Iveco S-Way Magirus Edition - Solo tour with the noble buck

What to do when you get your hands on a real flagship in the form of the Iveco S-Way in the Magirus Edition to deliver a trailer and then have to return solo without any real time pressure?
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A test without a load makes no sense, but fun is a must, said Owilein and hijacked the 570 hp Magirus Edition II Iveco S-Way into the Tyrolean ski resorts. Partly still with some ice in the serpentines, not exactly the ideal field of application for weight-free hindquarters. What came out of it and how the finest of all Ivecos behaved, you can see in this video.
With the kind support of:
IVECO: / iveco
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
Continental: / @continentalcorporation
GRAMMER: www.grammer.com/
KÖGEL: www.koegel.com/
SAF-Holland: safholland.com/de/de/
SCANIA: www.scania.com/de
UNIVERSAL TRANSPORT: / ut7102
Ford Trucks: ford-trucks.de
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[@Wilfried1964]

99 % der Fahrer die über Iveco lästern, haben noch nie einen gefahren und jemals in einem gesessen. Ich bin von der Marke schon seit Jahren überzeugt.

[@jorgtungler7348]

Magirus Marke mit historischen Hintergrund,Danke für Hochladen

[@MARIETTI5]

Very nice truck and this bi-color is very nice on it.

[@karinbirgels904]

MEEEGA❤ DANKESCHÖN 🤝 KARIN

[@georgmihatsch6545]

Iveco Magirus ist top!!!

[@filipvakaj376]

Was hat der Deutz mit dem Iveco Marigus?

[@georgmihatsch6545]

Warum kein Cursor 15?

[@hannesschlafer4527]

Was ich nicht verstehe warum noch immer so knapp aufgesattelt wird vom Aufleger zum Führerhaus die Gesamtlänge wegen 30 cm länger vielleicht kann doch egal sein wenn immer vom Gigaliner gesprochen wird

[@MauroMauerYT]

Wie gut/ wirtschaftlich ist eigentlich der neue daf, ich seh den immer mehr auf den strassen und frag mich wie gut er st

[@FERNFAHRER]

Hallo Mauro! Dazu haben wir eine kleine Videoserie gemacht: Viel Spaß beim Gucken! kzbin.info/www/bejne/Zne0kKWsqtSakNU

[@Suesswasserrochen]

und wann gibt´s den im EuroTuckSimulator2 ?

[@FERNFAHRER]

Da sind wir der falsche Ansprechpartner😉

[@opje-ti4yz]

My god. I thought that the Magirus, which left its mark on history, was gone. Turns out he had IVECO Magirus. So why would they have chosen Magirus instead of IVECO as a brand name?

[@bertnl530]

To tease German customers.

[@Madoxx37]

IVECO Bullen Kraft statt schnick schnack

[@thomashorch97]

Habe jahrelang den klappernden Billigmüll von Iveco fahren müssen .Kann ich mir echt nicht vorstellen dass die nun bessere Autos bauen egal was die hier für die Werbung zahlen.

[@oliverwillms7818]

HarHarHar, wo warst du die letzten 10 Jahre?

[@pierernestoluisotto9741]

Quanti intenditori di camion. Alcuni neanche conoscono il marchio magirus pero' hanno il coraggio di criticare iveco. Andiamo bene😂

[@henninglaumann3475]

⛟🤳💪👍

[@sintudelasoul5651]

Wie wäre es wenn das richtige Lkw Fahrer testen und kein Moderator 😂😂😂

[@FERNFAHRER]

Das war kein Test, sondern einfach ein Bericht über eine Fahrt mit dem Magirus von Iveco. Unsere beiden Reporter haben ihre Eindrücke geschildert und die Fahrt einfach nur genossen - und wir wollten unsere Zuschauer dabei einfach mitnehmen. Wir hoffen, der Film hat dir gefallen, auch wenn er kein Testbericht war.

[@sintudelasoul5651]

@@FERNFAHRER nach nur einer Fahrt kann man aber keine Meinung äußern,

[@Banyk]

Darum ging es doch gar nicht.​@@sintudelasoul5651

[@Propellerschrauber]

Rot und Blau schmückt die Sau.

[@andreas9741]

Iveco. Damals der TurboStar das waren noch Autos. Kult. Aber das da… Man kann dieses Ding einfach nicht mit Actros, TGX, Scania S oder gar DAF XG+ vergleichen.

[@CMR2509]

Stimmt....von den Gurken kommt keiner an den IVECO dran😉🤣👍 Und jetzt mal ehrlich: Actros? 😱 Oh mein Gott, erschießt mich...

[@MrMusikfan75]

Actros? Ernsthaft? Du willst den S-Way mit nem Kackross vergleichen? Genau mein Humor. 🤣

[@marcokramer4515]

Der Franz und der Günther fuhren auch Iveco TurboStar......Auf Achse......:-) :-) :-) :-)

[@CMR2509]

@@marcokramer4515 Hä, das war doch zu Anfangs ein Daimler und ein Volvo🧐🤔?

[@marcokramer4515]

@@CMR2509 hallo.und in den späteren folgen Iveco TurboStar :-) aber das mit Daimler und Volvo stimmt schon und noch andere Marken waren vertreten :-)

[@u.lehmann8771]

Auch wenn die "Fachpresse" den S-Way in den höchsten Tönen gelobt hat, kann ich gegenüber Stralis keinen echten Fortschritt erkennen. Außer an der Hülle und paar mehr bunten Lämpchen im Armaturenbrett ist doch nichts passiert. Die Bremsen sind mindestens genauso schlecht (und im Zweifelsfall gesundheitsgefährdend 😮) wie die Ergonomie hinter den Lenkrad. Nicht zu reden von allen möglichen Warn- und Signaltönen bei was auch immer ......😒👎

[@mareksutterlin6342]

also im Vergleich zum stralis sind die S Way tausendfach besser im gesamten Aufbau. man hat platz im Fahrzeug und man hat mach spätestens 2 tagen jede Funktion verstanden und verinnerlicht was bei anderen Herstellern gar nicht mehr möglich ist. die neuen 490er sind ziemlich gut beim Spritverbrauch und das Fahrerhaus ist auch gut isoliert. mir sind die Iveco tausend mal lieber als alles mit stern aif der haube

[@FERNFAHRER]

Wir sind zwar leer gefahren, aber die Bremsen waren sehr gut dosierbar und fühlten sich genauso an wie in allen anderen europäischen Zugmaschinen auch. Ist ja auch kein Wunder es gibt praktisch nur zwei große Bremsenhersteller, die sich den Markt aufteilen. Das gilt für Dauerbremse wie für die Betriebsbremse... gute Fahrt und immer genügend Luft im Kessel!

[@-----2lkd3]

Buhh magirus buhh vorallem in Verbindung mit iveco

[@Marcsmen577]

finger weg von italienischen Fahrzeugen, ob bei KFZ oder bei NFZ!

[@HD.Beamer]

Wieso? Erklärung?

[@massiminomartucci7935]

In der DNA der Iveco-Besitzer steckt nur die Fähigkeit, alles zu zerstören, was sie berühren, in Italien haben sie die gesamte Automobilindustrie (Lancia, Alfa Romeo...) und jetzt auch Ferrari zerstört, ihre Philosophie lautet „Besser ein Ei heute“. Das ist morgen eine Henne.