Как развал коленвала влияет на характер мотора? Очень подробный разбор на примере рядных двоек.

180° - 360° - 270°: пульсация мощности, вибрации первого и второго порядков, разные маховики и изменение объема картера - обо всем этом вы узнаете из этого ролика
Спонсор выпуска - торговый центр М7: m7tp.ru/contacts
Видео с канала driving 4 answers: • PARALLEL TWIN: 360° vs...
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - / ilya.splin

[@rkol]

Отлично! Теперь про длинноходные и короткоходные моторы. Это тоже интересно именно в плане характеров моторов. Клиенты смогут примерно понимать, чего им ждать от того или иного мотоцикла, просто посмотрев на геометрию мотора.

[@user-dt4fo1ks1o]

Отличный ролик. Давай ещё технические темы. Очень интересно.

[@Katalski]

В целом, очень информативный и интересный видос, большое спасибо за проделанную работу! До этого не находил на столько понятной инфы по данной теме на русском, на нерусском воспринимать такую инфу сложновато) особенно круто с понятными примерами и подробными графиками, привязанными к процессам в двигателе. Илья, огромное спасибо, теперь все понятно)

[@ProJapan]

Ура, рад стараться

[@za_zhiga_lka9052]

В целом все понятно да, спасибо огромное) Ещё в прошлый раз писал, что было бы интересно услышать про рядные тройки у триумфа например)

[@2006mayday]

Про рядные тройки Триумфа есть отличное видео у Одинокого волка.

[@Cha-Rus]

Предлагаю для рассмотрения следующую тему: - разновидности маятников, особенно сравнение консольного против обычного маятников.

[@sakh65rus]

kzbin.info/www/bejne/r4W2Z4Wpmqdmq6M

[@alexeybabkin9934]

они разве чем-то отличаются с эксплуатационной точки зрения?

[@user-sd3vq5cc5b]

Спасибо тебе за то что так разжевал этот материал. Все понятно и на доступном языке 👌🤝

[@user-rz7tf6ge7m]

Вполне понятно + ОЧЕНЬ доступно!

[@IRestorGI]

За 25 минут сложно рассказать то, что преподают несколько лет в универе) Но в целом очень даже понятно, особенно после того, как изучал это в студенческие годы) Не технарям вообще лучше не лезть в эти дебри) Илья молодец, спасибо за ролик)

[@puch6535]

Да уж...где сложность для ботанов увидел...

[@user-qu1gm1gg9c]

Спасибо, Илья! Хотелось бы такой же подробный ролик об отличии V-твина от V-образника (японцы!)))

[@user-vh3lp5dl3s]

Матвеев уже рассказал в ролике про Харлей

[@Alexandr_Splin]

В-твин это и есть в-образник, не усложняйте.

[@user-qu1gm1gg9c]

@@Alexandr_Splin Глупости не говорите! У них принципиальная разница!)

[@Alexandr_Splin]

@@user-qu1gm1gg9c Да-да)))

[@9kulikov]

@@user-vh3lp5dl3s как найти видео? Спасибо

[@user-zh3gd2ju3e]

Спасибо Илья!) Было интересно и понятно) мне кажется было бы здорово ещё "озвучить" работу разных "схем"(хотя это конечно субъективно к восприятию)

[@dmitryshuvaev3661]

Отлично, всё по полочкам, понятным языком, доступно, и крайне информативно. Спасибо!

[@makskast8791]

Довольно неплохо. Хотя для большинства, не знакомого с теорией двигателей очень даже хорошо.

[@user-nm5jo8oz8p]

Илья, проверяешь нас?) 2:51 анимация двухтактного двигателя)

[@ProJapan]

Это монтажер нашёл анимацию поршня, а я проворонил, что она двухтактная 😬

[@Kovalev763rus]

Как будто на лекцию по проектированию моторов сходил 😁👍 Теперь понятно почему мотор у голды эластичнее всех)))

[@user-wl3yi5de3s]

Вставки с графикой (иллюстрациями работы цилиндров) очень хорошо сделаны. ))

[@user-nh5ky4li9k]

Огонь. Всё доступно, кратко, понятно. Спасибо Илья

[@andycha7]

Чуть не заснул под конец вечера после работы, но даже сквозь сон Илья объяснил всё четко! 👍🔥 Теперь буду перед корешами хвастаться своими техническими познаниями. Спасибо!

[@Kostyantin_kedi]

спасибо! академичненько! действительно понятно все донесено

[@valentinloginoff]

Тема довольно таки обширна, и там ещё много чего можно рассказать, но для варианта "коротко, и в общих чертах" вполне понятно, и наглядно.

[@LastAstrologer]

Это еще силы третьего порядка не затронули)) Ролик -- огонь!!! СПАСИБО!

[@AntonRodriges]

За ролик спасибо! Из технических роликов, было бы интересно например послушать как устроены тормоза современные или подвеска. А так интересно послушать как делается что какой то мотор лучше работает на высоких оборотах, а какой то мот наоборот круче тянет с низов

[@user-cy3ge7iz3i]

Открыл для себя что есть 360 градусные коленвалы)) я даже как то не задумывался что такое реально)) как одноцилиндровый только два))

[@andr7841]

Очень интересно узнать в таком случае все ли V2 по углам одинаковые? какие различия в углах у троек и четверок(screamer, big bang), рядные шестерки, ну и гвоздем программы бы был рассказ про гоночный V5 от хонды, который использовался в motogp

[@ProJapan]

ну, поглядим, как этот ролик будет смотреть. готовить такое долго и сложно, посмотрим, насколько людям это интересно вообще

[@user-dg4bv5kv6x]

Илья, прям жирный плюс тебе, вспомнил лекции зав. Кафедры в институте на 4 курсе, аж голова заболела ))

[@user-uf1bz7dr1s]

Было сверхинтресно, сверхпозновательно и сверхдоступно. Одним словом - Великолепно.

[@alexander6230]

Все изложено интересно, кратко и понятно, с примерами, больше технических тем в роликах!

[@user-qv8tj3ci3x]

Всё очень разъяснил на пальцах! Спасибо!

[@user-yk2vm6zl1r]

Отличный ролик, не стоит останавливаться. Подобного контента очень мало в русскоязычном KZbin. Спасибо, было интересно)

[@RomanMuravski]

Ууух какое технопорно , давай ещё Что мы хотим ещё узнать - всё

[@user-es9mw1ru1r]

Сразу видно, не зря в Бауманке учился. Классное видео, спасибо за ликбез.

[@staskorzhov4019]

Спасибо за работу! Интересное и познавательное видео! Огонь! Прояснил ситуацию!

[@user-mp2oh9vg9u]

Спасибо Илья ) до сих пор пересматриваю некоторые твои видосы, про резину в частности.

[@Best_of_Sound]

Просто красота!)Только посмотрел ролик про различия типов двигателей и сразу ролик про различия развалов коленвала)) спасибо, Илья!

[@IOlegsin]

Прекрасный ролик. Всё очень легко и доступно изложено. И даже понимая все процессы в двигателе, как всегда нахожу что-то новое для себя. Спасибо большое за твою работу 👍

[@pupkin_vasiliy]

Спасибо, очень интересный видос. Я бы еще добавил маленькие вставки со звуком двигателей с разными коленвалами для наглядности.

[@craniotom]

Всё вполне понятно и весьма интересно. Делайте побольше технических роликов.

[@MORGUN_SERGEY]

Блин, чувствую себя блондинкой из 90х - такая же пустота в голове🤣🤣🤣 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@soleilguru]

Напомнило лекции по Термеху и Деталям машин одновременно 😎 «Уже 3 раза им объяснил, сам понял, а они всё никак» - это про объяснение что такое «ускорение»😂

[@ultrakv67]

Мой мозг 🤯!!! Однако такие видео заслуживают внимания больше чем покатушки и покатайки!

[@sergantinio]

Офигенный выпуск! Не затянуто, динамичная картинка, понятные схемы. Хотел бы еще посмотреть ролик про 1-2-3-4-6 цилиндров и на десерт про диковинные конструкции, типа "овального-сдвоенного" поршня у Хонды и т.п.

[@user-vh3ss9nl1w]

Вполне понятно и смотрелось на одном дыхании! Спасибо.

[@GiGiMoNN]

Все более чем понятно. Даже слишком подробно. Все на ровне школьной программы. Спасибо, было интересно.

[@user-co7qk2ce1l]

очень развёрнутое видео на эту тему у turbofun Crew было, интересующимся однозначно рекомендую к просмотру. Техничка - это очень интересно, спасибо. Хоть, с одной стороны, и совершенно ничего нового не услышал, с другой, получаю огромное удовольствие от просмотра таких роликов. Были бы классно увидеть на канале большое развёрнутое видео о подвесках, клапанах, подборе шимстеков и прочей настройке, выходящей за рамки кручения ручек

[@ProJapan]

ну посмотрим, как этот ролик будут смотреть)

[@korpatych]

Спасибо большое за просвещение. Очень информативно и доходчиво, ждём продолжения "технических" роликов !

[@ivankorshunov5111]

Илья, огромное спасибо! Очень интересно было! И да, всё понятно, если помнишь физику (т.е имеются базовые понятия о силе, ускорении и вращающем моменте). Было б интересно узнать как ещё бензин влияет на баланс двигателя. Подозреваю, что АИ72 при воспламенении придаёт ускорение поршню отличное от того, что делает АИ98.

[@ProJapan]

калорийность сгорания не имеет прямо пропорциональной зависимости от октанового числа. но если сравнивать 72 и 98 - то почти наверняка она различна с разницей не в пользу 72)

[@DaShotful]

Если залить АИ72 в двигатель рассчитанный на АИ98, то смесь сдетонирует самопроизвольно до достижения заданной компрессии без искры. То есть произойдет вспышка до того как поршень сжал максимально смесь и ещё не дошёл до верхней точки. Какие последствия у такого детона у бензинового 4х тактного двигателя думаю объяснять не надо. Но мощность явно упадёт и темпера горения совершенно непричем будет. Кстати если сделать наоборот, то внезапно может оказаться что смесь не воспламеняется из-за высокого октанового числа и банально может заливать свечи если влить 98 в двигатель на 72

[@ivankorshunov5111]

@@ProJapan Илья, так а есть зависимость ускорения поршня от октанового числа? Ведь чем больше ускорение по модулю - тем больше сила и тем сильней вибрация двигателя. И вот вопрос мой как раз в том: ощутима ли разница в ускорениях поршня в зависимости от октанового числа для разных двигателей?

[@user-fl3dl9fe6r]

Очень хорошо рассказано! Местами казалось, что многовато информации, но в целом к концу ролика все прояснилось окончательно, так как сделаны грамотные выводы. Продолжайте в том же духе!

[@Pred1ct0r]

Всё круто. Посмотрел на одном дыхании. Да, правда было немного тяжеловато на моменте со вторичными силами, но в целом понятно. Спасибо за труды 👍

[@kirillgorbachev9439]

Все доступно и понятно👍 такой же бы разбор подвесок

[@Turbobaltiec]

Коленвал Поршней Развалов одобряет! Годный видос!

[@Alexandr_Splin]

Хороший ролик, многим полезно будет. И да, звук в-твина самый лучший! В-твина от КТМ))

[@user-bu7hj2og7z]

Вах, красиво и интересно! Спасибо, Илья)

[@Smiryonov]

Спасибо! Очень интересно и познавательно! Буду ждать новых технических видосов👍👍👍

[@sergeygorin22]

Илья, отлично ты всё объяснил. Не знаю, как можно не понять? Просто для домохозяек изложение.

[@MrDrON3D]

Отличный ролик! В меру доступно и понятно. Не представляю, сколько материала надо было переработать, чтобы сжать все в 25 минут. Спасибо! Было бы интересно послушать такой же подробный рассказ о типах привода и коробке DCT.

[@ProJapan]

Про коробки было видео - нескучно о коробках передач

[@Protofagus75]

Да, получилось достаточно понятно. Наглядный материал очень помогает. Без него я не понял бы и половины. Спасибо, отличный ролик. Желаем больше технических роликов.

[@yurikdoc]

Хорошо вышло. Я хоть и понимаю о чем речь в ролике, но никогда не формулировал некоторые вещи. Делай ещё)

[@AlexHeadcrab]

Илья, отличный материал. Спасибо!

[@user-qt4gr4vo3z]

Илья большое спасибо за проделанную работы, ролик интересен и очень понятен

[@motoratnik]

Частично понял. Наверно ещё дело в том что я ожидал что будет ролик про развалы цилиндров, т.е. про V-образные двигателя

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@Nmax31]

Все поняли, спасибо! Хотелось бы увидеть ролик про подвеску и различные типы строения каркасов мотоциклов. Изучил бы влияние данных параметров на кинематику мотоцикла в разных условиях.

[@yguu8382]

спасибо большое за такие видосы, твой канал реально интересен )

[@23Artem6]

Спасибо тебе за такую работу! Видео огонь! Все понятно и просто) Илья, так держать) ждем еще подобных видео)

[@user-ix7ht5xi3w]

Спасибо Илья. Было круто и познавательно!

[@kgulyumov]

Отлично и достаточно просто изложена информация, спасибо!

[@aleksandrnikolajenko2733]

Спасибо, всё доступно и понятно!

[@dantedevil444]

Спасибо, Илья! Очень интресно и доступно! Классный ролик вышел!

[@kostyasch2087]

Пусть и не всё, но процентов 90 понял точно. Направление очень интересное, буду с нетерпением ждать следующего подобного видоса.

[@katvasilyeva8901]

Как же интересно и познавательно!) 👍

[@Dranomant]

Всё понятно, спасибо за ролик, Илья

[@Docent82]

Было очень интересно! Спасибо!

[@user-hv3yc9be5b]

Очень полезное видео, давно хотел посмотреть, спасибо.

[@user-qt6qx9py8b]

Отличный ролик. Всё доходчиво. Ещё бы конкретнее сказать, как именно райдер ощущает все эти моменты на схожих по массе и габаритам мотоцикле.

[@user-rr8tx3bg1c]

Красавчик Илья,что сделал такой ролик, благодарю!

[@riosecreto2354]

Отличный ролик, спасибо👍

[@puch6535]

Всем привет. Илья, зря не рассказал про крестообрвзный коленвал. А так, конечно, спасибо за труд.

[@V0R_ON]

Видео отличное! Хотелось бы ещё контента такого характера от тебя!

[@user-qi1fr8su5p]

Было интересно и познавательно! Спасибо)

[@ivanein620]

Отличный ролик, все понятно, спасибо!

[@Alexmarino76]

Поняли! Спасибо большое!)

[@ivanplyaskin6282]

Илья, спасибо за твои труды. Ролик кайф. Все доходчиво разложил.

[@vitaliyavvakumov9878]

Отличный ролик. Спасибо👍

[@CJlaB9lHbl4]

Красава, Илья, всё по полочкам разложил 👍! А кто не понял, тот и не поймёт никогда, скорее всего 🙄😀👍

[@user-nk5ot8xq8f]

Очень понравилось! Ещё технические видео!!!

[@Suzuki1250]

Круто. Странно, что такие качественные видео на профильных телеканалах не крутят.

[@user-ht9tz2rr1x]

Илья привет. Достаточно понятно все объяснил. Спасибо. Думаю можно и про другие системы мотоциклов ролики делать, буду ждать.

[@user-zc5em3bm1k]

Илья спасибо, просвятил, теперь лично мне понятно все стало!

[@arttime96]

Интересно и понятно. Побольше бы таких видео. Знал, что будет крутое видео, поэтому лайкнул заранее😁

[@AndreyPutilov]

12:53 есть блоггер 808, он всегда говорит, сейчас, подождите, душно, окно открою, маленькая реклама. Или, там, поезд проезжает, надо подождать. Короче, так естественно получается перерыв, что даже не удивляешься. Чтоб не просто неожиданно воткнуть посередине ролика.

[@wickvood]

Спасибо большое, не с первого раза, но стало понятно)

[@ptushkins]

Спасибо. Все очень доходчиво!

[@alexeywobla2472]

Комментарий для продвижения технических видео, Илья, продолжай в том же духе!)

[@vanyagrishaevGrishaev]

спасибо за ролик.очень познавательно,так держать

[@user-mt5ew1do4b]

Понятнее и бодрее чем у Райд4Ансверс, спасибо!

[@0sipenko]

Спасибо за такое полезное видео, сам изучил и нам рассказал)

[@wovone]

Спасибо. Понял всё с первого раза.

[@makskast8791]

В теории двигателей эти силы называются силы инерции первого порядка и силы инерции второго порядка. Идеальным мотором где все силы и моменты уравновешены является рядная шестерка и V12. Самым неуравновешенным мотором по этим параметрам является V4

[@ProJapan]

я с факультета машиностроительных технологий Бауманки, но вот специальность была про обработку металлов, поэтому терминологию вольно перевел с английского. Буду знать.

[@alexeygribenyuk4180]

Ну тогда надо добавить тему обработки металлов при производстве мототехники. Может быть описать известные интересные технологии.

[@reeders7]

Воу воу полехче))) Очень крутой видос и довольно понятный разбор!!! Спасибо!!!

[@benneben5169]

Информативный и интересный ролик. Развал колена в 180 гр имели 2х тактные движки .Обычно когда коленвал находится под углом 90 гр, поршень уже прошёл 55-60 % своего хода.

[@human_factor]

Самый интересный и познавательный ролик!