【禁断!?】マツダ CX-8 と新型 CX-80、そしてCX-60を内外装比較チェック！果たしてどのモデルが最も良い？【本音は…？】

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Күн бұрын

Пікірлер: 130

@グルネン 3 ай бұрын

こういった比較動画は、購入を考えている者にとっては非常にありがたいです。

@inakasaga 3 ай бұрын

CX-8→CX-60とオーナーになりましたが CX-8良かったと聞くけどユッサユッサが気になりっぱなしでしたよ私はロール少ない60が良かったです MAZDAのみならず日本メーカー内での直列6気筒やFRラインナップが増えるきっかけになってほしいので応援しています。

@2sBG-oo2vq 3 ай бұрын

CX8を今買うぐらいならCX80を買った方がいいかと。 CX8→CX60ではなくCX8は人気車なのでまだ値上がりはするはずでもCX80が売れればCX8の価値は下がるCX8の本命はCX80でCX80一番安いヤツで車体本体価格390万円それから諸費用改造費などつけたら450万人〜500万円1番高いやつは700万円〜800万円に登る CX8を売って250とか260ぐらいになるならCX80を買った方が良かったと自分は思う

@すん-q9r 3 ай бұрын

60の方がいいとか気のせいだよw

@露木誠-b3v 3 ай бұрын

本命の次期CX-5を早く見たい！

@ポンプ-d9n 3 ай бұрын

正直cx-8のウォークスルーが1番ええな。これなら

@rakirakisan5883 3 ай бұрын

CX60が出た時点で内外装が良いのはわかっており、そのコピーのCX80も良いのはみんなわかっている・・ CX-8ユーザとしてあえて言うなら、2列目・３列目はCX8に酷似してあんまり代わり映えがしないので、もう少し工夫が欲しかった（・・・個人的には２列目にオットマンが欲しかった）。ちなみに、今知りたいのは、CX60で問題だらけだった走りと運転支援。走行試乗会がずらされた意図がかなり気になる。（制御や足回りがまだ完成していないのか？とか走りは相変わらずなので、自信をもって見せれる内外装だけ評判づくりの為に先行公開したのか..etc）。 CX8は発売から７年目に近づきつつあり、自分も含め買い替えを検討している人も多いと思うが、CX60の問題がやばすぎたので、走りを見ないと検討の土俵にすら上げられない。昔からマツダユーザで、２年浮気せずにCX80を待っていたので、これでだめならもうマツダはあきらめるかな。（高い車だし、今から１０年乗ることを考えるなら、4.5年後はハンズオフもかなり広まるだろうから、CX60レベルでは・・・最低限渋滞時ハンズオフは入れて欲しい。マツコネのモニタサイズの件もそうだが［最初はあれこれ理由をつけて小さいのが良いとか言っておきながら、結局大きくなっている］、最近のマツダはこのあたりの判断が非常に遅く、ワンテンポ世の中の流れから遅れているので、ここはぜひ挽回してもらいたい・・・）

@カワサキさんにからあげの文房具 3 ай бұрын

この中でcx-8が一番かっこいい。　というか、60、80はなんか違う。

@スティーブンローズ 3 ай бұрын

３車比較感謝です。やっぱ8ですね。

@rs7394 Ай бұрын

個人的には改めて最終型のCX-8買って正解だと思いました！

@NOMURA77 3 ай бұрын

これ見るとCX8が少し古臭く見える。 8も良い車だけど長い全長で前輪駆動だとプレミアムレングスが短くてバランスが微妙、、、。改めてこの後輪駆動レイアウトのロングノーズが最高にかっこいい。ほぼ全てのスポーツカーや高性能、高級車もプレミアムレングスが長くて同じデザインですからね‼️ 60であった色々な不具合解消されてたら走り、デザイン、インテリア等最強の車になりますね‼️

@carmix6721 3 ай бұрын

60のデザインが秀逸すぎて、ほんまに早く問題点解決してほしい😭 そこクリアできたらそっこー買い替える

@akira-km 3 ай бұрын

なんかマッチョ感。 CX-8のサイズで出して欲しいー。

@Idontseethereply Ай бұрын

街中で見たら凄くカッコ良かった👏

@weed-fr9ck 3 ай бұрын

やっぱcx-8はいいな

@なかしょー 3 ай бұрын

個人的に80は3列目のせいでモッコリお尻が出てる感じと、全長が長くなったせいで60のフロントロングノーズがカッコ良かったんですがそれが失われてしまって見た目は60の方が個人的にカッコいいなー。 80買うなら8の方が良いな

@ks-vq5er 3 ай бұрын

わかります。お尻のテールライト部分がぼこっと出っ張ってるの気になりますよね。おでこが出てるみたいに見える。

@ダビドデヘア-t3t 3 ай бұрын

フロントは8が1番かっこいいな。リアは60が好き。やっぱ60とかの離れ目っぽい潰れたヘッドライト微妙だわ。

@msa_dai3729 3 ай бұрын

CX-80のCX-60とCX-8比較レビューありがとうございます。 CX-8より一回り大きくてFRになるので、これが乗り心地や取り回しにどう影響するか、試乗動画が待ち遠しいです。

@lovecars 3 ай бұрын

試乗はまだなので、しばしお待ちください

@犬柴-l8z 3 ай бұрын

CX60が成功してたら｢パンパカパーン！ついに待望のCX80が出ました！｣となってたのに。なんだこのドヨヨ～ン感は。

@観月美影 3 ай бұрын

まなぶさんらしい比較有難うございました。 CX8との差が見どころに思えました。CX8といえば静粛性強化の為1stシートの両サイドガラスが遮音ガラス（ハーモニクスガラス？）になっていた記憶が有ります。また、中期モデル以降で天井のデッドニング強化の年次改良が入っていましたが、CX60では遮音ガラスは廃止されており、個人的にはCX60の方が外部音響による静粛性が低く感じました。（後方扉のデットニング追加もありましたので）そういった点でCX80の静粛性がどの程度なのか今後試乗等で非常に気になる所です。Mazdaの遮音ガラスは窓を開けると張り合わせ面がラバーに食い込みやすくする為か段差が有りますので判定がしやすいです。もしくはノックするとすぐにわかります。可能な限りでレポート頂けると嬉しいです。

@jop7517 3 ай бұрын

内外装より問題は60の懸念されているものが全て改善しているかということでしょう🤔 改善されてないとMAZDA離れが助長されそう😵‍💫

@rigsrigs5629 3 ай бұрын

改めて思うけどcx−8バーゲン価格やな

@忠犬ライライ-l4f 3 ай бұрын

cx8が無くなったのはキツイなぁー

@再生屋与作 3 ай бұрын

cx80買って頂きましたら、私の最終型cx8と無償で交換させて頂きます。笑

@SenalAxe 3 ай бұрын

500万円さえ振り込んでいただければ無料でcx8を差し上げます

@再生屋与作 3 ай бұрын

@@SenalAxe それ有料。笑

@OSYU2003 3 ай бұрын

残念ですね、サイズもギリギリで良かったのに

@村雨-y1i 3 ай бұрын

基本設計で怖いのは、フロントロアアームの干渉部分と、ミッションの構造。それから問題の制御系ソフトウェアやサイバーセキュリティの冗長性あたり。ダンパーは、価格が上がるけど今後可変ダンパーの設定はマツダとして懸案事項になるのだろうね。デザインやパッケージング、見せ方など、文化的な部分を創り上げるスタッフは相変わらず日本随一に優秀。問題は経営陣の判断力と、世代交代しつつあるエンジニアたちの力量。

@tttkkk496 3 ай бұрын

6人乗車一泊箱根旅行試乗レポートを希望します！

@adtj4f 3 ай бұрын

個人的にフロントの好みは80が一番 8より男っぽさは薄れるが重厚感と上品さのバランスは良い

@kakuritu82 2 ай бұрын

アウトドアが好きで冬の山など走りますが、雪道の高速を８０kくらいで走っても8は安定しますよ。ジムニーだと少し怖いです。アルファードのAWDでも安定して走ったので価格で見るとどうかなって思います。ディーゼルで燃費も悪くなく気に入って８乗ってますが、80見るとたいして変わらないのなら買う事はないですね。ボディーカラーも全色見ましたが欲しい色はないです。今までいろいろ乗ってきたけど8がしっくりきますね。

@stela_leble Ай бұрын

デザインはcx-8が抜けていいですね。

@ekisabu 2 ай бұрын

ありがとうございます！

@lovecars 2 ай бұрын

ありがとうございます😊励みになります！

@passionhot9353 3 ай бұрын

パッケージ効率はやはりFFのCX-8に敵いませんね😢

@BLACKNURSE-i8j 3 ай бұрын

8が1番良く感じる。

@momochin0126 3 ай бұрын

車は公道を走らせてみないとその価値が分からないことを思い知らせてくれたのがマツダでした。公道での試乗編を楽しみにしています。現時点では評価に値しません。

@user-car.lovetmnn 2 ай бұрын

5と8があっての60と80だと思うんだよね。下位グレードの設定しないで高級車として売った方がわかりすいのに。問題が解決されてるとしても60、80はしばらくは悪口言われるよね。ホント頼むよマツダさん。

@akirahari1205 3 ай бұрын

cx8乗っていますが、リアのずんぐりむっくり感がすごく気になりますフロントグリルも、グレードによって変えたほうが良かったのでは？と思ってしまいます(個人的には60のハニカムメッシュグリルが好きなので) 内装はcx60同様完成度が高いところは評価できますが、cx8+100万程度出す価値があるとは思えないのが現状ですデザインは見慣れてくればまた違うとは思いますが…

@room335ko 3 ай бұрын

やっぱ９０、７０の方が断然かっこイイなぁ～好みで選べるといいのに、、、、

@sunshinemiki 3 ай бұрын

ベンテイガとかX7よりホイールベース長いのはすごいですね

@lovecars 3 ай бұрын

そこポイントですね

@nekonotyaya5273 3 ай бұрын

@@lovecars ベンテイガはゆーて2列シートやし、 CX-80の方では3列で狭くなる分少しでも広くするのに軽自動車の様にタイヤを四隅に置きたかっただけかと…

@masarufuji7576 3 ай бұрын

これで日本市場もゆったり3列SUVの華が咲くでしょうか？トヨタ、ハイランダーやスバル、アセントの国内投入に期待したいです。

@ポムポム太郎-n6k 3 ай бұрын

これは買いですね。 CX80には期待しかありません。

@UMaa-h8w 3 ай бұрын

cx-80も覚悟して買う方がいいかも。 cx-60ユーザーですが、本当に国産？って感じです😭

@u4-nijiu 3 ай бұрын

動画ありがとうございます！ますます、６０から８０乗換え迷っちゃいます！😂

@gandy2711 3 ай бұрын

メーカーの言いなりの人の動画だけ見ると乗り換え迷っちゃいますよね😂

@Kimigayolove 3 ай бұрын

@@gandy2711そんな捻くれた言い方すんなよ

@gandy2711 3 ай бұрын

@@Kimigayolove 実際そう

@u4-nijiu 3 ай бұрын

@@gandy2711 このチャンネルでも他のチャンネルでも、他車に魅力を感じたり感じなかったりなので、メーカーの言いなりは、あまり関係なさそうですね。実際、CX60出たての頃はこのチャンネルでもあまり良い評価は無かったと思いますよ。

@中野圭太-w7i 3 ай бұрын

ホイールベース 90mm ではなく 190mm の間違いです正しいことを答えてください

@yanchakure21 3 ай бұрын

20:37 ホイルベース 3120mm あと、いつも気になってて知り合いと CX-8の動画も見て、指摘していたのが内外装チェックで、「深く座る」といいながらお尻をかなり前に出してるけど、その座り方が " 深く座る "なんでしょうか？お尻を限りなく背もたれに近くにして座ることではないでしょうか？ CX-8のエクスクルーシブモードの２列目座面の前後長は短くないですよ

@masas667 3 ай бұрын

cx5の完成度が高いだけにラージ群は苦労しそうですねぇ。熟成度合いが段違いなので😅

@gamesif3156 3 ай бұрын

デザイン、カラー、装備、申し分なしやな、欲しいけど60みたいにリコール多くならへんか心配

@かみ-t3c 3 ай бұрын

河口さんだから、スペシアの時の様なはっきりとした、試乗のレポートをお願いします。忖度のないコメントを、楽しみにしています。

@OoR374 3 ай бұрын

cx80かっけえなさすがMAZDAだわ

@vpjr30vpjr30 3 ай бұрын

デカい前期の現行デミオスタイルが勿体無い

@23fakereal 3 ай бұрын

ヘッドライトとバンパーの形変えてくれ… 良さがわからん

@Sakamoto_xyz 3 ай бұрын

FRベースでしかも直6でこれをを1から作ってくれるってすごいんよ。足回り硬い？ミッション改善余地あり？そんなのいいんだよ、後からでも修正できるんだから。このプラットフォーム作ってくれてありがとうMAZDA。

@ドンどですか 3 ай бұрын

問題は、出てからだいぶ経っているのに治ってないことやとは思う😅

@inuZR-Vthan 3 ай бұрын

もう2年経つのに治ってないのが問題なんだけど

@Sakamoto_xyz 3 ай бұрын

そんなに真剣に問題視してくれてるとは、、、よっぽどマツダを愛してくれてるんだな🥹 じゃあ治ったらもちろん買うよな？

@nekonotyaya5273 3 ай бұрын

@@inuZR-Vthan 大体2年しか経って無いと思うのだけど? そして約年次改良マイナーチェンジがMAZDAの恒例やし。

@outback545 3 ай бұрын

60で失った信用を取り戻せるのかいつも見ているぞ👁️👁️

@山口雅司-n6l 3 ай бұрын

価格はレクサス並みと言われていますが、安全性能は全然かけ離れていると聞きますがどうなんでしょう?

@unabommer7200 3 ай бұрын

価格で言ったらレクサスなら1000万円級なんだけど、安全装備って言うかインフォテイメント系は貧弱だからねえ…

@キョンキョン-t7k 3 ай бұрын

撮影時期が３ヵ月ほど前だと聞きました。服装も納得ですが事実でしょうか？

@aoi-waraiotoko 3 ай бұрын

60は見事にデザインだけでは売れないという例を作ってくれたな。

@bucktick-Go-Go 3 ай бұрын

トヨタから出ていたら爆発的に売れていた可能性は否定出来ない。

@ケイ-n4d 3 ай бұрын

60は後席の座面の短さが気になってしまったんですよねー

@アッシー_設計エンジニア 3 ай бұрын

マツダとしてはCX-60とCX-80で、MINIの5ドアとクラブマンのような関係を構築したいんだろうな。

@virgo96hiro 3 ай бұрын

90がベースになってるんだろうけど、縦横比が悪いよね。ステーションワゴンならバランス良くなったろうけど今更売れないね。

@izakayatairyou1880 3 ай бұрын

値段は、まだ非公開なんですね。

@lovecars 3 ай бұрын

値段はまだ発表されてません

@haya880529 3 ай бұрын

CX−60の方がまとまり感あってカッコいいな不人気なのが悔やまれる

@kagemasa6 3 ай бұрын

個人的にパワートレイン、内装、安全装備など、価格からしたら納得というかお買い得ただ顔面デザインと幅はもう少しどうにかならんかったのか？ライトとグリルのバランス、コストカットが見えるバンパーデザインは本当に勿体無い唯一無二の3列SUVを目指すならもう少しコストをかけても隙のないパッケージを目指してほしいそれと足物の広さはポケットなんぞいらんからシートの形状を見直して広さを少しでも確保してくれ

@ruikirishima8992 3 ай бұрын

60と80の違いがフロントは全く分からない…

@猫イチゴ-e6k 3 ай бұрын

フロントフェイスがブサイクウィンカーのせいでめっちゃ目が離れてる人みたい黒は引き締まってフロントフェイスもカッコよかった

@ssxx1181 3 ай бұрын

60のデザインが好きになれない人はどうしたらいいんだ。大きめSUV欲しい人からすると残念ながらもうマツダという選択肢がなくなってしまいます。cx60とデザインが違ってたらデザイン好きだし3列シートまでいらなかったけどまぁいいか、買おうかって人もいるはず。そういう人からすると絶望しかない。私みたいに。マツダはデザインの良さで買ってたのに。

@msa_dai3729 3 ай бұрын

同じメーカーでも全部のデザインが好きってことは無いんだから、デザインが嫌なものを無理に買う必要はないんじゃないかな？デザインが好きでマツダ買ってたなら、デザインが嫌でマツダを買わないも道理が通ると思うけど、何がネックなんだろ？

@ssxx1181 3 ай бұрын

@@msa_dai3729 夫婦2人ともずっとマツダユーザーだからです。思い入れがあるからネックになるんです。担当者とも長い付き合いです。今の車も替え時ですが次はマツダにしようとはならないという状況です。だからそういうユーザーのためにも様々なデザインのバリエーションを用意してほしいという意見です。

@msa_dai3729 3 ай бұрын

@@ssxx1181 なるほどです。最新のはCX-60系だけだしこのデザインが好みに合わないなら、買い替え先は困りますね…

@nekonotyaya5273 3 ай бұрын

@@ssxx1181 80の位置付けが単なる60の3列シート分のストレッチVer.でしか無いので、 HONDAのフリードとフリードスパイクは全く一緒でしょ? アーキテクチャー共通とした事で量産効果により安く展開も出来る、基本機構構造の為に他にリソースを割けずアシまわりの設計の詰めが甘く熟成をせずアシ周りに障害を持ち運転支援系の電子制御にもエラーが起こる様な物に、2列Ver.とはデザインを刷新したので3列ストレッチ分以上に高くなりましたって車を誰が買いたい? ソレならただの3列ストレッチ版としての安物の価格の方が誰もが買うよ。

@asakura929 3 ай бұрын

cx80とcx60の外観の違いが分からんな

@bucktick-Go-Go 3 ай бұрын

Bピラーまでは全く同じですからねぇ…

@user-wf4ajt 3 ай бұрын

cx-80をトヨタがランクル80って名前でエンブレムだけ変えて出したら800万くらいかな？そう考えてマツダの買えば割安に感じる

@gandy2711 3 ай бұрын

機能も古いし、割高だと思う。

@aeroking44 3 ай бұрын

いや、トヨタエンブレムだけで無条件に買う連中がやたらいるから売れるよ(笑)

@unabommer7200 3 ай бұрын

トヨタのエンブレムより、レクサスのエンブレム付けた方が売れそう。で、買う奴は残価設定使ってそう。

@ラルーチェ-z6b 3 ай бұрын

@@unabommer7200残化設定って悪いものなの？

@passionhot9353 3 ай бұрын

個人的にマツダ車にランドクルーザー名を冠するのはランドクルーザーに対する冒涜だと思う。

@hiro5396 3 ай бұрын

動画作りに協力？ KZbinrって動画配信して生活してるんじゃないの？

@teru0500 2 ай бұрын

8乗ってるけど、このレベルの差だとまだ買い換える程のインパクトは正直無い。一番期待してたのは2列目のスペースと快適性の向上だったけど、ガッカリ感が半端ない。おそらく自分も含めてだけど、3列目を常時使う人は少ないと思う。もう少し2列目をスライド出来る様にして欲しかった。

@saintcorgie1400 3 ай бұрын

なぜワンソクと全く同じことをするのか。。。？新車の一斉配信はともかく、コンテンツの二番煎じは印象悪い。

@user-yw8zx5bg1e 3 ай бұрын

この80は、ポンコツ60の汚名返上できるのか？楽しみだ！

@hinatacamera 3 ай бұрын

8まではまだマシだったのに60と80の顔はもうカバにしか見えんよ…

@まさやん-u3f 3 ай бұрын

他社のしょぼい顔よりよっぽどかっこいいだろ！

@とうかほ-u2w 3 ай бұрын

個人的にはマツダ３みたいな顔が良かったですイケメンから目の離れた独特な顔になったウィンカーのせいかな？

@netuzou1 3 ай бұрын

80の方が全高が低くくなってる

@cojico2628 2 ай бұрын

外観の説明は眠くなるな

@user-dx5fb2ie8q 3 ай бұрын

３列目は補助席みたい。残念。

@Kimigayolove 3 ай бұрын

三列シートSUVの三列目なんて基本補助席やろどの車も

@msa_dai3729 3 ай бұрын

逆に補助席みたいじゃない3列SUVってなんですか？車種教えてください

@tm-kr4kh 3 ай бұрын

フォグライトがないと寂しく見えるなー、、

@90jgsdftype 3 ай бұрын

マツダはALHで補完しているのでフォグランプが不要になりました。

@tm-kr4kh 3 ай бұрын

@@90jgsdftype もちろんそれも知ってるんですが、見た目が寂しく見えるな、と。あとやはり降雪地域からするとフォグの有り無しはでかいんですよね、

@mourit1 3 ай бұрын

動かない新車の評価するの??

@ちょちょちょ-k6b 3 ай бұрын

このデザインやめた方がいいよ

@もんじゃ-n6v 3 ай бұрын

ラージがこのcx80で終了なので、一旦区切りがつくでしょうね。次のcx5でどう変えてくるか。

@Kimigayolove 3 ай бұрын

このデザイン結構いいと思いますよ

@tmaron6104 3 ай бұрын

私も最初微妙なデザインだなぁと思っていたんですが、街中で見た時に存在感があってかっこいいなと思うようになりました。ただ、60と80でほぼ同じデザインはどうなのかな…と思ってしまう

@Kimigayolove 3 ай бұрын

@@tmaron6104 ヨーロッパメーカーもよくやることだから… ベンツもGLSとGLEとかプジョーも3008と5008とか許せてくるやろ

@kitaba06165935 3 ай бұрын

EZ系のフロントのほうが好みやわ

@thththth_th 3 ай бұрын

マツダに興味ない人からしたら全部同じにしか見えない

@ks-vq5er 3 ай бұрын

@@シト-f8jそれはないよ。ドイツ車はみんなデザインが大きく違う。60と80なんてBピラーから前はほぼ流用じゃん。そんなこと海外勢はやらない。

@nekonotyaya5273 3 ай бұрын

@@ks-vq5er ドイツメーカーも伝統のブランド統一デザインとして全部一緒にしか見えんよ。キドニー(肝臓)グリルやダイヤモンドグリル、イギリスのパルテノングリルなんて最たるもの、他の細部も殆どがそう。むしろその方が個人的には好み。

@ありゃ-p9l 3 ай бұрын

後ろドアのボディーが長いせいか歪んで見えて薄っぺらさを感じるんですよね。

@sicka2871 3 ай бұрын

1？！

@akny4pc 3 ай бұрын

とはいえ、というところ、相当に　口癖？・・・気になる

@demae01 3 ай бұрын

このchの中でのセリフですよ！

@NOVA-jn2rp 3 ай бұрын

やっぱり、8より80がいい！

@安藤まほろ-i5e 3 ай бұрын

CX8は横から見たデザインが本当にカッコ悪い

@1200pokkuri 3 ай бұрын

60.80のデザイン何がいいのかわからない