J'achète une mini pelle en chine ! EP03 Vidange et amélioration

ATTENTION PAS LA BONNE HUILE (voir après)
Après pas mal d’hésitations et de temps de réflexion, me voici parti dans l’aventure de l’import d’une mini-pelle « alitruc » chinoise !
Comme je n’ai rien trouvé à l’époque de mon achat, je vais essayer de te partager dans une petite série de vidéos mon expérience d’achat/import, un minimum de présentation de l’outil, et surtout des tests.
Aujourd’hui le troisième épisode : la vidange, le montage de l'attache rapide, l'amélioration du faisceau électrique et l'élaboration d'une magnifique alarme visuelle !
Attention je me suis trompé dans le choix de l'huile !
L'huile moto ne convient pas car pas assez d'anti-friction !
À la place j'ai commandé de la briggs&stratton synthétique 5w30, on en reparlera dans la prochaine vidéo.
Mon mail si t’as des questions persos :
[e-mail]
Pense à regarder la FAQ01 avant de m'écrire :)

[@MICROPELLETP]

Salut et merci pour tes vidéos, Attention l'huile pour moteur de moto ne contient pas/peu d'additif anti friction afin d'empêcher l'embrayage de patiner et ce n'est pas du tout adapté à ta machine. Je ne peux que te conseiller l'huile que j'utilise pour ma minipelle made in France qui est de la Castrol spécifique qui est d'une qualité supérieure aux normes et laissant un moteur 50% plus propre, j'ai fais une vidéo sur ma chaîne KZbin qui s'appelle "1ère vidange minipelle Mygale 600" ou un truc du genre, si tu veux voir le type d'huile exact je l'ai indiqué dans la description de la vidéo... cette huile laisse vraiment les moteurs beaucoup plus propres que les autres huiles.

[@bricolemoica]

Salut ! Merci, bonne info !! J'essaierai d'inclure ça dans la prochaine pour pas se faire avoir !

[@MICROPELLETP]

@@bricolemoica c'est d'autant plus important car ta machine est équipée d'un moteur diesel avec des contraintes mécaniques de l'équipage mobile (vilebrequin, bielles, pistons) beaucoup plus fortes de part le fonctionnement par autoallumage généré par une compression beaucoup plus importante sur les moteurs diesel.

[@batte9065]

Sinon top ta vidéo hate de suivre les prochains épisodes et voir le premier chantier terrassement.. !

[@isaneterrier6678]

Salut, tu as raison de faire ta vidange, car en chine sur certains moteurs, ils mettent de l'huile de stockage, qui n'est pas de qualité. Bien vu pour toutes ces améliorations. Kris

[@antolinijeanfrancois7]

Super cool.

[@defya4632]

Quand on lit un câble électrique le G pour ground soit terre en anglais signifie que le câble comporte un fil vert/jaune

[@urbex1789]

c'est pas forcement conseiller d'utiliser de l'huile moto car pour éviter de faire patiner l'embrayage ces huile possède un peu moins d'additif anti-friction. Cela étant c'est pas un moteur de 200cv donc ca devrait le faire.

[@bricolemoica]

C'est bon à savoir !

[@jeromelys2846]

Pas besoin de percer les axes des godets pour graisser, car quand ils sont dans l attache rapide il ne bouge pas en rotation

[@bricolemoica]

Oui je parlais de tous les axes en général, qui doivent etre aussi sec que ça ! Je vais pas m'amuser à percer les axes fournis pour rajouter des graisseurs là ou y'en a pas besoin ;)

[@benjamindutertre7558]

Le G inclus la terre , là ce n'est pas cas tu utilise du 2x je ne sais pas en fait 😉

[@Ktmaniak]

Tu peux mettre un petit bouchon également à la sortie vidange d’huile

[@fredericmichel6287]

Je reste septic avec la longueur des flexibles hydrauliques, cela va creer une perte de pression normalement on utilise des tubes acier avec raccord et flexible pour les mouvements. en plus les flexibles n'aiment pas trop la chaleur produit par la pompe hydro a controler attention sa peut monter a plus de 200 degres

[@bricolemoica]

Merci ! Je prends en compte si jamais j'ai un soucis, je remplacerai les flexibles par du tube au maximum !

[@pauldulot6969]

@@bricolemoica pas de soucis les flexibles résisterons, beaucoup de tracto sont monter ainsi, flexible du distri jusqu’au vérin, mon défunt jcb a vécu ainsi plus de 50 ans , les flexibles casse ou y'a beaucoup de contrainte de flexion uniquement , n’oublie pas de vidanger rapidement ton hydrau pour retirer la limaille et éviter de détruire tes distri

[@fred-san]

Vois 1 millions de kilometres utilitaire, ou moteur ou voiture. Vidange apres rodage - 5H et ensuite prechauffage systematique, tu gardes une bien meilleur compresion - peu de jeu de bielle, moins de conso carburant et pollution. 2 concess avaient rien compris, voiture achetee qusi neuve bagnole pousser aussi fort - panda 4x4 1.3jtd et moteur aussi brillant, peugeot 206 sw 1.6 16s arriere se soulevait en 2nde avec le 4x4 et 1.5m de gomme pneus, en 1ere, avec 206 maintenant mettent 1.600 trs/min a froid,, presque le double que nécessaire... et jai un 0.9L bicylindre essence, donc cest moins "parlant" niveau couple huile peut etre voir piotr tester sur YT le doc a telecharger en lien et additif ceramique valent le coup, démarrage a froid en hiver couple condo, liquimoly est pas trop cher.

[@bernardhumbert2884]

de l'huile moto moteur essence pour une pelleteuse moteur diesel j'ai un doute

[@jean-jacquesguidicelli1886]

Bjr comment faire pour atténuer le bruit moteur est il possible de mettre un silencieux sur l échappement car j aimerai en acheter une mini pelle comme toi merci....

[@bricolemoica]

Salut ! Je pense qu'on peut changer le silencieux mais il faudra en faire un sur mesure, ou alors blinder de laine de roche avec un tube comme sur un silencieux de moto par exemple... Mais ça reste une petite galère Je reste sur mon conseil de prendre un moteur kubota (regarde les autres video pour comprendre), moi je regrette de pas l'avoir pris

[@jean-jacquesguidicelli1886]

Merci d avoir répondu à bientôt...je regarde pour les autres vidéo pour le moteur merci

[@nicolasm3217]

Salut salut, Pour l'écrou, tu devrai utiliser une liseuse à choc ( plus simple ! )

[@bricolemoica]

Salut ! C'est ce que je fais maintenant. Apres 2/3 tests j'ai démonté le boulon pour tout graisser et mis du bloc-press dans écrou pour que ça aille tout seul, j'en parlerai dans la prochaine vidéo :)

[@minigero]

De l'huile de moto... mais wait, y aurait-il un ingé méca ici pour lui expliquer comment ça va finir son affaire ?

[@batte9065]

Une huile moto pour info elle est plus sollicitée pour des mouvements moteur donc aucun risque hormis une optimisation pour la conso de carburant mais pas de différence sur petit moteur …

[@paulcharles7467]

@@batte9065 il y a des motos diesel ?

[@sebastienpacilly5879]

@@paulcharles7467 oui bien sur qu'il existe des moto diesel dont une française qui est équipée d'un 1l4 diesel de Citroën ax 😉

[@paulcharles7467]

@@sebastienpacilly5879oui j'ai vu on proto mais combien en circulation ?

[@popopop-oj6nc]

@@sebastienpacilly5879 Royal Enfield fait également une 350 diesel pour le marché indien... Si le cœur vous en dit...

[@francois3150]

Pas d'huile moto !!!

[@francoisliot50]

Pour les diodes, j'ai vu que quelqu’un t'as dit de mettre des diodes Zener. C'est pas bon du tout, il faut des diodes normales.

[@bricolemoica]

Oui c'est ce que je me suis dit en cherchant ce que c'était la spécificité du zenner, mais j'ai pas eu de réponse :( Tu me réconforte dans mon compréhension merci, je vais mettre des normales

[@francoisliot50]

@@bricolemoica Une diode zener est passante dans les 2 sens. Dans le sens directe elle est passante comme une diode normale et dans le sens inverse elle est passante après la tension zener, donc pour toi ce n'est pas bon. Je te conseil une diode schottky car elles ont un seuil de environ 0.3V et 0.6V pour une diode normale.

[@brunogabillon4218]

@@francoisliot50 bonjour vous avez une valeur exacte ou une réf complète svp

[@bricolemoica]

Je pense que plus on prends gros, plus on est tranquille. Je me rappelle avoir bidouillé quelques trucs avec des diodes 500v 5A, l'idéal serait du 20a vu que le fusible sur la ligne est de cette valeur... Et au pire, si la diode crame, pour le prix...

[@francoisliot50]

@@bricolemoica tu peux prendre une diode SBX2050. C'est une Schottky 20A 50V. L’avantage d'une Schottky c'est que en sortie de la diode tu perd que 0.3V au lieu de 0.6V pour une diode normale.

[@grenetthibault283]

Inadaptée l’huile , c’est de l’huile pour moteur essence

[@samygti]

L’huile diesel est la même que celles des essences 😉

[@bernardhumbert2884]

non c'est une moto pour lui il va tuer la pelle

[@floriangarric9874]

Faut mettre de l'huile adaptée au matériel la huile de moto pas top pour une pelle

[@bernardhumbert2884]

il va tuer le moteur ,c'est un diesel faut de l'huile spécial pour ces machines là ,c'est pas une moto ça, dommage

[@aupaom]

Comment ça peut être plus ou moins pil poil la bonne longueur ? 😂

[@bricolemoica]

C'est quand c'est environ pas trop mal ! 😂

[@vwseb007]

Oh merde le son du moteur😮 ça fait peur

[@bernardhumbert2884]

c'est un bicylindres ,c'est normal

[@user-qh8du9gj9n]

Dommage d acheter chinois, y a des constructeurs en France : hho, chargeur plus, etc.

[@user-db5tf9en5w]

Bonjour ,par expérience hho c'est de la daube