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[@UnitedDriver]

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[@jasminmengis]

Sympathique Mazda, j'espère pour toi qu'elle n'a été arrêtée que 1 ou 2 ans, parce que c'est jamais bon de laisser tourner une voiture en "sortie de grange" aussi longtemps 😉 je la trouve magnifique toute d'origine, avec ses jantes chromées, ses chromes etc... Bonne route !

[@yeplebloop]

Ce serait dommage de faire des modifs sur une capsule temporelle comme ça une toute petite rénovation lui suffirait. Ou alors rien d'irréversible. C'est une belle caisse en tout cas.

[@Nixou.s]

Faut arrêter de faire le puriste comme sa

[@yeplebloop]

@@Nixou.s Et pourquoi donc? Je donne mon avis en toute politesse, je la trouve si propre que j'estime qu'elle mérite d'être traitée comme une pièce de musée. J'ai rien contre le fait de tuner des caisse je serais pas abonné ici sinon!

[@jean-guycote8925]

Pas courant comme modèle! La Mazda 929 fut disponible chez moi au Québec à cette époque mais la carrosserie était tout autre. Une sortie de grange bien conservée bravo. Impatient de voir l évolution de sa remise en route.

[@UnitedDriver]

J'ai bien l'impression que la version n'étais pas la même en Europe, US ou Jap

[@lepetitpatissier9252]

C'est fabuleux j'adore ces vieilles voitures.. Tu a encore une idée formidable. Hâte de découvrir le projet terminé.

[@goethe2743]

Super projet 👍 hâte de voir la suite !!!

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup 😁

[@gbrnr]

6:43 mon année de naissance ! Belle acquisition ! La caisse est super saine, c'est le plus important. Changement de courroies et silentbloc / support moteurs et go !

[@mcfrogkiller3494]

Plaque d'immatriculation qui commence par un F c'est récent ! Elle n'as pas du être arrêter depuis si longtemps finalement

[@benautos]

Je reste choqué de comment ça glisse !😅

[@UnitedDriver]

Moi aussi 😂

[@darkshawo]

Après en même temps mouillé avec des pneus vieux et sec sa glisse facilement

[@Alain.Helstroffer01]

Dans les voitures anciennes en propulsion, je te conseille la 404 à injection. Elle ne fait que 85 CV, mais se redresse toute seule et juste à l'accélération. Le volant revient de lui-même. En traction avec frein à main sur les roues arrière, la r5 gtl faisait un super travail. Elle pouvait virer à la perfection sur un simple contrôle du frein à main et du volant.

[@s3phiroxx947]

Je suis extrêmement ravi de voir des vidéo en FR d'une 929 j'ai moi même fais l'acquisition d'une 929 V6 BVM il y a quelques mois . une sortie de grange après 21 ans d'arrêt je compte la modifier afin de la rendre plus fun , c'est pour cela que je vous encourage a mener votre projet 929 .

[@MeSaucisse]

Vachement propre et saine ! Super ! ✌🏻✌🏻

[@btr3356]

Superbe voiture. 🥰 Pour les pneus, quand t'as que la largeur et diamètre, ça vaut dire que l'hauteur est de 80. 😉

[@groquick1er533]

La Mazda 929, je voulais m'en acheter une après avoir vendu ma Nissan Cédric il y a une quinzaine d'années. C'est une bonne voiture très confortable et pas courante sur la route. Bon allez je regarde ta vidéo pour voir ce que tu en pense. A+ 😉

[@giovanni5898]

Sympa la vidéo j adore l autoradio il deboite elle est plutôt propre ton auto!

[@UnitedDriver]

J'adore cette pièce aussi !

[@gammick9732]

J’adore ta vidéo. Ça me rappelle pleins de souvenirs car mon père avait une 626 des mêmes années et exactement de la même couleur. Sauve la, elle le mérite, bravo

[@yingkiji]

Super véhicule, je ne sais pas ce que tu comptes faire dessus, la laisser d'origine serait cool et au vue de l'immatriculation " récente ", elle n'a pas l'air d’être resté trop longtemps a l’arrêt. Bonne chance en tout cas 😉😉

[@NemeZzis]

Mortel comme nouveau projet 😁 hâte de voir son évolution 👌

[@vinzandco4034]

Ce genre de projets 😍😍. Je m'abonne !

[@UnitedDriver]

Merci et bienvenue

[@galvanisateur]

Salut Peter, très sympa comme projet. Ça peut faire un bon sleeper

[@SalinasSJS]

Elle incroyable !!! Mais allez...sors nous un bozozoku style 😁

[@UnitedDriver]

😂😂😂

[@OldAmericanroads]

Elle est super propre cette caisse ! C'est cool de lui donner une seconde vie.

[@Tom4369-y9x]

Rhooooo quelle beauté ! J’adore cette bagnole ce serait mon daily de rêve .. grand fan de Mazda je roule en 626 . Je te croiserai peut être sur la route je suis sur Vedene ..

[@UnitedDriver]

Ah ecxelent ! Possible alors oui

[@alexandre9456]

Sortie de grange de Peter : coup de karcher = rénovation terminé x)

[@UnitedDriver]

😂😂😂 noooon attend la suite

[@remimorin3696]

Génial super projet et aumoin une voiture de plus de sauvé, ça aurait été dommage qu'elle finisse à la casse ,top hâte de voir ça

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@remimorin3696]

@@UnitedDriver j'ai un suzuki jimny, c'est une propulsion faudrait essayer de drift avec 😂

[@Mickael_3716]

Incroyable Achat hâte de voir l’évolution de cette futur drifteuse moi perso je ferai un Slepper ✌🏽😉

[@jbnounours8515]

au top les sorties de grange avec des pepites

[@milouzeouze9166]

Coucou , beau projet , bravo continue merci (PS lorsqu il n y a pas noté le pourcentage de flanc , c est du 80% )

[@MrFBI-tt1el]

Super vidéo franchement je l'a verrai plus comme une voiture de balade plus qu'autre chose des jolies chrome un peu partout et on est bon

[@UnitedDriver]

Merci pour ton avis

[@cedricdetroit313]

Vraiment top cette Mazda je ne connaissais pas ce modèle

[@thibautgogmos-candusso1937]

Elle est dans un état superbe, c'est bien de la refaire rouler

[@o0k0in0o5]

L’intérieur est fabuleux 😊😊 trop cool comme pour flexer ce genre de voiture

[@ludovic9477]

Je me souviens de cette voiture. C'était une berline peu répandue mais elle était classe. Fait rapidement la distribution et pour le reste, moi je la remettrai en état et basta 😉

[@Marrque]

J'avais une 323 carbu sedan, et j'avais aussi une fuite au niveau du joint cache culbuteur, j'avais eu pareil plus de compresseur de clim

[@jean-francoisgeoffroy3290]

Elle reste tres propre cette auto belle achat

[@paulriffaud2103]

Après gagne un peut de puissance avec un échappement plus libéré ou voire pour changer les carbu, et après voire si c'est possible de régler le carbu pour l'etanol pour gagne un peu

[@christopherbernardin3265]

Elle est magnifique ☺️

[@laurentdubouch4425]

C'est vraiment une pépite elle est très saine ! Après pour les modifs à voir il faudrait faire des choses réversibles pour pouvoir la remettre en configuration d'origine je pense

[@StupideSquad]

Je te conseille de faire une distribution dans le doute sauf si tu as des factures, normalement c'est 6-7 ans avant changement 😉 parle en avec tes gars si tu as besoin de conseils 👍

[@UnitedDriver]

Yes je vais m'occuper de ça !

[@yingkiji]

Oui c'est plus sure pour le moteur et puis il y a l'air d'avoir de la place pour la faire 😁

[@theovanstaevel1631]

J'adore tes vidéos continue comme ça. Heureux propriétaires d'une mazda 626 de 1999 2.0 j'adore c'est véhicule un peux oublier elle sont géniale à conduire et super fiable

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@GulliJ]

Un 2l carburateur bien réactif. Bien plus que n'importe quel autre système d'alimentation, de spneus vieux, une ligne longue donc stable, une propulsion réglée pour le confort. Forcément une fois en glisse ça bouge plus et c'est drôle Ceci étant je la referai totalement origine avec peut-être de belles jantes d'époque venu de son marché d'origine La clim, le confort électrique, ça fait un sacré haut de gamme. Une belle auto de déplacement agréable full stock et tu as ton moment détente du pic nic

[@guiguitouch]

Elle est class cette mazda j'adore 😍

[@UnitedDriver]

Merci mon pote !

[@johan60680]

Un rabaissement, des jantes jap old school, une petite ligne, et ça sera top!

[@ramirami.c137]

Perso là en premier avant de démarrer je regarde si le moteur est pas bloqué et surtout l'état de la distribution , les niveau ok là je teste au démarreur 😁😁 en tout cas belle trouvaille et elle a l'air propre

[@user-ud1sg5mn3i]

Salut as tu garde les enjoliveurs car ca m interesserait merci 22:43

[@stephanebuisson6306]

Souvenirs , souvenirs, mes parents avaient la même en gris métal quand j'étais gamin. Du coup ça à été la première bagnole que j'ai conduit quand j'ai eu mon permis.

[@kanaky-drift]

Salut peter terrible et sa a l'air de bien glisser et pour son âge elle et vraiment propre je te dit a là prochaine vidéo gros Big UP a toi 👍👌💪😎

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@kanaky-drift]

@@UnitedDriver mes a toi de nous montrer des belle voiture et un contenu toujours aussi ouff merci 👍👌💪😎

[@patricerieublanc4700]

Immatriculée FL.... C'est une plaque assez récente pour ce véhicule !!!!!

[@UnitedDriver]

Oui !!!!!

[@jeanmazerin8370]

Elle est largement assez atypique pour faire son effet dans les rassemblements de youngtimers sans nécessiter de modifs

[@manuelbegarin3398]

Un bon restomode 😋

[@ClemVeillard_1991]

Un swap des belle jantes 👌🏻😉

[@rx07nini]

Bonne trouvaille, il lui faudrait sa motorisation supérieur, le V6 ou le 13b 🥰 Pour les pièces , c'est peux être plus simple de la cherchez en Mazda Luce ?

[@albertduroy5549]

Faire du drift avec une bagnole comme ça , c'est vraiment donner du caviar aux cochons !!

[@guiguitonicmotorsport]

Excellent. Mes parents ont eu deux 626 la ptite soeur de la tienne C'était des super caisses. J'adore les vieilles Mazda... Et j'adore mes mx5 . Vive les vielles Jap ;-)

[@titidu14130]

Terrible!

[@angevsdemon5707]

Pour faire un sleeper c'est kool ça devrait le faire c'est une bonne base pour aller l'eclatee dans une rambarde 😂😂😂de la balle de Ouf comme d'hab Big UP du 44 peace 👍🏽✌🏽

[@cristiansinsou]

Bravo il faut bien Les restauré plusse de vidéo de restauration de véhicules on attend le résultat bravo

[@UnitedDriver]

Très bientôt

[@ndikandika8483]

Après le Toyota 4Runner Les japs en force Dans les années 80 j en voyais un peux elle m a toujours intrigué Ça doit être du solide et un confort dingue Des voitures comme il n y en aura plus Malheureusement Une pépite Bravo Bonne continuation Et projets 😉👍🏻

[@UnitedDriver]

Heureux que ça te plaise !

[@gdcustom80]

Ahhhhhhh super projet niveau carbu il y a moyen de faire un truc bien

[@legonestephane]

*Tu fait toujours des super coup d'achat peter . Jolie potentiel cette mazda 👍🏻👍🏻👍🏻j'adore*

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup 👍

[@reshmanmoussekiagi3280]

Trouvaille exeptionnelle surtout dans son etat. Dommage que ce soit pas la 3.0 v6

[@fmx190]

J'aime bien les Mazda mais avec le sel sur les routes du Québec les voitures rouille a une vitesse folle

[@gabrielbellamy3470]

Salut original la caisse vraiment propre au niveau général bon plan pour plus de 30 ans , rare de voir ainsi coté châssis elle glisse Bien sais le principal , j' attend de voir la suite a bientôt ...

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@keypad4388]

Une 929 lets go

[@guillaumetauziat644]

Ce n'est pas une vane egr le deux durite mais un réchauffeur d'admission pour les pays froids( Allemagne Suède Norvège Finlande etcetera) pour les démarrage a froid il vaut mieux pas y toucher sinon c'est le début des problèmes apur les démarrage a froid est du carburateur surtout si il a un starters automatique ce qui est possible.

[@imnota]

Dingue comment elle se jète pour les cv, j'ai déjà pas mal drifté avec 115cv et j'ai jamais vu une telle aise à drifter, d'habitude faut être hyper violent, et tu oublies de moduler les gazs parce que si tu relâche ça fait raquette direct ou le pont ouvert fait de la merde, là c'est tout en fluidité et t'arrive même à moduler. Pour les cv il doit y avoir moyen de chipoter au niveau des carbu, peut-être passer à un double corp ou double carbu double corp, tu peux aussi jouer avec l'avance à l'allumage en réglant le distributeur, fin bref ya moyen de grapiller un peu, évidemment pas des gains de fou mais ça reste sympa.

[@julesraide4444]

Meilleur état qu’une française de la même année, j’aurais pensé qu’elle avait moins de 100000km tellement elle est propre

[@miatapowa]

WTF reste sobre des combiné suffise largement pq tout de suite frein a main hydro reste sobre même un frein a main d'origine suffit...

[@jassume5154]

En cas il fait ce qu'il veux avec ça caisse non ?

[@MehdyDriouech]

Bonne acquisition ! Par contre la plaque d'immatriculation en ''FL'' ça m'étonne...elle a du être arrêté 1 ou 2 ans max non ?

[@UnitedDriver]

Oui je pense elle n'a pas était arrêté longtemps

[@babyboxable]

Des petites bbs en 16 là dessus à déport couleur chrome et poser rien de plus

[@reshmanmoussekiagi3280]

En restant d'origine, verifie que le carbu soit en simple corp ou double corp. Sur le double corp souvent mazda ne le branchais pas ( sur ma 323 c'etait le cas.il a suffit brancher une durite de dépression sur la commande du deuxième corps)., elle a existé en injection a 120 ch sur ce meme modele. Pour du swap sur la meme base moteur les kia sportage de 2000 on ce moteur avec les amelioration comme inj, le 16 soupapes et ptet le double acc

[@reshmanmoussekiagi3280]

Sinon swap 13b turbo

[@Bibou2.1]

Fun❤

[@joeldu6988]

bonjour !! nouveau arrivant sur ta chaine !!

[@UnitedDriver]

Bienvenue !

[@OHBORDELYT]

Elle est neuve cette auto ! Belle trouvaille 🔥 bien joué 🔧

[@UnitedDriver]

Oh Bordel ! Le boss de la préparation auto est permis nous 😅 merci mon pote !

[@OHBORDELYT]

@@UnitedDriver 😂😂😂 le destructeur de joint de culasse plutôt

[@martinschmitz8970]

Salut , début 2000S j'ai eu une Toyota Starlet 1300 12 valves carbu . Même principe que sur les jap ou tu ne trouve pas de pièce..perfs..en europe. J'étais aller chez un gars qui soude des lignes d'écha . J'ai demander une ligne , il a dépose le collecteur d'écha et créer lui même un collecteur il a juste pris des mesures et utilise sa machine a plier le tube , 4 tubes de même longueur , il a ensuite utilise plusieurs tôles 1mm pour avoir une pièces assez solide pour souder les 4 tubes dessus et puis la ligne du tube en 42mm interne et moi j avais mis un silencieux style muffler . Ensuite j'avais vu que les Japonais utilisent des carburateur mikuni a membrane de Kawasaki 4 cylindres et le soudeur avait modifie le collecteur d'admi ont avaient mis les carbu c'est une rampe donc deja ok et sans reglages ( sauf visse de ralenti ) juste du y brancher la durite d'essence et vu que les carbu mikuni de moto sont a membrane ca s'adapte a l aspi du moteur a volonte quasi toujours parfaitement bien , dessus 4 petits k&n. J'ignore le gain mais la ou j étais a 120kmh j'etais a 140/150kmh. Auj il est mieux de recuperer les mikuni sur une yamaha R1 1ere gen ( avant injection ) ou triumph trophy 1200 debut 2000s ou kawa z1000.... c est les mêmes ca se trouve sur ebay . Ensuite ca avait une gueule sympa , un son sympa et avec son poids plûme ca allait franchement bien. 4 kayaba avec ressorts eibach , ..... Donc , trouve un excellent soudeur et une rampe de carbu mikuni yamaha Passe la en 4 carbu mikuni , collecteur 4en1 et auj ont a des bougies ngk eix pour bien accepter tout ca. J avais adoré cette petite Jap , elle a toujours demarre au 1/4 été comme hiver , jamais conso huile , ni rien. Je lui en mettait plein la g..j avais 19ans , sauf a froid et vendue 3ans plus tard avec 200.000km et test de compression a la cote constructeur aux 4 cylindres , le gars qui l a rachete lui a remis 5ans puis elle est partie en pologne . Bref creation collecteur echa , creation collecteur admi ( pipe admi) carbu de moto mikuni a membrane .= bcp plus nerveuse et gain reel mais carbu = pas de rupteur gaffe aux rpm ! Sinon met lui juste les Mikuni et tu verra en plus ca a une belle gueule style itb et est simple a faire SI t a le collecteur admi

[@keke50125]

Elle est propre, la modifie pas si tout marche tu peux laisser tout les systèmes sous le capot on est loin du fap et egr

[@UnitedDriver]

Ah ben la oui clairement !

[@tao1202]

Elle serait tellement classe en drifteuse ( j'ai peut-être des goût bizarres🤣)

[@UnitedDriver]

Non j'y est pensé aussi !

[@dorianfreville1788]

Euuuh pense a la distribution quand même !

[@The0casanova0]

pour les tuyaux d'air admission qui viennent de l'échappement, c'est, a mon humble avis, pour l'hiver. Les 4L avaient une position hiver-ete suivant si l'admission avait besoin d'être réchauffée ou non

[@UnitedDriver]

C'est clairement ça oui

[@juliendebretagne8806]

Tu lui colle 2 carburateurs double corps ,un allumage compet qui te fera prendre des tours et ton moteur déjà il va nettement plus péter le feu...un moteur carbu ça a la forme et c'est peut être même un peu plus vif qu'un injection quand c'est bien préparé...après c'est sûr, ça fera toujours moins de puissance en chevaux mais c'est plus réactif...enfin bref,bel acquisition et il y a moyen d'en faire un truc bien sympa !

[@UnitedDriver]

Il faudrais trouver les carbu compatibles pour ça, j'ai peur que ce soit complexe à trouver

[@phillumberjack9064]

C'est triste de la ruiner pour faire du drift , j'apprécie généralement ton contenu car tu modifie des caisses courantes mais là, j'ai peur pour l'avenir de cette caisse , à moins que tu l'équipe avec de la pièce jdm d'époque ?

[@valentinjnt4538]

Tu peux faire un magnifique style stance

[@UnitedDriver]

Effectivement

[@xxxpaul]

D'origine c'est le plus beau 👍

[@andytief8237]

Tu peux tout vidanger purge de frein radia boite pont distribution a remplacé ta pas peur qu'elle éclate après temps d'arrêt 😅

[@vr6power513]

Je la verrai plus en mode carrosserie clean , claquée au sol avec une bête de paire de jantes et une ligne ✌️

[@UnitedDriver]

Ettt c'est ce que je me tâte à lui faire oui

[@bretagnebartouxxx5394]

Très jolie Mazda 929 ça vaut pas loin 4000€ si CT positif et entretien refait

[@lebroc69]

fait la distribution

[@masterjok705]

Si tu a encore le V8 BMW tu pourrais le swap dans la Mazda

[@miaous5898]

Sans regarder la vidéo, je reconnais une mazda 929 du début des années 80... J'en cherche une moi aussi pour un ptit daily drift... Ta vidéo tombe bien 😁 Ce qui m'ennuie, c'est que tu m'as piqué celle-ci sous le nez. 😅

[@miaous5898]

Maintenant que j'ai visionné ta vidéo, je confirme, je veux faire exactement pareil. C'est pour ça que j'en cherche une. J'en ai trouvé et essayé. Mais un peu trop cher à mon goût. La tienne, je pense que tu as dû y mettre un peu plus de 1000€. C'est à peu près le prix que j'y mettrai. Mais celle que j'ai vu était vers 4000, et une autre à 8000. Il y en avait une dans mon budget, mais elle partie à l'étranger.

[@UnitedDriver]

Contacte moi sur Insta si tu veux

[@droopy-R]

Une 929 qui drift c'est magnifique jaurai bien voulu voir en caméra extérieure

[@UnitedDriver]

A tout moment j'en referais 😂

[@carsandbikeslife.7838]

Faut faire une réplique de celle qui avait roulé au 24h de Spa

[@UnitedDriver]

Ahh bon a savoir

[@moicest2673]

j'avais des pneus en sr est c'etait en fait du 80

[@r3lease540]

J’ai la même avec un kit d’injection directe avec combiner différentiel souder qui a 130 cv avec injections et en vrai ces un vrai tank avec ces 620 000 kilomètres 😅

[@UnitedDriver]

C'est pas vrais ! Tu peu me contacter sur Instagram ?

[@Dje_du_56]

Super projet met lui un turbo 😁😁😁😁

[@UnitedDriver]

Ouahhh compliquer en vrais en carbu

[@ludovicinion2775]

Turbo+ carburateur sur super 5 GT turbo 😉

[@UnitedDriver]

Quel usine à gaz cela doit être !

[@jacquesmarie2126]

grand malade

[@UnitedDriver]

J'avoue, j'avais le nez qui coulait ce jour là

[@benjaminberge1739]

la durite je suis pas sur que ce soit d'origine, on dirait les adaptative

[@polchouff1279]

elle ressemble vachement a une nissan cedric y30

[@Paul.Clp.75]

2.0 carbu après 84 c'est 98 cv je crois

[@flag_pl3912]

j'ai faillis l'acheter 😂 bon, j'ai raté ma chance 😅 Par contre c'est un moteur Ford mec, mécanique américaine

[@gammick9732]

C’est logique car à part le Japon, le marché principal pour cette 929 ainsi que la 626 était les USA

[@MrRudizz]

sinon elle est hyper propre les jap koi !!

[@reneseverin8658]

La chance ...