Зазор между поршнем и цилиндром!

[@АнатолийМарачковский-ц5ю]

Спасибо Ден! Более технически и практически грамотного объяснения я не слышал))))

[@НиколайРазумов-п6я]

Ден, респект огромный, отдавать свой опыт это не заменимо!

[@TedFanat]

Классный календарь

[@gerkules1724]

TedFanat Чтоб резец у станка стоял))

[@bkttbk]

Олег Владимирович резец быстро кончится))

[@sergeydomashenko5837]

Доброго вам дня. Подскажите пожалуйста. Я столкнулся с такой проблемой со своими карпатами. Я или не замечал раньше или не знаю, вчера решил завести свой мопед после зимы, сменил бензин, масло, почистил карбюратор, свечу. Он не завелся. Я потом розобрал целиндр, посмотрел кольца-поршень. Все вроде нормально. Все собрал, все равно не заводится. Я потом обратил внимание что поршень когда опускается то не полностью открывает впускной канал, откуда подаётся бензин с карбюратора. Я вот теперь не могу понять, оно так должно быть? До етого ездил в прошлом году нормально и заводится хорошо...

[@Тарас-д9ю]

@@sergeydomashenko5837 да должно так бить!Посмотри зажигание

[@vaiper2023]

На календаре сестра миссис Санта.

[@Электромеханика-н4и]

Самое лучшее обьяснение! Без пафоса, понтов! Подача инфы на 5+👍

[@антонантонов-д1с]

Ты классный парень, Профессор своего дела.

[@VolodymyrBaliuk]

Честно говоря я тоже понял после тех видео про яву что ремонтные размеры это размеры поршня. Спасибо за еще одно интересное видео

[@aa-lv1qf]

Спасибо за толковое обяснение очень технически обоснованно.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Материал, и подача, просто супер уровень! По моему все доходчиво. И зная многое об этом, я все равно не мало почерпнул для себя. За муравья мега респект!!! Сделай так, что бы Скутерец мог скопировать;)) Этот мотор(ТМЗ) достоин многих видео!

[@linatzzz1128]

полезное видео, до этого даже не задумывался об этих размерах.

[@nathanseroneds9746]

Спасибо так разжевал что прям как для двоичников так что респект

[@motociklist_tit]

Как по мне очень понятно с первого раза

[@mangoost-lr3nu]

Спасибо большое, все очень понятно и доступно объяснили, благодарю)

[@АлександрС-и4в]

Смотрю постоянно и думаю почему не создать производство мотоциклов иж восход Урал. вот такие инженеры как вы нужны стране

[@kolomenski79]

ага. большая четвёрка напряглась: завалим весь мир ижаками и восходами. 😂😂😂

[@СергейПерешивко-ы1з]

Дело не только в инженерах. Смысл в том, что в 80-90 годах японцы уже делали такие вещи... Те же мотоциклы до сих пор ездят и без 100500 капиталок как у нашей техники

[@КАЗАНТИП-и4х]

советской технике до японскй даже 80 ых как до неба пешком,японец купил и ездит не заглядывая,ну обсл само собой,у наших как не расточка цилиндров то коробка то еще какая -то лобудень...

[@Alexander-mp3dw]

​@@kolomenski79почему бы и нет есть кому толковых мужиков хватает всё говно в кремле

[@НиколайНеклюдов-ш9е]

Отличное видео. Получил подтверждение того, что знал, но не был уверен на 100%. Спасибо. Только ремонтные размеры считаются от номинала. А то, возможно, кто- то будет прибавлять ремонтные размеры к предыдущему ремонту.

[@Ispanic-dv86]

Видос супер, вот теперь я понял про расточку и рем поршни

[@АндрейЕльцов-о8ж]

ЦПГ изготавливаются в системе вала, т.е. номинальный размер и допуск у обхватываемых деталей, а гильза делается в большем допуске всегда!!!! Согласен с автором ролика!

[@ЮрійЗадунайський]

Ден, всё круто, ты молодец! Спасибо за урок.

[@АлександрКузьменко-и2з]

Спасибо очень познавательно! Что касается современных отечественных поршней на мотоцикл да и китайских тоже. В большинстве случаев это лохотрон , никто не знает из какого сплава они делают сегодня из какого завтра из какого вчера , бессмысленно обсуждать зазоры на так называемые кооперативные поршня. После того как я сравнил тепловое расширение старого Ява поршня, и новодела нагревая их в духовке до 200° разница была в четыре раза . Старый увеличился на пять соток а новый почти на 20. После этого я успокоился и бросил это неблагодарное дело восстанавливать двигатель с новодел поршнями.

[@DenTuning]

Правильно сделали.

[@DmitryNovikoff]

Ден , чёткое познавательное видео, я сам картингист , у меня был случай с поршнем "Вираж" на этапе россии в Питере 1996год откатав три круга на тренировке ловлю прихват, ( смесь как надо) вскрываю запиливаю поршень напильником, собираю, еду, опять прихват, запиливаю опять, так три раза, в итоге после трёх запилов и прикатки поршня он стал пухлей на пять!!!!! соток) вот такие поршня делал" Вираж"

[@ДМИТРИЙНОВОСЁЛ-р8к]

ДЭНЧИК ТЫ МОЛОДЧИК!!!

[@ЕкатеринаАнуфриева-ф1ы]

Ну, очень интересно и подробно рассказываете. Если было можно, я бы поставил 20 лайков!

[@ДимонДобрый-ж6п]

мне всё понятно и доступно. всё по полочкам.👍

[@ПашаКириченко-о4б]

Чувак так просто всё разжевал -респект.

[@ВалерийКосенко-ы4й]

для тех кто в теме все сверх понятно кому не дошло курите книгу

[@olgertduy2025]

Солидарен с тобой Валерий, все очень доходчиво

[@serhioleon8893]

Поддерживаю.

[@alexnazar4916]

Приветствую тебя друг,расточил целиндр на Хонду спэйси 100, на 7 соток больше поршня,все супер,обкатал 500км ,

[@alexnazar4916]

Не разу не заклинил,чуть добавлял масло двух тактново,в бензин

[@Александр-д8з1с]

Доходчиво. Конкретно. Спасибо! :)

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо Вам огромное за полезную и очень подробную информацию!!!😊

[@Авто-ремзона]

Чётко и полезно объяснено, лайк! И подписка по любому.

[@Трутень-м]

Дэн очень грамотно рассказал молодец!!

[@DenTuning]

Очень рад, что полезно!

[@ВладиславДовгий-е1ь]

очень полезное видео,спасибо за объяснение

[@odessamama86]

Спасибо, по тепловому зазору понял.

[@user-re2og7nt3v]

Посмотрел еще раз, еще один 👍!

[@DenTuning]

Отлично! благодарю!)

[@ДмитрийСошнянин]

очень информативное видео.. большое спасибо за информацию!

[@miedviediev3762]

очень четко все объяснил, большое спасибо

[@андрюхаджиксерюха]

всегда было интересно👍

[@smartdnepr185]

Круто. Молодец. Спасибо большое

[@Николай-э4з4б]

Для ИЖа , допуски -это понятие весьма относительное, немцы как в воду глядели , что их мотозавод нам очень пригодится в наших дорожных условиях

[@pridonki]

Отличное видео.

[@ЮрийНескуба]

все доходчиво и ясно росказанно!Спасибо!!!

[@DenTuning]

На здоровье!)

[@ЕленаКрупинова]

Хорошо объяснил,!!!

[@СергейШумский-з3н]

по-моему уже понятней некуда👍👍👍👍👍

[@мотолюбитель-и7о00]

спасибо все очень понятно.ты настоящий спец.а борода вполне восполняет недостаток волос на голове сам ее ношу.борода это славная чисто мужская внешность так и надо .

[@ВладимирВ-н8ы]

Денис, большое Вам спасибо... я знал это... но Ваше обьяснение дойдет до людей совсем не грамотных технически ... спасибо за это видео

[@olgertduy2025]

Очень информационно емкий контент

[@MsBazilevs]

Боооольше информации, Ден. Мы жаждем таковой инфы

[@dimitrijakovlev5233]

канал просто супер !!!

[@ВладиславКлипонов]

молодец Денис,спасибо)!

[@alexnazar4916]

Молодец мужик

[@cemengorbunkov2569]

Чувак ты клевый супер обьяснил , мне это надо было...

[@DenTuning]

Подписывайся на канал! Смотри свежи ролики с мото музеем!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

У лодочных, и другой водной технике, цилиндр и головка охлаждаются постоянно холодной водой, не как у мототехники, жидкость не ниже 70°. Большая разница в расширении по диаметру цилиндра, на мото. водянке и воздушке тоже приличная разница. Я думаю, так же есть зависимость изменения зазора в ЦПГ, и кольцах, от диаметром цилиндр. Ну и на последок, о вреде жесткой езды на холодном двигателе;)))

[@serge2720]

Спасибо за видео ! 👍👍👍

[@SlavikP9265]

Я на Явовских поршнях замечал что чем дешевле поршни тем больше они разширяютса и после проточки били прихваты . Проще нагреть новый поршень прмерять размер в розогретого поршня и тогда прощитовать размер на проточку.

[@mtaz199912]

slavik дичь

[@SlavikP9265]

не то слово. просто издевательство над мото братом.

[@aglzjks]

Спасибо за информацию!

[@vstechcar1273]

так он тебе все правильно сказал. размер поршня плюс зазор. только размер надо брать размер ремонтного поршня.

[@Snaiper_X]

Диаметр нового цилиндра Ява 350 - 58,0 а у поршня 57,91. Если взять калькулятор в руки не думая головой то в итоге на дисплее видим 9 соток разницы. У автомобилей примерно также но у Явы воздушное охлаждение, степень расширения больше.

[@DenTuning]

правильно

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

78.00 / 77,93

[@МышКрадёться]

дед мороз))а по поводу расточки.берёшь новые поршни,цилиндры,тянешь в сервис,где будешь точить и говоришь,дяденьки,мне надо зазор 10 соток и фсё.я так делал)

[@DenTuning]

Не всегда эти дяденьки делают так как ты говоришь! Чаще они говорят, ну или думают..что яйца курицу не учат! и делают по своему) как привыкли)

[@МышКрадёться]

я на своих ругаюсь и знаю лично)головки делал там же)

[@УральскийСтранник-ф2ц]

И идеальная топливная смесь и масло в норме в бензине и качественное и хранится топливная смесь не более двух недель.

[@АндрейЗеленский-в7м]

Благодарю!

[@DenTuning]

На здоровье!)

[@ПашаЛюбцов]

Лекция была очень содержательна но не проще дать такой ответ на вопрос: чувак бери горшок засовывай туда поршень и засовывай не широкий щуп 0,1со стороны днища если проходит и это планета иж , то будеш ездить нормально , прикатать не забудь , на восходе щуп 0,08 ,все ездий ...

[@МишаКозловский-ю7ш]

допустимые люфты шатуна и вообще про коленвала )

[@avtodoktor2109]

Думаю на некоторых лодочных моторах увеличенные тепловые зазоры из за охлаждения цилиндра (забортной водой) . Цилиндр почти не нагревается , по этому тепловой зазор между холодным цилиндром и горячим поршнем должен быть больше , В отличии от обычных моторов у которых цилиндр нагревается минимум до 90 градусов и частично компенсирует тепловое расширение поршня.

[@ВадимАрхипов-й2ф]

Зазор больше,чем у обычных двигателей из-за высоких оборотов!

[@avtodoktor2109]

Высокие обороты еще на значит что тампература поршня выше .Есть и низовые моторы более термонагруженые чем многие оборотистые , пример двигатель мотоцикла УРАЛ но там температура цилиндра гораздо выше чем на лодочных моторах что частично компенсирует тепловое расширение поршня . Именно по этому в мототехнике меньше зазоры чем на лодочных моторах .

[@МаксимВолодкевич-х7ц]

Вообще то температура охлаждающей жидкости 90 град. А температура днища поршня гораздо больше . Если что . Следовательно если в лодочного мотора забор холодной воды, рабочая температура двигателя, а именно температура ОЖ ( воды) меньше, двигатель работает на более низких температурах, значит тупловой можно делать меньше . Т.к. при большем нагреве, больше расширение поршня

[@РустамРоманов-р8о]

Спасибо. Очень познавательно

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@legogb2726]

Всё чётко! Кроссавчиг

[@АлексейК-ъ2ш]

Хотелось бы конкретно от 10 и для двоишников что и как для этого размера, а так вам уважуха. Каунас прошло класно,цены только огорчали , но было на что посмотреть , вобщем по потребности...

[@DenTuning]

Алексей, я вроде и так для двоечников разложил! Куда уже проще?)

[@РомаМинский-о8ц]

Ставлю лайк за календарь

[@DenTuning]

а как же зазоры?

[@РомаМинский-о8ц]

@@DenTuning, тоже спасибо ;)

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@TarasKlas]

Борода - зачет!

[@Joy-pg9nm]

Полезно,спасибо!

[@DenTuning]

на здоровье! )

[@Aleksei___ivanenko]

Как говорили Без зазора нет мотора

[@ДенисАрбузов-т3и]

Всё у нас раньше портила культура производства, отношение к измерительным инструментам.. Материал хороший, а на выходе гауно... Как Райкин говорил; - Мне важно колличество, а не какчество.. Вот и получалось🤗

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо большое 🤝

[@DenTuning]

На здоровье!

[@РомаЛиходиевский]

Денис, приветствую. Твой совет не послушал, и взяв поршень за девять долларов, сделал зазор 8 соток. Но...касторка с маслом и растворителем 650 не дали сдохнуть этому фуфлу). Восход 2

[@АлександрСоломасов-з9л]

На автопоршнях ,не наших обычно зазор указан маркировкой p.s.

[@den-ed6qs]

Молодец

[@Хитрый-о3к]

Дэн красавчик,,респект как всегда!

[@АлександрЕгоров-о5б3ъ]

Мне очень понравилось.КАК у авто 1,2,3,4 размер.Только у наших легковых до 1 мм.СПАСИБО.

[@darkenua]

На AlMot поршнях указывают размер без учета теплового зазора... и не только у них, но и у всех поршней для Днепра к примеру. Т.е. поршни к примеру не 79, а 78.95, что и указано на поршне. А цилиндр точат под 79 мм.

[@kotborka]

Так и должно быть.

[@ВасяПупкин-и6п8ю]

не маловато ли пять соток на тепло?.. как раз чешу репу как точить котлы под эти поршня.

[@ДимаЖижин-ь9п]

Я вот с тепловым зазором на Almot определился, там 7-8 соток нужно. Теперь чешу репу какие кольца покупать. Поршень 78,94, цилиндр 79,02. Что на коробке с кольцами должно быть написано, какие заказывать?

[@mihaillapaev7268]

Ден,все правильно, но ты забыл добавить,что есть еще дешевые китайские цпг, в которых поршень изготовлен из такого сплава, который при нагреве раздувает до нереальных размеров)) заводской тепловой зазор на них не годится, лично я,чтобы заставить такую цпг более менее работать делал дополнительное окно в поршне,для охлаждения днища поршня, и внаглую, притирочной пастой на сверлильном станке притирал поршень к цилиндру, таким образом увеличивая тепловой зазор)))

[@Ник-щ8у]

Вау, сколько соток делал тепловой зазор, и как его высчитал, сколько сделать нужно?))) Надеешься на стабильность материала китайских поршней?)))

[@suzukidf-4.5.6.3]

На лодочных моторах температура открытия термостата ниже ( варируется t- 50 -60-70 С* ) читай температура двс то есть коофициент расширения гильзы цилиндра ниже.при той же тепловой нагрузки на цпг .отсюда и несколько увеличенный тепловой зазор. + на лодках ездят как правило в двух режимах холостой ход и полный газ ( НУ ИЛИ ПОЧТИ ПОЛНЫЙ )))

[@КинДзаДза-э8с]

Здравствуйте. Пришёл блок цилиндров и поршни. Родные. Как определить где какой поршень стоял?

[@muhasyk]

Какой поршень лучше? See или vland?

[@ИгорьСергеев-г8е]

Здравствуйте какой тепловой зазор должен быть после гильзовки kawasaki kx85 был некасил?

[@АлександрСазановец-г4н]

Привет, Ден! Подскажи пожалуйста по размерам поршней на 4-х тактную кроссовую технику. Измеряю кованный поршень Vertex 95,99 - в месте, где по мануалу необходимо измерять (5мм ниже оси поршневого пальца) по замеру 95, 99, по краю юбки 96, 02, по дну поршня 95,50, то есть 49 соток поршень по дну в минусе от номинала, а по юбке 3 сотки в плюсе -это нормально? Поршень б/у 60 моточасов, следов прихвата, износа не видно. По зазору (по мануалу) 4-8,5 соток то есть 8,5 соток это предел!

[@DenTuning]

на поршне что написано? на них проставлен размер!

[@АлександрСазановец-г4н]

Да, как раз и написано 95,99

[@ИгорьСыченко-б9х]

Спасибо за ролик !!!!! Подскажите вопрос за палец в Иж Пс , он должен прокручивается в бобышках во время работы двигателя ? Думаю что сепаратор в верхней головке шатуна берёт на себя эту работу. Подскажите пожалуйста.

[@DenTuning]

В оригинале на горячую ставится палец

[@puxlenok8084]

Приветствую.При необходимости расточки цилиндра под поршни автотехнология обращусь если еще точишь.Кольца кольбеншмидт попрошу ,если можно.

[@АнтонБеспалов-о7п]

Здравствуйте, есть ли смысл дорабатывать двигатель Восход(облегчение к/в и кольца в картер)?

[@АндрейМолодцов-ю1з]

привет, как точить под кованый поршень на мотоцикл эндудро?

[@DenTuning]

Как рекомендует производитель!

[@evilmen240]

Пожалуста ответь! Што может быть слизывает штифы на поршне? Может быть што зазор колец большой?

[@DenTuning]

от чего поршень?

[@evilmen240]

@@DenTuning иж планета .

[@DenTuning]

@@evilmen240 это просто левый залипушный поршень!

[@evilmen240]

@@DenTuning уже задолбалса поставил так кольцата танцуют в цилиндре )))

[@DenTuning]

@@evilmen240 кроме левака больше ни чего не продается! Производителей качественных поршней нет!! Ростов левака гонит и еще какой то город, забываю все время)

[@latyknazar1691]

здраствуйте, у меня цылиндер 58.00,какой размер поршня должен стоять?

[@Stepan634]

Латик Назарій , сразу видно образованный человек ...

[@АнатолийОсычкин-м2я]

Привет, могут кольца звинеть при обкатке?

[@Олександр-ы1з]

Подскажите пожалуйста Новая группа на Юпитер китайского производства будет норм ? Или лучше расточить старую

[@DenTuning]

Луче расточить страую, если найдешь под что!

[@ДмитрийКраснов-н5я]

Сколько юпитер5 соток точат ?второй ремонт ,,чтоб клин не хапнуть

[@EvgenLogin]

главное-качественный поршень и кольца!

[@nivatuning3694]

ден, а на урал поршня японские или немецкие, вобще можно что-то поставить

[@DenTuning]

А чем тебя не устраивает Автотехнология? или деньги карман жмут?

[@nivatuning3694]

Нет не жмут. Я недавно видел статью поршни на 79 с увеличенным вытеснителем прирост до 20% мошности

[@Ник-щ8у]

@@nivatuning3694 +100500лс))) Да должно всего несколько лошадей прибавиться, а не 6-7. Ну разьве что 100-й бенз ещё если лить)))

[@ДмитрийКривцов-з4ы]

Ден какой должен быть тепловой зазор иж пс ?

[@DenTuning]

В справочной литературе по ижам есть таблицы с размерами!

[@россия-п2б]

Добрый вечер, ямаха хжр 1200 диаметр цылинлра пишут 76,96-77 02, и как настраивать нутромер пд какой размер, объясните пожалуйста

[@DenTuning]

77,00 настраивайте , не ошибётесь!

[@47IVAN-DRAGO.]

Как время летит((

[@romarri7779]

Денис. Ты всё отлично и правильно говоришь. Но вот нюанс. Хорошо, если расточку производили со стандартного размера на ремонтный +0.25 и т.д. а если этот стандарт уже кривые руки точили под китайский поршень?

[@Ник-щ8у]

Тогда промерить во всех точках цилиндр, и точить под следующий ближайший ремонт, с нормальным поршнем следующего ремонта...

[@СтаниславТесленко-ю4ж]

Здравствуйте. Имею поршень минск . Промеряю его , юбка 52.40, возле колец размер 52.10. Под какой размер точить цилиндр? С учетом теплового зазора.

[@СтаниславТесленко-ю4ж]

Поршень как бы на конус сделан. Читал вроде как, так и должно быть.

[@ОлегАрх-э4м]

Как раз вовремя видео мне попалось. У меня поршень 62.5., а цилиндр 62.6 это выходит 10 соток? Т.е. Нормальный зазор? Езжу активно, наваливаю

[@DenTuning]

предельный считается 0,15

[@ОлегАрх-э4м]

@@DenTuning Значит у меня как раз середина) vespa 150

[@DenTuning]

это объясняет размер) У Итальянцев такие ремонтные размеры! 62,20 62,40 62,60 62,80!)

[@ezhvladimir]

У лодочных зазор большой потому что охлаждается водой, а она может быть и минусовой, при горячем поршне (наверное так)

[@DenTuning]

именно так!

[@СергейДубровин-с4л]

как я понял если мне сделают тепловой зазор на 2т моторе 7 соток то будет нормально?