Iveco S-Way RoadTest | First test

[@robertosignoroni3033]

Ottimo veicolo,questa volta Iveco ha creato una grande macchina,bello stilisticamente,negli interni,nella visibilita'.Promosso a pieni voti !!!

[@elvislazzaretti2593]

Eh già, è Soprattutto elettronica, infotainment e sensori anticollisione e di abbandono della corsia impeccabili come quello precedente.

[@derekantill3721]

Quite impressive, plenty of storage space a good comfortable truck, with enough power on the hills. I think most drivers would be happy to have a truck like this Iveco.

[@gijs.d1006]

The most drivers dont want to drive a iveco. A iveco stays always a iveco 🤮

[@manuelpinero7043]

Beautiful!

[@jhdcjhdc2654]

Qué chulada de camión

[@sonicmagnus5312]

good safe job guys!

[@thunder4chris]

Ik heb er een paar dagen mee gereden, en om te rijden is het een comfortabele truck, en hij trekt goed met 480 pk. Het is ook een levendige motor. Ik vond ook wel wat nadelen. Het stuur kon ik voor mij niet ver genoeg naar mij toe halen plus de stoel zat in de laagste stand al voor mij te hoog, dus ik reed in de uitstapstand, zonder stoelvering dus. Terwijl ik met 1.84 niet overdreven lang ben. De pedaaldruk van het rempedaal is te hoog, en een beetje ongevoelig. Moet onnodig hard remmen om tot stilstand te komen. Bij een flinke vracht (51 ton totaal 😉) begon de trekker overdreven te deinen aan de achterkant. Dat mag wel wat steviger. Ik had 11 ton op de trekas met 4 assige trailer. De cruise control schakelt zichzelf uit met een irritante piep als je een tijdje zelf gas hebt bijgegeven. Bij mijn auto was de opstap aan de trotoirkant, en steekt de zijfender ver uit als je achter de cabine wilt zijn, zie ook in het filmpje. Dashboard is prima, al ben ik geen voorstander van drukknoppen om te schakelen. Je moet altijd kijken terwijl je met een pook of schakelaar blind kan inschakelen. Nog steeds veel plastic en veel zwart, maar niet slecht, zeker niet slecht.

[@johnmcgarry4944]

It's not good for IVECO, that high seat is terrible, and the steering wheel is too flat, and omg that annoying sound from that cheap radio when the cc cats out.. who would drive an Iveco, where so many nice trucks o the market now.

[@ozymandias2099]

Auch wenn ich noch keinen Meter mit dem neuen S-Way gefahren bin halte ich diesen Truck für einen der besten,wenn nicht sogar den besten Truck. Die Etablierten Hersteller waren sich meiner Ansicht nach zu Sicher bei ihren Konzepten. Und der IVECO dürfte einige Hersteller aufgeschreckt haben. Gut so! Ein wirklich guter LKW wie der Scania mit 530 bis 770 PS ist zurecht das Maß der Dinge. Aber bei ähnlicher Motorleistung dürfte der IVECO Links blinken. :-)

[@blackeagle2705]

Nice trucks Iveco

[@Levenopwielen]

Very nice video! 🔥

[@regisamaro1624]

I found this drawing of the cat face on the front grill of the cabin very interesting.

[@p1kkujuha]

What has been seen, cannot be unseen.

[@CreRay]

The engine is certainly not “SCR only” you can easily spot the EGR cooler at 2:50

[@fab8657]

FPT engines are SCR only. FPT engineered the SCR system and therefore they use only it.

[@CreRay]

@@fab8657 Then explain the presence of an EGR cooler... I just checked the Iveco website, and it mentions this engine has “Smart EGR”. So it’s not “SCR only” at all

[@ЕвгенийПавлов-б8е]

👍

[@fabriziolorenzo8031]

Volvo💪🏻❤️

[@kevthetrucker]

Absolutely drinks adblue I have to fill twice in a week compared to once in the actros

[@BIGtruckonlinemagazine]

That is normal for a non EGR engine.

[@johnmcgarry4944]

They are EGR

[@jackgroot1965]

Where the people at Renault made the big mistake to put the ugly cab on a perfect truck, the people from Iveco did it better to put a good looking cab on a perfect truck👍🏻

[@TheSultan1470]

Oh... ok.

[@johnmcgarry4944]

That iveco sway is just cheaper Chinese plastic melted together, and squeaky squeaky away ya go...

[@berrybrouwer8431]

en weer cowboymuziek eronder...zo jammer

[@tacobelcanon]

front of the truck looks like joker's mouth

[@matthewmckeever853]

It's a rip of of scania