История восстановления одного аккумулятора, год был разряжен

С момента приобретения данной АКБ год и 4 месяца, он был установлен на сломанный автомобиль и сел в ноль, последний год он было полностью разряжен и не разу не заряжался. Попробуем его восстановить.
Устройства используемые в видео:
Кулон 820
Бережок V1 (Вымпел 57)
ZKE Tech EBF-A20
Мой телеграмм канал: t.me/neasov_live

[@alexalexis1652]

На кулоне предзаряд можно было поменьше поставить. Для такого дохлого акб 1..1,5А например И дозаряд имело смысл сделать 2А 16В - на этикетке же СаСа. Время дозаряда 1-2часа

[@ruslanlesitski2515]

Здравствуйте.Очень интересно .Спасибо!Продолжайте тему с аккумуляторами!(Ждём эпопею с АКБ без плотности в двух банках!

[@neasov_live]

Есть парочку таких, как-раз с ними уже возился, буду пилить и смотреть че с ними для саморазвития.

[@ruslanlesitski2515]

@@neasov_live Ага .спасибо.Нам тоже будет интересно!Ждём с нетерпением!

[@ruslanlesitski2515]

@@neasov_live Интересно ещё бы было увидеть как такие вот батареи (как вот эта Тюмень-засульфатированная) заряжать на 57 Вымпел,к примеру,а не на Бережке!

[@neasov_live]

@@ruslanlesitski2515 если будет похожий вариант сделаю, бережком в ручном режиме по идее в ручном режиме это тот же вымпел 57. К сожалению свой вымпел я переделал в бережок.

[@ruslanlesitski2515]

@@neasov_live ок.Ждем.

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

а я если полез за зарядкой и ореометром,знаю через неделю в магазин за акб.хорошо что раз в три года

[@neasov_live]

Смотря как и на чем АКБ используется, если в авто нормальное реле напряжения которое держит нормальные рамки от 13,8 до 14,4 и нет утечек по току то должен дольше жить, ну и если ваш акб на машине просел до 12.2в после отстоя, для меня лично это повод его подзарядить, а вот если такое происходит через день то повод обслужить батарейку.

[@ДмитрийОвечкин-с7о]

У Вас кулон 820 и бережок в 1. Какой нравится больше. Оба хороши, какой лучше?

[@neasov_live]

У каждого из них свои достоинства. Поэтому у меня есть и тот и этот.

[@artemv9732]

Блин, был аккум Joker с белым полупрозрачным корпусом и как удобно было его обслуживать: фокарик в бок подставил и смотри уровень, состояние пластин, электролита. КРАСОТА!!! Почему делают черные корпуса на обслуживаемых аккумах? как будто специально

[@neasov_live]

Из переработанного пластика экономят.

[@init1660]

Чтобы через 2-3 года Вы купили новый аккумулятор.

[@neasov_live]

@@init1660 тоже вариант

[@KronFlint]

Хорошая работа Ваша и бережка! Аккум ещё отстоится и покажет результаты получше. Есть расслоение и не весь кислород покинул поры (водород уже покинул акб). А пузыри повышают сопротивление. Какой НОЗ выставляете на бережке? Снимайте больше видео, нам интересно, как Вы работаете. Тем более зу и пациентов хватает.

[@neasov_live]

В основном заряжаю в 3 этапа, 13.8в с током 10% от емкости, потом отстой, 14.7в без ограничения по току, потом отстой 24 часа, ну и последний 16.2в для кальциевых с током от 1.2 до 1.5А до повышения плотности 1.28-1.29, потом отстой не менее 24 ч и замеры. Если есть изменения в лучшую сторону цикл разряда до 10.5В током 1/20 от емкости, и сразу же как разрядился и зафиксировал его емкость на заряд.

[@KronFlint]

@@neasov_live Не обижайтесь на вопрос, зачем кипячение при16+? Расслоение Вы не устраните, вся энергия идёт на электролиз. Если при 14,7 весь сульфат прореагировал, зачем кипятить? Некоторые считают, что при 16+ происходит лечение пластин. Поднятый шлам, состоящий в основном из PbO2, пузырями поднимается со дна и восстанавливается на отрицательных до губчатого свинца. Но кипятят они ~ 15 минут. Попробуйте такой режим, намазка положительных пластин меньше будет разрушаться. Да и кислород от электролиза будет меньше корродировать свинцовую решётку положительных пластин.

[@KronFlint]

@@neasov_live Вам конечно виднее, но я бы без ограничения по току заряжал на первом этапе при 13,6. Аккум голодный, пластины не покоробит.

[@neasov_live]

@@KronFlint спасибо за совет попробую по Вашему методу.

[@MExBG346]

здравствуйте, подскажите пожалуйста по восстановлению моего аккумулятора, 70Ач, пусковой ток 640 А. плотность 1,28 на всех банках, замер -тестером soh 70%,пусковой ток 420А внутреннее сопротивление 6,40 миллиом - после заряда, но когда я подаю на него ламповую нагрузку 3,5А, напряжение доходит до 12 вольт за два часа. а после отключения лампы от аккумулятора напряжение поднимается до 12,6 вольт

[@neasov_live]

Сколько аккумулятору лет с момента производства и сколько он стоит на машине? Я советую сделать разряд-заряд, отстой 2 часа, до заряд до 15.5 потом отстой 12 часов, потом замеры и если сопротивление снижается, а пусковой ток растет, повторите процедуру. Но обязательно после заряда отстой 2 часа и после дозаряда тоже отстой 12 часов, пузырьки с платин должны уйти открывшиеся поры войдут в реакцию, сопротивление понизится и ток повысится. Если эффекта после процедуры нет, смиритесь с деградацией своего аккумулятора.

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Может для начала его помыть ? Так сказать снять внешнюю сульфатацию.

[@neasov_live]

Может, я его помыл в итоге, в конце видео.

[@АндрейЛожкин-у9т]

Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее. При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры. Электролит черный уже не один год. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.

[@neasov_live]

Странные режимы заряда у Вас особенно 18В и 2.5А. У Вас аккумулятор 100 Ач? Если у Вас гибрид, его напряжение заряда максимальное это 15 - 15.5В. Черный электролит плохой знак, аккумулятор лучше отнести к специалисту или заменить, без специального инструмента, вы его просто добьете.

[@neasov_live]

Ареометр продаётся в любом магазине автозапчастей за 150-200р.

[@АндрейЛожкин-у9т]

@@neasov_live АКБ 60а. Режим 18в и 2,5а это желание узнать поднимется или нет напряжение, т к при добивке на 15,5 и 2+а напряжение не поднималось выше 14,2. Да и ток остался на заданном уровне. Да и вообще, напряжение выше 14,4 ни разу не было и ток не падал в принципе, какое бы не задавал. Напряжение после трёх часов простоя после зарядки 12.6в. Сегодня уже проверю плотность. Кстати, вымпел 57 после надписи заряд окончен держит те параметры которые при этом на экране?

[@neasov_live]

@@АндрейЛожкин-у9т порог по напряжению проверяют током в 1/30 от емкости и без ограничения по напряжению. Своими 2.5 А при 18в у Вас активная масса с пластин на дно банки осыпается.

[@neasov_live]

@@АндрейЛожкин-у9т вымпел всегда держит те параметры которые на экране, надпись это просто индикатор для пользователя на мой взгляд самый бесполезный индикатор.

[@IvanMedny]

25:55 да, зимнее время суток оно такое....ток необходим😂

[@neasov_live]

530/580А пускового тока достаточно чтобы зимой завести машину.

[@wowanknyazew542]

Интересно узнать. Перед разрядом плотность была 1.31_1.32. Почему воды не добавил? Зашкаливает однако. В итоге не до конца АКБ отработал(восстановил).

[@neasov_live]

Прошу прощения в одном из замеров я ошибочно назвал плотность 1.31, в тот момент плотность была 1.28.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

Сопротивление очень большое , дозаряжать надо, и десульфатировать

[@neasov_live]

Разряд и заряд в режиме десульфатации сильного прироста не дают, я знаю что на 60Ач сопротивление должно быть 3.8-4.2мО, это у нормального акб который нормально использовался, мой же пациент пролежал год в ноль разряженный, и там такой сульфат который мне кажется уже не растворится, а сливать электролит и купать его в дистиллированной воде я не хочу. Много рисков потерять его.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

@@neasov_live так и не надо купать АКБ. просто заряжать и разряжать и насколько раз и АКБ воспрянет если банки не в КЗ..

[@SantaCluster]

@@РадмирГайнетдинов-ч7э как проверить банки на КЗ?

[@makarrr2]

Бережок конечно хорошо востанавливает акб, но смотрю что Вы кулон 820 толком и не не используете. Он в режиме дозаряда не хуже убирает сульфатацию.

[@neasov_live]

У меня очень много зарядных устройств разных, надо как нибудь собрать их все вместе и показать чем я вообще пользуюсь, любимые у меня это ZKE TECH EBC-A20 использую для разряда и первичного заряда, чтобы батарейка не стояла разряженой, Кулон 820 так же использую для разряда и заряда не больших АКБ до 60Ач, бережков у меня аж 3 шт и все всегда 24/7 заняты разными пациентами. Два заводских и один я переделал из Вымпела 57. Почему вымпел переделал? Потому что Бережок в ручном режиме тот же вымпел.

[@KronFlint]

makarrr2, подскажите, какие параметры в режиме дозаряда для десульфатации Вы используете на кулон 820?

[@neasov_live]

@@KronFlint стандартные предустановки для акб 60ач.

[@KronFlint]

@@neasov_live я спрашивал makarrr2.

[@user-Malaika74]

Можно узнать обычному обывателю подходит ли данный прибор для восстановления АКБ 6СТ-190 (190 А-ч, 12 В, 1200 А. Устанавливается на грузовой транспорт.

[@neasov_live]

Данный прибор выдает 20А зарядного тока, у вас 190Ач по идее должен вытянуть, но будет делать это очень долго. Очень долго.

[@user-Malaika74]

@@neasov_live Понял. Спасибо. Какой можете посоветовать?

[@neasov_live]

@@user-Malaika74 для восстановления даже не знаю, я такие большие аккумуляторы к сожалению даже в глаза не видел. Просто у них токи высокие, все эти зарядки имеют сечение проводов полтора квадрата. А вам нужны большие токи для манипуляций с такими акб ну точно под 20А. А это предел для того же бережка, если вы готовы перепаять в нем провода на более толстые то можно и им восстанавливать, при тех же условиях и вымпелом 57 можно, но это все устройства одного класса. Посмотрите обзор на Patriot BCI-600D это мощное пускозарядное устройство для грузового транспорта. Там есть режим восстановления но я не могу сказать на сколько он хорош. У меня он есть, но я с ним работал крайне мало. Надо на него обзор сделать.

[@user-Malaika74]

@@neasov_live Всё понял, надо посмотреть, изучить.

[@seregaserega2478]

Добрый день подскажите пожалуйста одна банка не бурлит при полном заряде,если подать 15 ампер бурлит также отстаёт по плотности в 5 банках 1,28 в отстающей 1,24. АКБ банка не замкнута напругу держит 12,7.

[@neasov_live]

Банка может быть не замкнута, а просто осыпаться, поэтому она и отстает. Попробуйте выравнивающий заряд малыми токами, если плотность рости не будет можно попробовать отдельно отстающую банку подзарядить. Если это тоже не поможет, то скорее всего механическая деградация пластин в этой банке.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

Так что лучше взять ? Кулон или бережок ???

[@neasov_live]

Я советовать не буду, скажу так, у меня есть кулон 720 в количестве 1 шт. и Бережок v1 в количестве 2х шт. Кулон хорошо как просто зарядка с функцией тренировки акб, заряд разряд, но у него нет интеллектуального режима заряда. Бережок не умеет разряжать АКБ но заряжает на мой взгляд лучше остальных ну и как Вымпел 57 имеет все его преимущества.

[@ruslanlesitski2515]

Андрей здравствуйте .Каков результат заряда аккумулятора без плотности в двух банках?

[@neasov_live]

Я с него слил электролит, залил десятилированную воду, он сразу показывает 8вольт и при заряде 3 банки кипят 3 нет. Подозреваю КЗ банок. Думаю его распилить посмотреть. С такими АКБ я не сильно на опыте и пока гадаю че с ним дальше делать.

[@ruslanlesitski2515]

@@neasov_live Здравствуйте.Спасибо.Ясно.Я так понял,что если даже в одной банке плотности нет,то АКБ на выброс с диагнозом КЗ?!.И не стоит с ним возиться( это я для себя на будущее)

[@neasov_live]

@@ruslanlesitski2515 ну почему, попробуйте зарядить одну банку через электроды, напряжение 2.6В и током 2А. Если плотность поднимется, все будет хорошо у Вас. У меня то это не помогло. Так же вы можете просто оставить на зарядке малым током важу батарею на несколько дней и следите за плотностью. Отдельно зарядить 1 банку будет быстрее.

[@ruslanlesitski2515]

@@neasov_live Ок.Спасибо.

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Нужно в банках где нет плотности оставить электролит, в рабочих поменять на воду и поставить на заряд. Шансы есть.

[@ALEKS.100]

Сколько берете за услугу стационарного заряда ?

[@neasov_live]

Я этим занимаюсь не ради заработка, так что ничего не беру.

[@igoryny]

А куда 1,32-1,31 делось? В него что электролита нафигачили? Или Арктический Лось?Баретки все в сульфате,видно хорошо.

[@neasov_live]

1.32 не было пересмотри видео это я ошибочно назвал. Ну ок как растопить сульфат на беретках дай совет я попробую твой метод.

[@igoryny]

@@neasov_live На баретках наверно? А как я тебе дам совет не видя и не зная параметров АКБ.И что было с АКБ вообще? По каким причинам он там? Если засульфотированы баретки, что ж тогда с пластинами ? Что предпринималось ? Возраст АКБ, чем заряжали,и это не все вопросы.Если АКБ востанавливали и остался налёт,смой его просто с ореометра,набираешь из банки,и струёй на баретку.

[@neasov_live]

@@igoryny возраст полтора года, год лежал разряженный в ноль на сломанной машине с подключенными клеймами.

[@igoryny]

@@neasov_live Все эти Бережки и Импульсы танцы с бубном.Ты должен понимать Все последствия после таких зарядов.Когда ты заряжаешь АКБ ассиметричным зарядом,то сможешь контролировать термометрию,импульсные и качели в первую очередь перегревают решотки пластин,и заметить во время не удаёться.Схлопнуться отрицательные,делов будет больше. С таким большим временем в разряженном состоянии чуда ждать не стоит,необратииые процессы уже прошли.Более лояльным но долгим на воду,не больше1А, а лучше 0,8А, более жестоким,лупить 150-250А, что б разбить корку сульфата,если есть аппарат такой.А какой способ Вам по душе,сами выбирайте.Буфер не поможет в этом случае,и правильный буфер тоже ограничен до 45 часов,длительные передержки, осыпание с положительных пластин.

[@igoryny]

@@neasov_live И незанимайся разрядкой АКБ и КТЦ, это смерти подобно,ему и так плохо а ты его ещё дальше загоняешь.КТЦ это прошлый век,и проводили его на обслуживаемых АКБ при определённых условиях.

[@Natrusful]

за видео спасибо, но у меня почему то очень тихий звук

[@neasov_live]

Да это проблема моего телефона на который я снимал, в нем заканчивался микрофон. Прощу прощения.

[@Natrusful]

@@neasov_live ничего страшного, главное полезность видео и эксперименты над бедными акбшками, в любом случае это интересно

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

Теперь надо разряжать и снова заряжать..

[@neasov_live]

Он заряжен, я его разряжал несколько раз после того как выпустил ролик, так сказать контрольный выстрел, емкость его 52Ач/60Ач, и больше после циклов разряда и заряда с дозарядом параметры не растут и сопротивление падает на 0.01. Так что я его решил отдать.

[@WHOISTRANE]

@@neasov_liveзначит надо было забрать весь электролит выше пластин и залить дистиллированной воды доверху и дальше чистить пластины на зарядке.

[@Arkadas71]

Интересно, конечно. Но как-то некрофилийкой попахивает. До морозов дотянет, а потом либо опять в операционную, либо лотерея по утрам.

[@neasov_live]

Почему? Если в машине нет утечек по току, то проблем быть не должно. Плотность высокая, замерзать не должен.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

Народ !!! А как толкнуть акб ? Только без стёба .)))

[@neasov_live]

Куда толкнуть? С нулевого заряда? Выставьте 1А ток и максимальное напряжение 16В.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

@@neasov_live вопрос !!! Если АКБ высажен в ноль, его можно зарядить в принципе ?

[@neasov_live]

Да, можно один момент сколько он в разряженном состоянии находился и насколько он старый? Ставишь его на зарядку с ограничением по току на 1А и без ограничения по напряжению. Как только НОЗ (Напряжение заряда) дойдет до 12,8 тогда меняешь настройки на следующие 14,8В напряжение заряда и 1/10 от емкости аккумулятора ток заряда (60Ah ток заряда 6A), и ждешь пока аккумулятор будет брать не более 0.2А, потом отключешь его на 1 ночь. и ставишь опять на заряд только ограниченным током 1/40 от емкости и напряжением 16.2В если аккумулятор кальциевый или 15В если сурмянимстый до повышения плотности электролита 1/28. Обязательно контролировать нагрев АКБ не более 35С и кипение в банках мелкие мелкие пузырьки, если кипит сильно ток убалять. Если нужно доливать дестилированной воды доливать.

[@ЕвгенийЦ-ь7ш]

Берегов только бережёт твои нервы но не аккумулятор, выброси его

[@neasov_live]

Зачем мне его выбрасывать когда его емкость 55Ач и пусковые токи 530/580А? Ну и во вторых он не мой, отдал владельцу, тот доволен как слон.

[@init1660]

Мне было бы стыдно заряжать такой грязный аккумулятор.

[@neasov_live]

Если бы вы досмотрели до конца, там видно, что я его помыл, но за замечание спасибо учту.

[@init1660]

@@neasov_live, извините, не досмотрел, но... Я аккумулятор, хоть свой, хоть чужой, всегда мою перед зарядкой.

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Вот нарцисс 😂

[@init1660]

@@ВалерийБорисович-ш3ц , про утечку тока по грязной поверхности не слышал?

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

@@init1660 👍🤭😂

[@0691T]

Скажите что за программа на компе которой вы пользуетесь?

[@neasov_live]

Это программа управления электронной нагрузкой ZKE TECH EBC-A20, этим устройством я разряжаю и иногда заряжаю аккумуляторы, смотрю остаточную емкость и показатели при разряде.