【激混みで臨時改札設置】初詣シーズンのJR京都駅と嵯峨野線と奈良線の混雑状況をみてきた

[@民生-e2n]

嵯峨野線と奈良線は運賃値上げした方がいいと思います。 新型車両の製造や防犯カメラ設置　車両修理費などの予算がかかるので利用客が多く増える京都はそうした方がいいと思います。

[@120ksn2]

正月も取材なんですかあ・・凄いなあ

[@快速東急東横特快男ひと]

２０５系が奈良県にあるとはとっても嬉しいですがいつ廃車されるか不安です。とっても嬉しい映像ですね♪

[@123hitoshi]

方向幕がＬＥＤ化されたほかドア上に２０７系や２２３系と同様の案内装置が設置されたので当面なくなる心配はありません　関西線に残る２０１系の置き換えの方が先ですし

[@みなみゆう-j4t]

今日の午前中に阪急京都線の京都方面特急見ましたが淡路の時点でぎゅう詰めの超満員でした🙄

[@電車野普通]

京都駅16時５８分の普通西明石行きは、京都行き列車の折り返し電車ですか？？ また、始発駅京都に到着する時刻はいつですか？？

[@森田和也-f1i]

京阪は以前10分サイクルに特急急行普通の過密ダイヤも今では15分サイクルに(一部時間帯は快特が追加)。快急ではなく急行の理由は快急通過する石清水八幡宮(旧八幡市)と伏見稲荷と清水五条(清水寺)の利用者が多いため。一応神宮丸太町は平安神宮に近い 特急の通過する香里園は成田山不動尊の最寄り駅なので正月は利用者が多い。京阪は初詣スポットが多いため他では取り止めが進んでいる大晦日終夜運転は継続中(さすがにパンデミック直後の20年は中止)

[@nt-sx5oc]

コロナ5類なのに頑なに終夜運転実施しない阪急阪神とは…

[@sm36006920]

さすがにはんなりとはいかない京都の正月の込み具合

[@0922あきひろみ]

嵯峨野線の京都寄りは、ロングシート車両にすべき。(25‐01‐04)

[@123hitoshi]

２２１・２２３系の近キト車は湖西線や草津線でも運用しているからロングシート化はあり得ない　２２３系の元関空快速車を山陰線主体の運用にする方がよい

[@shimekawa-daishi]

激混みヤバすぎ キャン最高

[@shimekawa-daishi]

激混みヤバすぎ キャン最高