KANYARSARLATÁNOK

[@ferenccsabatoth4886]

Van még egy kis szelete a balesetek okainak. A közlekedési helyzetek felismerésének képessége. Ez tényleg csak a gyakorlattal jön meg. A diákjaim azt hiszik elsőre, hogy sztorizgatok közlekedési ismeret órán. Aztán látnak a közlekedésben ezt-azt, és kezdik fölismerni: jé, ilyet már hallottam... Jó érzés hallani a pozitív visszajelzéseket. Sokan akarnak közülük motorozni, vagy kisebb vasakkal nyomják is már. Mindig mondom nekik, hogy nézzenek Téged, és ne csak a motorteszteket. Volt már, aki megköszönte az ajánlást, mert megúszott valamit emiatt. Nagyon szépen köszönöm én is a munkádat, abba ne hagyd a világ minden kincséért se! Jó egészséget és sok balesetmentes kilométert kívánok Neked és minden Motorosnak!

[@glezmen]

Nem ezt a stilust szoktam meg Toled, de ez nagyon alapos, korrekt, higgadt, tenyszeru volt, koszonom! A legnagyobb ertek ebben a videoban amit mashol meg szinte soha nem lattam, hogy nem csak a technikat, hanem az embert is figyelembe veszed, lasd a 'nem dont melyebbre, mert van egy hatara fejben' szitut, ami tokeletesen leirja a gyakorlati valosagot a technikai elmelettel szemben. Ha a kanyarkepzes is ilyen modon tortenik, azt hiszem tenyleg nem halogatom tovabb es elmegyek egyre :)

[@lacikeri3102]

Tehát te sem vagy jobb mint a "kanyarsarlatánok" Ugyan úgy fikázod a másik képzését kiragadott példák alapján, hogy a saját szekered toljad, miközben pl. fogalmad sincs az ellenkormányzásról, de baromi nagy magabiztossággal mondod hogy az hülyeség. Köszönjük Emese!

[@DodorShow]

Húbazz... Ne zavarjanak meg a felsorolt példák és indokok, még a végén gondolkodnál is, mielőtt baromságokat írsz.

[@DoraKrisz]

Gratulálok a kapott szakmai elismeréshez Dodor! Itt volt az ideje már. Állítom ezt úgy, hogy tavaly nyáron jártam nálad képzésen és olvastam a Kanyarvadászat könyvedet.

[@Lil_dawg6000]

Nekem speciál teljesen hasznos volt az,hogy találkoztam a videóiddal és megvettem a könyvedet Az összes videódat megnéztem és most végre hamarosan megérkezik a yamaha mt-07-em amivel remélhetőleg sok kilométert tehetek meg biztonságosabban mint ezen információk nélkül Szerintem nagyon is hiánypótló az amit képviselsz és teszel értünk motorosokért Sokan próbálnak téged másolni de nem fognak teljesen tudni ugyanis őszinte minden szavad( még ha szarozol is valamit) Szóval speciál én nagyon köszönöm szépen azt amit értem/értünk teszel! Sok balesetmentes km-t mindenkinek és vigyázzatok magatokra!🎉

[@PeterOldbiker]

...én már gondolatban elcseszem a kanyarokat...most akkor képzeld el êlőben😊 Csak annyit fűznék hozzá , hogy a motoros életem első , hosszú részében totál "zsák " módon vettem a kanyarokat...persze a majré csíkom vékonysága növesztett a farkamon még pár centit...Aztán bele futottam a dumás csávó videóiba...Gondoltam , hogy biztos van benne valami okosság ,mert a fizikát nem lehet megb..ni és a logika is passzolt. Mára nincs olyan vékony majré csíkom...pedig a tempóm nem változott...viszont sokkal biztonságosabban ..a kottázás korrigálásának több esélyt adva közlekedek. Dodor...még ha "szar" is vagy...én azért köszönöm neked. (wazz ez nagyon csontig nyalósan hangzik.....mindegy...leszarom)😊

[@balayka77]

Dodor, ez így korrekt, hogy elmondod a sarlatánságaikat. Respekt!

[@Ihause888]

Pont ma mentem egy laza 250 km-t, és szinte mindegyik hibából láttam egyet....követlek évek óta, és a tanácsaid sokat jelentettek,segítettek motorozás közben...(egy kis 600-as sor 4 es)😊😊😊😊

[@PeterPatakipataki]

Ez.... EZ!!! Az egyik legjobb rész volt! Remélem hogy nagyon sokan veszik az adást! Köszönöm!

[@danituczai3170]

"Dodor egy nagyképű semmit tudó ember vagy" ! Így , most hogy fikáztalak el is kezdem tartani a saját képzésemet :D nagyon nagy király vagy amúgy imádom a videóid és bár képzésedre még nem tudtam menni de a videóidból is már nagyon sokat tanultam . Így tovább !!

[@imroimro7569]

Szia Doror, szeretnék tanácsot kérni gumiabroncsal kapcsolatban. Van bmw f650cs-em es az lenne a kérdesem hogy a gumiabroncsom a motoron nem kopott de lapos a úgymondván a teteje. Mintha mentél volna 1000km kanyarmentesen. Az most kidobni való a gumi vagy még használható? Köszönöm válaszod. Imre szlovákiábol

[@sudoer2317]

Lehet, hogy azért hívják Oncsiknak, mert csak On Csík üzemmódban tud közlekedni, azaz csíkon, felezővonalon?

[@meszisanya2448]

Jól beszélsz!!

[@gerypapa1994]

Én nem tudom ki mit mond de amit a könyvben szerepel az nálam működik. Nagy túra motorommal mozgás nélkül konkrétan nem is tudom elképzelni egyik kanyart sem. Hiába van kormány rajta,mozogni, dőlni kell és szöget spórolni. 250 kiló plusz 2 személy cuccokkal közel az 500-hoz... Ha bárki bemutatja hogyan lehet kormányból kanyarodni meg letolva a motort annak gratulálok. Hasznos a könyv! Szerencsére megkaptam ajándékba :)

[@laz1go286]

Hat pedig van ilyen, pl Macko krumpliszsak Ur, o ugy ul a motor kozepen folyamatosan mintha oda lenne ragasztva :)) Pedig o aztan a kituntetett gyari BMWs oktato allitolag. O vagy a motorral egyutt dol, vagy letolja a kormanyt es igy az egesz motort maga ala. O nem maszik, mi o egy GP rider vagy Man TTs pilota ?? haha

[@petergyori7251]

Nekem ma volt ilyen. Még élek.

[@bagaati]

Mr dodor jó videó!

[@pp9285]

Dodor Angliai képzésről van valami hír? 😊

[@sandorgondor7322]

Ha utálnak, gyűlölnek, fikáznak, az csak egyet jelenthet: valamit qrva jól csinálsz.😁 A rossz indulatú emberek(olykor tehetségtelenek is) ismérve, hogy nem néznek tükörbe. Egy kérdést ismételgetnek: Ő Miért....? Ahelyett, hogy feltennék azt a kérdést maguknak hogy: Én miért nem.....?😏

[@petergyori7251]

Nem hiába nézlek. Köszönöm.

[@soltesznagytamas]

❤👏👍

[@J0hn_D0e]

Amikor a legtöbb a féltékenyed, akkor jársz a legjobb úton.

[@ferenccsabatoth4886]

Ez nagyon-nagyon igaz! Ugyan teljesen más területen, de én is megtapasztaltam ezt. Nekem is a hivatalos képzettségem hiányával magyarázták ("Nem vagyok pszichológus". Igaz, aki annak képzeli magát, a szociális segítő, az bezzeg csinálhatja, és nagyon káros dolgokat mond, de sebaj. Ő biztos jobb...). És most ott áll egy csomó diákom, értetlenül, magukra hagyottan, nem értve, miért vesztették el a Chopperbát, aki eddig mindig tudott jó dolgokat mondani nekik, és meghallgatta, bármi kínjuk volt... azt hiszem, ha lejár a hitelem 2025 áprilisában, elhagyom az oktató pályát. Azt vették el tőlem, amit az egészben a leghasznosabbnak éreztem, amit a legjobban szerettem ebben a hivatásban. Most már értem, egyvalaki kivételével miért nem foglalkozott velem senki, amikor én voltam középiskolás. És ez nem kormányzati intézkedés, ez sima kollégák, sőt most már diákok közötti irigység. Nekem nincsenek hivatalos elismeréseim, csak megismernek az utcán a volt diákjaim, köszönnek, megkérdezik, hogy vagyok. És hadd idézzem egy nagyon kedves diákomat, aki úgy egyébként nem szokta csak úgy osztogatni a dicsérő szavakat: "Tudja, tanár úr, én nem szeretem a maga tantárgyát. De a maga kedvéért megtanulom." Osztogathatják a díszteremben a plecsniket, ennél többet nem ér semmi. Kívánom Dodornak, hogy mindig legyen energiája folytatni, amit szeret, amiért sokan hálásak neki, és soha ne tudják "kiütni a kormányt a kezéből"! Peace

[@tothkaroly8176]

Szia Dodor. Elnézést kérek, néztem videóit a Zolinak, nekem úgy tűnik, minden utat pályának néz.

[@Digidi4]

ez mind szép és jó Dodor, de mit csinálsz akkor ha csúszik?

[@laz1go286]

Akkor tul gyorsan mentel az adott szakaszon, nem a korulmenyeknek megfeleloen, vagy nem megfelelo a gumid/motorod allapota. En rengeteg buktat usztam mar meg ugy, hogy az adott utszakaszon a speed lmiten mentem. De pl az is segitett sokat, hogy sporttura gumit szereltem a gixxeremre, es kimentem vele esos palyanapokra is es amikor a 25 fos csoport leszukul mondjuk 5-6 emberre mert, hu-ha esik, en nem megyek ki erre a menetre, na akkor en mindig kint koroztem, igy sokat megtanul az ember arrol, hogy mennyivel kell mas technikaval es mas tempoval motorozni, csokkent tapadasu viszonyokban. Ha amugy oljfoltra, vagy soder felhordasra gondoltal, mint megcsuszasi okra. Akkor viszont ez mar tenyleg a Lottozas szintje. Vagy szerencsed lesz, vagy nem..

[@buherator9871]

Tudod,hogy Mo. a mindenhez is jobban értők hazája! :D Én már nem fogok motorozni ebben az életben,csak nézem a műsorod,mert jó,egyenlőre korrekt,van,hogy vicces.Logikusan felépített,a fizikát nem megbaszva,érthetően elmondod a magad stílusában a dolgokat. Mondanám,hogy ha betársulnának,jobban járnának ők is,a motorosok is,de a magyaroknál gyűlt össze a föld összes egy főre jutó egoja :( .

[@misko0101]

10 éves korom óta motorozok most vagyok 45 engem annyit tanítottak motorozni hogy melyik a kuplung,gáz,fék,váltó stb... többi jött magától. A mai világban élnek meg az ilyen hókuszpókuszokból az emberek mert már annyira hülyék vagyunk hogy a visszapillantóra is rá kell írni hogy csal.

[@zoliidoge]

Lesz majd bemutató videó a Bajna-Héreg szakasz új felfestéséről?

[@TheOctabrain]

Az újakat Dodor közreműködése nélkül tették ki. De legalább az elsővel elindította a folyamatot!

[@zsolthidvegi7038]

Sose értettem minek kell a másikat ( Dodort ) minősíteni rossz a képzései. Ha a másik motoros oktatónak nem tetrszik, amit odor végez, tartsa meg magának a véleményét - szerintem ez lenne a legideálisabb. Vagy lássa be nincs olyan szintem, mint Dodor és tanuljon tőle...

[@sandorbabocsik8404]

Én nem sarlatán de kanyarlátnok vagyok mindegy mekkora sebességel megyek az egyenes után tudom hogy kanyar jön 😎

[@mucumesc]

Szeretném tudni kik azok a kanyarsarlatánok, név szerint.

[@zsoltmolnar3367]

Zoncsik a csúszós csávó 🤣🤣

[@TheOctabrain]

​@Scheppach Man Honnan veszed?

[@gergoo5548]

Pl Hertay Ákos is, Mackó... Stb

[@bobmastermotovlog]

@@gergoo5548 Engem oda fikázol, ahova gondolod, mert pont leszarom. Viszont Mackót?! Motoroztál már vele? Tanultál már tőle?

[@gergoo5548]

@@bobmastermotovlog kapufa mert igen

[@Teleolution]

Dodor, hány saját hibás baleseted volt közúton, amiben te, a motorod, valaki más vagy más jármű sérült? Hány olyan baleseted volt közúton, amit más okozott, de elkerülhető lett volna? (A földút is közút, de azt most ne is vegyük ide.) Ha ez a szám közel 0, az egy jó reklám arra, hogy működik, amit mondasz.

[@laszlokotmajer9708]

Azt mondják más kárán tanul az okos. Ha volt ilyen hibája - kellett legyen, ez a taoasztalat lényege - és megosztja veled, neked már meglehet a majdnem nulla. De azzal sajbis nem kell számolni, hogy többet nem fogsz esni. Nem tetszik az életnek ez a véletlenszerűsége, de minden is benne lehet a pakliban.

[@vereczidaniel1]

Miért érzem azt hogy Zoli bácsi a sarlatán ? :D

[@gergoo5548]

Inkább Hertay Ákos lesz az

[@bobmastermotovlog]

@@gergoo5548 nem tudom, simán lehet, ezért kell keményfaszúnak lenni és nevén nevezni a dolgokat (remélem senkit nem zavar a tény, hogy sosem buzítottam senkit a gyorsan kanyarba bevágódásra, vagy hogy határon feszegesse magát, valamit az sem, hogy a július végi baleset óta nem hogy képzést nem tartottam, de motoron is csak nagyjából 120 ismerkedős kilométert töltöttem)

Igy. Aki azt mondja, nem jobb szélen kell lenni, az halálra itéli azokat akiket erre tenít

[@TheOctabrain]

Kanyarsarlatán, nehéz szó 😮

[@ferenccsabatoth4886]

De az "útelágazás" még nehezebb ;) :D:D:D

[@TheOctabrain]

@@ferenccsabatoth4886 Az már klasszikus :D

[@mcjencimc7381]

Kösz,ez frankó volt.

[@balu4006]

Oncsik Dodort majmolom zoltánnak kellene már elmenni nyugdíjba ,hogy ne ossza a hülyeségét ! Eskü ha Te lilát csinálnál ..addig ütné a hasát még neki is nem lenne lila...

[@laz1go286]

Kanyarodaskepzes next level. 🤪 Errol mit gondolsz Dodor?? kzbin.info/www/bejne/bWLLaq2Dosljjbs

[@belameszaros612]

Le kell szarni őket ennyi☝️😆

[@pistajoska6318]

motorosoknál az első baleseti ok a gyorshajtás. Utána jön a többi.

[@sudoer2317]

Köszönjük Emese.

[@zoltanvitai7861]

Szerinted az autósoknál mi?

[@balazshegedus2502]

Leginkább az elsőbbségadási kötelezettségüket leszaró autósok

[@ortnerendre4197]

Nem.