【京急のスゴ技】神奈川新町駅-子安駅の長い待避線・迅速な切り離し作業と入換【新町検車区】Kanagawa-shimmachi station and the Shimmachi train depot

[@錦蓮丸]

32:39 車両の出庫入庫・連結・切り離しは日本一ですね特に連結の時の衝撃がほぼ無いし１番すごい仕事をしてるのは精密な全ての線路配線を組んだ設計士とダイヤを組む人たちに頭が方が上がりません🙇楽しい京急動画有難う御座います。

[@Chisataki-is-god]

観ていたら夢中になり、54分半が本当にあっという間でした。 過密ダイヤでありながらこの列車捌きは本当にすごいですね！ スジ屋も従事する職員さんたちも皆凄腕職人だなと改めて実感しました。

[@Kamui785]

つい先日廃車解体始まった1500形の4両もいますね そして新町検車区名物方向幕遊び・・・

[@shio_vanilla]

1500形、それほど古さを感じない車両ですが 30年以上も活躍していて置き換えが近づきますね

[@andEF65jmdapDD51]

10:00に新町にいるなら子安駅にいてくれたら良かったのにね！めったにつかわない一番線に通過まちの回送列車が入ってくるのに？(私の記憶がたしかなら）次回も楽しみにしています。

[@馬鹿旦那-n8u]

京急あるある、8両と4両編成には必ず付いてる連結器下の併結装置のBOXが6両編成にはない。

[@macsy1955]

ほぼ毎日利用しています。この区間は特に朝ラッシュの後の08時30分前後は品川からの回送が多く、新町検車区と金沢文庫の南の金沢検車区に向かってくる合間に乗客利用できる運用があるので忙しそうです。特に下り線は直接検車区に入れないので一旦ホームに止めて反対方向に行き再び方向を変えるため複雑ですね。それだけ新町駅と子安駅の踏切はなかなか開いてくれません、、、。

[@ddef-gf1zm]

倉庫番大忙し

[@みぞっち-l9j]

新町で後ろ4両を切る特急のドア操作は最後尾に乗りっぱなし（後ろ4両に唯一乗ってる人）の車掌が開けるんですね。開けるだけ開けて中間に乗った車掌が閉めて出ていく、開けた車掌は入換で移動するまで乗務員室から出られないと。

[@塩島聖一]

結局横浜までは12両要らない、と。その昔、京急百貨店を併設した上大岡駅と再開発工事に携わって通ったことがありました。。。話は変わるが京急、通過灯つけてるのね。旧600形の快特が花やしきのコースターの様に狭い敷地でゴリゴリ攻めてるのが印象的だった。

[@DL-uw5ll]

京成Gr.の車両も、都営5500系も、京急車と併結できる設計にすればもっとすごいことになるんでしょうね。

[@hostxing4153]

橘子洒一地的地方 外带 京急没有四线太可惜了 要是京急有四线 那会玩的不知道有多花