История мотоциклов BMW с 1920 по 1980

Рассказываю о самых знаковых моделях марки, и то, как компания адаптировала свой модельный ряд под требования времени и экономики.
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru

[@vitaliyrus4048]

Очень интересно! Имхо не хватает хотя бы по паре секунд звука двигателей о которых идёт речь)))

[@ArcanoID_Official]

Очень понравился экскурс в историю марки. Как ярый фанат(правда авто) марки BMW смотрел на одном дыхании. Жду продолжения.

[@yuri4174]

Отличная идея, отличное исполнение. Дополнительно интересно было бы узнать про провальные идеи, цены мотиков с пересчетом на текущие деньги.

[@user-zf9yn6xs8e]

Не останавливайся на BMW, давай дальше, про Triumph, Aprilia, MV Agusta и т. д.

[@arthurus1990]

про HONDA не забудь😉

[@DmitryStein]

Motto Guzzi!

[@vadim4ik938]

Wanderer DKW Adler Simson

[@user-vc4ei2mi6j]

Вот где было Истинное Железо👌👍

[@mrVidock]

Спасибо, Илья! Было очень интересно посмотреть и послушать 👍😉

[@user-sq3cv3mb3v]

Интересный ролик. Послушал бы продолжение. И про другие марки.

[@vicmol6772]

Обязательно, ждём, но являясь любителем Triumph так же ждём и об этой марке.

[@likbezrieltoraru4286]

Из истории марки БМВ: В 1920 году Магда Беренд вышла азамуж за преуспевающего бизнесмена Гюнтера Квандта (владельца аккумуляторного завода АФА (ныне Варта), которому родила сына Харольда. Потом Гюнтер с Магдой развелись, и Магда вышла замуж за Йохима Геббельса, министра пропаганды третьего рейха, то есть фашистской германии, кторый усыновил Харольда официально. Гюнтер стал другом семьи бывшей жены и под предлогом встреч с родным сыном стал частым гостем в доме. Это сильно помогло делам его фирмы, третий рейх снабжал его как заказами, так и угнанными со всей Европы (и СССР в том числе) рабами, обращение с которыми было крайне жестоким. Ничего личного, только бизнес. В итоге Гюнтер сколотил свои сверх прибыли, изъял сына из семьи Геббельсов и тем самым спас его от отравления Магдой своих детей на следующий день после самоубийства Гитлера в конце апреля 1945 года. В 1959 году БМВ оказалась на грани разорения, и спасли ее деньги Гюнтера и Харольда Квандта, которые они заработали на рабском бесплатном труде в годы ВМВ. Без этих денег БМВ был бы поглощен Мерседесом, других вариантов тогда не было. В итоге и сейчас потомки Магды Геббельс составляют значительную часть акционеров, а значит и владельцев БМВ, их состояния определяются суммами в миллиарды евро.

[@ihordatsyuk30]

Семья Квандт владеет 84% акций БМВ. Видел передачу по официальному нем. каналу ZDF. Дык многие на той войне заработали. Заместитель моего шефа - Херр фон Бодман - потомок рыцарей, кровей дворянских. Прадед его разведением и поставкой лошадей для армии во время войны занимался. Клондайк. У фон Бодмана свой конезаводик под Мюнхеном и замок там же. Гоняет на порше еа работу. Работа просто по приколу (травматолог, очень проффи екстра класса) ему, Немцев таких много в Германии.

[@user-ni2tl7ky2k]

Дедушка BMW утешает своего внука - ничего, ничего сейчас винтажные вещи в моде. Хороший выпуск!

[@user-ni2tl7ky2k]

Внук - Урал

[@user-bk7kx3zd6u]

Да Бумер легенда, но нравится Хонда! А сам рассказ очень интересный и познавательный ждём продолжения!

[@user-nd9or5tw1k]

Спасибо за интересный рассказ. Жду продолжения.

[@flanktop]

R-35 это разработка цундап. BMW с треском проиграл конкурс цудапу. Но из за нужд армии его срочно передали на производство BMW.

[@user-bl1tu8kx9c]

Пожирают более мелких без подвязок а правительстве.

[@Evgeniidesign85]

Очень классная работа, ребята! Спасибо за экскурс! Ждём больше исторических роликов. И да, так же очень хотелось бы продолжение про БМВ!

[@ikrsaratov]

Супер. Очень понравилось. Жду продолжения!

[@PavelKostikov]

По рассказу все отлично, давай ещё!

[@user-ql7tl4rl1b]

Всем доброго дня! Этот рассказ на не то что понравился. А очень при очень понравился! И вообще ребята за Вами очень интересно наблюдать, смотреть и слушать! Так держать! Однозначно ЛАЙК!

[@user-jz9mc3cd5e]

Отличный выпуск. Если бы и про остальные моты (не знаковые) по пару слов сказать, вообще было бы супер. Но и за это огромная благодарность!

[@user-ei9ev6rs6l]

да очень интересно, жду продолжения про бмв и в дальнейшем хотелось бы послушать про историю других марок мотоциклов. спасибо

[@henry_gregor]

Лайкос неглядя! :-)

[@mrVidock]

НЕNRI GREGOR С ходу )

[@arrossalex]

Отличное повествование. Ждём продолжения. 👍👍👍

[@user-eo9hs6tn9d]

Однозначно - продолжение. Если можно - уделить внимание модели R1200S👍

[@shadow278]

Благодарю за великий труд!

[@user-ov3ms1wu9r]

Зачёт. Без лишней воды. Впрочем как всегда!

[@ingineer62]

Спасибо большое! Давай ещё!

[@motosparkle]

Спасибо, буду ждать продолжение 👍

[@user-wn7tm3tn8z]

Очень приятно было смотреть даже в третий раз. 👍👍👍

[@olegkalenov1570]

Да, очень понравился и рассказ и подача! Жду продолжения!

[@user-xt2xh5rh1e]

На одном дыхании просмотрел ролик, молодцы!

[@showme2241]

Спасибо... Ждём залип.. Как обычно погрузился с головой!!!

[@derrek6887]

Супер! Очень понравилось! Продолжайте такую рубрику и про других производителей.

[@volvo_945]

Спасибо! Очень интересно узнать про историю марки. Всё понравилось, жду продолжения)

[@dmitryshuvaev3661]

Очень интересно! Сейчас продолжение смотреть буду.

[@user-er5fp2oy5s]

Спасибо. История это всегда интересно.

[@DLeonoFF]

Спасибо. Ждем 2 часть.

[@tomasandersson2381]

По-моему, ураловцы не искали, с чего копировать, им просто подарили всю документацию в рамках сотрудничества с Германией. Жаль, не рассказал о системе регулирования смеси в R32)))

[@user-vb6rk6sr5g]

Спасибо, Илья!

[@garison2085]

Всё очень классно, ждём продолжения 👍👍👍

[@filinnvkz]

Очень здорово. Конечно нужно продолжение. 👍

[@Russian_tourist07]

Всё очень просто и понятно, а главное интересно. Хотелось бы продолжения. Лучше чем любой историк рассказал о мотоциклах марки BMW. Однозначно 👍

[@user-fy4yh2yl5h]

С удовольствием прослушал, спасибо

[@ilyasheyko855]

Ждем продолжения с нетерпением!!!

[@efgensk]

Видос отличный, не останавливайтесь)

[@Dranomant]

Видео отличное, жду продолжения. Спасибо, Илья

[@wwolf3699]

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!

[@pavelvrasskii1359]

Суперфантастичное видео! Огромное спасибо

[@opelastragtc]

Благодарю ! Все очень понравилось , ждем продолжения !!!

[@anneanne2900]

Очень понравилось, не хватило только продолжения!) В целом очень крутой и качественный контент у вас, спасибо за труд

[@MrMegaPerez]

Очень интересно было посмотреть 👍

[@romanmakarkin1724]

Очень интересно! Обязательно делай продолжение. Очень жду!

[@user-vc8er7cr5e]

Интересно , ждём продолжения .

[@YaTTK]

Ждём продолжения. 👍👍👍

[@MrKapmoxa]

Отличная тема, ждем продолжения👍

[@user-zg5sp6of3n]

Ждем продолжения)))!!! Спасибо за Ваш труд!!!

[@user-oy5wk7ip3q]

Спасибо за такое видео очень интересно и познавательно..... Можно продолжить историю этой марки. Будет очень интересно.

[@user-zw5gc5yr2h]

Класс! Жду продолжения и свой bmw который заказал в projapan!

[@user-vg7tk5vp9u]

"так как кризис не может продолжаться вечно"... Это у них - не может, а у нас может! Уже тридцать лет! И это похоже не предел!

[@madxdam1501]

Отлично, познавательно, красиво! Ждем продолжение :)

[@user-fy4rc4uy8c]

Давай ещё, народу нравится!!!

[@nightlight6476]

Дальше будет только интереснее) Ждём продолжения

[@mototravels4427]

Серьезный подход, много пришлось перечитать информации)) Спасибо за урок))

[@user-xx4nq6yp9h]

Все отлично , жду следующую серию. Спасибо!

[@user-pp8wg4um6i]

Все хотят продолжения!

[@moses5000]

Круто! Жду продолжения!

[@user-pf2ig7wg9y]

Обзор огонь! Жду продолжения!

[@user-qy1ms1ot1g]

Формат - огонь, посмотрел на одном дыхании! И продолжение определенно нужно. Ретроспектива это всегда хорошо, историю других знаковых марок тоже можно разобрать. Контент на мото-тематику не должен ограничиваться обзорами и отчетами с поездок, поэтому нравится что вы делаете на своём канале, очень интересно :)

[@zlotov]

Ждем продолжения!

[@user-hx8wl9dj6b]

Очень интересно,давай продолжение!!

[@user-rs8cu8sz7d]

Давай продолжение, конечно, очень интересно.

[@user-vu3qh3yi9o]

Очень крутой выпуск. Спасибо, Илья.

[@vyacheslavrusyaev3429]

Спасибо, очень интересно. Хотелось бы услышать продолжение.

[@kobarost]

Конечно жду продолжения

[@afcost5858]

Ждём продолжения!!!!!!!!!!!

[@alexandergoncharenko2186]

Хорошая работа. Ждём продолжения.

[@radstd]

Очень понравилось! Спасибо

[@user-jb1rg5oh6u]

Круто. Давайте продолжение.

[@user-yd3pu5np3z]

Спасибо. Очень познавательно.

[@user-bf5iq2jr2e]

Лайк практически всегда ставлю автоматически до просмотра! Молодчага!!!

[@marilyn2003ram]

Супер ролик, очень интересно! Щас второй еще посмотрю

[@kazsancho]

Ждем продолжения)

[@user-lh9bo8ji9e]

Отличная идея, достойное исполнение!

[@klaviaturkin]

Хороший материал, видеоряд радует вставками роликов и картинок, но хотелось бы чуть больше технических особенностей (ждал всё о управлении кпп с рычага и про движки на правой рукоятке первых мотоциклов, ну и конечно о переносе кпп на ногу и как это отражалось на настроениях покупателей) вообще смотрел и думал что политику бмв нужно вносить в учебники для студентов по кризисному управлению - компания адаптировалась под рынок, а не обивала пороги мин.фина. А после войны, с нулём всей оснастки и налаженного оборудования не сложили лапки и более того - не стали делать прежние модели, а разработали новые. Зато у нас Уралы есть.

[@VivamusLibero]

Отлично продолжай 👍🏻

[@manul134]

очень интересно, продолжайте обязательно

[@qwer110511]

Ждем продолжения

[@pavelvrasskii1359]

Илья, ну это зачет!

[@user-su3er7rr8u]

Очень интересное видео, жду с нетерпением продолжение . Да и как мне кажется, все видео с историей мотоциклостроения были бы интересны публике. Хотелось бы больше сопоставлений с историческими датами и истории развития мотокомпаний, а точнее как они повлияли на это развитие. Как фанат марки (как авто, так и мото), скрестил пальцы и жду следующего видео. PS: возможно для создания исторических роликов будет полезно ознакомиться с похожим форматов видео у автоблогера "Астафьева Стаса". Рад развитию вашего канала в разные стороны.

[@SirkosAdventures]

Было интересно посмотреть! Спасибо!

[@user-tn8bh6vw8w]

Браво!!!

[@titov_p]

Давай ещё! Там же, дальше начинаются гуси)))

[@Wipa4]

Гуси начались еще в 70-ых

[@user-vv2yo2ro1c]

👍жду продолжения!

[@nivexo19]

Супер интересно, снимайте ещё, Илья! Даже замечаний нет)

[@Fish-em8xx]

Пять лайков)) Единственное видео от проджапан, ссылки на которое я кину. Качество видео и звука на высоте. И когда видео интересное показалось даже коротеньким)) Готов смотреть и продолжение и подобное про все марки!! Кстати, вы подняли планку, теперь будет сложнее))

[@ProJapan]

Я-то расстроился, что в этом видео фокус не в фокусе😁

[@user-gv3dr3vb6z]

Илья нормально, давай вторую часть, интересно.

[@troll_from_Moscow]

Отлично! Спасибо!

[@radik7712]

Очень ждем продолжение

[@rockrollalwaysalive2307]

Спасибо дядька!!!

[@gas7735]

Ждем продолжения. Не забудь Р1100С.

[@Alex-ShtG]

Очень интересно! Еще хочется

[@pavelvrasskii1359]

Буду ждать новое!