Ford Kuga 2 - после обкатки. За и против.

3500 км позади и есть первые выводы. В ролике поднимаются вопросы управляемости, расхода топлива, охранных систем, установки допов у дилера, головного устройства и навигации, работы автоматической трансмиссии.

[@secondpilotan2]

Спасибо. Очень познавательно. Никаких лишних слов. Просто и по человечески.

[@user-kk8df5oz3z]

Отличный обзор ! У Вас все обзоры отличные, приятно смотреть и слушать ! Приятной эксплуатации хорошего автомобиля ! Берегите себя и близких! С наилучшими пожеланиями!

[@user-wp5nj8nm2i]

Понравился автор . Умно,граммотно и интересно слушать. Хорошо поставлена речь и приятно слушать.

[@user-mm8df8kd9y]

Ещё один автоблогер))) Но слушать приятно и интересно! Может быть откроете авто рубрику?

[@IvanDidenko]

Нет, я не автоблогер, я автовладелец :) И если я и буду этим заниматься, то только с точки зрения обычного пользователя.

[@zizhgames]

Даешь режиссерский разбор автопрома!

[@user-tm6by6lz7p]

Так это еще и лучше!

[@user-il3qo6ou5y]

Иван Диденко, приятно и интересно вещаешь

[@vitalxbc]

Олег Максимов вообще-то он неудавшийся фатограф.

[@user-lo7kz8jp3c]

Спасибо Иван,мне это было интересно,что я и искал,сравнение турбо и атмосферник,ещё про коробку автомат отзыв хотел.

[@kashtanka84]

О, Ярмольник купил Кугу и стал автоблогером:)

[@barsoff]

Иван, очень нравится Ваша манера произношения и подачи материала. Слушал с удовольствием, хотя согласен не со всем, что Вы говорите. Вы не работаете диктором, ведущим или актером?

[@aleksandrsutter9004]

Спасибо ,отл.ролик! Удачи

[@AlexMitino]

Спасибо за обзор. Отличная, подача информации. P.S. Цвет машины классный.

[@Nirvantus]

Цвет называется хер продашь

[@user-oj1sf4fj2r]

Достаточно интересно рассказываете.Со многими вашими мыслями согласен..в том числе и с первого ролика...Продолжайте в том же духе..Буду следить за вашими видео.Спасибо.

[@Vladimir_Alexeev]

Приветствую! Очень приятный, и видимо поэтому, такой редкий русский язык! Приятно! Вкратце про полный привод. Тема неоднозначная. Но что совершенно очевидно, так это то, что п/п безопаснее ВСЕГДА. И летом и зимой. Это примерно как шипованная резина. Она вообще не нужна...никогда..., а нужна она всего лишь РАЗ В ЖИЗНИ! Удачи, Иван!

[@McLarenAlexF1]

Спасибо, хороший обзор!

[@AAAAAZZZ09090909]

Спасибо за обзор. Машина хорошая, сам думаю такую же купить.

[@forestgamp8080]

Как приятно слушать грамотную и приятную на слух речь. Спасибо.

[@alexkaev]

Отличная подача информации. Никто ничего не отрывает от автомобиля и не выбрасывает из багажника, как любят молодые блоггеры. Лучший обзор со стороны реального владельца. Про 2,5 и ПП согласен абсолютно.

[@ivavivanov8440]

с языка снял... )))

[@user-dp4tw6gl1m]

В 2014 году тоже сделал выбор в пользу мотора 2,5 литра с моноприводом. Выбрал бы полный привод, но с таким мотором это было не возможно. Никаких подарков от дилера не получил, хотя и платил налом. Ни каких доп.сигнализаций и магнитол не ставил. Зачем мне лишние проблемы с электрикой? Рад что сделал именно такой выбор. Машина не перестаёт радовать и ни когда не подводит.

[@olegb6369]

Будьте добры озвучьте расход топлива. ГБО не ставили?

[@kirilllukin]

Не знаю обзорщик Вы или так, чисто для себя канал, но слушать исключительно приятно поставленную речь.

[@user-qn2of4yg5r]

отличный обзор,спасибо!!!

[@user-ct2om8xq2t]

Можно долго дискутировать, но для себя сделал однозначные выводы: 1. Нештатные сигналки - лишние дыры в безопасности и глюки штатной электрики автомобиля. 2. Нештатных китайских мультимедиа без глюков не бывает. Их подключение также может вызвать глюки штатной электрики автомобиля. 3. От дилеров кроме ковриков, брызговиков, локеров, защиты картера, сетки в бампер ничего в подарок принимать нельзя. Всё вышеуказанное - это IMHO.

[@user-lh9du2vj5v]

Игорь Фролов +100500

[@vitalxbc]

Игорь Фролов нештатная жена? Рука штатнее?

[@user-wp2kz3ze3n]

Спс Иван. Вы мне поставили точку, что я не сомневался в атмосфере. Едим с женой за кугой 23 февраля. Комплектация тренд плюс, плюс допы.

[@user-im6de9zn5h]

Молодец. Приятно было слушать.

[@user-bn8nh3mq7x]

картинка классная,про ключ супер

[@user-vj5sn1vx8w]

Полностью согласен на счет полного привода

[@user-pj3eb2od2m]

Отличное видео! Есть вопрос про магнитолу что за фирма? где брали? Работаю ли все кнопки?

[@t370tx]

Побольше таких роликов .

[@user-pd3hd6lz1y]

Очень хорошие и убедительные объяснения

[@dargan1983]

Даёшь режиссерский разбор этого ролика))

[@user-ko7ug9ow7q]

В какой жопе мира нужно жить что бы не понимать как быть без полного привода, я на логане по Карелии умудрялся путешествовать, если живешь в нормальном городе полный привод не нужен. А вот большой кузов, клиренс и высокая посадка это отлично.

[@vitalxbc]

Николай Шильненков в деревню сьездийте снега метр дороги не чистятся годами вообще от слова совсем! Вот туда и стоит брать крузаки и лексусы!

[@Griaznie-tachki]

Был случай когда на трамвайном переезде, на седане не мог стронуться, отполированные железные плиты в гололед. В аналогичной ситуации, в другом месте был на Куге, полный привод зарешал. Конечно на Логане или другом переднеприводном седане можно много где проехать, но полный привод дает больше возможностей, а иногда и спасает от неприятностей.

[@user-vo7pg7kg7h]

Мне понравилось про подогрев руля,потому что это действитнльно так,спасибо за обзор пожалуй подпишусь,вам лайк

[@Stepanov75]

Вот именно, без полного привода приходится умудряться ездить, а с полным приводом ты просто едешь)))))))))))))

[@denisvz]

Живу в Москве, к полному приводу привык. Банально удобно первым уехать со светофора по снегу и ехать в гордом одиночестве. Запарковаться в любом месте около дома. И т.д.

[@JagoVideo]

ЖДЁМ НОВЫХ РОЛИКОВ)

[@MrSasha1994]

Спасибо за яркий обзор и отсутствие обычных автоблогерских штампов. Продолжайте и дальше ваш автодневник)

[@aviacopTube]

Про принудительную вторую скорость это интересно, в мурзилке этого нет. Надо попробовать.

[@AleBUD]

Такое ощущение, что автор читает мои мысли. Я месяц катаюсь на таком же автомобиле и впечатления точно такие же (что по ходовой, что по обогреву руля...). Машина замечательная. Обзор понравился.

[@user-rz8qb9wm6z]

Добрый вечер, Иван.Скажите пожалуйста, во сколько обошлась машина и сумма платежа по кредиту в месяц, если не секрет, конечно.Спасибо.

[@user-hz6pn4si5o]

Иван, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как скоро выйдет видео с зимним обзором ? Очень нравится Ваше изложение материала, да и по даче мы с Вами соседи (Токсово).

[@johnmclayn2821]

Очень грамотный и информативный обзор. Единственное не понял, как вернутся с режима "второй скорости" после окончания затора?

[@avin73x]

Прошу поделиться информацией: Какую марку и модель сигнализации Вам поставил дилер?

[@Andy-kf8dc]

Адекватный мужик!!

[@Valeo323]

Самый адекватный грамотный подобранный сюжет спасибо!

[@aviacopTube]

Бальзам на уши. Подписался только из-за грамотной речи. В нынешнее время это большая редкость.

[@Alex0202alex]

про полный привод и турбину полностью поддерживаю. по точности управляемости- ставишь 19 радиус и 40 к ширине резину- тачка прилипает к дороге и управляется идеально. это я говорю из опыта, тк переобувая машину на зиму, я понимаю о чем вы говорите.

[@ArtemPanteleev]

2.5 куга 2019 у меня и расход когда топишь по максимуму 12.5, больше не получалось, это если рвать на каждом перекрестке и по трассе в пол. Передний привод. Про колею и сваливание это надо выкинуть сразу резину из салона и купить хорошую! Очень четко и тихо все сразу управляется на хаккапелите р2, например.

[@Jopovable]

Царапки на ЛКП при поднятии капота, плюс ржа по нижней юбке дверей( решается закачкой пушечного сала).

[@taywox1622]

Режим коробки S и 2 передача, так это для зимы ;) Именно чтобы не переключалось выше второй передачи!

[@DSPotapov]

Иван, а расскажите, пожалуйста (если не сложно) про оптику. Всерьёз думаю о куге -> мой 5летний мондео уже не вмещает в себя все коляски :) и за эти годы очень привык к фордовскому родному ксенону. Вы выбрали галоген / ксен? Не знаете, доступна ли ксеноновая/led-оптика на версиях с атмосферником?

[@IvanDidenko]

Да, версия с ксеноном доступна. У меня обычный свет но с линзами.

[@blindmonkey870]

На старых машинах для пробок есть кнопка на рычаге overdrive-off. Сделайте обзор после первого снега

[@gooddha]

Чувствительность к колее зависит от профиля шин, на низком профиле большая чувствительность, чем на высоком.

[@MasikBon]

Какой микрофон используете?

[@Soul27Keeper]

По рысканью в колее это проблема родной мишленовской резины. Решается или заменой на любую другую резину, либо накачкой родной до рекомендованных номинальных 2.4-2.5 (наклейка на лобовом стекле) атмосфер. Мне с завода пришли колёса с накачкой 2.0. Тоже по началу был мягко говоря удивлён когда в колее буквально вырывало руль из рук. Накачал колёса проблема почти полностью ушла.

[@IvanDidenko]

+Евгений Петров спасибо, весной попробую. Уже поменялся на зиму.

[@iblogs]

привет почему не тренд плюс? разница по деньгам не велика а допов больше в базе

[@IvanDidenko]

Долго было ждать другую комплектацию, а эта была в наличии

[@7208021]

Иван, вот посмотрел Ваши "режиссерский" канал и понял : "Талантливый человек талантлив во всем" :)) Про авто : по-моему мнению все сказано объективно, доходчиво и взвешено в сравнении. Владею турбо сейчас, присматриваюсь к Куге атмо. Почему ??? Турбо здорово : и тянет здорово (VW у меня), и есть мало, и современно и экологично. Но, ремонт турбины, замена - стоит приличных денег. У меня пробег 230 тыс. км, один раз была замена турбины ... около 100 тыс. руб обошлась ... неожиданно и дорого. Посему начал смотреть на атмо, в этом плане Куга - очень неплохой вариант. Понятно, что кушать будет больше ... на турбо 1.4 ТСИ сейчас : трасса 6.8-7.2 л\100 км, город 9-10 л\100 км (не беру короткие поездки в расчет).

[@user-ro4vx3uk9j]

все грамотно , доходчиво....от души....

[@viktorasppotlov6166]

Добрый вечер Иван. Спасибо за честный, информационный тест! Огромный тебе "ЛАЙК"!!! Но есть такой вопрос - как Вы думаете, на заднем ряду сиденья поместятся 3 детских кресла или все таки нет? Для меня важно это - багажник под коляски, и задний ряд! Ещё раз спасибо за тест! Мне тоже нравиться Форд Куга.

[@user-bt1mj3ex2h]

Если естьь возможность заедьте в салон и на тесдрайвовской машине попробуйте) Я и кресло и коляску в багажник впихивал примерял) В салоне что стоят, конечно не айс пачкать, а тестдрайв всё равно моют регулярно)

[@vitalxbc]

Эхх жаль не купить надо 10 лет копить на него.

[@user-zg2vb3ng7t]

за 10 лет инфляция сожрет все накопления. бессмысленное занятие

[@user-bj1ht6gu3v]

хороший обзор

[@searheykuryan7648]

Иван Вы - адекватный человек. И обзор у вас внятный и адекватный! Спасибо

[@user-xc3eb4ov5g]

Иван , расскажите пожалуйста подробнее про мультимедиа в вашем автомобиле. как вы его синхронизировали ?Дело в том что я никак не могу хотя бы увидеть цветную картинку на мониторе , не говоря о видео... диски не берет , с телефона только аудио файлы проигрывает... Андроид автор работает только через шнурок... Пожалуйста , помогите разобраться. В моём случае это радио и звонилка с 8 дюймовым экраном.

[@ffffe-u8p]

У меня тоже новая куга (полный привод). Может вместе снимем какой обзор ?

[@DanilaDru]

У меня на Ford b-max по колее тоже самое. Руль надо держать.

[@youridol3785]

Абсолютно адекватный и познавательный ролик...все по теме...давно присматриваюсь к куге...скорее всего следующим моим авто будет он...удачи на дороге

[@user-ic2df6rs5d]

Прекраный ролик и авто мне нравится

[@ningauble]

Как сейчас дела с автомобилем, какие проблемы были или есть?

[@kventinasd3990]

Катался зимой на кугах с полным и с передним приводами.Так вот, никакие прибамбасы не помогут переднеприводной машине даже близко справиться с тем . что делает полноприводная.Это абсолютно разные машины, как по поведению на трассе, так и по бездорожью.Мотор 2.5 конечно вызывает больше доверия. жаль, что он не идет в комплектации с полным приводом.

[@IvanDidenko]

Был бы полный на атмосфернике, я бы взял.

[@user-rq7xb2iu5h]

Я узнавал у дилера, почему не добавили к атмосфернику полный привод. Ответ был примерно таков: Турбомотор использует максимальный момент на низких оборотах, что позволяет куге ползти без напряга. Далее делаем выводы сами.

[@vladimir2048]

Субару и ети были на полном приводе?

[@user-ne-abuser]

Марат Садыйков вывод: дилер - идиот. Низов у атмо 2,5 больше, чем у 1,5т, т.к. кубатуры двигателя маловато. Следующий момент, 2,5 задушен под наше законодательство и говнотопливо, а так то фордовский 2,5 имеет 192л.с. с нормальной прошивкой.

[@Griaznie-tachki]

Немного не соглашусь, если на ~1000 об момент хоть и меньше, то максимальный достигается гораздо быстрее, к 1600, на атмо 2.5 максимальный момент достигается к 4500.

[@user-qt2vg6lz3t]

Почему нет у вас полного привода объемом 2.5?У нас в Казахстане они есть.

[@ulmansm]

Автор, доброго вам времени суток. Приобрёл такой же автомобиль как у вас, на сегодняшний день пробег 2000 км. Стал обращать внимание, что при запуске двигателя ощущается как автомобиль буд-то встрепенется. Это происходит в самом конце запуска и в дальнейшем двигатель работает ровно. Но вот эти секундные встряски не дают покоя. Скажите а как у Вас происходит запуск? Есть ли у вас небольшая встряска в конце пуска двигателя? Официалы сказали не обращать внимание, но как-то нет доверия их словам.

[@kubinez1000]

если не секрет, на какой машине у вас дсг было ????

[@antonkybishkin4286]

цепи же могут задевать за арки при повороте ? или там есть запас? а если ухабчик ?

[@user-nd4ol9vp5r]

есть такой Константин Скоц установщик противоугоных систем есть свой канал у него в ютубе он профисионал всегда потрисает своим умением и ещё как подает это приятно смотреть позетивный человек весёлый можно много говорить

[@user-ru8tx6rh4g]

Иван, по поводу управляемости Форд Куга. Владею таким же с двигателеи 2.5 , откатал 12000 км, так вот управляемость данного кроссовера одна из лучших в классе. До этого ездил на Opela Astra J, и могу вам точно сказть , что руль у Куги острее и реакции более четкие чем у моег бывшего седана. Да крены есть, но они не критичные. Мне вообще на Куге тяжело ехать со скоростью потока, на этой машине постоянно получается ехать быстрее , и все маневры такие как резкие переставки , объезд внезапных препятствий на дороге выполняются без испуга , с удовольствием. Советую вам прежде всего проверить давление в шинах, на холодную должно быть 2.4 . Если давление будет даже 2.2 то машина будет уже ватной, исчезнет азарт в управляемости, проверил это на личном опыте. А также рекомендую сделать сход-развал, и на новых машинах иногода он бывает неправильно выставлен. Удачной вам эксплуатации, машина эта очень хорошая.

[@IvanDidenko]

Спасибо, проверю!

[@user-ru8tx6rh4g]

Да , Иван после 7000-8000 км машинка поедет по другому, ощутимо прибавится динамики , коробка полностью адаптируется под ваш стиль вождения . У меня до этого пробега были нарекания к АКПП , иногда сбрасывала по 2 передачи вниз и загоняла двигатель в зону высоких оборотов, даже при среднем нажатии на педаль. И советую сделать промежуточную замену масла на пробеге 7500.

[@Dmitry012010]

Коробка адаптируется за несколько дней к манере езды, тут скорее вы "прочувствовали" коробку и уже интуитивно понимаете насколько надо жать газ чтобы сбросило на третью, и на сколько, чтобы сбросило на 2-ю. У меня так же было. :) Ну после обкатки, конечно, едет веселее. А в принципе согласен, машинка хорошая. По давлению в шинах, с моей точки зрения, ощущения сильно зависят от марки резины.

[@kventinasd3990]

Это у Астры J управление хуже? Резину не пробовали менять? Астра по управляемости и драйву ещё фору многим даст , а не только Куге. У самого Седан J турбо, а у брата новая Куга, тоже турбо. Так вот, Куга в крутых поворотах просто валится как беременная корова, тогда как Aстра вгрызается в дорогу и едет как по рельсам(резина Ханкук Вентус), а по драйву и подавно. Кугу 180 сильную с места делал как стоячую и не один раз, и это без чипа и с двумя пассажирами, тогда как в Куге был только водитель.Где Драйв?Про какие переставки вы тут говорите?Это кроссовер.Не надо сравнивать машины разных классов. Кроссоверы своего ценового сегмента всегда будут управляться хуже седанов/хетчбеков, потому что физику не отменишь. Р.S покатайтесь на новом Тигуане, Шкоде Кодиак или Audi Q3. Вот где драйв и управляемость!Но за свои деньги Куга просто хороший кроссовер , не более.

[@user-ss2dj4hr7t]

kventin asd я и написал, что Куга уступает Астре только в кренах. Руль у Форда точне и острее , и сложные маневры мне на ней делать значительно легче. Астру катал 4 года в поворотах машина хороша, но вот управлять Фордом веселее. Переставки Куга делает великолепно, а вот на длинной дуге, крены дают о себе знать.

[@pay-way]

молодец, интересно

[@user-fn4ig2td2h]

Ваня ,Здесь справа , написано 70 тыс км и коробку автомат , в утиль . Все-таки на ручке - надежней.

[@lelik777]

Иван, попробуйте навигатор WAZE!

[@bumm1077]

У меня куга ст-лайн дизель 1.5 120лс. Пауершифт. Прежде чем брать пошел на тест-драйв. Думал движок маленький. Разницы в динамике с 150лс. не заметил. Расход 7л. Очень доволен. Единственный минус 120лс, после 150 км/ч медленно набирает скорость. Но возможность ездить более 150км/ч у меня выпадает редко.

[@R2tdrt5782Njiy]

Если не нужен полный привод купи матиз Блоггеров 😂👍🚗

[@bereg-81]

По поводу полного привода , тут вопрос спорный. У меня спортейдж 3 2.0 AWD 6AT. В крупном городе может 4wd не нужен когда дороги чистые(без льда и снега) . В моем небольшом городке (250 тыс жителей) нет пробок, поэтому расход на 2-3 литра больше (чем монопривод) в городе для меня не сильно накладно. А вот зимой полный привод это кайффф. Не думаешь что где-то в сугробе можешь застрять (если на пузо не сядешь). Со светофора без пробуксовки ( по льду). Ледяная горка без проблем!!! Летом мы часто выезжаем на природу, конечно в жесткое бездорожье я не поеду, но по раскисшему грунту я проеду, на пляж по песку тоже без проблем , в горы под углом 45 градусов по грунтовке и камням идет не напрягая двигатель(2000-2500 тыс оборотов) благодаря подключению на заднюю ось. А по трассе 150 км/ч комфортная скорость. Многие путают кроссовер с внедорожником и ждут от полного привода много. Р.S Раньше не понимал как люди берут кроссоверы с моноприводом , теперь изменил свое мнение. Каждому свое , не хочешь переплачивать за ПП, а потом и бензин и обслуживание, почему бы не взять себе высокий универсал. Хочешь чувствовать себя уверенней по пересеченной местности и зимой тогда тебе AWD.

[@user-cz7ig1en2t]

Жил в Мурманске (за Полярным кругом), купил себе Мазду СХ-5 с полным приводом. Там полный привод должен быть обязательно, он там работает часто и эффективно, т.к. есть перепады высот, гололед, снегопады, каша и т.п. Переехал на этой Мазде в Питер. Пришло время ее менять и, скорее всего, я возьму кроссовер с передним. Так как в Питере полный нафиг не нужен. Он тут включается раза два в год. Нет горок, везде асфальт, вместо гололеда сырость. Даже каши не бывает почти. За город я езжу редко. А вот клиренс в 200 мм тут нужен обязательно. Поребрики/бордюры частенько высокие :) Так что необходимость полного привода обусловлена местом проживания и дорогами, по которым ездишь.

[@pralexandr]

куга 2.5 передний привод. за 4 месяца 16000, москва каждый день в офис, сочи- москва, питер-москвва и каждые выходные за город,средний расход 9.4, питер -москва ровно бак (92-го 60 литров) со скоростью 120.

[@mixrun74]

Пять лет прошло, может новое видео про Кугу снимите, если не продали)

[@dadec05]

13,6 расход у меня на таком же объеме и приводе. Тачка огонь, очень доволен.

[@IvanDidenko]

+Никита Воробьёв у меня сейчас тоже 13 с половиной. Зима.

[@daemonn330]

За рулем Куги месяц. Пробег 3 т.к. Двигатель 2.5, расход 9.2 л (95 бенз Лукойл). На VW Touran 1.4 Турбо - расход был 8.2 литра. Мне она досталась со всеми скидками за 1млн 150тыс. Комплектация Тренд Плюс. В подарок электропривод багажника и без ключевой доступ. Да, прогревается быстро. И минусов хочу отметить вялую работу коробки автомата, по сравнению с DSG7 VW Touran, хотя я и не гонщик. Полный привод не интересен, грязь месить нет необходимости. Дороги на Кубани более-менее нормальные. По шумоизоляции все же превосходит VW Touran. В салоне тихо и комфортно, опять же, по сравнению с Touran. Да и почти во всех авто-тестах утверждается, что Куга намного комфортней всех своих собратьев. Стоит резина Мишлен 17". Заметил, что в салоне на старой Куге (дорестайл) стояла Виатти. По управляемости особой разницы по сравнению с VW Touran не заметил. Оба нормально рулятся. По стоимости запчастей хочу заметить, что на VW запчасти на порядок дороже. Был печальный опыт владения VW Touran, который стал сыпаться "по -богатому" сразу после окончания срока гарантии. Да и пока 3 года гарантии на Ford Kuga, вообще похер, сколько что стоит.

[@user-sm1qw6bq7g]

А еще помимо "чудовищного чувства, когда ты заканчиваешь поездку, и не можешь понять что тебе нужно забрать что нибудь в автомобиле" - это про ключ, у меня не менее чудовищное чувство, связанное с тем, что не хочется выходить из автомобиля. Я в Куге просто млею)))))

[@user-bt1mj3ex2h]

я иногда на автомате пытаюсь скорости переключать как на механике)))) ладно руки не успевают вовремя вспоминаю что автомат

[@-59.91]

Чувство ключа проходит.Дело времени.

[@user-ze2fh2kz9u]

Спасибо!

[@f973]

Не слушайте никого про "не нужный полный привод". На трассе зимой жизнь спас. Вовремя подключился при резком маневре. Задок машину выровнял. Куга 2 14 года. .

[@njirf1]

Мне понравилось

[@igorexa86]

Не сказали в видео, какую сигнализацию вам поставили в салоне?

[@user-lj3bt1ng5l]

Здравствуйте! Недавно стал обладателем данного автомобиля, но как мне кажется не могу найти удобную для себя посадку за рулём. Я человек высокий. Может есть какие нибудь Советы?

[@user-my1em2qy3w]

Куга один из наиболее сбалансированных по цене-качеству кроссоверов в сегменте "С-класс кроссоверы". Каждая комплектация и опция соответствует ценнику , потому можно "собрать" машину под себя в соответвии со своим бюджетом!

[@biotel]

У куги нет заводской сигнализации в какой- нибудь комплектации (допах)?

[@ivavivanov8440]

очень грамотно рассуждаете...приятно слушать.толи голос у вас приятный,толи произношение-не пойму... и мимику лица делаете интересную периодически.блин,не покидает такое ощущение как будто вы актер либо теле- радиоведущий какой то...хотя я вас не знаю...если вы с этими профессиями не связаны,то уверен у вас все получилось бы на 100%. ну что сказать-есть люди которых приятно слушать ,а других не переварить никогда... подробный рассказ о данном автомобиле считаю лучшим на всем ютюбе! и самое главное искренний...про "форд куга" пересмотрел нереальное количество видео... точка зрения от реального, обычного рядового автовладельца,но подача информации как от продвинутого автоблогера. можно за все похвалить.за качественный звук и хорошую съемку. за красивые кадры авто на фоне золотой осени...и никаких понтов ,которые уже так достали от блогеров...вот такие ролики о товарах и услугах я хочу видеть в интернете!!! жаль ,что 95% всей информации обычно надуманная хрень или просто проплаченная реклама...

[@BorkaRG]

1. В крупном мегаполисе типа Питера сигналка, кроме заводской, на такую машину, как Форд Куга вообще не нужна, т.к. реальным угонщикам эта машина не интересна (посмотрите статистику). Если вы человек "старой закалки", поставьте лучше механическую защиту, она хоть немного увеличит время, за которую вашу машину все равно угонят. 2. На 1.2TSI ставят электрический фен, где даже 1.5 минуты ждать не нужно (видимо у вас была йети из самых первых партий). 3. По поводу ДСГ, если в пробке использовать S выше второй выкрутить врятли получиться. 4. Под-рулевые нужны, чтобы заранее скинуть на пониженную (активное торможение, ускорение при выходе из поворота и т.п.), на сколько это применимо к Куге не знаю (там возможно эти скорости виртуальные).

[@TheJen8001]

у 11,7 литров в городе. И подогрев руля это супер, полностью согласен). А сигналки у меня нет, и зачем она в наши дни? Я пользуюсь Андройд авто, оттуда доступны два навигатора: гугл навигатор и Waze, и это совершенно бесплатно без геморроя как у тебя.

[@geraalekseev3655]

Здравствуйте, мне показалось странным, что вы не затронули дизайн машины и внутренний интерьер. Или это есть в первой части. Интересно ваше мнение.

[@IvanDidenko]

нет, и в первой части этого нет. Мне кажется что про интерьер есть очень много роликов

[@geraalekseev3655]

Да, но не мнение художника.

[@user-bc5wn7sx3d]

то что стрелка отрывается минуты за полторы - это прошивка такая с завода идет , на всех фордах так.. у меня на фокусе тоже самое было, пока не прошил

[@user-ge9pb7rm7x]

Я по поводу полного привода. Ребята в канаву возможно вы и заедите раз в год...но зима в России 4 месяца учитывая качество уборки дорог особенно дворовых территорий очень и очень спорный вопрос хватит ли почти 2т. машине только переднего привода просто тупо тронуться в небольшую горку на скользкой дороге.

[@igoranatolevich9449]

Когда выйдет третий ролик?

[@ricciottoinnebbia1333]

Иван, номера всё же лучше скрывать.

[@user-kk8df5oz3z]

Есть TLC PRADO не 4WD и ничего страшного, бороздят просторы дальнего востока. Зато ценник был 1,7 руб. Зимой на таком по обледенелой дороге проехался и нормально едет, конечно в замес не лезть и все нормально.

[@user-je5wt1fn9k]

В пробке скоростью управляю так же-- в ручном режиме..и на прежнем Фьюжике..и сейчас на Киа Х-лайн(правда на Киа при более высоких оборотах она сама на 3ю перескакивает)..зачем коробке дёргаться лишний раз,если и со второй передачи прекрасно трогается..И на холодной машине начинаю трогаться со второй передачи(около километра..благо участок дороги от дома позволяет)..стараюсь держать не более 2000 оборотов(в это время масло в коробке греется)..затем включаю автоматический режим...

[@ramilkhaziev6288]

Здравствуйте Иван! Большое Вам человеческое спасибо за ролики про Kuga. Полностью с солидарен с выбором переднего привода и данного двигателя. Я и сам рассматриваю покупку данного автомобиля. Хотел бы поинтересоваться какую комплектацию вы приобрели и какие допы установили на машину, а также хотелось бы узнать про аудиосистему, у Вас установлен синк 3? Какая стоимость вашего автомобиля? И какие условия покупки автомобиля вы использовали( первый семейный автомобиль и трейд ин) Спасибо!

[@ramilkhaziev6288]

И по поводу сигнализации, какую марку установил дилер?

[@IvanDidenko]

Добрый день. Комплектация самая простая. В ней с завода установлен пакет (двухзонный климат, подогрев руля, подогрев стекла, подогрев форсунок и т д) Аудиосистема подписана в этом ролике. За собственные деньги ставить я бы ее не рекомендовал. Только в подарок. Да, свою машину сдали в трейд ин. Но об этом вам лучше расскажут в салоне.

[@ramilkhaziev6288]

Иван Диденко благодарю за информацию!

[@user-gd2sf3ee2f]

Форд должен доплатить Вам за эту отличную рекламу))

[@user-rq7xb2iu5h]

Иван, вас не смущает и не напрягает движение дворников ? Или все таки было такое не большое чувство дискомфорта ? Как например у меня ))

[@IvanDidenko]

Привык очень быстро. Первый день пугался.