История Opel Kadett | 1936 - 1940

  Рет қаралды 66,961

Axel Plus

Axel Plus

2 жыл бұрын

История появления малолитражного довоенного автомобиля немецкой компании Opel.

Пікірлер: 55
@user-nr1sk3ns8e
@user-nr1sk3ns8e Жыл бұрын
очень трогательно...запросил документацию...отнял!
@user-yc9zw4bq2r
@user-yc9zw4bq2r Жыл бұрын
Мой отец ездил на трофейном Опель-кадете в начале 50х. Двухдверном. Думаю не был он такой уж редкостью.
@elshadjafar2437
@elshadjafar2437 Жыл бұрын
LIKE FROM COUNTRY AAERBAIJAN. THANKS FOR SHARING
@gentrest6421
@gentrest6421 2 жыл бұрын
СтОит добавить, что Олимпия в свою очередь получила новый верхнеклапанный мотор в 38м году, вместе с рестайлингом, и её производство продолжалось до 53го года. И да, двигатель Москвич 407/408 это не новый мотор, а верхнеклапанная версия старого - в отличии от Олимпии. Распредвал точно так же оставался в блоке и даже более старый распред 402 вставал на место нового. Вместо клапанов поставили штанги толкателей, ну и алюминевая голова действительно новая.
@leomeier4710
@leomeier4710 2 жыл бұрын
Хорошая машина, жалко завод в Бохуме закрыли, столько людей без работы остались, теперь французы выкупили Опель, Опель вообще хорошая машина, но с репутацией проблемы, девяностые годы были не очень хорошие для компании сильно имидж упал ,что можно понять , экономили сильно , машины сильно ржавели со временем, а по технике конечно они были гениальные.
@nikita_a_s
@nikita_a_s 2 жыл бұрын
А Сенатор, Рекорд, Аскона из 80-х гг. не ржавели быстрее других немцев ? Давно они на глаза не попадаются (в средней полосе России).
@leomeier4710
@leomeier4710 Жыл бұрын
@@nikita_a_s Да они у нас в Германии большая редкость как и Форд скорпио, Орион, Ескорт, тех годов да и фольксваген модели тех годов редкость ,очень сложно сохранить машину лет 30 и больше все равно какой марки, а Опель марка классная с большой историей, очень жаль что GM так долго держали марку и не развивали именно немецкий рынок как следует, часто меняли менеджеров компании и работали не рентабельнно , но все равно в Германии марку очень любят и я надеюсь что французы более дальновидные и будут развиваться как надо , я сам не являюсь фанатом марки, у меня другая марка, просто работал в автосервисе и машины разные повидал, а Опель это часть и моей истории, а кто ремонтировал Опель знает что я имел в виду, насколько он ремонтопригодный как они классно едут и выглядят.
@user-my8ox5fo9p
@user-my8ox5fo9p Жыл бұрын
O999
@user-gj9cv4rs2g
@user-gj9cv4rs2g Жыл бұрын
Спасибо! Хороший материал!
@alexsirochinsky2868
@alexsirochinsky2868 Жыл бұрын
Из Германии вывезли около 30000 готовых машин плюс все оборудование для производства двух дверных машин ,4 двери советская переделка
@Shura-ioff
@Shura-ioff Жыл бұрын
Откуда такая инфа? Их, что потом все переделывали под советскую символику? Убирали дирижабль с капота?
@alexsirochinsky2868
@alexsirochinsky2868 Жыл бұрын
@@Shura-ioff они распределять по организациям частным лицам не выдавали кстати первые образцы москвича были двухдвервыми изменили на 4 по указанию Сталина после представления госкомисии
@atuunge8293
@atuunge8293 Жыл бұрын
В 1938 году модель Kadett получила новую радиаторную решётку в стиле арт-деко с горизонтальными планками. В технической части изменений не произошло, но теперь Opel Kadett был доступен в двух уровнях отделки: базовой (KJ38) и Spezial (K38). Версия KJ38 являлась 2-дверным седаном и оснащалась неразрезной передней осью на рессорах, а K38 имела дополнительные хромированные детали и два варианта кузова (кабриолет и 4-дверный седан
@user-lx6dy7kx5c
@user-lx6dy7kx5c 2 жыл бұрын
А у меня💁‍♂️ "Опель🚐Кадетт🚘Караван", 1984гв. стоит во дворе дома🏡😜😃🤷‍♂️
@user-sv8dz8ov8k
@user-sv8dz8ov8k 2 жыл бұрын
Рассказ про несущий кузов под кадры свадьбы рамы и кузова другой модели😀
@user-zq5zj5rk7q
@user-zq5zj5rk7q Жыл бұрын
и блоки 6 цилиндровые
@ppptest
@ppptest Жыл бұрын
Это сборка Шевроле в Мичигане. Чувак не шарит в старых тачках, сразу видно, что в Мафию не играл. 😁
@user-yu3qy1rm7v
@user-yu3qy1rm7v Жыл бұрын
Помню у соседа по гаражам был такой москвич движок работал как часы
@aleksandr9634
@aleksandr9634 5 ай бұрын
Боковое расположение клапанов, это что то новое)))))))) я только знаю нижние и верхнее расположение клапанов .
@user-ms2pc8og4h
@user-ms2pc8og4h Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо. Мне 61-н год и в детстве (да и сегодня) привлекал внимание "аналоги" и "жуки".
@evgenevgeni5342
@evgenevgeni5342 Жыл бұрын
ХОРОШАЯ И ИНТЕРЕСНАЯ МАРКА. МНЕ НРАВЯТСЯ СЕНАТОРЫ.ВЕКТРА 1го поколения. и калибра.да и аскона хороша
@igorivc
@igorivc Жыл бұрын
Никакого вакуумного стеклоочистителя не было! Был трос те от распредвала!
@user-us2lt1wh7r
@user-us2lt1wh7r 4 ай бұрын
лимузин-переводится седан 63г живу впервые узнал век живи век учись....
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын
Форд популар был прототипом автомобиля КИМ предшественником МЗМА/АЗЛК
@user-rt6nn2cj2q
@user-rt6nn2cj2q Жыл бұрын
Форд префект был,а популяр,это Шкода,,,
@user-rt6nn2cj2q
@user-rt6nn2cj2q Жыл бұрын
Ездит такой Кадет -кабоиолет,в моём городе иногда,,,,Маленький,симпатичный,,,,
@user-md6kt7km9y
@user-md6kt7km9y Жыл бұрын
У меня был хетчбэк Kadett E 1988 года. Брал в Генте, Бельгия, десятилетним. Моя самая беспроблемная машина. За 6 лет сменил амортизаторы "по кругу" при том, что задние были "сопливые" с покупки, а правую стойку по морозу сам неаккуратно в колдобине убил одномоментно. Все! Двигатель 1,2 л. нижневальный со штангами и коромыслами, с однодырчатым Вебером, 50 л.с. (это при том, что на него и двухлитровый инжектор ставили). При этом любимая скорость - 120-140. На нем даже стабилизатора не было - для такого двигателя не требуется, хотя все крепежные отверстия присутствуют. Лисапет! Когда гнал из Таллина до Ростова с заходом в Минск, на незнакомой машинке ехал потихоньку, не превышал, так расход меньше 6 литров был! И вроде все почти как на моей "восьмёрке", и кресла похожие, но что такое " заклинивание" плечевого пояса после дневного перехода - забыл, как кошмарный сон. Тарахтушка, конечно, на "восьмёрке" подвеска гораздо более энергоемкая, рельсы глотает почти без посторонних звуков, но во всем остальном - небо и земля. Очень жалею, что продал! Нужно было оставлять! Никак не помешал бы!
@user-ur1pp2qq8o
@user-ur1pp2qq8o Жыл бұрын
Господи, это же первый совецкий "Москвич"-сундук!
@istvanjordan3858
@istvanjordan3858 Жыл бұрын
opel kopir moszkvics
@ungurdani8346
@ungurdani8346 2 жыл бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
@ungurdani8346
@ungurdani8346 2 жыл бұрын
Thank my friend subscribe subscribe
@Shura-ioff
@Shura-ioff Жыл бұрын
Много ошибок. Часто показывают сборку шестицилиндрового двигателя с верхними клапанами, вероятно от "Блица". А на 7:35, сказали, что тормоза на Кадете были дисковые
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c Жыл бұрын
Еще из "ляпов"- вакуумный привод дворников наоборот давал максимальные обороты на холостом ходу и почти замирал при "газ в пол", автор перепутал отдачу с тросиковым приводом. И раздражает англоязычное прочтение немецких индексов. Немецкое "А"- это именно А , а не ЭЙ.
@Shura-ioff
@Shura-ioff Жыл бұрын
@@user-ul1gi2lj3c Если такой же привод, как на ГАЗ-51, тогда да. Но, там мог стоять вакуумный насос с приводом от двигателя и тогда степень разрежения зависило от оборотов мотора.
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c Жыл бұрын
@@Shura-ioff Это на дизелях вакуумный насос- отдельное устройство. На древнем Кадете он маловероятен. И так есть бесплатный вакуум во впускном коллекторе. Наверно такой привод по наследству и Москвичам достался. Читал что при обгоне в дождь ничего не видно было, за-то на стоящей машине- максимум эффективности.
@Shura-ioff
@Shura-ioff Жыл бұрын
@@user-ul1gi2lj3c В 402, 407, 403 привод стеклоочистителя был тросиком от мотора. Чем выше обороты, тем быстрее работа щеток. В 408 уже был электро.
@Shura-ioff
@Shura-ioff Жыл бұрын
Погуглил, и оказалось, что на Москвиче 400 привод уже был механический. Редуктор и тросик. Наши ушли от ваккума...
@antona.4572
@antona.4572 9 ай бұрын
Это же наш Москвич-400. Вернее, наоборот :)
@yevgeniykuzmin8780
@yevgeniykuzmin8780 Жыл бұрын
возможно зря отказались от жука в пользу кадет. воздушка не нуждалась в дифицитном антифризе. кто в мире помнит о первом кадете ? жуки с модернезированными движками бегают до сих пор по всему миру.
@bbccddoo
@bbccddoo Жыл бұрын
Что-то эти все автомобили Уж больно подозрительно на Победу похожи, это случайно не клон он от Opel?
@westmister
@westmister 5 ай бұрын
Прекрасная машина Великого Немецкого Рейха. Город РюссельСхайм, а не Рюссельхайм.
@user-vy9qf4zx4f
@user-vy9qf4zx4f Жыл бұрын
Вот он идеал, а то какой то Москвичь
@antona.4572
@antona.4572 9 ай бұрын
Идеал - это Опель Адмирал :)
@aburatino7979
@aburatino7979 Жыл бұрын
буква "КЕЙ" ОТСУТСТВУЕТ в немецком алфавите. Зачем читать немецкие названия с английской интонацией ? А так лайк.
@user-yj9le3km2g
@user-yj9le3km2g Жыл бұрын
"Пи" тоже не из германской азбуки.
@aburatino7979
@aburatino7979 Жыл бұрын
@@user-yj9le3km2g Ja ja !👌😀
@lokfuehrer1384
@lokfuehrer1384 Жыл бұрын
@@aburatino7979 Natürlich! 😀
@vaha9041
@vaha9041 Жыл бұрын
Москвич 407 копия .
@mr.wagewage6767
@mr.wagewage6767 Жыл бұрын
Это москвич 401😂😂😂
@user-xd4vz1tc9b
@user-xd4vz1tc9b Жыл бұрын
Москвич 400.
@user-er2fu8mz1j
@user-er2fu8mz1j 7 ай бұрын
Отвратно владеет русским языком комментатор.
История Fiat 500 Topolino | 1936  - 1955
32:40
Axel Plus
Рет қаралды 13 М.
ДЕРЕВЯННЫЙ МОСКВИЧ "БУРАТИНО"/ МЗМА-400 / Bdfy Ptyrtdbx
15:54
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 213 М.
When Steve And His Dog Don'T Give Away To Each Other 😂️
00:21
BigSchool
Рет қаралды 17 МЛН
Stupid Barry Find Mellstroy in Escape From Prison Challenge
00:29
Garri Creative
Рет қаралды 11 МЛН
Москвич 402 переходный рассказ
2:38
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 116 М.
Опель Кадет история - Opel Kadett
15:41
Roman Doro
Рет қаралды 63 М.
Олимпийский ''Опель'' - Opel Olympia 1935 - 1949.
8:16
Техно истории
Рет қаралды 7 М.
ЗАЗ 965,Запорожець. Один из первых !
29:37
Oldcarservice TV
Рет қаралды 51 М.
Почему ЗИЛ не спасли после развала СССР?😱
0:50
История в деталях
Рет қаралды 315 М.
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 2,3 МЛН
coil spring breakage while the vehicle is moving #shorts
0:17
opelservice kyiv
Рет қаралды 6 МЛН