Измененный траверс курсовой устойчивости

Очередная модификация траверса для повышения курсовой устойчивости УАЗ Патриот.
10.04.2022
Сегодня и вчера пока ездил по новой риге на дачу тестил. Управляемость изменилась на порядок. Впервые скорость была в среднем 110 км.ч при активном перестроении ,в общем нервировал и автомобилистов и пассажиров. Раньше машину на 90 км.ч начанало ватно подваливать при попытках перестоится да и просто в колее. Сейчас это все ушло. Немного происходит протаскивание после 100 км.ч .Но это уже просто придираюсь))))

[@user-sn9vj1lq6g]

Предлагаю назвать конструкцию в честь южного Патрика. Будет справедливо. Много воды было вылито про курсовую устойчивость. Но додумался один человек. Огромное спасибо за его блестящий ум. Я думаю будут солидарны все УАЗ оводы

[@user-uu3ig7ce4b]

даже не знаю , как это облечь в название. задумки и иследование процессов это хорошо. но сколько задумок доведено хотя бы до мелкосерийного производства?)

[@saheksovakov6468]

Она названа. Южная

[@user-uu3ig7ce4b]

@@saheksovakov6468 кем?

[@user-ue6qq8wi6m]

Уаз патриот 2019.50т.км.До 21 апреля 2022г. ездил и мучался.Машина очень реагирует на колейность,особенно на МКАДе.На трассе после 90км/ч машина заметно рыскает.21-го была установлена дополнительная распорка на раму.Плюсы почуствовал сразу.Легче проезжает ямки на дороге,машина стала менее расхлябаной,появилась жесткость и тише стала отрабатывать подвеска.Ну и по МКАДу проехал спокойно,не цепляясь за руль.Колейность практически не чуствуется.23го апреля проверил схождение передних колес-норма.Спасибо!!!

[@denissir1]

Распорка данной конструкции? Или что то иное? Поделитесь пожалуйста! Тут всем миром можно сказать разрабатываем идеальный вариант

[@erzhanargynov2265]

Мне кажется тут не нужна супер толщина. Просто что бы рул.ред стоял мертво не допуская вертикальных отклонений +/-

[@user-he5gv7jq3e]

Хомут на раме не нравится, постояна будет ослабление резьбовых соединений. У меня сделано между креплениями опор двигателя плюс заходит под болт кранштейна крепления тяги панора. Чуть больше полгода как распорку сделал и установил, рулится действительно стал номного лучше.

[@user-uu3ig7ce4b]

любое болтовое соединение может ослабляеться , поэтому фиксатор резьбы в помощь или гайка с тефлоном.

[@user-ks2fd3si2b]

Интересно было бы закрепить линейку и покачать рулем, хотя бы на месте, для оценки деформации рамы при работе редуктора.

[@user-uu3ig7ce4b]

Это впереди, Сначала надо довести конструкцию .

[@user-ks2fd3si2b]

@@user-uu3ig7ce4b буду ждать

[@UPatrik]

Приветствую вас. Есть отзывы тех кому установили траверсу,или это ваш авто?быть добру!

[@user-uu3ig7ce4b]

Пока только на моём стоит, в течении месяца думаю еще поставить на два . Сегодня и вчера пока ездил по новой риге на дачу тестил. Управляемость изменилась на порядок. Впервые скорость была в среднем 110 км.ч при активном перестроении ,в общем нервировал и автомобилистов и пассажиров. Раньше машину на 90 км.ч начанало ватно подваливать при попытках перестоится да и просто в колее. Сейчас это все ушло. Немного происходит протаскивание после 100 км.ч .Но это уже просто придираюсь))))

[@UPatrik]

@@user-uu3ig7ce4b может быть люфт в гуре подрегулировать?

[@user-uu3ig7ce4b]

@@UPatrik надо померить будет

[@shturgenshtucz]

Траверс - штука для УАЗа полезная, нужная. Но считаю не менее нужным и полезным девайсом - трекшн-бар для исключения S-образного изгиба рессор. Планируется ли работа в этом направлении?

[@user-uu3ig7ce4b]

нет,она не имеет положительного сальдо

[@Vladimir_o_UAZ]

Привет! Почему на три болта, а не на четыре? Почему сверху два болта, а снизу один? Можно ли с верху один, а снизу два болта?

[@user-uu3ig7ce4b]

Нет смысла на 4

[@Vladimir_o_UAZ]

@@user-uu3ig7ce4b а если я с низу на 2 болта, а сверху на 1 закреплю

[@user-uu3ig7ce4b]

@@Vladimir_o_UAZ не заморачивался на эту тему так как резка защиты в данном варианте (моём)минимальная ,а результат достигнут. Хотите наоборот или на 4 сделайте не думаю что результат изменится только головняка при изготовлении добавится .

[@user-qm2ck3sd7y]

А вы не пробовали трубочки наварить для направления на правый кронштейн

[@user-uu3ig7ce4b]

нет не пробовал, думаю самогонному аппарату там не место)

[@user-zy3bj3um9j]

Защиту с поперечиной,уже наверное не поставишь?

[@user-uu3ig7ce4b]

Поставишь, она и сейчас ставится. Два пропила по бокам .

[@Avtonomiya2005]

Приветствую. Пыльник встаёт на место?

[@user-uu3ig7ce4b]

Пыльник? Это Вы о чем?

[@Avtonomiya2005]

@@user-uu3ig7ce4b некоторые ещё это называют "защита двигателя"

[@user-uu3ig7ce4b]

@@Avtonomiya2005 встает с доработкой

[@Avtonomiya2005]

@@user-uu3ig7ce4b принял. Слава балгарингу)

[@maratmz]

кажется мне, что рулевое и кронштейн панары надо связать в одно, а оттуда поперечина на правую сторону.

[@user-uu3ig7ce4b]

пока не вижу смысла, и в данном варианте курсовая устойчивость при маневрировании поразительная .

[@maratmz]

@@user-uu3ig7ce4b обзорный ролик будет?

[@user-uu3ig7ce4b]

@@maratmz да, когда Сити Хантер подключится. Мой телефон не передаст скорее всего требуемого)

[@user-oe6fj8vy5v]

А вам не проще использовать старую раму с эсобразным профилем для увеличения надёжности увеличить толзену и вместо сварки клепать или на болты как на газели

[@user-uu3ig7ce4b]

С этим Вам на завод, а чудо рамы от газель трещат по швам только в путь. А вот не угодившая Вам новая рама от уаз имеет собрата в лице форда транзит.

[@user-oe6fj8vy5v]

@@user-uu3ig7ce4b вопрос не враме а в развесовке смотрел историю газель когда ее начали делать то специалисты уаз в товремя указывали что будут проблемы и предлогами размещение кузова как на уаз головастик что более эвективно,мое личное мнение резать раму за кобиной Верх одаренности .спасибо и звиняюсь за отнятое время

[@user-lr3go1zb2u]

Толщина пластин?

[@user-uu3ig7ce4b]

8 мм

[@user-zy3bj3um9j]

Значит скоро будут комплекты в продаже?

[@user-uu3ig7ce4b]

думаю, да. Эту "крокозябру" подкорректировал и отдал на резку плазмой измененные фланцы. Думаю на след неделе получу.

[@user-zy3bj3um9j]

Ждём поперечину,в продаже.

[@user-fn6us3hy8j]

Класс 👍👍👍👍👍👍 Интересно какая будет цена и когда выйдет в продажу? Спасибо за ваши новацыи

[@user-op7cg1hz5h]

Ждём в продаже

[@user-ey3kd8kw5e]

ждём в продаже

[@aoh5535]

А передней "трубы" недостаточно?🧐

[@aoh5535]

Городушки

[@user-uu3ig7ce4b]

@@aoh5535 Считайте как хотите. Главное для меня ,что результаты положительные и машина перестала рыскать. А Вам для сравнения лучше с этим ознакомится mosgorodki.ru/ дабы почувствовать разницу)

[@steelcar-ru]

@@aoh5535 городьба)

[@UPatrik]

@@steelcar-ru извеняюсь, что значит городьба?

[@steelcar-ru]

@@UPatrik потому что технически некрасиво как по исполнению, так и по функционалу. Если уж и усиливать/ставить распор, то по линии/кронштейну панары. Бутерброд в связке редуктора рулевого это и есть городьба).

[@user-fd2lg3sm7k]

То же задумываюсь о данном "колхозинге"! А почему "растяжку" не поставить ниже, в район нижних креплений рулевого механизма по нижней грани рамы. В этом случае она будет лучше держать при скручивании рамы от рулевого и расстояние до шкива больше и наверное пыльник пилить не придется. До тяги понара места хватает и сошке мешать не будет. Да и диаметр трубы уменьшить можно будет. По сути это аналог распорки между чашек на переднем приводе.

[@user-uu3ig7ce4b]

сделаете поделитесь ,что получилось. Я пока этот вариант откатываю. за все хвататься ни времени ни денег нет.

[@user-ce1jy4ih5j]

Хочу. Когда ?

[@user-uu3ig7ce4b]

Вчера отдал в производство модернизированный вариант. если все срастется. то после майских пойдет серия

[@user-ce1jy4ih5j]

@@user-uu3ig7ce4b Майские прошли... Как сейчас обстоят дела с траверсой ? Что будет стоить ?

[@user-uu3ig7ce4b]

@@user-ce1jy4ih5j думаю на след неделе заберу с производства ,докуплю крепеж . цена выходит 7000

[@user-ux7is9oc5v]

@@user-uu3ig7ce4b куда заявки кидать?

[@user-uu3ig7ce4b]

@@user-ux7is9oc5v [e-mail]

[@user-hv6nj1ud7w]

А перед установкой никак было покрасить

[@user-uu3ig7ce4b]

Совершенно точно,именно... никак было покрасить... Зачем красить прототип ,который постоянно подгоняют путем резки и сварки?

[@romanstepantsov7509]

Тонкие пластинки

[@user-uu3ig7ce4b]

Вы можете взять вместо стали толщиной 8мм, сталь толщиной 15мм. Но в конкретно Вам я рекомендовал бы отфрезеровать все из цельной болванки 560х 200х200. На функционал это не повлияет , зато будет толсто ,а не тонко.