緊急アップ！アクアGRスポーツ/ リコールでサスペンションが大幅改善！？怪我の功名か？

[@library831]

こんにちは、以前別動画で契約のコメントをさせて頂いたモノです。 8月25日にディーラーへ到着し9月28日納車の段取りとなりました、安全装備はRusherさんと全く同じ仕様なので過去動画を参考にさせて頂いて使いこなそうと思います。 これからの動画も楽しみに待っております。

[@rushercircle]

コメントありがとうございます。納車日が決まって良かったです😀。私の動画が参考になればホントに嬉しいです😃。 いま「ステアリングスイッチから紐解く安全装備･･･」の後半で「設定」の項目を製作中なのですが、検証や再現、撮影で足踏み状態で四苦八苦しています😅。この「設定」は結構、安全装備の肝になる部分なので、参考になると思います。取説を見ても分かり難い部分でもあります。9月28日の納車日までに何とかアップ出来ればいいのですが･･･頑張ってみます😅

[@library831]

@@rushercircle ありがとうございます。 ご無理はなさらず動画制作よろしくお願いします。 正直、説明書を見て文字と格闘するより、画の方が分かり易さは段違いですし、とても参考になります。 後半の動画も楽しみにお待ちしております。

[@rushercircle]

@@library831 さま。ありがとうございます。そうなんですよね。取説を検証していると、取説に無い状況が出たり、逆に出なかったり、新たな発見があったりで、リテイクなんてざらにあります😅。 多機能になって、取説でもフォローしきれない部分があるのだと思います。以前アップしたWifiなんかもそうですし、ディーラーさんも把握しきれていない部分もあります。加えて、この動画でも言及していますが、個体差なんて言うのも有ったりして･･･😂

[@ymtskrjgx]

GR SPORT納車待ちです。過去動画も色々拝見しましたが、大変参考になりました。 アクアを３台乗り継いできた方の情報は貴重です。今後も期待しています。

[@rushercircle]

とても励みになるコメントありがとうございます。😂「ステアリングスイッチから紐解く機能･･･後半」試行錯誤しながら作成中です。😅 心が折れそうになる時も、このような励ましのコメントを頂くと、また頑張ろうという気持ちになれます。ありがとうございます。☺

[@ridermt4264]

僕は雪の降らない大阪に住んでますが4月に部品を交換してもらいました。 思ったよりも早く対応してくれました😊 部品交換しましたが乗っていて前と全然変わらないです😅

[@rushercircle]

コメントありがとうございます😀こうして、ご報告を頂くと、リコール対応の地域差や、車の状態の個体差などがハッキリしてくるかも知れません😃交換後に、異音が出るようになった個体もあるようですし･･･😲

[@santahiroko3]

全く知りませんでした😅　こちらから、担当者に連絡するものでしょうか？早速、確認してみます！

[@rushercircle]

まじ、ホントですか？台数が多いので納車の早い順で連絡しているのかも知れませんね。融雪剤の影響があるので、降雪地は交換が早かったみたいです。やはり、古い車のほうがリスクは高いですし･･･すぐに影響が出るものでもありません😅

[@上村優弥]

自分は５月にアクアZから今リコール後のGRアクアに乗ってますが、前のアクアZのふわっとした方が個人的には好きです。

[@rushercircle]

コメントありがとうございます。分かります😃好みや車遍歴に負うところが大きいと思います✌自分は、ずっと固めの車に乗ってきたので･･･そもそもアクア自体どちらかと言えば固めだと思いますし･･･私も10年ほど前にプリウスを買いに行って、試乗して、その場で初代ノーマルアクアに切替えた経験がありまして😅そのくらい当時のプリウスはフワフワでした。今のプリウスの剛性感は素晴らしいです。

[@とくたか-d9n]

こんばんは。26日にディーラー到着予定ですが、オプションが多いので盆明けぐらいに納車予定になりそうです。色々な動画を見させて頂いて大変参考になってます。 前車ライズは納車後すぐに電子制御の足廻りとホイール、ボディの補強とかなり手を入れましたが、今度は絶対に純正以外のパーツは導入したらダメですよ！もう若くないんですから！毎回お金かけすぎなので最初から手が入った車にしてください！とアクアGRスポーツに乗ることになりました（笑）サポカーなのでノーマルで頑張ってみます。

[@rushercircle]

コメント並びにいつもご視聴ありがとうございます。嬉しいです😂ハハ、思わず吹きました😆なんか身に覚えがあるような･･･😅もう若くはないんですから･･･刺さります😉でも、まだまだ楽しみましょう！手を入れなくても、思いの外、走っていて楽しい車です。サポカー、進化していますし･･･🤗

[@とくたか-d9n]

@@rushercircle ディーラーの担当が結構若いんですが、また何してんすか！整備で入ってくるたびに何かパーツが変わってますやん！これ以上車高下げたら車検無理っすよ！ただでさえフルＴＲＤで目立つんですから！って怒られてます（笑） ドアスタビはメーカーが出してる定評のあるオプションパーツなので注文してますが、違いを感じるためにしばらくノーマルを堪能するまで付けずに温存します。 ブレースも入っているのでボディの補強はドアスタビだけでガマンするつもりですが、、、（笑）どうなることやら。

[@rushercircle]

@@とくたか-d9n さま。ドアスタビの結果報告、お待ちしてます😃私もドアスタビなら、やってダメなら外せるので、ネタが無くなったらやってみようかなと思ってました。固めるのは床だけにしておけと言う金言？もありますし、突き上げなどに対する力の逃がしどころは？などの疑問もあったりするので、楽しみにしています✌

[@とくたか-d9n]

@@rushercircle まだ先になりますが😅　機会があればご報告させていただきます。動画で拝見する方が先になるかもしれないですが（笑） 今回はタワーバーを入れる予定はないので、ノーマルの足回りに過度な仕事を強いることはないと思いますが、スタビ効果でハンドルの舵角に対しての追従がシャープになったという話をよく聞くので楽しみではあります。旋回する時の外側と内側に発生する伸縮力を抑え込んでハンドリングをよくするという理屈は何となく分かる気がしますが、あのバーツだけで？という疑いも少なからずあります（笑） 次回の動画も楽しみにしてます👍

[@rushercircle]

@@とくたか-d9n さま。そうですね。単純に、緩みが減ればボディはクイックに付いてくるのでしょうね。ただ反面、余白も必要ですし、特に普段使いでは･･･今は車一台にしているので😅それと、GRスポーツではPower+で電子的にクイックにしていますね。いずれにしても、色々有難うございました。楽しかったです😄