Itt az ÚJ Ford Capri - de nem erre számítottál

[@ZozzMiata]

Miért kell lejáratni az összes régi jó modellt? Akkor találjanak ki új nevet és kész. (Mustang mach-e, Puma, most capri...) Semmi értelme mert akinek a régi modell jelentett valamit annak úgyse kell egy ilyen. Akinek meg ilyen kell az pont leszarja mi van ráírva. Az összes autógyártó leállhatna ezzel a marhasággal :( Ez csak a kés forgatása azokban akik még szerették az autókat.

[@jozsefdobronyi2415]

A számbol vetted ki az őszes szót ÉDes istenem 🥲

[@fordteamsuedhessen87]

Vwnak nem erdeme uj neveket levedeni, az plus koltsegekkel jar…

[@tiborsztancs4779]

Baromság. Marha jó eladásokat produkálnak az újkori leszármazottak, más meg nem számít. Az autógyártók fenn akarnak maradni...

[@ZozzMiata]

@@tiborsztancs4779 De hidd el nem azért adnak el sokat mert a régi neveket aggatják rájuk hanem mert erre van igény sajnos

[@tiborsztancs4779]

@@ZozzMiata Erre nincs bizonyítékod, csak okoskodsz. Biztos, hogy van a régi neveknek némi "felhajtóereje", amik hátszelet adnak.

[@jacintmolnar2723]

Egy szóval-> GYÁSZ

[@aadaam]

5 órája egyszerre jött ki a Totalcar és Andris tesztje a Capri-ról....Andrisnak 50%-kal nagyobb a nézettsége.....a 2-ből én is inkább ezt a tesztet nézem meg.

[@mihalyjaro9868]

Ez a gyerek egyedul tobbet dolgozik mint a totàlkàr maradèèkaa

[@tamaspapai4921]

A Totalcar a remek példa arra, hogy miként lehet nullára lejáratni a leglátogatottabb autós oldalt. Nehéz volt, nehéz volt, de megcsinálták.

[@gergelyuberpacker6825]

Már régen nem a totalcar a viszonyítási pont, hanem a speedzone. Rip tc

[@danc.9554]

Körül-belül akkora öröm ez mint amikor a Mitsubishi Eclipse név tért vissza egy hájas seggű kompakt crossoverre aggatva. Vagy a Ford Puma..

[@tiborsztancs4779]

Igen, öröm a Fordnak, mert a Pumát viszik, mint a cukrot. Egy ilyen nevű kupé még a rétegmodell státuszig se tudna manapság eljutni...

[@danc.9554]

@@tiborsztancs4779 Igazad van, de nem lehetne valami új nevet kitalálni? Miért kell a régit "meggyalázni"? A régi név valószínűleg amúgysem mond semmit a legtöbb embernek aki ezeket megveszi "közlekedőedénynek".

[@Zippy306]

Capri SUV? Kabbe gyíkok, én leléptem!

[@ovecboy]

Hát bocs.... De ez ó bammeg.... A videó az szokás szerint színvonalas, de ez az autó egy szégyen. Mi lett az autógyártókkal? Mustang SUV, Eclipse SUV.... Remélem a Calibra nem jön vissza SUV formában, mert akkor elsírom magam. Ha az autógyártók maguktól ílyen hülyék, az is szégyen, ha erre van a fogyasztók többségének igénye, az is szégyen. Nyugodj békében Autózás, élt kb 120 évet....😭😭

[@tiborsztancs4779]

Pedig minden esély megvan rá, az Opel nincs jó bőrben, könnyen lehet, hogy egykori legendás nevek újrafelhasználásával akarnak kimászni a gödörből... Az új Frontera lehet, hogy csak a kezdet, a Monzáról is rebesgetik már, hogy visszatérhet...

[@gaborbalogh-rb9rl]

​@@tiborsztancs4779 ... vagy a Manta.

[@foravar]

Az opel 30 eve haldoklik. Ugye hajós politikai neveket hasznaltak Kadett, Kapitän, Commodore, Admiral...Diplomat és Senator. De a Calibra ota nem tudnak szép autót. A ceg haldoklik, es nem sok evet adok neki.

[@robertnagy2456]

@@foravar Az Opel, ami 1929 március 29 óta 80%-ban a GM tulajdona volt, 2017 óta pedig már a PSA csoport tagja. Már csak a logó a régi kb. úgy mint nagyon sok más gyártónál is. Kína rekordidő alatt fogja az európai autógyártást lenyomi szőröstől-bőröstől. Büntetővám ide vagy oda, a zuhanórepülés vége általában a becsapódás.

[@tkaczian]

Ezt a vidit már meg sem nézem, elég volt egy pillantás erre az izére... De hogy a gyártók pofájáról nem ég le a bőr...

[@Gyurke85]

Annyira jelleg és lényegtelen autók ezek, ~4perc után még azt a kevés időt is sajnálom az életemből, hogy végignézzem. Inkább több lakóautós mint még 1 suv-ot ;)

[@zoltanmat]

Gyökér “formatervezők”. Legalább előtte ráguglizhattak volna, hogy hogyan is nézett ki egy Capri a 80-as években.

[@biczogergo4500]

Így kell tönkre tenni egy patinás nevet, csak gratulálni tudok a Ford fejeseinek hogy egy újabb SUV-al tetté meg

[@tiborsztancs4779]

A Pumát tönkretették? Európa egyik kedvenc SUV-ja. Az autógyártás kőkemény üzlet...

[@fordteamsuedhessen87]

@@tiborsztancs4779 egy rakat szar a designja… es rengeteg puma fant vesztett….

[@boroszsombor5881]

Az alakjából le kellene venni legalább 40cm magasságot középről, és egész jó lenne. A technikai részével pont ugyanaz a baj, mint a legtöbb európai, de kifejezetten Volkswagen villanyautókkal: lustán, tessék-lássék módra, spórolósan tervezett, közepes minőségű és szolgáltatásokat nyújtó, de persze bátran árazott járművek, amiket nem is értem, kik vásárolnak... A név szempontjából csatlakozom az előttem szólókhoz, akit a név érdekel, azt ez az autó nem fog, akit pedig (valamiért) érdekel az autó, az pont nem tudja, mi az a régi Capri, sőt, valószínűleg nem is érdekli...

[@LittleRedFastBall]

Ez az autó: KIÁBRÁNDÍTÓ, JELLEGTELEN. Tele a hócipőm már a 3 tonnásra hízlalt, csupa műanyag, tucat SUV-kből. Fantáziátlan, tucat, nem is törekedtek rá hogy aki majd autót venne, vágyjon rá. Siralmas.

[@tiborsztancs4779]

Pedig szépen fog fogyni, mert ezek pörgetik az üzletet. Barlangban kell élni, de komolyan, hogy ezt 2024-ben ne tudja, lássa az emberfia...

[@janoshorvath5309]

Eddig itt a kommentek kozott kozel 100 ember fanyalog az autora 10000 pedig azonnal megrendeli majd…. Ez a valosag.

[@rolandkovacs3936]

Nekem valamiért a Polestar 2 ugrott be róla oldalnézetbõl.

[@danc.9554]

Dettó

[@csababari1836]

Ez is olyan, mint a többi mai autó...

[@zoltansimorka91]

Ezek után csodálkozunk, hogy a régi Ford Caprik egyre keresettebbek?

[@Subzero0503]

Mit vártatok,azok után hogy az Eclipse SUV lett???.....

[@tiborsztancs4779]

Azt Eclipse Cross-nak hívják, ne ferdíts...

[@Subzero0503]

@@tiborsztancs4779 miért az nem SUV?.....de az...te ferdítesz.

[@tiborsztancs4779]

@@Subzero0503 Utána van téve egy "Cross". Nem simán Eclipse, hanem Eclipse Cross. Ne menjünk már le óvodai szintre...

[@MrD0Mxdd]

Az össz hasollóság a régi és az új capri közt az csak a ford embléma..

[@fxdlzr]

Újabb suv...

[@marknemeth2945]

Kimentem a garázsba,megmutattam a caprimnak ezt a videót…könyörög,hogy hajtsak vele bele egy fába,és gyújtsam fel,aztán zúzassam össze a méhtelepen és daráltassam le,utánna olvasztassam be és inkább csináljanak kanalakat belőle.

[@21szazalek]

Engem kicsit a háttér érdekelne. Amikor eljutsz pl egy ilyen bemutatóra, ott találkoztok a tervezőkkel? Nekik face to face tudjátok mondani a pl ezt a nyomorult zongoralakk őrületet, ami jelen van az autók belsejében és külsején? Tehát hogy miért csinálnak ennyi idegesítő értelmetlen dolgot a tervezésnél? Ezek az infók eljutnak a tervezőkhöz?

[@tiborsztancs4779]

Újkori minőségérzet javítása. Nem érdekes, hogy már rövid idő után is karcos meg elnyűtt, a lényeg, hogy az újkori csillogása, ragyogása, igényessége bevonzza a vevőket. Biztos marha sok ráhatása lenne annak a tipikus ősmagyarnak a tervezőkre, aki csak a 15 éves autót tudja megengedni magának - és azzal még hosszú távra is tervez :D

[@Drimi]

az intró nézése közben végig arra gondoltam, hogy hátha végre egyszer gyártanak már egy elektromos sportos coupét, hát nem, újabb SUV...:(

[@L0rdVold3MorT]

Őszintén? F4skivan abból hogy régi legendák elektromos coupe suvkènt térnek vissza.

[@Mandarin9900]

Hűha, hát a videó elején még úgy voltam, hogy hiába megint egy SUV, ráadásul rebadge, talán vannak kellemes pozitívumai. De így a bemutató alapján ez szimplán egy szar új autónak tűnik, pedig én még a gagyi Capri visszautalásokkal is megelégszem (kutyacsont motívum elől, kamu alumínium kormányküllő, felőlem legyen, jobb mintha nem lenne ilyen névvel). Ezek még jópofák is lehetnének ha az egész autó is jó képet festene és szerintem lehet egészen más karakterű autó is a névadójához képest, ha az erőltetett visszautalások legalább egy jó autót támogatnák. Szóval lehet népszerűtlenül de nekem a névvel bajom sincs mert ilyen ma a marketing, szerintem ez nem a név lejáratása mert az az idő amikor még a Capri futott már nagyon régen volt. De kinek és mire lesz ez jó? Nagyon sok a visszás elem benne a felesleges SUV-ságán kívül: rossz anyaghasználat, tapizós gombok, pótkerék sem fér be, nincs frunk, stb. Én valahogy nem akarok beállni az új autó fikázásba csak azért mert új és én nem venném, de nekem itt tűnik nagyon gagyinak először egy ilyen autó, pedig ezelőtt én mindig láttam valami pozitív használhatósági tulajdonságot hasonló autókban, még akkor is ha SUV. A megoldás: nem volt más választásuk, a platform adott volt és kellett rá valami. Ez lehetett csak, ez egy kényszer Ford. Nem elég kreatív, de lehet őket sem érdekelte igazán?

[@8aandrew]

Borzalmasan rondák ezek a mai felnik, legyen szó erről az autórol, de bármelyik márkáról ami ilyen style.

[@adamfoky721]

Szégyen!

[@FDToth2x]

El kell fogadni h durva melysegek fele tart az autoipar: midnen magy, gagyi, ocska, elromlik, de desginban szepek, egyedik. Aki autot akar, annak ott vannak a haszbaltautok, es mar nem kell cserelgetni 4-5 evenet, tartani kell ameddig csak lehet

[@markmatrahegyi639]

Szép design? Igazából az utóbbi 10 évben MINDEN autó ugyanarra a kaptafára készül. Nem egyediek, hanem inkább egy forma (és egyforma) mindegyik.

[@FDToth2x]

@@markmatrahegyi639 a kinezet szamit a lehtobb vevonel, a beltartalmat kevesen nezik. A mai desginok hangsulyosabbak mint korabban, sokkla mereszebbel, mint bemikor maskor. A Lehtobb vasarlo tudatlan, nem racionli, a desgint nezi, a tobbi nemigazan erdkeli

[@robertnagy2456]

Baromi szerencsétlen marketingfogás az, amit nagy klasszikus neveket használják fel új modellekhez. Tudja a gyártó, hogy az új gép önmagában nem adja el magát és a régi névvel próbálják a pozitív érzéseket erősíteni. Szerintem ez pont fordított hatást ér el. Kutyát nem érdekelnek ezek a jellegtelen modern elektromos tucatgépek. Közük nincs a régi, nagy klasszikusokhoz.

[@markambrus4614]

Támogatás nélkül fogják e vinni ezeket a vackokat, ha ugyanezt tudja Kína meg Musk olcsóbban? Ha már drágább, legalább lenne jobb minőség, de ha még az se. Az utolsó majd kapcsolja le a villanyt.

[@Cuccos19]

Bocs, de ezt most látni sem bírom. A régi Fordokat szerettem, voltak közöttük legendás, meg szimplán csak kedvelt darabok. A Puma talán az utóbbi volt, túl nagy nevet ugyan nem szerzett magának (azon röpke talán öt év és alig 90 pár ezer darab legyártott után), de egy undorító crossoverrel meggyalázni egy kellemes kis sportos kupé nevét az már sok volt nekem. Most meg a Caprit. Na szép.

[@gsr-600-gray7]

Menetrendszerinti csalodas. Volt aki meglapodott ezen?

[@ZsoltVincze-um9ps]

Nekem nagyon tetszik ,igaz benzinesbe jobb lenne.

[@petertakacs3402]

Ritka jellegtelen lett :(

[@accordmkII]

Na ezt nem nézném végig ha nem baj. Köszi.

[@Ember70]

Ez nagyon szomorú Tényleg csak régi autók közzül lehet válogatni ha egy “igazi” autót szeretne az ember. Most vezettem egy gyönyörű állapotú 4.0 v8 Range Rovert.25 éves volt. Pfú milyen hangulata van annak az autónak….

[@tiborsztancs4779]

Meddig jutottál el vele lerobbanás nélkül?

[@Ember70]

@@tiborsztancs4779 Nagyon jó állapotban van. A tulaj karban tartja rendesen, úgyhogy nem robbant le. Most jöttek egy Erdélyi túráról vele, sárral erdővel vegyesen. Kibirta gond nélkül. Karbantartás!

[@tiborsztancs4779]

@@Ember70 Ha neked a kulcsszó a karbantartás, akkor szerinted biztos rossz konstrukció se létezik. Szinte látom, ahogy felnevetsz, amikor a Puretech-motorról, a boxerdízelről, a korai Tsi-ről vagy Prince-motorról van szó. Én azért inkább a jó és rossz konstrukciókban hiszek, jóval több forrás támasztja ezt alá, mint hogy rossz nincs...

[@Ember70]

@@tiborsztancs4779 Igazad van. Egy szóval sem mondtam hogy nincs igazad. Az általam említett modellt is háromfajta motorral építették. Az egyik motort bmw-től hozott motor volt, és az valóban megbízhatatlan volt. Amit én vezettem az nem az volt. Az egy megbízható motor. Tudom hogy a landik, nem a megbízhatóság példaképei, ennek ellenére voltak híresen jó autóik. De igazad van ami szar az szar.

[@tiborsztancs4779]

@@Ember70 Ezzel már majdnem egyet tudok érteni, de a Land Rovereknél bármi el tudott romlani, az építési minőséggel is gondok voltak. Még a cégvezetés is kiállt a nyilvánosság elé, és elismerték, hogy a minőségi problémák miatt rengeteg potenciális vevőt elveszítenek. Az autó messze nem csak motorból áll.

[@simontemplomos]

"Escortra és Sierrara Focusált" Csodás. 🙃

[@markmatrahegyi639]

Miért kell minden régi, legendás típust elb@szni? A Ford Puma, és a "Mustang" is "fasza" lett. De a Mitsubishi Eclipse-t sosem bocsátom meg, ahogy a BMW system Suprát sem.

[@tiborsztancs4779]

Nincs elbaxva semmi, az eladásaik nagyon jók, a hangsúly azon van, meg a szent profiton...

[@danc.9554]

@@tiborsztancs4779 te nagy anti-autó ember lehetsz. Szerintem üljél rá egy kenyérpirítóra és közlekedjél azzal. :D

[@tiborsztancs4779]

@@danc.9554 Nyitott vagyok a változásokra, és megértem, milyen szándék húzódik meg az ilyen döntések mögött. Te a kommented alapján még csak megugatni se tudnád az autóipar üzleti részét.

[@sandorgal1700]

Mint egy felfújt Polestar 2

[@Rustythemouse]

Ennek aztán annyi köze van a Ford Capri szériához, hogy nyugodtan nevezhették volna KA-nak is, vagy Sierrának, mert ezekhez sincs köze.

[@flycorvus]

Mindegy minek nevezték, a Ford is marad a szopottgombóc, karakter nélküli egyenSUV vonalon. Egy Capri RS, a 2600 V6 blokkal most elbújna a szégyentől.

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@erikmuranyi5770]

Nagyon gáz! VW Capri!😂😂😂😂😂

[@csanadbalogh8617]

Ennyire jó a suv ?Az összes jó autót meg kell gyalázni? 😢

[@vizihal]

2 jó új autó jön, csak nem tudni mikor ér ide. Toyota hilux champ, hyundai inster

[@adamfoky721]

Ez egy ID.5. Akik ilyen autóra vágynak, se ízlésük, se autózni nem szeretnek.

[@tiborsztancs4779]

Egy elég sok tagot számláló közösséget meg kihagysz: a közlekedőedényt keresőket...

[@gaborbuti1197]

Csicska gyász világ 😂😂😂😂 az új eclipse is megér egy misét...

[@AandN_diy]

egy nyomorék SUV ez is... Nem igaz hogy nem unják az emberek ezt a torz nyomorodás SUV formát!

[@tiborsztancs4779]

Képzeld, marhára nem unják, sőt...

[@AandN_diy]

@@tiborsztancs4779 szomorú...

[@pitbullhab]

2 perc után elkapcsoltam. Dögunalom autók level 99

[@Turbo_TechnoLogic]

A full erinto gombokkal nalam azonnal kizarta magat, akarmliyen is ezen kivul. Azt, hogy egy ujabb ikonikus markat gyilkoltak le, mar meg sem emlitem.

[@BeeTee177]

Nem márkát, hanem típust.

[@Turbo_TechnoLogic]

@@BeeTee177 Igen igen elirtam csak mar lusta voltam kijavitani :D

[@CrazyBoy-of1hp]

Szégyen ez az auto ….

[@lazlo781]

kár érte...

[@danc.9554]

...Kiváló ügynök volt...

[@leslienagy7949]

Milyen jó autó volt a Capri régen igazi Ford volt, még verseny autó is volt. Most pedig az látszik, hogy csak a pénz számít SZÉGYEN GYALÁZAT.!!🤮🤢🤮🤬 Ráadásul nem elég, hogy elektromos de még csak nem is Ford.

[@slashramone0]

*86 decemberig gyártották az mk3at!

[@zoltansimorka91]

Bezzeg a Volkswagen nem csinált terepjárót a Sciroccóból...

[@staLkerhu]

MÉG!

[@cstomi990]

149-ik 20 milliós e-SUV, nagy szükség van ezekre...

[@norbertjuhasz1123]

Ezt az egész Id sorozatot el kéne már felejteni mert rémes rossz, nem pedig Explorernek meg Caprinak átöltöztetni

[@kelemenpalgyorgy]

meg viccnek sem jo

[@666overlord7]

Pedig szeretem a Fordot. Most is az van. Mondjuk egy diesel de az most mindegy. Viszont ez most nagy csicskaság volt. Az explorert még megértem de ez????

[@markmatrahegyi639]

Nekünk is egy 1990-es MK2 Sierra XR4i van. Szertjük a régi klasszikusokat. De ez a "Capri" ez nem Ford, hanem egy 2 tannás újra nem hasznosítható műanyag szemét.

[@BecksyPapa]

Szomorú és undorító!!!!!!!!!!!!!!🤮🤮🤮🤮

[@laz1go286]

Ez az uj Capri???🤣🤣🤣 A maki utan mar nincs mit csodalkozni 😂😂

[@AndrasBoruzs]

muszáj capri-nak hívni...nem lehetne más neve,..pl edge gt-e

[@andersenhans9468]

Mesélje már el nekem 34 éves boomernek hogy ez mióta lett Coupe forma ? Coupe SUV crossover .... nem ... ez valami túlfujt anyataxi ami szapoantartóként is funkcionál ... annyiban egyezik meg 1 coupeval hogy azon is van kerék ....

[@ferencgellen3306]

... nagy csalódás ez az autó, teljesen eltértek a gyökerektől! Az elektromos autó olyan, mint a hasmenés, vagy haza érsz vagy nem!

[@kazitamas4693]

Undormany

[@75variatus69]

1:05.... off.

[@VMilan-iz3tv]

Undorító

[@balazssipos1145]

Csatlakozom a nagy többséghez. Ez egy hulladék. Voltak régi klasszikus Fordjaim. Granada 2,3 V6 karbis.. Granada 2,8 V6 Injektoros. Scorpio 2,9 V6 . De ez? Ez mi az Isten haragja már? Ehh. hagyjuk is. 😞

[@fordteamsuedhessen87]

Kocsog vw konszern lesz a ford , szégyen…. 🤬

[@tiborsztancs4779]

Azért a Broncót, a Pumát, a Kugát, az Explorert(a nagy amerikait, nem az itteni EV-t!), a Mustangot vagy a Mach-e-t nagy dilettantizmusra vall a VW-nel összemosni...

[@fordteamsuedhessen87]

@@tiborsztancs4779 puma, kuga egy fos. Es meg a nagy vw egyesules elott szuletet peldanyok. De nezd meg legyszives az uj ford caddyt bocsanat vw transit connectet. Es kerdezd meg a saarlouisi gyarban miert kerult az egesz parkolo vw kezebe.

[@fordteamsuedhessen87]

@@tiborsztancs4779 ha tudnad hogy lassan osszes uj modell vw alapu lesz nem mondanal ilyet.

[@tiborsztancs4779]

@@fordteamsuedhessen87 A nagy túrót lesz, még Európában sem. Nem gondolod tán, hogy akkora istenkáromlást követne el a Ford, hogy VW-alapra építene Mustangot? Vagy Broncót? Az F-150-et nem is merem leírni... :D Mekkora népharag zúdulna a cégre? Eleve a VW-től alvázas felépítményt hiába várnának, egész Európától idegen az ilyesmi, kifinomulatlannak, elavultnak tartják...

[@janoskemecsey5147]

Zongoralakk mi ??😂😂 jó akkor a fekete autók ezentúl zongoralakkosak istenem fekete fényezés ?? Ennél jobb voltál eddig 😅

[@laszgesza8920]

hát ez valami bűnronda :D