近鉄 旧東花園駅 通過集②

[@takachan8617]

今では到底再現できない高速運転での通過シーンに懐かしくなりました。 あれだけ複雑な配線の駅東側でも猛スピードで軽快に走り抜けていくのが凄いなと。

[@ieyasunobunaga3]

昔は準急通過駅やったな〜、懐かしい！ 駅構内もジョイント音あったし！

[@DORAGOKUN]

もう高架完成から五年位経ちますがすごい懐かしいですねこれ 駅周辺の景色はもちろん シリーズ21のラッピング車両もいるし5800系のでっかいLCマークも付いてるしVVVFロゴがいっぱいいるし… 過去の思い出に浸れました、貴重な動画をありがとうございます

[@expresskitaguni1026]

旧東花園駅懐かしいです！！ 地元民なので親しみありました、このジョイント音は今は瓢箪山駅でしか聞けません。 東花園駅準急通過も懐かしいなぁー、5800系の乗務員室扉横のL/Cマークも。 記録しておけばよかったと、この動画を見て改めて思いました。 懐かしい映像ありがとうございます！！

[@Series5724]

9020系の窓枠の阪神直通対応のステッカーが貼られていないのも懐かしいです(現在は大阪線のみ)．

[@yuki42726]

準急の通過懐かしい・・・

[@miowofeger1868]

準急通過？

[@たなあかさ-u7l]

昔は東花園は普通のみ停車で、準急は石切の次は小阪が停車駅でした。

[@pokopokoman33]

懐かしいですね、今は仮設の狭い東花園駅で準急を待ってたりしますが、 東花園駅を高架にする必要ってあるのか今も疑問に感じてます。

[@いまちゃんのんたん]

地元のものですが、若江岩田～東花園の区間の踏切対策だと思いますがね。

[@Mr21000kintetsu]

2029年～2033年頃でも、近鉄電車の動画収録することができるかな？

[@LOVE-dz6gz]

🇨🇳がイキって軍事行動して、🇺🇸をキレさせんければですね。

[@Mr21000kintetsu]

近鉄奈良線で、かなり大規模なダイヤ改正を実施するとしたら、どんなダイヤになると思いますか？

[@ばしたろう-s2w]

Mr21000kintetsu はじめまして 想定というより願望で、 ・河内小阪駅の準急停車を取りやめ ・八戸ノ里での緩急接続(急行、準急⇄普通) ・区間準急は廃止 とかで変更してほしいですね... 各停しか停まらない駅は東大阪市内のみの移動や奈良方面への移動がとても不便なので... 例： 平日ダイヤ 八戸ノ里→近鉄奈良 八戸ノ里15時25分発 普通 奈良行きで、先着。 近鉄奈良16時07分着 この場合は、八戸ノ里、若江岩田、河内花園の利用者は普通電車にずっと乗り続けなければなりませんので... 参考に快急の場合。 平日ダイヤ 大阪難波→近鉄奈良 大阪難波15時24分発 快急 奈良行き 近鉄奈良16時05分着

[@mis0771tk]

@@ばしたろう-s2w 絶対に無理ですよ