Personnellement je ne suis pas fan du tout terrain mais je suis en admiration de ton travail de modification et d'amélioration, tu fais le boulot d'un ingénieur, je te félicite pour tant de précisions!!!
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci 🙂
@ChristophePicard-t4hАй бұрын
Magnifique ton boulot ayant modifié quelques motos a mon petit niveau je trouve que c'est vraiment magnifique c'est digne de plus grandes enseignes
@yannickgalvan Жыл бұрын
Matt tu es un fou....un fou GÉNIAL. ENCORE BRAVO une moto EXCEPTIONNEL. J'ai vraiment beaucoup admiration pour toi et ton travail sur la Walkyrie.
@jacquesdeloince5312 Жыл бұрын
Époustouflant cette préparation hors norme. Très beau travail pour un rendu optimal. Bravo à toi et bon plaisir sur tes sorties
@ericllopis3629 Жыл бұрын
c'est beaucoup de travail et il est bien réalisé. impressionnant. bravo
@ponchyponchy687 Жыл бұрын
Je suis épaté par tes compétences, ta patience et ton jusqu'au boutisme. Le rendu est complet tout en étant harmonieux. On a hâte de la voir sur route et sur piste TT. Bravo Matt.
@patrick2685 Жыл бұрын
Je suis en admiration devant un tel travail qui n'est pas donné à tout le monde. Ta passion est incroyable, Bravo 👍
@adrienmillet4075 Жыл бұрын
Un grand bravo à ce travail méticuleux de passionné. J'ai tenté une fois de créer une pièce grossière pour remplacer un guidon atypique, le résultat n'étais pas à la hauteur de mes attentes, mais quand je vois ton résultat, il suffisait d'avoir un peu plus de patience, d'engagement et de moyens. Encore bravo c'est magnifique!
@jean-michelpujol8427 Жыл бұрын
Salut Matt , impressionnant à chaque vidéo, du bel ouvrage digne de rendre jaloux des teams de courses pro !!! Tu pousses vraiment très loin dans les gains de poids et autres minuties à réaliser des pièces, félicitations, tu peux être fier de ta réalisation 😊 je dis bravo, je vois que tu as fait le choix de monter des mitas ? Hasta luego et à la prochaine vidéo 😊
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Ce sont les Mitas E12/E13 qui sont montés sur la moto dans cette vidéo 👍 A+!
@davidferreira6339 Жыл бұрын
Salut Matt, encore une fois chapeau bas bravo pour cette réalisation de ta valkyrie et j'ai vu quelques images du March madness j'ai l'impression que tu as bien kiffé ✌️. Au plaisir de nouveau de te rencontrer 👍✌️
@michelbodinier9598 Жыл бұрын
Vraiment bleuffant cet énorme travail... je n'ose même pas imaginer ton kiff. Encore BRAVO
@arnolenormand9365 Жыл бұрын
Encore Bravo Matt 👍 très beau boulot et c’est appréciable de voir le travail de finition que tu fais. Du vrai travail de pro 😃
@freerider5891 Жыл бұрын
Taf de fou ! Bravo à toi !!!!
@denismuller2948 Жыл бұрын
Merci Matt pour cette belle vidéo.
@yorkchris10 Жыл бұрын
Nous attendons avec impatience votre contribution à cet examen.
@joshuamasi9176 Жыл бұрын
C’est impressionnant 😮 Bravo Matt ✌️✌️
@pierrejamet3072 Жыл бұрын
Énorme les modifications ! Très beau travail ! Espérons que ça va tenir en cas de chute ou de vibrations intensives !
@vinsou78370 Жыл бұрын
Encore bravo pour ton énorme travaille !! Elle est vraiment unique et vraiment style ! Vivement la suite ;)
@vieuxmotardquejamais9675 Жыл бұрын
Salut Matt, je pense que tu as ta place chez les ingénieurs de Triumph section R&D, ce que tu as fais sur ta moto est tout simplement incroyable, et au delà de toute espérance, mais tu as raison, les rêves sont faits pour être réalisés, sinon ça sert à rien, je te souhaite sincèrement le meilleur pour la suite, va au bout de l' infini et au delà, c' est là qu' on est le mieux, profites à fond de ta moto, tu le mérites largement, encore bravo pour ton travail, tu es un mec génial...
@dombaz7545 Жыл бұрын
Super boulot félicitations !
@mhab1972 Жыл бұрын
incroyable!! C’est un travail de fou! Mais quel résultats! Bravo pour tout ça!
@bbMafi0 Жыл бұрын
Époustouflant , Apres la chaîne , le garage!! MattAdventure Garage , le spécialiste de la prepa offroad 😉🚀
@morganollivier7649 Жыл бұрын
Magnifique le boulot de fait sur ta tiger.
@ldpg6318 Жыл бұрын
Ce mec est un ovni ! 😅 Comme quoi avec volonté et passion (et un grain de folie) on peut concevoir des prototypes depuis son garage
@Doomz974 Жыл бұрын
Bravo! Beau travail 👍✌
@henrifaidherbe6265 Жыл бұрын
Super boulot que d’heure de cogitage et de réflexion j’admire
@marcdelsol129 Жыл бұрын
Bravo, du super boulot et très instructif
@M0bydic Жыл бұрын
Superbe 🤩
@hanyaouad1074 Жыл бұрын
Salut Matt, ai eu l’occasion d’inspecter ta moto lors du MMM. Et bien, chapeau! Je ne m’attendais pas à un tel niveau de finition. C’est du bel ouvrage. Félicitations.
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@KANGOUROU-83 Жыл бұрын
Super travail, félicitations. Je serais très curieux que tu puisses prêter ta machine une fois fini à Tom barrer. ✌️
@paulclement9091 Жыл бұрын
Salut camarade !! Voilà presque deux ans que je te suis et pense avoir vu toutes tes vidéos !!😂 Le pas est franchi, jeune A2 de 50 ans, j'ai commandé la rallye pro caki ... Merci de nous faire rêver, félicitations pour ton travail !! Je ne ferais que quelques chemins de temps en temps, je suis plutôt routier😊, mais en tout cas, suis très impatient de recevoir mon joujou, qui remplacera mon vstrom 650 xt.... En espérant te rencontrer un de ces 4, dans le var, Merci Triumph Ollioules, bises 👍👊✌️😎😉
@MATTAdventure Жыл бұрын
Top, féilcitations :)
@paulclement9091 Жыл бұрын
Merci !! On dirait un gosse !!lol 😂
@billionsstores4673 Жыл бұрын
Très jolie projet.
@hugod2385 Жыл бұрын
Bonne chance avec le contrôle technique 👍
@MATTAdventure Жыл бұрын
Lol ça passe easy, creuse un peu le sujet 👍
@kikitransalp600 Жыл бұрын
Bravo c'est superbe!
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci beaucoup Chris !
@jeancharlesmiche3698 Жыл бұрын
Bravo
@Bluephenix666 Жыл бұрын
"One life One brake " XD excellent j'adore ^^
@Bluephenix666 Жыл бұрын
Par contre gaffe avec la visserie titane dans des pièces en aluminium ! Car du coup, si casse (ou juste filet foiré) il y a, bah c'est pas sur la visse ! et en générale il vaut mieux que ce soit sur la vis que la pièce que tu visses !
@MATTAdventure Жыл бұрын
Tant que les couple de serrage sont adaptés et respectés, tout va bien 🙂
@Bluephenix666 Жыл бұрын
@@MATTAdventure Pour les filets oui, par contre en cas de choc pas forcément. Quand tu renforces à un endroit, tu renvoies souvent la contrainte ailleurs, faut y penser ^^ Bon là dans ton cas il n'y a que très peu de risque de choc à cet endroit.
@Vincegsar Жыл бұрын
Un vrai taff digne d'une équipe d'ingénieur Chapeau
@laurentjalabert3751 Жыл бұрын
Bonjour Matt, Tu as poussé tes recherches dans l'infini détail et je suis en admiration de ton travail. Encore bravo pour ces améliorations et ton ingéniosité. Une question me vient à l'esprit, pourquoi le numéro 42? À plus dans une prochaine vidéo ✌
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Ce sera expliqué en détail dans la vidéo du kit déco 🙂
@laurentjalabert3751 Жыл бұрын
@@MATTAdventure Bonjour Matt, J'ai hâte de voir l'essaie de la APRILIA 660 Tuareg. Je trouve tes test de bécane très complet et objectif. Au plaisir de te suivre😉
@nicolasball9658 Жыл бұрын
Merci pour tes explications et j’espère que tu t’es éclaté à rouler avec ce week-end. Bonne route et à bientôt ✌🏻
@wilsonparedes5016 Жыл бұрын
Salut Matt, pourrais tu nous faire une vidéo que sur ton système de navigation? Merci d’avance et encore bravo pour tout
@MATTAdventure Жыл бұрын
Oui c'est prévu 🙂
@phil.krash-test4110 Жыл бұрын
Maître cylindre et pression radiale, différents types et principe de fonctionnement des amortisseurs de direction, etc... Voilà en effet plein de sujets "annexes" auxquels tu as été confronté dans le cadre de ton projet Tiger 900 Valkyrie et qui pourraient, à mon avis, faire l'objet de traitements individuels dans le cadre de vidéos dans un format plus court, non ? (même si je suis bien conscient que ton emploi du temps doit être déjà fort bien rempli 😁) ✌️
@byou3632 Жыл бұрын
Juste une petit remarque esthétique et bien sûr personnelle, ta Tiger est magnifique et impressionnante technologiquement. Mais c’est une triumph et pour moi elle mériterait un beau logo bien apparent TRIUMPH qui se détache des stickers de sponsor. Mon humble avis 😉✌️
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! J'en ai un gros sur le garde boue devant 3 sur le réservoir et 1 de chaque côté sur le carénage arrière donc je trouve ça suffisant 😁
@churros757575 Жыл бұрын
Bravo pour ton travail sur cette magnifique machine ! 😍 Petite question, les amortisseurs de direction que tu présentes, ils sont tous adaptable ? Ou ils sont spécifiques à chaque moto ? Idem pour le maître cylindre du frein avant. C'est adaptable sur n'importe quel moto ? J'aimerais m'acheter une moto pour la piste et elle est en mono disque Brembo. Du si je peux améliorer son freinage, ça peut être cool 😎. Merci d'avance et merci encore pour cette chouette vidéo ! 😁✌️ A quand la "Matt prépa pour tous" ? 😅
@franck0372 Жыл бұрын
Bonjour, tout d'abords comme d'habitude, un travail fantastique ! Et les donneurs de leçons, qu'ils aillent se faire voir sur une autre chaîne ! Ca doit plaire à qui ?? Nous sommes d'accord : à toi ! J'ai une question : tu as été approché par Triumph ? Ils pourraient te filer une coup de main et reconnaitre la qualité du R&D que tu as fait pour leur prochaine meule TT extreme !
@MATTAdventure Жыл бұрын
Bonjour, non je n'ai pas été approché par Triumph UK ^^ J'ai juste Triumph France qui m'a aidé pour avoir quelques pîèces comme je l'avais expliqué dans les premières vidéos du projet :) A+!
@jerrykan546 Жыл бұрын
Cette nouvelle version représente un travail gigantesque et félicitations pour ça. A combien peut-on estimer le coût de cette TIGER VALKYRIE ?
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Ce sera expliqué en détail dans la vidéo sur le coût de la prépa 🙂
@maninthemiddle99 Жыл бұрын
Impressionnant! Mais quelle formation/ diplôme as tu pour faire ce type de travail ???
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Je n'ai pas de formation dans le domaine, j'ai appris au fur et à mesure quand j'en avais besoin 🙂
@dhconseilsauxentreprises2444 Жыл бұрын
Exceptionnel ! Top de voir tous ces petits détails de conception. Est ce que tu traiteras du logiciel de gestion de la moto que tu utilises avec la tablette ? Encore bravo 👌👏✌️
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Oui cela pourra se faire dans une prochaine vidéo 🙂
@ca.cest.fait. Жыл бұрын
Beau travail ! Et maintenant ? Un rallye raid type Africa Eco Race pour lui mettre quelques griffes, coups et pas mal de sable comme toute aventurière qui se respecte ?
@MATTAdventure Жыл бұрын
Ce serait mon rêve l'africa eco race ! Il faut surtout que je trouve le budget car ça coûte cher 🙂
@ca.cest.fait. Жыл бұрын
@@MATTAdventure Tu trouveras les sous, je te le souhaite. Quelques sponsors pourraient être intéressés.
@ericc4392 Жыл бұрын
Ça déboiter, vraiment top, mais une question me taraude, quel crash bar va tu mettre ? 👍🤔
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Je n'ai pas prévu de crash bar pour le moment 👍
@louisfontaine7182 Жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude. Avais-tu pensé à avoir un système de pilotage électronique de la fourche pour la compression et la détente ? (J'imagine que c'est compliqué car ça demande carrément des modifications du logiciel embarqué triumph pour se synchroniser avec les différents modes de conduite).
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Je préfère une fourche manuelle bien réglée plutôt qu'une électronique pour mon usage car c'est plus performant 🙂 A+!
@Lybra60 Жыл бұрын
Salut Matt un projet délire (pas politique) que tu as assumé jusqu'au bout .Bravo petite question y a t'il le correcteur de franchissement de ligne (pas en poudre)? Comme d'hab très bonnes explications ,ha! cache étrier 👌rien ne t'arrête♋!Cdt💌
@MATTAdventure Жыл бұрын
Non je n'ai pas ce genre de technologie sur ma moto 🙂 A+!
@jerdorch Жыл бұрын
Salut désolé j’ai pas tout suivi tu la prépare pour faire quoi exactement, j’adore le perfectionnisme bravo.
@lazyshp Жыл бұрын
Super impressionnant ! Ça donne envie de faire pareil. Encore faut-il avoir les compétences et la motivations ! C’est quoi le petit instrument entre la tablette et le compteur ?
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! C'est mon système de capteur de pression de pneu 🙂
@philippebellaredj1412 Жыл бұрын
Hello Croisé la valkyrie vendredi 24 dans le 60.... a quand une journée expo chez un concessionnaire ou chez un sponsors ???
@MATTAdventure Жыл бұрын
J'ai déjà fait chez Motoblouz Seclin et Lone Rider à Lyon mais il y en aura peut-être d'autres cet été, c'est en cours d'organisation 🙂 A+!
@hervedomain53285 ай бұрын
Bonjour où acheter le contrôleur pour la tablette svp merci
@redjon2943 Жыл бұрын
Le moindre truc a l'air d'être une sacrée prise de tête. Bravo pour ta persévérance. Sinon pour l'interrupteur du levier d'embrayage, pourquoi ne pas tout simplement le retirer. Tu pourrais démarrer ta moto sans l'embrayage c'est pas gênant ? Sinon pour une moto a vocation rallye je ne vois pas l'intérêt des lone rider qui écartent les masses du centre et ajoutent du poids sur l'arrière. Ça n'est que mon avis mais je verrais bien des enduristan blizzard ou mosko moto, plus etroites et plus légères. J'avais vu une vidéo de A.Riemann tres intéressante à ce sujet. Hate de la voir rouler. V
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Si je le retire, cela engendrerait un non fonctionnement du régulateur de vitesse et je veux le conserver ça 😁
@redjon2943 Жыл бұрын
Effectivement c'est un sacré sac de nœuds. Bravo en tout cas, une moto de rallye avec du confort de GT. J'adore
@atuareg70 Жыл бұрын
magnifique moto, je suis curieux de savoir en tout, combien as-tu gagner de kilos sur cette moto. C'est top... j'aimerais bien monter des feux du même genre sur ma moto. Tu devrais te lancer dans les tunnings de feux avant avec support pour les motos les plus fréquentes. Je suis sûr que tu cartonnerais, car il n'existe pas grand chose sur le marché....
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! La vidéo sur le poids sera bientôt détaillée mais j'ai perdu 20kg en gros sur la moto 🙂 A+!
@BrunoFriedmann Жыл бұрын
Salut Matt, t'as contrôlé à l'avance la réaction des vis titanes et de l'aluminium? Souvent il y a une réaction chimique type rouille et usure de ce que j'ai lu et entendu. Bon chemin avec la beast 🙂
@MATTAdventure Жыл бұрын
Salut, pas de soucis à signaler ou en vu pour les étriers car c'est un changement fait communément 🙂 A+!
@taravanadecouverte9202 Жыл бұрын
Bonjour. J'ai revu ta vidéo dans laquelle tu annonce l'essai du boîtier de commande de la tablette, mais je n'ai pas trouvé ce test dans les vidéos. Peux-tu me l'indiquer. Merci et bonne continuation.
@jeanours822 Жыл бұрын
Je ne rajoute pas de Félix 😊 si quand-même 😂 Une question, où sont les crashbars ? C'est prévu ?? Merci ✌️
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Ce n'est pas prévu pour le moment 👍
@jeremieganiere6574 Жыл бұрын
Un super boulot pour une Bécanne hors du commun. Juste un mini bémol qui ma piqué les yeux: pourquoi ne pas avoir mis les tube de fourches aligné (écriture et logo) ? Il suffit de 5 min pour le faire mnt. Bonne continuation
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! Les tubes c'est le cas normalement c'est juste que j'ai dû démonter tout le té supérieur pour resserrer la colonne car je faisais mes essais routier juste avant le tournage, et donc ils n'étaient pas bien alignés sur le tournage. Mais ce sera bon sur la version finie totalement dans quelques semaines. A+!
@jeremieganiere6574 Жыл бұрын
@@MATTAdventure ahhhh je préfère ça 😜. Merci pour la réponse et excellente continuation elle est vraiment classe et doit être super chouette à piloter.
@blacksmoke2498 Жыл бұрын
Si un jour tu as le temps pour expliquer l'utilisation et l'intérêt de l'amortisseur de direction en TT Merci... Finalement j'ai ma réponse à la fin 😂
@GuemmiBiker48 Жыл бұрын
Combien coûterait en Total la bécane finalisée ? 30 40k ?
@MATTAdventure Жыл бұрын
Le coût total sera détaillé dans une vidéo dédiée dans quelques semaines 🙂
@laurenttnerual7007 Жыл бұрын
il est clair que c'est du beau travail, tout ça est bien pensé. Mais je pense qu'au vu des modifications faites, ton véhicule n'est plus homologué, donc plus d'assurance, faut pas avoir d'accident, surtout avec une personne ...
@MATTAdventure Жыл бұрын
Merci ! N'hésite pas à aller voir les vidéos Rassurez-vous qui est l'émission sur ma chaîne youtube expliquant tout cela 🙂
@erickuromatsu2192 Жыл бұрын
Amortisseurs ou frein de direction ?
@MATTAdventure Жыл бұрын
Amortisseur, c'est le nom 👍
@hamsterclamper Жыл бұрын
Que dit ton assureur ?😳
@ponchyponchy687 Жыл бұрын
Soit il trouve une assurance qui accepte de le couvrir sachant les modifs, soit ils ne le couvrent pas en cas de pépin mais Matt a montré qu'il avait suffisamment de ressources pour réparer lui même, à moins qu'elle prenne feu mais c'est quand même pas fréquent.
@MATTAdventure Жыл бұрын
C'est totalement validé par mon assurance Mutuelle des motards grâce à leur offre spécifique "Ma perso" 👍
@ponchyponchy687 Жыл бұрын
Ah bon dans ce cas c'est tipo top 😀
@giacomoprivate Жыл бұрын
Bonjour, Tu devrais arrêter de te tracasser avec ceux que peuvent penser l’es autre et fait ce qui te fait plaisir 👍 (mon avis) thorkracing font une tablette qui fonctionne très bien couplée à DMD2 je l’utilise depuis 2 ans double alimentation avec un f2r qui gère l’alimentation et protection batterie 👍
@ericc4392 Жыл бұрын
Ça déboite pas déboiter
@unenouvellevievanlife4917 Жыл бұрын
Tu abuses franchement moi je dis roule roule et encore roule
@MATTAdventure Жыл бұрын
Je n'abuse pas. J'aime autant travailler sur les motos que les rouler. Les deux sont aussi passionnants l'un que l'autre à mes yeux 😊
@unenouvellevievanlife4917 Жыл бұрын
@@MATTAdventure j'adore tes vidéos et ta modif du poste de pilotage est digne d'un pro mais fais nous du lourd dans la prochaine ....
@djouly5405 Жыл бұрын
salut matt dit moi tu as des retour sur la fiabiliter du moteur de la tiger 900 rally je trouve pas grand chose sur le net et j ai des connaissance qui m ont dit que le moteur c est pas ouf niveau fiabilitee