巨大ローラーミニ四駆の動画

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[@雪山-u4v]

クソデカローラーミニ四駆の語感の良さ好き

[@fallen-leaves0707]

クソデカとミニが同居してる件()

[@って誰かが言ってた]

とんでもない矛盾を垣間見た

[@Qzaki9]

墾田永年私財法

[@kline7099]

スーパーモンキー大冒険

[@Drizzle_United]

東海道中膝栗毛

[@user-sp3mp9bx7g]

ためならさん、きちんとデータ取って説得力のある解説をしてくれるのに、最後にそれらのデータを元にブットビ改造やらかすのオモシロ過ぎるｗｗｗｗ

[@おュテトラ]

高すぎない技術を見に来た

[@moppemopenisiteyanyo]

なんかちょうどいい表現だな

[@雲龍型]

高すぎず低すぎず安定した技術

[@kou-b8g9w]

ウィキペディアの紹介文だっけ？

[@ベル-w7w]

これぐらいがちょうどええんやなって

[@rikku1472580369]

いいコメントww

[@AbsoluteRAID]

トライピオをローラーにすればdownforceにより空中姿勢制御にブーストが掛かり壁の凹凸に強くなるな

[@inaco9999]

回転方向と同じ向きに走れるコースなら四輪駆動＋トライピオの壁走り効果によって爆速になる算段だな

[@callistocythere]

問題は直進時の空気抵抗の大きさですかね

[@user-gk6cs1ds2g]

downforce好き

[@爆死30秒前]

秀才あらわる

[@suica9465]

あれ？クソザコパンチは？

[@a0110020]

以前のタイヤでの段差検証とも合わせて考えると、やはり大径パーツの活用を見越したコースを公式大会側で用意していくことに現状の割と硬直したミニ四駆改造界隈への刺激になるんじゃないかな等と真面目なことを考えてしまった。

[@caffrat]

大径は重心が高いから急激に車体を傾ける例えば「左右交互に段差がある」セクションとかでしょうか(エアプと言っても過言ではない初心者なのでもしかしたら既存かもしれないです)

[@KamenRingo]

少なくとも通常の遊び方じゃないのにミニ四駆等玩具の購買欲を刺激するおじさん

[@user-sw4cg3jv4q]

この重さにして尚同じスピード出た時点で超優秀じゃないですか

[@mkt5844]

他のセクションでマイナスでそうですね（笑）

[@強欲で貪欲な壺]

ローラーにトライピオシールを貼ることによって、ローラーのサイズ感がわかりやすくなっている

[@tameninaranai]

ロッキングストレートってこれぐらいでよかったよね。なんであんな…

[@user-my5db8zo9p]

バンパーに恨みでもあったんでない？

[@youtubep2711]

主ｻﾝへ次は、≪#ラップ保護段ボール≫の、 ≪#特大ローラー≫de丁スクープ輪🎶♪ ≪追記≫ ショニキへ≪#元気スピナー≫de、 スタジアム🏟️改造して補水液ん具damん🎶 お"の"れ"≪#ワリバシストレート≫

[@ウェルダン坂本]

クソデカローラー穴抜き加工したらワンチャン行けませんか？

[@user-sr9ti9mx8p]

自転車のホイールみたいな構造ならイケるでしょ

[@otA_umaru]

2018のJCのロッキング、お前だけは絶対ユルサナエ(あれのせいで...)

[@ゴリラノヴィッチ]

サムネの分厚いローラーでオチを予想させるも、前半役に立つミニ四駆解説を入れて飽きさせないKZbinrの鏡

[@user-K_K_Armstrong]

鑑

[@ねる-b3r]

ローラーたった１つでも勝敗が分かれるミニ四駆って凄いな

[@Ryuya-gu1kl]

この人真面目に改造すればめちゃくちゃいいモノ作れるのに、それを捨てて変な方向にぶっ飛んでるの好き

[@コクリスユーリアバラーシュ]

健全なシーザー。

[@波乱1丈]

前半～中盤にかけての検証が本当に素晴らしいと思った。 ためにならないとは何だったのか。

[@user-cy9ms1sf5y]

今年で1番の無駄な買い物を自腹切って全力で更新し続けることもいとわずにすまんかったを供給するKZbinrの鑑

[@ku_sotaro]

軽くて大きいローラーねえ。 どこかに薄型大型リングがあればいいんだが、、 はっ、、、！！！ 次回「トライピオローラーミニ四駆」

[@gg3pms224]

しかもコーナリング時にダウンフォースも発生する

[@2827_yaakuraa]

やはりそうなるか。 自分も同じようなコメントをしてしまった。。。

[@aikokusyararirurero]

マジでやりかねないから困る 楽しみだなぁ

[@og1049]

野生のためおじおるやん

[@匿名希望-l8c]

コーナーによってはアッパーホース……

[@ガンコウ]

常に極端へと走るそのスタイル、超愛してる

[@yukyunomi]

対照実験が丁寧なの好き

[@kengo9658]

これは分かりやすい検証動画ですね。 ローラーの大きさでここまで違いが出てくると思わなかった。

[@mini-rt9jc]

ローラーだけじゃなく重量増加もしてるから… ベイと同じく重量増加により弾かれにくくなっただけというオチもありそう

[@luna_3rd]

@@mini-rt9jc それならば径を変えずに材質を重くした場合の比較実験も必要になりそうだな ミニ四駆って奥が深いのね

[@亀のサブマリン]

6個で3グラムと2個で99グラム・・・。逆説「33倍の重量差があるのにセクションでのスピードが変わらない」になるので有用性は示せているという事実が面白い・・・。重量問題さえ対応できれば・・・。

[@ドラクマ-b7i]

ミニ四駆ってすごい奥が深いんだな 始めてみようかな…

[@HaranozonoMach]

6:25 いい値で買うから、このマウスパッド商品化してほしい。

[@エイハAiher]

600万やぞ

[@yue-k2v]

ほんとに色々なところにいらっしゃるw

[@aussotn7345]

おじさんのガチ四駆の走りかっこよすぎじゃない？

[@rastraster8104]

小学生のころ、似たようなことを考えてタミヤのプーリーセットをローラーとして使っていたことを思い出しました。 懐かしい！

[@hasetaka24]

軽くて大径がベストということはトライピオ...?

[@おれ-c5p]

ためにならない！！氏が「トライピオの実用性について」という論文でノーベル賞を受賞し、様々な機械にトライピオが搭載され、世界が変わる大発見をしたとして歴史に名を残すのはそう遠くない話、、、

[@akirasai7616]

6:11 えちえち幽子ちゃんすこすこのすこ それはそうと超重量増なのに意外と速いのにビックリ ポリカで極薄の板用意したら良さそうなのが何か悔しい

[@gnms5156]

おお!!今回は真面目な検証動画だ!! と、思っていた時期が私にも有りました

[@洋祐岡崎]

途中まで普通に検証動画として見入ってたら、最後はいつも通りでなんか安心(笑)

[@ぬるたろう-w8e]

5:41 知らん間にクソザコフリスビーのよく吹っ飛ぶシールが貼られているの草

[@user-tb1wf6kd5i]

大径で穴抜きしているローラー形状のもの・・・トライピオ！

[@きょびん]

昔から考えていたことを実践してくれてありがとうございます 意外とまともに走って驚き

[@kukuichi991]

雑なのにめちゃくちゃ対段差性能高くて笑ってしまうw でもこれトライピオ乗せたくなる

[@user-dee0507]

ローラーは4つあることで安定することと、大きくても出来るだけ薄く軽く工夫をすることを根底から覆す発想力に脱帽です。

[@sonia0315]

重すぎるのにも関わらず速度が変わらないの安定感がずば抜けてるの伝わるわ()

[@エルツ-c8w]

これは…トライピオの出番じゃな？ 6:21 デュエマ風イラスト大好き。効果やFTも書いててすげぇ

[@がぬー]

でかければ強い、男のロマンを全て体現している…！

[@ToyotaCarolla86Umamusumesuki]

本当に何処にでも、いらっしゃる🪃

[@mao_tan]

コース幅いっぱいになる様に左右にデカイの2個で良いのでは？と、分かっていながら敢えて笑いを取りに行くスタイル大好きです愛してる

[@user-fi1mp6bo5p]

次はトライピオをローラー代わりに乗せるんですね（）

[@ppp8083]

4:48 いがいに行けてるの草

[@yakki-691]

トライピオみたいな形にしたら穴が空いて軽量化できると思う 軽量化…トライピオ…

[@com2680]

ソレダ！

[@googlewillbeextinct]

矢木に電流走る

[@酢酸-r3x]

ついでに厚みも減らせればいいね

[@大祐星出]

1:50 横段差のガタツキのスロー映像がスピンアックスの初登場を思い出すｵﾚｶﾞｲﾙ

[@鳥そぼろ]

しっかり重くすると速度が出ないことが見てわかるのがすごい

[@subkey7350]

サムネ見た瞬間大爆笑してしまったwww けど、動画の中身はかなりためになる&実際にセクション化したら面白そうな検証内容だった上に、魔改造自体も重さを何とかしたら……と若干可能性が感じられる内容で恐れ入りました……w

[@aisjnf]

トライピオ装着すれば良いんじゃないですかねぇ…

[@user-xc5jz9tc4d]

子供の頃は、ミニ四駆の楽しみ方が全く分からんかったんだけど、カスタマイズの奥深さと、疾走感に乗ってその成果が出たときの喜びはひとしおなんだろうなと理解し始めてきた今日このごろ。 こりゃぁ全国大会とかともなれば、我々の少年心にはロマン溢れる激アツコンテンツですわ。

[@強欲で貪欲な壺]

これ見て思ったけど、同じようなことをタイヤにも言えて、軽い素材でめちゃくちゃでかいタイヤを使えば段差なんてものともしないロードローラーミニ四駆ができるのでは!?

[@guren-m-6074]

実は既にでかいタイヤやってますね… もう動画も出てますね

[@Pairfree11575]

トライピオ▹▸タイヤピオ

[@villain8513]

kzbin.info/www/bejne/Zqjbnp6jjbypopI どうぞ

[@moma9704]

そいつはもう吹き飛んで死んだ…w

[@カチニクカワマ]

つまり、デカタイヤとデカローラーの合体ミニ四駆ができたら最強マシンができるんですね！？ (妄想)

[@user-gj9og5rw9m]

4年前から変わらぬ編集とスタンスまじで好き

[@ilovekapibara90]

まさかのローラーの肉抜き編！

[@o_kumanek_o]

改造する前の既製パーツによる検証はとっても参考になることが多い(タイヤ径の時とか)

[@ジーン-k6e]

ローラーをトライピオにすればポリエチレンの柔らかさでブレーキも出来るぞ……！！

[@22633784]

1:20 ジャパンカップ2018参加者のトラウマが蘇る

[@siiiiiiitaaaaaa]

これが噂のレーザーミニ四駆ですか……？ いやしかし、スタビライザー的に車体の安定性を高めそうな感じもある超巨大ローラー！

[@ねこにぃ-f8y]

お負け。（※お負けも本編） お負けの時のBGMが凄く良くて、何度もそこだけループして見ちゃう…曲名、何なのだろう…

[@evergreen9371]

関係ないけど最初のMSフレキ かなり精度良さそう(*´∇｀*)

[@sshellius2550]

マジレスすると左右でローラーが回転方向役割分担してたのを1つに纏めてしまうと条件が変わってしまうので径が制限幅の半分－隙間のローラー4つにしよう。

[@bluestream9270]

トライピオ搭載の伏線を丁寧に張ってるな

[@holy_kight]

左壁に当たってローラーが回転（反時計周り）して、右壁が当たるとローラー逆回転になるからブレーキになるんじゃ？？？？ もはや回転は関係ない？

[@Kabigon-Kanegon-Polygon]

0:00　低評価数の表示がなくなってもしっかり自分の動画には低評価するの草

[@magpul-m4916]

6:58マグナムトルネードやんけw

[@さめひつじ]

ローラー１つでこんなに速度が変わるものなのか…楽しいな…！

[@小早川十蔵チャンネル]

1:45 その昔、ロッキングストレートというセクションがあってな……。

[@takimoto_hihumi]

どんどんミニ四駆ガチ勢になっていきやがる…

[@まめ-y5v]

ためおじよりは速いって確信してた頃が懐かしい

[@七草たれ蔵]

ほんとこの、発想力なんだよなぁ 大きいのと小さいのスピード変わってないのおもろい

[@user-nc7xt2zs3t]

トライピオローラー作ればダウンフォースも得られて一石二鳥なのでは

[@rentarotaki5555]

7:07 「速っ」

[@あまなーレグ]

工業高校の部活でやってるスターリングテクノラリーで使えると思ったけど、重そうだったから却下された 余裕があれば是非挑戦してみて欲しいです！ そして良さそうな改良があれば是非知りたいです

[@ontario-sub]

検証動画として優秀すぎる

[@一枚役取りた過ぎてスイカこぼす]

おまけでトライピオローラーがみられるかと思ったのに…

[@4339846]

アニメ放題でレツゴーの配信始まったから観てみたけど豪の声が想像と違ってめっちゃ可愛くてビックリ(レツゴー世代アニメ未視聴勢)

[@user-yk9ok5vr6h]

ためおじの驚異の高評価率見れなくなったの悲しいな

[@cen4236]

巨大なのかミニなのかはっきりしないの好き

[@とも-w1z9i]

何度もコメントしてるけど、曲名書いてくれよ…、歌詞で調べても見つけられないってなると調べようがないんだよ…。

[@炭酸電池-r4c]

6:41 おまけ見逃し勢対策

[@issei_126ch]

途中まで『おお！キレイに差が出て興味深い！』だったのにやることが極端すぎて笑った

[@tqwfn647]

これぞジャパニーズのエンジニアリング精神って感じで好き

[@EvilGodJellyfish]

キャッチャーを積層・切り出ししてレギュ通せそうな直径105mm弱ローラー作ることを考えた時代が僕にもありましたが、全長が165mmには絶対収まらん事に気が付いて山に登りたくなりました

[@アイワナ少佐]

今回の動画は… 前半はためになる 後半は笑いになる …すまんかっt

[@jun-kl9bw]

このチャンネルを見続けて初めてためになった気がする

[@AZARASHI3ODN]

今までで一番ためになった動画だｗ

[@void0es]

コレみたいな大径ローラーはそれこそトライピオが向いてそう。 肉抜きで軽量。ある程度の柔軟性による衝撃緩和とそこそこよさそう

[@TOMINO-7sMIIRA]

トライグルかサイバードラグーンを軸がちゃんと床に当たる位置でミニ四駆の前後に増設し、コーナーに当たったらスイッチが入るようにすればジャンプするから、コーナリングという概念がなくコーナーをジャンプで突破できる

[@Domveli]

軽量化として材質をプラ板(強度と加工のしやすさを考えて)にしたり普通のローラーの表面を削って強度に影響がない程度に軽量化するとかも良さそう

[@矢口だよ]

もう、なんちやらフィールドを展開して走るミニ四駆にしか見えなくてカッコイイ🎵

[@tomm9715]

それはそうとねんぷちコラボミニ四駆がちょいちょい映るの好き

[@旨えびキムチ]

これは面白いデスネェ!! いつも楽しく見させていただいてます！ ミニ四駆の次回動画あたりで トライピオをローラ―へ転用するとこまで見えました、

[@inoichi_77]

いやぁ、ためになる…何だこの化け物ローラー！？

[@imnegan3122]

このニコ生感、好き

[@植木屋けやきチャンネル]

ここはトライピオの出番ではないか！ 超軽量で大口径のトライピオが輝く出番

[@void_clock]

ここまでしっかり効果が出るとはなかなか面白いですね！ローラーの肉抜きしたらワンチャンあるか…？ というかあのガタガタのやつミニ四駆の競技性が増してよさそうだから公式逆輸入しないかしら？

[@__orz___]

マシン中央に超大径ローラーを１個だけ付けることで軽量及び前後長もこれで万事OKだわ！

[@__orz___]

採用ありがとうございますw

[@吉田くん-g6y]

0:31テーパーレッド無いから社外品かな？ というか何でテーパーにブルーとレッド出ないんだろ 大抵のローラー真っ先に近いくらいに出てたのに GJCUP96辺りにあったコブラストレートかな？

[@tightan6874]

（コース右側の壁に触れたときは時計回り、左側の壁に触れたときは反時計回りにローラーが回転するので、直径半分のローラーを左右に付けた方が早いのでは？）

[@menonon1]

真面目改造とぶっ飛び改造の振れ幅がでかい

[@raven_k]

ちょっとためになるの好き

[@Ryuu47]

6:11好き

[@同心円文]

おおすげぇ！！とか思ったらオチが最高（笑）

[@2st512]

トライピオみたいに内側をくりぬけば多分いいと思う。 最初か最後はトライピオを付けて落ちとか茶番も入れられますよ

[@ココドラ-y6c]

今回はガチでためになる動画で笑った

[@p0none799]

この重さだとそもそも回りにくいよね 単純に形状だけで切り抜けてそう 流線型にすれば壁段差には対応できそう

[@seaf1681]

トライピオを搭載するすごく丁寧な前振り

[@otk_acc]

ｳｪｳｪｳｪｳｪｳｪってなる動きがとてもキュート