Изучаем объявление свапнутого Патруля на V8 1UZ от Toyota

Всю информацию о нас, товары, контакты вы можете найти на сайте www.patrol.expert
Контакт для связи - рабочий WhatsApp [phone]
--------
❌рабочий WhatsApp - 89062500010
❌Группа ВКонтакте - husky4x4
❌Группа в телеграм - t.me/patrol_expert
❌почта - [e-mail]
❌наш Инстаграм - / husky4x4

[@Aldan001]

Формат крутой. На этом видео наглядно показано, в чем проблема 90% свапов. Как правило свапают бюджетно, и получают кучу недоделок. Как по электрике, так и по железу, топливу и т.д. И если ты не электрик, мастер и т.д. То будешь страдать, платить деньги за допиливание этого свапа, либо лежать под этой машиной, вместо того, что бы ездить. У друга патрол на свапе был коротыш, у него сервис свой, и времени было очень много им потрачено, что бы довести до ума эту машину. В итоге поехали в горы, и сравнивали 2 машины. Его 61 патрол на 3uz, и такой же 61 коротыш на 2.8 rd, с небольшим бустапом+пары 5.12. Обе машины на 35 колесах. UZ на сток парах. Итог: rd28 на низких парах прекрасно чувствует себя в горах, не греется, очень круто звучит (76 труба), тянет отлично. UZ грелся всю поездку по горам, коробка с родными парами постоянно искала передачу, то слишком высокая, то наоборот срывается и орет, расход конский (16 трасса, 25+город). В конце поездки начал греться провод на ДМРВ и машины просто заглохла… благо друг электрик, чудом нашел это, кинул новый провод, и удалось вернуться на этой машине домой. Вывод для себя я сделал следующий, свап это для фанатов и людей с большим количеством свободного времени. Сток + правильные пары дадут на много больше, чем свап. Расход rd28 на парах в городе Алмата 14л дизеля, трасса 11. Это на 35 колесах. Едет машину супер приятно, диагностируется в принципе везде где занимаются дизелями. Машина со свапом ест 15 трасса, город 25. У тебя будут проблемы с проводкой однозначно! И еще множество других проблем, свап не каждый сервис возьмется ремонтировать. Фраза (езжай к тем кто занимается свапом) станет вам очень знакомой. Ну и UZ сильно переоценен по части мощности… ну не едет он как пууушка гонка (как многие думают, мол v8 вах вах) просто будет ехать машина. Любой TLC100 на 4.7 уедет от 4.0-4.3. Просто можно поехать и по объявлениям покататься на этих машинах прежде чем думать о свапе,что бы понять динамику. Как по мне, либо сразу платить нормальному мастеру за свап, но бюджетно это не получится, да и мастера нормального как найти? Поют все хорошо, деньги тоже берут с радостью, а по факту, то что получишь всегда кот в мешке. Пары тоже менять придется, так как мотор не низовой. Как по мне целесообразнее просто капиталить то что есть, и делать более нужные доработки, такие как пары, и ездить в путешествия, получать удовольствие и эмоции!

[@VladBogdanov51]

Очень познавательный формат Антон Петрович. Нас губит не осведомленность, а такой формат учит как поступить правильно... Спасибо! 👍 👍👍

[@user-vn2vq2sm5c]

Самая большая проблема найти мастеров с прямыми руками.

[@vovaubin1606]

Формат хороший, очень полезен в плане привлечения новых подписчиков и клиентов. Одно дело когда обозреваешь свои проекты и просто перечисляешь фишки и нюансы, в таком случае человек не в теме (без проф знаний), воспринимает все как должное и думает, что в других компаниях делают примерно тоже самое. Другое дело подобный формат, здесь ярко выражен элемент сравнения, что более эффективно. Человек сразу понимает почему нужно обращаться именно в Хаски. И появляется некое представление о количестве возможных нюансов которые может не учесть другая мастерская.

[@user-xt5kg7nr8j]

Колхоз он и есть колхоз. Антону 👍

[@suzukovod098]

Отличный формат, Антон! Можно и не только свапы обозревать.

[@user-jo8qd4ev7l]

Интересный позновательный контент. Можно подчерпнуть инфы полезной! Спасибо Антон😊Сам катаюсь на ю60 и до сих пор, переделываю недочёты от бывших владельцев. Конечно всё упирается в бюджет. Поэтому всем кто в теме, советую приобретать, либо сток, или обращаться к профессионалам! Переделки это всегда дорже. Всем добра!

[@MIDMET]

Спасибо Антон, как всегда всё чётко и рассудительно понятно! Очень приятно слушать грамотную речь грамотного человека! Процветания Вам!

[@user-cc9hv6pj3w]

Думаю не стоит. Слишком много недоделок и колхоза, пусть в основном и по мелочи. И это только то, что попалось на фото, если копнуть глубже, скорее всего найдется еще и все они со временем повсплывают и будут требовать внимания. Нулевик по размеру маловат как мне кажется. Проводка уложена в пластиковые гофры - такое себе решение на мой взгляд, грязь там скапливается с водой, да и провода от вибрации имеют свойство перетираться о внутренние ребра гофры. Сделано не аккуратно, без души так сказать. Формат отличный! Познавательно.

[@1984zzxx]

Формат видео, классный, надо продолжать))

[@Patrol37]

Если 2 ляма мне кажется дороговато, для него, да тем-более без доков

[@user-em8qk5yt4b]

Очень интересный формат, пожалуйста, продолжайте!

[@user-el6xp6hw8z]

Спасибо за поучительное видео, очень познавательный формат.

[@user-tm9ij9pk1r]

Максимально информативно и интересно! Спасибо большое, Антон! Всем мира и удачи!✊🍻

[@user-eq8hv2lg3i]

Очень понравилось! Продолжай такой формат!

[@SpearfishingtoSAI]

Ураааа новое видео!!!!! Отличный формат под чаёк с конфеткой суперски. Нечего лишнего всё по делу СПАСИБО за разбор.

[@fozzy_che]

Отличный обзор, много интересных нюансов можно узнать

[@iosifandreev3933]

Спасибо большое, как раз сейчас нужно чтото выбрать

[@zik-cx3lx]

Полезное видео - похоже на "Гайд по выбору Патруля" ! Ждём ещё!

[@user-my1wo4py2g]

Антон красавчик как всегда, скоро приеду заказывать машину к тебе

[@drakovaz31]

Спасибо за ролик,давно наблюдаю за этим объявлением, хочется но колется

[@user-pv6vf4dj1y]

Приятного аппетита! Вчера подписался...будут деньги если...куплю патрола...а пока нива)))

[@watcher9115]

Классный формат! 👍👍👍 Особенно порадовало исполнение топливных магистралей 🤣🤣🤣

[@anthonyshoshin6824]

Огонь огонь 💪💪💪

[@jamesbond234]

Формат класс!!!

[@user-zr9yf2sd5y]

Больше подобного контента

[@user-sk9lo1wq4q]

Всё по делу 😊

[@user-iq4zt6ot8x]

Не стоит. Здоровья вам.

[@user-mv3lv1cl3n]

Все верно сказано. У меня из-за старых шайб на топливном дозаторе пассат сгорел за 15 мин.

[@user-ni4yt5zg1v]

Где стоит нуливик на фото, на тот момент нет шноркеля, по креплению радиатора не совсем понятно тоже.

[@user-nz3jw3ng7g]

Там район 2.7 есть рест с Краснодара

[@user-xo8ue7wy4r]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-mn4tf7vc6m]

Скорее всего не стоит за два миллиона лучше нормальны й патрол с zd 30😅

[@hatmasterstr]

Тут похоже миллион даже слишком 😮

[@mehovou]

Регулятор давления то стоит , но на сколько я помню он управляется вакуумом , а на фото вакуум не подходит к штуцеру))

[@andreyshepel2518]

Добрый день! Спасибо за разбор, довольно интересно, особенно подкапотная часть. Возник вопрос по двигателю RD28 Turbo. Рассматриваю кузов У60 с таким двигателем. Вопрос заключается в том, что в кузове У60 его мощность указана в 116 л/с, а на кузове У61 от 128 до 135 л/с. Интересно это все таки один и тот же двигатель или разные? Какие способы существуют чтобы повысить мощность двигателя RD28 Turbo в кузове У60. А еще можно ли переделать У60 на автомат, оставив двигатель RD28 Turbo? Знаю, что Nissan Laurel выпускался с этим двигателем на автомате, правда это была легковушка на заднем приводе. Или можно поженить автомат от ZD30 с двигателем RD28 Turbo? Вообще если ли варианты установки автомата на RD28 Turbo в кузове У60?

[@yuriarustumian627]

Найти живой дорест утопия, рест более реально найти, отсюда и разница в цене в два раза плюс минус.Ну а за 2 ляма можно почти 2 рестайла взять, пусть даже в стоке

[@Kam_che]

судя по такой сборке, скорее всего аккум на саморезах

[@user-bl5en1un1h]

После таких видео понимаешь почему нужно ехать только в Хаски!!!

[@mazaimazaih1983]

Темная лошадка ну её.а если брать лучше конечно сток и потихоньку ею заниматься

[@user-sv9vq8lr9u]

Видео классное , машина не стоит этих денег однозначно , все сделано крайне отвратительно , я такое урродство даже на патриоте неприемлю , а тут ниссан так изуродовали , короче весь этот колхоз надо переделывать , а потом пытаться узаконить ,что бы ездить спокойно и не шарахаться муссаров , не стоит этих денег ,это конструктор ,или неооконченный проэкт , еще надо много денег ,сил ,времени ,чтобы это стало конфеткой !

[@laysikl7245]

По нынешним ценам с живым Тойотовским мотором это уже неплохой вариант даже для дорестайла, железо делается значительно бюджетней свапа

[@laysikl7245]

В прошлых видео от вас было с завода 70 см родная водозащита или уже до метра доросло?

[@Aleblack05]

Аппетиты растут ))

[@Husky4x4]

70 на сток колёсах , на 35” до метра , слушайте внимательно

[@laysikl7245]

Слушаем внимательно сенсей ) родные 31 колёсики, но если их поменять на 35, и эти 4 дюйма пополам, то вроде на 5 см выше машина станет, откуда 30 см?@@Husky4x4

[@Aleblack05]

@@laysikl7245 это уже лишние вопросы , сенсей их вообще не любит ))) особенно когда в разрез его мнению! Может конечно с лифтами под 35 наберется 30 см, не только же колеса меняются ,

[@laysikl7245]

@@Aleblack05 а с чего не любит? или он сразу под "Немодного" косит? Вроде типа блогер и на вопросы вполне может ответить по человечески, а не на от***сь. Мне на Терский берег ехать, а там 70 см или 100 см брод который машина проходит большая разница

[@user-jd5yu9iw2k]

Я бы постеснялся такой дришпель выставлять на всеобщее обозрение. Абсолютно не информативное объявление. Что хотел владелец - одному ему известно. То не буду, это не буду… Так авто не продают! Еще и за 2 млн?!

[@user-dm8gv9dv4m]

Ко ко ко

[@wayfarer_46]

700-800 судя по раме и остальному т.к ничего не вписано и в писать не 50 тыс. 2 года назад на патриота отдал 50. Сейчас больше 100 и гемора ещё больше чем раньше. Гайки постоянно закручивают

[@user-mc5wh8hk9b]

Два ляма не прилично дорого.

[@evgenyfr]

Без документов смысл покупать

[@SerhioNVR]

Отличный формат 👍 а свап конечно сделан колхозненько... Такое ощущение, что хозяин имея какую-то общую информацию и какие-то навыки собирал самостоятельно. А вот сил, денег или мозгов довести до хорошего состояния не хватило

[@user-in5mh5zl2g]

Думаю не стоит она этих денег

[@user-zr1xs4eo4w]

А по качеству работ такое себе.....может владелец сам делал,может это ео первый свап. Вспомните свой VK на y 60 и потом мва мотрс......

[@Husky4x4]

А что вспоминать , это мотор теперь стоит у меня в коротыше , а нва не стали с ним работать

[@user-zr1xs4eo4w]

В перво части Василий по-моему сказал какой треш под капотом и много ошибок допущено.... Я к тому,что чел может делал свап сам и у него есть все основания ошибаться ,ну если это делали на станции тогда надо спрашивать с мастеров....

[@Husky4x4]

@@user-zr1xs4eo4w все верно

[@user-wy7bw3nu7f]

​@@Husky4x4 где красная плесень?

[@Husky4x4]

@@user-wy7bw3nu7f стоит на территории

[@vladimirnazarov7642]

Конструктор за 2 млн. не взял бы

[@pasternakgg]

А интересный формат🤔

[@tkamax8154]

У этого мотора 280л. с. Муфты же ввтй стоят. Он же не трамблёрный. Не надо людей в заблуждение вводить.

[@user-zr1xs4eo4w]

Если взять цены на свап комплект 300,+ авто 800,+работа 300 ,+/- 1500 ,+ шины ,+лифт комплект. Считаю,что цена если завышена то ненамного.

[@Husky4x4]

Логика есть в ваших словах

[@aleks.2150]

Деньги на ветер.

[@75rus64]

Антон, привет, каталог или обзор на багажники ваши имеются?