Iveco 190-33. Turbotech ou Turbostar?

[@wilsonzagonelbr1012]

Se a Fiat tivesse continuado, esse seria o sucessor do 190 E 27, essa barrinha nas cuicas, era para que se uma cuica falhasse a outra cuica daria conta de empurrar os 2 freios, o câmbio Eaton Fuller, não mudou muito, e vc descobriu de onde veio a carcaça do 210 de campo grande, eu acho que o turbo star era V8, e o turbo tec em linha. Abraços meu amigo portuga.

[@MRRWKSAARNalltheworld]

The best IVECO trubo tech trucks & Trubo are just beautiful

[@joseteixeira5900]

Motor de 13 litros, saiu relativamente bom pelo menos aqui na europa. Aqui o turbotech saiu até ao 38, turbostar a partir de 33 até 48 (480cv) Do que me lembro a turbotech era menos luxuosa e a cabine mais estreita. Essa cabine do vídeo é a mesma da europa dos anos 80 até 84 (190) com misturas de turbostar até 93. Parte do painel de instrumentos é da turbostar, são modelos que não sairam originalmente na europa. Esses 190 até 84 tinham motor aqui na europa o 35 V8 e o 38 V8 special watercooled. Depois a partir de 84 saiu a 42 V8 17,2 litros biturbo sem intercooler e em 89 a 48 com intercooler biturbo, baita motor de força mesmo, a par da 143 470 e 500, mas consumia mais, perto de 50 litros/100km com 24t de carga a apertar-lhes os machos. O que saudades destas máquinas, ali quem errase uma mudança já era, era brincadeira. 143-500 MAN 19.502 V10 18,3 litros biturbo Mercedes SK 1948 15 litros V8 biturbo DAF 95.500 Motor Cummins 14 litros 6 cilindros Volvo F16-500 Renault Magnum AE500, motor Mack 16 litros V8 Todos recorriam à força bruta à sua maneira sem electrónicas (ou com pouca electrónica) São tempos que não voltam mais, ganhava-se bem no frete, havia margem de manobra para se ganhar honestamente.

[@Portugabitrenzeiro]

Bia noite José. Arruma uns vídeos aí da Europa pra nós

[@joseteixeira5900]

@@Portugabitrenzeiro kzbin.info/www/bejne/eoaQf6lqppqihK8

[@joseteixeira5900]

@@Portugabitrenzeiro minuto 1:55 - 2:00 é só o poder de fogo dessa besta V8 com mais de 2000Nm, o que hoje pode nao parecer muito no papel, mas na prática essa máquina assusta muitas novas de potência semelhante

[@evakrein1707]

Gostei de ouvir esse vídio, bém legal

[@marquestrindade5291]

Show de video,parabéns!!!!materia diferenciada!!!!👍🏼

[@Portugabitrenzeiro]

Bom dia Marques! Obrigado pela atenção e credibilidade

[@humbertoricardoassuncaolim1597]

Esse turbostar so tem um no canal Brucutu porem cabininha 4x4 ja vim Um desse ai na regis br 116 porem Com roda de aluminio e v8tao com Placa do chile positiva

[@vladimirsantiago5453]

O senhor Nicola na Dultra tem um Iveco na loja e oficina dele perto da cometa pelo menos tinha não sei se ainda tá lá Nicola quem o conheceu sabe tudibaum cromado zona leste

[@davialbinopolicarpo3414]

aí simmm é top Portuga

[@Leandrodel20]

es un 190 33 es camion fabricado en argentina es parecido al 190-36 turbostar pero nada que ver solo parecido !

[@belchiorneto79neto]

Ouu vc lembra do mercedes 6x6 ,ele usava o mesmo cudo deste iveco.

[@vladimirsantiago5453]

O do Nicola é 190_36 tudibaum cromado zona leste

[@EduardoLocatelli-h3i]

Pelo que notei essa cabine bascula , o fiatão tem um capu no meio da cabine mas a cabine não bascula.

[@paisagensdobrasiledomundo.407]

Um modelo diferente que achado😍😍😍

[@Portugabitrenzeiro]

Gostei do câmbio fuller

[@paisagensdobrasiledomundo.407]

@@Portugabitrenzeiro eu tbm achei bem diferente do habitual

[@belchiorneto79neto]

O TurboStar 42 já trazia o v8 ,e parece que a iveco vai voltar a usar o v8 ,

[@martabareiro537]

Ese es mi abuelo

[@mauriciomano6206]

Lindão raro e Original!! Abrc portuga 😆

[@Portugabitrenzeiro]

Boa noite Maurício

[@heldersalazar6759]

bonito e diferente.

[@Portugabitrenzeiro]

Boa noite Elder! Esse é diferenciado

[@joseivooliveira9334]

o ultimo fiat iveco no brasil foi o 190-30 turbo lançado no brasil em 1982 e produzido so a partir de 1984 ate 1985 este seria a evoluçao dele mas a iveco nao o trouxe ao brasil

[@Portugabitrenzeiro]

Como sempre sr José ivo fazendo sempre ótimos comentários

[@joseivooliveira9334]

@@Portugabitrenzeiro valeu

[@adrianonorberto8464]

Tenho um ano 85 👍😁

[@Portugabitrenzeiro]

@@adrianonorberto8464 bom dia Adriano. Mostra ele nós aqui no canal

[@elzar8062]

Ese es un 190 33 hecho en Argentina 300cv. Fuller de 13 marchas.

[@victorlucas1518]

Esse sistema de freio e igual do 111 e do 112

[@Portugabitrenzeiro]

Boa noite Victor Lucas. Cara confesso a você que nunca vi esse sistema de freio

[@francoelrey714]

el turbo stard es 190 36 y el 190 38 ya salio v8

[@sosd6063]

Chou..gortei também por ser leito dando conforto pro trabalhador..

[@Portugabitrenzeiro]

Boa noite jair. Esse era o um dos mais confortáveis da época. Hoje passei em frente a sua querencia.

[@sosd6063]

@@Portugabitrenzeiro opa parceiro...

[@fabriciomangini8973]

Minha cidade natal

[@Portugabitrenzeiro]

Boa noite Fabrício! Vc era de eldorado?

[@fabriciomangini8973]

@@Portugabitrenzeiro santa maria

[@Portugabitrenzeiro]

@@fabriciomangini8973 positivo! Sai de lá hoje de manhã

[@wellingtonmoura8490]

Será q ele é 190-36 pq ele é intercooler?

[@Portugabitrenzeiro]

É um 190-33

[@jucileide36]

Se fosse o190.480 seria V8

[@OnlinenullsggNullsgg]

Ese camión es un Iveco 19-33 turbo el turbo Star y tech es la línea europea v8 el europeo es más moderno que el argentino