Jiayuan EV "City Spirit": eine Woche Alltagstest im Winter⚡Infos & THG⚡Drive.e Cella Plus ⚡no ARI

[@medialex78]

Welch ein wunderbarer Beitrag! Hier habe ich einmal mehr all jene Problembereiche aufgezeigt bekommen, die mich bislang vom Kauf eines Elektroautos abgehalten haben (und wahrscheinlich auch noch eine Zeit lang abhalten werden, wenn die Technik nicht zuverlässiger wird). Die Sinnhaftigkeit der Elektroimobilität steht und fällt mit der Ladeinfrastruktur. Für mich als Freiberufler, der in erster Linie von Flexibilität lebt, sind wir dahingehend von Alltagstauglichkeit noch Welten entfernt.

[@ZeroPionier]

Hey, genau genommen ist das Gefährt ein Quad (L7e) und somit kein "richtiges" Auto. Dazu kommen noch die nicht mehr zeitgemäßen Blei-Gel-Batterien die sich aber gegen bessere (mit mehr Reichweite) austauschen ließen. Der Ladesäulenbetreiber hatte natürlich genau am ersten Tag mit dem Mobilfunknetz Probleme weshalb ich keine Säule zum laden bekommen habe. Auf meinem Kanal findest du RoadTrips mit dem MG5, dem ersten Familien-E-Kombi der Welt) bei dem es absolut keine Probleme gibt. LG und Danke fürs reinschauen!

[@medialex78]

@@ZeroPionier Bitte sehr, gern geschehen! Dein Hinweis, dass der Jiayuan EV kein "richtiges" Auto ist, entrkräftet die genannten Probleme aber leider nicht. Es zeigt viel mehr, dass noch immer kein Umdenken in den Köpfen der Menschen bezüglich der künftigen Fortbewegung stattgefunden hat. Ich persönlich liebe Kleinstwagen, weil ich sehr viel alleine auf dem Land unterwegs bin. Aber auch in der Stadt sind L7e-Mobile aufgrund ihrer Kompaktheit (Parkplätze) aus meiner Sicht fast unschlagbar, wenn es um Flexibilität geht. Der MG5 mag zwar mehr dem Wunschtraum vieler Autofahrer entsprechen, aber gerade weil spritfressende SUVs in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind, gibt es ja die bekannten Probleme mit den hohen Emissionswerten. "Weniger ist mehr", sage ich da nur. Doch leider wird die Anschaffung von L7e-Fahrzeugen bis jetzt aus meiner Sicht nur unzureichend gefördert. Vielleicht ändert sich das im neuen Jahr. Dann schlage ich möglicherweise zu und schicke meinen 21 Jahre alten VW Lupo TDI 3L vielleicht zumindest im Sommer in Teilzeit-Rente.

[@MrTrackmaniafan]

@@medialex78 du hast eine gesunde Einstellung, gefällt mir. Ich liebäugel mit nem Elaris DYO (bin single).

[@maxisgames]

Genauso….Bei uns kosten die Batterie VW Autos 40.000 und in China dasselbe 20.000, finde den Fehler🤯Aber toll moderiert, klasse!

[@oswaldhirsch9877]

Genau solche Fahrzeuge braucht man das wenige ist eben mehr und bezahlbar 😍😊

[@kaia.krusmann4206]

Die ersten 5 Minuten haben mir schon sehr gut gezeigt, warum ich mir niemals ein Elektro Auto kaufen werde!

[@1x1moebius]

Sehr gut gemacht, mir bereitet groß Freude das Zusehen!

[@ZeroPionier]

Vielen Dank! :-)

[@evoe1674]

Schön mal einen Nutzer damit im Alltag zu sehen. Über die Videoreihe musste ich mehrmals schmunzeln weil ich die Probleme schon im Voraus erahnt hatte. Gerade mit dem Getriebelager - Herrlich. :) Zu allererst gönnt euch eine Sitzheizung. Die verbraucht kaum Reichweite und es wird viel komfortabler. Das mit dem Solarpanel ist vielleicht etwas Spielerei. An einem Lithiumumbau kommt man langfristig nicht wirklich vorbei. Das wird das Fahrzeug um Welten Nutzbarer machen. Zudem ist die Reichweite dann nicht mehr so Glaskugelhaft. Spätestens im kommenden Winter wird die Reichweite kaum noch ausreichend sein. So viel erstmal von mir und sehr sympathisch auf jeden Fall. 🙂

[@skipperf2889]

bevor ich so ein Gefährt kostspielig umrüste kaufe ich lieber für den gleichen Preis einen guten gebrauchten Smart ED/EQ und kann ganz entspannt an jeder AC Säule laden und hab nebenbei noch Fahrleistungen in einer ganz anderen Liga.

[@Danger_Ranger]

Gefährdungsüberholer: Einige Autofahrer werden denken, dass ist so ein 25 oder 45 km/h Fahrzeug. Wenn Du dir hinten ein '80' Schild Aufklebst, dann wird das die Anzahl dieser Überholer deutlich senken. 😎

[@ZeroPionier]

Siehste, deshalb mag ich euch Zuschauer so: darauf bin ich selber nicht gekommen - wird gleich bestellt! Danke und LG

[@oldfan3941]

@@ZeroPionier Für Wohnwagen gibts 100er Schilder zum Aufkleben, die suggerieren eine noch höhere Leistung. 😂

[@ZeroPionier]

@@oldfan3941 ja, geil...auch nicht schlecht.

[@michaelluth5756]

Ich teile deine Meinung zu 100%. Denn ich fahre für kurze Touren (krankheitsbedingt) ein 10kmh seiorenmobil mit Wetterschutz. Für Arztbesuche nehm ich meinen new beetle. Leider kann ich mir kein E Auto leisten, wenn ich könnte würde ich es wie du machen. Vielen Dank für deine Videos. Bleibt bitte alle gesund.

[@bertameilinger4491]

Der Preis wäre hald gut zu wissen

[@28076130513B]

@@bertameilinger4491 ...halt... mit >t< wäre auch gut... 🙄

Cooles Video. Ich habe den kleinen als Transporter. Macht Spaß damit zu fahren. Leider ist nach zwei Jahren schon der zweite Satz der Blei-Gel Akkus kaputt und schafft nur noch ca. 12 Km. Jetzt wird der kleine aus LiFePo umgerüstet.

[@manfredanhorn1817]

Wenn die Batterien ausgetauscht werden müssen , baust du Lifepo4 rein ! Die Laden sehr schnell auf und kannst viel mehr Stromrausziehen ! Zusätzlich hast bestimmt die doppelte Reichweite 😀

[@ZeroPionier]

Hey Manfred, ich würd die "alten" Batterien noch fahren solang es geht .. aber dann gibst sicherlich ein Update. LG

[@l.b.6245]

Wenn was verbessert wird erlöst sicher die ABE😂

[@reinekewf7987]

@@l.b.6245 das ist nicht korrekt da das gesetz ja nur vorsieht wenn du eine leistungssteigerung oder äuserliche veränderungen die den verker behindern oder gefärden. ansont dafst du alles. ^^

[@reinekewf7987]

schneller laden wird der leider nicht weil die ladeleistungb der stecker bzw das ladegerät dahinter vorgibt und die VDE sagt zwar ja zu 16A allerdings für nur einem sehr kurzen zeitraum, allerdings sind dann auch nur 10A dauerhaft erlaubt unter gewissen vorraussetzungen aber da die üblichen haushaltssteckdosen halten meist nicht mehr als 8A dauerhaft aus und wenn ich mich recht erinnere war da was mit 4h ich glaube das waren der zeitraum ab dem es als duerlast zählt. ich habe die VDE nicht im kopf ist auch schwer sich 12 ordner voll zu merken und jede woche kommt irgend was neues dazu oder altes fällt weg. ich habe nur ein kleines büchlein zuhause das auch schon 10 jahre alt ist stamt halt aus meiner ausbildung. ich habe keinen meister gemacht so das ich hätte mir die gesamte vde kaufen müssen, ich habe mich für den technike entschieden denn ich hab es nicht so mit wirtschaft und mich interressiert der technische aspekt mehr ^^ allerdings muss ich dir da recht geben die blei akkus sind nicht unbedingt die beste technologie dafür aber wenn man sie immer voll hält und immer nur 20% entnimmt halten diese sehr lange und dann kommt da noch der umwelt aspekt. bleiakkus sind zu 98% recycelbar was sehr gut ist und besser als bei allen anderen technologien allerdings laden immernoch 50% aller bleiakkus auf der müllhalde und das sind nur die zurück gegebenen akkus. die eu hat da leider auch zu beigetragen mit ihrem umtausch gesetz was es schwerrer machte akkus wieder loszuwerden. denn du kannst sie nur zurückgeben wenn du einen kassenzettel hast oder neue der gleichen werte kaufst. LiFePo4 währen da besser geeignet da sie sich ähnlich wie die Bleiakkus verhalten allerdings können die wirklich bis 0% entladen werden ohne schaden zu nehmen und sie sind spannungsfester als blei bei größeren strömen was einen 1 zu 1 tausch zu den blei zellen gut möglich macht. könnte sein das sie dann die 100% voll geladen sind da der laderegler immer noch denkt es seinen blei zellen aber das schadet den zellen nicht eben so könnte es sein das sie nie 0% erreichen werden da der motorcontroller oder das batterymanagment von bleizellen aus geht und eine tiefen entladung verhindern möchte aber selbst dann sind 30% bis 80% der bereich in denen sich die zellen am ende bewegen und was zu haltbarkeit bei hilft das würde dann am ende des tages mehr oder weniger die gleiche bzw ein die hälfte mehr an verfügbarer kapazität bedeuten und einen konstant höheren strom unter voll last ermöglichen was der beschleunigung hilft. ^^

[@baronimo]

Yiehpyy, die 🍊 fährt! 🥳😍. Und ja, als ehemaliger Smartfahrer kann ich das mit dem Parkplatz nur bestätigen! Ein unglaublicher Zeitgewinn, wenn man im Ziel immer gleich eine Lücke finden kann. Selbst mein Bruder hat mit seinem BMW-Schiff und schlag mich Tod wie viel PS nach 25 km über Landstraßen in die Kreisstadt nicht geschafft uns im Smart abzuhängen. Die anschließende Parkplatzsuche in der Nähe des Kinos war immer sein Hühnerfuß. 😁 Das freut mich für Euch so sehr, daß die kleine 🍊endlich durch Berlin fahren darf.

[@NickTheQuick82]

Unglaubwürdig. "Zeitgewinn" bei einem Elektrofahrzeug..🤣 Ja nee is klar.

[@baronimo]

Wenn man das gelesene nicht im Ansatz erfassen kann, dann hat das einen Namen: @@NickTheQuick82

[@NickTheQuick82]

@@baronimo Mir ist durchaus bewusst das der "Zeitgewinn" auf die Parkplatzsuche bezogen war. Woher wollen Sie wissen das "Zeitgewinn" in meiner Aussage ebenfalls darauf bezogen war? 🤣 Womit wir beim Thema implizieren wären. 🤦‍♂️ Setzen 6!

[@ingowalther6230]

Cool, das richtige Spaßmobil für meinen kleinen Junior, 7 Jahre alt. 😂😂😂😂 Damit kann er dann auf dem Hof rumsausen 😆 Das gute an dem Karton mit Rädern ist, man kann eine Deichsel vorn dran binden und das Ding nach Hause ziehen 😎.

[@ZeroPionier]

😆

[@ingowalther6230]

@@ZeroPionier Kaufvertrag abgeschlossen, Geld überweisen und Mittwoch wird es geliefert. Habe es in Laubfroschgrün, passend zur Weide 😅😄. Da wird sich mein Junior freuen 😊, ich mich aber auch 😆😅. Das wird bestimmt lustig. Werde bestimmt auch mal ein Video dazu machen. Bin mal gespannt wie geländetauglich der Hüpfer ist 😆.

[@ZeroPionier]

@@ingowalther6230 Ach wie cool! Dann habt ihr wahrscheinlich die 45er Variante geordert? Den Federungskomfort halte ich für komfortabel : bei Schlaglöchern oder Waldwegen knallt es schon ganz schön. Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt!

[@ingowalther6230]

@@ZeroPionier jepp 😅. Werde dich auf dem laufenden halten 👍😂

[@jacquesbausler6293]

Wunderbar, durch diesen Betrag muss ich nicht mehr nachdenken ob ich mir ein E-Auto zulege. Die Antwort heißt definitiv: " neieieieiein "

[@ZeroPionier]

Das "Teil" ist sehr speziell und es ist immer eine Momentaufnahme. Ich lade Dich sehr gern ein die anderen Road-Trips mit e-Autos auf meinem Kanal anzuschauen ... die haben alle wunderbar funktioniert. (nicht, dass ich Dich zu was überreden will aber ich möchte schon zeigen, dass es funktioniert.) LG

[@mariozimmermann7177]

Ich finde es eigenartig, was Menschen alles in Kauf nehmen, um Elektromobilität im PKW zu rechtfertigen. Die Crashsicherheit ist wahrscheinlich gleich NULL, die Reichweite ist ein (schlechter) Witz und über die Preise in der E-Sphäre braucht man auch nicht reden. Die sind schlichtweg astronomisch. Ich fahre selbst mit meinem E-Bike 3500km im Jahr, meist der Arbeitsweg. Und da habe ich keine dauerbeschlagenen Scheiben 😉 und kann den Akku jederzeit und überall laden, da entnehmbar. Aber so eine orange Möhre ergibt für mich überhaupt keinen Sinn!

[@metom44]

Ein tolles Video...finde ich gut dass du ddass ganze sehr experimentell siehst... da hätte man vielleicht gerne zur Not einen guten Generator dabei? Deine Batterien sind nicht wirklich für eine lange Fahrt ausgelegt und man kann mit viel besseren Batterien viel mehr Leistung/ Kilometer erreichen.. Vielleicht möchtest du dies auch in Betracht zihen und diese einmal anzuvisieren.Damit bist du länger unabhängig und hast mehr Freude daran aber das Konzept ist eigentlich OK bei diesem Kleinwagen mit Strom.

[@martinu7118]

Bis zu welcher Körpergröße ist so ein Fahrzeug geeignet? Danke.

[@Moto_Blog]

Ich liebe deinen Humor. 😄👍 Wiedereinmal ein hervorragender Beitrag. Dir ist die Freude mit dem orangen Rollschuh anzusehen. Vielleicht nimmst mich mal mit, wenn ich in der Nähe bin. Was hat es mit den beschlagenen Scheiben auf sich? Das schien doch recht unangenehm...

[@ZeroPionier]

Humor!? Hömma, Freundchen ... das ist genau der Grund warum mich keiner mehr ernst nehmen tut! P.S. sehr kleinen Innenraum, ringsum große Glasflächen und Minusgrade .. da beschlägt das ganze ziemlich schnell. Heizung und Lüftung verringern bei (modernen) e-Fahrzeugen die Reichweite um 1/3 bis 1/2 ... weil ich die Reichweite des Fahrzeuges noch nicht kenne blieb die Lüftung lieber aus.

[@juergenschoepf2885]

Schöner Test der auch zeigt wie man oft an der Ladeinfrastruktur scheitert. Die kassieren die Staatszuschüsse und lassen dann die Säulen verrotten. Wir haben 2 E-Autos und laden zu 99% an der eigenen Wallbox da geht das. Wenn der City Spirit LFP Akkus hätte wäre er mir sympathischer- Das Blei-Gel Zeug kann man ja eigentlich nur teilweise entladen wenn man nicht alle 1-2 Jahre neue Akkus einbauen will. Wir hatten mal ein Boot mit Blei-Gel und waren froh als wir dieses Akkugrab wieder los waren.

[@andreasweingart8340]

Immer Ausschau gehalten auf der Ecke und letzte Woche euch früh fahren gesehen im Gegenverkehr 😎

[@ZeroPionier]

Echt!? Wie geil ist das denn!?

[@fzfzfzfzftftftft]

Ach wie schön ist es da mit meinem Benziner! 🤣🤣🤣

[@camperausleidenschaft7598]

Danke den E-Fahrern für eure Videos. Habe mir als Weihnachtsgeschenk den nächsten Verbrenner bestellt.

[@Andreas64g]

Du Armer.

[@Hessi]

Das größte Manko beim Twizy ist für mich die Ladedauer. Die Orange toppt das aber um das Doppelte und um den S04 zu laden, benötigt man die vierfache Zeit? Bei meiner 900 km Tour war aber gerade die Ladezeit, genauer, das Fahrt-Ladeverhältnis, das was keinen Bock gemacht hat. Deswegen ist das nächste Upgrade der Schnelllader. Keinen Plan, was das Gejammere mir dem fehlenden Komfort soll. Ich finde den Twizy ... okay. Auch der Sitz ist in Ordnung, selbst auf längeren Strecken.

[@outlander2967]

schön erklärt warum man in 10 Jahren noch mal probieren sollte. Wqrum kann man nicht einfach ganz normalen Kreditkartenleser an die Säulen pappen? Geht ja auch an jeder Tankstelle

[@Klemmbaustein-Messi]

Danke für das ausführliche Video. 👍 Die ständig beschlagenen Scheiben würden mich ziemlich stören, denn dadurch ist die Sicht ja doch eingeschränkt. 🙈 12:08 Dann ist der kleine City Flitzer nix für mich 🤣🤣🤣 Aber zum Glück gibt es ja mit dem Microlino eine gute Alternative mit durchgehender Sitzbank, auf der auch fette Menschen wie ich problemlos Platz haben 😁 Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas

[@ZeroPionier]

Hallo Thomas, das mit den Scheiben habe ich inzwischen im Griff: beim losfahren kurz die Scheiben frei machen und dann kann man die Heizung gleich wieder ausstellen. War am Anfang etwas erschrocken weil gleich ein Balken Reichweite weg ging. Microlino ist toll. Opel Rocks-e und Twizy find ich auch cool. Am besten durchdacht finde ich den Silence S04 mit 90 km/h und zwei entnehmbaren Akkus... bin gespannt ob er 2023 kommt. LG aus Berlin

[@Klemmbaustein-Messi]

@@ZeroPionier Da bin ich auch drauf gespannt. Die E-Mobilität entwickelt sich mit fetten SUV's m.M.n. eh in die falsche Richtung. Wenn man sich den Smart #one anschaut, hat das nichts mehr mit einem smarten City-Flitzer wie noch dem Smart fortwo zu tun. Es sollte einfach mehr kleine Stadtflitzer für den Nahbereich geben. Je kleiner der "Fussabdruck" eines City-Flitzers ist, desto weniger Parkplatz-Probleme wird es in den teilweise eh schon überfüllten Städten geben. Beim Microlino gefällt mir besonders , das man hier in der Schweiz damit quer zur Fahrtrichtung parkieren darf und dann ganz bequem zum Gehsteig hin ein-/aussteigen kann. Das spart enorm viel Platz. Viele Grüsse aus der Schweiz und einen guten Rutsch ins neue Jahr Thomas

[@Stefan0671]

Cooler Vlog! Gar nicht schlecht die Karre wobei ich (bei entsprechend gut bestücktem Portemonnaie) dem Microlino den Vorzug geben würde.

[@oliverkimayr6814]

Ich fahr das gleiche Fahrzeug in London; hier heißt es MEV CITY. Meiner ist Limetten-grün; und ich bin sehr zufrieden. Weiterhin gute Fahrt.

[@ZeroPionier]

Cool, Danke - ebenfalls!

[@gkohl7920]

Schönes Video, aber mein Twizy ist mein Favorit, ich fahre ihn gerne und mache auch gerne jedes Jahr die Bremsen gängig....und alles was immer so dran hängt :))

[@Pit1963]

Das mit dem Laden ist ja schon echt krass bei euch in Berlin. Ich danke Gott auf Knien, dass wir hauptsächlich EnBW am Start haben. Die funktionieren fast besser als die Tesla-Charger. Hatte bis jetzt nur 1 Ausfall in 2 Jahren. Leider ist es aber Trend, dass immer weniger AC-Ladepunkte gebaut werden, stattdessen gibt es immer mehr DC-Ladepunkte, die aber teurer sind. Außerdem lässt sich DC mit deinem Testauto nicht nutzen. Da müsste also noch einiges gemacht werden. Leider aber wird Deutschland auch dies wieder versauen. Länder wie Holland haben gezeigt, wie e-Mobilität funktioniert. Da gibt es in den Städten überall AC-Ladepunkte in rauen Massen.

[@1tholan]

die schaffen es ja nicht einmal überall empfang für händys zu bekommen,flächendeckendes dsl auch nicht.irgendwie sitzen an den stellen wo sowas geplant und umgesetzt wird nur idioten.egal in welchem dorf oder welcher stadt man schaut,überall funktioniert nichts reibungslos oder schnell. aber wenn man sich die idioten anschaut die uns regieren kann man ja auch nichts anderes erwarten.kriminelle,studienabrecher und sonstiges was berufsfremd ist hat das sagen.geschichtenschreiber als wirtschaftsminister,trambolinspringerinn ohne deutschkenntnisse als aussenministerinn und einen kanzler der korrupt und vergesslich ist.was will man von solchen leuten erwarten.

[@komscherbleier1316]

Das mit der Zulassung ist in unserem Beamten-Staat scheinbar NORMAL!😊😊 Ich hatte ein ähnliches Erlebnis

[@MarcTravels]

Ich find’s auch cool 🚗👌🏼

[@Xshunin]

Wenn die kleinen Dinger im Straßenverkehr mitschwimmen finde ich die super geil! Die, die nur 45 fahren sind ja eine noch größere Behinderung als Fahrradfahrer. Als Motorradfahrer kann ich die ja noch umfahren ohne den Fahrstreifen zu wechseln, aber diese Mikroautos dann nicht mehr. Ansonsten klein und niedlich und tut was es soll und ist für den Stadt und Pendelverkehr ideal und man kann sogar noch jemanden mitnehmen. Reichweite kommt wieder drauf an. Wenn er schneller laden könnte, passt das. Ansonsten ist es ja fast nur sinnvoll, wenn man vor der Wohnung eine Säule hat oder ein Eigenheim. Aber je mehr Optionen man hat, desto besser! Es gibt für jeden was und das Auto hat sicherlich auch seine Abnehmer. Der Preis ist naja... Kann man sich darüber streiten. Für mich persönlich zu teuer. 2-3k weniger und es wäre eine Überlegung wert!

[@Olifaehrt]

Elektro kaufen weiter laufen. Würde mich auch total nerven wenn ich nirgends laden könnte. Super Video. LG

[@ZeroPionier]

Henne-Ei-Prinzip. Die Ladeinfrastruktur muss mit der Zunahme e an Fahrzeugen mitwachsen und vor allem stabil funktionieren. Solche "Ausraster" sind zum Glück nur noch selten .... is aber auch ganz schön mal alles aus sich raus zu lassen. LG

[@horex2282]

Du hast definitiv mehr Abonnenten verdient 👍👍Mach bitte weiter so 🙌🙌

[@ZeroPionier]

Glaub, du hast da was angestoßen 🥰 Ich find es läuft gut. LG

[@Keyboardhugo]

@@ZeroPionier das wird...!👍 Einfach dran bleiben. Geht bei mir auch langsam aufwärts. Kommt immer mal wieder ein Abonnent dazu.😉

[@austrodidi]

Ab 1000 Abos bekommt er Geld von YT. Er hat fast 6k.

[@Keyboardhugo]

@@austrodidi stimmt....hab ich übersehen

[@john-boywalton2954]

Tolle"Elektromobilität"...

[@Stratotank3r]

Danke für das Video. Schaue mir jetzt das Vorgängervideo an, wo Du den kleinen Wagen bekommst. Tip für die kalte Zeit. Da der Wagen sehr feucht innen zu sein scheint, stell Dir einfach so einen Granulattrockner / Luftentfeuchter in den Kofferraum. Mache ich bei unserem Kombi auch ab November und habe damit keine beschlagenen Scheiben mehr.

[@ZeroPionier]

Danke fürs gucken und den Tip mit dem Luftentfeuchter - warum bin ich da nicht selber drauf gekommen?! LG

[@StefanFőrsterling]

Hallo, ich bin seit knapp 2 Monaten Besitzer eines Mican (=ARI452) also in der 45km/h Version. Da sind 5 Batterien (Blei-Gel) mit je 120Ah verbaut, die Ladezeit ist mit 5 - 6 Stunden angegeben - ich lade allerdings nach Möglichkeit nach Benutzung wieder nach, ist bei Bleiakkus meines Wissens besser diese immer auf Vollladung zu halten. Ich bin völlig zufrieden mit diesem kleinen Fahrzeug, in der Stadt ist es kein Problem mitzuschwimmen. Neuerdings werden hier im Rhein-Main-Gebiet sowieso immer mehr 30er Zonen ausgewiesen, da brauche ich meinen 4-Tonner nicht für! Der Mican kommt im Urlaub auf einen Anhänger hinter das Wohnmobil - ideal! Gruß Stefan

[@ZeroPionier]

Ja, cool... vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht. Ich mag ihn auch sehr! Schnittiger kleiner Flitzer! LG

[@marcuslanganki7878]

Hi tolle test Videos, mal ne Frage dazu, passt hinter die sitze nen zusammengeklappter Rollstuhl? wäre ja klasse so klein für die Stadt, noch ne Frage, was kost der Spaß eigentlich?

[@ZeroPionier]

Hey Marcus, puh, evtl. könnte er rein passen aber du wirst ihn wahrscheinlich nicht reinbekommen weil er keine Heckklappe im herkömmlichen Sinne hat: es klappt nur das kleine Fenster nach oben. Zu breit sollte er auch nicht sein. Preislich starten die Cella Modelle von Drive.e bei 9.990 Euro für die 45er Variante mit Blei-Gel. Die 80 km/h-Variante mit Li-Ionen-Akku (Cella Plus, ca. 150 km Reichweite) liegt neu bei 14.990 Euro. Ich hab für meinen 6000 Euro bezahlt (80 km/h, Blei-Gel) allerdings sind sie gebraucht so gut wie nie zu finden ... die meisten scheinen damit also zufrieden zu sein. Es ist ein Skandal, dass diese Fahrzeugklasse (L6e & L7e) nicht staatlich gefördert wird - so kaufen sich die Leute eher ein (richtiges) e-Auto weils preislich nicht interessant ist - traurig! LG

[@RobertThole]

Für mich ist das Fahrzeug eine reine „Umweltsau“…wenn ich lese 15000€ (Neu)…2x Batterietausch in 2 Jahren…Nutzwert?=0…Billiges China-Gelumpe, das dort 4000$ kostet…aber nur MEINE Meinung…trotzdem schönes Video👍

[@arrgh-]

Ja, die Ladesäulenanbieter müssten haftbar für die Funktionsfähigkeit der Säulen sein.

[@wollir.3065]

Es ist zwar traurig das gerade in Berlin so ein Desaster mit den Ladesäulen gibt,aber lade doch zuhause auf,das mach ich auch immer,das ist entspannter.😊

[@ZeroPionier]

Als Laternenparker und Mietwohnungsbewohner hab ich leider nix um zu Hause zu laden. Aber es geht ganz gut ...eigentlich. LG

[@wollir.3065]

Das ist natürlich suboptimal,und genau deshalb wird es nicht funktionieren ganz BRD elektrisch zu mobilisieren,in anderen Ländern wurde Straßenlaternen mit ladesteckdosen ausgerüstet,das funktioniert hervorragend aber Deutschland schafft sowas nicht,oder will man es nur nicht schaffen🤔Obwohl in Berlin wurden ja mittlererweile 1000 Laternen umgerüstet ,so dass da auch laternenparker laden können.Wahrscheinlich ist das Bezirksabhängig wo die stehen.

[@michis585]

Das mit den Balken ist die Trägheit der Spannung von den Blei Akkus. Bkeibst du stehen steigt die Spannung wieder an und nach dem Laden braucht es ein Weilchen bis die richtige Spannung da ist und der Balken stimmt.

[@Bruddel]

Hiermal meine Gedanken zu deinen Erfahrungen mit Reichweite und Leistungsfähigkeit deines Autos. (Achtung langer Beitrag) Das ist natürlich auch abhängig von deinen Akkus (Auch die Rekofähigkeit: du kannst nicht mehr Strom rückladen, als der Akku gewillt ist aufzunehmen). Wirkungsgrad Antriebstrang ist ein Thema wieder für sich, und wird hier nicht betrachtet. Daher mal der Blick auf die Akkus: Ladung von Bleiakkus Ich habe einige praktische Erfahrung mit Bleiakkus (Modellbau / Pedelec), einsatz in autarken Wetter Messsystemen. Natürlich weiss ich nicht welche Erfahrung du schon gesammelt und durchleuchtet hast zu den Thema. Wahrscheinlich wirst du die meisten Punkte schon gehört haben. Falls nicht: Here we go :-) Grundsätzlich: Lade Bleiakkus direkt nach jeder Nutzung komplett auf. - längere Lebensdauer - Weniger starke Spannungseinbrüche unter Last Das Einbrechen der Spannung unter Last, und das Erholen der Spannung ist ein typisches Zeichen dafür das die Akkus im mittleren Bereich der Lebensdauer angekommen ist. Falls du viel Strom ziehen musst, kann das auch bereits das Ende des Einsatzes bedeuten, da dir dann das Fahrzeug trotz halbvoller Kapazität schon abschaltet unter Last.) Bei längeren Pausezeiten (Wochen) lädst du den Akku einfach wieder voll auf (Selbstentladung). Entlade den Bleiakku nie komplett, das verringert die Lebensdauer emmens. Ich persönlich würde den Akku nie unter 50% runterfahren, in Ausnahmesituationen mal auf 20% aber in Blick auf Lebensdauer des Akkus solltest du das vermeiden. EDIT: Achtung, die in Serie geschalteten Batterien kommen natürlich auf eine wesentliche Spannung die nicht ungefährlich für den Menschen ist: Daher werfe ich den Absatz um. Frag einen Elektriker der dir die Akkus prüft. Auf den Bild (1:16 min) sieht es so aus das deine Akkus in Serie geschalten sind, damit auch beim Ladevorgang ...... alter Text .....Die Spannungslage gibt dir sicherlich Aufschluss über den Zustand einzelner Akkus. Nochmal lass dir das von einen Elektriker messen, der weiss wie er sicher das tut. EDIT Ende ... :-) Tauschen von Bleiakkus ist natürlich dann ein extra Thema für sich ^^. Erschütterungen und Bleiakkus. Auch ein Thema. Falls die Akkus ungedämpft alle Erschütterungen mitnimmt, kann das auch zum Ausfall von einzelnen Zellen im Akku führen. Daher empfiehlt sich da einen Blick drauf zu haben. Wenn dein Fahrwerk gut ist, np. Falls es aber unter der Kategorie "Schlaglochdetektor" fällt, dann solltest du dir Gedanken machen ob du das dämpfen kannst. Kälte und (Blei)Akkus. Kalte Temperaturen lassen die Gesamtkapazität sinken, auch der entnehmbare Strom der damit verbunden ist, entsprichend einen geringen Wirkungsgrad. Also das Auto sollte bei kalten Temperaturen in einer Garage stehen und dort auch geladen werden. Während dem Fahren wenn dein Auto aus dem warmen kommt, ist das sicher kein großes Problem, wenn deine Akkus eben nicht auskühlen. Ansonsten musst du in den sauren Apfel beissen, ein erheblich geringere Reichweite zur Verfügung zu haben. Regenerieren von Bleiakkus. Auch ein Thema für sich, grundsätzlich kann es sich mal lohnen, Akku für Akku an ein passendes Ladegerät mit der Pulsfunktion zu hängen. Ich habe tatsächlich schon tiefentladene Akkus wieder auf einen brauchbaren Zustand gebracht, sie sind natürlich nicht so gut wie neu, aber je nach Einsatz brauchbar gewesen, mit einer fast typischen Selbstentladungkurve. Auch bei in Serie geschalteten Akkus hat das zu einer besseren Spannungslage und Auschöpfung der Kapazität geführt. Generell ist der Ruf von Bleiakkus ist schlechter, als real betrachtet. Das heisst nicht das sie besser sind als wie Lithiumzellen ( Energiedichte / Gewicht / Abmessungen ), aber in Sachen Recycling und Haltbarkeit, und Kenntnis und Umsetzung der oben genannten Punkte sind sie gut. Wo also ist der Bleiakku besser... - Preis/Leistung habe ich die letzten Jahre nicht mehr verfolgt, würde mich aber wundern wenn der Bleiakku da heutzutage das nachsehen hat. - Rycycling, ist meiner persönlichen Einschätzung der Bleiakku umweltbewusster. Die Infrastruktur dazu gibt es schon lange, und Händler bezahlen dir sogar einen kleinen Obulus wenn du ihnen deine alte Bleiakkus hinstellst. - Im Pedelec habe ich BleiAkkus über viele Jahre betrieben, bevor ein Ausstausch sinnvoll wurde. Die Lebensdauer hatte ich später mit einer Lithiumbatterie nicht erreicht. Auch das Preis/Leistungs/km Verhältnis der Bleiakkus war richtig super. (war aber vor ca 10 Jahren, bei LithiumAkkus hat sich ja auch viel getan), daher eine Neuprüfung dazu, wäre super interessant. Ich bin auch kein Fachmann bezüglich Akkus, es sind einfach nur die Erfahrungen die man so gesammelt hat. Und Akku war ja auch nicht dein Hauptthema.. also Asche auf mein Haupt. :-) Ein letzter Punkt, da du mit Bleiakkus in Serie geschaltet dein Auto betreibst, wirst du wohl auch immer ein wenig dich mit diesen Thema beschäftigen müssen, es ist kein Plug,Play and Forget, gerade dann nicht wenn du auch Umweltfreundlichkeit und das verfrühte Recycling im Blick hast. Abhilfe könnte eine Balancierelektronik schaffen, die dafür sorgt das deine Akkus beim Laden alle ihr Maximum ausschöpfen, und dir keiner "Davonläuft". Wie auch immer, deine kleine Serie war spannend und aufschlussreich. Vielen Dank dafür

[@ZeroPionier]

Super! Danke! Das ist genau die Zusammenfassung die ich gebraucht habe: dieses Fahrzeug ist das erste mit Blei-Gel-Akkus. Ich bin sozusagen komplett ohne Ahnung was die "Chemie" an geht. Das mit dem laden nach dem fahren hab ich schon gehört und setze ich auch gut um. Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter. Die Orange ist sehr gut gefedert : es dringen selbst tiefe Schlaglöcher nur minimal in den Innenraum. Ansonsten versuche ich denen in der Stadt auszuweichen. Ich freu`mich schon auf wärmere Temperaturen. Ich glaube ein Umbau lohnt in dem Sinne nicht da mir die Reichweite eigentlich ausreicht. Vielen lieben Dank für deine ausführliche Erläuterung! LG

[@Bruddel]

@@ZeroPionier gerne, wie gesagt deine Einblicke und gemachten Erfahrungen zu den Thema waren aufschlussreich. Toll und danke fürs mitnehmen. Du musst ja auch nicht an den Bleiakkus festhalten, auf Dauer. Lithiumakkus sind im Auto nicht ohne Grund der Standart. Dennoch du hast es ja nun mit Bleiakkus gekauft, und es spricht ja auch nichts dagegen auch da mal das Maximum rauszuholen, viel Erfolg und vielleicht machst du ja mal irgendwann einen Teil 4 deiner Serie ...

[@AndreasGoettsche]

@@ZeroPionier "....Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter". Also ich würde mich wundern, wenn die Akkus überhaupt 10.000 KM mitmachen. Bleiakkus haben deutlich mehr Nachteile als Vorteile ggü. Lithium-Akkus. Zum Vergleich: Mein Twizy hat nun knapp 50.000 KM runter und ist BJ 2012, SOH ist bei 93%! Du sagtest ja selbst in Deinem Video, das die Reichweite ggü. dem Twizy in etwa gleich ist. Denkst Du das wird bei Deinem so bleiben ?

[@rolfkaiser1469]

schoenes stadtauto , ich selbst habe einen dacia spring

[@KaiRausRS]

ist die Lüftung so schlecht?oder warum beschlagen die Scheiben so stark?

[@ZeroPionier]

Ich habe das Fahrzeug noch nicht allzu lange und musste erstmal austesten wie weit ich komme. Heizung und Lüftung sind gut und machen die Scheiben relativ schnell frei - allerdings sinkt dann die Reichweite - deshalb hatte ich sie größtenteils aus. LG

[@peterstras5449]

Super chineeesen Trabant mit Glasdach

[@scio7279]

jede Autofahrt wird so zum Abenteuer: Komme ich noch an, oder nicht? 🤣

[@ZeroPionier]

Mittlerweile hab ich mich auf das Fahrzeug eingespielt und bin schon fast 1000 km damit gefahren. Die Anfangsschwierigkeiten kamen zustande weil der Ladesäulenbetreiber Probleme mit dem Mobilfunknetz hatte und ich deswegen keine der vielen Säulen freischalten konnte. LG

[@tintospizza]

Hier in meiner 40.000 Einwohnerstadt giebts kaum Ladesäulen. Da finde ich den fuki für mich passender, den kann ich in die Wohnung tragen. Oder besser noch dieses Coco Trike, das muss aber hinterm Haus unter einer Plane verweilen. Aber ersteinmal warte ich die Entwicklung und die Wahlen in den nächsten 2 Jahren ab.

[@landwirtschtsxxsimulator8834]

Ja stimmt schon man muss net 2,5t herum Karren, aber man braucht auch Gewicht für das Anhänger ziehen sonst schiebt es einen weck beim Bremsen.

[@ralfw7463]

12:56 Was ich in solchen Fällen schon gemacht habe war mich ein paar Kilometer abschleppen lassen. Die Rekupulation läd dann den accu wieder auf. Das ist allerdings sehr teurer Strom.

[@christophcejotka4981]

Finde die ganze E-mobilität Geschichte gaaanz suuuper ( Ironie off )

[@ZeroPionier]

e-Mobilität ist ja sehr Vielschichtig ... das hier ist nur eine sehr spezielle Facette. LG

[@robertshawmarsh6172]

Der Hyundai Kasper wäre ein vollwertiges Auto in der Stadt, die Frage ist nur, ob er auch nach Europa kommt.

[@ingowalther6230]

Danke für dein Video. Hab es jetzt komplett angeschauen und so ein Ding bestellt 😅. Aber wirklich nur als Spaßmobil für Junior und mich auf unserem Gelände, somit brauch ich das Teil nicht zulassen.

[@antiSUV]

🎉 jawoll. Endlich hast du die Orange legal auf der Straße. Glückwunsch! Bin auf deine erste Polizei Kontrolle gespannt😅. Hast du den twizzy auch noch?

[@dirkaharms6427]

Diesel Aggregat oben drauf binden, dann hast einen hybrid ohne umweltzonen Beschränkung 😆

[@thomasbinder1372]

Im Video sieht man fast immer beschlagene Scheiben. Hast die Heizung auf low gelassen oder kriegt die net mehr hin?

[@ZeroPionier]

Hey Thomas, hab das Fahrzeug noch nicht lange: unter 0 Grad war die Reichweite schon ziemlich stark vermindert weshalb ich größtenteils die Lüftung/Heizung aus hatte. Mittlerweile hab ich den Dreh raus und über 0 Grad beschlägt es auch nicht mehr so stark. LG

[@reinekewf7987]

ich frage mich würde ich für meinen rocks e auch eine thg bekommen?

[@ZeroPionier]

Leider nicht mehr 😞 Bis dato konnte man den Rocks-e freiwillig zulassen und hat dann auch die THG Quote bekommen. Das geht seit September 2023 leider nicht mehr. LG

[@renekoch1366]

Die Scheiben innen mal mit sehr heißem Wasser und einem Tropfen Spüli reinigen. Das ganze mit Microfasertuch und gut trocken reiben. Dann Beschlägt es deutlich weniger

[@Felictas95]

Wir brauchen echt mehr Elektro klein Wagen am besten 4 sitzer, leider bei L7e Fahrzeugen nicht erlaubt. Die Blei Akkus solltest du auch am besten immer laden sobald du die Möglichkeit hast um die Sulfat Bildung zu minimieren

[@ZeroPionier]

Mach ick!

[@peter2327]

Ich hätte mal eine Frage: wieso tolerieren Berliner diese Ansammlung an Infrastruktur-Fehlleistungen eigentlich? Warum kann man sich einer Katastrophe sicher sein, sobalt irgendwo «Berlin» draufsteht?

[@moestrei]

Diese Kiste mit 6.5kWh LFP Akku, also bei 72VDC 90Ah Zellen könnte dann so mit 6kW geladen werden mit etwa 100km Reichweite. Die Bleidinger werden eh nicht alt.

[@teldec21]

Dein Fahrzeug ist wohl als L6e angemeldet. Bekommst du damit die volle THG Prämie? Mein Twizy ist als L7e angemeldet und ich habe für 22 nur 130 Euro bekommen.

[@ZeroPionier]

Leichtelektromobile mit 45 km/h sind L6e mit Versicherungskennzeichen: diese Fahrzeuge müsste man freiwillig zulassen um die THG Quote anmelden zu können. Das scheint mittlerweile recht schwierig geworden zu sein. Die 🍊 ist L7e wie der Twizy (80 km/h) und die THG Quote so kein Problem. Ich fürchte du hast entweder einen "schlechten" Anbieter ausgewählt oder aus "Versehen" etwas von der Quote gespendet!? Bei mir waren es zwischen 300 und 400 Euro - je nach Anbieter. LG

[@misatugarten]

Gibt es so einen Bonus auch, für einen Kabinenroller, oder nur für e Autos?

[@ZeroPionier]

Im Grunde für alle e-Fahrzeuge die einen Fahrzeugschein haben. 45er Modelle könnte man freiwillig zulassen.

[@christophw3388]

ich fahre seit 3 Jahren einen Urbee2 und fahre ihn in der Stadt lieber als mein großes E-Auto. Aber die Batterieanzeige ist sehr zweifelhaft. Fährt man einen Berg rauf sinkt die Reichweite massiv und wenn man dann ein paar Minuten geparkt hat zeigt sie wieder voll an. Ich richte mich nach dem Tagekilometerzähler

[@franzbauer2958]

Warum geht es nicht ohne dieses Musikgedudel? Ton wegschalten - Ja - wann kommen gesprochene Infos?

[@pinguin110110]

Ich kann nicht verstehen wieso man nicht einfach mit ner ec Karte oder Paypal bezahlen kann

[@janhenning3203]

Was kostet der Type2 auf Schukoadapter ?

[@ZeroPionier]

Hey Jan, guck mal bitte unter dem Video dazu (mit 10% Rabatt-Code) : kzbin.info/www/bejne/iGSYq5tqjZenfLc

[@jof.]

Ich habe mit E Fahrzeugen noch keine Berührung gehabt und habe einfach Mal Dein Video angeklickt. Was mich bei der Orange stört, sind die ständig beschlagenen Scheiben. Vermeidest Du zu heizen um mehr Meter zu machen, oder wie kommt das? Wenn eine Klimaanlage verbaut ist, würde die ja auch entfeuchten. Frage: wie schnell sind dann wirklich die Balken weg? LG Jojo

[@ZeroPionier]

Hey Joe, vielen Dank fürs reinklicken. Die "Orange" ist technisch ein Quad (L7e) und kein "richtiges" Auto. Es ist für kurze Wege im urbanen Bereich gedacht. Die Reichweite nimmt im Winter durch die Blei-Gel Batterien stark ab. Im Sommer sollten 60-70 km möglich sein. Die Lüftung + Heizung lassen die Frontscheibe schnell frei werden: allerdings habe ich das Fahrzeug noch nicht so lange und muss erst herausfinden wie weit ich wirklich komme. In dem Moment wo ich die Lüftung benutze bricht die Spannung ein und es kostet mich einen Balken. Pro Balken (im Winter) sind 3-4 km möglich. Wenn sich die Akkus allerdings ein paar Stunden "erholt" haben ist dieser eine Balken wieder da - daraus schließe ich, dass die Blei-Gel-Akkus ungern viel Strom mit einem Male abgeben können. Wenn du Infos von richtigen e-Autos haben möchtest guck Dich doch auf meinem Kanal um : ich habe einiges auf längeren Strecken getestet. LG und Frohe Weihnacht!

[@T_aus_B_an_der_Spree]

Halten wir fest, geringe Reichweite, lange Ladezeiten, kein Stauraum, Scheibenwischer für innen wird benötigt, zum Schnäppchenpreis von 10 -12k. Also ich würde mal ein paar Luftentfeuchter in das Ding legen. Was ich geil finde, das der noch Tasten für alles hat und nicht dieses ganze Touch gedöns. Versteh sowieso nicht warum da seit Beginn der E-Mobilität so hart drauf gesetzt wird. Mir wäre der für das gegebene einfach zu teuer, schön das du es auch kritisch siehst, das es so lange ladezeiten für die Reichweite sind und man andere blockiert Haha die Szene "ignoriert der mich" 😂🤣😂🤣 ich konnte nicht mehr

[@pfaelzer-Ebiker]

Hmm bei Bleigel bekomme ich immer Bauchweh voralm wenn man weiß das davon nur 50-60 % nutzbare Energie ist ,mehr lässt sich bei Blei nicht entladen 🙈

[@eckiausderpfalz]

Hallo, ich habe einen Cargo Runner Big von der Firma Schmitt aus Sommerach, es sind 6 Blei/Gel Batterien in Reihe geschaltet verbaut. Die Leistung ist 72V/80AH. Das Fahrzeug wird an einer Haushaltssteckdose geladen. Könnte ich diesen Adapter auch an meinen Cargo Runner Big verwenden????? Gruß Ecki

[@ZeroPionier]

Hallo Ecki, der Adapter adaptiert im Grunde deinen Schuko-Stecker auf die öffentlichen Typ2 Ladesäulen. Mit dem Metron AC01 Adapter kannst du deinen Cargo Runner dann an jeder Typ2 Dose aufladen. Allerdings verändert sich dadurch nicht die Ladezeit. Mehr Infos findest du hier (mit Rabatt-Code!) : kzbin.info/www/bejne/iGSYq5tqjZenfLc

[@austrodidi]

Der schaut super aus. 80, wie der Twizy sollte er laufen.

[@ZeroPionier]

Ja, macht er! Aber wichtig ist es im städtischen Alltag nicht. Was mir wichtig war ist nicht mit 45 km/h ein Hindernis darzustellen. LG

[@CAESARbonds]

Peukert effekt: die Entnahme hoher Ströme verringert die nutzbare Kapazität. Tritt bei Blei-Akkus auf und in geringerem Maße auch bei Gel oder AGM. Für die Säule kann das Auto nix, aber Elektromobilität in Deutschland ist manchmal ECHT MIES! Sag mal wie lädst du denn 6 stunden ohne Strafgebühr? Mein Anbieter ist da teuer, und ich hasse es nachts um 2:00 mein auto umparken zu müssen. lg

[@ZeroPionier]

Ich lad meistens 1-1,5 h zwischen Tochter weg bringen und zur Arbeit gehen. Am WE nutze ich dann auch mal die 4 h (ohne Strafe) aus die dann auch ausreichend sind. LG

[@thorstenwesthowe4858]

Bin momentan am suchen, was es so gibt, was kleines, 70-80kmh flott, bezahlbar. Wenn ich diesen Haufen Müll sehe, hat das nichts mit Spartanisch, Minimalistisch oder ähnlichem zu tun, das ist einfach rausgeschmissenes Geld. Nach der ersten halben Minute,nach 8Monaten Reperatur. War mir klar Wer billig kauft, kauft 2 mal Dann lieber weiter normalen Kraftstoff tanken, sich Frust sparen. Werkstätten vor Ort finden. Und die anderen "experimentieren"lassen Schade eigentlich. Fahrzeuge wie Dacia Spring,sind als 2. Wagen noch zu teuer. Opel RocksE ist mit 45kmh keinerlei Alternative. Ich erhoffe mir einen gescheiten Preis für den Silence S04 Den Roller, S01 habe ich schon, und bin verdammt begeistert. Trotzdem danke ich dir für deine Mühen und das Video. Jedoch zeigt das, das dieser Chinaschrott untauglich ist. Leider

[@immo1729]

2:53... Was haben die Leute im Hintergrund denn mit den vielen Blättern vor? Blattsalat oder Blätterteig? Für die wäre dieses Fahrzeug mit einer kleinen Pritsche hinten gut.

[@baronimo]

Hänger, für solche Transporte wäre ein Hänger ideal. Er müßte leicht Faltbar sein, damit man ihn bei Nichtgebrauch über die Treppe in den Keller rollen kann (idealer Weiße wie eine Sackkarre). Irgendwo in oder um Berlin fährt einer die großen Solarpaneele mit einem kleinem eSmart ausliefern. Soll wohl auch prima mit einem Anhänger funktionieren.

[@ZeroPionier]

🤣 Das Wohngebiet wird gerade Winterfest gemacht: Blätter werden gesammelt, an einem Ort gestapelt und dann irgendwann abgeholt. Ich habe tatsächlich schon Pritschen von Ari-Motors in Berlin gesehen!

[@R5555.]

Interessant wär auf jeden fall die Akkus selber gegen Lithiumakkus auszutauschen mit mehr Kapazität.

[@45mmluftdruckkeller6]

Was kostet der Schrothaufen so wie er da ist? Und was würden die neuen Batterien noch on top Kosten? Da würde ich lieber ein DACIA SPRING kaufen.

[@KaiRausRS]

Wieviel kostet denn so ein Fahrzeug?

[@ZeroPionier]

Neu um 12.000 Euro. Hab ihn gebraucht für 6000 Euro bekommen. Leider wird diese Fahrzeugklasse L7e nicht gefördert.

[@Samscherano]

Respekt das Du Dir das antust...wenig Komfort, langsam und keine Sicherheit. Für den Preis gibt es echte Autos mit Airbags und Klimaanlage. Finde Dich übrigens sehr sympathisch. ;-)

[@ZeroPionier]

Danke für die 💐

[@goldendlolig8237]

Der hat doch ne Klima oder ???

[@arrgh-]

Die Sicherheit ist für ein "Quad" völlig ausreichend. Auch Fahrräder und Motorräder haben keine Chance gegen SUV-Panzer.

[@felixmichael2904]

Ich würde mir einen Twizzy 2.0 mit mehr Reichweite, richtigen Türen und einer max. Geschwindigkeit von 100-115km/h wünschen.

[@ralfkuttner9725]

Geht da auch was ohne Nebel im Cockpit

[@ZeroPionier]

Hey Ralf, heute war es über Null Grad ... da ginge deutlich besser. Unter Null, kleiner Raum und riesige Glasflächen ringsum ... da schlägt sich ne Menge nieder - der Schwamm is Klasse. LG

[@wernergolf4943]

das sind die dinger / autos die wir brauchen voramllemin der stadt 80 kmh reicht als kinderwagen / einkaufswagen wie auch immer innterstätisch volkommen aus 90% aller fahrten sind kurzstrecke

[@ZeroPionier]

Genau mein reden! Gut, die Technik wird immer besser und über Optik lässt sich ja bekanntlich streiten. Ich finde der Silence S04 bringt alles sehr gut zusammen. LG aus Berlin

[@BarryMambo]

Sehr tapfer, ausgerechnet im failed state Berlin mit so einem unkonventionellen Gefährt unterwegs zu sein und dabei noch zu hoffen, dass im Gegensatz zu den anderen wichtigen Dingen des täglichen Lebens die Berliner Ladestruktur ausnahmsweise mal funktionieren könnte... Eine echte Odyssee - der Moloch als nie endendes Roadmovie-Abenteuer. Ich würde - glaube ich - über dreierlei nachdenken für den Kofferraum: Einen kleinen Generator (gibts die Dinger eigentlich auch mit Alkohol statt Super?), ein leichtes flexibles PV-Modul und/oder ein Winzig-Klapprad wenn garnix mehr geht. LG Herr Nachbar 😁

[@maxisgames]

Toll, totes E Auto weil Ladepunkte nicht funktionieren

[@ZeroPionier]

An dem Tag ist das Funknetz ausgefallen weshalb ich keine Säule von dem Anbieter frei schalten konnte. Trotzdem ärgerlich.

[@Keyboardhugo]

Also das mit dem Laden ist irgendwie noch nicht ausgegoren! Bis das mal richtig läuft bleibe ich beim Benziner! Wenn das an normalen Tankstellen so wäre, würde keiner mehr tanken. Das wäre doch ne Idee, um die Leute zum umsteigen zu bewegen. Einfach das Tanken an normalen Tankstellen so kompliziert und unzuverlässig machen, wie das Aufladen eines E-Autos...(Ironie aus)

[@DoriTarta54]

Dove si possono comperare queste macchine? Grazie La voglio....

[@TheTom2277]

Yeah Endlich !!

[@neutralias]

Erinnert mich an mein erstes Auto ... Citroen 2CV

[@steppenwolf9969]

Die Zitrone hatte Charakter was dieses hässliche Ding nicht im mindesten hat.

[@neutralias]

@@steppenwolf9969 Da hast Du natürlich absolut Recht. Es bezog sich auch ausschließlich auf die Ausstattung. ZB den Tacho Aber ansonsten natürlich kein Vergleich.

[@traudlk.2125]

Schöne neue Welt. Det is die Zukunft, Alter! Und wenn du dann mal laden kannst, klaut dir bestimmt zwischenzeitlich einer in Berlin dein Kabelgelump! 🤣🤣

[@michis585]

Bist du sicher dass das Gerät ne Rekuperation hat ?

[@ZeroPionier]

Moin, laut Importeur ja ... aber wirklich nur sehr wenig. LG

[@michis585]

@@ZeroPionier OK Danke

[@bertrandlauper6647]

Danke für die Arbeit. Leider hat das kleine Auto keine Récupération.(Kilometer Zurückgewinnung) sehr schade. Leider hat das offensichtlich auch keine Federung und drittens wäre wichtig ein Bremslicht respektive das dritte Bremslicht.

[@ZeroPionier]

Hey Bertrand, man darf nicht vergessen, dass es kein "richtiges" Auto ist : es ist ein Fahrzeug der Klasse L7e. Dadurch brauch bzw. hat es bestimmte Dinge nicht. Die Variante mit Blei-Gel-Batterien haben keine Rekuperation : die mit Li-Ionen Akkus schon. Die Federung ist, trotz kurzes Radstandes, deutlich besser als beim Twizy man kann sogar sagen sehr komfortabel. LG

[@TechnologyLife]

Deine Akku Probleme könnten vorbei sein wenn du ihn auf lifepo4 umbaust Blei säüre oder auch AGM also blei gel ist einfach nicht geeignet für die E-Mobilität MfG TK

[@indyjones9546]

Schöne E-Auto Welt😂😂😂😂😂

[@faulersack5364]

kann man bei so einem Auto ein Solarpanel auf Dach packen... und dieses Panel lädt dann die Akkus durchgehend...

[@ZeroPionier]

Ja, das geht sogar sehr gut! Hab schon ein flexibles Modul welches genau aufs Dach passt und einen Wechselrichter für die 72 Volt. Aktuell ist es mir aber zu kalt und die Sonne ist eh selten zu sehen. Bin aber dran!

[@faulersack5364]

@@ZeroPionier ach daran gewöhnt man sich dran... ick habe och nen riesigen *Schatten* und ick laufe bis -10c° in Flip Flop... kurze Hose und kurzem Oberteil draußen rum... ^^

[@roccorusswurm3356]

Kann man die Bleibatterien nicht durch eine leistungsfähigere Variante tauschen. 50 km Reichweite ist dann doch ziemlich stressig.

[@stefffarn]

Oh gott. Wieso denn Bleibatterien?

[@ZeroPionier]

Gebrauchtkrauf. Waren nun mal drin.

[@adventureairinc7355]

@@ZeroPionier wie sind die Daten mit LiFePos? Kapazität, Laden, Speed?

[@ZeroPionier]

@@adventureairinc7355 Ich weiss es leider nicht ... werd ich alles nachfragen ... da steht nur die zu erwartende Reichweite und der Preis.

[@akku_wien]

@@ZeroPionier im selbsbau lifepo4 sind 15-30+? kw drinn ergo weit Ü200 km ?

[@miesegrau2869]

Ich mag diese kleinen Autos - eigentlich. Aber wenn ich sehe was du für Probleme an den Ladesäulen hast, dazu noch die veraltete Bleibatterietechnik, nein Danke. Da lobe ich mir meinen 15 Jahre alten Microcar MC2. Fährt auch 50, braucht nur 3,5 Liter Diesel, kein TÜV, keine Umweltzone und Moppedkennzeichen. Jede Menge Platz für zwei Personen und ein wirklich großer Kofferraum. Wenn schon ein E Auto im Miniformat dann einen E Axiam mit 100 Kilometern Reichweite, Lipo Technik und einer vernünftigen Ausstattung. Das Ding was du da fährst ist die blanke Katastrophe!

[@ZeroPionier]

Ach, so schlimm finde ich die "Orange" jetzt auch nicht: hab schon knapp 600 km runter und das im Winter! Das Blei-Gel nicht der Weisheit letzter Schluss sind war mir vorher klar: ich guck mal wie weit sie mich noch tragen ansonsten gibt es die Option sie gegen Li-Ionen oder LiFePo-Akkus auszutauschen was ich sehr Nachhaltig finde. Der Ladesäulenbetreiber hatte den Tag Probleme mit dem Mobilfunknetz: deswegen konnte ich keiner der Säulen frei schalten - schau Dich gern mal auf meinem Kanal um dann wirst du sehen, dass e-Mobilität auch besser funktionieren kann. LG

[@Mr._Brainbee]

@miesegrau2869: Ich bin vor ein paar Wochen zufällig auf diese kleinen Autos gestoßen und habe mich seitdem ausgiebig informiert. Ich fahre seit langem kleine Autos, seit sechs Jahren einen gebrauchten C1 der meine Bedürfnisse erfüllt. Ich lebe auf dem Land und fahre nur noch sehr wenig, meine beiden Hauptstrecken zum Einkaufen bzw. zum Arzt sind hin und zurück betragen 34 oder 46 Km. Insofern wäre so ein Fahrzeug schon interessant für mich, allerdings wäre mir ein Verbrenner aufgrund der höheren Reichweite lieber. Neu kann ich mir das nicht leisten und die Preise für Gebrauchte finde ich utopisch. Das beste an dieser Fahrzeugklasse (bis 45 km/h) ist jedoch, daß man nicht mehr zum TÜV muß,, auch nicht zur Zulassungsstelle und sich einfach nur jeden März ein neues Versicherungskennzeichen kauft, die Kosten sind lächerlich.

[@DrLoverLover]

Insane that a car without working window defrosting is allowed on the streets

[@markusbennig5028]

Hatt ein bisschen von nem amica krankenfahrstuhl, von 1999 gefällt mir der kleine..aber leider noch zu teuer

[@BarbelHansen-su8wz]

Bei den vielen plötzlichen, starken Regenfällen in der letzten Zeit würde ich das Steckerteil nicht auf dem Boden, schon gar nicht im Rinnstein liegen lassen.

[@mdkamal6020]

price plz?

[@GEZ-KNUTSCHI]

Meine Selbstachtung verbietet es mir, so etwas zu fahren.

[@ZeroPionier]

Kann ich nachvollziehen. Mir ist es hingegen egal solange es kostengünstig und praktisch ist. (Meine Töchter und ich lieben es damit zu fahren)

[@GEZ-KNUTSCHI]

Galli@@ZeroPionier, das kann jeder halten wie er will. Ich denke jedoch, das sich E-Karren a'la Akku nicht durchsetzen werden. Eher wird es wohl der Wasserstoff sein. Auch das nur meine Meinung. Wer sich ein Akku-Karren kauft, wird nach 7-8 Jahren böse erwachen, denn dann sind die Speicher hinüber. Und was dann? Für 7000€ neue rein? Wohl eher nicht. Na warten wir es ab. Die Zeit wird's bringen.

[@ZeroPionier]

@@GEZ-KNUTSCHI Genau, wir werden es erleben. Hab mir dazu extra einen über 10 Jahre alten Renault Twizy gekauft: der Akku leistet noch 98% - glaub die funktionieren besser als man denkt. LG

[@GEZ-KNUTSCHI]

Hallo@@ZeroPionier, mit dem Teil habe ich damals auch geliebäugelt, es dann aber gelassen. Die Nachteile überwogen, zu deutlich. Wollte es als Pendelfahrzeug einsetzten. HST-HGW. Strecke bis zur Arbeit 48km einfacher Weg. Untauglich. Nur was für die Stadt. Und hässlich ist es auch noch.

[@klauskoenig4254]

Also eigendlich was gutes aber mir ist aufgefallen das du permanent beschlagende Scheiben hattest ! Entweder taugt die Heizung nichts oder er frisst dann soviel Strom das du keine Reichweite mehr hast. Hm Sicherheit durch gute Sicht oder Reichweite? Ist wohl nicht Wintertauglich das Ding! Das sollte man dann auch erblich sagen oder?

[@ZeroPionier]

Hey Klaus, ich habe das Fahrzeug noch nicht lange und musste mich erstmal rein fuchsen. Meine Videos sind immer authentisch und ehrlich : ich würde nie fahren wenn die Sicherheit gefährdet ist. Ja, am Anfang habe ich die Lüftung/Heizung aus gelassen um zu sehen wie weit ich komme - mit dem Schwamm habe ich, wie früher, die Scheiben gut frei bekommen. Mittlerweile habe ich es raus: einsteigen, Scheiben frei pusten (Lüftung + Heizung) und wenn ich dann los fahre bleiben sie auch frei. Mit einer verringerten Reichweite habe ich im Winter gerechnet ...30 bis 40 km sind für mich immer noch okay. Wieviele es im Sommer sein werden werde ich testen! LG

[@Wupper_Ryder]

👍