激安だけど過酷という噂⁉︎インド国鉄の特急を利用するとこうなります。
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Күн бұрын
@野村博之五郎 9 ай бұрын
日本でも1980年代前半までは、ドア開けっ放しで走れる旧型客車が、全国のローカル普通列車として走っていました。 ドア全開で走ると、スリリングで解放感がありました。 死亡事故が起きたため、赤色の50系客車に急速に置き換えられました。
@ブラー婆 9 ай бұрын
息子がインドに出張した事がありますが、一度で良いと言っておりました！インドは二極に別れますよね。好きな人と駄目な人
@LGVRhin-Rhone 9 ай бұрын
2026年に開通するのはSurat-Billmora間の35kmのみです。日本に置き換えたら東京～大阪の新幹線の名古屋～三河安城間だけを開通させるのと変わりません。
@上田幸弘-z7e 9 ай бұрын
インド国鉄ドア全開で走行めっちゃ醍醐味🚃🚃
@xinshin05 9 ай бұрын
インド国鉄でアーメダバードへ向かうのが流石です。面倒なので飛行機乗ってしまいます。
@岩佐幸子-j4h 9 ай бұрын
いろんな物がプカプカ浮かんでましたね😅改めて日本の良さを知りました😂
@merunekot1198 9 ай бұрын
つい先日アフマダバードへ行ってきました。ここからちょっと先のサバルマティーに車両基地とか出来るらしいです。
@豊中平-s6u 9 ай бұрын
ムンバイから列車で行くってそれなりに醍醐味があっていいしインド版新幹線が2〜3年後にくるってインドの国鉄が変わるので期待したいですね！
@よっしー旅 9 ай бұрын
9:40「インド国鉄を全線制覇したい」日本のJRでも全線はなかなかの修行ですが、マトリョーシカさんの修行は遠大ですね😂
@上田幸弘-z7e 9 ай бұрын
インドの首都はデリーですが、ムンバイ経済の中心最大都市新幹線🚄開業期待してます😊😊😊
@snd00261jp Ай бұрын
確かに特急が時速160キロとかで通過する直前の線路に人が平気でふらっと立ち入るようなインド🇮🇳で新在直通は無謀😂
@ヤス-l4b 9 ай бұрын
開けっぱなしはやばすぎるw
@ProjectATrainShinkansen 9 ай бұрын
扉全開で走行するのはさすがインドだなw
@Blue_25-w8t 9 ай бұрын
ゴミが汚すぎる… ゴミを捨てる人の神経が分からないわ… 地元でも道端にゴミが落ちてるからほんと呆れる。
@Enu04 6 ай бұрын
インド国鉄、広軌なのに2階建て車両はほとんど聞かないような……? 想像通りの詰め込み設計ですね(^_^;) ドア全開通勤電車の他にも、電化路線の海コン2段積み貨物列車（しかも普通?の長物車）など、色々と「迫力」がありますよね。この動画でも実感しました。 ところで最後ですが、インドのオート三輪タクシーは「オートリキシャ」らしいです……(^_^;)
@genkiayako 9 ай бұрын
インドでは、どのようなホテルに宿泊されていますか？ 想像できないので気になります
@matryoshika01 9 ай бұрын
マリオット系のホテルに泊まってます。
@koreatravelchannelamumaltv7064 9 ай бұрын
インドは標準軌ではなくて広軌です。普通電車は3＋3でしょう。
@23takeshi26 9 ай бұрын
ドア全回というのがインドですね。安全性はまだまだの感。
@komainusanaun 9 ай бұрын
ムンバイの治安はどんな感じでしょう？ 特急でドア全開😅 次は日本の新幹線のTシャツ着てインドに行ってください。
@alfaemilio156 9 ай бұрын
北海道新幹線がリニアの２０３４年よりは開業が早いのではないですか。
@NY-lj9ld 9 ай бұрын
ダブルデッカーいいな
@potita777 9 ай бұрын
マトさんANAの黒飴って国際線だけですか？
@岩佐幸子-j4h 9 ай бұрын
衛生上どうなんですか⁉️お腹壊しそうですけど😅
@mamack5 8 ай бұрын
大気汚染の激しい国は夕日が美しいと思います。
@ミュウミュウスタイル 9 ай бұрын
カースト上級は肌が白系 下級は肌が黒い人が多いです ご覧あれ🤔
@shimekawa-daishi 9 ай бұрын
マトリョーシカ最高
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