Из говна в хай энд, карпаты, свап цилиндра на хонду dio zx.

Без особого монтажа, рассказываю че да как.

[@foxstirn]

Пару моментов, очень мало тела, не знаю как оно будет, по хорошему надо варить, больше прибегаю к варианту залить эпоксидкой и доточить каналы, так в целом делают за бугром когда нету аргона, при том на минарелях и прочих моторах. У зх цилиндра одна проблема, короткая гильза, поршень нужно будет чуть чуть укоротить и то не сильно по причине выхлопного окна, не рассчитываю на успешность проекта на 100%, в любом случае я это начал делать лишь потому что очень хотел и есть альтернатива в другом моторе, цилиндр есть, поршневая есть, лк кит тоже. Вообще думаю если придется прибегнуть к аргону, то цилиндр будет уже не зх, а аф 18 либо 2ja jog, они более пригодные из-за высоты гильзы.

[@foxstirn]

+ мотор меня бесит своей кпп, она уебанская по натуре, если есть у кого мотор 501м, с удовольствием бы выкупил.

[@serega4493]

С коленом нормально. Ну вот цилиндр от японца будет шняга. Расточи стандарт цилиндр в501м под поршень Дио и будет он ехать отлично

[@foxstirn]

Согласен шняга, я уже давно поездил на этом чуде, подогнал каналы, получилась максималка 70кмч, крутился мотор 9 тысяч, я до этого делал вэшку цилиндр, 3 каналка, крутился до 8 тысяч, потом как позже оказалось выхлоп не допилил.

[@user-ki6tk7yu4w]

Ну ты гониш

[@user-in1vj1ry4n]

водянку можно сделать м хода до

[@lovitel]

Прошло 8 месяцев, а результатов пионэр-тюнинга не видно.

[@foxstirn]

Ты канал посмотри прежде чем выводы делать.