Ford Kuga 2 - турбина против атмосферника. Как я выбирал себе автомобиль.

Выбирал машину для себя и в конце концов купил. Всем кто рассматривает Форд Куга будет любопытно. Сравниваю типовую версию и бюджетную.
Если вы узнали что-то важное для себя, можете поблагодарить автора рублем. Это позволит выпускать больше роликов интересующей вас тематики. yasobe.ru/na/av...
Спасибо!

[@ЛеонидСинявский-ф3т]

Вот что значит режиссер снимает ролик. Одно удовольствие смотреть!) Был у меня такой автомобиль) 2,5 с прицепом хорошо едет, тянет на низах прямо как дизель, не чувствуется нагрузка. Автомат разработки Дженерал Моторз. Меняйте масло раз в 45000 и будет счастье.)

[@Megalochoerus]

Спасибо Иван. Классно снял и вообще интересно смотреть что то новенькое на канале.

[@ИринаЛарина-ь8ж]

Брал Кугу в2013 полный фарш , и ни разу не пожалел что есть полный привод только одни положительные эмоции,и не рычит у меня так мой 1,6 при разгоне как у автора ролика.В любом случае выбор за вами.Лично я за полный привод.

[@YoPuten]

Вы прекрасно доказываете, что при наличии хороших аналитических способностей можно добиваться успехов сразу во многих областях - что в театре, что в автоподборе))

[@АртемийВолынский-п7и]

У меня уже вторая Куга и я доверяю только атмосферникам. Все эти надутые жужжалки, пусть даже от Форда не вызывают у меня никакого интереса, от слова вообще..... Добротный, проверенный двигатель, который не боится кратковременных перегрузок, простой . как примус, ремонтнопригодный , с большим моторесурсом при правильной эксплуатации, что еще нужно для водительского счастья )) Для чистоты эксперимента , надо было сравнить шум двигателей при разгоне и показания тахометра (одинаковое значение ). Поздравляю с покупкой, всех благ и процветания!

[@Малой134]

Здравствуйте, Иван. Благодарю за озвученную вами информацию о данном автомобиле, очень познавательно! Интересует данное авто, но похоже уже поздно, осталось их совсем мало!!!😞

[@aleksbelga]

я подписан еще и на авто-каналы ютуба и когда увидел в новых Диденко, а рядом слова турбина и атмосферник... Первая мысль была, что глюк на ютубе!)) Вот уж не ожидал, вот это поворот! Впрочем получилось красиво и интересно! Поздравления с приятной покупкой!!

[@faraday_z5635]

Сам брал в этом салоне фокуса год назад, действительно хороший салон, тоже планирую годика через 2 брать кугу, но с турбиной)))))))) . Спасибо за видео и удачных вам дорог!!!

[@МихМих-ш4с]

Взял?

[@alexeykovalev2289]

Спасибо за обзор и личное мнение об авто. Мотор 1,6т 182л.с. рычит заметно меньше при разгоне. В Куге2 закрывание дверей есть на передней пассажирской. Открывание ногой багажного отсека - очень удобная фишка.

[@СтасЕвдокимов-ч2й]

Спасибо за видео,не менее интересно смотреть чем ваши видео по фототехнике)

[@ДенисГаврилов-ы5ц]

Добрый день. С вашими комментариями не соглашусь. Пластик не бликует, движок не шумный, и т. д. Я отьездил на куге с 2014-2017. Потом обновил, куга синк 3 в топовой комплектации. За 4 года эксплуатации только 5+! Отличный авто! А движок лучше 1,5т 182 л.с. Супер! Атмосферник кормить замучаетесь. Но это ваш выбор и я его уважаю. Машина реально хорошая, рекомендую всем.

[@0KR0SHKA]

Поздравляю с покупкой. Я хоть и далек от авто темы, но Академека смотрю, и вас посмотрел, узнал что-то новое.

[@СергейН-э8й]

Спасибо большое за видео. Это как раз то, что я искал. Как раз выбираю между атмо и турбиной. Все рассказано коротко и по делу!

[@КонстантинБелоусов-ч8г]

Атмосферник надеюсь взяли

[@СергейН-э8й]

@@КонстантинБелоусов-ч8г в итоге взял совсем другую марку - Тигуан )) Турбина.

[@motaikachannel8177]

Фишка турбины в том, что при езде с турбиной меньше происходит переключений передач. С турбиной двигатель тянет одинаково почти на всех оборотах двигателя, максимальныйк рутящий момент 240 стоит от 1600 до 4000 об/мин . Меньше переключений - меньше рывков. Кик-даун делать на турбине тоже нет смысла, машина ещё быстрее не поедет, т.к двигатель опять же одинаково тянет почти на всех оборотах. Стрелка тахометра может быть ниже 2000 об.мин, но тебя будет неплохо вдавливать в кресло, при этом рева двигателя не услышишь. Сам езжу на куге с турбиной.

[@jekafjek7597]

Круто, с разбора интерстеллар и Джанго освобождённый, вдруг перескочили на кугу

[@СерегаБугор-ъ1в]

У меня куга в комплектации титаниум 1,5 турбо. Я доволен.

[@AlexeyBabarin]

Тоже купили Ford Kuga 2, только 2015 г.в. (дорестайл). 149л/с 2.5л. Автомат. Там, где нужно - прёт, как танк. Разгон отличный, движок тихий. Правда, расход 13,2л (но это наша манера езды такая...). Машина пралась для езды по городу и периодические вылазки в деревню (кочки, хреновая дорога). У мегана2 раз в 2 года менял стойки амортизаторов из-за этой дороги... Куга же, ведёт себя отлично на просёлочной дороге. Скрипов/ударов нет. Тишина и спокойствие.

[@sagittarius3315]

Отличный обзор. Совет от владельца куги2, 2014 года, атмо 2,5 . Не переключайте АКПП в нейтраль на светофоре. Расходуете ресурс клапана первой передачи автомата. Только если стоите больше 3 минут переводите в парк или нейтраль. Коробка нормальная, но не продумано в ней охлаждение масла и смена фильтра, сильный угар масла ее проблема. Меняйте ATFку через каждые 30.000 км частичной заменой и коробка вас будет радовать очень долго. У меня пробег 86.000 км, одно удовольствие от авто.

[@kostyassus]

Но есть и косяк у этой коробки. Долго " думает" при включении задней. Кстати, не понял про " частичную замену" в коробке?

[@mikele85_1]

Как уже отметили, на новой Куге двигатель 1.5Т. Также он легко шьется штатной прошивкой на 182 л.с. (240 Нм). Также лучше бы Вы установили штатный Sync 3 вместо китайской балалайки. Если подключитесь к своей машине диагностическим адаптером, увидите ошибки по модулю радио)))

[@c.4062]

Поздравляю с приобретением! В данном случае, считаю, сделан правильный выбор. Ибо атмосферный мотор объемом 2,5 литра более надежен, чем полуторалитровый Эко-буст с турбиной. Единственный минус - это отсутствие полного привода. Хотя, если дорога до дачи не колея, а все таки дорога, то этот минус можно оставить за скобками). Но самый идеальный Ford Kuga - это полный привод с вольвовским турбированным мотором объемом 2,5 литра. К сожалению, это уже история...

[@SAVINCHANNEL]

Наконец-то Иван будет жить не только на донаты.

[@КириллДуранин-г2ш]

Как приятно видеть, что на канале про кино и поэзию, самый популярный ролик про форд куга))))) А если серьёзно, то спасибо за ваше творчество

[@ХрустПинкертон]

Надежней атмосферника нет ничего

[@ПавелЛисовскиц]

Иван...Вы молодец...просто МОЛОДЕЦ (в широком смысле этого слова)

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

т.е. не в том смысле, что молодцы сосут концы?..

[@Pm_nekhozhina]

Никак ождал от тебя обзор на автомобиль , обзор получился практичным , лайк

[@user-pf3ev4ws7u]

Ведите авто обзоры. Крайне приятная подача информации.

[@The14bird]

У меня Kuga 2016 года в дорестайлинге, комплектация титаниум, кнопка закрытия дверей и на водительском и на передней пассажирской двери. Часы есть и всегда показывают, видимо от магнитолы зависит.

[@ЕвгенийНесмеянов-ю8т]

Красавчик! Хорошо подает материал!

[@ДимаТ-н1у]

Не лгите, кнопка блокировки в 1.6 есть, и не глянец торпеда, и допов на него больше, может у меня комплектация другая🤔, да с движком 2.5 соглашусь, но плохо, что они к нему не добавили полный привод, по нашим дорогам он нужен обязательно, особенно во дворах. каше, так, что у каждой куги свои минусы и жрёт бензина 2.5 больше чем 1.6, ну а так куга машина, огонь👍 поздравляю вас с покупкой.

[@Vadich29]

Грамотная речь. Приятно слушать, из Вас выйдет хороший блогер)

[@yevgen2768]

Спасибо. Прекрасная работа и полезная инфа!

[@dexterkot1193]

Очень адекватный отзыв. Наверное даже единственный. Благодарю.

[@ДмитрийИсмагилов-т9ж]

красный авто с мертвым мотором, на который море отзывов и публикаций, на железных дисках и переднеприводный-это круто!!! . если не нравится шум от мотора поставьте коробку в режим спорт.

[@Квадролёт-74]

Пожарная машина просто огонь.) На днях пригнал себе такую (только дорестайл) из мАсквы. Тоже метался между турбо и атмо, но в итоге разум победил и атмосферник меня очень радует. Теперь хочу залить американскую прошивку, которая увеличивает мощность по одним источникам до 180, по другим, до 190 л. с.

[@НенужноИмен]

как машина себя ведет спустя время?

[@apterion]

Моя любовь на все времена - это дизель. Разумеется, с турбиной. Вот там всё наоборот - нажал педаль, и машина сразу едет с той скоростью, с которой ты хотел. Без рычаний, пинков и т.п. Это при езде по городу. Очень комфортно. Можно заставить его рычать, конечно, если нажать педаль в пол при обгоне, например. Но там и ускорение есть.

[@ЕвгенийДанилов-ф8ц]

Достойный выбор! Атмо по ходу интереснее! И объём не лишний. Здесь без вопросов. Литры рулят!

[@СергейЛазебников-г6ь]

развесовка по осям и отсутствие ведущих задних колес и уже не рулят в данном случае. Любое скользкое покрытие и передком наружу поворота)

[@v.s.7299]

2.5 не плохой но прожорлив не на шутку ,лучший двигатель для этой машины 2.0тдси тянет неплохо и тихий не рычит как другие дизеля и рассход солярки около семи литров только в нас их почти нет ,трудно увидеть

[@Путник-г4б]

@@v.s.7299 , дизель очень резвый, если брать, то на механике, повершифт после ста от такого мотора разваливается.

[@v.s.7299]

@@Путник-г4б я про двигатель написал , а повершифт это уже другая одтельная тема , да механика в паре с мотором 2.0тдси неплохо ездит я лично видел форд кугу в моего знакомого с мотором 2.0тдси на механике с очень большим пробегом и притом что он любитель ездить на больших скоростях, у меня сейчас уже 185тис менял корзину диск сцепления а так все в норме полет нормальный.

[@Путник-г4б]

@@v.s.7299 , я тоже про мотор писал, а повершифт упомянул, потому, что он своим высоким крутящим моментом угробил ее на 110 тыс.

[@ИГОРЬПУШКАРЕВ-ф9б]

а мне нравится пер.привод.для города и трассы норм.

[@Василий-г4е7ш]

Поздравляю с покупкой. Владею такой же Кугой с двигателем 2.5. Очень доволен автомобилем. После обкатки ваши впечатления от авто только усилятся. До 3000 км машина будет как буд то жить своей жизнью, особенно АКПП. После 7000 км ощутимо прибавится динамики и АКПП полностью адаптируется . Расход топлива по Москве на данный момент 10.9 л на 100км при средней скорости по БК 26 км\ч. На обкатке доходил до 12.5 на 100 в тех же условиях. Удачной эксплуатации!

[@ИринаШевцова-н3м]

Василий,добрый вечер! Подскажите пожалуйста,в салоне отсутствует обогрев задних сидений. Зимой холодно? Приходится ездить с ребенком на дальние расстояния,вот переживаю.

[@kostyassus]

По Москве и 10 литров?? У меня как встала на 12.2 так и не сходит..

[@wbm6686]

Отличное исполнение ролика

[@сергейзеркаль-и1у]

Но это когда не хватает денег. Начинается навязывания своего мнения. Поэтому здесь ничего странного нет

[@pavelbashorin8869]

Впервые вижу человека которому понравился бесплатный красный цвет на куге) По часам - придирка, на синк 3 часы и температура за бортом показываются во всех режимах, там еще и компас есть, впрочем он и на приборке отображается)). Ситигид на андройде пробовал запускать - не получилось, хотя особо не разбирался, ну не пошел и не пошел. Забавно что на Синк 3 есть такой пункт в настройках как покупка приложений, но он пустой, впрочем система вроде как новая будем подождать. Насчет выбора между атмо и турбо выбрал тоже атмо. На тестдрайве катался и на том и на том. Атмо понравилось больше. Забавно что все блохеры выбирают в качестве теста топ версию, а там турбо. И только и слышишь вопли и что не едет и что дохнет мотор. А вот взять и протестировать атмо никто не удосуживается. Смотрел обзор на кугу одной очень "популярной" и ныне беременной блохерши так та вообще на голубом глазу с лета выдала что атмо это для пенсионеров...)) Жаль только что атмо с полным приводом не стыкуют... Впрочем тогда бы наверное турбо бы совсем не брали, а атмо с полным приводом, вот это была бы весчь...)))

[@LelikHyder]

Насчёт воя - чистая правда. Услышал то же самое на тест-драйве. Хотя есть одно но. Будучи владельцем ФФ3 очень хорошо усвоил, что задирание оборотов двигателем очень сильно зависит от прошивки.

[@mintellpijel]

2.5 - единственный оставшийся у Форда нормальный двигатель с нормальной коробкой. Все остальное просто нельзя брать. От слова совсем.

[@kostyassus]

Абсолютно верно! Вот поэтому , я себе такую Кугу и взял, только без этого огромного дисплея… Но есть часы, чего не хватало автору ролика)

[@АлександрВладимиров-р5ж]

Масло в коробке на каком пробеге меняется

[@hutinpuy777]

Забыли еще про циклон 3,5л дефорсированный до 249л/с - тоже неприхотливый надежный агрегат с ресурсом за 300тыс.км.

[@gorovitz]

По сравнению звука могу сказать что причина здесь в АКПП. Я не знаю как на 2.5, только на 1.5 ездил, но там нужно какое-то время привыкнуть к автомату, и автомату адаптироваться к вам. У вас мотор раскрутился до отсечки потому что автомат вот так вот выбрал передачу. Сам же двигатель 1.5 намного тяговитей чем атмосферник, 240 момент на 1600 оборотах у него, тянет с низов и раскручивать его особо не нужно что бы ехать. Короче надо привыкать к автомату здесь. Возможно настройка на 2.5 другая (скорее всего). Я проехал 3500км на нем и могу сказать что более менее привык к автомату, но иногда такие недоразумения с внезапным кикдауном бывают) До этого 10 лет на мкпп ездил.

[@МихаилБитехтин-й2ъ]

Согласен не надо в пол и так хорошо тянет на малых оборотах. Пробег 30т.км.

[@Ryzhkov_Aleksei]

С приобретением 👍ни гвоздя, ни жезла и по зелёному👫😉

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

чего по зеленому?..

[@tamer_0079]

Мне тоже атмосферник, нравится больше.

[@MrPanshin]

На 2,5 разход бензина больше. Зимой можно поймать на ведущее колесо пробуксовку. Лично я выбрал полный привод, турбо.

[@ahmedramazanov6995]

Dmitry Panshin у меня на 2.5 расход 9.9 по городу и это в Москве!

[@MrPanshin]

Ahmed Ramazanov, если учитывать что механика и передний привод, то в 10 л. можно уложиться.

[@YURII_HOLOD]

Dmitry Panshin, турбо у Фордов тоже не слишком эконичен, это вам не Фольцвагены/Шкоды.

[@MrPanshin]

Юрий Кальянов, согласен, но если учитывать что теперь можно 92 заливать, то это же здорово.

[@lavrentiypalich5507]

Я откатал на турбо 1.6 мех передний привод и чип до 200 сил - 3+ года. Средний расход зимой 7,4 летом - 6,9. Расход у фордов не в турбе, а в автомате и полном приводе.

[@dimakr8292]

Ну будьте подобрее мне понравилось видео, нужно же как то нашему любимому критику жить, а желательно жить хорошо.

[@viktortatarintsev1011]

Было бы интереснее будь Куга в комплектации 2,5л + полный привод + механика , да ещё в начальных комплектациях - разлетались бы как горячие пирожки . ... А так... Будем искать дальше .

[@BENZ-gv6sg]

За пооный привод надо 3 - 3.5 к$ доплатить...сомнительное удовольствие...при продаже ты эти деньги не вернешь

[@BlackMan_RUS]

Я взял топовую версию стурбиной, мне нравится этот рев, бензина правда жрёт ( прошью к лету, думаю крутящий момент увеличится и толку больше будет)

[@manatfoig9080]

😆Нейтралка на светофоре это убийство для коробки

[@agriculturist6586]

Атмосферный мотор 2,5 литра был же и в комплектации Титаниум. С мультимедия Синк. Единственное это полный привод. Он был только с турбированными двигателями. От себя замечу по ощущениям. На Турбо не ездил. Только на 2,5. Легкость разгона. Без надрыва и рева.

[@МарияГирева-щ8у]

Ездим семьей четвёртый год машина норм. 2.5 акпп. Пробег 60. Ничего не ломалось

[@zurbadoz]

У меня куга с 2,5 литровым движком, с ней все отлично, но проблема в том, что зимой иногда в горку не хватает полного привода. Быват прямо неприятные ситуации, а т.к. автомат - особо не раскачаешь. О плюсах верно сказано - много места, очень мякий ход. Правда через 3 года подвеска уже не такая тихая.

[@IvanDidenko]

+zurbadoz а какой пробег за три года и что именно шумит в подвеске?

[@zurbadoz]

Пробег маленький. Тысяч 30 наверное. Про ход аверное не правильно сказал. Не то что подвеска, просто нет ощущения как тихо и мягко она все переезжает. Скорее чутка скрипы в салоне появились. В общем с этим мотором и полным приводом - цены бы не было автомобилю. Но цена такая, что нет вариантов 8).

[@kostyassus]

У меня такая же. Передние колодки пришлось менять на 22000 .Считаю, что очень мало пробежали. Задние на подходе, уже 28000

[@povelitel070]

С удовольствием посмотрю мнение этого интересного человека. Но прежде всего напомню, что Сергей Асланян в одном из выпусков про Форды (в частности про Фокус), говорил, что тому, кто покупает форд в максималке нужно сразу выдавать справку от психиатора вместе с машиной. Для Питера может и оно, но для Сибири все же лучше атмо. Я бы посмотрел в сторону Спортэйджа. В любом случае поздравляю автора с покупкой :)

[@СергейПопов-ю3ф]

А скажите пожалуйста, чем же так хорош этот Спортэйдж?

[@_stas_]

1.5 турбо на 180 лс рычал тоже сильно. Пока топливо не поменял и стал заправляться подороже).

[@АлексейАлексеев-я5р1к]

Какой расход в городе?

[@Niknik366]

Ford Kuga в России производят, отсюда и ценовые скидки... Можно где-то как-то чувствовать себя патриотом т.к. это рабочие места и денежка в бюджет... :) А так видео понравилось...

[@vintime9766]

а у меня и 2.5 и турбо))) первая куга рулитт!!!)))

[@albertageev9918]

Такая же фигня,один звук мотора чего стоит

[@hutinpuy777]

Пока покупал новые машины, выбирал только турбоверсии: Мазда СХ7 238л/с, Форд Мондео Экобуст 240л/с, Форд Куга 182л/с, Форд Эксплорер Спорт 345л/с. Сейчас кризис прижал, поэтому покупаю машины с пробегом и выбираю только атмосферные версии. То есть турбоверсии хороши только пока новые или с пробегами до 100тыс.км. Потом начинается лотерея. Но если убрать из расчетов надежность турбины, то я бы всегда выбирал только турбоверсии - динамика намноооооого лучше, расход топлива чуть меньше.

[@VladiqLot]

Атмосферник это тема.

[@shyrupshyrup9923]

Поздравляю Иван с приобретением! Правильный выбор.

[@rileovo1979]

А у меня в дорестайле кнопки закрывания с обеих сторон.

[@КонстантинБелоусов-ч8г]

Атмосферному лучше, по себе знаю. На днях другу машину подбирал тоже нашёл форд Куга но 1,6 турбо. Передний привод. С пробегом 100к. Родного. Но по соображениям потом отговорил слава богу. И нашёл ему хендай Грету 2018 года, с одним владельцем, в родной краске.на гарантии ,1,6 автомат. За сладкую цену 860к.В итоге вчера он её купил. Остался доволен

[@КонстантинБелоусов-ч8г]

И с оригиным ПТС.

[@ЖоржВ]

Куга дизель 2013 с салона. -Ремонт коробки робот 300т.км. 170т.руб -200 т.км замена форсунок 100т.руб. -190т.км замена ремень ГРМ не дорого - 250т.км подвеска рычаги в сборе Авто норм. Расход 8-9 л. Дороговат по зап.частям. Твердая 4 из 5 баллов.

[@АлександрФарис]

Зачем на нейтраль ставить на светофоре? Неужели никто не объяснил , что на акпп этого делать абсолютно бесполезно, даже вредно.

[@ВалерийГущин-з8ъ]

Александр Фарис это кто тебе сказал? В инструкции прямо написано про это произволителем. Поменьше слушай интернетовских всезнаеек)))

[@DimaVelik]

у меня другой авто,но в инструкции действительно так и написано

[@ЕвгенийКолотов]

А здесь похеру ставить нейтральную или нет.все равно сдохнек этот коробас(дсг)

[@ЕвгенийКолотов]

Ivan Kupalov вово.и потом еще хрен продашь машину с этим дсг,потомучто люди уже в курсе про эти проблемы.

[@DimaVelik]

на 2.5 литра гидротрансформатор стоит обычный, не powershift,с осени начали ставить вроде.

[@НенужноИмен]

Как сейчас автомобиль, если не продали?

[@СергейГрибанов-п7й]

Молодец.Все по делу.

[@tartarprojects]

Не перевелись ещё авто знатоки)) Не слушайте господа этого много уважаемого, турбо мотор априори тише чем атмо в силу своей конструкции, показывать на видео что турбо орёт явно раскручивать его сильнее а потом пересаживаться в свою атмо неоькатанную и крутить ниже его, логично что мотор чуть тише звучит, но на одних и тех же оборотах картина будет другой.Второе Турбо сделан для того чтобы не нужно было выкручивать двигатель, добивались максимальной эластичность и топливной экономичности. Вы конечно можете сколь угодно оправдывать свой выбор, намекая что нагнули весь мир купив минимальную комплектацию в которой ломаться нечему... Но если разобраться, все это просто смешно)) И да, не мучайте автомат, это не powershift, стойте спокойно на тормозе))

[@ИванГогович]

Крутится двигатель до больших оборотов из-за адаптации автомата, умник)). Поездишь быстро на 2,5 - будет тоже самое)

[@СергейКолонин-й3й]

Сегодня поездил на таком очень понравился и динамика отличная хотя у меня сх 5 с 2.5 мотором.правда у Форда не понравилось то что круиз в максимальном датчики света и дождя тоже.а так отличное авто

[@olegb6369]

Автор, какой у вас расход топлива на движке 2.5?

[@КонстантинБелоусов-ч8г]

8.9-9.2 город на движке 2,5

[@olegb6369]

@@КонстантинБелоусов-ч8г спасибо

[@DarWeter78]

да........даже на слух не маленький атмосферник звучит классно, не говоря уже о работе

[@pc7423]

полный привод не всем и нужен. я бы тоже наверно выбрал бы 2.5 и монопривод, взамен 1.5 турба и 4х4 при таком раскладе у форда. За последние годы в московской области мне более чем достаточно монопривода и даже 15 см клиренса под защитой на легковушке. Ни разу не испытывал затруднения, главное знать как проезжать препятствия. Все просто зацыклились на этом недополном приводе. Вы вспомните свои первые шестерки с москвичами с задним приводом, раньше и дороги не посыпали реагентами и солями. О полном приводе на куге можно было подумать если бы он шел вместе с атмосферником, причем я так понимаю этому 2.5 просто зажали под наши налоги лошадок, думаю при другой прошивке мотор спокойно может выдать от 170 до 190 лошадок, посмотреть на моторы тайоты, ниссана и т.п. при схожем объеме. Хотя и этих 150 у форда вполне достаточно, мотор хорошо тянет так как крутящего побольше чем у обычных 2-х литровых.

[@vladimirevstratov4110]

173 в Америке, но момент у экобуста все равно больше и максимум постоянен в диапазоне 1500 - 5500(для 180) или 4500(для 150 сил). Экобуст тянет получше.

[@sergeifomin2388]

Врёт. У меня Куга 1,5 и 182 л/с, катаюсь по Москве , в потоке нет необходимости раскручивать движок более 3000 оборотов, этого даже много, машинка просто катится. Если нужно притопить рычание начинается после 4500 оборотов. В городе редко получается раскрутить более 4000., нет необходимости. Движок практически не слышно. . И оно приятное. И динамика впечатляющая. И полный привод... автор просто нищеброд (сорри), чего он не хочет признать, не наскребли денег на приличную машину. И жене надо доверять и отпускать её в магазин одну...

[@petertraveling436]

Иван, вам определённо нужно ещё и автомобильные обзоры вести. Серьёзно!)

[@IvanDidenko]

Да, я не против. Главное договориться с заказчиками, теми кто за обзоры платит деньги. Пока это был пробный шар, связанный непосредственно с покупкой машины.

[@MrChlens7]

Вообще-то кнопка закрытия дверей есть и на пассажирской стороне, по крайней мере на дорестайл куге есть!

[@monstr103]

8:50 по логике кнопки должны быть на двух дверях!! как на до рестайле!!!!

[@IIepcuk_898]

У меня на передних дверях стоят . Может жену сзади возит ?))

[@YuriiZenkov]

скажем так) Всем привет , Иван здравствуй. У тебя 2.5. у меня С - Мах 1.0 турбо. Да ты прав, у меня 125 сил но турбо двигатель раскрывается после 120. Я по автобану постоянно езжу. Так я даю фору ауди 3.0 кватро дизель. После 160 они умирают а я потихоньку маленько орга низую их. и у меня расход 7.5 по честному. а у них по 9-13 литров. И о чем хочу сказать. Я взял машину на 2 года я ее продам, и в этом не будет сложности. спокойная езда 6.3 литра бензина MOL . Куга и С -мах на одной базе. а Теперь скажи мне. смысл мне брать 1.8 бензин атм тех же 125 сил. Или турбо 1.0 .И я плачу минимальный налог и это главное, у меня на европейском бензине так как я живу в Австрии. Я меняю масло раз в 20 тысяч, это плюс? Думаю плюс. Смотря как кто ездит и кто как прется от машины. Следующая машина это форд С-мах 2.0 гибрид. Спасибо . Всем удачи на дорогое

[@asnaftaliev]

Настоятельно рекомендую развивать обзор автомобилей. Очень популярное направление на youtube. Вы как всегда вне конкуренции! Удачи Вам.

[@vetakk2609]

Ну так себе аргументы в пользу базовой переднеприводной комплектации на стальных дисках - 5:32

[@grigorykarmadonov52]

Иван, доброе утро. Я с Ярославля. Купили на прошлой неделе кугу 2,5 trend plus + взял одним из конфигураций это радиопакет №6 с экраном 8". Дак вот навигации там нет никакой и телефон у меня айфон. У Вас я вижу ситигид, но когда я соединяю телефон по кабелю с этой мультимедиа, он мне предлагает только штатную навигацию айфона и все. Ситигид не открывается, яндекс карты не открывается. Что Вы можете посоветовать в моей ситуации. И по видио, можно ли как то сделать запуск мультфильмов детям при поездках на дальние расстояния. Заранее спасибо.

[@pupkinpup8456]

Рост какой у Вас,.? Какой расход по городу?

[@АндрейБурлуцкий-щ1ш]

а что брутальнее цвета не было? ну там розового или вишневой пенки?

[@sasha18683]

Не знаю я. Езжу на шкода Ети 1.4 TSI DSG7 2014 г.в. Пробег на сегодня 168 000. Поменял сцепление по куланц на 100 000. Сейчас без проблем.

[@АлексейКузнецов-ъ7ю8з]

Сразу видно кто в семье главный.

[@АндрейОсипов-д9к]

Как то не очень понятно. 2,5 крутил до 4 тыс(потому что жалко), до скольки крутил 1,5 ? На 5,5 реветь будет любой двигатель, а именно туда и кидает если тапку резко в пол дать. Крутящий момент у турбо 240 и полка начинается с 1750 и тянуть то он начинает с этих оборотов. а на 4-4,5 уже тяга кончается. На каких оборотах тяга 230 у 2,5 ? И потом 2,5 только передний привод и соответственно бежит веселее. Относительно конечно. Хожу вот тоже испытываю муки выбора и пока моё сознание не соглашается брать передний привод при такой массе машины. Хотя до этого катал только передний привод(с 2001 года) в том числе и 1,4 турбо немецкий в настоящий момент( замену ищу японцу пробег 256 тыс и лет уже 13 будет ему)

[@TipaEvgen]

Скорее всего за такой ролик получили хорошую скидку в автосалоне. А, почему бы и нет.

[@Anton555ism]

У меня 2,5 и я доволен как слон:)))

[@dch0002]

Кроссовер на передке это странный выбор. Все таки лучше взять тогда тот же фокус универсал. Мотор на пп 1.5 150 и 180 отличаются прошивкой. Часы есть)

[@Logic-d5y]

А клиренс? У меня тоже передний, раза два за три года полный привод мог бы пригодиться.

[@SuperNetsearcher]

Нафиг не нужен такой (вискомуфта) полный привод. Идиот и на полном приводе застрянет.

[@loi620]

А что по расходу на этих двух авто? Турбо должен экономичнее быть.

[@DarWeter78]

Иван Диденко если я правильно понял то комплектация Тренд твоего авто? расскажи какие допы поставил? Мультимедия экран как называется?сколько дюймов? Я так понимаю штатный был малюсенький?

[@IvanDidenko]

+Дар Ветер климат, подогрев руля, круиз, магнитола, Камера заднего вида и всякие мелочи.

[@DarWeter78]

Иван Диденко и это получилось дешевле ,чем покупать Тренд + ?

[@ДимаиКрис-и5ю]

Лайк за Питер!

[@АннаКуколкина-у4х]

Иван, добрый день! Подскажите, пожалуйста, какую модель сигнализации вам "навязали" диллеры, которая не обновляется. Тоже приобрела кугу, предлагают старлайт А39, боюсь "наступить на те же грабли"))))

[@IvanDidenko]

Нет, у меня другая. Самый правильный вариант, позвоните в фирменный установочный центр и попросите проконсультировать подходит ли она полностью. Я так и сделал, но уже после установки :)))

[@АннаКуколкина-у4х]

Иван Диденко ок, спасибо!!!!

[@СергейЗуев-ь6б]

этот горе автолюбитель видимо ДСГ ушатал переключая ее в нейтраль на светофорах

[@Nik-jq4tx]

Не болтай. У всех рано или поздно начинаются проблемы с DSG.

[@MrOleg29]

Сергей Зуев , какой на хуй ДСГ? на КУГЕ стоит простой гидротрансформатор (АКПП) шестиступенчатый. ДСГ на Вагах стоит.

[@СергейПавлов-н1и]

Какое нафиг ДСГ эксперты блин)))))))На машине гидротрансформатор стоит классический)))

[@SergeyBagdasarov]

В нейтраль стоит переключать если планируется стоять на месте от 3х минут (субъективно). У куги эти автоматы хреново переключаются видимо с целью увеличить ресурс автомата. Можно менять прошивку и вроде как становится лучше. Но важнее ресурс.

[@АлександрБаранов-р4в]

@@MrOleg29 у него шкода ети была. Там стоит DSG.

[@опоодол]

Было бы не плохо продолжить линию , например сделать блог про новый Митсубиси Л-200

[@Mr.WhiteMr.]

Иван, здравствуйте! Как получилось взять Трендовый авто с круиз-контролем и центральным дисплеем? Если это всё можно заказать в салоне, то сколько Вам ждать пришлось автомобиль в такой комплектации?

[@gorovitz]

центральный дисплей нештатный

[@johnmclayn2821]

Не переводите коробку в положение N на светофорах как на видео. Убьете её.

[@АлександрФоменко-т9с]

Куга она у вас осталась?

[@МистерДжо-э3г]

С турбиной имею больше уверенности и спокойствия для выполнения маневра. В вашем случае, практичнее 2,5 атм-наддув у форда 1,5-1,6 ни о чем

[@harifogi7283]

Насчёт бликов: пять лет езжу ни разу не замечал.

[@НикНиков-л3ж]

Теперь будешь...