Изучаем приемы безопасной езды на переднем и полном приводе

Мы взяли две Audi - с передним и полным приводом, и отправились на заснеженную гоночную трассу учиться основам безопасной езды. В этом нам помогал инструктор по спортивной езде Дмитрий Бруцкий.

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

Треп, треп, треп... Время круга, какя ауди хорошая, какой торсен замечательный. Вывод: сбрасывайте скорость перед поворотом. В ролике учат новичка безопасно ездить. Если его "понесет" на дороге - он 100% вылетит в кувет. А вот что и как делать если уже переборщил и понесло? И разница между вариантами привода огромна. Но самый понятный интуитивно - задний. Все первым делом стараются отпустить газ, на переднем приводе - привет сугроб.

[@ОльгаКозлова-у2д]

где можно у Дмитрия Бруцкого поучиться вождению?

[@flarrry]

Джинса ! Расходимся посоны!

[@constantin4]

А можно веселее как-то это всё?)) Ну такой уже нудный ролик.

[@sergnemo2379]

это просто реклама. кто этот инструктор и каковы у него международные достижения..? я вообще тоже "инструктор" и опыт у меня 30+лет за баранкой. и кобыл у меня давно больше300 .. и вообще- людей надо учить нормальной езде , а не гонять на гражданской резине по салу.

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

А не надо на учебе 300лс))) В 90е на курсах экстремального вождения были волги. На вопрос инструктору: зачем меня учат на "этом"? Ответ был прост: сможете управлять волгой, с бмв-мерсом и тд справитесь.

[@sergnemo2379]

@@ДмитрийЖданов-о9ф ездил и на волге..у вас шины были 195 или 215? на 215 резине волги "плыли" по снегу.. вообще полный привод в реальности нужен только джипам по полям(и только на палке.). на трассе это вредит больше, чем передний. с учетом реакций и навыков вождения людей.(привыкли оверять системам "помошникам") бОльшее влияние оказывает резина. тяжелая машина с полным приводом уплывает быстрее переднего.

[@MITSUBOOST_89]

@@sergnemo2379 живу на крайнем севере, у меня полноприводный кроссовер. И он намного удобнее зимой, со двора выехать, в скользкую погоду трогаться без букса, в повороте золотой полный привод ввинчивает в поворот, если грамотно действовать газом, переднеприводный сносит передок, так как там борется только одно колесо внешнее. Определённо полный привод нужен зимой не только по полям ездить.

[@sergnemo2379]

@@MITSUBOOST_89 , есть масса нюансов. про движение на малых скоростях в условиях города полный привод часто помогает ..(передний на ручной коробке лучше , чем полный современный на автомате.)но.. он же такой разный. (я и руками на 1ом спортадже его крутил ) ..-современные полные-это сомнительное удорожание. на старой максиме 3,0 на палке я уделаю большинство внедорожников.(потому как сам на ней влезал в полные грязи)_ но всегда решает моцк водителя. повторюсь. -имел разные авто , с разными типами привода. для наших климатов только задний-это лето гонщика. для негонщика-перед и полный + мозги и резина. (частенько попадаются клипы с пасанами , которые по лесам на полноприводных авто соревнуются....потом дома слезы утирают своим автомобилям и кошелькам

[@pollyb7765]

Можно просто поискать информацию о достижения этого инструктора ) Гугл, Инстаграм и Бог вам в помощь ) посмотреть на благодарные отзывы клиентов ( в хайлайтс сохранено) , выезжающих на лучшие трассы мира )