今回も魔改造！自作まみれ。シャーシ最終回【40年前の珍車】ミツオカBUBUのレストア・スロットル・スタビ・ハーネス・バッテリーを今回も魔改造（笑）

次の動画▼
• 【悲報】改造パーツや鏡面磨きをしたシャーシ。...
シャーシ編も最終回となりました
今回は作業の残っていた
・スロットルワイヤー自作
・スタビライザー自作
・ハーネスのカプラー自作
・バッテリーの台座自作
の自作４兄弟にチャレンジしていきます！
無いものは作る。聞けばかっこいいですがそうするしか手段が無いのでその様にしていきます笑
次回はボディを載せたいですね！！
ミツオカBUBUレストア
第一話
• 【珍車景】40年前の「おにぎり」みたいな50...
第二話
• 【エンジン始動なるか？】40年前のジャンクの...
第三話
• 【走る おにぎり】遂に市街地デビュー！しかし...
【きくしんちゃんねるグッズ】はこちら！
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[@毛利竜介]

ないものは作る、この心構えが素晴らしいじゃあ～りませんか。😂

[@小浜晴夫]

夏はク～ラ～つけられませんね⁉️

[@きくしんちゃんねる]

付けますよ！付けてみせます(笑)

[@児島まさ]

楽しみで仕方ないです♪👍

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)

[@太郎駒]

スタビライザーというのは、左右のサスが互いに干渉して制御する作用がありますが、例えば、右側が沈み込んだら、左側も沈み込ませる動きをしてロールを和らげる作用です。 工作のパイプの取り付けではスタビライザーの作用は全くなく、本来のサスの作用を阻害するだけです。 やり直し！！

[@きくしんちゃんねる]

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*) 最初はコの字に作って、いわゆる四輪車のタイプのスタビライザーにしようかな？とも思いましたが、バネ鋼ではないステンのパイプでこの字にしたら耐えられないと思ってこの形にしました。 そもそもロール量を抑えたいのではなくアームのバタつきを緩慢に出来ればと言うのが狙いです。あわよくば反対側のショックの伸び側の減衰も利用できれば・・・ なんて思って作りました・・・・・が 素人考えなのでどうでしょう(笑) バネ鋼が手に入ったらコの字の四輪車タイプのスタビも考えてみます☆

[@確かに疲れた]

配線までできるんですね。暑い中お疲れ様でした。

[@きくしんちゃんねる]

暑い外での配線加工は地味で大変です(笑)

[@Bens20110624]

+側をカプラの雌にすると何か当たった時にショートしませんよ

[@きくしんちゃんねる]

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

[@診利部]

楽しそうですね、フロントネガキャンにしたら直進性が上がるのでは？

[@きくしんちゃんねる]

後程やってみようと思います(*´ω｀*)

[@hirosa42]

本来のスタビの動きと反対方向のような気がするｗ ラジコンでもスタビがあるけど自動車と同じ構造してますよ

[@きくしんちゃんねる]

今度はコの字で試してみます(*´ω｀*)

[@a500nyamof2]

このスタビ、この接続ではロールを制限できず反対にロールを増強してしまいます。 右カーブで、左にロールすると、左のサスが上に上がり、右のサスが上に上がります。それを抑えるように スタビが作用しないといけないのですが、この接続では、抑える方向に力がかかりませんよ。 ステンレス棒を「コ」の字型にして、一般的な自動車のスタビと同じような配置にして、 左のサスが上に上がると、右のサスもスタビで上に上がる力がかかるようにしないと効果がないです。

[@きくしんちゃんねる]

スタビとしての効果は逆効果ですね！今度はコの字に作ってみます。 アドバイスありがとうございます。 左右のアームのバタつきだけ抑制してくれればと思い付けたのでスタビという名前はおかしかったですね。すみませんでした。

[@masamasa-t6003]

逆効果と言うほど悪くはないと思います。 それぞれのサスに2ヵ所でスタビを固定しているので、片側のサスが上がると、スタビの中央部が下がり、反対側のサスを上げる力が作用すると思います。ただ、十分力が伝わるかは分かりません。スタビが弓なりになっているので、サスがストロークした際、サスと擦れて磨耗する事が心配されます。

[@小浜晴夫]

きくしんちゃんはなぜつぎからつぎからくるまやばいくをかうのですかここでやめはないのですか

[@きくしんちゃんねる]

なんででしょう？？ 楽しいからだと思います☆

[@h51million80]

スタビライザーは鉄筋って手もありますねぇ(≧▽≦)

[@きくしんちゃんねる]

なるほど！アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

[@あっちゃん34]

きくしんさん今回も分かりやすく説明してくれて有難うございます！ BUBUがどの様に変わったか楽しみですね😊

[@きくしんちゃんねる]

ボディを載せるのが楽しみです！！

[@yotayotariding]

軽トラのスタビライザーとか市販されてますね BUBUは超軽量なので、 折れちゃわなければ十分ぽいというか 折れる前にバンドが切れるかw

[@きくしんちゃんねる]

とりあえずやってみてですね！曲がったっきりそのままになるかもしれないです(笑)

[@NonMaster]

始動が楽しみだな〜✨✨

[@きくしんちゃんねる]

ボディが載せれればエンジンが始動します☆

[@naname3657]

整備士です、以前の動画でも見ましたが ステアリングが不安定である大きな原因は 「ステアリングロッドのピロボール」が不良であるためです タイヤハブとステアリングボックスを繋ぐ棒の部分ですが ここにガタが少しでもあると走行時に操舵不要となります レーシングカートのステアリングロッドなどなら流用できるかもしれません

[@きくしんちゃんねる]

アドバイスありがとうございます！レーシングカートのステアリングロッド探してみます！！

[@naname3657]

@@きくしんちゃんねる 誤：操舵不要　正：操舵不良　入力ミスでした　 ステアリングロッド＝タイロッド　で検索してみて下さい 安全第一でお気をつけて

[@男根の世代]

面白い！このシリーズ大好き！ でも、皆さんの参考にって、レベチ過ぎて参考にならねーだろーー笑笑

[@きくしんちゃんねる]

試行錯誤しながらやっています(笑) 次回はボディを載せます☆

[@shigechan18sai]

5:33 ステンレス巻きパイプの内側はメッキ無しの鉄です、腐蝕して外側の薄いステンレスだけになります

[@きくしんちゃんねる]

2種類あって巻の方が安かったんです！そういう理由なんですね！！

[@大野恵美子-c3t]

きくしんさん😆本当に凄い👍

[@きくしんちゃんねる]

次回はボディが乗ります！！

[@otobeya]

これ、結局バネレートを上げただけでスタビライザーではないですよねー 両輪同時に衝撃が入力されたときはそれを吸収しなければならないのに、 この構造だと路面のギャップ拾ってしまう気がする・・・ 自分の経験で３輪車にスタビは危ない気がするけど（コーナリング中に段差で横転の危険性） どうせ実験でやるなら旧規格２駆アルト辺りのスタビ買って、真ん中ぶった切り短縮溶接で流 用した方がうまくいくかもしれませぬぞー

[@きくしんちゃんねる]

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*) 最初コの字にしようと思ったのですが、ステンパイプでコの字だと直ぐに曲がっておわりそうだな～と思いました。 ロール量を減らしたいのではなく初期のロールのふらつきだけ防げれば良いかな？と思ってこれで良いかなと！あわよくば反対側のショックの伸びの減衰も利用出来れば！という淡い期待があります。 たぶんですが・・・・あんまり意味は成していないような気が(笑)です。

[@kawashimah.5319]

バッテリーが重いと重心が下がるので安定しそうな気もしますがどうなんですかね？

[@きくしんちゃんねる]

重い物を下に置けば重心は安定すると思います(*´ω｀*)

[@kawashimah.5319]

@@きくしんちゃんねる ハーレー用で軽くなったのでどう変化するかという感じですが試走楽しみにしてます！

[@そうきん2]

きくしんさんの解説わかりやすいです。

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*) ボディが乗った時点で上手く動いてくれれば嬉しいです☆

[@及川康広]

タケオカアビーのパーツならば今でも新品買えそうなので流用出来るかもです〜

[@きくしんちゃんねる]

情報ありがとうございます！調べてみます～☆

[@ふりかけ旨い]

車体考えるとスタビを竹にするとかｗ 後はジャンクの釣竿とかｗ

[@きくしんちゃんねる]

アリかもです！！ 竹ってそういえば凄いですよね！！

[@小枝-d4t]

無いものゎ作る! そのうち一から自作の車作っちゃいそう…てかきくしんｻﾝなら作れそう(；・ω・)

[@きくしんちゃんねる]

10代の頃に原付バイクを弄って培った知識が役に立ちます！

[@ponG-p5i]

スウェーデントーチが、いっぱい

[@きくしんちゃんねる]

イベント様にと頼まれて大量に作ったんですが、コロナでイベントが中止になったみたいで余ってます(笑)

[@masu5094]

毎回関心してみています。BUBUで行くキャンプ動画楽しみにしています。

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*) 車自体がテント感があります(笑)

[@rocklook1970]

トラックとかのリアサス？の板バネをスタビ代わりに使えそうな予感。

[@p-yama.]

昔の日産が、リヤに使ってましたね〜

[@こじまみのる]

幅１ｃｍ強、厚さ1.5mm弱のバネ鋼なら束ねてVWType1のフロントトーションバーに使われてますが。

[@きくしんちゃんねる]

情報ありがとうございます(*´ω｀*)

[@AM-jk6sf]

「試行錯誤」大好物です！ これがダメならあっち、それでもダメならって次々アイデアがでるきくしんさんはすごいです！尊敬しかないです^ - ^

[@きくしんちゃんねる]

色々チャレンジするのが楽しいです☆ 失敗も楽しみの内です(*´ω｀*)

[@ayataka7339]

いつも楽しみに見てます！！ ポジティブキャンバー直さないんですか？？ あとバッテリー入れ、木材だと腐りませんかね？？

[@きくしんちゃんねる]

短いサスを入れてみたのですが、まだポジティブですね！ もう少し短いサスにしないとダメみたいですね☆

[@naskal55]

ないのなら、作ってしまえスロットルワイヤー

[@きくしんちゃんねる]

ないのなら、出来るまで待とうスロットルワイヤー

[@髙橋護-t7o]

パイプは無いだろうパイプは。竹でいいじゃん。でも単純なパーツを付けてガラッと変わったら、嬉しいよね～🤗

[@きくしんちゃんねる]

日本古来のバネ材・・・・竹を忘れていました！ 毎日切っているのに((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@金田鋼鉄郎]

レーシングカートのフロントスタビライザーが付きそうな気がするんですけど、結構高価だし、BUBUは可動域が、大きいから折れちゃうかなぁ。

[@きくしんちゃんねる]

レーシングカートにもスタビライザーあるんですね！！調べてみます！情報ありがとうございます(*´ω｀*)

[@金田鋼鉄郎]

レーシングカートのスタビライザーじゃなくて、フロントバンパーでした。 あの形が、スタビライザーに流用できそうな気がするんです。

[@こじまみのる]

スロットルワイヤーは切って繋ぐというか新しいワイヤー買ってきて先端のタイコを作って合わせます。配線コードをバラすと細い銅線が出てきますがコレを巻き付けてタイコを作りフラックスを垂らしてハンダを流して固めます。

[@きくしんちゃんねる]

そのようにするんですね！！アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

[@こじまみのる]

確立された手順じゃないですが。３５年ほど前の貧乏オフローダー時代に培った手法です。 てかパワーフィルターは雨で濡れると空気が吸えなくなりそうなのでオススメできません。

[@north721]

最近急にチャンネル伸びましたねぇ〜 ミディちゃんも好きだけどこう言う整備系も好きですw バッテリーの木の台座って腐ってきたりしないんですか？ ミディちゃんの音重視の動画も見てみたいですw

[@きくしんちゃんねる]

バッテリーの木の台座はずっと使っていれば腐ると思います。 屋根の付いた所に保管するので、少しは長持ちするかな？なんては考えています(*´ω｀*)

[@gekopit.]

ホンダのジャイロにビックキャブを入れるとオーバーフローしやすくなるのでBUBUももしかしたらオーバーフローしやすくなるかもです。 理由は遠心力でキャブのフロート室のガソリンが暴れるからです。 バイクだと曲がる時に傾けるので遠心力はフロート室の下に 対してジャイロやBUBUはキャブが傾かないのでガソリンだけが。

[@きくしんちゃんねる]

なるほど～☆気を付けて見てみます(*´ω｀*)

[@noborukoyama6540]

ＢＵＢＵ頑張れ走れるぞ👍😄

[@きくしんちゃんねる]

もう少しです☆

[@元整備士-i4b]

きくしんさん スタビの理論が良く分かりました♪ 配線加工も慣れていますよね♪ 次回の動画も楽しみです(≧∇≦)b♪

[@きくしんちゃんねる]

ごめんなさい本来のスタビライザーの理論とは違います。 今回はアームのバタつきを押さえたらどうなるかな？と思って作業しています。

[@元整備士-i4b]

きくしんさん スタビのロールとねじれの理屈が良く分かりました♪ 動画を見ながら整備士の卵に見て欲しいと思いました(◍•ᴗ•◍)

[@komatsunatv1076]

スタビというより横置きリーフスプリングみたい。

[@きくしんちゃんねる]

機能的にはそんな感じですね☆

[@悪徳業者-w4b]

エンジン始動が楽しみですね〜🎵 次回の動画も楽しみに待ってます‼️

[@きくしんちゃんねる]

ボディーが乗ればエンジンが掛けられます！楽しみです(*´ω｀*)

[@ksrse30]

昔RD50やパッソルにビッグキャブつけた時も、こんな感じでした。二股になってるんですよね。そう言えばKSRもそろそろ部品が在庫が無くなり次第の状態なので、作るか流用しなくてはならない状態です。^^;

[@きくしんちゃんねる]

私のＫＳＲのクラッチが張り付いて取れなくなった事を考えて、ガスケット買ってあります(*´ω｀*)

[@伊藤善規]

無い物は作る。流石きくしんさんです😄 シャーシが完成していよいよボディと配線で完成ですね。あと少しですね。

[@きくしんちゃんねる]

もう少しです☆ そろそろ、外したネジの場所を忘れてきました！急がねばです！

[@晴嵐-u4j]

ホームセンターでもプロや業者向けの資材を扱っている、大きいホームセンターならばね鋼も見つかるかも。

[@きくしんちゃんねる]

大きい町に行ったときに探してみます～(*´ω｀*) アドバイスありがとうございます！

[@ミッティ-r6l]

今回もきくしんさんの創造力が爆発してましたね！次回はいよいよ新米おにぎり(ボディ)と融合ですね。楽しみです😊

[@きくしんちゃんねる]

「おにぎり」と「具材」のマリアージュ♡

[@jasperedwards2713]

ahh you have changed the engine do you make a camping trip too

[@モコマコ-d9q]

お疲れ様です。 エンジン乗せ換えしましょう。125ccなら何とか乗せれませんかね？

[@ysubaru776]

ミニカー登録の基準から外れます

[@きくしんちゃんねる]

ミニカーが50ccという縛りがあるので、そのしばりの中で改善を考えます☆

[@masamasa6640]

いろいろ為になるわぁ😊 無い物は作るSATAbuilder`sと同じっすね😃

[@きくしんちゃんねる]

ハーレーのバッテリーをお下がりにしたので、新しいの買わないとです(*´ω｀*)

[@Seiya7093]

きくしんさん、は、無い物作るのプロだもん😉✨きくしんチャンネル、めちゃくちゃ好きだから。😆😆

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*) 次回はボディを載せたいと思います～

[@Domveli]

BUBUのシャーシ｢…来たか…ボディ…｣

[@きくしんちゃんねる]

Ｔ型フォード並みの上下をくっつける行程です☆

[@久井伸重]

きくしんさんご苦労様です。ない部品は作る。その部品の事を分かるからすごいと思います。この車でまた走って下さい。

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*) もう一息です☆

[@andosator]

（´･(ｪ)･｀）ホースの力を感じよ!

[@きくしんちゃんねる]

force（´･(ｪ)･｀）

[@mooneyesseaf]

スタビの件は他の方がつっこまれてるので置いといて、シンプルにバネレート高めの短いサスで落としてネガキャンにするのもありなのではないでしょうか？とゆうか見てみたい。

[@きくしんちゃんねる]

スタビとしては逆効果かもしれないです(笑) 2センチ短いサスにしたのですが、それでもキャンバーがまだ弱ポジティブなんです。 もう少し短くないとダメかなーとも思っています！

[@小原新治]

きくしんさん器用だし知識が凄い👍

[@きくしんちゃんねる]

コメント欄で色々教えてくれている人がいるのでとても助かっています☆

[@kakehamu]

ビッグキャブシステム楽しみです。速く走ってる姿を見てみたい。ぶれない車体で快適に走れるでしょうか(*^_^*)

[@きくしんちゃんねる]

果たしてどうなるでしょうか？？ ビックキャブに期待しています！！

[@漆原道雄-b9d]

やぁ〜流石です! 代用する物がなるほど!という物ですね ただ、エンジンかけた時に爆音にならないか心配です…

[@きくしんちゃんねる]

マフラー替えてないから・・・・だいじょ・・・・う・・・ぶかな？？

[@aa33s]

フロントタイヤの外径を少し大きくすれば、直進安定性が増しハンドルの応答性が緩慢になって乗りやすくなるかも。 でも適合するタイヤのサイズが無いか…

[@きくしんちゃんねる]

私も考えています！！ ホイールがブレーキの一部の部品を兼ねているので、なにかピッタリの良い方法は無いかな？と思っています(*´ω｀*)

[@scebai99]

ビッグキャブ・・・Dioに付けたらオーバーフローどころか「ガソリンだだ流し」になったなぁ。2ストなら大丈夫かな？

[@きくしんちゃんねる]

果たしてどうなるかは次回のお楽しみです(*´ω｀*)

[@esdjyd6y5edfufl]

永久歪みが出来たら、その形状で固定されてしまいそう……

[@きくしんちゃんねる]

その可能性は（大）です(*´ω｀*)

[@pwd301]

こんにちは。 スタビ、その構造で良いと思います。 重量が軽いのでSUSのパイプで丁度良いと思います。 見ていて気持ちがいいです。

[@きくしんちゃんねる]

とりあえず乗って試してみます(*´ω｀*) 次回はボディを載せますか～☆

[@jasperedwards2713]

honda c90 or c50 club better on fuel more power change engine

[@きくしんちゃんねる]

日本のルールでこの車は50ccまでと決まっているんです☆

[@大阪本部-b1f]

カプラーの件ですが、私は黒と白で使い分けてます。

[@きくしんちゃんねる]

なるほど～色分けすると良いかもですね！

[@jasperedwards2713]

rear wheel too weak could be better bigger or wider

[@きくしんちゃんねる]

交換したいのですが、マフラーやブレーキも一緒に交換しないといけないんです☆

[@あつし-n5l]

ホースバンドよりリーフスプリングを止めるUボルトの方が良い気がします。

[@きくしんちゃんねる]

やってみて良かったら、しっかりと固定してみます。 逆効果になる事もあるかもしれないと思っています！

[@ま君-l5d]

作業お疲れ様です┏○ﾍﾟｺ きくしんさんって何者ですか？構造にも詳しいから何でも作っちゃうんですね 磨いたボディ～が濡れちゃってますよぉ　せめてブル～シ～トでもかけてあげてくださぁい( ੭ ˙ᗜ˙ )੭わー

[@きくしんちゃんねる]

雨に濡れるとツヤツヤボディなので水玉が出来て気持ち良いんです☆ 楽しんでます(*´ω｀*)

[@12064mikasa]

スタビライザーは、荷重側の応力を利用して非荷重側の伸び上がりを抑える為のものなのに 天秤の理屈で装着すると逆効果だよ。 たくさん車持ってるんだから、どれか１台くらいは参考にすればいいのに・・・。 効果を期待しないのだとしても、コントロールアームとスタビパイプとの偏位を パイプバンド 程度で定位置に保てる筈も無ければ、ただの直管パイプが曲げ伸ばしに耐えられる筈も無いよ。

[@きくしんちゃんねる]

最初はこの字型に作ろうと思ったのですが、曲げて作った所でただの直管パイプなのでたぶん耐えられるはずはないと思いました。 ロール量を減らしたいわけではなく、初期のロールに以降する動きを緩慢なものに出来れば良いので、もしかしてこれで良いのではないかな？なんても考えました。 あわよくば反対側のサスペンションの伸び側の減衰の恩恵も微妙に受けれれば・・・なんて(笑) だめだったら、また考えます(*´ω｀*)

[@shigechan18sai]

👍138人目

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)

[@高村進-n3p]

吸気を大経化したならチャンバーも付けたらいいかと思います

[@きくしんちゃんねる]

チャンバーもいいなと思っているのですが、車重が重いので高回転よりになると困るんですよね・・・・ 市販のものは大体は高回転域でのパワーアップを考えて作られていると思うので、やるなら自作？なんても思ってます。 良い物あれば教えてください☆

[@sugar-ug4jc]

コントロール性、上がると良いですね

[@きくしんちゃんねる]

なんかいい方法は無いかと考えています(*´ω｀*)

[@森のクマさん-t2w]

きくしん違法整備工場（´･(ｪ)･｀）僕の為に頑張ってね ダイハツ オート三輪 CM10T が間もなく解体予定。

[@きくしんちゃんねる]

ダイハツ オート三輪 CM10Tは大きいオート三輪なんですね！

[@iidukafly]

いつも最後に「なんかの参考に」と仰いますが、参考にするような事をやってない気がしますｗ 見ても殆どの人は出来る気がしないでしょう。凄いですよ、本当にｗ　Bubu買わないし。 自分で考えて物を直したり造るのは現代人は本当に不得意になってしまいましたね。

[@きくしんちゃんねる]

ええ！・・世界中のみんなBUBUが欲しいんじゃないんですか・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@fujinyanchannel]

🐻👍🐻👍🐻👍

[@きくしんちゃんねる]

いつもありがとうございます(*´ω｀*)

[@マグマグ-j3z]

またしても…😡

[@きくしんちゃんねる]

😡梅干し！ スタビの理論が違う事ですか！！すみません・・・

[@マグマグ-j3z]

@@きくしんちゃんねる いゃ、エンジンが掛からなかったとは…

[@toshiba4164]

スタビライザーの動作原理を知っています？

[@きくしんちゃんねる]

ねじれる事で左右のサスの動きを同調させてロールを減らす事ですかね？？ ロールの事を考えると増す方向なので、これはスタビライザーではないですね。 今回はロールを減らすのではなく左右アームの初期の動きをお互いに制限したいと思ってやってみました☆ 今度はコの字型も試してみます(*´ω｀*)

[@inaina6711]

乗用車のリヤスタビが細いので、真中が真っ直ぐの物を探しカットして、同じように固定してみてはどうでしょう

[@きくしんちゃんねる]

ソニカのやついいかな？と思っています。

[@Kokudooooo.Seventeenth]

1こめ

[@きくしんちゃんねる]

ありがとうございます(*´ω｀*)

[@Kokudooooo.Seventeenth]

@@きくしんちゃんねる まさかきくしんさんから返信が来るとは・・・！ いつもBUBUシリーズ楽しく見させてもらってます！これからもBUBUシリーズ頑張っていってください！