Изготовление порога своими руками.

Показываю, как изготовить порог сложной формы - весь процесс от начала до конца.
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: [e-mail]
scrapmetaldriver

[@p.ili.p]

Золотые руки у мастера, огромный запас выдержки и терпения!!! Отличная работа! 👍

[@Nawes-39.]

Взять уже готовую заготовку и присобачить это сможет любой,а вот изготовить и установить это дело мастеров .Респект и уважуха тебе автор👍👍👍👍👍

[@jozheek]

Потрясающая работа, полностью достойная слова «реставрация».

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо Иван!

[@user-tr5ci8yy8w]

Реставрация, это когда из кусков не лепят детальки сплошного профиля. В данном случае просто кузовной ремонт самодельными частями!

[@Erelwar]

Согласен в том, что очень много можно сделать самостоятельно, если речь идет не о серийном коммерческом изготовлении, а о штучной детали. Что в целом и укладывается в задачи реставрации. Спасибо за интересную информацию, ознакомление помогает в расширении кругозора - иногда можно увидеть отличные и простые решения, до которых, почему-то, не додумался сам.

[@Star69ca]

6:19 За чертилку - подписка однозначно!) Сейчас єто редкость среди домарощенньіх металшейперов) Фсе на маркерах, да еще и разноцветньіх.

[@Dmitryi_Ivanov88]

Я думал что я один так медленно работаю а оказалось всё нормально со мной - хочешь сделать качествено изволь раскошелится временем и деньгами ( я про закащика)

[@atleticusus]

Владимир из Тюмени 2 года мерса делал. Сейчас в Катаре трудится в отличных условиях.

[@AlexandrPermyakov1980]

Творческая работа. Снять одну деталь и поставить целую (купленную в магазине) это не мастерство, я так считаю.

[@atleticusus]

@@AlexandrPermyakov1980 А где вы новую деталь увидели? Их в магазине просто не существует уже давно🤣

[@AlexandrPermyakov1980]

@@atleticusus я не про конкретный пример говорю. Многие считают мастерством поменять одну деталь на другую. А истинное мастерство вот 👆 когда из "ничего" появляется что-то. Сам ПДР-щик, жестянщик. До автора мне ещё далеко.

[@atleticusus]

@@AlexandrPermyakov1980 Капздец, я думал вы про автора😅

[@kotborka]

Ты настоящий профи)!С такой непростой творческой задачей справился просто замечательно!

[@den178rusperevozchik3]

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Мастеру респект!

[@user-we2xd5wf3x]

Видео понравилось, нашли причину изгиба и исправили станок,удачи!

[@Garage-152]

Профессионал👍 Глаз радует такие поучительные видео.

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо! До профессионала мне пока далеко.

[@kotborka]

Не только глаз,но и слух тоже,краткими,но очень понятными пояснениями.

[@user-vh6re7gg8b]

Всё отлично. Без ошибок не бывает. Сам вояю кастом только из инструментов и листогиба нет. Гну всё в ручную через пластины толстые. Да, ещё и из 1мм тяжеловато

[@user-jk6fn1el2q]

Сколько труда и времени, мастер молодец!

[@user-ci3ii8td1z]

Класс, занимаюсь изготовлением порогов на самодельном листогибе и тоже в 90 процентах в конечном итоге получается небольшой горб наружу, при монтаже в принципе легко уходит

[@Sergei4_]

Круто! Вы молодчага! Ответственный, вдумчивый, творческий. Удачи на поприщах!

[@vnukovotaxi1308]

Две фирмы отказались от создания порога, и Серёже пришлось сделать свою фирму...

[@user-mu5ct7lc7z]

Сергей, навык прет как на стероидах👍 Молодец, широко подходишь к вопросу.

[@vetalv3866]

Хорошо получилось!Листогиб бомба!!!

[@EDSMotorCompany]

Грош цена таким фирмам. Зато у Сергея теперь бесценный опыт

[@user-to3gc1vt2r]

Очень познавательно! Про Мустанг очень интересно! Для справки, пороги на 4 ген делает одна контора в Москве, знакомый на своего коня брал.

[@user-xm8yq9yp6s]

Красота, хорошо когда две руки не левые.

[@user-om5kn1lh5n]

Высший пилотаж 👍👍👍

[@vital_charomin]

Красивая работа 👍

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо!

[@MKV989]

Блин, круто! Я бы уже давно психанул и бросил. Ну или сделал на "отъ*бись", лишь бы не ржавело. Одеозначно лайк! Не столько за сам результат, сколько за процесс и титановые нервы! 😁👍

[@user-kf2dh8xp4u]

Высший пилотаж!

[@SalavatGubaidullin]

Привет, вот это уровень, класс

[@painting3082]

молодец качественно сделал

[@valeryvoitay7891]

Зачётный порог!

[@popapkasuper]

Очень понравилось!)

[@Scotich12]

Отлично получилось. 😊

[@user-rx2ou8ix1w]

Молодец! Удачи!

[@user-qd3px1oo2t]

Братуха может следовало прут прихватывать Эл. Заклёпкой в центре. С уважением

[@user-dv8vm6gm2n]

Вот сколько смотрю таких роликов, всегда задаюсь одним и тем же вопросом: ну если пороги- самая гниющая часть кузова, так неужели ж с завода нельзя их обработать так, чтоб они не гнили, во всяком случае, так быстро?!

[@Mondeo217]

Ну вы, батенька, фанат!

[@nik23-53]

Сильно, мощно! Но это больше к какому нибудь раритету, в музей. А для обычного авто так изголяться хз... И родной нормальный был, немного шпакли и ездило бы оно долго и счастливо. Ну или рихтонуть родное Удачи такому мастеру!

[@henrikasliudvinavicius4977]

GOLOVA, RUKI, NU I KONECNO SUPER LISTOGIB...

[@dreamboxlab]

круто!) но вот зачищать метал от ржи лучше кораллом))

[@TheComradeAlex]

Молорик! Очень кропотливая работа! Ни одна бы фирма не повторила все нюансы. Ни прогибы, ни дренажи.

[@germankociarian5212]

Адова работа, но очень интересная! Красавчик! Лайк!

[@baraarad]

Круто!

[@user-mv1ys6oq1w]

Подручный инструмент ну, листогиб и шринкер же лежит в гараже без дела

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Супер

[@glebovcod]

Здравствуйте, с нержайвекой можно осуществить данную задачу?

[@delovoidelovoi8876]

Вы уже кувалда!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@aleksandrgolubs3819]

Малодчик,👍👍👍но как-же я с кучаю по москвичу😭😭😭

[@atleticusus]

21:35 весело получилось😁

[@tblgbldblk]

Огонь

[@user-fh2dv2by2l]

Добрый день! Круто получилось! Металл какой толщины рекомендуете использовать? Марка стали?

[@ScrapMetalDriver]

Добрый. Металл обычно беру единичку, сталь с металлобазы, какая была. Говорят что из хорошего кузовного железа меньше ржавеет, но где же его взять)

[@user-fn9md2lx1z]

Красава

[@littlefootrobingood6466]

Здравствуйте! Подскажите-имеет ли смысл использовать оцинкованный лист для гибки порогов и изготовления заплаток, а места сварки при этом зачистить от цинка.

[@ScrapMetalDriver]

Добрый. Защиты конечно прибавится, но есть ли в ней смысл, если сварные швы все-равно не защищены цинком? Мне кажется, что нет, я так не делаю.

[@user-ww3qv2lf7x]

Для каждого гиба пруток переваривался?

[@Cergei-dw3ci]

Я сделал листогиб как у автореанематора и тебе советую

[@user-gv1vx3eo4u]

Добавляй толщину металла каждый угол с начала гиба

[@s.b86]

Подскажи ,если гнуть оцинковку 1мм , будет на исгибах лущиться цинк во время исгибания листа?

[@ScrapMetalDriver]

Не пробовал, но гальванический цинк не должен отслаиваться.

[@user-om7zy3lg3l]

👍👍👍

[@ZAAN333]

👍👍👍...

[@user-ws3tu5fw5h]

Приветствую!

[@user-sg6bn8pm2g]

Классно вышло! А есть обзор на ваш перевёртыш, хочу себе такой же сделать 1500мм домкрата достаточно для перевертыапния машины?

[@ScrapMetalDriver]

Был обзор, года 4 назад

[@user-sg6bn8pm2g]

@@ScrapMetalDriver а можно ссылку или уже удалили?

[@ScrapMetalDriver]

@@user-sg6bn8pm2g поищите по запросу - кантователь кузова, один из первых роликов на ютубе

[@user-sg6bn8pm2g]

@@ScrapMetalDriver ок спасибо

[@user-jg2vs6eb1m]

А дренажные отверстия какую роль играют? Для смазки антикоррозионными компонентами отверстия с заглушками к примеру идут, а эти для чего? Для слива конденсата? Там в них также и вода будет попадать же, или я что-то не понимаю?

[@ScrapMetalDriver]

Вода должна сливаться куда-то. Не только конденсат, в некоторых машинах и в дождь в пороги может натечь.

[@user-jg2vs6eb1m]

@@ScrapMetalDriver понятно. А когда короба сваривают точками и шовным герметиком проходят, там же не оставляют этих дренажных отверстий. Можно тогда небольшую щель оставлять, если так, как у вас не получится?

[@B-Kent-X]

Хуясе - базовый инструмент - листогиб для начинающих...

[@Posredstvennyye_Proyekty]

22:09 тоже вариант. я бы сделал некое подобие пресс-формы и даванул бы гидравликой.

[@ScrapMetalDriver]

Можно еще растянуть отбортовку шринкером и пробить прутком на приоткрытых тисках, делал так на другой детали.

[@Posredstvennyye_Proyekty]

@@ScrapMetalDriver можно. преимущество пресс-формы в том что она действует локально и не затрагивает геометрию соседней области. не требуется пост-обработка.

[@MAKAR.kuzovshik]

Есть недостатки но про них забудем. Просто теперь, после всего мы вычтем из всего этого стоимость металла и получим сумму производства вручную этих порогов, а потом идем в интернет и получаем 3800р за комплект порогов с доставкой из тоже хорошего железа, и с хорошим выгнутым профилем. Я тоже на этузиазме такой фигнёй страдал, но щас понял что ни мне ни клиенту это не нужно, и даже если нет в наличии порогов на нужную модель - за пол часа максимум можно найти полный аналог с другой машины, благо что стиль и профиль порогов копировался всегда и везде, а значит что то похожее найдешь всегда

[@dimasokol1198]

Во сколько Ты оценил изготовление и замену порога, стоимость работ?

[@ScrapMetalDriver]

Затрудняюсь ответить, делал в первый раз, параллельно дорабатывал оборудование, поэтому получилось очень долго. Это моя машина, так что не задавался таким вопросом.

[@dimasokol1198]

@@ScrapMetalDriver поздравляю, для первого раза очень круто! Сам люблю по ремонтировать, механик по образованию! Удачи Тебе.

[@user-ue1ft7bg2f]

Добрый день ,можно вам заказать изготовление порогов на лэнд крузер 100? За работу оплачу как скажете.

[@ScrapMetalDriver]

Добрый день! Сейчас есть большая очередь работ, так что, к сожалению, не получится.

[@dubovvideo9769]

У 100 непростые пороги. Реставрирую сейчас задние арки у 105. Вроде освоил это дело. А пороги такие, как изготовить пока изучаю. Инструмент приобрёл, а опыта грамотно гнуть пока нет. Но малярю и мелко костаправлю уже 22 года.

[@roman-rmch]

несколько дней понятие растяжимое. может два, а может 5-7. интересна стоимость железяки в человекочасах

[@ScrapMetalDriver]

Все зависит от опыта. Можно сделать за пару дней, у кого-то может и быстрее получится.

[@roman-rmch]

@@ScrapMetalDriver в любом случае низкий поклон за качество

[@arti8245]

На паджеро 4 сделаете пороги?

[@ScrapMetalDriver]

Не, такое только на свою)

[@bravia30]

парень рукастый но откуда тяга рисовать заставку на английском языке.ваш пользователь это русскоговорящий человек.

[@alexanderzaretsky823]

Всё правільно он делает. В міре не только русскіе жівут.

[@user-vi4tq2kt8v]

Чё за марка машины что порогов в продаже нету

[@ScrapMetalDriver]

Ford Mustang SN-95

[@user-mo5fd4gd3l]

Пороги на любой автомобиль можно заказать в фирме "ДАРПО" в Питере из очень толстого металла 1,5мм

[@user-zv2oq5mt2d]

не на любой , нет там ни одного порога на Мустанги , на видео кузов sn95 походу. так что дарпо так себе

[@top_games9176]

Что за лист металла?

[@ScrapMetalDriver]

Обычный с металлобазы, 1мм.

[@user-jr2yi7qq1e]

Вот эти все изгибы все детали я резиновым молотком

[@user-xl1rl3ud7c]

Ахуенно. Молодец!!!

[@BaumanNikolay]

Мда. "своими РУКАМИ" это немного не совпадает с содержанием. Но молодцы

[@bodila__443]

Ну впринципе да, можно сделать все, при наличии мозгов и прямых рук!

[@bodila__443]

Блин, а вы случайно не в Москве находитесь? А то хочу в этом году пороги переваривать на MB w220 а толковых спецов найти не так просто, тем более в мск

[@user-co5uk9re6b]

зря конечно усилители не приварил(((под кант порога домкрат лучше уже не ставить

[@Cergei-dw3ci]

Дренаж можно было просто выступать

[@1974JSF]

Не своими руками а своими станками )))

[@johnbull8088]

В Японии есть компании , которые изготовят любую деталь , любой марки автомобиля , а в РФ всё ещё ручная работа из Средних веков ...

[@ScrapMetalDriver]

Ссылки в студию.

[@user-pm7my7yd5x]

Ждëм ссылку

[@user-pz2io6lh7d]

Непонятно, почему последний гиб нижней детали руками, а не станком.

[@ScrapMetalDriver]

Потому что он идет по дуге

[@user-pz2io6lh7d]

@@ScrapMetalDriver А, вспомнил...👍✌

[@andrewvladimirovich2746]

Сделал все красиво, но дренажные прогибы стоило просто отстучать, легонько постукивая и вытягивая металл, через сварку мне кажется, неправильно.

[@andrewg4872]

Такую работу можно сделать для себя. На заказ для кого то - это неблагодарная работа. Интересно, да, но, или заказчик окуеет от стоимости, которую выкатит мастер, а стоимость должна быть высока, или сам с дуру возьмёшься, и, продешевив на предварительной оценке, впухнешь.

[@user-wp1so8qz3d]

недожим

[@cuker.]

Своими руками 🤣🤣🤣, бль а листогиб это что? Ты украл у меня минуту времени.

[@kmpempty3038]

...гибочный -СССР...???

[@ScrapMetalDriver]

Неизвестно. Он точно старше меня, продавец говорил вроде Германия, но опознавательных знаков нет.

[@user-tr5ci8yy8w]

Думал будет интересно... НО...листогиб и три куска металла...ни чего не говорит от способностях мастера. Такой метровый порог я выгибал реально подручными инструментами: пара металлических уголков, молоток и быстрозажимы. Без всяких составных частей!!! Минусанул бы в карму, но жалостливый я... Успехов на пути к реальным профессиональным успехам "мастер"!

[@ScrapMetalDriver]

Похвастался, молодец!

[@Paci_Fist]

Своими руками с помощью спец. инструмента. Это как каша и топора. За это поставил дизлайк.

[@geme-vv2vl]

А где ты такой станок приобрел?

[@ScrapMetalDriver]

Какой именно? Листогиб с Авито, шринкер у официалов Stalex

[@user-yk2jp3mo8u]

Высший пилотаж !