История полётов на Камчатку ИЛ 62М

[@ВЛАДИМИРБЕЗРУК-ъ8г]

Да Ил-62 это сила! А Камчатка это вообще не обсуждается, - красотища!!! Тёплый привет вам дорогие Камчадалы!!!!

[@user-vb3bp4xw1q]

нет уж лучше вы к нам 😂

[@atkby]

Спасибо

[@victoryu1736]

Расскажите, а как я летал на Камчатку на ТУ-114. Начало 70-х. Рейс был один, полосу покрушил. А Елизово, военный аэродром, так за спасибо гражданские пускают. До сих пор.

[@user-vb3bp4xw1q]

​@@victoryu1736 < полосу покрушил > - ты чё на бульдозере летал 😂

[@svsv1402]

Ил - 62м.... Самолет детства! Самый красивый и - самый могучий? Вот, как баня с дровами, как хата, которую теми же дровами греть, так и этот самолет - САМОЕ ЛУЧШЕЕ ИЗ ДЕТСТВА!!! Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ, Илюша!!!

[@aleshkaemelyanov]

Шёлковый голос . Шёлковый голос, прогретый весной, слышится песенным, ласковым бризом. И уже сразу в столице родной кажешься лучшею, нужной и близкой. Милой и мудрой певуньей цветёшь и означаешь суммарность талантов. Ты, как вельвет среди кирз и рогож, с кожей ржаной, загорелой и мятной. Очи даруют прекраснейший сок. Нежные краски любимого лика. Розовый выкрас подушечек щёк, как молодые луга земляники. Клавиши пальцев играют мотив, и я душою звучание слышу. В ней то прилив, то отлив, то прилив... Ты, как актриса на киноафише!

[@ВасяКевер]

могу добавить , что ил 62 это лимузин , и летал он не только на камчатку и в анадырь . привет всем дальневосточникам

[@ВладимирВысоцкий-у2л]

Я штурманом на нём летал с 1991 по 2005 в "АК Домодедовские Авиалинии". Раньше называлась ДПО(Домодедовское производственное объединение). Заход на посадку на Камчатке - красота!!!

[@vlal3040]

Самолет - совковое корыто. Такое же, как SSJ.

[@АлыеПаруса-э7м]

Я тоже. Пассажиром до Хабары и до столицы на Ту 114. далёкий 1967 ! И мне 15 лет.

[@mva374]

А я был начальником цеха бортового питания ап Домодедово, и обеспечивал эти рейсы питанием из ап Домодедов о

[@ozoniroz]

А я фильм "Спасите Конкорд" про бортовое питание смотрел в 70х годах .

[@sergeipshenichnikov6718]

Здравствуйте. Фамилия "Пшеничников" вам знакома?

[@dnogman2627]

Спасибо за видео и за тёплую и душевную песню. Мне 45, но всё равно про родное показали и рассказали. Мечта побывать на Камчатке❤

[@ЭдикЖариков]

Спасибо вам большое,ролик получился очень хорошим и душевным.Вспомнился СССР.Был пассажиром,-ИЛ-14,ИЛ-18,АН-24,и ТУ-154.Приятные воспоминания.

[@volodimir6037]

Я тоже вспомнил, очереди у касс Аэрофлота в период летних отпусков.

[@kissthis5361]

Даже на Ил-14??? Прикольно. Мой список полётов в качестве пассажира- ил-18, ан-24, як-40, як-42, ту-134, ту-154, ил-86. Когда ещё был грудничком, в 1968, пришлось с родителями даже один раз лететь на ту-104😂😂😂 Самым шумным был, на мой взгляд, ил-18. Самым впечатляющим- ил-86. Всегда нравилось лететь на ту-134. Из иномарок, на которых в последнее время приходилось летать понравился 747-400, а остальное, всё какое-то типичное, одинаковое... Летал на нашем Суперджете. После катастрофы в Шереметьево была какая-то предвзятость к самолету- типа, наше ненадёжное, сыпется падает и тд. Прекрасный самолёт по ощущениям после полёта. Ничем не отличается от А320, 319, гораздо мягче, чем 737-й. Но советское- это старая классика, полёты на на тех самолётах вспоминаются с лёгкой ностальгией.

[@atkby]

Ту-104. Крышка бомбового люка выпирала в проходе под ковровой дорожкой

[@AnatoliVogelsang]

​​Я на ИЛ 14, ИЛ 18, ИЛ 86, ТУ 134, ТУ 154​, АН 2, АН 24, А 319-320-321- 330, В 737, -757, -😅пассажиром@@kissthis5361

[@СергейПоярков-в2з]

1981 год. Мы с однокурсниками МИИГА летом летали бортпроводниками в Домодедово. Ил-18 и Ил-62. Два раза был на Камчатке. Никогда не забуду грандиозную Авачинскую сопку.

[@serueyserguey4826]

К этому ролику необходимо добавить следующее. Первый рейс по маршруту Москва (Домодедово) - Петропавловск-Камчатский (Елизово) выполнял экипаж Евгения Северова Домодедовского производственного объединения ГА. В 1998 году в честь 20-летия первого беспосадочного рейса самолёта Ил-62 на Камчатку был выполнен рейс на самолёте Ил-96-300 экипажем авиакомпании "Домодедовские авиалинии", после чего этот самолёт продолжал регулярные рейсы по этой трассе. В 2008 году пришедшие в авиакомпанию новые "эффективные менеджеры" при молчаливом согласии Росимущества авиакомпанию ДАЛ обанкротили и на Камчатку полетели Боинги.

[@alexander63384]

Наверное связано это было с кризисом 2008 г. и гос-во. незахотело субсидировать перелёты

[@АлександрКишнарев-ъ8ц]

Получили хороший откат,вот и весь секрет эффективных барыга.

[@andriiua3603]

​@@alexander63384 зачем тогда государству Камчатка ?! Если оно не захотело оплачивать транспортную связь с регионом ?! Государству ресурсы Камчатки нужны ???

[@АндрейАндрей-х1ф5ы]

Похоже этим барыгам (эффективным менеджерам), не нужна ни Камчатка, ни севера, ни дальний восток, ни государство. У них все на западе : бабло, дворцы, семьи

[@СашаМуз]

В июле 1990 года я летел туристом на Камчатку на Ил-62 из Домодедово. Самолёт был заполнен пассажирами меньше половины. Прилетели утром по местному времени на 30 минут раньше запланированного времени, т.е. за 8 часов вместо 8ч 30 минут. В Елизово очень низкая облачность, аэропорта не видно вообще. Сопки над тучами и яркое солнце. Начали снижение в приземные тучи. Слегка стрёмно мне было. Я весь полёт сидел у окна. Помню, перед снижением стюардесса села на пассажирское сидение у прохода на два-три ряда позади меня по другую сторону прохода. Я, глядя на неё, от окна пересел к проходу для безопасности. У самой ВПП, на высоте метров 20, как мне показалось, пилоты врубили взлётный режим и мы ушли на второй круг. Погода была безветренная, но ВПП была в плотном тумане. За вторым заходом сели без проблем.

[@gulnaragulnara7927]

Природа Камчатки удивительная!Скучаю!🙏🤩

[@АлыеПаруса-э7м]

Я жил в Радыгино , учился в Чапаевке. 1962 -- 1967 гг. Побывал В долине гейзеров.

[@victoryu1736]

​@@АлыеПаруса-э7мТогда была Долина, сейчас унитаз, после схода оползня.

[@ФилиппМакаров-к9э]

На Сахалине была такая же ситуация. В 1990 году мне было 7. Летели до Москвы через Хабаровск на ТУ-154, потом на ИЛ-62. Обратно без посадки до Южно-Сахалинска на ИЛ-62. Обратно до Москвы он тоже садился в Хабаровске для дозаправки - у нас была короткая полоса. Сейчас, конечно же, боинг 777 взлетает/садится "с запасом". Но ИЛ-62 не забуду никогда. Последний раз летал на нём 13 апреля 2004 года Домодеовские авиалинии Южно-Сахалинск - Москва.

[@ПетяМитин-ь7э]

Я служил на аэродроме Елизово , каждый день видел поднимающиеся и садящиеся самолеты Ил-62 , красотища и даже улетал на дембель спецрейсом на 62-м , самолете командующего, с посадкой в Хороле

[@КОБА-ж9й]

Летел одним из первых этих рейсов в 1978... Пообедал в Петропавловске , прилетел в Москву и опять обед..

[@Владимир-р6й1п]

Я летел этим рейсом ! Очень хорошо помню как встречали в Москве!!!

[@Mega777Jet]

Из Адлера в Москву летел на Ил-62М в 86-м, а в Сочи перед этим летел на Ил-86, самолёт мне больше понравился чем Ту-154-й, хотя очень люблю Тушку.

[@НиколайПантелеев-п9р]

Красивый самолет я на таком летал

[@ЕвгенПетров-ф4й]

Мало того,что красивый-ещё и надежный!

[@evgenezat3128]

И я летал. В 1984м. Москва - Хабаровск.

[@ВладимирВсевластный]

Домодедовские авиалинии, такая классная авиакомпания была, эх жаль((((

[@maratgabdrakipov4785]

Мой папа там работал командиром на ту 154м

[@АникеБо]

Да ну а по мне гавно компания

[@maratgabdrakipov4785]

@@АникеБо чего так?

[@Саша-щ8б3х]

​@maratgabdrakipoВ Домодедово были Ил 18 , Ил 62, Ил 964785

[@СергейКоржов-п5ж]

Ил это наш самолет , воронежский ❤❤❤❤❤

[@АлексейПанин-ц5ч]

Уважаемый автор, очень красиво , правильно и в точку сказали в конце, за это мой лайк и подписка!!!!!

[@user-145edxX57]

Самый при самый надёжный самолёт былой эпохи ссср,очень много пришлось полетать на этой птичке из камчатки на москву и обратно,всегда очень любил его за этот нехарактерный и несравнимый ни с чем звук его двигателей👍... привет из елизово😎👌

[@ЮрийБондарев-у4т]

В этом году в июле полечу на Камчатку

[@СергейДедов-ч3ы]

Боже, как давно это было, Помню только, мутной воды Авача Где кету и кижуча с тобой ловили, И паратунку, в десятом классе.

[@user-vb3bp4xw1q]

нескладно

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Я на Вачу ехал плача возвращался веселясь!Часом не про тебя?😅

[@vorchyn1250]

В 206 л.о. летал с1984 по 1991г много теплых воспоминаний.какие люди там работали!

[@КочаринВалерий]

Чтож, СССР действительно был великой авиационной страной. Сейчас суперджет имеет весьма скромные характеристики и дистижения, у МС-21 перспективы весьма туманные, кто и где будет выпускать новые самолеты не понятно

[@sergeygusarov6591]

Я был поражен красотой камчатки. В 1976 в ноябре привезли нас на Камчатку в полуэкипаж. Вот когда я увидел красоту природы. Мне 65 но примерно такую красоту, я видел только на Таймыре, в Талнахе. Сейчас в Забайкалье, тоже красота неимоверная. Действительно Россия - самая красивая страна.

[@Gleb_Panfilov]

А ты что был где то еще.... А что Канада, Америка, Франция, Испания и далее по списку некрасивые... 😆

[@СергейВыродов-д8з]

В 1989 году на Ил-62 летел из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский

[@alexander63384]

Счастливчик вы, а мне не довелось, хотя нравится мне эта машина!

[@НиколайГорюшин-н7и]

посадка в Елизово?

[@ЕвгенийКукелев]

Самый дальний перелет на маршруте Хабаровск-Симфирополь, 7100 км, 9 часов лета

[@evgenezat3128]

Рейсы Москва - Хабаровск были регулярно. Летал 4 раза. на этом самолёте.

[@МарксВасильев-х1б]

Да и всем это было по карману и времени ❤❤❤

[@АлексейСилин-в1ж]

1988 год, рейс 4501 через Братск на Петропавловск ТУ 154 незабываемо!

[@МаратГольцман-я7м]

Очень красиво

[@Безимени-я5е]

В конце 77 года летел до Домодедово на ил-62 в носовом салоне гоняли музыку,- это было что - то- движков - не слышно!

[@Alex-fb4gi]

А ещё в этом самолёте было комфортное отклонение кресла и хорошее расстояние между креслами))) Дайте же послушать звук двигателей🥰😭😍

[@sqwertyuiop1514]

Ролик интересный, но дослушать до конца не удалось - невозможно ничего понять когда фоном идёт песня.

[@elenam7301]

Флагманом и остаётся!!! Почти 10 лет летала на Ил-62М Москва-П-К, классный был лайнер...

[@sergeipshenichnikov6718]

Для того, чтобы быть флагманом, надо летать. А самолёт с тросовым приводом управления пусть лучше стоит памятником. 96-й всë-же лучше, если мы только о бортах собственного производства говорим.

[@РональдГоляк]

Зато мы знаем фамилии людей..благодаря которым наша ГА теперь без наших бортов..а почти вся состоит из боингов и аэрбас

[@atkby]

Указанные две фирмы работают на весь мир

[@andryv3583]

Домодедово.... Ил 62м. Прямой рейс в Магадан. 8 часов. С января 1984 по июль 1991 года. А мог бы летать. Как летают его сверстники.

[@ДмитрийБухаркин-ж5т]

Даа..печалька ,целая эпоха ушла с этими машинами а нового так толком ничего и не строится .....ээх да..

[@yurifedyokha8304]

А у Батька в Минске грузовые " Рада" ИЛ-62 летают до сих пор, если не ошибаюсь .

[@Kalashnikov-Kostya]

в казани есть живой ил

[@bpwarrior1]

Один единственный, и не от хорошей жизни.

[@maximnikitin8791]

Спасибо

[@Имомджон-м2г]

В Камчатке я служил эта моя душа❤

[@НиколайПритуляк-п3з]

Я служил в аэропорту Елизово с 1960 по 1963, аэропорт начали строить в 59,60гг. Закончили в 61, и принимали только ТУ 104, помимо разных ли-2, ил-14, ан-8, ан-10,он был двойного базирования

[@deulin-ruslan]

Красивый,элегантный, но существовать мог только в тепличных условиях советской экономики.

[@alexander63384]

Согласен с вами, у армии таких четыре единицы, но там соляра халявная и полеты редкие, вот и главный секрет отличного сохрана

[@OlegTyulkin]

СССР лучше социальное государство в мире

[@ИванБровкин-с3м]

Оно не лучшее, оно единственное...

[@МихаилВасильев-р3я]

Летал в Петропавловск-Камчатский, в сентябре 2022, на Боинге 777-300ER.

[@АндрейСтепанов-е5г]

Что хотели, то и получили👋👋👋Зато теперь свободные.... Якобы👋👋👋

[@Безимени-я5е]

Вылетая утром с Камчатки с пересадкой в Москве на ТУ-134 обедал у родителей в Волгограде в тот же день !

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Поди на Конкорде летал???😅😅😅

[@Безимени-я5е]

@@ВячеславВалеев-й2ш 9 часов разница-аэропорт пересадки Домодедово обслуживал восточные и южные линии , В вашей школе географию учили?

[@Безимени-я5е]

Чудик - разницу во времени ещё в школе знают!​@@ВячеславВалеев-й2ш

[@vovanspv7180]

Очень грустно что нет у нас своих лайнеров замены ил 62 .

[@ИванБровкин-с3м]

Ничего, скоро на лошадей пересядем... Выехал с Камчатки, и о чудо - не прошло и ста дней, а ты уже в Москве - красота...

[@sergeipshenichnikov6718]

3:49 Судя по "нашлëпке", это не совсем пассажирский борт?

[@user-jVolodya]

Да братишки !!! Я тут не в теме Москва- Норильск Ил-86 1991. По доброму завидую!!!!

[@v.3849]

Через Хабаровск летел в 1979 году

[@Безимени-я5е]

Почему первый рейс с Камчатки в Москву датируете 78 ? Летал оттуда и обратно в 77 году,!

[@_armatura_007]

Жаль людей. Их предало само правительство.

[@СергейСухарев-э6й]

Строил этот самолёт до 1993 года , крайний 5905, доделывали в95 году...

[@ЮНиколаевич-с4п]

Последние слова очень грустные .

[@ВалерийТерещенко-б6н]

С НОВЫМ ГОДОМ 9 КАК 9

[@Bombility]

"Беспосадочно в Москву из Петропавловска летают на боингах и аэйрбасах" Позорище. Особенно для страны, имеющей все возможности по выпуску своих дальнемагистралов. Видите ли буржуйчикам невыгодно их строить и эксплуатировать. Бабла на них много не срубишь. 🤬

[@Олег-г3с]

Ещё осталось сделать борт√1 Боингом для путина

[@alisalehov4950]

Вот прошло 11 лет после развала местных авиакомпаний и теперь ни с Новосибирска, ни с Красноярска без пересадок не долетишь. А ещё в 1996 году летали ил-62 KrasAir прямыми рейсами.

[@ГеннадийФилиппенко-м3ш]

С Новосибирска есть прямые на Камчатку,зачем обманывать

[@alisalehov4950]

@@ГеннадийФилиппенко-м3ш Номер рейса в студию, и каким перевозчиком?

[@ГеннадийФилиппенко-м3ш]

С Новосибирска 3 раза в неделю прямой рейс компания Сибирь S7 смотрите интернет,потом пишите.

[@vlal3040]

Отзыв пассажира из 2010 о полете на этом корыте. Летим, вода потекла на кресла. На вопрос БП - ответ "ну, так бывает".

[@vssim6638]

Корыто у тебя на плечах для того , чтобы туда жратву складывать !

[@ВовкаЯ-т4х]

У нас такая же хрень была на бобике😊 сказали система кондиционирования😂

[@ЮрийТолстой-р2о]

Я не лётчик но к авиации с детства интересуюсь мне дороги наши самолёты ониже не в чём не виноваты их бросили не смотря не нашто сколько они лебеди крылатые перевезли людей и грузов чего только у них не было а теперь стоят всеми забытыми и ржавеют ждут своего конца а если их оживить летать не смогут их по здоровью не пропустят а для кофе и кинотеатров и прочих заведений чисто для людей детей просто для нас

[@Игорь-б4е3ш]

Недавно узнал - штатники во времена "святых 90-ых" скупили все права на разработанные решения и конструкции авиазавода "Пермские моторы". Это к тому, что "...в СССР, кроме галош, больше ничего не производили..." В 1994 году на Ил-62 летел в свой первый зарубежный вояж в Латинскую Америку, Москва - Стокгольм - Шеннон - Гавана - Перу. При пересечении экватора всем пассажирам вручили грамоты за подписью командира и значки "Пересекшему экватор". До сих пор и значок и грамоту храню, подпись КВС - Волков.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Веселый ты барин Гавана-Перу!!!Не знал что у Перу столица так называется у Кубы Гавана а у Перу Лима!Фантазер!!😅

[@Игорь-б4е3ш]

@@ВячеславВалеев-й2ш И даже не так... Помню попутчика из местных, который шёл перед нами и спрашивал у стоящих за стойками в очереди людей "АэроПеру"? "АэроПеру"? и за которым мы семенили с нашими чемоданами, чтоб вместе с ним попасть в Перу. Лима, да. Провели там ночку на табуретках. Представитель Аэрофлота должен был нас разместить в отеле, но выслушал нас, кивнул и пропал куда-то.

[@gbbond6176]

​@@ВячеславВалеев-й2ш Он все правильно написал : это аэропорты посадок по маршруту до Лимы. А ещё мы летали на Ил-62М в Чили (Сант Яго) и даже в Сидней. Это самолёт был флагманом Аэрофлота, летали на нём по всем континентам... У нас были прекрасные самолёты, а не галоши!¹

[@RedManRedMan009]

❤

[@krasotakrasota6634]

И здание аэровокзала для приёма первого реактивного пассажирского самолёта всё ещё стоит. Как увидел его в 89-м, так и испугался: Куда меня военные родители завезли?! Бляяя

[@kvach9403]

Типовое.

[@ВикторКолесников-ш6т]

Шикарный самолет, взамен ничего не произвели.

[@Ми-2]

Спасибо упырьку путину за ваше счастливое бытие! Молодец, красава, супер! А вы сидите и дальше вне политики!

[@Пётр-ф3т2р]

Он ещё один летает. Причем на дальние расстояния

[@Dose-y7y]

С Чкаловского они до сих пор летают

[@alexander63384]

У военных они до сих пор в отличном состоянии, а связано это в первую очередь с халявной(на армию ВВП денег не жалеет) соляркой и бережной эксплуатацией со стороны Минобороны РФ

[@ВалерийТерещенко-б6н]

люблю

[@АлексИванов-ь2ж]

А ил96???? Он ещё летает на Камчатку, на нем разок туда летал!!!

[@ins1616]

96 уже не летает.

[@АлексИванов-ь2ж]

@@ins1616 я летал на нем в 2011. А не знаете, почему его отстранили от полётов?

[@timbrant7280]

Потому что наших буржуев подкупило США с Евросоюзом продукцией в виде Airbus и Boeing которые вытеснили наши самолёты у нас в стране. Наши вроде опомнились поэтому скоро если все пойдет по плану на линию выйдут самолёты: дальнемагистральный ИЛ-96-400М, среднемагистральный МС-21 и межрегиональный ИЛ-114М.

[@Denis_Korchagin]

Всё очень просто - ИЛ-96 убыточен в условиях капиталистического рынка. И топлива жрёт много по сравнению с современными двухмоторниками, и особенно в обслуживании дороже.

[@Denis_Korchagin]

@@timbrant7280 упаси боже летать на русских гробах. Б/у Боинг намного надёжнее нового МС-21. Не могут нищие полуголодные специалисты произвести самолёт лучше Боинга или Аирбуса.

[@Безимени-я5е]

Летал в77 туда и обратно - в носовом салоне девчата гоняли музыку - тогда это было почти чудом - по сравнению с ИЛ -18 самолет - то - тишайший

[@abram77777]

Так если, наши едросы, положили прибор на отечественное авиастроение😂....хорошо что ещё ан24 летают, и як 40...а то б вообще кранты

[@atkby]

Почему они и почему положили?

[@abandonedsathornuniq]

Ролик выпущен три года назад. А после 24.02.2022 я спросил бы автора за выбор песни - "далекоВАТА, виноВАТА... На что он намекает?

[@bsv244]

Еще несколько лет развития и будем на восстановленных ан24 летать, через 10 посадок

[@rahatkazakhovich6408]

И как задница не отломилась с двумя двигателями🤔

[@ИгорьКапуста-з4г]

Летал на таком в 1989 г. Москва-Петропавловск-Камчатский. Туда, и через 2 мес назад. Перелет 8 часов с хвостиком, и курить охота. Туда летели, то с куривом пришлось потерпеть. Назад летели - получилось разок перекурить в авиалайнере, в туалете. Там, глядя на какое-то устройсво в стенке, стало понятно, что оно раскуроченное. А значит не работает, и можно курить, этот газо дымоанализатор не подаст сигнал тревоги. Через время слышим голос стюардессы в салоне "Хлопцы, не курите в туалете!". Дыму то деваться некуда, и он накапливался в хвосте. Стюардесса унюхала, и вот вам живой газоанализатор. Эх, хорошие были времена. Висели же везде плакаты "Летайте самолетами Аэрофлота!" Но других то и небыло. Вот и долетались - ни Аэрофлота, ни ИЛов. На буржуйских теперь.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Буржуйских!Тоже мне внук Павлика Морозова брат Павки Корчагина выискался!!!

[@atkby]

пока.

[@ВячеславВалеев-й2ш]

@@atkby Покендра.

[@dmitrybobrov]

Ежедневно 4 самолета

[@Кот-78-Бегемот]

Всё идёт по плану 😂

[@наталиянижник-ш2п]

А было и коньяк и сигареты стюардессы предлогами пассажирам!!!!

[@antonshahunov4824]

Айробус не Амерекаеский если что )

[@andriiua3603]

И можно добавить.... Встречаем Американские самолеты, и летаем на них на СВО в Украину...... встала с колен Россия !!! Нечего сказать...

[@zirconvz]

А ты хоть что то сделал, диванный спекулянт?

[@andriiua3603]

@@zirconvz а почему я что то должен делать ??? Я что русский !? Крым ваш ... , радуйся... Но если Американцы Боинги отключат , Камчатка не ваш ....

[@zirconvz]

@@andriiua3603 ты не русский, ты вырусь! Радуйся, что лишнехромосомный

[@zirconvz]

@@andriiua3603 конечно, ты не русский, потомок протоукров.. Крым наш, как и вся русская земля.

[@alexstepanov678]

Повествование о достижениях прошлой,более высокоразвитой цивилизации...

[@АникеБо]

какая разница какие вы встречаете самолеты

[@SerhioRamos-e2w]

Радуйтесь что вообще туда самолёты летают ещё.

[@atkby]

Логично

[@НиколайГорюшин-н7и]

Не по дням а по часам становиться страшьней.

[@АндрейН-ч5у]

Лучше летать на Боингах на такие расстояния, нежели на наших самолетах. Как ни крути комфорт лучше. На Ил62 тяжело 9 часов лететь. Сидеть - все затекает. В туалет очереди - мама не горюй...

[@СергейНиколаев-в6и]

А на Боингах сидеть не надо? Или там не затекает? И очередей не бывает? Надо полагать, на Боингах пассажиры развлекаются в бассейнах и на теннисных кортах, кресла там с массажем, и туалетов в 10 раз больше.

[@Denis_Korchagin]

@@СергейНиколаев-в6и Кто летал только на совковом говне - конечно не поймёт все отличия божественного Боинга или Аирбаса.

[@MEDIAWORXstudio]

@@Denis_Korchagin Все наши дальнемагистральные самолёты, уже давно устарели как говно мамонта, и если ИЛ96 ещё хоть как то по комфорту, может конкурировать с импортом, то всё-равно проигрывает им по экономичности, а уж вспоминать про ИЛ62, когда есть например Б777, так вообще нет никакого смысла, 62ой проигрывает по всем параметрам. А учитывая, что нового дальнемагистрального самолёта у нас даже в чертежах нет, то летать Боинги и Аирбасы в Петропавловск, будут ещё очень долго. :)

[@deulin-ruslan]

Сергей Николаев,на Боингах и Эйрбасах у тебя личный дисплей со всеми вытекающими. Сам люблю Ил 62,но надо быть объективным

[@СергейНиколаев-в6и]

@@deulin-ruslan да, надо быть объективными и признать, что наличие дисплея перед лицом пассажира - это вытекающие слюни пассажира, приученного к дисплеям до такой степени, что уже жизни без них не представляют. Дети интернета и потреблядства. Всю оставшуюся жизнь теперь мордами в телефонах, айфонах и прочих хренофонах, лишь бы дисплей был перед носом. Короче, что ни довод от вас, кретинов, то, либо смех, либо ржач. Мне вот интересно, а если вас посадить в какой-нибудь Боинг, серийно выпущенный в тот же год, в который был выпущен самый свежий на сегодня, из последних оставшихся, Ил-62, у вас в мозгах прояснения начнутся или так и останетесь тупыми кретинами?

[@АлинаБарышева-т8ц]

Аэропорт как и Карякский вулкан не меняется как то так

[@БорисСирин]

На чужих крыльях много не налетаешь.

[@ВалерийТерещенко-б6н]

Л Ю Б Л Ю

[@АлександрАвраменко-д8г]

Очень хорошая, приятная и мелодичная песня о погоде!))) Пилот-недоучка, механик-рукожоп, диспетчер-разгильдяй, конструктор-бездарь...самолет не вернулся - ну и пёс с ним! (ведь всегда виновата только погода!) Да вам молиться надо, чтобы этот советский и российский хлам заменили боинги и эйрбасы! Для СССР, пассажири - это подопытные кролики, которые, еще и оплачивали опыты над собой!

[@vorchyn1250]

Не знаешь тему - не кизди, недотёпа!

[@ОлегИлясов-с2ш]

В СССР пассажиры подопытные кролики? Гражданин, а вы из какого цирка?

[@ВадимСуриков-ш9х]

@@ОлегИлясов-с2ш он не из цирка он дебил просто.

[@ЕвгенийА-м8у]

@@ОлегИлясов-с2ш Он наверное из скакуасии!

[@hyphessobrycon_herbertaxelrodi]

не скулите на суперджетах летайте

[@dmitriydmitriy4050]

Ну а чё ты - голосуй за путина

[@ЛёлиК-к9ю]

Советские самолеты самые красивые !

[@atkby]

Ещё они самые шумные и неэкономичные

[@bobksenbal9289]

Отличный и прекрасный ролик, приглашаю к себе на канал. Этот лайнер в моём возрасте семи лет когда мой дед меня провёл в кабину экипажа и я провёл там немалое время в реальном полете, меня "пленил" к небу, ил 62 мой кумир!

[@СергейКиселев-п8я]

Помню когда построили. Новую взлетку для ил шесдесят два в Елизово при качине и новый стадион в Петропавловске и стали сносить бараки и давать людям людям новые квартиры вот это была Камчатка при коммунистах люди ехали со всего союза на заработки а сейчас бегут с Камчатки рыба стоит дороже чем в Москве это все работа демократов такую страну развалить

[@atkby]

Демократия и России несовместимы. Вам показалось

[@ilmarsvoiciss5252]

Fašisti

[@Безимени-я5е]

В конце 77 года летел до Домодедово на ил-62 в носовом салоне гоняли музыку,- это было что - то- движков - не слышно!