J/40: Amerikanische Gene, europäischer Geist - neuer Performance Cruiser im Test

[@andreasschmiltz1053]

Immer wieder schön, diesem Tester zuzuhören.

[@SaKuLification]

Erfrischend und erfreulich, dass noch richtige Segelboote gebaut werden, wenn auch das Layout mit 3 Kabinen und der Umfang des Ausbaus etwas fragwürdig ist.

[@GroppeljohannKlotenkempe-vr6oh]

Sehr gute Präsentation Herr Good 👍🏻 auch wenn mir das Boot nicht somderlich gefällt, hat das Zusehen dennoch Freude bereitet!

[@OCEAN.SAILOR.WORLDWIDE]

die Nasszelle ist ein No-Go

[@YvesStuebe]

Man darf ja noch träumen. Ein richtiges SEGELboot. ❤️

[@OCEAN.SAILOR.WORLDWIDE]

mit dem offenem / ungeschützten Steuerstand möchte ich nicht auf Langfahrt gehen

[@Lilou34650]

Das ist alles, aber kein Langfahrtboot!

[@michaelthomsen3333]

Musst Du ja auch nicht 🙃

[@arneschulte5093]

Ich schon

[@webgmp]

Ich wünsche weiterhin allen Yacht Redakteuren, die sich unbeirrbar barfuß an Deck und unter Deck beim Testen bewegen, dass Fußboden und Decks frei von Blutflecken und die Hygiene gewahrt bleiben. Ansonsten gibt es auch Boote mit größeren Kojen und größerem Sanitarbereich bei gleicher (oder sogar weniger) Länge und Breite. Die Rumpfform ist zum Glück wieder etwas "klassischer" mit nicht überdimensionerter Breite. Für übliche Extras (z.B. Heizung, Elektronik, Code Zero, Navi etc.) würde ich ca 100k€ drauflegen (müssen). Die "Anmutung" des Innenausbaus ist nicht sonderlich "appealing", aber Kompromisse fordern immer ihren Tribut. Danke für den Bericht.

[@DietmarAdam]

GEFÄLLT! Bis auf das zu kleine Bad und den zu geringen Stauraum im Vorschiff

[@raybelcher]

Vielleicht lässt sich ja der Keller noch ausbauen?

[@DietmarAdam]

@ sehr guter Vorschlag! Oder eine Schwerpunktverlagerung in der Planung des Interieurs…

[@vitoihock]

Dieses Boot hat Null Charme...

[@raybelcher]

Leider lassen sich nur 2 Fenster im Salon öffnen, dies wird kaum reichen. Der Ausbau wirkt auf mich billig. Bei genau 15:46 kann der Betrachter des Videos genau erkennen, dass man aus den Rumpffenstern nicht raussehen kann, für mich ein k.o. Kriterium. Sitzt man auf der Salonbank, ist die Höhe der Augen auf der Höhe der seitlichen Schränke.

[@heinzmiesmann3570]

Wirkt unter Deck ja alles ganz schön billig ... kostet dann aber doch viel.

[@raybelcher]

das habe ich auch gedacht.

[@christophmahler]

400.000 EURO Hanse = 400 1000 EURO Vitalienbrüder.

[@sandrahildebrand4475]

Wie stets sind wir für jedes Video von Yacht TV dankbar, aber bitte endlich einmal vernünftige Musik. Heute wieder einmal zum fürchten.

[@YACHTtv]

Hallo, da sind die Geschmäcker nun mal verschieden. Darüberhinaus ist die Auswahl bei lizenzfreier Musik auch leider sehr überschaubar.

[@HS-vu2zf]

Ja, und man kann die Musik auch ganz weglassen. Das ewige Gedudle nervt und das hat mit die Geschmäcker sind verschieden nix zu tun.

[@wyheu3912]

@@HS-vu2zf Das hat sehr wohl was mit Geschmäckern zu tun. Ich fande die Musikauswahl gut. Für ein sportliches Boot darf es nunmal auch etwas kräftiger und lauter zugehen.

[@__justmyopinion___2314]

This discussion is Germany in a nutshell 😂😂😂

[@YACHTtv]

So true… 🤪

[@kaptnblaubar2102]

Moin. 3 Kabinen 1 kleines Bad. 2 Kabinenversion 2 Bäder das ist ja mal total sinnvoll 🤭 Und Duschen wird ohnehin völlig überbewertet

[@birgitmueller6395]

Genau...Geduscht wird an Deck oder in der Marina. Wer eine Weltumseglung plant wird sich sowieso ein anderes Boot kaufen

[@DocHolle1]

200 in 20 Jahren???

[@YACHTtv]

Ganz genau.

[@JohannesNeumeier]

Wenn wir mal ehrlich sind: Eine Plastikschüssel wie jede andere Serienkonstruktion auch. Ok, ein paar mehr Trimmmöglichkeiten, gute "Bewinschung", aber in allen anderen Kriterien so einfallslos und lethargisch wie die Konkurrenz. Layout lauwarm, Cockpit lauwarm, Design lauwarm, Konstruktion lauwarm. Na klar kann man gegen Aufpreis Carbonmast, Dynemaleinen und Kohlefasersegel dran machen lassen, aber das macht die Konstruktion nicht besser.