【巨大開発】高輪ゲートウェイシティ／駅直結の広大な街が2025年3月誕生！

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8 ай бұрын

#再開発
#高輪ゲートウェイ
#jr東日本
#東京
#高層ビル
こんにちは！アーバンリポート（urban report）です！
今回はJR東日本史上最大の開発となる「高輪ゲートウェイシティ」についてリポートします！
2020年3月に開業した「高輪ゲートウェイ駅」のすぐ西側に、駅直結の新しい街が誕生します！
出典：Google earth
　　　ＪＲ東日本
　　　ＵＲ都市再生機構
　　　Wikipedia
　　　鉄道プレスネットＨＰ
音楽：musmus.main.jp
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Пікірлер: 111

@stark4130 8 ай бұрын

最寄駅からも10分以内で通勤途中の駅なので、とても楽しみです😊

@user-hr2vp9rr7g 7 ай бұрын

高輪ゲートウェイ駅人少なくて大好きです(笑)スタバも人が程よくて、、、この駅向かいの都シティホテルがお気に入りで個人的によく使う駅なのですが、別に品川にも歩ける距離なんですよね、、、ここ最近行けてないので変貌ぶりを動画通して見れてわくわくします。

@user-mq7zb7ej7b 8 ай бұрын

高輪ゲートウェイシティができるとJR東日本の不動産事業は総合不動産大手に並ぶほどの規模になるようです東京の街を形作る非常に大きな存在になりますね JR東日本が進めてきた「非鉄道部門拡大の集大成」になるようですが根幹である鉄道部門へも大規模投資することで次世代の輸送サービスを創造することを期待しますリニアを建設中のJR東海と比べて現状は非常に消極的ですので鉄道部門でも数兆円規模の投資が望まれます

@user-s45c 8 ай бұрын

久々にこの前通ったらビルの建設バリバリ始まってて景色が一変してた

@user-tl1rb9lo8u 8 ай бұрын

麻布台の再開発もまだ完了してないのに高輪GW、神宮一帯、築地跡地、第二六本木、新宿駅周辺、トーチタワーと大規模な計画が続々と発表されている東京。小中規模計画も含めればもう数え切れない…。

@user-ry9dd9dp7w 8 ай бұрын

京橋再開発、御堂筋再開発、大阪湾再開発（カジノ誘致、usj拡張）、梅田再開発、難波再開発、大阪も負けてないよ

@user-ol9lo5kw4l 8 ай бұрын

全く腑に落ちん景気なんかちっとも良くねえし円安になってるし

@yf9232 7 ай бұрын

@@user-ry9dd9dp7wオフィスストック数で調べてみたら？東京都心3区＝千代田・港・中央区だけで大阪の44年分の開発が控えている。新宿区・渋谷区・品川区等はまた別で再開発中。この10年だけでも全国の7割が東京の開発。大阪はまだ張り合うの？😂無理だってw 本気で東京に勝てると思ってんのか？梅田なんて、ヘボい規模の小ビルばかりだろ？

@user-ee5tu2jb5v 3 ай бұрын

@@user-ol9lo5kw4lお前も努力すれば変わると思うよ👍️

@user-ol9lo5kw4l 3 ай бұрын

もう散々やってるよどんだけ努力したと思ってんだアホ臭くてやってられん俺より能力があって、努力してる教師などいない

@tomo9368 8 ай бұрын

外人富裕層地区になるんだろうか。駅名にゲートウェイってカタカナを入れたのも納得。

@punie_tanaka_310 8 ай бұрын

駅名がかなり騒がれましたが、社運を賭けたと言っても良いくらいの巨大プロジェクトなので、そりゃあ駅名からこだわるよねって話。開発プロジェクトにちなんだ名前としては越谷レイクタウン、もう少し前なら天王洲アイルも似たようなもの。騒ぐほどの事じゃない。

@papy3110 4 ай бұрын

実家が近いのでワクワク品川見ております。

@user-bw8mu7mq6b 8 ай бұрын

新大阪付近にある宮原操車場が無くなったら同様の再開発が出来そうですね。無くならないと思いますが笑

@user-em4gm5mx9t 8 ай бұрын

新大阪駅とりあえず駅前どうにかして欲しい、いまんとこ魅力感じないし素通りするしかないな

@user-s45c 8 ай бұрын

@@user-em4gm5mx9t阪急乗り入れまではお預けかな

@user-db6jf7ks9q 21 күн бұрын

首都圏にある車両センターの大規模開発のためにJR東日本の設計部門は新宿から目黒と五反田の中間に再開発したビルに移転しました。

@user-im6vz3qy9x 6 ай бұрын

4街区の仕事に携わってるますが毎日大変ですが、年明けには、我々は退散することになると思う。長かったなぁ😓

@basirugambo7492 8 ай бұрын

Nice ❤

@user-uz9ls5qd7k 7 ай бұрын

相鉄沿線でもこのような再開発をして欲しい

@N--jv3go 4 ай бұрын

ＪＲは本業の方もしっかりやってくれよ。同じ鉄道施設転用の汐留シオサイトみたいになりそうな気もしないのだが。

@user-sk1ok8dm6t 5 ай бұрын

ますます東京一極集中になりそう

@hagedebuoyaji 4 ай бұрын

今は鶯谷をも下回る乗降人数で山手線最下位、完成したら一気にランク上がるか？

@user-lb9qi1ov9m 8 ай бұрын

個人的にはでっかい綺麗なビル群を作るよりも高輪築堤を少しでも多く残し、公開していただきたいです

@baka1208 8 ай бұрын

鉄道文化財をそのまま残さないのはいかにも鉄道を否定するJR東日本らしい

@user-bk7dz2eb1b 8 ай бұрын

こんなとこに僕は毎週汗だくのユニフォームを着て通ってたのか…

@yf9232 2 ай бұрын

港区品川駅〜三田泉岳寺周辺の開発延床規模が300万m2で東京ドーム60棟分（1棟4.7ha）。六本木ヒルズの5倍と途方もない規模。さらにリニア・地下鉄も開通。空港とのアクセスも向上。間違いなく国内最大の開発だわ。

@user-jr2hc2tf6u 8 ай бұрын

でもって最終的に品川からリニアで大阪まで１時間で行ければ最高なんだけど、静岡のおっさんが工事止めてて全然進んでません。多分僕が生きてる間は無理かも。

@lwwwwl 8 ай бұрын

ワシントン　ニューヨークの方が先に開通するとかしないとか？らしいよʬ 日本が発展すると言うのが気に入らない日本人が居るんですよ。

@user-mq7zb7ej7b 8 ай бұрын

川勝氏もうすぐ引退すでに75才ですから

@user-ol9lo5kw4l 8 ай бұрын

リニアなんてできたところで大して使うことないと思う大阪にそんなに用ある？

@user-jr2hc2tf6u 8 ай бұрын

リニア完成したらドル箱路線になると思う。大阪方面に結構用あるし。それから新幹線が事故とかで動かない時の振り替え輸送にも使える。@@user-ol9lo5kw4l

@user-rd6ne7wq3p 6 ай бұрын

バ川勝

@user-xr2cn3vx1u 5 ай бұрын

高輪は、ゲイとウェ〜イの町だってことだろ。知ってた、昔から。

@kawakitasaika_majinukeru 8 ай бұрын

穏やかな農地を期待していたので非常に残念です

@settz1208 8 ай бұрын

開発するのはいいのですが、明治時代まで海だったところですよ❗️

@yuuma328 8 ай бұрын

外国人のためのタワーマンションって、そういえば10～20年ほど前にタイに旅行に行っていた頃にバンコクで、よく見かけた。その時は、我が国日本では、こういうの、絶対できないだろうなって思ってた。ある意味、日本の凋落の象徴かもしれないですね。まあ、僕は田舎暮らしで東京など、２度と行くこともないだろうから、関係ないちゃ関係ないけどね。日本人向けだとしても僕には関係ない話だしね。