Iz Češke bez greške! Škoda Favorit - testirao Branimir Tomurad

Koji narodni automobil je na reliju Monte Carlo osvojio prvo i drugo mjesto u klasi?🤔 Škoda Favorit čiju je cestovnu i trkaću izvedbu testirao Branimir Tomurad 😀

[@BariarnilforG]

Svaka čast na videu. Bravo Škoda i tradicija. Nemam riječi

[@goran2009]

usporedjujuci sa Yugom, strasan auto....

[@jovanmikic4905]

Hhahha bolji he bio od klasicnog Juga Korala po dosta stvarima,jedino eto Yugo Florida koja se takmicila sa Favoritom na trzistu Velike Britanije

[@MrZelenozubi]

30 godina moj porodični auto, otišla u zasluženu mirovinu...RIP

[@bobanjovanovic3511]

nije baš sve tako kak ste rekli ali pošto sam vlasnik jedne crvene favoritke da izrazim svoja iskustva-motor,getriba i kočnice ok,ali potrošnja i limarija no ok--pozdrav svima ps.plin nije samo za kuhanje već za vožnju

[@GameDownloader112]

Auto troši 9.1L benzina po gradu po zimi ako su poštelani zazori i karburator, ako se to ne zadovolji može i do 20L trošiti. Naime, potrošnja s obzirom na druge aute je odlična, još ako se ugradi plin ispadne da troši 3.5L benzina.

[@deltaw7363]

nedavno ju kupio, moj prvi auto, 135l sa maglenkama sprijeda i iza, i naravno obrtomjer glavna stvar 😁, udobnost sjedala i prostranost odlicna, nevjerojatna suspenzija za te godine i te novce koje sam platio, na otvorenoj cesti 7, 7 i pol litara, po gradu normalne/penzionerske voznje na niskim okretajima oko 9, 9 i pol litara, a kada ju se vozi kako spada onda i 11,12 litara se naguta bez problema 😎😅

[@dragod7233]

rupe se malo osjete ali se zato jako cuju , jaoo kad se sjetim moje favoritke, opet bi je imao 🥰🥰🥰🥰 , ima jedna zavojita cesta pored mojeg naselja i moja favoritka skroz serijska je tu bila brza od puno novijih i malo jacih auta :D

[@kvarner000]

Imao sam je za po šumi,dosta je visoka i nigdje nije ostavila na putu,jako udobna ...i da dobro je rekao pije ko kanader 😊

[@gsi_opc5742]

Koliko trosi ?

[@kvarner000]

@@gsi_opc5742 koliko god staviš malo je 😁 ...meni je cca 15 trošio ali kazem bio je samo za šumske puteve

[@gsi_opc5742]

@@kvarner000 auuuu hahaha mnogo brate za ovako mali motor procitah negdje dole da gradske voznje trosi oko 10 litara. Mnogo mnogi

[@kvarner000]

@@gsi_opc5742 možda 10 l u idealnim uvjetima i sa dobro poštelanim motorom,ali mene je služio bez greške s tim da je zimu provodio pod ceradom a na proljeće spojim akumulator i upali iz prve

[@bt5948]

@@gsi_opc5742 nije trošio ništa više od Z101 tada a bio je bolji auto od Z101

[@andrejveho]

Ali Favorit silver line i Black line je bas ljiep auto bijo u ono vrijeme.

[@predragv.365]

Zar Favorit grupe A nije bio Šebaljev prvi trkaći auto? Logičnije je bilo da je on predstavi. POZDRAV

[@UnknownArtist994]

Vrati se Juraj sve ti je oprošteno!

[@amonijak9511]

Sto niste uradili ceo test obicne skode?

[@TheMakka2]

Nije škoda luk i voda🤣🤣🤣

[@sergejraduka4877]

😆😆😆😆🤣

[@sergejraduka4877]

Iz Češke bez greške! Upravo tako Marko Korša.

[@elvisthedoctor7348]

Predobro auto stvarno, liči na Yugu, a možda je čak isto trošila kao i Yugo.

[@chips1583]

Bolja je od svake alfe to sigurno haha

[@GranDaddo]

I Felicia je koristila taj isti motor. Mučilo ih je samo 8 ventila. Čak su dobili i promjenu FIA pravila. Felicia se borila za prvenstvo s Seatom. Nisu imali sreće na zadnjem reliju...

[@farukmehiccomposer]

Felicia je imala paletu motora za rally takmičenja. Imamo 1.3 (120 ks), 1.5 (oko 160 ks) koji je korišten za rally prvenstvo od 1995 do 1996 . i 1.6 ( 175 ks) koji je predstavljen na Rallyu Catalunya 1996.g. i korišten do 1997. Svi su motori bili sa 8 ventila a dok su 1.3 i 1.5 bili Škodini motori a dok 1.6 je bio VW motor. Bili su blizu titule 96 i 97 ali ostali proizvođači kao Seat, Renault, Peugeot i ostali su imali motore sa 16 ventila i veću kubikažu motora i zbog toga su bili dominantni na asfaltu dok je Škoda bila bolja na ostalim podlogama ali treba uzeti u obzir da Škodini vozači Pavel Sibera i Emil Triner nisu imali toliko iskustva na asfaltu. Najbolji je primjer RAC Rally 1996 gdje je Stig Blomqvist završio treći u generalnom plasmanu i prvi u svojoj klasi jer je te godine zapao snijeg i gdje su mnoga vozila uključujući i sa pogonom sa sva četiri točka izletila sa staze. Pavel Sibera je osvojio u svojoj klasi Rally Argentina 95 i Rally Australia 96 u a dok je Emil Triner osvojio Rally New Zeland 96 i Rally Monte Carlo 97 i gore spomenut Stig Blomqvist ( WRC prvak 1984) je osvojio RAC Rally 96.

[@surprisingskodaskoda9355]

120 years MOTORSPORT .-)

[@minniesaab7255]

👍🏻

[@draganav.9772]

Rešenje je karburator JIKOV

[@astina7574]

Susjed mi ima crvenu s maglenkama, sačuvana i jako malo vožena. Lepi autek.

[@astina7574]

@@JosipM333 Sumnjam. Ima ju otkad je izašla, bar su mi tako rekli.

[@NebojsaMarjanovic]

Malo jaci motor stoji kod nas u garazi. Menjac 6 brzina na dinu 137 izmerio

[@comshine946]

Pozipoš

[@milepanika9261]

Gde je juraj sebaj

[@slakitv375]

Hahah

[@mrblack5147]

Kad ih je kupio VW sredili su malo proizvodnu traku i znak je presao na sredinu maske.....bolji primjerci 👍

[@antonioradelic6809]

Ona odrađena je bolja

[@viperluna7702]

A sta je sa Golfom XD

[@StipeM17]

Fiat brava 1.6 16v

[@bt5948]

@@JosipM333 ali Uno je imao manje mjesta za jednu četvero članu obitelj za grad ok ali za put je bolja favorit

[@sergejraduka4877]

1:36 gdje je socijalistički brat konkurent YUGO 45!?

[@stipecavar7650]

E stvarno brate mili nešto dobar Škoda Feliciu trkačka a druga nije u trkačka onako obično brate mili pa to može biti nekad ako želi neka čovek ubaciti jako motori za decu kako ga ruka šta ja brate mili Branimir E to mu rade

[@jcdenton3062]

godzilla had a stroke trying to read this

[@banemilivojevic1839]

Ne znam odakle ideja da se SKODA FAVORIT poredi sa starijim modelima FIESTE , PEZOA 205, POLA i KORSE kad nisu u istoj klasi ( segmentu) . 😂 neko bi stvarno trebao nazad u skolu i da nauci ko gde pripada. I posebno ne stoji poredjenje sa YUGO -m . Od njega je veca i visi je rang auta osim sto ima losiji motor . Motor YUGA 55 je daleko bolji i savremeniji i tu dileme nema sve ostalo je na strani SKODE koja me , uzgred , najvise podseca na GOLF 1 sa 4 vrata . Cak su i vesanje iskopirali . Da se razumemo - daleko od toga da je los auto sto pokazuje i popularnost kad se pojavila ( narocito u Hrvatskoj) . Bila je veoma dobra za zimu . Dovoljno siroka i dovoljno visoka , sa prednjom vucom i onim teskim motorom ispod haube lako je isla po snegu. Potrosnja !? malo veca ali to je vec stvar odrzavanja i stila voznje. Malo bolje se pokazala ona jaca varijanta ( 1300 cca i 62 ks LS) nego uobicajena verzija 1300cca 58 ks . Da, i vrlo jednostavna za odrzavanje.

[@stipecavar7650]

Ri

[@stipecavar7650]

TISI NAJGORI