Измерение поршней микрометром

[@region-.7-p1w]

Согласен полностъю, особенно касается нутромеров,чуть на ножке выдвижной появился ( минимальный износ)--- начинает плавать сотка,,,два одинаковых из коробки достаёшь настраиваешь по микр- у одинаково,а в цилиндре они бывает и подпёздывают( имел ввиду недорогие и современные отечественные)

[@АнтонМельничук-б8ч]

А у меня вопрос! Диаметр поршня под маслосьемным кольцом должен быть больше или меньше чем всегда меряют по юбке?

[@ДВСЭксперт]

Много на Русси талантов, грамотно. Надо подписать!!!

[@StudentMADI]

Микрометр поверенный?

[@tarko197]

Может тефлон продавливается? Если заменит в районе колец?

[@dmitrysokolov3941]

Во первых : фиксировать микрометр необходимо до того как он снят с измеряемой детали. Во вторых : зафиксируй нутромер внутри поршня и посмотри какое усилие придется приложить на внешнюю сторону юбки поршня для того чтобы показания изменились на 2-3 сотки. Явно , усилия трещетки микрометра будут недостаточны В третьих : если поршень деформируется на значение в 2-3 сотки от воздействия трещеточного механизма микрометра , то это больше проблема с поршнем , а не с измерительным инструментом. При перемещении в двигателе во время рабочих циклов он испытывает на порядки более значительные воздействия

[@rastochkanvch]

Это всё тоже проверяли много раз. Плавает только так. Может быть ещё смогу ролик на эту тему

[@dmitrysokolov3941]

​​@@rastochkanvchлично мне проблема видится в качестве поршней ( в данном эксперименте ) нежели в качестве измерительного инструмента. Хотя современный измерительный инструмент несомненно гораздо качественнее советских образцов

[@kasp1971]

​@@dmitrysokolov3941 Ну вы даете. Измерительный инструмент (микрометр) современный в каталоге написано усилие срабатывания трещетки (5-10... 7-12 н*м). Скажем у mitutoyo. Очевидно, что у СССР микрометра срабатывание трещетки при больших величинах. Отдавая на поверку вам такую информацию не предоставят.... Вы же не японцам на поверку отдаете.

[@vladimir_f674]

Саш, а на индикаторах в начале, стрелки дёрнулись максимум в четветь сотки, а не в сотку.

[@rastochkanvch]

Сотка на обоих примерно получилась. Я не сообразил сразу, надо было электронные индикаторы поставить, они у меня тысячные показывают. В общем есть траблы по измерениям. Думаю этот ролик будет полезен многим. Да, надо не более 3-х щелчков на отечественном микрометре делать, тогда погрешность сводится к минимуму. Но тот же китайский ничего не поджимает до деформации

[@user-fw1go1qm5x]

@@rastochkanvch Про три щелчка очень верно, ато «накручивают» некоторые пока нужную цифру не увидят, прям по рукам хочется дать за такое.

[@Михаил-х4б6у]

Вполне возможно что трещётка туговата. Попробуй на нормальном древнем поршне, для сравнения.

[@rastochkanvch]

@@Михаил-х4б6у на всех трёх что у меня есть? Чем мощнее поршень тем меньше деформации это естественно. Плитка это показала. Вывод один, надо замерять правильно. Думаю что три щелчка это максимум, лучше один-два, и медленно

[@ВячеславЯкимов-и1н]

А кто то знает, или измерял усилие прижима микрометра? Вообще микрометр 0,01 врет 0,01 априори. Еще сотку может сместить фиксатор.

[@ShubeTube1]

возникает вопрос, какой смысл тогда в этих измерениях при таком поршне?

[@rastochkanvch]

Так постарался показать что люди часто ошибаются при изменении

[@ShubeTube1]

@@rastochkanvch это понятно. Я про поршень. Он же и в блоке будет деформироваться так же.

[@olivderpo]

еще температура 20 градусов

[@TurbidFish]

Надо было для наглядности пальцАми поршень пожамкать и показать, что там с индикаторами происходит. Возникает вопрос: если поршень настолько жидкий, что деформируется от такой ерундовой нагрузки, которую создает трещотка микрометра, как он при работе вообще выживает? Там сила, действующая на стенку цилиндра через юбку поршня, должна его в трубочку скрутить.

[@rastochkanvch]

Так это и происходит по сути. Только благодаря относительно длинному шатуну и короткому ходу оно живёт. Тот же х рей 1.8 не выживает и сотки,начинает жрать масло ведрами

[@VladPodolsk]

во всех известных компаниях по восстановлению моторов ссср измерительный инструмент. Вы хотите сказать что они на глаз что ли делают зная о такой проблеме ,назовём её так .

[@rastochkanvch]

Микрометры бывают разные, конкретно эти можно пользовать на толстостенных деталях

[@ВиталийХрупин-э4ъ]

Есть советские микрометры с маленькой крутилкой. У них мягче ,как на Китайском .

[@ВладБондарев-ъ7б]

Надо для начала полную фиксацию на советском сделать. А не слегка гайку подкрутить

[@Kotkipish]

Ну ты тоже слишком трещеткой долго затягивал, один щелчек и все. К ааждому инструменту тоже надо приспосабливаться

[@kasp1971]

Если металл мерим... То типо трещеткой можно крутить и крутить.... А если хлипкий поршень... То один щелчок. Ну собственно мануал можно написать для микрометров СССР. А еще надо замерить усилие срабатывания трещетки в н*м...... Дабы понять в мусорку его или еще в норме(для микрометров с хранения).

[@КонстантинПетровский-ъ1о]

Специалист ты цилиндр заводишь в минус внутренний диаметр?Всё ясно с тобой эксперт от Жизни!!!!

[@rastochkanvch]

Нихрена не понял, что куда заводить?

[@ремонтавто-г8ы]

Ну я тоже думаю какой минус, что он несёт

[@rastochkanvch]

@@ремонтавто-г8ы ребята повторяю, я вижу стрелку она уходит в минус,Яне учился на это. Объясняю как могу. Для спецов эта фраза раздражительна, думаю у некоторых глаз дёргается. Но в целом то всё понятно, если не цепляться к словам, то ролик про другое

[@mirshodniyazov948]

Надо приучиться чувствовать микрометр, и не пользоваться трещёткой.

[@rastochkanvch]

Можно и мухоморы есть если правильно, но зачем? Надо использовать правильный инструмент это моё сугубо личное мнение