Abi birsürü KZbin kanalı izliyorum hiçbiri senin videoların kadar keyif vermiyor
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Sağolasın Resulüm 💖
@ertugrulylmaz95568 ай бұрын
Yine mükemmel içerikle geldin ❤
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Ertuğrul hocam çok teşekkür ederim desteklerin için, kesene bereket işin gücün rast gitsin 💖⌛
@ozgunycs20848 ай бұрын
Afrika’da bir Türk firmasında inşaat mühendisi olarak çalışıyorum, 14 yıllık Ford Hi-up ve 1 yaşında Howo marka Hi-up larımız var, Ford neredeyse her yeri parçalanmış halde olmasına rağmen cayır cayır çalışırken 1 senelik Howo sürekli arıza veriyor 365 günün 100 günü yatmıştır
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkürler bu bilgi ve deneyim dolu yorum için
@YusufAtam-k3z2 ай бұрын
Ben de beyaz sarayda sarabımı yudumluyorum sana hak verdim 😅😅😅😅😅
@erkanspahier21382 ай бұрын
14adet 2020 bzide var boksit çekiyoruz yol bile yok ufak tefek hariç sıkıntı yok ilginc
@w124SIYAHINCI8 ай бұрын
Sev yada sevme ,araç kalitesi tartışılır da olsa üretime dönük ciddi çabaların harcanması sonucu kendi iç pazarına araç satıyor ve dövizini ülke içinde tutuyor.
@-Aragazi-8 ай бұрын
SCHİNA ve KAHRAMAN HABAŞ benim için bölüm kahramanları oldu. Emek dolu keyifli bir video daha olmuş teşekkürler...
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
ince espriler yakalanmış çok teşekkür ederim hocam 💖⌛😁
@mustafagokmen87574 ай бұрын
SCHINA'yı SCANIA diye okudum 😁
@AniMeEdiT9688 ай бұрын
Mükemmel bir içerik daha emeğine sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
sağolasın dost, teşekkür ederim. Kesene Bereket
@canerkececi177 ай бұрын
Emeğinize sağlık. Çin'e ait bi ağır vasıtalar hakkında bilgim yoktu o da bu muhteşem kanal sayesinde oldu.Bu keyifli video için çok teşekkürler 👏
@izbirakanlarresmi7 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ❤️
@selimdee8 ай бұрын
Çayı kahveyi alıp oturup izlenmesi gereken bir kanal👌
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
sağolasın dostum 💖
@Marnid18428 ай бұрын
Kamyonların performansı, sağlamlığı vb. Nasıl bilemem ama hepsinin de dış görünüşü süper bence. Hem yeni duruyor hem de çirkin değil
@captain75tur8 ай бұрын
max 2 sene diyorum. kıçı başı oynamaya başlar.
@emre10856Ай бұрын
Dış görünüşü de çok yavan bence
@aktasbey8 ай бұрын
Bence ülkemizde görmeliyiz çin tırlarını uygun fiyata Çin arabaları alınabilir hala 98 model arabalara kullanıyoruz
@omerorhan92288 ай бұрын
gine güzel olmuş ellerine saglık daha çok , hızlı video bekliyoruz ;)
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
sağolasın çok teşekkür edeirm.
@kursatkaya42168 ай бұрын
Kıymetli dostum. Emeğine yüreğine sağlık. Videoları izlemeden yorum yapmak huy haline geldi. Verdiğin çabalar umuyorum ki bizi büyük bir aile haline getirir. Her yorum seni daha çok motive etsin Elazığ’dan selamlar sevgiler 🙏
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
çok teşekkür ederim Kürşat dostum çok mutlu ettin beni sağ ol var ol... işin gücün rast gitsin💖
@SMGxSS8 ай бұрын
Açıkçası geçmişte oyuncaklarından bile uzak durmaya çalıştığımız bir ülkenin bu denli büyük araçlarda ne kadar sağlıklı bir yapıya sahip olacağı tartışılır.
@egemosyoutube35488 ай бұрын
Ben telefondan örnek vereyim. Artık eskisi gibi dandik çin ürünleri yok. Xiaomi, Huawei, One Plus, Oppo nun amiral gemisi telefonları çok kaliteli.
@TheCooLLWR8 ай бұрын
@@egemosyoutube3548 5 senedir oneplus kullanıyorum hala ilk günkü gibi gerçekten çok kaliteli telefon
@abdulkadirgulec28558 ай бұрын
Kısmen haklısın ama bu işletmeler 40-50 bin kişi çalıştıran ve dış dünyaya açılmak için fabrikalarına son teknoloji robotlar ve makinalar alıp milyarlarca dolar yatırım yapmışlar ve yöneticileri de zamanında batı da eğitim almış zeki insanlar sence bu kadar parayı ve emeği batacak ve yok olacak bir şeye yatırırlar mı tabi ki ilk etapta köklü şirketlerle aynı kalitede olmasa da ki bu zayıf yönlerini de stratejilerine eklemişlerdir onlara çok kısa sürede yetişecek şirket planları yapılmıştır sonuçta dünyada ki hiç kimse aptal değil biraz daha dünyaya geniş bakmayı öğrenmemiz gerekiyor iyi günler
@hakancelikdover13498 ай бұрын
Iyi mala ıyı para
@turan24178 ай бұрын
Şu an çok farklı çok iyilestiler insaat makineleri iş nakinerinde ABD Avrupa'yı solladilar kaliteleri iyi gittikçe de düzeliyor fiyat performans dedikleri olay tamda ,
@Yapar34528 ай бұрын
Tekrardan eline emeğine sağlık, umarım kanalını kat ve kat büyütürsün.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkür ederim 💖⌛
@muhammedalier8 ай бұрын
❤Abi Bence SHACMAN ve JMC Çekicileri gelmeli bizim yollara mükemmel yakışır
@TheMehmeteki8 ай бұрын
Rusya'da yaşıyorum. Ambargolar yüzünden tüm pazar Çin kamyonlarından geçilmiyor. Ama ne Scania'nın, ne DAF'ın ne de Volvo'nun yanına yaklaşmazlar. Düşük kalite, kopya, beş para etmez 200 bin km sonra dökülen araçlar.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
deneyim dolu bilgilendirici bu yorum için çok teşekkür ederim dost. İşiniz gücünüz rast gitsin
@Berkay-sh3lw2 ай бұрын
Ayni cin mali kamyonlar banglades pakistanda 70 80 ton yukle calisiyo😅. Tik yok kamyonlarda. Siz boyle begenmemeye devam edin yakinda cin mallarina mahkum olcaksiniz bu ekonomiyle.
@erkanspahier21382 ай бұрын
Volvo Çin malı 😂😂
@Mehman_6668 ай бұрын
shacman iyi araclar uretiyor cox saxlam Azərbaycan cok kulanuyor
@wunderwaffe___8 ай бұрын
Çinin motosikleti bile başa belayken ağır şartlarda çalışacak bi çekici almak akıl mantık işi değil zorlu şartlarda patır patır dökülür
@ozankratl9808 ай бұрын
akıllı insanın hali baska
@wunderwaffe___8 ай бұрын
@@ozankratl980 Estağfirullah
@ozankratl9808 ай бұрын
przarvatiften farksız bunlar🤣😊
@wunderwaffe___8 ай бұрын
@@ozankratl980 hahahahaa
@ozankratl9808 ай бұрын
@@SY-nx4kz 40 yıllık yani olmaz kani
@kafkas608 ай бұрын
İçerik çok güzel anlatım hızlı ve telaşlı. Dostum şunu belgesel tadında yavaş yavaş anlatsan tadına doyum olmaz yinede emeğine sağlık.
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
öneri için sağolasın çok teşekkür ederim 💖
@nazmavc50182 ай бұрын
Ayın gölgeli tarafına UYDU indiren bir Kamyonu çok rahat yapabilir...canımızı sıkmayalım.
@CanerBeğenir8 ай бұрын
Harika, emeğine sağlık dostum.
@ahmetgundar68898 ай бұрын
Ford f Max kabinli çin marka 6x4 tır görmek tuhaf bir şey
@prviz04538 ай бұрын
bilginiz olsun azerbaycanda yol isleri uzre howo truck un kamyonlari 40ayaklari clisiyor amma fren zayifliki sebebinden cok kazalar oluyor cok itkiler oluyor amma fakirin dostu gibi cox bereketli kamyonlar
@ulucanasl49928 ай бұрын
Mükemmel bir içerik daha emeğine sağlık ❤❤
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
💖⌛🍻 teyzeminevladı...
@LieutenantTunguska7 ай бұрын
Otomobil konusunda pazara Chery'nin girmesi bence mükemmel oldu. 2025 gibi diğer amiral gemileri de pazara girecektir. Ayrıca umarım diğer Çin markaları da pazara tam anlamıyla giriş yapar da şu Avrupalı üreticilerin kibrinden tamamen kurtuluruz. Tek üzüldüğüm şey Chery yatırımlarının Türkiye yerine İspanya'ya yapılması...
@ahmetersoy52478 ай бұрын
çok güzel bir video olmuş tebrik ederim..Çinliler her alanda koşarak geliyorlar,her on senede bir level atlıyorlar adeta..öte yandan 1 den 5 e kadar seviye koyarsak videoda anladığım kadarıyla 2-3-4-5 puanlık araçlar var ki 1,5 milyarlık bir ülke için normal bunlar..25 sene sonra Çinde sadece 4 ve 5 puanlık araçlar olacak kalitesiz üretim diye bir şey kalmayacak
@alisallabas18988 ай бұрын
Süper bir bilgilendirme ağzına sağlık 👏
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Alim sağolasın
@kendci_8 ай бұрын
Shacman Azərbaycanda çoktur ve çok can aldı
@omert52458 ай бұрын
Eline emeğine sağlık yine çok güzel bir içerik olmuş
@yunus26468 ай бұрын
9:25 aklı dengemi yitirecektim buldum. Sağ en üstte kedi
@ismailkym50278 ай бұрын
Gene farklı bir konsept olmus eline emeğine sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkürler İsmail Dostum!
@fatihyldrm45496 ай бұрын
🌹🌹🌹🌹🌹 seni seviyoruz başarılar🌹🌹🌹🌹🌹🌹
@izbirakanlarresmi6 ай бұрын
Teşekkür ederim Fatih dost sağol var ol seviliyorsun❤️
@mehmetalibayram65318 ай бұрын
Alman İsveç Amerikan Kamyon Tırlarının yanına bile yaklaşamaz orta uzun vadede işletme kolaylığı açısından, kısa vadede ucuz araçlar olsada 3. sınıf ülkelerin yollarında dağılır bunlar...
@erkanspahier21382 ай бұрын
😂😂😂 Volvo Çin mali
@SivasSavar6 ай бұрын
4:34 bu hissi vermesinin sebebi volvo'yu satın alması tamamen
@mustafanewday8 ай бұрын
“Kabin dışındaki Mercedes Benz esintileri, kabin içinde ben bir actrosum diyerek konuyu kapatıyor 1:43” Bayıldım bu cümleye :)
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkür ederim dost❤️🙋🏻♂️
@BurakEr-dk1jn8 ай бұрын
çok güzel bir video olmuş abi eline sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
sağolasın Burakım
@Talha_Dogan.8 ай бұрын
Tıpkı Chery modelleri gibi ülkemize çok acil çinli ağır vasıta üreticileri girmesi lazım. Avrupalı üreticilerin ülkemiz için yüksek maliyetli ürünlerine çok ciddi alternatif olabilirler. Türk ustaların aşina olduğu ZF şanzıman ve cummins motorlu modeller servis sıkıntısı da yaşatmayacaktır.
@an_interesting_channel5 ай бұрын
Çin'de bu araçlar çok ağır şartlarda kullanılıyor ve çok tutuluyor Asya'nın Bir çok ülkesine de ihracatı yapılıyor gayet sağlam araçlardır
@kptntr2 ай бұрын
Gemi sanayide'de aynısı oldu. Çin gemileri ucuz diye Avrupalı'lar almaya başladı 4 sene kullanıp hepsini satıyorlar ve onlari'da bizim armatörler topluyor
@mustafasener82268 ай бұрын
Eline sağlık 👍
@ali437552 ай бұрын
Adamlar yapmiş 😊😊😊😊
@kemalsenel6458 ай бұрын
Aynı videonun otobüs versiyonu da gelirse çok iyi olur
@onurpazarli57828 ай бұрын
Videoların sonunda dostlarına teşekkür etmen çok güze l:) yapmadığım yorum beğenmediğim videon kalmadı ama bana hiç teşekkür etmedin 😢
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Format gereği katıl butonuyla kanalın büyümesine destek olanlara, extra teşekkür ediliyor… Sizde çok sağolun diğer tüm abonelerimiz gibi, iyi ki varsınız!❤️❤️❤️
@prof.dr.abuzerkomurcu10148 ай бұрын
Abi Volvo FH16 520, Scania 164L 580V V8, Man F2000 603 V10 gibi dönemin en efsane araçları hakkında video yaparmısın ❤
@gngl71428 ай бұрын
Günümüze ağır devir araçların daha verimli olmaları için hızlanmaları için devirlenmeyi çözmeleri lazım ama ne ZF ne de üreticiler buna hiç yanaşmıyor. Nedenini çok merak ediyorum.
@atakanozturk7788 ай бұрын
06:35 DAF 95XF'ye benzemiş
@hakanulukaan37168 ай бұрын
Yıllarca kopyala yapıştır usulü her ürünü kopyaliyorlar ben tekstil firmasında yim orda da aynı farklı makina parçalarından birleşim ile makina yapılmış biz ucuz ekonomik severiz de cabuk dağılırsa bir işe yaramaz
@selahattinturkei78508 ай бұрын
Selamün aleyküm tasarim olarak tamam yanliz bazi markalarini yutob da görüyoruz kalite okadar iyi degil cinin bu konuda üretip piyasaya sürmesi yeterince test yapilmmasi diye düsünüyorum rekabet olarak biraz daha gelismesi lazim ve yedek parca tamirat ve yeterince bayilik gelismesi lazim diye düsünüyorum kalin saglicakla
@atheroswiki8 ай бұрын
Bunlar Fiat, volvo, vw lisanslı üretim, sadece iç ve kasa tasarımları farklı, zf, bosch, siemensinde çok lisansı var
@milad_srf_798 ай бұрын
İran'da hepsinden var,çoğu iranda bile montaj tapılıb satışa sunuluyor Ama bir gerçek var ki cummins motor ve ZF şanzımanı Çinlilerden alırsan daha bisiklet bile üretemezler
@gosacynar55372 ай бұрын
Rus markasi Kamaz hakkında videoda gelirmi
@yasirvegokhan60428 ай бұрын
Abi bölgelere göre tır markaları videosu çeker misin çok merak ediyorum
@abdulkadirgulec28558 ай бұрын
Weichai bir kaç hafta önce dünyanın en verimli dizelini yaptı küresel kamyon sektöründe net bir ülke sermayesinden bahsedemeyiz iç içe geçmiş örneğin ABD'nin en büyük üreticisi freightliner mercedese ait mack volvo trucksın volvo trucksın en büyük hissedarı Çinli Geely Hollandalı DAF Amerikalı paccar grubunun scania, man ve amerika da ki navistar truck vw grubunun kimin eli kimin cebinde tam belli değil iyi yayınlar
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
değerli yorumunuz için çok teşekkürler 💖
@ademozyurt87398 ай бұрын
Kullanmadan, bilmeden yorum yapanlara kızıyorum. Bunlardan biri de benim oğlum. Irak'ta kullandığım bir marka için ona binilmez, o çin malı demişti. Ben bir yıl o bozuk yollarda kullandığım ve tık demeyen bir araç için kullandı bu tabiri. Ona para gönderdim git bu markanın 2000 motorunu al dedim. O gitti Ford fusion aldı :) ve konfor olarak benim al dediğim markanın yanına yanaşmaz. Türkiye dönünce kullandım ve buna bu para fazla dedim.
@ardafidan79268 ай бұрын
habaş ile ilgili video gelir mi
@ahmetaktas75248 ай бұрын
inanılmaz büyüyorlar...korkutucu bir güç...
@AXORCU_418 ай бұрын
Güzel içerik👌
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
teşekkür ederim, kazasız belasız
@semihyilmazzz8 ай бұрын
Çok keyifli bir içerik olmuş teşekkürler
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok sağolun,tekrar iyi seyirler dilerim
@memoliciftci77158 ай бұрын
veriler çok güzel yorumla sıkılmadan izledim
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok teşekkürler….
@Quartezom13 ай бұрын
helal olsun eline sağlık
@ferruh3688 ай бұрын
Eline ve emeğine sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
sağolun teşekkür ederim.
@enesdogru80448 ай бұрын
Çok güzel bir içerik olmuş fakat sana bir soru; otomobillerde 2 litrelik 3 litrelik motorlardan çok rahat 400 500 bg alınırken neden ağır vasıtalarda 12 13 litreden 400 500 beygir alınıyor. Tork 2000 2500 iken 1000 bg ye ulaşılamaz mı?
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Çok güzel bir soru, evet verilen değer aynı beygir olarak fakat ortada bir torq faktörü var ve ağır vasıtayı hareket ettiren olgu torq olduğu için bu torqu 1 2 litrelik motorlarda üretmek imkansız
@zaur.rustamov8 ай бұрын
Batı ambargosundan dolayı Rusya yolları çin tırları ile doldu
@gokhancatalci4 ай бұрын
yerli sandığımız biçook araç çinliymiş
@fakamada8 ай бұрын
Binekteki ışık yok çoğunda ama burayı da esir alacaklarını anlamak zor değil.
Eyvallah çok teşekkür ederim bütün soforlerimize kazasız belasız sürüşler diliyorum ben de..
@anlaydn36868 ай бұрын
Hocam emeğine sağlık öncellikle. Çin’in baskın olmadığı bir konu kaldı mı?
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Mükemmelsin Anıl dostum 💖⌛🍻
@huseyindemircan51788 ай бұрын
Habaş kamyonları beni şasirti onun hakkında bir bilgi gelir mi acaba
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Habaşla kötü olmak istemiyorum :D
@milliyetcimateryalist8 ай бұрын
hyzon"un tasarımı çok iyi
@burakonur67818 ай бұрын
Emeğine sağlık.
@mehmetalikeklik25118 ай бұрын
Agbi lng yakıt sistemi videosu gelsin
@mjashina4548 ай бұрын
Azərbaycanda illərdir ki, Howo, Sinotruk və ən çox da Shacman truck-ları at-eşşək yerinə çapılır, fiyatları da Man, Ford və başqaları ilə müqayisədə çox aşağıdır.
8 ай бұрын
Emeğinize sağlık🫶
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Seçil hocam çok teşekkür ederim.
@Kral_0197 ай бұрын
Teşekkürler
@hayri_pasa8 ай бұрын
ülkemize ne zaman ve hangi firma gelir acaba kim bilir Çinli bir ağır vasitayı belki de domine eder ?
@TheRoket407 ай бұрын
Birader, JAC markasını 90 ların sonu veya 2 binlerin başında Şahsuvaroğlu getirmemiş miydi? Ben mi yanlış hatırlıyorum. ?
@kadirakgul30318 ай бұрын
tskler verdıgın bılgıler ıcın :)
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
rica ederim iyi seyirler dilerm
@ErdinçCoşkun418 ай бұрын
Eline emegine saglik abicim
@burhanhanturkiye91098 ай бұрын
Rusyada iranda kazakistan ve ozbekistanda cok bu araclardan
@erenerdem60138 ай бұрын
ZF'em herkesin yardımına koşuyor :D
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
:D aynen dostum
@ramazanaladag64728 ай бұрын
guzel olmus
@umit.v17 ай бұрын
abi scania R440 ile ilgili bi video bekliyoruz
@sterksor8 ай бұрын
Hocam çok güzel bir video ellerinize sağlık. Hocam bir soru sordum aşk olsun cevap vermediniz...
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Hangi soru hocam ? Çok teşekkürler değerli yorumunuz için
@ahmetk128 ай бұрын
Kanalın çok iyi ama konsept sadece tır olması kanalı daraltabilir otobüslerde olmalı (benim fikrim)
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Teşekkür ederim evet doğru haklısın❤️
@sakinozkan32738 ай бұрын
shacman tırları yani çin shacman hakkında cok konuşacaklarım var biliyorsun ayrıntılı yorum yapıyorum ve videoyu sonuna kadar izliyorum ama inan uzun yorum yapmak okuyanlar için eziyet iletişim bilgilerini verirsen ayrıntılı konusutuz hatta video konusu bile çıkar kırkayak kamyona basar 148 ton 50 ayak kamyoın ama arka kırkayak çift lastik olanına basar 195 ton atıyorlkar tırları basar 230 ton ton 13ç60 metre dorseden daha uızun yüksek geniş ve damperli dorse kısa özet bu
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
hocam çok teşekkür ederim. Çok değerlisiniz yorumlarınız başta olmak üzere... İlerleyen zamanlarda kendimi tanıtıcam iletişimde oluruz.
@sakinozkan32738 ай бұрын
@@izbirakanlarresmi eyvallah tşk ederim
@berkutsahin86658 ай бұрын
abi müziği ebllm den mi aldın
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Yok youtube studio
@AbdullahKavakoglu8 ай бұрын
10:28 hiçbiri desem 😂
@imranyaldiz8 ай бұрын
Ağzına sağlık
@metineksi42552 ай бұрын
Sağolun
@brsjla8 ай бұрын
biraz erken yayınlandı ellerine sağlık
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
yakın takip, .çok teşekkür ederim :)
@selcukylmaz18518 ай бұрын
On panjuru bu kadar cirkin nasıl yapmayi basariyolar la
@ErdemKalay8 ай бұрын
Amerikan tırı benzeri tırlar yapacaklar mı acaba
@GürhanGür-v1i8 ай бұрын
Merhaba abim pi makina kamyon videoları ceketmisin lütfen teşekkür ederim saygılarımla
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
Merhaba öneri için çok teşekkürler ilerleyen günlerde neden olmasın? İçerik listeme ekledim
@ahmetgundar68898 ай бұрын
Güzel video olmuş
@izbirakanlarresmi8 ай бұрын
teşekkür ederim Ahmet hocam
@davidabdullayev26518 ай бұрын
En güzel ve iş için yararlı tırıyla traktoruyla yalnız avrupa otomobili
@sterksor8 ай бұрын
Hocam emeğinize sağlık. Bir şey sormak istiyorum. Tırlar yani çekicilerde dikkatimi çeken ve bana tuhaf gelen bir özellik ile ilgili soru sormak istiyorum. Neden tırlarda örneğin Mercedes axor 1840, ford cargo 1838 yada man TGS serisi 18.410. modelleri gibi vb. standart tırlarda yani 4×2 tırlarda, model numaralarından da anlaşılacağı üzere hep 18 ton taşıma kapasitesine sahipler? Neden 18 ton? Çok düşük değil mi. Koca modern tırlar için bana çok düşük gibi geldi. Mesela kırkayak kamyonlarda bile 32 ton taşıma kapasitesi var. Tırlar daha mı zayıf yada öyle olmak zorunda mı? Yükü sırtında taşımak yerine çektikleri için mi acaba? Ama yinede çok düşük bir taşıma kapasitesi 18 ton... Hocam bizi aydınlatırsanız sevinirim. Sağlıcakla kalın başarılar
@berkkutuk13498 ай бұрын
1840 18 model adı 40 ise 400 bg olduğunu anlatıyo 18 ton ise sadece çekicinin dorsesiz halinde tasıyabilecegi maks yuk
@ismailkarhan71428 ай бұрын
Çin mi? Bizden uzak dursun. Motorsikletleri oyuncaklar yetti canımıza parçalarını da bulamayız yerli f-max Bunlardan 1000 kat iyi emeğine sağlık kardeşim Kolay gelsin
@erkanspahier21382 ай бұрын
Bi halttan anlamayan mallara ithalatcilar cakiyor😂 yoksa çok iyi malları var
@berkcandemir068 ай бұрын
cummins olmasa bizimkiler otobüs bunlarda kamyon üretemeyecek.