【近鉄大阪線】静かな朝ラッシュの大和朝倉駅にて／2023年9月

[@幹生山根]

現在私は橿原市民ですが、10年前まで、この大和朝倉駅近くに住んでいて、駅もよく利用していました。10年の間に、当駅折り返し列車の設定や、急行停車駅になる等、随分立派な駅になりましたね。 驚きと同時に、羨ましくもあります。

[@KAZU_tetsudokan]

そうですね。昔は榛原行きや名張行きが中心で、大和朝倉駅はどちらかと言うと存在感が薄い駅でしたね。

[@マネーの寅次郎]

近鉄大阪線は確か桜井辺りを境に利用者が減るんですよね。 只大和朝倉駅の朝の風景見てると、利用者がそれなりに居て驚きました（笑） 普段は快速急行の前面展望で大和朝倉を通過する時は殆ど人が居なかったんで（笑） 大変興味深い動画でしたので高評価させて頂きます！

[@KAZU_tetsudokan]

どうもありがとうございます。

[@おは-c2d]

やはり、桜井駅の近くには高校がたくさんあるからですか？

[@橋本勤-i4j]

まさに恐るべし近鉄、かなりの頻度でちぐはぐな編成の大阪上本町行の快速急行、急行、青山町、名張、伊勢中川行がみられる、さらに大和朝倉始発の大阪上本町行もみられる、特急も名古屋、賢島、宇治山田、五十鈴川、京都、大阪上本町、大阪難波行などがみられる、時々ちぐはぐな編成の特急もみられる、２４００系列、２６００系列の揃いの編成がかなりの確率でみられる、

[@スドゥーチャンネル]

中々のスピードですね♪

[@KAZU_tetsudokan]

思ったより出していますね。

[@feincanily5944]

何分かで自分が写っていました。

[@AOUINO]

僕は昨日、5年ぶりに近鉄に乗りました。また、近鉄京都駅とかに行けたりできますか？

[@KAZU_tetsudokan]

ありがとうございます。 近鉄京都駅には、年内には撮影に行きたいと思っております。

[@関西私鉄愛好家]

お疲れ様です。大阪府から乗ってると景色全然変わってきますね。近鉄電車のすごさを感じますね。

[@KAZU_tetsudokan]

ありがとうございます。 流石に路線網が広いだけあって、様々な景色を見る事が出来ますね。

[@大江昌司]

🚃前照灯と尾灯・標識灯が上下逆転したリニューアル車。現在は大阪線だけですが、今後は奈良・京都線・南大阪線にも広がるのでしょうか？

[@KAZU_tetsudokan]

なんか変な感じのするリニューアル車ですが、 今後どうなっていくのでしょうね。 個人的にはあの黒ベースの行先表示板があまり好きではありません😅

[@nekotaro0328]

新近鉄顔に転落防止幌…今後増えるんでしょうか?

[@KAZU_tetsudokan]

どうなるのでしょうね。おそらく全て取り付けていくのかなと個人的には思っております。

[@茂上津原]

急行は上本町鶴橋布施河内国分五位堂準急は、上本町鶴橋布施八尾から大和朝倉まで各停ですねあとわからないですが、急行あと１駅か２駅❤大阪府下に、停車しないですか

[@VcVwEwVx]

様々な形式が組成されるせいでガタガタ編成が頻発する近鉄、でもそこが面白くもありますね。 地味に一本目の快急、最後尾4連の2610系は代走ですね(通常なら3ドアクロスの5200系が繋がれる)。

[@KAZU_tetsudokan]

本当に近鉄の長編成の組み合わせは面白いですよね。

[@yonesuke1008]

正直申し上げると、大和朝倉駅で何故大阪線の「大阪口」折り返しを近鉄が決めたのか、本当に不思議でなりません。 数駅先に、立派な駅構造を持つ榛原駅が在って「大阪口」の準急列車も長い間発着させていましたのに。 逆に言えば、地域間利用で速達列車が急行・快速急行列車なれば、同駅を再度優等列車の待避駅として指定させて準急列車も榛原駅発着に戻すべきです。 効率が悪すぎて。 桜井駅から各駅停車にさせている急行列車、再度榛原駅からに変えるべき。