ISUZU D-MAX больше не нужен! Новый SsangYong Rexton Sports

#ssangYong#rexton Sports
В конце прошлого года компания Саньенг призналась, что ей нечем платить по долгам, ее нынешний владелец - некая индийская компания вела переговоры с холдингом Automotive из США о продаже своей доли, но они так ни к чему и не привели. В ближайшее время суд по делам о банкротстве Сеула должен обсудить положение корейского автопроизводителя с его кредиторами. Ну а сам SsangYong тем временем на зло обстоятельствам продолжает обновление своего модельного ряда. В 2020-м на рынок вышел рестайлинговый рамный внедорожник Rexton, а несколько дней назад в Сеть «утекли» фирменные снимки модернизированного родственного пикапа Rexton Sports. Теперь же пикап представлен официально, а в Корее открыт прием заказов.
Как и прежде, у пикапа две версии - стандартная и удлиненная, последняя на родине носит приставку Khan. Дореформенные варианты отличались между собой радиаторными решетками, но после рестайлинга дизайн унифицировали. Сама решетка - новая, огромная, с серебристыми горизонтальными полосками, благодаря ей пикап выглядит агрессивнее предшественника. Брутальности придают и черные пластиковые накладки на колесных арках, аналогичного цвета вставка на корме, вдобавок появились подножки. Вместо узких противотуманок отныне светодиодные вертикальные блоки. Фары менять не стали, у задних фонарей тоже прежняя форма, но начинка - другая. Еще пикапу достались диски нового дизайна (17-, 18- или 20-дюймовые). Исполнение Khan можно опознать по соответствующим надписям спереди и сзади.
На габаритах пикапа рестайлинг не сказался. Длина Rexton Sports все так же равна 5м 10 см, расстояние между осями - 3м 10 см, дорожный просвет - 215 мм. Размеры Rexton Sports Khan: длина 5м 41см ,колесная баз 3м 21 см и клиренс 203 мм. Длина грузовой платформы короткого варианта - 1м30 см, растянутого - 1м 61 см. Оба пикапа «в базе» имеют пружинную подвеску задней оси, для удлиненного еще предусмотрена версия с рессорами сзади. Грузоподъемность варьируется от 500 кг до 700 кг.
В салоне без существенных перемен. Рестайлинговый внедорожник SsangYong Rexton обрел виртуальную «приборку», но пикапу такая не досталась, а 7-дюймовый экран между приборами был у СПОРТА и раньше. Еще в арсенале Rexton Sports значатся мультимедийная система с тачскрином диагональю 9,2 дюйма, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон, автоматического переключения света фар, предотвращения столкновений, предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения.
Донорский для пикапа внедорожник Rexton после модернизации стал мощнее - отдача турбодизеля объемом 2.2 литра выросла с 187 до 202 л.с. А еще внедорожник получил восьмиступенчатый «автомат» (он пришел на смену мерседесовской 7АКП). Однако у пикапа вся техника прежняя: короткому Rexton Sports с шестиступенчатой «механикой» положен 181-сильный дизель обьемом 2.2 литра, с 6 ступенчатой АКП от Aisin - 187-cильный вариант, а для версии Khan предусмотрена только последняя связка. При этом максимальный крутящий момент мотора удлиненного пикапа составляет 420 Нм вместо 400 Нм у короткого. Привод - задний или полный.
Обновлённый SsangYong Rexton Sports обойдется корейскому покупателю в 24 млн 390 тыс 000 вон, что эквивалентно примерно 1 млн 655 тыс 000 рублей по текущему курсу. Rexton Sports Khan обойдется минимум в 28 560 000 вон (это около 1 млн 938 тыс 000 рублей).
Модификация SsangYong Rexton Sports для Европы дебютирует уже этим летом.
За 2020 год компания SsangYong Motor продала в общей сложности 107 416 автомобилей, из них 87 888 нашли хозяев на домашнем рынке.
Как вам обновленный пикап от Саньенг? Желеете ли вы об уходе корейской марки с российского рынка?
Пишите в комментариях.
А также подписывайтесь на канал, чтобы постоянно оставаться в тренде мировой автоиндустрии..

[@crashtestauto2564]

Саньенг хорошие автомобили Жаль, что больше не в россии

[@mir_glazami_nasekomyh]

Мечта рыбаков с палаткой !

[@zigzagstudio292]

Крутой пикап. Я нахожусь в южной Корее, в живую выглядит супер. Пропорции и тд, красивый

[@andreyk5364]

С удовольствием бы приобрёл такой пикапчик.

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте💪🍻 Завтра на канале выйдет обзор на Донг Фенг РИЧ 2022 - лицензионная версия Ниссан Навара😉 Приятного просмотра и спасибо за комментарий

[@igorkolesnikov495]

Я сейчас смотрю варианты, но пошлина в 800000 отталкивает, что не так с нашим правительством?

[@SergeiSorok]

Защищают отечественного производителя (рабочие места, налоги) В принципе корейский рынок был таким же. Хенде это Митсубиси, а Киа Мазда производили старые модели японцев. Ещё Самсунг это нисан.

[@borovboy]

😂😂😂 всё с ними нормально, гребут бабло безмерно, а нам налоги. Если бы руководители хоть немного беспокоились о благосостоянии своих работодателей, и до 2008 всего 150 млрд $ вложили бы в акции, и розделили равными долями между всеми россиянами, то к 2022 все жители РФ были бы $ миллионерами, а Вы спрашиваете чем они занимаются 😅

[@gorbuliakashmurt8835]

@@SergeiSorok было бы что защищать. А так получаем с низкими зарплатами китайца с надписью москвич за 2.5 ляма. С медианной зп в 35 тыщ по большинству регионов, это нужно 70 месяцев откладывать всю зарплату. 5 лет за китайское ведро.

[@user-wr8fn6we4f]

Да хотелось бы, чтобы вернулся на наш рынок...

[@Vladimir-gz7rr]

Эх, вот бы снова Musso начали выпускать.

[@konstantinbessmertnykh4563]

На мой взгляд по дизайну он по взрослее выглядит чем Д Макс . Если бы в Росси была бы так же цена как в Корее, но увы 😭

[@user-qg5ec5vp2v]

Респект и уважуха. Меня прёт от карейских пикапов 5🎉❤

[@user-in9jo1gz9b]

Да, такой авто за 1,9кк это просто сказка. ССАНГЙОНГ ВЕРНИСЬ! :)

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте Никита! Спасибо за комментарий!

[@user-mz9pf6hh9o]

Красивая машинка и по деньгам вкусная. Это один из пикапов у которых пружинная подвеска сзади значит не козлит. Хорошо бы вернулся в Россию.

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте Алексей! Спасибо за отзыв!

[@user-qi5cz9nv1g]

👍

[@user-ts9zi4tj7h]

Ждём , ждём!!! Давно пора вернуться , огонь авто...!!!

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте Вадим! Владели уже саньенгом?

[@user-ts9zi4tj7h]

Владею уже 9 лет!!!

[@igormolko4560]

Санциметр?

[@SM1LEY1337]

На это же Musso :)

[@user-sz1xv1mc5w]

это не конкурент де макса.

[@user-ng4hq6hs1g]

Хороший пикап, как мне в муссо не хватает такого кузова.

[@SM1LEY1337]

Интересно, то что новый Musso и у Rexton ничем не отличаются кузова идентичные.

[@zas-parts]

Без приукрась, это САМЫ КРАСИВЫЙ И НАДЕЮСЬ ПО ПРЕЖНЕМУ НАДЕЖНЫЙ пикап!

[@alexvoskoboinikov97]

Он рамный, или кузовной?

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте! РАмник!

[@borovboy]

Ну что там, пришел уже в Россию?

[@user-yb8gl9kv5c]

Верните Санькаааа!

[@ChinacarRussia]

Должны, сами ждем!)))

[@user-qe8rf1hl9i]

Хороший автомобиль. Но это не внедорожник, с таким дорожным просветом внедорожником нельзя назвать.

[@gorbuliakashmurt8835]

Ну у 120 прадика 23. Не сильно уступает. Много обзоров на рекстона. Хорошо себя в грязи ведет.

[@user-eh6fr8qe1i]

Владею пикапом 9 лет , эксплуатация в хвост и гриву, проблем нет , корейцы мододци!

[@user-cf4zl9eh9i]

как с запчастями?

[@user-eh6fr8qe1i]

@@user-cf4zl9eh9i вроде есть все , особо не в никал ,

[@maalvi1]

У D-Max длинна машины больше, клиренс выше, мотор объёмом на 800 кубов больше, грузоподъемность 1 тонна , больше. так что Саненг будет хуже.

[@gorbuliakashmurt8835]

Зато комфортнее, да и цена ниже. Не всем нужна большая грузоподъемность.

[@maalvi1]

@@gorbuliakashmurt8835 двигатель по грм вечный. Но каждый голосует своим кошельком.

[@user-wr8fn6we4f]

Чё вы устроили перепалку? Речь о ssangyonge идет вообще-то... Хорошо было бы если б вернулся на наш рынок...

[@user-eg6oh3bd2c]

Норм обратно бы в россию

[@ChinacarRussia]

Здравствуйте! Согласны с Вами🔥🍻💪💥