Простое решение проблемы плавающих холостых оборотов. Рекомендую всем удалить адсорбер

Неделя без адсорбера, посмотрел что стало намного лучше, двигатель работает мягче, стал приемистее, экономичнее. Мне все очень нравится. Рекомендую всем удалить адсорбер.
ya.cc/m/3rH5wq - увеличение ресурса двигателя в 3 раза

[@maric2555]

Спасибо. Содержательно. Ликвидирую в кратчайшие сроки

[@user-rl8hy7uj2i]

Главное душой удовлетворен Спасибо за видео

[@UazovodPatrick]

Спасибо вам за отзыв

[@maric2555]

По итогу расход упал? У меня газ, есть подозрение, что адсорбер гнал топливо в том числе на газу. После удаление бензин стал уходить на прогревы заметно меньше.

[@user-zw5dr8fz2p]

А что сделал с самим клапаном, фишку отсоединил или оставил

[@110219741]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@UazovodPatrick]

спасибо

[@user-mk8bx3ep5x]

40 км-это ощутимо,полезная доработка в целом

[@UazovodPatrick]

Да, приятно

[@user-fd4dr8on9q]

Молодец, вдумчиво продернул мохнорылых, небритых человеков!!!

[@user-zd7ym1xe6o]

Вообще как определить нужна замена адсорбера или нет?

[@Sergio-yg8lw]

Здравствуйте. Проделал такую процедуру после просмотра вашего видео. Патрик стабильно стал работать на низких оборотах. Расход в процессе замера. Спасибо за дельный совет и видео!

[@UazovodPatrick]

Вот и хорошо

[@lifeenjoystar8586]

И как ?

[@user-pr2di2sb2n]

Что с мордой ,перчатку зажевал?

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@olegkalenov1570]

Спасибо за видео. Подскажите что за болтик там закручиватся? Чтоб быть во всеоружии так сказать перед демонтажем.

[@user-fc2ju6vh4v]

Он выкрутил туда болт кардана, похожий на болт ШОПК, М10, шаг1.

[@sae5w403]

Такая же проблема у моего авто проявлялась только летом и в жару. Все варианты ,вкл удаление адсорбера проверил. Мучался 2недели. Итог : всё вернул как было с завода, а крышке топливозаливной горловины бака, просверлил отверстие 3мм. Больше проблем нет,мягкая работа,расход по трассе 10л,динамика зверя. В ДВС залито иасло Купер.

[@sergeikorishbelyakov6047]

Извините пожалуйста скажите это вы про плавающие обороты написали при пуске двигателя в жару ,у меня такая же хрень не знаю что делать с самого новья уже и прошивку от Романа Бродского сделал всеравно колбасит ,сейчас похолодало запуск идеальный но на прогретом двигателе все повторяется.

[@ROMIK.....55]

Незнаю пять лет у меня патрик не разу небыло таких проблем

[@user-gz5he6tp8t]

@@sergeikorishbelyakov6047 мне помогла простая заправка свежим бензином до полбака. А то тоже по утрам колбасило, бензина было около 2-х делений. Стоит ГБО и прошивка Романа Б. газ-бензин.

[@user-hz1rn3dr7c]

А что делать с клапаном, который стоит между абсорбером и коллектором? Если его убирать то загорается ошибка двигателя... Просто оставить его болтаться на проводах?

[@UazovodPatrick]

да оставить подключенным

[@user-qn8oj6dr4l]

Вместо датчика ставить сопротивление,если не ошибаюсь 220 ом

[@user-jn8ng1fb2c]

А если разрезать шланг и поставить шаровый кран?

[@UazovodPatrick]

Зачем

[@68.36]

Вот этот штуцер подходит шприцу для смазки крестовин.

[@andranik3748]

👍

[@user-xn3cp8jv7r]

Приветствую....да, тема нужная...Особенно где у женщин гудь больше становится...это уххххх🤩...Немного хочу подкорректировать, расчет доп. воздуха учитывается ЭБУ..но ты прав ..учитывается по факту ...только по факту включения клапана адсорбера..и в зависимости от процента продувки идет корректировка... а как ты правильно заметил, зговора нет...как то так. Я вообще убрал клапан и вставил в разъем клапана сопротивление...дабы ЭБУ видел обманку катушки клапана и не включал ошибку с джекичаном.. А еще эта с..ка, под названием адсорбер ..со временем начинает делать пакость...на нем есть штуцер заберающий воздух с наружи...и в этот штуцер попадает мелкий песок ..а так как меняем его не часто то, весь этот шмурдяк через шланг в заслонке вместе с парами попадает в рабочие части....У меня вообще после простоя из за ДТП..в шланге на заслонке не было проходимости..все забилось и засохло...по виду после очистки ..как пена монтажная..видимо эмульсия с этим шмурдяком с забора воздуха...О как!! Так что менять его нужно и видимо часто..а как ты опять же, правильно заметил...стоит он не 100 рублей... Темы у тебя нужные...ЛАЙК!

[@UazovodPatrick]

Спасибо за коммент

[@user-zp6lz3jt1o]

Адсорбер выкинул лет 6 назад, клапан просто заглушить, все трубки выкинул, на конец трубки из Бака топливный фильтр, а заслонку переворачивал, разницы не заметил, поставил как было

[@user-bv3rt8ii3w]

Хорошее видео всегда смотрю,даволен.

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@BOYAR78]

Ваня, привет! Тебе хирургической шапочки не хватает, так похож на Богацкого😂 А так, я понял про кого это ты😂

[@UazovodPatrick]

Никому не говори))

[@BOYAR78]

@@UazovodPatrick хорошо😂👍

[@vedrolom_38-69.]

По зиме менял термос и отломал писюн на обсорбере , хотел купить другой , а нет сцуко 4800р. болтик на 8 все решил ! Хотя обороты не плавали , только при -30 начинали и то пока не прогреется нормально😁👍 как хобот заткнул начялись непонятки с расходом!

[@UazovodPatrick]

Надо выкручивать пластмассовый штуцер

[@vedrolom_38-69.]

@@UazovodPatrick зачем ? Я этот писюн востановлю и хай работает !

[@user-ni5xn1tk6r]

Езжу 4 года без этой хрени и радуюсь.

[@UazovodPatrick]

поддерживаю

[@user-uf5is9yz8w]

А что с расширительным бачком? Почему он весь в говне???Вода из ржавых батарей залита?

[@andreyandronov3822]

Вонять будет если шланг из под капота не выведеш , пары летом через печку будут в салон заходить , просто так оставить выходящие пары непойдет , видеале надо до глушака металическую трубку бросать , пары летом очень мощьно испаряются , если на шланг посмотреть из него парит в жару просто капец как , спичку лучше неподносить !

[@viktorkomissarov6533]

Не верно. Вы заблуждаетесь.

[@user-uk5hn9lu9y]

Я так и не понял, зачем клапан оставлять? И что будет если его убрать?

[@UazovodPatrick]

Я думаю меньше лишнего воздуха

[@user-je7vp7eb5d]

Обороты будут высокие, и чек загорится.

[@sergey814]

Крышка на бачке похоже тебя не волнует)))

[@goshaboss]

Здравствуйте 😁 Можете проконсультировать по электрике , конкретно по по панели приборов о безвременно ушедшими единовременно из жизни спидометре, одометра и фонариках заднего хода за одну секунду. БК скорость показывает , предохранители и проводка в поряде. Куда лезть @

[@alekseiraewskij9585]

В проводке на раме над баком проводка выходит с правой стороны на пассажира ссади! У меня там перетерлась на задний ход провода и подгорели

[@user-yj7jh2ij1y]

вчера у Логана отсоеденил абсорберт две заглушки и фильтр бензиновый

[@user-tk9zr9ks4r]

Нормальное видео, а что, если разрезать шланг, который подходит к коллектору и внедрить туда шпильку или подходящий по диаметру пруток? Воздухопровод будет заглушен!

[@UazovodPatrick]

Можно и так

[@user-hz1rn3dr7c]

А что если поставить этот фильтр с шланга абсорбера (точнее уже с бензобака) через шланг установить его перед воздушным фильтром, тогда пары (непринужденно) вместе с воздухом пойдут не под капот, а так же в топливную смесь.

[@UazovodPatrick]

Богатая смесь будет

[@user-bs2hq7bj5o]

​@@UazovodPatrickможно подумать пары там валят, как из паровозной трубы😊. У меня так на двух авто сделано, и на последующих так же будет, диагностика в пределах! Выбросами с заводов и купанием в реках( те же сбросы) больше губим своё тело, а ЦО никто сейчас не контролирует и все ездят и дымят. Поставь угольный салонный фильтр наконец и меняй почаще. Все эти адсорберы это на.балово от экологов! И вообще нет никакой экологии на планете в современных реалиях-голимое на.балово народа!

[@TasoKaraev]

какая отвратительная борода))) у меня просьба не считайте себя грамотнее инженоров)))

[@UazovodPatrick]

Без бороды никак, я умнее не считаю, может у меня просто не корректно работает

[@user-ni5xn1tk6r]

Практика показывает другое, чем проще тем надёжнее.)) Против японцев ничего не имею)))

[@rezak33]

У меня Лада. Отключил все трубки от впускного коллектора, кроме вакуума тормозов, стало лучше.

[@UazovodPatrick]

спасибо

[@user-xv9le5oe1w]

Подскажите утром заведу машину ,и плавают абороты от 1.5 до 1000 минут 7, потом обороты падают до 800 и нормально работает

[@UazovodPatrick]

Было такое, я грешил на адсорбер

[@user-xv9le5oe1w]

И что эта за причина

[@UazovodPatrick]

Думаю подсос воздуха, попробуйте перекрыть патрубок адсорьера, который идёт на дроссель. У меня видео есть на канале

[@user-xv9le5oe1w]

Я его пока заглушил посмотрю, как будет себя вести машина

[@user-xv9le5oe1w]

Я по вашему видео сделал ,что болт вкрутили в адсорбер

[@RanchoBeglogoShpiona]

На Калине накрылся клапан адсорбера, года 4 ездил с чеком, всё остальное в норме было, никакой разницы. А самое смешное что клапан этот не мог найти, такого типа в магазах не было,🤷

[@user-nd5xp6eg6t]

Адсорбер это конечно лишняя запчасть! Подписался

[@raf049]

Здравствуйте!

[@user-tw6ww5wg3q]

А что с расширительным бачком.? Как будто кипишь постоянно

[@UazovodPatrick]

крышка такая

[@user-to6cv3tv6k]

Попробовал убрать адсорбер! Мотор задизелил и я вернул всё обратно

[@UazovodPatrick]

что значит за дизелил? началась детонация при выключении зажигания? адсорбер ни причем

[@user-mo8tc6tv8s]

Приветствую.а Вы клапан от питания отключили или так оставили

[@UazovodPatrick]

так оставил, его нельзя отключать

[@user-mo8tc6tv8s]

@@UazovodPatrick спасибо

[@user-fk6ko4xj6g]

у тебя ГБО и что это как то на бенз влияет?

[@UazovodPatrick]

Газобаллонное оборудование

[@tb5348]

маска дед мороза была прикольнее))))

[@UazovodPatrick]

Зимой белая, летом черная

[@tb5348]

@@UazovodPatrick )))))))

[@rostic5096]

Так Можно, обратно к карбюратору вернуться. Давайте адсорбер удалим, гидравлич сцепление, трос поставим, электронную заслонку(тож гемор)))), и получится старый добрый "бобон". Не проще заменить на новый вышедший из стооя агрегат.

[@UazovodPatrick]

А что вы имеете против карбюратора? Отличная вещь, кстати более наукоемкая чем инжектор. А тросовое сцепление это счастье, намного круче гидравлического

[@rostic5096]

@@UazovodPatrick Прошлый век

[@user-ni5xn1tk6r]

@@rostic5096 Зато на дороге сами ремонтировали а с этой хренью только эвакуатор вызывать .электроника понимашь))

[@user-fc2ju6vh4v]

Карбюратор на самом деле более эластичен в регулировке и настройке. Гораздо проще, и при этом гораздо сложнее и продуманные при изготовлении и использовании. Более того, карбюраторный двигатель я лично довел до состояния, при котором не успеваю отпустить ключ зажигания до его запуска, а любого рода впрыск физически до такого состояния довести не представляется возможным в виду особенности конструкции.

[@user-ng4lv5rb6y]

мелкая резьба держит меньшие нагрузки просто у нее меньше эффект самооткручивания

[@uuuchange]

да заодно среж каталик, накати евро 2 прошивку, тогда точно обороты плавать не будут

[@UazovodPatrick]

так и хочу сделать

[@user-sw9yi6dy9d]

А у меня наоборот стали плавать после прошивки с е4 на е2 и удаления катализатора. Может прошивка кривая была. Вернул всё обратно и нормализовалось.

[@cerber8171]

@@UazovodPatrick с Е4 на Е2 прошил, срезал катализатор, холостые обороты плавают аж тошно становится.

[@user-kv3nc3pg8l]

Куда приехать

[@UazovodPatrick]

В Балашиху

[@user-nl4xx8cu2x]

Да всё нормально разбираеться на Уазе, вон на Паджерике или на Крузаке свечи поменять это целый геморой.

[@UazovodPatrick]

Бывает и хуже, но можно и лучше

[@ADCCDA-wx7hv]

у кого руки крюки, а это по видел сильно заметно, тому вечно что то мешает.

[@volgograd3480]

Чё за маска? От короновируса!

[@user-fc2ju6vh4v]

Как может адсорбер влиять на обороты, если в коллекторе стоит ДАД? При схеме с использованием ДМРВ может влиять подсос, т.к. датчик расхода стоит до системы адсорбции. Поэтому адсорбер тут совершенно не при делах. Скорее всего попутно какой нибудь окисел на проводе затронул, вот и улучшения показались. Другое дело, при использовании адсорбера пары осаждаются в банке с углем, и не выходят в салон автомобиля, а при работе двигателя добавляются в смесь, что немного уменьшает расход топлива. Считаю, что голословно говорить исключительно об экологии в данном случае не уместно. Это не катализатор, дышащий выхлоп, не бензин, солярка или пропан, переживаемый в углекислоту и другие не экологичные соединения, чего можно было бы избежать, был бы спирт топливом, как на заре автостроения. В данном случае каждому решать для себя, дышать парами бензина или нет. А ломаться в самой банке нечему, это лишь резервуар с углем и трубочками для тока газов.

[@user-qt6vy5hk7q]

Иван,а ты ни когда не задумывался почему завод поставил дроссель так,а ни как иначе?

[@UazovodPatrick]

нет

[@erzhanargynov2265]

Проводов не хватило)))

[@andreyshamshin7744]

Доступ к гидронатяжителю свободнее

[@user-ee4xd1vb5r]

Заложенный ресурс втулки и оси заслонки, бизнес и ничего личного!!!

[@rpbox1122]

Пары бежина будут идти теперь не в двигатель, а под капот, и может загореться машина

[@user-ni5xn1tk6r]

есть повод бросить курить.)

[@hrammaxim]

какого ещё бежина?

[@user-ou1hr6ff1p]

уАЗ САМ СЕБЯ СКОМПРОМЕТИРОВАЛ ГЛЯДЯ НА РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК.. КОШМАР!!!

[@user-vv6qc5gt5q]

А зачем мешок на бороде ?😃

[@user-wg8ft4yk5l]

Да в России дураков лет на сто припасено.

[@user-yq1of6ut1d]

Сам сорбера вишка остайотся?если его не одеват то цек горит ответти пажалюста я смотрил ваша видео газели тоже убрал цек горит одеваю пропадает

[@UazovodPatrick]

Я ничего не понимаю, попробуйте написать на русском, простите

[@user-yj7jh2ij1y]

фильтр пустил в низ одев на него шланг

[@user-zt2bb2yg5x]

Отключил сразу как только купил новый автомобиль, сомнительное устройство. По моему от него больше вреда чем пользы.

[@user-yj7jh2ij1y]

Дед Жара

[@user-xd2mi6sf4b]

А ближе нельзя снимать

[@UazovodPatrick]

Нет

[@user-yx4ph5rx5u]

дядя бородатый)))))))))))))

[@user-ei9rt8ci9u]

Ты еще забыл сказать, что после удаления абсорбера член вырос на 5см) А если по делу, то такое предложение: т.к шланг воткнут после дроссельной заслонки, а если его воткнуть до заслонки, что думаешь?

[@UazovodPatrick]

И 7 раз за ночь

[@user-ni5xn1tk6r]

@@UazovodPatrick а она не прешла))

[@ivanalexeev1065]

Борода

[@olegbogmat7223]

Поменяй видео оператора, ничего не видно что ты делаешь, и если не хочешь что бы тебя узнали не снимай лицо, но маска на низ лица это просто пипец

[@user-je7vp7eb5d]

Убрал обсорбер, перешил на евро 2...всë это херня! Как трясло мотор так и трясëт, расход конский (может потому что мотор новый, 1 тыс км), динамика разгона, как у подстреленой черепахи, лью 95й, разницы между 92м ни какой от слова совсем!

[@user-bs3dh6fg5b]

Поменяй пары в местах и будет тебе счастье

[@user-bs3dh6fg5b]

В мостах

[@user-bs3dh6fg5b]

У меня на 15 тысяч км рассыпается катализатор ,замена двигателя по гарантии перешёл на евро 2 . Заменил пары в мостах и все ок.

[@san_til5832]

У тебя борода во внутрь )

[@UazovodPatrick]

)))

[@san_til5832]

@@UazovodPatrick по прошествию времени хочу узнать стоит обсорбер отключать?

[@UazovodPatrick]

я отключил и не жалею

[@san_til5832]

@@UazovodPatrick сегодня тоже перевернул дроссель и заглушил абсорбер! Ну мне прям понравилось как машина поехала !!!

[@UazovodPatrick]

вот и хорошо

[@user-en7yj1fs2r]

Все переделки с УАЗом это хорошо Но я хочу знать в первую очередь что за херня у тебя на лице ????🤔🤔🤔 Это что накладная борода ???? Если да , то почему она наизнанку 🤣🤣🤣🤣

[@compservice5737]

... это у него как у козлушки, на мандушке😂

[@NONAME-badi]

Это чё за муде-бороде?