Új motor külföldről - olcsóbb?

[@julescousteau]

Nekem sisak téren van nagyon + tapasztalatom. X-lite sisakom van, igaz télen vettem de 40%al olcsóbban. Amikor fizettem volna, az eladó mondta nyissak törzskártyát, és még olcsóbb a bukó. Nem ám mint Pesten...! Utána lehet nézni az áraknak mennyi a különbség itt és kint. Szégyen!!

[@balazsmate4962]

Azt hittem az egész videóban csak jodli lesz 😂😂😂

[@xyz8356]

Még mindig ez megy? HIHETETLEN..... Köszi a Videó-t! Hajrá Dodor!

[@ferenccsabatoth4886]

Gratulálok! Nagyon sok balesetmentes kilométert és jó időt, jól szolgáló egészséget kívánok hozzá Mindkettőtöknek! :)

[@gaborszabo5220]

Triumph Bonneville T120-at vettem újonnan Bécsben. Olcsóbb volt, 2 hèt alatt az enyèm volt, szuper kiszolgálás, motor teletankolva átadva, 1 éves kedvezménnyel a kereskedőnél minden motoros felszerelésre, stb. stb. Azt most nem írom le, hogyan akartak átverni kishazánkban és miért döntöttem a Bécsi vásárlás mellett. Felszerelést mindent külföldön veszek. Ott nincs rajt 27% Áfa…

[@HerculesVlog]

3 éve jöttem haza Magyar földre de már megint hányingerem van. Kint egy autó rendszám és átírási ügyintézés is max 30 perc volt itthon 1 hét.... Ha rendelek akkor én külföldről szoktam mert onnan 2-3 nap alatt itt a cucc, Magyarországon belül 40 km-re lévő webshop 4-5 nap. És lehetne sorolni....

[@imrekoreny9355]

Akkor erre csak rgy megoldás van...

[@florianf.202]

Szuperek a videóid,kedvet kaptam a motorozáshoz.Új Z650-el szeretném kezdeni jövő tavasszal. ;)

[@zoltankiss5112]

Mikor kell ÁFA-t fizetni a külföldi jármű forgalomba helyezése során? Először is ha nem EU országból származik a jármű (pl.: Svájc, Norvégia, Anglia, USA stb.), - Ellenben akkor is ÁFA-fizetésre kötelezik a vásárlót , ha a jármű újnak minősül, ám ez a kifejezés nem azt jelenti, mint a köznyelvben. A jelenlegi szabályok szerint új jármű az, melynek első forgalomba helyezése óta még nem telt el 6 hónap (külföldi forgalmi engedély „B” mező) VAGY a műszeregység szerinti futásteljesítménye kevesebb, mint 6000 kilométer. AFA 27 %

[@89bazsee]

Nekem egész gyorsan megjött a motorom a COVID ellenére is! Január vége felé rendeltem meg a motort és Március 8.án szóltak hogy megjött már csak fel kell szerelni forgalomba helyezni és vihető...22.-én hozták házhoz!

[@laszlohorvath8431]

Tavaly vettem a Kawasaki Z900at itt Ausztriában ,nem volt a szalonba a zöld színbe 2 hét alatt beszerezték, kaptam 780€ kedvezményt és még pofátlan módon egy gyári nagy plexit is bele tudtam alkudni az árba. Azt mondta az üzletvezető, bármit extrát szeretnék a motorra vagy ruhát, kiegészítőt kapok rá kedvezményt csak keressem meg.

[@pff335]

Nincs meg a címe ?

[@tiborsari3926]

Rendeltünk egy Shercot januárba, elöször azt mondták hogy április, most májust mondtak, de az sem biztos.

[@rivaj]

Bringapiacon sem más a helyzet. Annyira szűk a választék idehaza... persze meglehet venni erre-arra újonnan egy pár vesényi pénzért, vagy használtan simán egyért az idehaza kuriózumnak mondható alkatrészeket, full gépeket, felszerelést, de még annak a keresése is seggfájás. Támogatnám én a helyi shopokat, de ha egyszer könnyebb és olcsóbb EU-ból beszerezni, akkor ez van... pedig kereslet lenne rá. Meg van a szubkultúra.

[@peterkiss6632]

Kedves Dodor ! Hallgatom ahogy a gyereked ráneveled a motorozásra kicsi korától. Csak a saját véleményem szeretném megosztani. Én is azt gondoltam , ha kis korában elkezdi akkor amire nagy motorra fog ülni , már nem kell izgulni. Hát de ! Ha vissza forgathatnám az idő kerekét , lehet hogy nem így csinálnám.. Annyira megszerette hogy télen is motorozik. Példa. Felhívott tavaly januárban a Mátrából este 22 kor , hogy mit csináljon mert elkezdett szakadni a hó és nem tud visszamenni Pestre. Gondolhatod :) Szóval azóta megnövekedett az altató fogyasztásom :)

[@ferenccsabatoth4886]

Én is zavarban vagyok a 8 éves kisebbik lányom 1 éve tartó motormániájától... pedig ő még nem is látott motorozni, csak meséltem neki pár dolgot, meg látta a régi fotóimat... Próbaidőre bocsátom a kisasszont, ha 13 évesen még érdekli, aláadok egy Czetka formára épített Babettát. Ha nem érdekli, akkor majd eljárogatok vele én ;)

[@zsoltabraham6350]

Nem a motorozassal van a baj, hanem azt nem tanitottad meg neki ,hogyJanuarban nem motorozunk el a Matraba este 22 kor.

[@peterkiss6632]

@@zsoltabraham6350 Szerinted nem mondtam neki hogy ez nem normális dolog. Szerinted érdekli ? Úgy látom te szereted az észt osztani .Van miből egyébként ?

[@imrekoreny9355]

Lehet nem a Kiru barátodnál kellett volna csak próbálkozni. Győrben volt 3db készleten.

[@cannavago]

Klassz apa vagy hajrá!

[@Acmeeak]

Dodor, kérlek ne szard le -- ha szabad ilyet kérni. Ha valaki, akkor Te/Ti, szélesebb körben ismert, helyén lévő ésszel rendelkező személyiségek tudtok tenni a "tipikus magyar" suttyóság (ingyé, tenni ne kelljen érte, de legyen azonnal; a saját honfitársából tapossa ki a szuszt is a külföldi cég vezéreinek a kedvéért, akivel -- jó esetben -- a karrierje során 1-2-szer kezet foghat. Aztán lehetne még folytatni) ellen. Példamutatással... Ne tökvasaló Krisztián és hasonló (az átlag értelmi szint süllyesztése érdekében) suttyók legyenek már minden nap az ember képébe nyomva, mint """celebek""", akik -- jó esetben -- példaértékkel bírnak... Igazából ki kell halnia (a mamagement székekből is) a suttyó hajbókoló generációnak, akiknek a vérébe nevelték a "ne szólj szám, nem fáj fejem" közmondást...

[@zoli55l]

szuper

[@unlockaut8547]

Szia Dodor! Ausztriaban elo magyarkent, csupan kivancsisagbol, hadd kerdezzem meg, hogy jutottal at es vissza a hataron?

[@gyulagallai9449]

Cèges tárgyalás :)

[@istvanvigh2367]

Dodor ! Te egy jó apa vagy ! Csak így tovább !

[@kriszcs.3650]

Ismerős a történet, van pár ausztriai üzleti ismeretségem, ég és főőőd. Van mit tanulni tőlük! /Motor vagy autó vásárlással kapcsolatban, ha lesznek olyan általános-infóid, amik kiadhatóak, örülnék egy videónak. Értem ez alatt pl., ha egy itthon nem kapható típust (motor, autó, mind1) vennék meg külföldön, újonnan az miként oldható meg? Kinti papírok, forgalomba-helyezés, rendszám, aztán honosítás, vagy csak hazahozom tréleren és itthon állítom forgalomba? Ha lesz kedved egyszer körüljárni a témát.../ Köszi mindent, remek az adás!

[@viktortoth5205]

Ugyanaz mint itthoni vásárlásnál vagy használtan. A használtnál viszont ha nincs fél éves vagy 6ezer km benne akkor is újnak minősül, és ugrik rá a regadó. Tehá ha pl egy gyüjteményből vásárolsz pár ezer km-es járművet, mégha 10 éves is akkor is újnak számolja a NAV, vagy nincs fél éves de van benn 20ezer km.

[@kriszcs.3650]

@@viktortoth5205 Köszi!

[@gaborlakatos9534]

Szia Dodor lehetne egy kérdésem? Mi a véleményed a cruiser motorról hyosung cruise 125

[@TheOctabrain]

Hehe nagyon jó kezdés \●/

[@PeterOldbiker]

Csak ilyen zenét hallgass mostantól😏 Azt hittem , hogy valami hülye progi fut a videó alatt...Jól megszivattál!😀

[@mingajoseph5293]

Nem tisztem megvédeni a hazai kereskedőket, de nem igazán rajtuk múlik, hogy ilyen nehéz a helyzet: A Forint sokat gyengült az Euroval szemben és az importőrök már nem akarják/tudják állni a különbséget (lásd pl. hangvillásokat, akik tavaly átvállalták a Forint romlásának költségeit, csak hogy ennyivel beljebb legyünk mi, vásárlók). Magyarországon mindenki panaszkodik, hogy a kereskedő ilyen meg olyan, nincs egy rendes alkalmazottja stb. De miért van az, hogy a nagy többség addig hordja a kereskedő szervizébe a motort amíg le nem jár a garancia. Itt minden sarkon van egy zugszerelő és mindenki felszisszen egy idom árán, aztán csodálkozunk hogy Németországban nagy átlagban jobb állapotban vannak a használt motorok mint itthon. Gyakorlatilag ugyanazon az áron, lásd mostani elszállt használt motor árak. Az sem véletlen, hogy Ausztriában/Németországban nagyobb a választék és hamarabb megjön a motor mint itthon. Az ottani kereskedő alkupozíciója a nagyobb forgalom okán sokkal jobb mint az itthonié. Bárkinek ki lehet próbálni, nyitni kell egy szalont, hozzá egy szerelőműhelyt, kifizetni a rengeteg adót és lenyelni hogy az ügyfél alkudni próbál az új alkatrész árából vagy "okosba" akarja megjavíttatni a motort (értsd: majd ő hoz alkatrészt).

[@imrekoreny9355]

Teljesen igazad van. Ezért támogatom azzal a hazai kereskedőt, hogy a garancia lejárta után is visszaviszem szervizre az újként náluk vásárolt motort és eszembe nem jutott még alkudni vagy mocskoskodni. Ha nincs forgalmuk, bevételük akkor tönkremennek. Jó lesz az nekünk?

[@imrekoreny9355]

A videón felbuzdulva megnéztem, hogy tudnék-e még venni új GSXS 1000-et a zosztrákoknál. 1! darab van eladó 12.490 € áron. Ez saccperkábé 4.5M Forint! Itthon 4M, és 0% THM hitelre is vehető. 🤔

[@DodorShow]

Ha van itthon. Ha nincs, akkor lefoglalózhatod és megkapod majd télen. Amikor tavasszal megteszed vele az első métereket már egy 1 éves motorod lesz. Az euro árfolyam most szar, de nem volt és remélhetően nem lesz mindig így. Emellett vannak még megoldások, de ezt majd elmondja mindenkinek a könyvelője, akit érdekel :D

[@bixi84]

Egyik nap néztem valahol egy csatornán pont erről beszélnek hogy hiába akarnak hozatni az eladók sem kapnak.

[@melindavarga1197]

Németországban is rögtön kapsz gyerek motort! Valószínűleg otthon nincs akkora kereslet rá mert hát valljuk be őszintén, nem egy olcso hobbi.... 😕🤷‍♀️

[@rebel_ltz]

Inkább kap a gyerek ugyanennyiért iPhone-t meg PC-t minecraftozni.

[@mingajoseph5293]

Ez egy gyerekmotor amit nem kell forgalomba helyezni. Egy olyan motornál amit forgalomba kell helyezni azt tudod tenni, hogy megveszed egy másik EU-s országban netto áron (valójában nem, mert az ÁFA-t letétbe helyezed és visszakapod amikor felmutatod a forgalmit) majd kifizeted rá a magyar ÁFA-t és a regadót. Ekkor már nem lesz olcsóbb, sőt drágább lesz (lásd magyar ÁFA; nem véletlen hogy innen kivinni éri meg). Ez addig megy amíg valamelyik kereskedőnek/importőrnek le nem esik a tantusz itthon, hogy az importőr és a hazai kereskedők megkerülésére megy ki a játék. Na ekkor a kinti kereskedőnek szólnak a központból, hogy jobb lesz ha abbahagyja a kiszolgálásodat. És abba fogja hagyni, mert ez egy tudd hogy értsd helyzet.

[@DodorShow]

elméletben biztos így van, de a gyakorlatban vannak olyan itthoni helyek, hogy 15 éve nem tud mit kezdeni vele a hazai importőr és a szürke importőr cég több motort adott el 1-1 típusból, mint az igazi importőr. Az, hogy kintről mi éri meg, az euro-ft árfolyam függvénye, ami az elmúlt 1-2 évben lett nagyon szar, de előtte fordított volt a helyzet. Az meg a másik kérdés, hogy kinek mi számít? 5-10millio ft-os motorra nem kicsi itthon a fizetőképes vevő, de ha itthon nem tudják kiszolgálni, mert nincs motor, akkor megveszi kint.... mint ahogy ez meg is történik a gyakorlatban. Van az a réteg, akinek fontosabb, hogy akkor legyen meg a motor, amikor ő akarja és nem az, hogy hol mennyi a matek. Arról nem beszélve, hogy még ennél a videónál is olvasható kommentekből egyértelműen kiderül, hogy egy dolog a neten található listaár és más dolog, hogy amikor veszed a motort, akkor mennyi kedvezményt, plusz kiegészítőt és szolgáltatást adnak hozzá. Ezt sem én találtam ki, hanem ezt mondják azok, akik vettek külföldön motort.

[@j.g545]

mennyivel megy :)

[@hgdsaxel2109]

Nyíregyháza karsai yamaha . 50es gyerekmotor joaron hirdettek. lehet kozelebb lett volna

[@grpr6195]

Ezt a videót már láttam pár hetek mintha fent lett volna már valahol

[@atens320d]

Ennyi ha itthon nincs akkor megyek oda ahol van !

[@belamiezaszar5878]

Ez itthon nem csak a motorozás, a kereskedelem vagy a szolgáltatásoknál, hanem minden téren így van, de szó szerint minden téren. Mo.= meseország. :) Nálunk a lehetetlen az átlagos, az átlagos meg a lehetetlen, és nem a jó értelemben... :D De nincs ezzel baj, sőt ki kell használni! ;)

[@ivanyitamas1977]

Na azért ez nagy fricska a hazai kereskedőknek!👍🤔

[@TheOctabrain]

Lehet nem a kereskedő a hibás, ha az importőr nem hoz be motort, mivel kereskedjen a szerencsétlen?

[@julescousteau]

@@TheOctabrain majd ha ráérek sajnálni fogom a kereskedőket

[@TheOctabrain]

@@julescousteau Erre ne pazarold a könnyeidet, de nagyon balf*sz antitalentum kereskedőnek kell lenni aki nem ad el motort Dodornak vagy egy másik potenciális vevőnek.

[@jimnorth3904]

@@TheOctabrain Akkor én mondhatom azt, hogy kevés kivétellel az összes kereskedő ilyen balf*sz? Amikor négy éve bementem a budapesti kereskedőkhöz, hogy szeretnék ajánlatot kérni egy bizonyos típusra és összesen egytől jött egy mail, hogy mennyi az annyi. A többiek le se szarták, hogy náluk akartam elkölteni a pénzem. Lehet rinyálni, hogy mennyibe kerül az üzlet fenntartása, de akkor nem az lenne a normális "kereskedői" viselkedés, hogy mint potenciális vevőt körbe udvarolnak, hogy lehetőleg minél hamarabb kedvet kapjak a vásárláshoz és esetleg még egy-két extra is befigyeljen? Majdnem mindenhol egyedül voltam az eladótérben és oda se jöttek, hogy "Mit akarsz, kiscsíra?" Csak amikor én mentem oda az asztala mögött terpeszkedő eladóhoz, történt meg a nem éppen felemelő kommunikáció, hogy jó, akkor felírják az elérhetőségeimet, de mindezt olyan közönnyel, hogy ha én lettem volna a vezető, már rég kivágtam volna az üzletből. Ezek után a korábban említett egy megkeresés volt. Ezzel a hozzáállással nem sajnálom őket.

[@TheOctabrain]

@@jimnorth3904 Ok, értem a csalódottságod.

[@zsemike]

Ha külföldi vagy, akkor viszont megéri Magyarországon új motrot venni ... mivel adó nélkül -27% .. Szlovákia -20% nem tud konkurálni, az Ausztriai árak még a szlováknál is magasabbak.

[@snorbert6291]

Akkora különbség van Ausztria és Magyarország között, hogy innen már mindenki kirakott.

[@DodorShow]

ki mit rakott ki? nem értem

[@sandorgera5570]

Mi az a "magyar" ország?😂😂😂😉🤗

[@balintzelenak2699]

Kereslet, kínálat!

[@TheOctabrain]

Meghozta a motort a Labanc Jézus :)

[@zoli55l]

kösz a tiltást