[ITA] A320 TUTORIAL - STARTUP & TAXI + AUTOPILOT

hey hey hey! Ecco finalmente il tutorial a bordo dell' A320!
Questo tutorial è inteso per cercare di raccontarvi al meglio i sistemi dell' aeromobile per comprenderne il funzionamento oltre alle procedure da applicare in ogni fase del volo!
Può essere applicato ad ogni A320/A318/A319/A321 sul mercato della simulazione!
In questo primo episodio parleremo dello startup, del pushback e del sistema di pilota automatico!
Checklist: mega.nz/file/E...
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[@lepo8196]

Devo dire che sei fortissimo a spiegare! Onestamente il top della community italiana! COMPLIMENTI!!! Mi sto organizzando anche io per un cappello da volo!!!!

[@this_is_raed]

Grazie davvero infinite!♥️ Ehhh cappello da volo (meglio se da cowboy) è un must have ehh😂

[@tranceandflight4992]

Ancora una volta un bel video di gran qualita' Grazie mille, Devo decidermi a rimettere su o fbw(che avevo) o prendere il phoenix. Sul finale dici di aver tagliato molte cose che si fanno nella realta' e che a noi sim possono non servire, facendo capire che forse pero' in altri video ne parlerai. Parlo per me, e ti dico che sarebbe fantastico sapere quali sono queste cose, in modo da rendere la nostra simulazione il piu' possibile REALE. Grazie mille, attendo con ansia takeoff e landing 😅

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!!! Dai si posso provare a scrivere un video in cui se ne parla!

[@tranceandflight4992]

@@this_is_raed grande!!👍

[@w9lf365]

Un enorme grazie Raed per questa bellissima serie.

[@this_is_raed]

@@w9lf365 grazie di cuore a te per il supporto!

[@gianpaolo72]

pensavo di conoscerlo abbastanza bene ma dopo questo tutorial e i due precedenti mi sono reso conto che mi mancavano tanti pezzi... GRAZIE!

[@this_is_raed]

Mi fa davvero davvero davvero piacere di averti passato qualche info in più! Grazie di cuore!

[@gianpaolo72]

Quando ci sarà l'evento a Milano al Castello? Io sono un socio PVI

[@this_is_raed]

@@gianpaolo72 è stato lo scorso 8 ottobre! Con la speranza di poter ripetere l’ anno prossimo!

[@lucatraversa1629]

DI BASE, Raed è un grande.

[@this_is_raed]

Hahahaha devo togliermela questa fissa😂😂😂 grazie di cuore!!

[@edmondomurgia958]

Sempre video esaustivi, complimenti e grazie!!

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!!

[@giuseppedassaro4847]

E inutile--- sempre num 1 grazie per i tuoi eccellenti tutorial

[@this_is_raed]

Grazie davvero di cuore!!

[@TommasoP_1804]

Tutorial stupendo e completo come al solito :) Metti le checklist in descrizione 🙏

[@this_is_raed]

grazie di cuore!! e grazie mille per avermelo ricordato hahahaha

[@monoruotapalermo2088]

Video fantastico come tutti quelli che fai!! Sicuramente lo sai già ma c'è una funzione nascosta nel Fenix per aumentare considerevolmente gli FPS visto che è un aereo molto "pesante". Visto che sei anche tu appassionato al Fenix... ;)

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore!! Sai che sinceramente non la conosco?

[@eugenioconato7170]

grazie raed sei troppo forte bel video come al solito ops dimenticavo.. io sto ancora girando intorno spero che per Natale mi farai atterrare

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!! Hahaha beh dai sei riuscito a decollare però, è un enorme passo avantiii hahaha Comunque il prossimo video ritarderà un pochino ma ho una sorpresa che ne varrà l’ attesa!

[@eugenioconato7170]

consigliavi nel video in diretta di disinstallare con una buona frequenza Flight Simulator - Fenix - Navigraph ma questo comporta una bella seccatura che oltre alla reinstallazione bisogna scriversi anche le attuali configurazioni per ripristinarle al meglio per i vari joystick - manette - visuali - pedaliere devo trovare un hangar libero sono nato manutentore @@this_is_raed

[@this_is_raed]

@@eugenioconato7170 in realtá i vari settaggi rimangono online quindi non perdi nulla! (Navigraph non è da reinstallare) solo il sim ogni tanto e il fenix

[@eugenioconato7170]

grazie sono in manutenzione certo che hai fatto un video che è uno spettacolo l'ho visto e rivisto più volte entusiasma sempre @@this_is_raed

[@this_is_raed]

@@eugenioconato7170 grazie di cuore!!

[@Trip_on_the_Sky]

Bel video , like e condiviso , ora lo guardo.

[@this_is_raed]

grazie di cuore!

[@giuseppedassaro4847]

sempre numero 1, grazie alle tue ottime spiegazioni incomincio a prendere dimestichezza con la stumentazione del 320,volevo chiederti quando inizio con il fare il taxi sul display appare una mini lista di controlli da fare, tutto in ordine solo la scritta (cabin ready) rimane di colore azzurrina non riesco a trovare il tasto scusami per la banale domanda,,,grazie come sempre

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore!! La cabin ready si sistema da sola! Nel prossimo update sarà diverso ma farò un video a riguardo per le differenze!

[@giuseppedassaro4847]

grazie per la risp

[@this_is_raed]

@@giuseppedassaro4847 di niente!

[@luigitartaglia7875]

Bellissimi tutorial complimenti!!!!❤ Potresti farmelo uno per MD80? CI SPERO

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore! No purtroppo no, e un aeroplano che per “protesta” non ho comprato e non comprerò fin quando non sarà ad un prezzo consono per il mercato

[@RiseFall123]

Sul nuovo v2 della Inibuilds dell'A320neo, è diventato impossibile manovrare l'aereo durante il rullaggio. Vengo dall'A310, sempre Inibuilds, sempre stock, e le manovre sono comodissime gli angoli per "girare" sono molto ampi. Qui è praticamente impossibile posizionarmi in pista. Ho fatto il check del F/CTRL e tutto è OK, cioè il mio movimento si riflette perfettamente e al massimo rispetto a quanto mostrato sull'ECAM. C'è qualcosa che mi sfugge forse? Devo andare in pista con il push-back? Se non erro con la versione v1 sempre dell'A320neo stock della Inibuild non avevo nemmeno questo problema.

[@enricofaggian1460]

bellissimo e super completo tutorial, come sempre del resto ;-) grazie Raed. Solo una curiosità (magari l'hai già detto e me lo sono perso, nel caso mi scuso): nel A320 non è necessario come sul 737 impostare un +15 nodi rispetto alla V2 nel pilota automatico? è sufficiente la managed mode senza indicare nessuna velocità specifica? grazie ancora

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore! Nono esatto fa tutto lui in managed!

[@nisome9239]

Ecco perché quando ho preso l’aereo (737 di Ryanair) al momento dell’accensione dei motori si sentiva puzza di combustibile bruciato dentro la cabina. Non ha tolto l’Apu probabilmente. Grazie per questo video interessantissimi 🎉

[@this_is_raed]

Ciao! Si è assolutamente possibile! Ma grazie a te!!⚡️

[@MultiOmega1911]

Perchè quando richiedo la richiesta di volo al ATC col flybywire a320 questi mi fanno fare solo il touch and go? Non si può usare atc con FBW?

[@this_is_raed]

Ciao! Il fly by wire è un aeroplano complesso quindi non comunica il piano di volo che hai nell’ mcdu con il simulatore Quindi di base l’ atc non sa che volo fai Ma ti do un consiglio: non usare l’ atc di default è fatto male e ti da info sbagliatissime

[@LionRock-zj1cb]

Ottima spiegazione! Ti volevo chiedere come si chiama l'addon per il pushback e come si fa a mettere la telecamera in drone, perché ogni volta che devo andare sull'overhead impazzisco 😅

[@this_is_raed]

Grazie mille! L’ addon del pushback è GSX Mentre per spostarsi in cabina bastano le frecce della tastiera!

[@LionRock-zj1cb]

Ok grazie mille

[@Gabry763]

Ciao raed, buonasera. Una domanda: ho notato che sull'ECAM sono indicate tre temprature: SAT, TAT, ISA. Sapresti dirmi qual'è precisamente quella che mi indica l'effettiva temperatura esterna? Grazie.

[@this_is_raed]

Ciao! Allora la SAT sta per Static Air Temperature, è equivalente alla temperatura esterna che è la OAT (outside air temperature) La TAT (total o true air temperature) è la temperatura esterna corretta da tutte le situazioni fisiche che possono alterarla come l’ aumento di temperatura per riscaldamento statico (non ricordo esattamente il termine) Infine la ISA sta per International Standard Atmosphere Indica un modello standard di temperatura e pressione alle varie quote Il valore che è riportato sui vari documenti indica di quanto ci si sposta da quel valore nella situazione in cui si vola Spero di non essere andato troppo nello specifico! Hahah

[@franco_albi9559]

Grande, .. non ci lasci mai a piedi ... Grazie

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!

[@MarcoLaPesa]

Grazie Raed per i tuoi video sempre molto esaustivi. Una domanda. Sono un simmer da console, quindi quasi un paria... Su xbox non esistono ne' fbw ne' fenix, e il 320 di default ha molte meno funzioni disponibili delle altre due versioni citate. Però esiste la possibilità di scaricare il 320 CEO (25 euro), e dalle descrizioni sembra si avvicini a fbw e fenix. Tu mi sai dire qualcosa in proposito? Grazie.

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore a te! No da xbox non ci sono ancora A320 decenti, ne gratis ne a pagamento (quindi quello che indichi non è buono purtroppo) Però il 5 o il 15 dicembre (non mi ricordo esattamente) insieme con il sim update 15 uscirà il 320 della inibuilds gratuitamente (sarà messo nel sim parallelamente a quello di default) che sará molto valido, ci faccio un video al riguardo nei prossimi giorni che lo ho in beta! Quindi si, pazientando qualche giorno potrai assolutamente avere un 320 fatto bene, gratuitamente, su xbox!

[@MarcoLaPesa]

Fantastico! 😊

[@marcogalimberti3915]

Ciao. tutorial stupendi e perfetti da chi viene dal mondo boeing. una domanda. sul fenix non mi appaiono le freccette per comandare i nottolini del pilota automatico mentre su fbw ci sono. sai come posso farli apparire, qualche setup che mi sfugge. grazie

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore! Mmm strana come cosa, cosa ti esce al posto della freccina?

[@marcogalimberti3915]

mi appare solamente la mano

[@this_is_raed]

@@marcogalimberti3915 ok allora devi andare nelle impostazioni generali, accessibità e mettere l’ interazione con il cockpit su legacy

[@marcogalimberti3915]

​@@this_is_raed grandissimo. funziona perfettamente. davvero grazie e buon volo

[@this_is_raed]

@@marcogalimberti3915 ottimo!! Figurati! Buon volo a te!

[@AlessandroMarulli]

Ciao, perchè quando vado a richieder el'autorizzazione al IFR alla torre mi dice di decollare da una pista diversa d aquella del mio piano di volo?

[@this_is_raed]

Ciao! Parli dell’ ATC di default?

[@RiseFall123]

Gentilissimo Raed, dal MEMO dell'ECAM, come si fa togliere la scritta "SIGN=ON"? E' l'unica che mi rimane accesa. Grazie!

[@this_is_raed]

Ciao! Se è blu è solo un indicazione! Ti indica che le seatbelt sign sono accese

[@RiseFall123]

@@this_is_raed Grazie! Quell'"ON" in teoria vuol dire che per lui quel parametro lo devi sistemare. Al prossimo decollo controllo, mi hai dato l'indicazione che cercavo!

[@this_is_raed]

@@RiseFall123 ahh però spe se è nel takeoff memo allora si, devi accendere il segnale delle cinture di sicurezza

[@frankbaracca65]

APU🤔Auxiliar o Alternative?

[@this_is_raed]

Ciao! Auxiliary power unit

[@Gabry763]

Ciao raed. Prima di tutto, complimenti per il tutorial e per le spiegazioni precise e dettagliate. Volevo farti una domanda: come mai, nonostante abbia fatto tutte le procedure corrette come le hai fatte tu e seguito la check-list, dopo aver acceso i motori, al momento del controllo delle superfici prima del taxi, tutte funzionano tranne i due elevator? C’é una spiegazione a questo? Spero tanto tu mi possa aiutare. Grazie mille, un saluto.

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore!! Allora, essendo che i sistemi sono automatici, con i motori oltretutto accesi le superfici dovrebbero funzionare Andiamo per step: le assegnazioni degli assi sono corrette? E lo stick nel sim si muove?

[@Gabry763]

@@this_is_raed si, le assegnazioni degli assi sono corrette e verificate, mentre il sidestik dell’aereo non si muove proprio, però ripeto, solo con l’elevator, per gli altri si muove e funziona.

[@this_is_raed]

@@Gabry763 mmm questa è realmente la prima volta che sento questo problema😰 Prova a vedere sull’ mcdu nella sezione menu puoi calibrare il sidestick, prova a fare una calibrazione da li

[@Gabry763]

@@this_is_raed va bene, ci proverò👍 grazie mille

[@this_is_raed]

@@Gabry763 figurati!

[@1978ffabrizio]

Ciao! Approfitto del tema tutorial per fare una richiesta se possibile. Sono principiante e vorrei passare dal cessna 172 al beechcraft baron 58 per allargare il raggio d'azione e inserire qualche tecnicità in più di gestione. Solo che non riesco a digerire il sistema e l'elica a passo variabile. Forse ne parli nel tutorial dell'ATR ma è ancora un po troppo hardcore per me e non vorrei cedere alle semplificazioni. Pensi di potertene occupare in futuro? 🙏​🙏

[@this_is_raed]

Ciao!! Purtroppo per il poco tempo tanti argomenti che potrei e dovrei trattare purtroppo li devo tagliare L’ atr utilizza un sismema automatico di gestione delle eliche quindi non ne parlo tantissimo! Volendo durante una live, se me lo ricordi, possiamo trattare l’ argomento!

[@1978ffabrizio]

@@this_is_raed grazie della risposta presto prestissimo e comunque di tutti gli sbatti. Buon vento!

[@this_is_raed]

@@1978ffabrizio figurati! Buon vento a te!

[@brunogiordano283]

Ciao Raed, con l'A320 di ini non riesco a fare il rullaggio in quanto il raggio di sterzata è troppo ampio e vado sempre a sbattere.... Mi sono perso qualcosa? C'è modo di "sbloccare" la ruota anteriore soltanto per il rullaggio? Dove sbaglio?

[@this_is_raed]

@@brunogiordano283 ciao! Ti dico sincero uso pochissimo quell’ aeroplano ma prova due cose: Clicca al di sopra della manopolina del tiller sulla sinistra, potrebbe sbloccarlo Oppure guarda nel tablet se c’è una impostazione particolare

[@brunogiordano283]

Grazie, ho risolto... È un'impostazione nel tablet che blocca o sblocca la possibilità di utilizzo del tiller. Grazie mille 😉

[@this_is_raed]

@@brunogiordano283 ahhh ottimissimo!! Figurati!

[@ycfgjsandromolinari7080]

Ciao! Ho un problema con l'ATC dell'A320 neo, quando clicco su ( esempio ) Regola Fiumicino suolo su 121.675 non mi escono le opzioni per far parlare il pilota con la torre. Come posso risolvere? Altrimenti non riesco a richiedere l'imbarco, il pushback, nulla. Grazie! Comunque mi sono iscritto.

[@this_is_raed]

@@ycfgjsandromolinari7080 ciao! Se stai usando il 320 v2 questo essendo molto più complesso (e meno male) di quello di default non comunica con l’ atc del sim Il consiglio che ti do è di non usare l’ atc del sim in quanto è tutto tranne che realistico e ti manda tante volte in palla

[@ycfgjsandromolinari7080]

@@this_is_raed Quindi usando il v1 non avrò problemi?

[@ycfgjsandromolinari7080]

@@this_is_raed Grazie mille per la risposta!

[@this_is_raed]

@@ycfgjsandromolinari7080 teoricamente no ma praticamente non hai un 320 ma una presa in giro hahaha è tutto sbagliato la dentro Io se fossi in te mi concentrerei sul conoscere bene l’ aeroplano piuttosto che quello che c’è intorno

[@ycfgjsandromolinari7080]

@@this_is_raed Lo so, il problema è che non so come usare le comunicazioni con il V2😅

[@giovannivalenti9057]

mi puoi spiegare come fare taxi automatico sulla linea gialla come se fosse autopilota che cammina e si gira da solo

[@this_is_raed]

Ciao! Ehh non si può fare ne nella realtà ne nel sim

[@giovannivalenti9057]

@@this_is_raed ma se clicco sulla cabina taxi dal pulsante non vedo che cammina sui binari...ho visto tanti su KZbin che lo fanno con taxi automatico...un altra cosa sul atc non vedo taxi che accompagna automaticamente

[@this_is_raed]

@@giovannivalenti9057 mmm no quelle sono solo le indicazioni per arrivare in pista

[@Personaesistente]

Ho capito tutto di quello che hai detto solo che io ho x plane11 e l airbus che ho io e toliss e l hdg mangerer o selcted non me lo fa impostare mi sapresti dire qualcosa? Per favore😭😭

[@this_is_raed]

Ciao! Su toliss credo tu debba fisicamente tenere premuto e spostare il selettore avanti ed indietro, dovrebbe uscire una manina

[@Personaesistente]

@@this_is_raed sei sempre il top 💙

[@this_is_raed]

@@Personaesistente hahahaha grazie di cuore♥️

[@fabioperrera5707]

Ciao raed, i tuoi video sono super educativi e ora che sto "transitando" al 320 non posso fare a meno dei tuoi tutorial didattici. Ti contatto però perché ho un problema col mio FBW stabe v0.11.1 Mi sto esercitando con gli avvicinamenti VOR DME dal MCDU RADNAV imposto freq vor e crs ma non riesco ad ingaggiare il loc (il pulsante non si illumina) e rimango su hdg dovendo intercettare a mano la radiale, idem se passo su track... sapresti darmi una mano? Potrebbe essere un bug del FBW? Pendo dalle tue labbra. Grazie in anticipo e continua così

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore!! Allora, ti dirò sincero, non ho ancora mai volato un vor approach sul 320 senza trattarlo come un rnav (come sul 737 ormai lo si tratta come se fosse un rnav) Però possiamo provare ad arrivarci con la logica Da quello che so è importante controllare le seguenti cose: - frequenza inserita nella pagina rad/nav - approach phase attivata - passare in trk/fpa sul pilota automatico - non essere in nav ma usare la heading (in questo caso sarà la track) In teoria così dovrebbe funzionare il tasto loc, non vedo sinceramente altre cose da fare o problemi

[@fabioperrera5707]

@@this_is_raed, grazie della risposta cosi celere. Quello che ei hal spiegata sopra l'ho fatto na nessun segno di vita. Ma voglio farla ancora più semplice... ho provato anche a volare in modalità HDG (non NAV) facende un volo da LICD a LICD (Lampedusa), carico l'MCDU e mi impongo di volare seguendo una HDG e successivamente intercettare il VOR di Lampedusa, ma ancora una volta impostando sia CRS e VOR premo il tasto LOC per passare da HDG a LOC (che serve a intercettare e eseguire la radiale sopra riportato) ma non si accende il LOC devo intercettare manualmente... Non penso sia un Bug del FBW perche sarebbe un malfunzione enorme e, permettimi il temine, "clamorosa"... sai aiutarmi?

[@this_is_raed]

@@fabioperrera5707 oook ho chiesto ad un amico e controllato il manuale, il loc (a differenza di boeing) prende solo ed esclusivamente il localizer, non il vor La radiale vor la intercetti solo “a mano” con la heading

[@fabioperrera5707]

@@this_is_raed wow...sul serio? cioè un aereo come il 320 non ti permette di intercettare una radiale VOR? Sai perchè sono così perplesso?... non per te eh... tu sei uno dei più esperti simmer di youtube italia ma c'è questo video del quale ti metto il link: kzbin.info/www/bejne/h5nFhYKwr5Vparc in cui lui riesce in quello in cui non riesco io. Non so se hai mai visto questo video ma la cosa mi perplime non poco... Tieni conto che l'aereo è lo stesso del mio, anzi meno aggiornato visto che il video è vecchio di due anni. Che ne pensi?

[@this_is_raed]

@@fabioperrera5707 mmm mi dice che è unavailable sai? Prova a rimandare il link