【金沢超え】大阪発和倉温泉行きサンダーバード17号をグリーン車で乗り通してきた

[@ショパンのパパ]

毎回、乗ってる感満載の中毒性のある素晴らしい動画です。幼い頃「雷鳥号」で大阪万博に行った記憶があります。現在関東在住で北陸新幹線の延伸にはいろんな思いがあります。和倉温泉には親と行った加賀屋始め想い出が詰まっています。復興を願うばかりです。

[@123chan69ify]

車内チャイムが北陸新幹線と一緒なのですね。初めて知りました。

[@片桐たかひろ-v8l]

17:46 こういう電子チケットがあるのは知らなかったですね。

[@あずさ大糸線沿線民]

自分映ってて笑うw 自分はしらさぎ5号で金沢入りしましたね。まさか和倉温泉行に乗られていたとは こっちの映像では映ってなかったです(´･ω･`)

[@tatsuyatravelingalone]

2月に大阪から和倉まで乗り通したよ

[@怪盗キッド甲斐亨]

自由席すら廃止となるので大阪の人も京都駅０番線のお世話になる。

[@鉄道マニア-s4k]

関東からの利便性は上がりますが 関西方面は乗り換えが発生するし 料金も上がるので少し不便と言う 声もあると思われます

[@rokky353]

関東からでも敦賀なら開業後でも米原経由の方が安いし早く着けるケースがほとんど まあだからこそ価格差を少しでも埋めるために乗継割引廃止＋短距離特急しらさぎまで全車指定席にするんだろうけど (まあ乗継割引廃止で困るのは新函館北斗乗継勢も同様でしょうが)

[@エムユーファーム]

明朝東京～金沢経由で大阪に行きます 金沢発のサンダーバード30号に乗るために 敦賀を通過するのに最初で最後に 翌日敦賀～かがやきで帰ります

[@cyourairai]

サンダーバードが全席指定だったら、 大泉さんは悲しみを背負う事は無かっただろうにｗ

[@レールスターひかり]

和倉温泉行のサンダーバード〜その原点は「ゆーとぴあ和倉」だろうなぁ…

[@gastravelingren7743]

その前に､サンダバ（※敦 賀 〜金 沢・和倉温泉）を廃止にする必要あるのか…？ せめて、繁忙期の臨時にしてほしかった（泣）

[@ゴンチー-m8p]

もう既に遠い過去になってしまった動画拝見させていただきました 金沢へのに帰路時に数回利用した事があります。 ところで完全廃止になったサンダバ大阪⇔(金沢)和倉温泉ですが、石川県知事が能登復興支援限定として、関西⇔和倉温泉サンダバ復活をJR西日本へ要望しましたね 噂では「復興限定なら」とJR西日本も前向きに検討？しているらしいので、また大阪駅発和倉温泉行きサンダバの勇姿が見られるかも知れませんね でも乗車は大阪、新大阪、京都ぐらいでそのまま和倉温泉へ直行となるとは思います 勿論それでもいいので是非実現して関西の皆様の支援をお願いしたいです

[@mintyan511]

サンダーバード乗りたかったな〜(´・ω・｀)

[@天来次光輝-f8l]

同感ですwwwww　まあポジティブに考えましょう

[@かたく-z1t]

@@天来次光輝-f8l 関西人からしてみればネガティブしかない

[@outside147]

どっかの先住民族っていうか、雷鳥→サンダー（雷）＋バード（鳥）とちゃうん？

[@伝説の超関サイヤ人]

列車名の由来について、時のJR西日本社長・井手正敬氏が、アメリカインディアンの神話に登場する雷を操る怪鳥「サンダーバード」から命名したとWikipediaにありました

[@夏目有希]

駅弁は肉派

[@夏目有希]

特急サンダーバード北陸新幹線で