground, however. Walt was so good at many things, but he couldn't match my expertise at sounding smooth on the radios, a skill that had been honed sharply with years in fighter squadrons where the slightest radio miscue was grounds for beheading. He understood that and allowed me that luxury. Just to get a sense of what Walt had to contend with, I pulled the radio toggle switches and monitored the frequencies along with him. The predominant radio chatter was from Los Angeles Center, far below us, controlling daily traffic in their sector. While they had us on their scope (albeit briefly), we were in uncontrolled airspace and normally would not talk to them unless we needed to descend into their airspace. We listened as the shaky voice of a lone Cessna pilot asked Center for a readout of his ground speed. Center replied: "November Charlie 175, I'm showing you at ninety knots on the ground." Now the thing to understand about Center controllers, was that whether they were talking to a rookie pilot in a Cessna, or to Air Force One, they always spoke in the exact same, calm, deep, professional, tone that made one feel important. I referred to it as the " Houston Center voice." I have always felt that after years of seeing documentaries on this country's space program and listening to the calm and distinct voice of the Houston controllers, that all other controllers since then wanted to sound like that, and that they basically did. And it didn't matter what sector of the country we would be flying in, it always seemed like the same guy was talking. Over the years that tone of voice had become somewhat of a comforting sound to pilots everywhere. Conversely, over the years, pilots always wanted to ensure that, when transmitting, they sounded like Chuck Yeager, or at least like John Wayne. Better to die than sound bad on the radios. Just moments after the Cessna's inquiry, a Twin Beech piped up on frequency, in a rather superior tone, asking for his ground speed. "I have you at one hundred and twenty-five knots of ground speed." Boy, I thought, the Beechcraft really must think he is dazzling his Cessna brethren. Then out of the blue, a navy F-18 pilot out of NAS Lemoore came up on frequency. You knew right away it was a Navy jock because he sounded very cool on the radios. "Center, Dusty 52 ground speed check". Before Center could reply, I'm thinking to myself, hey, Dusty 52 has a ground speed indicator in that million-dollar cockpit, so why is he asking Center for a readout? Then I got it, ol' Dusty here is making sure that every bug smasher from Mount Whitney to the Mojave knows what true speed is. He's the fastest dude in the valley today, and he just wants everyone to know how much fun he is having in his new Hornet. And the reply, always with that same, calm, voice, with more distinct alliteration than emotion: "Dusty 52, Center, we have you at 620 on the ground." And I thought to myself, is this a ripe situation, or what? As my hand instinctively reached for the mic button, I had to remind myself that Walt was in control of the radios. Still, I thought, it must be done - in mere seconds we'll be out of the sector and the opportunity will be lost. That Hornet must die, and die now. I thought about all of our Sim training and how important it was that we developed well as a crew and knew that to jump in on the radios now would destroy the integrity of all that we had worked toward becoming. I was torn. Somewhere, 13 miles above Arizona, there was a pilot screaming inside his space helmet. Then, I heard it. The click of the mic button from the back seat. That was the very moment that I knew Walter and I had become a crew. Very professionally, and with no emotion, Walter spoke: "Los Angeles Center, Aspen 20, can you give us a ground speed check?" There was no hesitation, and the replay came as if was an everyday request. "Aspen 20, I show you at one thousand eight hundred and forty-two knots, across the ground." I think it was the forty-two knots that I liked the best, so accurate and proud was Center to deliver that information without hesitation, and you just knew he was smiling. But the precise point at which I knew that Walt and I were going to be really good friends for a long time was when he keyed the mic once again to say, in his most fighter-pilot-like voice: "Ah, Center, much thanks, we're showing closer to nineteen hundred on the money." For a moment Walter was a god. And we finally heard a little crack in the armor of the Houston Center voice, when L.A.came back with, "Roger that Aspen, Your equipment is probably more accurate than ours. You boys have a good one." It all had lasted for just moments, but in that short, memorable sprint across the southwest, the Navy had been flamed, all mortal airplanes on freq were forced to bow before the King of Speed, and more importantly, Walter and I had crossed the threshold of being a crew. A fine day's work. We never heard another transmission on that frequency all the way to the coast. For just one day, it truly was fun being the fastest guys out there.
@BoraHorzaGobuchul
@BoraHorzaGobuchul 11 ай бұрын
Dude, your story flows like aged liquor. You should be writing books with this skill, and if you do, kindly let me know so that I get to read it. Sierra hotel.
@troitskufo4888
@troitskufo4888 5 жыл бұрын
Шедевр авиастроения. Жизнь не удалась - не увижу этот самолёт в живую. НЛО можно увидеть много раз, а этот самолёт нет.
@user-fj8pk4dq9j
@user-fj8pk4dq9j 4 жыл бұрын
Вот это реально крутой апарат, с учетом времени, фантастика!
@user-lt6jd9jm1u
@user-lt6jd9jm1u 4 жыл бұрын
Я служил на Курильских островах 82-84г.Времена холодной войны.SR-71регулярно летал вдоль границы.Не раз без наказано нарушал границу.На сетке ПВО он оставлял всего 3 а то и 2отметки тогда как рейсовые оставляли до 6 отметок.
@user-uf5sm7le3h
@user-uf5sm7le3h Жыл бұрын
В начале 1980-х годов он уже был не нужен для своей основной роли, т.к. мог летать только вдоль границ СССР. Если залетал глубже за границы СССР, то тогда его ракета сбивала и он не успевал покинуть границы СССР. Тогда уже спутники были перспективней и намного экономичней. Супер разведчиком во всех отношениях лучше был Ю-2 или У-2. А после утраты Ю-2 своих позиций уже не имело смысла создавать такой самолёт, а его скорость уже не помогала ему уйти от поражением зенитной ракетой. Затраты на такой самолёт как Чёрный Дрозд просто не прилично были высоки, а опыт вытянутый из испытательной жизни такой дорогой игрушки не помогла США создать гиперзвуковые скорости и оружие до сегодняшнего дня. Вот и все перспективы у типа перспективного Дрозда. Жаль конечно такую судьбу такого красивого самолёта. В начале 80-х у СССР уже был МИГ-31, который запросто мог сбивать эту птичку и без ПВО. На динамике МИГ-31 вылетал на потолок 30 км и имел скорость 3000 км в час. Если на продольных прямых курсах Чёрный Дрозд оказывался на расстояниях меньших 80-100 км, то мог быть сбит с МИГ-31 ракетой Р33, которая его достигала за 60 секунд. А уже при перехватах на боковых курсах неуклюжему Чёрному Дрозду не дай бог оказаться в пределах менее 100 км к МИГ-31. Вот и барражировал Чёрный Дрозд вдоль границ СССР и то под присмотром корабельной локации, что бы его не сбил МИГ-31. Да и скорость у МИГ-31 была ниже Дрозда в пределах 200-300 км в час, а уже при поворотах и прочих манёвров Чёрный Дрозд терял свою скорость махом и она становилась уже меньше чем у не теряющего скорость при плавных манёврах у МИГ-31. И не дай бог Чёрному дрозду было попасться МИГ-31 на встречных курсах. Вот и вся грустная ОДА действительно прекрасному и не попавшему в своё время в цель нужности, по сравнению с МИГ-31, знаменитому Чёрному Дрозду. Очень жаль его судьбу и для меня лично по сути он стал чемпионом скорости скорости прямолинейного полёта, а на самом деле обыкновенным гибридом между самолётом и ракетой.
@user-zs3jp8sp2q
@user-zs3jp8sp2q 5 ай бұрын
Сказочник
@sanitman1488
@sanitman1488 Ай бұрын
@@user-uf5sm7le3h МиГ-31 признан худшим самолетом по всем параметрам по сравнению с проверенным SR71. Ваша оценка неверна.
@sofakartofa9588
@sofakartofa9588 3 жыл бұрын
я был пилотом этого самолета в игре call of duty black ops
@user-vh4hn8gb1l
@user-vh4hn8gb1l 3 жыл бұрын
Да тоже самое)только там в космос на этом самолете взлетают
@alekscvetochkin1924
@alekscvetochkin1924 3 жыл бұрын
В какой палате аэродром?
@user-vh4hn8gb1l
@user-vh4hn8gb1l 3 жыл бұрын
Aleks Cvetochkin ?
@user-wc3gu8ym4h
@user-wc3gu8ym4h 3 жыл бұрын
@@user-vh4hn8gb1l Не обращайте внимание, он после процедурной с санитарами и метеразина всегда такой.
@user-zz7ic7gb2t
@user-zz7ic7gb2t 3 жыл бұрын
@@alekscvetochkin1924 так это игра дурик
@ortemsedoff3859
@ortemsedoff3859 6 жыл бұрын
3609 км/ч... получается 1 км/с -жесть.
@eduard1734
@eduard1734 6 жыл бұрын
Ortem Sedoff ага. Быстрее пули. Как противотанковый снаряд летит))
@KickFlipYT
@KickFlipYT 6 жыл бұрын
и это в середине 60-х годов. Современные истребители 5-го поколения имеют крейсерскую скорость - 1.5 М, а максимальную 2.5 М. Этот самолёт как и несколько других опережали своё время на десятилетия.
@AtmoRPM
@AtmoRPM 6 жыл бұрын
Eduard сергиенко, ОБПС танка правда летит 1,7км/с, но 1км/с для самолёта с технологиями 60х это несомненно выдающийся успех. +его даже сейчас не один самолёт обогнать не смог.
@BMW_MAN
@BMW_MAN 6 жыл бұрын
Tankist 76 Да и не надо)) Ракеты его догоняют без проблем, как по высоте , так и по скорости.
@AtmoRPM
@AtmoRPM 6 жыл бұрын
M30B35, такого как блэкбёрд обнаружить сначала надо, а потом, он же летал в 60е-90е, это сейчас его догонит любая воздух-воздух 21ого века, в 60е вряд ли была ракета способная его сбить.
@marselereretik3105
@marselereretik3105 5 жыл бұрын
Американцы молодцы. Техническая мысль на высоте
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 5 жыл бұрын
Самолет, который стоит в обслуживании как авианосец?)) Даа, действительно на высоте)))
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 5 жыл бұрын
@Человек наверное Ютюба твой обманывать весь мир - их заслуга. А нищий ты, и украина твоя 404-я.
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 5 жыл бұрын
@Человек наверное Ютюба твой молча обманывают. Мне тебе весь курс современной экономики государств переписать сюда? И скобочек побольше главное ставь, затупок.
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 5 жыл бұрын
@@sou7894 Ахах напишу и не раз. Что ты мне за это сделаешь?) С головой у меня все в порядке, а вот у тебя нервишки ни к черту)) Вот к чему приводит жизнь тролля.
@user-kv1fw6ci7s
@user-kv1fw6ci7s 5 жыл бұрын
@@jessepinkman4863И что? Могут себе позволить.
@RescueToolRus
@RescueToolRus 3 жыл бұрын
Один из самых если не самых крутых самолетов созданных за все время!
@user-op9re5fv7g
@user-op9re5fv7g 3 жыл бұрын
Красивый самолёт! И реально сложный, достойная задача, для человеческого разума.
@epilock
@epilock 6 жыл бұрын
Ощущение, что 60е и 70е были золотым веком авиации. После была уже эволюция
@kageratiridia
@kageratiridia 6 жыл бұрын
Скорее стагнация.
@Govnoification
@Govnoification 6 жыл бұрын
И космонавтики тоже.
@nikolaykokhanets3420
@nikolaykokhanets3420 5 жыл бұрын
Govnoification і деякі люди не вірять що американці були на Місяці!
@troitskufo4888
@troitskufo4888 5 жыл бұрын
Да , вершина научно-технического прогресса осталась в 70-х.
@nikolajnik3568
@nikolajnik3568 4 жыл бұрын
Золотой век везде, где неограниченный бюджет.
@RAMZES717717
@RAMZES717717 6 жыл бұрын
Таки американцы могут в авиацию, за что им огромный респект. Хотя, изначальный респект немцам... Это по истине талантливые люди! Даже сейчас этот самолет выглядит очень футуристично... и имея такую чудовищную скорость. А в те времена это и правда было чем-то немыслимым.
@planetamag
@planetamag 5 жыл бұрын
Талантлевей их итальянцы, вот уж кто настоящие творцы
@user-bq1cs5jn3r
@user-bq1cs5jn3r 4 жыл бұрын
@Мартин Платун СИКОРСКИЙ ЕВРЕЙ!
@andriy_google
@andriy_google 4 жыл бұрын
@Мартин Платун идиот! Сикорский украинец и родился в Киеве.
@omirtaialimjanov5470
@omirtaialimjanov5470 3 жыл бұрын
Сикорский , судя по фамилии - чистый поляк, окончание "ий" указывает на польские корни, например: Белинский, Чернышевский, Луначарский, Дзержинский, Тухачевский, Рокоссовский, Чижевский, Левандовский, Чуковский, ну и т.д. - по моему все эти люди - поляки.
@andriy_google
@andriy_google 3 жыл бұрын
@@omirtaialimjanov5470 Не важно, какие корни имеет фамилия. Важно то, что Сикорский украинец и киевлянин.
@user-og3fb6ui2e
@user-og3fb6ui2e 4 жыл бұрын
очень грамотно! без политики и попсы! спасибо!
@user-qk9kg9qm6t
@user-qk9kg9qm6t 3 жыл бұрын
Автору большое спасибо, интересное видео и рассказ с умеренным приятным на слух голосом. +
@DaurenMalik
@DaurenMalik 5 жыл бұрын
Видеоряд, мелодия, голос и дикция - высший пилотаж! Смотрю будто Дискавери/Нэшнл георафик/ББС
@atcn3GC
@atcn3GC 6 жыл бұрын
In aircraft museum in California I've talked to former SR71 pilot and he told that he seen other Blackbirds flying easily at altitudes of 30km+ (90.000ft.) I believe official performance numbers are lower than the actual ones. Wouldn't be surprised if it was able to fly at Mach 4 too. Thank you for video and sorry can't write in Kirilica.
@cehe4ka
@cehe4ka 5 жыл бұрын
too bad, people here are mostly dumb and don't realize that there are public and classified figures for most top-line military aircraft.
@aqsarykerey2395
@aqsarykerey2395 3 жыл бұрын
Это какое здоровье должно быть у пилота?! Шел 2020-й год. У меня Chevrolet Niva 1,7л и я знаю все магазины автозапчастей и СТО в своем городе.
@capitalism_fights_poverty
@capitalism_fights_poverty 3 жыл бұрын
Сколько Ваша семья тратит на продукты в месяц? kzbin.info/www/bejne/eZeZmaiDmJpljZI
@user-ug4ei9ni5j
@user-ug4ei9ni5j 3 жыл бұрын
Ты вообще олень
@aqsarykerey2395
@aqsarykerey2395 3 жыл бұрын
@@user-ug4ei9ni5j , среди животных вырос? Ну ничего-ничего.
@tatyvisslani3628
@tatyvisslani3628 3 жыл бұрын
@@user-ug4ei9ni5j 3 бота, идеально, никогда такого не видал на Ютубе
@user-ug4ei9ni5j
@user-ug4ei9ni5j 3 жыл бұрын
@@tatyvisslani3628 ты о чем
@hayp8922
@hayp8922 4 жыл бұрын
просто из любопытства!!!! откуда столько дизов????это же просто факты и история!!!!!!
@ChevyCamaro173
@ChevyCamaro173 4 жыл бұрын
Просто сам факт того, что самолет американский 🤣🤣 думаю отчасти поэтому дизят
@sapsaii
@sapsaii 4 жыл бұрын
ChevyCamaro но дизы летят автору 🤦‍♂️
@AlexMoratti
@AlexMoratti 4 жыл бұрын
мне голос и качество записи не понравилось
@user-kl9uj1hu3t
@user-kl9uj1hu3t 3 жыл бұрын
У всех разные причины. Кому то не понравилась подача материала, кто-то просто хейтит автора, мне не понравилось постоянно повторяющиеся одни и те же кадры... (но диз. не ставил)
@paulphilippov9369
@paulphilippov9369 3 жыл бұрын
Paul Philippov 6 минут назад (изменено) с каких это пор bird переводится как дрозд? дрозд будет - thrush. Или здесь, как в художественном переводе фильмов с другого языка? Оригинальное название не имеет значения?))) Совок никуда ни делся) вот за это дизлайки и ставят...
@kotschuster8450
@kotschuster8450 5 жыл бұрын
Это один из самых красивых самолётов в мире!
@user-bj3lj5rr1j
@user-bj3lj5rr1j 3 жыл бұрын
Это шедевр!
@user-hc2vz9ye6g
@user-hc2vz9ye6g 3 жыл бұрын
ну, мне больше всех Ил-18 нравится.
@user-kf7bu9ut6n
@user-kf7bu9ut6n 3 жыл бұрын
был
@alexq1108
@alexq1108 5 жыл бұрын
Красавец.. один из самых красивых самолетов в истории, разве что с valkyrie XB-70 может сравниться
@alexq1108
@alexq1108 5 жыл бұрын
@@4bonent при чем тут эта маршрутка?)) феррари с газелью сравнил))
@scottritter9252
@scottritter9252 5 жыл бұрын
ТУ-160 "Белый лебедь" - самый красивый самолёт в мире. Валькирия и Чёрный дрозд имеют всё - таки специфическую внешность...
@alexq1108
@alexq1108 5 жыл бұрын
@@scottritter9252 О вкусах не спорят конечно, но мне у лебедя не нравится что крылья в обоих положениях выглядят как поломанные. Это внешне, а так очень годный самолет, вне сомнения.
@vodyasovv
@vodyasovv 5 жыл бұрын
Валькирья уродец.А этот красив.
@kostia24067
@kostia24067 5 жыл бұрын
Мне b2 spirit нравится. Дрозд и Валькирия на уровне)
@user-jg4ee8bp1b
@user-jg4ee8bp1b 4 жыл бұрын
Великолепная машина! Она напомнила о себе даже в фильме Трансформеры! Чудо инженерии, единственный в своём роде. Я не перестаю восхищаться этим самолетом!
@tobyi_ee5749
@tobyi_ee5749 Жыл бұрын
Кста, там во 2 части есть десиптикон с альт формой ср71
@DANKK7319
@DANKK7319 4 жыл бұрын
Просто _нереальный_ пепелац.. а если бы на него ещё и гравицапу поставили.. ;-) Автору канала респект, знаю про этот аппарат с начала 80-х, но столько технических подробностей услышать было очень интересно!
@user-mp7fi9nt2u
@user-mp7fi9nt2u 6 жыл бұрын
из нью-йорка в лондон за 2 часа - это сила!
@heyhoe168
@heyhoe168 5 жыл бұрын
Дорого только, и еще интересно как наземные команды умудрялись избегать возгорания с текущими баками.
@a-lex-z
@a-lex-z 5 жыл бұрын
В ролике есть на это ответ - топливо двухкомпонентное, воспламенялось только в присутствии второго компонента (того, которого на 16 пусков хватало). Вероятно основной компонент топлива вообще слабогорючий в нормальных условиях.
@heyhoe168
@heyhoe168 5 жыл бұрын
Dmitry Zlygin, вики говорит точка воспламенения у этого топлива 60 по цельсию. Причем английская тоже и ни слова о том что речь идет о топливе с жидким окислителем или без. Возможно все же наземные команды были весьма осторожны.
@cehe4ka
@cehe4ka 5 жыл бұрын
час-пятнадцать
@cehe4ka
@cehe4ka 5 жыл бұрын
@@a-lex-z не двухкомпонентная, а с очень высокой температурой испарения. Представь очень-очень солярку.
@Zeit40
@Zeit40 6 жыл бұрын
Норм проект, не останавливайся!!!
@avangard_333
@avangard_333 3 жыл бұрын
Спасибо за старания автор! Очень полезно и интересно!
@user-lv1zv5yf8o
@user-lv1zv5yf8o 3 жыл бұрын
Хорошая работа, уникальная
@2006exceed
@2006exceed 5 жыл бұрын
Те, кто пишут что миг-31 превосходит sr-71 по высоте и скорости - искажают факты, сравнивания максимальные, рекордные значения для мига с крейсерскими для sr-71. В то время как крейсерские значения у мига сильно ниже. Кто-то ещё написал что динамический потолок мига 37км, что тоже не правда. Перехват дрозда мигом был возможен в узкий промежуток времени, в зависимости от большого числа факторов. Следует так же учесть, что между датами появления самолётов при этом прошло 20 лет. Так же неверно, что дрозд ушел из-за мига. В видео верно сказано о конце ресурса эксплуатации дроздов к концу 80-х. В союз же они не залетали и до появления 31х, не рискуя быть сбитыми в первую очередь ракетными ПВО или особо удачливыми перехватами
@dmitryyakimenko1779
@dmitryyakimenko1779 5 жыл бұрын
Динамический потолок МиГа указан правильно и над СССР они не летали. Сбить его можно было и с С-75 но из за скорости и высоты диапазон работы был очень узким и сбить его этим комплексом было тяжело но возможно. Что характерно старенький С-75 стал единственным комплексом ПВО который его достал, не сбил но достал. После одного из вылетов над Вьетнамом одна из черных птиц прилетела не совсем целой и с лишними деталями в фюзеляже.
@user-nu8ug6iz2b
@user-nu8ug6iz2b 5 жыл бұрын
Не гони, в СССР в конце 60-х появился МиГ-25П , который без особого труда перехватывал SR-71A
@thugbehram658
@thugbehram658 5 жыл бұрын
миг-25 был первой допотопной попыткой СССР летать быстро и высоко. Не перехватил бы он ничего.
@JPuniendi
@JPuniendi 5 жыл бұрын
Вы бы все сходили в архивы, а сейчас больщая часть в свободном доступе. Даже здесь на видео сказано - всего 32 построено, из них 19 sr-71. До этого был A-12 у которого ТТХ не такие уж заоблачные. МИГ-25, для начала бы почитали инфу по нему, а особенно, про двигатель, который, был изначально разработан не для самолета, а для бпла. Первые 25ки уходили в неконтролируемый сверхзвуковой инерционный режим, летчик и самолет были потеряны, т.к там были чудовищные скорости, в основном выходил из строят двигатель, отлетали лопатки турбокомпрессора. Испытатель летчик Федотов А.В. ловил такой режим и выходил на скорости выше 4000 км/ч а это за 3.5М. Теперь представьте, что это строевой истребитель и их постоили вагон+маленькая тележка и летать на них может любой старлей - капитант и выше званием, а sr-71 где порядка 10-15 летчиков на весь штат - элита, плюс спец топливо, у нас же авиакеросин. Плюс была разработка Т4-100, у него крейсерская 3М. Почему закрылся проект - а из-за эволюции, это же самое как был 2-х тактный карбюраторный двс на авто, а теперь 4-х тактный битурбо с инжектором с непосредственным впрыском в паре с электроустановкой. Запустили в космос спай спутники, а в 70-е годы, нормально, так запускали. Самолет-лаборатория sr-71 для своего времени чудо, но и совок выпустил миг25 в огромной кол-ве.
@user-kd4ly6fd6r
@user-kd4ly6fd6r 5 жыл бұрын
Миг-25 и не сравнивают с ним. Миг на близких характеристиках нем вооружение и мог перехватывать чёрных птичек. Так что с точки зрения противостояния миг более эффективен.
@Timoffejj___RU
@Timoffejj___RU 5 жыл бұрын
Фантастическая машина! 😀👏👏👏 Я где-то читал, что какому-то конгрессмену удалось выбить необходимые средства, которые позволили вернуть три в строй и продолжить их эксплуатацию.
@user-ij4lt4ry6t
@user-ij4lt4ry6t 4 жыл бұрын
Спасибо друг за такой классный канал.Давно люблю авиапром.
@toyota5454
@toyota5454 3 жыл бұрын
Очень даже хороший обзорный ролик!!! Автору(ам)респект!
@user-ni3rs3rz2e
@user-ni3rs3rz2e 4 жыл бұрын
Это и сейчас фантастика...
@ivanivanov1782
@ivanivanov1782 4 жыл бұрын
Как и Конкорд и Ту-144...
@deoxide_1038
@deoxide_1038 4 жыл бұрын
@@ivanivanov1782 не
@user-qg5ib4zk5j
@user-qg5ib4zk5j 4 жыл бұрын
И в чём фантастика. МиГ-31 ганял эти ср. Скорость мига ничем не уступает ср.
@user-qg5ib4zk5j
@user-qg5ib4zk5j 4 жыл бұрын
@@user-je3qj8wh8v да ладно. Россия тоже делает беспилотники. Есть малые, разработали большой. Только без авиации беспилотники ничего не значат. да и скорость беспилотников желает быть больше.
@andriy_google
@andriy_google 4 жыл бұрын
@@user-qg5ib4zk5j Когда был этот самолёт твоего сраного мига в зародыше не было.
@Pivachov
@Pivachov 6 жыл бұрын
Спасибо за прекрасные видео!
@ArishBaratsson
@ArishBaratsson 4 жыл бұрын
Отличный канал, спасибо
@sergiuszbojko6598
@sergiuszbojko6598 3 жыл бұрын
Фантастические технологии ..даже на сей день!
@PaprikaSergey
@PaprikaSergey 6 жыл бұрын
Очень интересно. Да, всегда эта машина удивляла. Внешность, явно из будущего. Не то, что для 60-х годов. И ныне.
@EJ205T
@EJ205T 5 жыл бұрын
Ещё в начале 50-х начали "космолёты" строить для исследования полёта на сверхзвуковой скорости. Вот уж где инженеры развернулись.
@user-mo6cp3se7x
@user-mo6cp3se7x 5 жыл бұрын
Жаль только, что сейчас всё деградировали, что на там, что у нас, и кроме штампования одних и тех же айфонов больше ничем не занимаются.
@Zvychajny_Hramadzianin
@Zvychajny_Hramadzianin 4 жыл бұрын
@@user-mo6cp3se7x Холодная война закончилась, какой смысл вбухивать такие бабки? Тем более, конкурировать сейчас штатам просто не с кем, вот и плывут по течению.
@Gasanow
@Gasanow 4 жыл бұрын
@@Zvychajny_Hramadzianin Россию догонять
@Zvychajny_Hramadzianin
@Zvychajny_Hramadzianin 3 жыл бұрын
@@Gasanow Россию не надо догонять, потому что она отстала на насколько десятилетий от развитых стран, в плане технологий. Или мы говорим про Зимбабве, а не про США?
@Luntik73
@Luntik73 6 жыл бұрын
ох. круто, я ждал про эту машину тут видео
@5012810
@5012810 6 жыл бұрын
еще у Крыльев Росси в далекие 90-е был фильм об этом легендарном самолете
@paul9478
@paul9478 6 жыл бұрын
Lёха я стоял рядом с ним на авианосце красота
@user-bd8wb9bq4w
@user-bd8wb9bq4w 5 жыл бұрын
На каком таком авианосце ты с ним рядом стоял ,балабол сраный
@user-ol3kl1wd2s
@user-ol3kl1wd2s 5 жыл бұрын
Авианосец музей в Нью Йорке ru.wikipedia.org/wiki/USS_Intrepid_(CV-11)
@jekichan1051
@jekichan1051 3 жыл бұрын
Просто космос, фантастика!!!
@vlad6622
@vlad6622 4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@maximKo1990
@maximKo1990 6 жыл бұрын
Я авиамоделист, и после того видео у меня новая идея фикс. Сделать эту модель. Сделаю обязательно. Уж очень красивый самолет. Спасибо за видео!
@alex_x86hater13
@alex_x86hater13 6 жыл бұрын
тяжко вам будет найти хорошую модель: всё в духе привет из 80х.
@Barsik1956
@Barsik1956 5 жыл бұрын
Упадет модель-то, жалко труд Ваш... Под'емная сила модели... Квадрат скорости в ней сидит, рукодельный Вы наш...
@goofygroober5447
@goofygroober5447 5 жыл бұрын
Есть модель от Revell в 1/72 масштабе. Я собирал - вроде норм, но пришлось потратить немного шпаклёвки, ибо это Revell, а значит щели неизбежны.
@RussianThunderrr
@RussianThunderrr 5 жыл бұрын
написал: "Я авиамоделист, и после того видео у меня новая идея фикс. Сделать эту модель. Сделаю обязательно." -- Ну можно коискать и купить уже испытанную и проверенную модель на электро вентеляторных импеллерах www.bananahobby.com/6-ch-blitzrcworks-sr-71-blackbird-v2-rc-edf-jet-arf.html#video --Ну а если с реактивными двигателями, то вот здесь www.ultimate-jets.net/products/sr-71-blackbird =)
@savladimirzp
@savladimirzp 5 жыл бұрын
Да попадалось видео RC модели на реактивной тяге этого самолёта.
@ivantaym8705
@ivantaym8705 6 жыл бұрын
Хороший голос, хороший канал :)
@elenazhdanova8205
@elenazhdanova8205 3 жыл бұрын
Спасибо !)ЁМКО)))Целую всех и жду новых ***)!
@kiriluk228
@kiriluk228 3 жыл бұрын
Так, теперь почитаем мнение экспертов...
@user-ko4kp1jb8t
@user-ko4kp1jb8t 6 жыл бұрын
Очередное гениальное творение Келли Джонсона - инновационный беспилотный летательный аппарат D-21 для М-21 (двухместной модификации самолета А-12) и стратегического бомбардировщика В-52. Всего по программе было осуществлено 17 пусков D-21B. Первый боевой запуск D-21B с B-52H произошел в ноября 1969 в Китае, завершился неудачей из-за отказа навигационной системы. БПЛА D-21B после съемки китайского ядерного полигона у озера Лобнор не возвратился , а продолжал полёт до выработки топлива. Затем D-21B был найден советской контразведкой в нескольких сотнях километров от полигона Тюра-Там (Байконур). О найденном D-21B пишет в своей книге-мемуарах "Кто подслушивает президентов. От Сталина до Ельцина" известный генерал КГБ Брусницын А.Н. Далее, трофейный D-21B был направлен для исследования в ОКБ А.Н.Туполева. Высокая оценка технических и летных характеристик D-21B cтала основанием для Решения комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам № 57 от 19.03.1971 года о начале разработки аналогичного аппарата, которым стал проект БПЛА «Ворон» ОКБ Туполева. Носителем БПЛА "Ворон" должен был стать Ту-160. После распада СССР бывшему руководителю «Skunk Works» Бену Ричу, посетившему Москву, были вручены несколько деталей пропавшего БПЛА D-21B. Главный конструктор ОАО "Туполев" по БПЛА Куликов Л.Т., который исследовал трофейный D-21, вспоминает: "После осмотра военными специалистами, было признано, что "черный ворон" (так, из-за черного цвета, называли D-21) представляет определенный интерес, не только по причине того, как он ухитрился попасть на нашу территорию СОВЕРШЕННО НЕ ОПОЗНАННЫМ СРЕДСТВАМИ ПВО, НО ПО МНОГИМ КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ, использовавшимися потенциальным противником при его создании. Генеральный авиаконструктор Туполев А.Н., по воспоминанию Куликова Л.Т., не боялся говорить, что у американцев лучше и что нам надо делать завтра именно так. Туполев очень высоко оценил основные ЛТХ D-21 - сочетание скорости полета более 3М, дальности полета более 4000 км со стартовой массой 6 тонн с небольшим. Главное на что он обратил внимание - малые массы и габариты оборудования и целевой нагрузки (НПК, радиоаппаратура, разведоборудование и т.д.), как раз те самые болезненные моменты, которые так часто тормозили развитие отечественной авиационной техники. В технологическом плане БПЛА D-21 был для нас во многом новаторским изделием, в нем было масса необычных решений, как простых, так и сложных. Прежде всего, аппарат был сделан из титана, необычное внешнее покрытие, эффективная теплозащита, крупногабаритные агрегаты, изготовление которых усложнялось, а процесс окончательной сборки упрощался. Планер был спроектирован с высокой весовой отдачей на единицу площади, со множеством оригинальных конструктивных решений. Все это должно было быть увязано не только в конструктивной проработке, но и правильно, экономично и достаточно эффективно и надежно сделано в производстве". Таким образом, все четко и понятно написано, кто кого догонял и что получилось в реальности. БПЛА D-21, как A-12 и SR-71, были гениальными техническими устройствами Келли Джонсона, которые на десятилетия опередили свое время. Копировать американские творения пытался могучий и великий СССР, но ... получалось не всегда
@OceanTethys
@OceanTethys 5 жыл бұрын
a12-sr-71 стал хорошим фундаментом для разработки D21. Движок один.
@user-yv9cb5ps7u
@user-yv9cb5ps7u 5 жыл бұрын
Вот никогда не любил подобных высказываний, вот когда это были братья райт это одно, но тут оба создателя, а тут тысячи создателей и одно имя что уже бесит
@OceanTethys
@OceanTethys 5 жыл бұрын
SR-71 - это действительно детище Келли Джонсона, во всяком случае так пишет Бен Рич, его приемник. Келли продумал саму концепцию самолета из титана. А всю сложную работу конечно делали его подчиненные. Чтобы понять одиозность Келли Джонсона, стоит почитать книгу воспоминаний Бена Рича о работе в "Skunk Works" (возможно Вы ее читали). Беспилотник D-21, конечно тоже опередил свое время, но оказался не слишком успешным и дорогим из-за сложности в управлении и одноразовости в применении.
@ffaff1
@ffaff1 5 жыл бұрын
Американцы - ИДИОТЫ ! Потратили безумные миллиарды на РАЗВЕДЧИК - который НЕ МОЖЕТ РАЗВЕДЫВАТЬ ГЛАВНОГО ПРОТИВНИКА ! Ха - Ха - Ха ! А вот мы в 1971 году запустили Орбитальную Станцию (за 40 лет НИКТО не смог повторить !) - РАЗВЕДЧИК КРУГЛОСУТОЧНО РАЗВЕДЫВАЕТ ВЕСЬ МИР !!! Это - ТЫСЯЧЕЛЕТНЯЯ МЕЧТА учёных и военных разведчиков - всегда наблюдать Землю сверху ! Никакой "станции" "Скайлэб" НЕ БЫЛО ! Это был ОБМАН ! Это была пустая ступень ракеты - носителя ... . Ни одного иностранца туда не пустили, ни одного научного или не - научного эксперимента там не проводилось - с мая 1973 по февраль 1974 года (всего ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ !) она, якобы, существовала, приняла всего ТРИ коротеньких экспедиции, затем ПЯТЬ лет болталась "просто так" и сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года. Весь остальной Мир по сравнению с нами - ЛУЗЕРЫ, ЛОХИ И ВРУНЫ ! Наше оружие - лучшее в Мире ! У нас лучшее почти ВСЁ: Танки, пушки, бронетранспортёры, РЭБ, истребители, штурмовики, ближние и дальние бомбардировщики, транспортники, подлодки, крейсера, эсминцы и так далее. Нет только авианосцев - дорогущих беспомощных маленьких неудобных аэродромчиков для сотни маленьких самолётиков ... - так эти плавучие МИШЕНИ нам и даром не нужны ! Например, у нас много ракет различного назначения - Тополь, Ярс, Калибр, Х-101 - и все они с любых расстояний и высот ТОЧНО поражают свои цели - смотрите телевизор. А, например, при недавнем пуске американских ракет Томагавк - почти ПОЛОВИНА (!) улетела неизвестно куда ... . Ха - Ха - Ха ! Все кто "хвалит" ИДИОТОВ пиндосов - сами ИДИОТЫ ! Чао !
@Pinus_Massoniana
@Pinus_Massoniana 5 жыл бұрын
ffaff флот у нас рухлядь, танки у нас старое говно (на производство новых денег нет, их по штукам пересчитать), космос мы благополучно проебали (у частной компании за какой то там десяток лет появилась ракета-носитель мощнее наших нынешних, а мы пилотируемую миссию завалили), самолеты у нас так же старое говно (та же ситуация что и с танками). С чего все лузеры, если большинству с момента существования союза давно уже на нас похуй, а ты сидишь в своей задрипанной хрущевке, дрочишь на великую и могучую расею и поливаешь всех говном в комментариях на американском сайте и американскими же словами.
@freemax10
@freemax10 4 жыл бұрын
Лучший из лучших , шедевр
@smokey24
@smokey24 4 жыл бұрын
Я не знаю откуда это у меня в рекомендациях, никогда не интересовался самолетам, но мне понравилось, подписка и лайк👍
@user-kx4gr6rw1n
@user-kx4gr6rw1n 3 жыл бұрын
Кларенс Джонсон гений конструктор.
@Borminator
@Borminator 4 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-yg7uz4xf9x
@user-yg7uz4xf9x 5 жыл бұрын
These reflections and light
@Polarwolf1974
@Polarwolf1974 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@user-is2oo7mm2q
@user-is2oo7mm2q 3 жыл бұрын
Да,..........шикарен!
@user-ko4kp1jb8t
@user-ko4kp1jb8t 6 жыл бұрын
Эпохально-революционный самолет SR-71. Реально сопровождал гениальное творения Кларенса Джонсона на планшете с 1986 по 1988 год на командном пункте ЗРС С-300 ПТ по г. Москва. Замечу, когда он взлетал в авиабазы Минделхолл (Великобритания) летал рядом с о.Новая Земля у нас на КП ЗРС объявляли готовность "1". Именно тогда я понял, что в авиации СССР начал отставать... Замечу, что поставки титана для SR-71 шли из СССР через различные подставные фирмы поставщики - это была секретная операция ЦРУ.
@user-hr5xz6lm1t
@user-hr5xz6lm1t 4 жыл бұрын
можно узнать, когда в США появились аналоги Миг29 и Су27?
@redsun9261
@redsun9261 4 жыл бұрын
@@user-hr5xz6lm1t F-15 F-16 говорит о чем то?
@user-hr5xz6lm1t
@user-hr5xz6lm1t 4 жыл бұрын
@@redsun9261 ты ещё про F35 расскажи
@redsun9261
@redsun9261 4 жыл бұрын
​@@user-hr5xz6lm1t Совсем тутуру? В СССР пилоты почему-то не считали Ф15 Ф16 слабыми самолетами. И журналы еще выпускали, военное обозрение называется, там было немало о них. Жертва рен-тв, мне тебя жаль.
@user-hr5xz6lm1t
@user-hr5xz6lm1t 4 жыл бұрын
@@redsun9261 жертва либерасто - я и не говорил что эти самолёты слабые
@Kefa_1981
@Kefa_1981 6 жыл бұрын
Это все разработки инопланетных технологий из зоны 51 ) (комент поклонникам x-files)
@sunsounddeep3849
@sunsounddeep3849 5 жыл бұрын
На самом деле вполне возможно
@ejdjdudzj
@ejdjdudzj 5 жыл бұрын
Та нееее... Зона 51 эта классическая обманка для увода внимания.... Как фокусник делает.. А вот от чего уводили могу только предполагать.....
@user-sn7br7zv8b
@user-sn7br7zv8b 5 жыл бұрын
@@ejdjdudzj Зона 51 реально существует... Это секретный исследовательский полигон фирмы Локхид Мартин...
@zettazetta7759
@zettazetta7759 4 жыл бұрын
по Станиславовну "не верю!"
@user-tq2hb1ho8z
@user-tq2hb1ho8z 4 жыл бұрын
только вот всё равно они чего то не знают.ведь у инопланетян корабли в виде летающих тарелок,значит такая форма более пригодная для полетов.а люди всё пытаются что то удлиненное соорудить))
@user-jm8mb6lt3t
@user-jm8mb6lt3t 3 жыл бұрын
Красавец👍
@nonamehere9658
@nonamehere9658 4 жыл бұрын
1:10 - *A E S T H E T I C C*
@user-dm2pp6iw6z
@user-dm2pp6iw6z 5 жыл бұрын
Восхищаюсь данной машиной...! ❤️🔥
@aviasmotr
@aviasmotr 4 жыл бұрын
О самолётах без комментариев - kzbin.info/door/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg
@hubblespace200
@hubblespace200 4 жыл бұрын
а смогут перехватить ?
@JustStriki
@JustStriki 4 жыл бұрын
3 маха очень много!!!
@user-pi5cw3qu9p
@user-pi5cw3qu9p 4 жыл бұрын
В одном Махе сколько километров?
@user-oo1pu6bj1c
@user-oo1pu6bj1c 4 жыл бұрын
@@user-pi5cw3qu9p баран сколько можно писать это относительная величина. Допустим для надводного короля 3 маха это 56 км/ч
@JustStriki
@JustStriki 4 жыл бұрын
В 1 махе 1000 км (приблизительно)
@artgrey3151
@artgrey3151 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@paneivanpane1178
@paneivanpane1178 4 жыл бұрын
Спс за видео, я кайфанул
@user-dy1ff6dk7t
@user-dy1ff6dk7t 6 жыл бұрын
Хорошее видео.
@snake24rus
@snake24rus 5 жыл бұрын
Какой же красавец! Видел его вживую в авиационном музее возле аэропорта Даллес в Вашингтоне.
@andriy_google
@andriy_google 4 жыл бұрын
@@wasp9245 Что ты видел кроме своего Усть-Задроченска, путинятко недобитое?
@user-kk4qw3di9d
@user-kk4qw3di9d Жыл бұрын
Идеальная подача материала; технично грамотно и с чёткой дикцией. Моё Почтение. Андрей Г.
@user-ns9np5ds3s
@user-ns9np5ds3s 4 жыл бұрын
Я его водил на планшете когда служил на СФ. Боевую тревогу обьявили по всему флоту. Он долетел в нейтральных водах почти до Новой земли и развернувшись полетел в Англию. Этот полёт был последним.
@The_Old_Pirate
@The_Old_Pirate 6 жыл бұрын
Спасибо за адекватный канал.
@Michael_Zaswet
@Michael_Zaswet 5 жыл бұрын
Крутое видео. Канал вообще супер. Тут вот о чём подумал: через 18 лет после Второй мировой Штаты построили SR-71. С 2000-го года мы живём в новой России, ребят. И за 18 лет мы построили... ну вы видели видео же про супероружие? Вот, видео построили.
@innexum
@innexum 5 жыл бұрын
Перед тем как создать супер оружие или супер технологию нужна супер экономика. Так как супер оружие нужно содержать, развивать и обучать высококвалифицированный персонал.
@heraxvot6609
@heraxvot6609 5 жыл бұрын
Ага России видимо тоже нужно построить летающую печку по сжиганию денег чтобы похвастаться тем что мы потратим больше чем США ))
@heraxvot6609
@heraxvot6609 5 жыл бұрын
@Денис Янцевич ну и хрен с ним с космосом. Ракеты, спутники, зонды, телескопы на орбиту выводим - выводим , космические станции строим - строим и больше оно нахрен не нужно. Например люди которые высаживались на луне крутят пальцем у виска насчет планов Илона Маска , потому что они помнят своих коллег которые погибли в эру космической гонки, потому что понимают что это хрень собачья не имеющая особого смысла для человечества, кроме как отмывания денег. И вот тебе - СССР Венера-7 17 августа 1970 первая мягкая посадка на поверхность планеты. Сбор научной информации . 70-е Карл ! Венера Карл ! Про какое историческое событие ты говоришь ? Может лучше сказать - первые неловкие шаги Китая в попытке понять нужен ли им космос или нет.
@ivanf6098
@ivanf6098 5 жыл бұрын
@Денис Янцевич "сегодня уже китайцы совершили посадку на обратную сторону Луны. это историческое событие, на самом деле." - ну для самих китайцев, может быть.... "ближайшее 5-10 лет, к сожалению, мы четко поймем, что русские потеряли космос" - фантазии "все пропальщиков" они такие.... А что мы действительно на данный момент, четко понимаем - сейчас Россия единственная страна в мире, которая выполняет пилотируемые полеты в космос. Это есть факт. Все остальное влажные мечты или кошмары.
@utilisateur1450
@utilisateur1450 5 жыл бұрын
Что за "всё пропало, Россия говно". Вы где новости читаете ? На ВВС ? "Видео построили", эй, за ним реальные проэкты стоят. Тот же Калибр/Калибр-М это не дерьмо на палочке а сложная ракета от которой у много кого пригорело. Если для вас всё что было сделано в России с 2000ого года - ничего, то вы или не умеете читать, или не хотите, или просто вам хочется сказать что то плохое.
@outrun951
@outrun951 4 жыл бұрын
Какой же он красавец!
@nightnotes3122
@nightnotes3122 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@deathmacine9494
@deathmacine9494 6 жыл бұрын
1:05 Пишутер и Кингфишер на заднем плане,великолепно
@wardmccreery4692
@wardmccreery4692 5 жыл бұрын
I love the Valkyrie too!!
@rudelagudron
@rudelagudron 6 ай бұрын
Одно из лучших произведений искусства, что придумало человечество!
@user-qr8ow3sg9r
@user-qr8ow3sg9r 4 жыл бұрын
Большая часть самолетов была потеряна при посадке. Слишком большая скорость посадки. Летчикам нужно было четко ловить момент выравнивания. Я курсовую писал в свое время по этому самолету.
@reporterjim3032
@reporterjim3032 Жыл бұрын
🤣Там ничего не было потеряно.Уровень подготовки и отбора пилотов для SR-71 был как для NASA если не строже.Откуда ж такая пропаганда.Кто ж так научил мы самые умные а остальные...Отсюда и сюрпризы на ТВД. Кстати в базе данных снимков SR-71 есть фотография как ты пишешь курсовую😉
@avrolancasteraircraft5446
@avrolancasteraircraft5446 Жыл бұрын
@@reporterjim3032: Лол идиотина, за время эксплуатации из 32 SR-71 было потеряно 12 бортов. И в базах данных никак не может быть фотографий с тем, как он пишет курсовую. Потому что SR-71 никогда не летали в глубь территории СССР и не могли физически сделать такие фотографии. Учи матчасть и не позорься тут неуч.
@hoi3dd
@hoi3dd 6 жыл бұрын
Красавец. Жаль не увидеть его в полете никогда...
@MaksimBartosh
@MaksimBartosh 6 жыл бұрын
_SMokiN`_AcES_ ♠ Armored Warfare там летает беспилотный шатлл. Гугли.
@butthead128
@butthead128 6 жыл бұрын
Эту штуку для того и строили, чтоб её никто не видел.
@TheIvan5544
@TheIvan5544 6 жыл бұрын
по мне так хотя бы в музее когда-нибудь позырить!!!
@AtmoRPM
@AtmoRPM 6 жыл бұрын
Фёдор Достоевский, это да, прям аж захотелось гнать за билетом в США, чтобы посмотреть на этого зверя)))
@user-gs4kl9dn7b
@user-gs4kl9dn7b 6 жыл бұрын
Artem Artemov Угу, трехмаховый!!!! ))))
@IDWlua
@IDWlua 6 жыл бұрын
Очень красивый, легендарный и наверное единственный в своем роде самолет, неповторимый во всех очертаниях, наверное мой любимый летательный аппарат. В моем топе она неоспоримо на 1 месте, а на втором Ан-124 (особенно Ан-225 Мрiя) - не менее удивительный самолет =)
@ravembersnow5364
@ravembersnow5364 3 жыл бұрын
3400км/ч! Это быстрее пули винтовки !
@user-ig7yw6px6w
@user-ig7yw6px6w 3 жыл бұрын
ну ты математик
@user-qd9jr7ks7n
@user-qd9jr7ks7n 3 жыл бұрын
Нет
@russsiavodka
@russsiavodka 3 жыл бұрын
Ну ты смешной!))
@ravembersnow5364
@ravembersnow5364 3 жыл бұрын
Схуяли нет то? У многих обычных пулей винтовок скорость лежит от 800-1000м/с. Это как раз от 3000км/ч до 3600 км/ч. Свд 830 Баррет М82 850.
@user-qd9jr7ks7n
@user-qd9jr7ks7n 3 жыл бұрын
@Бога НЕТ максимальная
@megacar3984
@megacar3984 4 жыл бұрын
Самый красивый самолет в мире
@user-iz3sh6kp7n
@user-iz3sh6kp7n 4 жыл бұрын
И самый дорогой! Оказалось, что не выгодно было посылать такие самолеты для разведцелей, так как стоимость полученных данных оказалась на много дешевле стоимости производства этих аппаратов и затрат на их эксплуатацию. Потому их и сняли с производства....
@vladislavdorozhko9199
@vladislavdorozhko9199 3 жыл бұрын
СУ-47? не?
@user-iz3sh6kp7n
@user-iz3sh6kp7n 3 жыл бұрын
@@vladislavdorozhko9199 У-2 !
@user-hi3jj6vl1t
@user-hi3jj6vl1t 3 жыл бұрын
@@user-iz3sh6kp7n сняли вроде потому что он "летать не хотел",но об этом лучше с реальными знатоками говорить
@user-iz3sh6kp7n
@user-iz3sh6kp7n 3 жыл бұрын
@@user-hi3jj6vl1t Самолет вещь неодушевленная - он не может " хотеть", "не хотеть ".Вася, заползай обратно через пупок, туда откуда выполз....
@andy5008
@andy5008 6 жыл бұрын
Забыл сказать что один самолёт был передан в пользование профессору Ксавьеру ))) и всей их гоп компании иксменам
@xandrkraken
@xandrkraken 5 жыл бұрын
Ору
@navarski4991
@navarski4991 5 жыл бұрын
Там была доработанная его версия, насколько я помню! Вертикальный взлет и посадка - чего стоят))
@igorgoing5041
@igorgoing5041 5 жыл бұрын
А другой вообще десептиконом был,
@eduardsagajdachnij3694
@eduardsagajdachnij3694 5 жыл бұрын
Люди -х хюйню не берут ;))
@ruk3d
@ruk3d 4 жыл бұрын
Они ему аратюнинг сделали((
@user-hg7sy7ry5t
@user-hg7sy7ry5t 6 жыл бұрын
Молодец! Ты делаешь очень крутой контент!)
@omirtaialimjanov5470
@omirtaialimjanov5470 3 жыл бұрын
За что хвалить диктора, он же просто читает переведённый с английского текст, ролик-то целиком АМЕРИКАНСКИЙ, ежу понятно, хвали наших разведчиков лучше , которые стырили в Пентагоне данный ролик, вставили русский текст и все дела. Отсутствие рекламы говорит о том же, что чужой ролик был без рекламы и он для служебного пользования. За что хвалить русского диктора, он аж покраснел наверно от стыда, т.к. хвала не по адресу.
@user-ti8iu4tv5v
@user-ti8iu4tv5v 3 жыл бұрын
Спасибо интересно
@monoblast2674
@monoblast2674 4 жыл бұрын
Очень красив)!!!
Lockheed A-12 | Скорость имеет значение
36:55
SkyShips
Рет қаралды 4,2 МЛН
I Trapped Myself in a Box with Colored Smoke!
00:50
A4
Рет қаралды 17 МЛН
Who enjoyed seeing the solar eclipse
00:13
Zach King
Рет қаралды 65 МЛН
Самый большой бутер в столовке! @krus-kos
00:42
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
История полётов на Камчатку ИЛ 62М
4:27
Vasily Portnyagin
Рет қаралды 61 М.
Rockwell B-1 Lancer. Альтернатива B-52
18:14
Авиасмотр
Рет қаралды 575 М.
Самолеты на ядерном двигателе. Фантастика?
14:37
Northrop Grumman X-47B - Unmanned Combat Aerial Vehicle / ENG Subs
15:40
Авиасмотр
Рет қаралды 1,2 МЛН
Lockheed F-117. Идея малой заметности
21:33
Авиасмотр
Рет қаралды 1,3 МЛН
Fastest Military Aircraft Above Mach 2 Top Speed Comparison 3D
8:44
North American Aviation X-15 rocket-powered plane / ENG Subs
17:19
Авиасмотр
Рет қаралды 2,3 МЛН
14,000 Domino pieces Fail!
0:12
VIP MOTORS
Рет қаралды 36 МЛН
Разбил лобовое стекло! 😱
0:20
Взрывная История
Рет қаралды 851 М.