УАЗ Патриот Увеличение грузоподъемности и клиренса путем добавления листа рессоры.

Заменил родные просевшие рессоры и добавил в них по одному листу от старых. Отказался от внедрения в заднюю подвеску пружин от Daewoo Nexia - пошел по своему пути.
Подробная инструкция замены и подготовки пакетов рессор.
Многие "умные" люди предупреждали, что будет слишком жестко. - После тысячного пробега - проблем и неудобств не выявлено. Могу рекомендовать.

[@malyokirill]

У каждого свой путь самурая :) Особенно когда есть из чего варганить и токарка. Ну и лакшери гараж 😁 👍👍👍

[@iva9231]

Джидая

[@Гараж-самообслуживанияСаратов]

Лифт комплект от Ивана СУПЕР! Ред БТР нервно курит в стороне!

[@serg4104031]

В армии когда служил , то при переборке рессор ещё и на прессе старые листы выгинали. После этого уазик ещё долго ездил на них , не проседал.

[@Viktuar655]

Я раньше кувалдой рессоры рихтовал, на москвича чебурашку и ходили не плохо при том, что я грузил под тонну, потом поставил пружины от Оки продовались с креплением сразу, с пружина и он перестал плавать и резинки на рессор ах менял реже, тогда не было полиуретана и резина была говно, может кто рихтовал на патриоте напишите.

[@Александр-б8з3о]

Круто!! Если бы у меня был уазик, я бы также сделал ))) Но, увы, у меня ниссан, и им я занимаюсь сам ... Кстати, раньше тоже испытывал трудности с гайками и болтами, но по совету бывалых стал мазать из графитовой смазкой. Теперь все закручивается и раскручивается на ура ))))

[@РоманВоронов-я8и]

Я так и знал что другу токарю звонишь только с телефоном увидел 😂👍👋

[@iva9231]

Брату

[@РоманВоронов-я8и]

@@iva9231тем более если есть брат токарь то сам бог велел уазик купить 😄

[@Гараж-самообслуживанияСаратов]

Иван за самостоятельное изготовление полиуретановых втулок ЖЫРНЮЩИЙ ЛАЙК!!! Настоящее отечественное производство! Срочно нужен токарный станок... и фрезерный!

[@iva9231]

Станки не проблема. Мозгов нет..

[@vladmedvedev8572]

Думаю дополнительные пружины в данной ситуации более предпочтительный вариант типа Спрингвар... Рессоры в данной ситуации все равно просядут.

[@pb6856]

Отлично! Очередная видеоинструкция.

[@BanderosF1]

Иван, привет! Ну точно Мотор-голова!!! Класс!!!👍👍👍 Идея 🔥

[@nomadic-notes-nomad]

Иван, как и всегда МОЛОДЕЦ!

[@TeplotaRazvlekyxa]

Секундочку, что.... что я услышал с 2.50, - это не РОКК??????????????????? Это фантастика! и с 5.50 ого, человек исправляется ))))))))))) Видео плавное во всех последних видео, нет дёрганий и смотрится приято, какая то фишка в монтаже? Токарный станок, всему голова! Дядь Вань, когда купишь домик у моря уже?

[@tupilkin]

С обновой тебя Иван! Все как всегда зачетно👍👍👍. Читая комментарии ещё пока не увидел умника советчика который бы написал - не по феншую рулеткой мериш высоту лифта а надо от центра ступице к верх точки арки🤣🤣🤣.

[@iva9231]

Мне же точность не нужна. Так, для понимания.

[@tupilkin]

@@iva9231 вот и я про это👍👍👍

[@михаилкрупнов-ъ8п]

Молодца!

[@val6357]

Молодец. Красава.

[@viktordiffer6793]

Понравился агрегат "силомер" )))))

[@iva9231]

😁

[@vorkutahunters3213]

👍.на свой патриот пикап я сейчас трехлистовые поставил, т.к. с полной загрузкой редко езжу, а на 4х листах он козлит немилосердно

[@artcust6603]

4 листовые рессоры чмз от барса. И аморты от газели, они длиннее патровских на 3см..какраз все так и сделано было. Просядет несильно. На 1-2 см.. Не более. Но аморты меняй обязательно! Ибо вывешиване будет раньше происходить, так как аморт в отбое почти работает.

[@iva9231]

Сдохнут - поменяю.

[@НиколайТитлянов]

Полуритановы втулки зимой замерзают, у нас зима - 40 они становятся деревянные прошлый год по осени поставил и пожалел, на днях буду менять на резину. На одном сайте нашёл мужичок делает саленблоки из качественныой резины ходят лучше заводских.

[@kambeysan]

Молодец!

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@DenisGavrilovich]

Заменой рессор дорожный просвет не увеличивается на уазе. Дорожный просвет можно увеличить установкой колёс большего диаметра.

[@НиколайТрушкин-ы5м]

Я полеуретан из рессор выкинул - едешь как на телеге и поставил резиновые, теперь комфорт. А тем более 4 лист - капец задним пассажирам в дальней дороге.

[@iva9231]

Приехал из дальней дороги. Никто не жалуется

[@nikitin_igor]

вроде на пикапе 4-х листовые. можно было готовые взять. а так решение проверенное, у меня так на волге, добавлено по листу

[@КощейКощеев-ь8ф]

клаССС!!!

[@serega_29]

Простите,но это из вращение какое то . Втулки готовые продаются разного качества(жёсткости) Новосибирск делает. Рессоры тоже есть готовые 4 х листовые. Лифт можно сделать -серьги длиннее поставить от газели вроде бы ставят. Клиренс у Вас не увеличился а вот валкость на поворотах увеличилась. Проходимость осталась прежней а углы трансмиссии увеличились -это минус.

[@ВладЗорин-п7р]

Че то мало подписчиков у тебя,подписался...

[@iva9231]

спасибо

[@Anton51russ.]

Прямое положение ресоры это норма, т.е з завода так спроектировано.

[@tupilkin]

Первый!

[@iva9231]

ВЕЗЕТ...)))

[@АлександрНикифорович-р7ч]

Вопрос: Если верхнии резиновые втулки показали хорошую ресурсность, зачем тогда применение полеуретана?

[@hausservice-f8h]

Иван, а в вашем регионе реагенты зимой не сыпят? Обратил внимание, что следов коррозии на днище не видно.

[@iva9231]

Сыпят. Зимой тепло

[@АлександрСпиров-о1е]

А почему не спрингвары?

[@iva9231]

Это дешевле

[@КощейКощеев-ь8ф]

привет,ты не менял амортизаторы только поставил доп лист и всё?

[@iva9231]

Амортизаторы менял ранее. Обычные поставил. Как эти сдохнут - поставлю увеличенные.

[@serg4104031]

Смотрю и думаю : как я это без ямы буду делать? Листы куплены и ждут. Правда рессоры двухлистовые.

[@iva9231]

Без ямы трудно, но возможно

[@viktordiffer6793]

Смотрю и думаю: как хорошо, что мне это усовершенствование без надобности ))).

[@ПроУАЗик]

Вань, а чо ж все без графитки-то? Ай-яй-яй! Или просто не вошло в кадр?

[@iva9231]

Где-то вошло, где-то нет

[@ВячеславМаркин-е8ц]

А я заменил верхний а два оставил старых

[@СергейКостенко-я1м]

Купить вместо пружин рессоры-сомнительная экономия. У меня стоят по 7 витков от Оки, и на пустой машине работают прежде всего пружины, не рессоры. Машина явно мягче.

[@wayfarer_46]

Увеличение клиренса проставками что то не то ляпнул. Клиренс можно увеличить только 2 способами. Колеса больше или редукторные мосты

[@iva9231]

Не надо придираться.

[@wayfarer_46]

@@iva9231 не не придираться. А по факту написал. Ещё лифт рамма рессора хреновый т к мост разворачивается и разворачивается хвостовик и кардан не правильно начинает работать

[@iva9231]

Там всего то 15 мм.

[@Viktuar655]

Почему рессоры отпатриотов никто не рихтует, я раньше на москвича чебурашку так делал получалось не плохо, кто может делал так?

[@Николай-г4й7м]

Делал. Уаз патриот 2011 года. Трехлистовые просели через полтора года. Выгибались в обратную сторону. Каждый лист 18 раз прошёл кувалдой. Через 3-5см. По несколько ударов примерно в одно и тоже место. Да, листы выгнулись заметно. Всё собрал. Прогиб 15 см. От центра рессоры до мнимой линии центра саленблоков. Машина поднялась завидно. Через 6 тысяч пробега все просело. Почти прямые стали. По кочкам не прыгал, только трасса. Металл говно. Пластилин. Пока совсем не выпрямились, воткнул пружины деу нексия. Езжу радуюсь. До этого ставил четырёх листовые от уаз пикапа. Через год стали прямые и прогиб в обратную сторону. Металл говно. Жаль своего труда и рук после кувалды.

[@Гараж-самообслуживанияСаратов]

Если на кувалду не реагирует, значит кувалда маловата.

[@iva9231]

Или рученки ослабли

[@ЕвгенийКасаткин-х6ь]

2й ))

[@ИванНагаев-ш3ц]

Орехокол будет блин .

[@iva9231]

А до это прям коделак был...

[@ИванНагаев-ш3ц]

@@iva9231 ты сзади ездил ? Там реально жесче стало теперь тебе надо пять кулей цемента или песка возить ну щоб мягче было почти як кодилак .

[@iva9231]

@@ИванНагаев-ш3ц у меня там балон, полка, инструменты. Примерно 100 кг всегда.

[@viktordiffer6793]

@@iva9231 , о, собрат, - мой багажник настолько же всегда загружен, - сцепа великолепная )))))

[@ИванНагаев-ш3ц]

@@iva9231 теперь можно ишо стокоже нагрузить для комфорта.

[@ЕвгенийГаев-г7в]

Дерево