Já, Honda TransAlp 600 + malé zkušenosti

[@ondrejhruska2160]

Ďakujem a prajem Krásne Vianoce,veľa šťastia a hlavne zdravia

[@saboningm]

Excelente motocicleta 👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@bohumilmachack9]

Krasavice 👍

[@ondrejhruska2160]

Ahoj motorkár...čo povieš na na Hondu Transalp ročník 1999...vlastním Kawasaki En 500 ročník 1995, dostal som ponuku na výmenu . Aj tak som uvažoval prejsť na nejaké enduro. Nie som najmladší,tiahne mi to k 60-ke🙈, ďakujem za odpoveď s pozdravom Ondrej

[@Specialista_Haski]

Ahoj, ročník 1999 patří do toho nejmladšího faceliftu (1997-1999) tohoto 600 modelu, kde je vepředu již 2 kotouč a konečně to i trochu brzdí bez nějakého velkého přemlouvání, jedna CDI jednotka a bohužel menší zadní 120-tka guma. Jsou tam už i nějaká Eko kurvítka, ale nic velkého. Model TA650 toho nenabídne o moc víc. TA700 je zbytečně drahá, ale výraznější posun ve výkonu tam je, ale malinko ztratila endurové schopnosti. Proti En 500 to bude vyšší motorka a přehodit nohu přes sedlo, může být časem komplikovanější (mluvím ze zkušenosti mého táty). Motorka jako taková je hodná a motor, pokud se člověk stará, vydrží opravdu hodně. Je známo, že i poloha za řidítky padne snad každému. Je potřeba brát skutečnost, že i tady se jedná o víc jak 20let starou motorku a stavy jsou různé. Pokud znáš historii stroje, je to velké + :-)

[@ondrejhruska2160]

Ďakujem pekne za odpoveď...popremýšľam ešte a prehodnotím to

[@ondrejhruska2160]

Ahoj..ak by som sa rozhodol pre tu Transalp, čo by som si mal najviac všímať,poprípade vyskúšať...výšku mám 185 dik

[@ondrejhruska2160]

Inak moja Kawasaki šlape jak hodinky,až mi jej ľúto mám ju už 10 let

[@Specialista_Haski]

@@ondrejhruska2160 Takové obecné rady, jako zkusit geometrii, při jízdě (cca 50kmh) pustit nebo lehce držet řidítka-nemělo by to razantně padat do stran a hlavně by řidítka neměla kmitat (TA je na to náchylnější většinou okolo 60-90kmh). Vytočit všechny rychlosti + řazení + záběr spojky, ten pokud zabírá až na konci, je to většinou už spatné...ale výměna by neměla být nějak složitá, ale jako každá udržba-pracná a nákladná. Přepínání blinkrů, klepání v motoru - lehce a pomalu vytáčet stačí do 4000ot na neutrál a poslouchat pazvuky. Na místě proplynovat (po zahřátí) do 5000ot a sledovat kouřivost. Výška 185cm je fajn, to bude ok. Určitě zjistit, zda mi ta mašina padne do ruky a nebudu se na tom trápit :-)

[@janspalenka]

Dobrý den chci se zeptat v techničáku to má zapsáno 35 nebo těch 37 kW díky

[@Specialista_Haski]

Zdravím, v techničáku je 37kW.

[@MartinSykora-uv1xm]

Prosim tě na co tam je ta umělá nadoba? Taky jí mám čerstvě koupenou snad to je na chladicí kapalinu a jaká tam má být. Díky za odpověď 😉

[@Specialista_Haski]

Ta uprostřed motorky u motoru je na chladící kapalinu. Popravdě jsem to jeste nemusel řešit, ale asi jakákoliv kapalina tomu běžně používaná.

[@jjmotoadventurehonzamildor7340]

Transalp 700 je,jsi nevěděl?

[@Specialista_Haski]

Ano, jasný, vím a měl jsem ho, ale..je to motor koncepčně pořád stejný +-, je těžší, míří spíše na silnici a s enduro parametry oproti TA600, 650 to jde spíše do kategorie 700GS 750GS, Triumph 800XR...atd. a se 44kW to bohužel nemůže konkurovat. Mluvím o modernější 700 třeba jako Tenere 700, což je momentálně asi největší adept, na kterém mi chybí snad jen vypínatelné ABS na zadnim kole a možnost mít třeba quickshifter.

[@pavelprihonsky5748]

Tvoje přání bylo vyslyšeno,Honda představila nového Transalpa 750. Já mám naprosto stejného jako Ty,jen ročník 93. Je to legendární stroj.

[@Specialista_Haski]

Jo jo...všiml jsem si. Jsem z toho designu trochu rozpačitej, motor je výkonově super. Nicméně je fajn, že to Honda dokonala, ale sám za se jsem čekal IKONU. Nejspíše natočím video o tom, co si myslím, ale dám těm emocím ještě chvilku čas :-). Ať ti slouží starej stroj...je super.